Wymiana silnika ok, szwagier takie ciągniki przerabiał i nic się nie działo. Linkę od obrotomierza można przerobić u gości od linek (zrobią nową na wymiar i z końcówkami jakimi chcesz). Czujnik temperatury cieczy może da się wkręcić w jakąś zaślepkę w silniku, popatrz od strony rozrusznika. Całość wyszła na plus a i kabina wygląda ok. Pozdrawiam 🚜👍🙋♂️
Mam tak samo zrobione traktor zupełnie inaczej się sprawuje, mnie to kosztowało niecałe 3 tys. Silnik kupiłem z gruchy (Tatra), nawet pokrywy rozrządu nie trzeba było zmieniać bo była identyczna jak w ursusie, a najlepsze było to że nie był jeszcze nigdy rozbierany. Pozdrowienia i bezawaryjności życzę
Fajny pomysł aczkolwiek nie nowy. Ursus próbował tego samego w prototypie C-360 4P. wkładając do sześćdziesiątki silnik Perkinsa z późniejszego modelu 4512/14. Podstawowym problemem okazała się trwałość przeniesienia napędu czyli mówiąc prosto, sypały się skrzynie i dyferencjały. Ursus poszedł na łatwiznę w odróżnieniu od Zetora, stosując proste zazębienia. Tańsze i prostsze w produkcji ale głośniejsze i mniej trwałe. Większy silnik to też mniejszy zapas wytrzymałości. Ale pomysł fajny. Powodzenia.
Dzięki wielkie ✊ wiem wiem interesowałem się trochę tym i takie egzemplarza były bardziej dopracowane, tak samo jak płaskie kabiny i mocniejszy podnośnik 😉
@@mason333films6 Ale jak zamontuję pokrywę od c360 to napęd licznika będzie taki jak od c360 więc powinna linka pasować. Czy nie pasuje napęd licznika od c360 do rozrządu Zetora????
witam również mam taki silnik z zetora 7211 i mam w planach założyć do c4011 tylko w tym silniku nie ma pompy wtryskowej czy jak bym założył od c4011 chodziło by to
zrób sobie tłumnik z opla astry 2 pierwszy , ma większą średnicę rury bardziej wyciszy trzeba tylko dospawać stożek dla kolektora i kolanko na wylocie mam tak zrobione super się sprawuje
Też robiłem taką modyfikacje 7 lat temu swojego Ursusa C-360 tylko, że ja mam w swoim oryginalny silnik 7201 i powiem tak silnik zetora gabarytowo nie różni sie od silnika S4003. Także nie wiem skad Ci się uroiło że jest krótszy. Spójrz na oznaczenie tego pieca na bloku i podaj dokładny model. Jeżeli chodzi o wykonywanie cięższych prac polowych na silniku zetora mniej spala gdyż ma lżej, a w transporcie nawet sie nie zastanowi 12 km różnicy jest bardzo odczuwalne.
Polecam założyć tłumik od zetora bo na tym nie ma odpowiedniego przelotu i okna wydochowe ci się zakleja sądzą . Więc uprzedzam bo miałem taką sytuację
Też zrobiłem taka przekładkę z7211 kompletny remont silnika prócz wału bo był nominał pompa i wtryski też zrobione sekcje oryginał motorpal i końcówki też.Ursus żyleta tylko ja jest zimny to kopci na niebiesko jak są niskie temperatury .
silniki w zetorach z serii 77 maja wiekszy skok tłoka,mój ojciec taki swap zrobił i z 3 pługami śmiga az miło też na starej pompie z dawką on zakupił silnik od agregatu prądotwórczego
Ok. To powiedz.gdzie można dostać nowy, stary nie zajechany silnik 72.11 i ile to cacko kosztuje, a tagże przedni napend od zetora do C.360. A właściwie do 72.11. Byłbym wdzieczny . Pozdrawiam.
Witam. Kupiłem dziś silnik typ 6901 od ładowarki un53, a raczej uratowałem przed hutą bo wyciągnąłem go z kontenera. Ładowarka działała prawidłowo, ale została pocięta przez złomiarzy ze względu na ceny złomu...... Moje pytanie jest takie. Czy konieczne jest skracanie maski? Czy sprzęgło pasuje od c355 oraz czy pokrywa od c355 pasuje? Czy przewiercenie na większe śruby wystarczy? Czy kolektor dolotowy może być od 7211?
