Bmc шикарен. Внешне даже сравнивать глупо. Всё правильно сказали, супериор это классический китайкарбон. Главный недостаток bmc - высокомодульный карбон. Он жесткий, лёгкий, но уж очень легко ломается при падениях, у друга уже 2 раза перья ремонтировали.
А сколько весит друг и при каких условиях он падал? У меня было много падений и ездить я стараюсь не в щадящем режиме. Рама не такая хрупкая при весе 1100гр
@@treeser9785 не сильно тяжёлый. Килограмм 80 максимум. Там одно перо точно от падения лопнуло. А второе возможно от дефекта укладки карбона. А может и стукнул и потом расползлось. В ремонте точно не определили. Единственное, у него fourstroke. Подвес. Но тоже 01 комплектация.
Спасибо за видео. Bmc конечно круто смотрится, но цена!) Купил superior xp979 за 214000р, после первых кросс-кантри гонок будет отзыв)) Уже жду весну. Но если Bmc рядом не ставить, то sup внешне тоже хорош.
@@treeser9785подскажи, продают раму BMC Twostroke 01 V1 за 130к, стоит ли она таких денег по твоему мнению, собрать буду все на хт вилка сид, колеса 1.2 кг, но я не для сорев, а кататься 70% город 30 пересеченка, и какой размер на рост 187 думаешь будет лучше
Ну и удивляет мнение о вилке ДТСвисс... Да, вилка редкая для многих, но это топ вилка. Швейцарские кросс-кантри команды на них выступают (Флюкигер, Келлер) и марафонская команда Каньон. Вилка не самый лайт (1560-1580 гр.) но это понятно почему - штаны очень продуманные, где надо облегчены (окна внизу сзади), где надо усиллены (зона дропаутов и горилы). Демпфер как швейцарские часы - качество истолнения, фрезеровка, нормальные объемы (в отличие от РШ РейсДея). Ноги 32, но со штанами по жесткости на скручивание сильно лучше Фокс 32, Сид СЛ 32, близка к Фокс 34, Сид 35. Зато пыльники сальники доступны. Ну и режимы блокировки самые четкие из всех вилок, что были у меня. Да, нужны специнструменты, но это как с топовой машиной, не нужно её в колхозном гараже разбирать. А обычное ТО (масло, пыльники, сальники) проводится дома без проблем.
По поводу диаметра подседела 27.2. Не понимаю сарказм относительно этого, многие фирмы для хардтейлов выбирают этот диаметр, думаете, там тупые инженеры сидят... Это хардтейл, он итак жесткий, а если ещё и штырь 30.9\31.6 поствать, ваша спина всю жесть на себя соберёт. Поэтому желательно чтобы штырь флексил, и 27,2 это делает. Родной D-штырь ВМС я не ставил, он тяжелый к сожалению, 200+ грамм. Стоит китайкарбоновый весом 137 гр. Китайкарбоновые штыри использую давно, ни один не сломал. Даже если сломаю, вообще не жалко будет, 3-4 т.р. на проблема.
Сори, но в черном цвете шансов против бмц нет😅 Имхо суп по геометрии лучше для обычных покатушек, бмц слишком заточен на жесть Макс вырвал очко у бмц ахахахаа
Понятно, что это фан формант, но Андрей конечно не раскрыл свой байк. У самого ВМС Тустрок, на топе, весом 8,5 кг в гоночном сетапе, есть что сказать) Это пожалуй, лучшая рама хардтейла на рынке по своим характеристикам - гео, вес, дизайн, доступность. Единственное, чего не хватает, это петуха UDH, зато нет дибильной проводки через рулевую и тупого крепления ФлэтМаунт. Главное в раме это современная геометрия, о которой говорил Андрей, но не сказал, в чем её суть. А суть её в заваленном угле рулевой, увеличенном риче под короткий вынос, длинной базе и коротких перьях. По итогу байк катит стабильно, резво и уверенно на скорости и спусках. Там, где старый хардтейл утыкается либо идёт на грани, новый хардтейл пролетает много спакойнее, добавляя безопасности и скорости. На нырковых трейлах Чесс-парка это например сильно ощутимо, я сразу почувствовал разницу.
При спорах с Максимом это всё не работает (у него аргументы ро типу "это никому не нужно"), поэтому и в видео я это не говорил. Может быть самостоятельно когда-нибудь сниму обзор на него. В чессе очень нравится на нём ездить, прекрасно понимаю о чём вы)
За дизайн засудили BMC( За я за BMC и цвет, и форма рамы, и танвол на покрах))) А так конечно забавное сравнение) Суп конечно не на том уровне, а вилка это вообще кек)
@@treeser9785У меня есть 2 комплекта брендовых колёс и одни элиты. Элиты, имхо, аккуратнее всех собраны. И проблем с ними не было, ни с ободами, ни со втулками.