Witam musisz rozwiercić pokrywę chyba że założysz przód od zetora, kolektor pasuje od 7211, ja maskę przeciąłem w innym celu, sprzęgło może zostać od 55
@@mason333films6 kierowcy stara czy Jelcz inne mają zdanie Ale te samochody chodziły cały rok , wszystko zależy jak dbasz tak masz A o przebiegu tych autobusów nie wspomnę wszystko ma swój kres.
Jak podam to nie dzwoń często bo lubi być zajęty i nie wiem czy odbierze haha a tak na serio to nie mam pojęcia postaram się sprawdzić w wolnej chwili a co tam?
@@mateuszkuj9461 No dlatego mówię że to nie możliwe że są inne i na pewno nie jest wyższy tylko taki sam, też zmieniałem pokrywę rozrządu na aluminiową od 60-tki i rozwiercałem otwory pod śruby M10
Kolego, świetna sprawa z ta przekładką :) Jeśli chodzi o tłumik to miałbym dla Ciebie propozycję byś zostawił ten co jest lub jeśli chcesz nowy to zakup taki jak zakłada się do C-360. A mówię to dlatego, że byłbyś chyba pierwszym RUclipsrem z 60-tką po przekładce, gdzie tłumik zostałby właśnie od C-360. Jest to świetna okazja by móc przekonać się czy silnik Zetora(tym bardziej ten starszej generacji) brzmi na tłumiku od 60-tki tak jak oryginalny silnik C360 czy jednak trochę inaczej :) Inni jak wkładają silnik Zetora to od razu też tłumik Zetora, a przez to 60-tka staje się jakby kopią Zetora :) U Ciebie byłoby inaczej, do czego osobiście bardzo Cię zachęcam :)A jako, że cały czas śmigałeś na oryginalnym silniku to nawet sam w którymś filmiku mógłbyś zdradzić, czy Twoim zdaniem ten nowy silnik brzmi trochę inaczej :) Druga sprawa to Twój ciągnik po raz kolejny pokazał mi, że te pompy Zetora to naprawdę inna liga niż te z Ursusa... Silnik na tej pompie chodzi równo jakby właśnie wyjechał z fabryki... 60-tki, w których silnik chodzi tak równo na oryginalnej pompie Ursusa zdarzają się niezwykle rzadko... Aż miło posłuchać teraz tego silnika u Ciebie... :) Jeśli chodzi o wzbogacacz dawki paliwa to nawet pompy w Zetorze 4011 miały już coś takiego :) Oczywiście z racji cięcia kosztów i pójścia na łatwiznę ani Ursus C-355 ani C-360(a mozliwe, że nawet Ursus 4011) nie miały już wzbogacacza dawki w pompie...Nie mówiąc już o całej reszcie bajerów jak chociażby odprężnik w silniku, amortyzowana przednia oś itd itp... Skoro już zwiększyłeś moc to czy masz może w planach jakieś dalsze usprawnienia jak choćby przedni napęd? :) Byłoby to fajne dopełnienie :) A jeśli nie przedni napęd to może coś w stylu amortyzowana przednia oś lub wspomaganie kierownicy itp? :) Swoją drogą Można by też pokusić się o założenie koła atakującego i talerzowego od Zetora żeby wyciszyć tylny most i zamiast tego nacieszać ucho tym dźwiękiem silnika :)
Dziękuję wielkie 😃🤘 jest taki zamiar żeby założyć przedni napęd oraz tura na euroramce oczywiście na saniach 🛷 z wiadomego powodóu. Szukałem przedniego napędu od starszych wersji zetorów z oznaczeniami 5545 oraz 6945 lecz mało kto ma na sprzedaż w dobrym stanie. Racja wyciszenie skrzyni by się przydało aczkolwiek nie wyje tak bardzo jak w niektórych przypadkach to narazie zostaje to co jest. Napewno dodam jakiś kolejny filmik z prac lecz nie wiem kiedy. Cała będzie rozebrana i polakoerowana od nowa ale narazie musi troszkę popracować 😎
W takim razie zapowiada się naprawdę ciekawie :) Co do przedniego napędu to warto zwrócić uwagę na coś solidniejszego. Może jakiś ROBUR itp. Polecam zerknąć chociażby na kanał Józek Malinowski :) Wiele osób łaszczyło się na mosty od UAZ'a bo niby najtaniej a potem ciągłe problemy bo a to półosie ukręcone, a to nie wytrzymywał pod TURem itp... Już pomijam fakt, że ciągnik z przednim napędem, który przednie koła ma takiej wielkości jak oryginalne 16-tki to wygląda moim zdaniem co najmniej komicznie... A i uciąg szału nie robi. Coś mi mówi, że jak już w pełni ją odpicujesz to będzie jedna z najładniejszych 60-tek na YT :) Czekam na kolejne filmiki :)
Agromechanika Paweł zna się na napędach jak mało kto także fajnie, że tu napisał bo można zaczerpnąć wiedzy z pierwszej ręki :) PS: Pawle, cały czas czekam na prezentację 4x4 pod C-330 Twojej produkcji :) Mało kto robi tak solidne napędy i liczę, że skusisz się i zrobisz kiedyś taki egzemplarz :)
Uwidzisz. Silnik ma za dużo mocy jak będziesz gdzieś jechał pod górkę to silnika dobrze nie przydusi a tarcza będzie jebać . Wiem bo sam mam silnik Zetora
Docisk był dobry . Orginalna 360 ma 52 km ja mam Zetora i przy orce liniał przypalić . Kupiłem nowe koło zamachowe docisk z górnej półki to samo nawet gorzej . I podłożyłem pod każdą sprężynę od docisku 2 mm podkładkę i 5 lat spokoju jak na razie . Wniosek orginalny docisk przy tej mocy nie daje radę. Chyba że kupiłeś trupa po pieniądzach i taki słaby
Chyba znam ten silnik. Sąsiad też wstawił do c 360 albo z agregatu albo z koparki. Jak jedzie z po szosie na 5 to nie widać różnicy, w zasadzie dźwięk jest podobny. Z tym że on ma tłumik z Ursusa c 360.
@@marcinm1328 Ja to źle napisałem nie przy pompie paliwa. Oglądnij porównanie c4011 do zetora 4011 na kanale Przemo traktor od 1 min tam jest mowa o odprężniku. Dokładnie tam zobaczysz o co chodzi i gdzie on jest . Z tym ,że ja miałem.na myśli te starsze zetory 3011, 4011, 5911 5711, 6711 6911 .
@@przemekk6774 No tak tylko ja takie zmiany widzę tylko w przypadku gdy coś się stało z oryginalnym silnikiem. Gdy jest do remontu bo tak wyciągać sprawny sprawdzony silnik i wstawiać z jakiegoś bułgara, agregatu .
Dokładnie tak JEST lepiej niż to jest zrobione w sześćdziesiątce. W taki sposób temperatura jest bardziej realna z pełnego przepływu. A w 60tce tylko z jednej głowicy.
Wymień filtr na suchy ja mam cały założony od Passata 1,9 i jest rurznica i tak 5 latek śmiga a mało nie robi około 150mg rocznie głównie w kosiarce opryskiwaczy i przy ziemniakach . Dobra robota
Zetor 77xx ma większy skok tłoka niż 72xx, ale kolektory są takie same. Ten silnik to jest stary typ od starszej serii 70 (na bloku nad rozrusznikiem masz pewnie 7001 numer). Zmień sobie ten pseudo radziecki zegar, miałem chyba ze 3 i każdy inaczej pokazywał.
@@mason333films6 I po tej gruszce od termostatu o której wspominałeś, bo nowsze silniki mają tak jak przerobiłeś. Co do zegara to polski od 80'tki, albo najlepiej to znaleźć jakiegoś Jelcza, Stara, do rozbiórki (samochód lub autobus) i kupić dwu wskaźnik od powietrza, wtedy można zrobić olej i powietrze na jednym zegarze. Tylko, że ten wąż który masz, nie pasuje, bo te niby cccp mają m10 a polskie zegary m12 gwint.
@@Rames. nowy typ ma zaślepke w bloku na grzałke cieczy na wysokości pompy wyryskowej mam to samo tylko typ silnika7201 z agregatu brak sprężarki ale pompa wtryskowa nowego typu bez przyspieszacza zapłonu a to wygląda na silnik z ładowarki Unz i przy zapalaniu zimnego silnika żeby zadziałał przespieszacz zapłonu dawka paliwa musi być w pozycji max czyli gaz ręczny do końca
widac ze jest moc szczegolnie podziwiam ze zostawiles oryginalny tlumik a nie jak wszyscy ten zetorowski zakladaja znudzony dzwiek a tak brzmi jak c360 tylko ze z lepszym momentem pozatym kiedys miales na kanale filmy z orki i kultywacji dlaczego je usunales ?