Если с вашим D-образным штырем что-то случится что делать? -приходим в веломаркет цска и они продают вам новый велосипед ))) Все эти особые стандарты это путь к геморою и повышенной цене расходников для покупателя. Никогда не любил такихъ деятелей, которые усложняют жизнь пользователям и пытаются за счет особых стандартов подсадить людей на апсейлы своих продуктов
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
На ЦТ нужно,держать в таком напряге ,и победила дружба!Самый долгожданный ответ при подсчете ,😅,кайфовый батл от веловетеранов подачи материала!
Очень понравился формат )
Bmc шикарен. Внешне даже сравнивать глупо. Всё правильно сказали, супериор это классический китайкарбон.
Главный недостаток bmc - высокомодульный карбон. Он жесткий, лёгкий, но уж очень легко ломается при падениях, у друга уже 2 раза перья ремонтировали.
А сколько весит друг и при каких условиях он падал?
У меня было много падений и ездить я стараюсь не в щадящем режиме. Рама не такая хрупкая при весе 1100гр
@@treeser9785 не сильно тяжёлый. Килограмм 80 максимум. Там одно перо точно от падения лопнуло. А второе возможно от дефекта укладки карбона. А может и стукнул и потом расползлось. В ремонте точно не определили. Единственное, у него fourstroke. Подвес. Но тоже 01 комплектация.
Первый раз вообще тупо перо сломал. Решил сделать фото красиво, подпер палочкой велик. Тот завалился и карбон лопнул.
Остаётся вопрос необходимости применения такого карбона... Жесткость рамы в ущерб надёжности?
@@5gvaccinator343скорее всего внутренний излом уже был. Обычно он ломается от резких ударов.
душевное видео) спасибо)
Спасибо за видео. Bmc конечно круто смотрится, но цена!) Купил superior xp979 за 214000р, после первых кросс-кантри гонок будет отзыв)) Уже жду весну.
Но если Bmc рядом не ставить, то sup внешне тоже хорош.
Если гонки в мск и ближайшем Подмосковье, то увидимся там)
@@treeser9785подскажи, продают раму BMC Twostroke 01 V1 за 130к, стоит ли она таких денег по твоему мнению, собрать буду все на хт вилка сид, колеса 1.2 кг, но я не для сорев, а кататься 70% город 30 пересеченка, и какой размер на рост 187 думаешь будет лучше
Добрый день. Смешное видео, поржал))) Молодцы. Что на одном велосе три буквы на раме, что на другом три)) Ничья.
Выбор дропперов 27,2 есть - КС Лев, Фокс Трансфер, БайкЙок Ревив 272 (его возьму).
Да, но ход максимум 125мм
У меня ноги длинные и даже с таким ходом седло недостаточно низко можно отпустить
Да, есть такой момент, но не забываем, что это хардтейл, и для того, для чего он задуман, дроппера 80-100 достаточно.
Прикольное видео😂😂
Поставить на BMC всё от shimano xt будет огонь !
Если бы я хотел поставить всё Shimano, то уже всё бы стояло.
Хочется AXS для чистого внешнего вида.
черный настоящий брутальный мужской велик. сделать гидролинии синие и огонь. а красный это для комплексующих мужчин ))) red goes faster и всё такое )
@@vladimirvovovan6565 🤣🤣🤣
Трое мужчин- все трое очень разные, но они любят велосипеды одинаково сильно. Всем по пять баллов. Спасибо!
@@alexilinich спасибо вам за приятные слова! Да,мы очень любим велосипеды,чего и всем желаем!
Ну и удивляет мнение о вилке ДТСвисс... Да, вилка редкая для многих, но это топ вилка. Швейцарские кросс-кантри команды на них выступают (Флюкигер, Келлер) и марафонская команда Каньон.
Вилка не самый лайт (1560-1580 гр.) но это понятно почему - штаны очень продуманные, где надо облегчены (окна внизу сзади), где надо усиллены (зона дропаутов и горилы). Демпфер как швейцарские часы - качество истолнения, фрезеровка, нормальные объемы (в отличие от РШ РейсДея).
Ноги 32, но со штанами по жесткости на скручивание сильно лучше Фокс 32, Сид СЛ 32, близка к Фокс 34, Сид 35. Зато пыльники сальники доступны.
Ну и режимы блокировки самые четкие из всех вилок, что были у меня.
Да, нужны специнструменты, но это как с топовой машиной, не нужно её в колхозном гараже разбирать. А обычное ТО (масло, пыльники, сальники) проводится дома без проблем.
А у нас мнение гаражных мастеров)
Да и очки надо было заработать
По поводу диаметра подседела 27.2. Не понимаю сарказм относительно этого, многие фирмы для хардтейлов выбирают этот диаметр, думаете, там тупые инженеры сидят... Это хардтейл, он итак жесткий, а если ещё и штырь 30.9\31.6 поствать, ваша спина всю жесть на себя соберёт. Поэтому желательно чтобы штырь флексил, и 27,2 это делает.
Родной D-штырь ВМС я не ставил, он тяжелый к сожалению, 200+ грамм. Стоит китайкарбоновый весом 137 гр. Китайкарбоновые штыри использую давно, ни один не сломал.
Даже если сломаю, вообще не жалко будет, 3-4 т.р. на проблема.
Тут больше претензия к БМС, т.к. геометрия изначально располагает для более агрессивной езды и крутиться вокруг палки не так удобно
Сори, но в черном цвете шансов против бмц нет😅
Имхо суп по геометрии лучше для обычных покатушек, бмц слишком заточен на жесть
Макс вырвал очко у бмц ахахахаа
Понятно, что это фан формант, но Андрей конечно не раскрыл свой байк.
У самого ВМС Тустрок, на топе, весом 8,5 кг в гоночном сетапе, есть что сказать)
Это пожалуй, лучшая рама хардтейла на рынке по своим характеристикам - гео, вес, дизайн, доступность. Единственное, чего не хватает, это петуха UDH, зато нет дибильной проводки через рулевую и тупого крепления ФлэтМаунт.
Главное в раме это современная геометрия, о которой говорил Андрей, но не сказал, в чем её суть. А суть её в заваленном угле рулевой, увеличенном риче под короткий вынос, длинной базе и коротких перьях. По итогу байк катит стабильно, резво и уверенно на скорости и спусках. Там, где старый хардтейл утыкается либо идёт на грани, новый хардтейл пролетает много спакойнее, добавляя безопасности и скорости. На нырковых трейлах Чесс-парка это например сильно ощутимо, я сразу почувствовал разницу.
При спорах с Максимом это всё не работает (у него аргументы ро типу "это никому не нужно"), поэтому и в видео я это не говорил.
Может быть самостоятельно когда-нибудь сниму обзор на него.
В чессе очень нравится на нём ездить, прекрасно понимаю о чём вы)
За дизайн засудили BMC( За я за BMC и цвет, и форма рамы, и танвол на покрах))) А так конечно забавное сравнение) Суп конечно не на том уровне, а вилка это вообще кек)
@@Sports_Mechanics это по большому счёту,конечно,больше шоу,чем какое то серьёзное сравнение😄
@@Sport_Click Да и хорошо люблю такое)
Вы катали на вилке ДТ, чтобы судить о ней? Или вы её в первый раз только видите...
Ночь, подвал, три мужика пытаются убить рассуждениями два шикарных велика?! Вопрос-вы про что, вообще? Ничья, и по домам! 💪👌🤣
Мы вообще пинарелло рекламируем, а вы всё на 2 велосипеда смотрите)
А что за кассета китайская на bmc???
Spedao, досталась дёшево, но качество переключения стало хуже (в сравнении с кассетой NX)
@treeser9785 а ztto не пробовал?
Нет, покупать по РРЦ я не хочу, а скидку 50-70% мне никто не предлагал)@@user-lf4xi3sc8b
Не ну bmc вне конкуренции
ну что то ни о чем, ребята)).
То же самое хотел написать: НИ О ЧЁМ.
Клоунада..
И вот он хейтил супериор? Сам катается на китайских компонентах.
Ну брендовые колеса карбоновые стало конечно очень накладно покупать
@@ЕвгенийОнегин-м4щсогласен, но по возможности сразу поменяю Elite на что-то хорошее
@@treeser9785У меня есть 2 комплекта брендовых колёс и одни элиты. Элиты, имхо, аккуратнее всех собраны. И проблем с ними не было, ни с ободами, ни со втулками.
Если с вашим D-образным штырем что-то случится что делать? -приходим в веломаркет цска и они продают вам новый велосипед )))
Все эти особые стандарты это путь к геморою и повышенной цене расходников для покупателя. Никогда не любил такихъ деятелей, которые усложняют жизнь пользователям и пытаются за счет особых стандартов подсадить людей на апсейлы своих продуктов
В комплекте идёт проставка, которая позволяет поставить стандартный 27.2, никаких проблем нет
Живу в Алтайском крае но вилку Фокс не знаю смогут или нет , но маю рекон Кор шот могут и у нас есть в городе Триал Спорт
странно что такие велосипеды и нет весов , хотя в весе там разница скорее всего на 1.5 кг бмс легче
@@korchstroy Sup сейчас весит 10.4, BMC около 10. Но это с педалями.
BMC собран не на лёгких компонентах, поэтому вес с педалями около 9.7-9.8кг
@@Sport_Click тоесть сап с педалями почти 11 а бмс 9.8
@@korchstroy ну Sup тогда почти 12,а Bmc почти 9 кг. У каждого своя личная математика!
Я поставил за 6000₽ 27.2 у меня и куча выбора штырей
Тут больше речь про дропперы
BMC лучше