Jak masz zetorowska obudowe termostatu to tam sie wkreca czujnik temperatury. Zetory 72-77 nie mialy na pompie tego guzika, masz pompe od starszych mdoeli zetora np od 7011
z tego co wiem to 7211 nie miało przyspieszacza na pompie wtryskowej, 6011/7011 juz tak. te nowsze miały automatyczny przyspieszacz na pompie, bez guzika.i zetory 7211 i 7711 nie miały tego samegoo silnika miały silnik 7201 i 7701. seria 6011 i 6211 miała z6201 a 3 cylindrowe z 5201
Chyba Zetora nie słyszałeś to zawsze będzie C360.Zetor ma inną masę rozkład obciążenia szersze koła w standardzie wiem bo mam7211 i C360.A o komforcie pracy to już nie wspomnę. Na moim gospodarstwie były różne składaki ale takie kiedyś były czasy kazdy rzeźbil z czego było ale nigdy to nie zastąpi orginalu.Ppzdrawiam i gratuluję pomysłów
Moim zdaniem tu kolega kieruje się pasją i sentymentem do swojego niedźwiedzia że już nie wspomnę o satysfakcji jaka jest na końcu z porządnie zrobionej roboty komfort wiadomo to nie to co oryginał ale ryk rakiety moim zdaniem to wynagradza
Jeżeli masz silnik krótszy to na pewno nie jest to od 7211 kolego bo mam zetora 7245 i mam też 360 i to jest to samo blok ma tą samą długość może masz od 6211 albo jeszcze jakiegoś mniejszego Ale fajnie spoko pozdro
Seria zetorów 5000 itd mają silniki 3 cylindrowe zetorowskie Seria 6000 ma silnik zetorowskie 4 cylindrowy o pojemności 3.4 l i trochę się różnią podzespoły od serii 7000 Seria 7000 ma silnik zetorowskie 4 cylindrowy o pojemności 3.9 i różni się od serii 6000 A zetory z końcówką 40 i 41 to się dużo różnią bo są nowsze i inaczej maja zbudowane osprzęt silnika ale silniki są takie same stare jak w starszych serriach
Jasne że tak 😉😀 byle trzymał ciśnienie, nigdzie nie był spawany oraz klejony, tylko trzeba uczciwego sprzedawcę znaleźć 😉 Ja za swojego dalem trochę mniej.
@@mason333films6 no dobra jeszcze zapomniałem, że głowice z większymi otworami wlotowymi i wydechowymi, i ma jeszcze CHYBA inny wałek rozrządu z większymi krzywkami
@@SSulej widać że się nie znasz nie miej mi tego za złe ale to nie sportowe auto że dajesz ostre wałki haha... od modelu 5011 do aż 7745 wszystkie zawory są takie same polecam otworzyć katalogi na części i porównać, ale tak jak napisałem nie miałem tyle modeli na stole :D
@@mason333films6 ja tam za fachowca się nie uznaję, ale jednak trochę się znam, a co do jednakowych części to i jeszcze od starszych modeli niż 5011 by też pasowały Pozdrawiam
Małe sprostowanie, silniki 72xx i 77xx się różnią id siebie skokiem tłoka! Silnik Zetora 62xx, 72xx mają ten sam wał korbowy co 360, natomiast 77xx ma większy skok tłoka, przez co wał ma większe wykorbienie.
77 ma wyższy blok o 10mm, wał korbowy ma większe wykorbienie o 5mm, komorę spalania większą i inne sekcje w pompie. Korbowody, głowice, tuleje są takie same jak w 72
@@Rames. skrajne wykorbienie masz u góry i na dole. Wał nie jest podniesiony względem bloku. Więc 5mm więcej u góry i 5mm więcej na dole daje skok 120 zamiast 110 jak w 7211 . Po co więc blok ma być wyższy o 10mm? Mam Zetora 7745 i przed zakupem mierzyłem blok żeby nie naciąć się na składaka z silnikiem od 72 bo jest dużo tańszy i często po wystrzale korby zakładano ten właśnie silnik. Wykorbienie względem osi wału wynosi 60mm dla silnika Z7701 i 55mm dla Z7201.
@@shoiPL120 Dociśnięte tule powinny wystawać nad płaszczyznę bloku pół milimetra, a nawet 0,7 mm. Jeśli są równo z płaszczyzną to nic dziwnego, że kompresja wydmucha uszczelkę. Nierówna powierzchnia bloku nie ma tu nic do rzeczy, bo to właśnie wystające krawędzie tulei mają "odciąć" możliwość wydostania się kompresji z cylindrów. Nie mylić wycieku spod głowic wody lub oleju, bo to zupełnie coś innego.
77 ma wyższy blok o 10mm, wał korbowy ma większe wykorbienie o 5mm, komorę spalania większą i inne sekcje w pompie. Korbowody, głowice, tuleje są takie same jak w 72
Perkins to najgorsze gowno jakie może być.. jeśli chodzi o obsługę to zetor bije go na głowę, a po za tym perkins mało spali jak robi bez obciążenia dac mu w pizde i bierze to samo 😉
A najlepsze tak na zakończenie dodam jest tego zloma perkinsa odpowietrzyc ... wszystkie rurki prawie luzowac trzeba a on i tak będzie jeszcze minutę kręcił zanim zaskoczy a zetor trzy ruchy pompką i pomyka😉
@@golas171 co 3p to bym sie zgodził rwia sie wały i nie jest taki idiotoodporny jak zetorowskie silniki ale 4p ojciec ma przy kombajnie i przed sezonem kilka ruchów pompką i pali na dotyk i tak już od 92 roku ale jak był kupiony to podobno silnik był po remoncie a kupiony był w austrii puki co to nic tam nie dokłada tylko olej i paliwo leje już teraz dużo nie pracuje ale kiedyś jak nie było tyle kombajnów to sie zapirdzielało
@@golas171 Jak ktoś nie potrafi odpowietrzyć silnika jak producent podaje to jego problem.Fakty są takie że oba silniki konstrukcje są z tych samych lat i tu Perkins 4p wyprzedza zetora konstrukcje o 20 lat,nie bez przyczyny te silniki są wykorzystywane masowo poza rolnictwem.Osobiście mam 4p na 60tce i to inna kultura pracy, to jak się wkręca w obroty,ciszej pracuje,i to że mał już w tamtych latach świecę płomieniową,czy samo spalanie,beczka paliwa w ciągu roku mniej
Wymiana silnika ok, szwagier takie ciągniki przerabiał i nic się nie działo. Linkę od obrotomierza można przerobić u gości od linek (zrobią nową na wymiar i z końcówkami jakimi chcesz). Czujnik temperatury cieczy może da się wkręcić w jakąś zaślepkę w silniku, popatrz od strony rozrusznika. Całość wyszła na plus a i kabina wygląda ok. Pozdrawiam 🚜👍🙋♂️
Dzięki wielkie ✊ 😄
W końcu dodałeś cos😎💪
Dobry wybór z metalową maską
Sam posiadam😎
Bardzo dobry film! Konkretnie o konkretach! 👍
Dzięki wielkie ✊ 😄 😛
@@mason333films6 orientujesz się może czy silnik od Zetora 7011 bd pasował do c-360
Ani Ursus ani Zetor. Plus za włożoną pracę. Pozdro.
Pięknie pracuje i jest moc.
Czekam na filmik z pracy (ciężkiej pracy).
Pozdrawiam.👍💪👌
Niedługo się zaczną to coś nagram
Mam tak samo zrobione traktor zupełnie inaczej się sprawuje, mnie to kosztowało niecałe 3 tys. Silnik kupiłem z gruchy (Tatra), nawet pokrywy rozrządu nie trzeba było zmieniać bo była identyczna jak w ursusie, a najlepsze było to że nie był jeszcze nigdy rozbierany. Pozdrowienia i bezawaryjności życzę
Dzięki wielkie ✊ podeślij zdjęcie jak możesz. Również wszystkiego dobrego 😄
Jednak słychać że to już nie jest typowy s4003 od c360 😅
Fajny pomysł aczkolwiek nie nowy. Ursus próbował tego samego w prototypie C-360 4P. wkładając do sześćdziesiątki silnik Perkinsa z późniejszego modelu 4512/14. Podstawowym problemem okazała się trwałość przeniesienia napędu czyli mówiąc prosto, sypały się skrzynie i dyferencjały. Ursus poszedł na łatwiznę w odróżnieniu od Zetora, stosując proste zazębienia. Tańsze i prostsze w produkcji ale głośniejsze i mniej trwałe. Większy silnik to też mniejszy zapas wytrzymałości. Ale pomysł fajny. Powodzenia.
Dzięki wielkie ✊ wiem wiem interesowałem się trochę tym i takie egzemplarza były bardziej dopracowane, tak samo jak płaskie kabiny i mocniejszy podnośnik 😉
Dlaczego nie można zamontować obrotomierza?
Trzeba kupić inny obrotomierz bo nie będzie pasować mocowanie wałka
@@mason333films6 Ale jak zamontuję pokrywę od c360 to napęd licznika będzie taki jak od c360 więc powinna linka pasować. Czy nie pasuje napęd licznika od c360 do rozrządu Zetora????
@@Patryk51140 napęd musi być od zetora
@@mason333films6 Znaczy się ta przekładnia od linki musi być od zetora?
@@Patryk51140 musi być od zetora obejrzyj moj filmik
Bardzo dobre rozwiązanie zamiast remontu. Nawet z silnikiem z 5211 to niebo a ziemia w stosunku do oryginału.
co do temperatury to tam pasuje czujnik od bizona tyko zegar osobno i działa :) ja tak mam u siebie w 60
O proszę ciekawa modyfikacja, dzięki
Nie wiem jaki tam jest gwint. W zwykłej c360 mam założony czujnik i zegar od ciężkiej serii ursusa i działa całkiem fajnie.
Siemanko ooo kurde Ale jajca haha kurde super projekt fajnie wyszło jeszcze przedni napęd i git pozdrawiam i powodzenia 😄💪
Dzięki dzięki 😄 również pozdrawiam 🤘
Silnik z ładowarki UN 53 po pompie widać że silnik stary typ czyli lata 78-83.
Mocy napewno przybyło.
Każdy mod jak dla mnie na plus. Pozdro!!
Zrób porównanie twojego ciągnika do oryginalnej c 360 i ja oby dwa dają radę w polu , dźwięk .
Leci łapka w górę .
Spoko to na wiosnę
koła od zetora pasują do ursusa c360 chodzi mi o przednie felgi czy dopasuje do c 360
W zetorze są podobne jak w ostrówku
Kolego silnik 7211 od 7711 róznią się, to nie to samo
Między innymi 7711 ma większy skok tłoka a więc inny wał, korbowody.
@@mati3451wola i blok jest wyzszy o 5 mm
witam również mam taki silnik z zetora 7211 i mam w planach założyć do c4011 tylko w tym silniku nie ma pompy wtryskowej czy jak bym założył od c4011 chodziło by to
zrób sobie tłumnik z opla astry 2 pierwszy , ma większą średnicę rury bardziej wyciszy trzeba tylko dospawać stożek dla kolektora i kolanko na wylocie mam tak zrobione super się sprawuje
Kiedy nowy odcinek ?
Bardzo bym chciał, ale nie mam czasu puki co, ostatnio była akcja jak ładowaliśmy oraz woziliśmy ziemię aczkolwiek nie nagrywałem.
7211 ma kolego tuleje 102 mm. a 7711 ma 105 więnc nie to samo mam taką przeróbkę 5 lat
Też robiłem taką modyfikacje 7 lat temu swojego Ursusa C-360 tylko, że ja mam w swoim oryginalny silnik 7201 i powiem tak silnik zetora gabarytowo nie różni sie od silnika S4003. Także nie wiem skad Ci się uroiło że jest krótszy. Spójrz na oznaczenie tego pieca na bloku i podaj dokładny model. Jeżeli chodzi o wykonywanie cięższych prac polowych na silniku zetora mniej spala gdyż ma lżej, a w transporcie nawet sie nie zastanowi 12 km różnicy jest bardzo odczuwalne.
Polecam założyć tłumik od zetora bo na tym nie ma odpowiedniego przelotu i okna wydochowe ci się zakleja sądzą . Więc uprzedzam bo miałem taką sytuację
Jeździsz na opale haha?
Silnik 7711 różni sie pojemnością, a dokładnie skokiem tłoka. Sprawdź i nie wprowadzaj widzów w błąd. A poza tym bardzo dobra robota
Mam pytanie czy żeby założyć silnik trzeba było coś przerabiać w skrzni czy pasuje bez problemu
bez problemu sam mam od zetora 6911 rozni sie pompa paliwa od 7211
Pasuje bez problemu :D
Też zrobiłem taka przekładkę z7211 kompletny remont silnika prócz wału bo był nominał pompa i wtryski też zrobione sekcje oryginał motorpal i końcówki też.Ursus żyleta tylko ja jest zimny to kopci na niebiesko jak są niskie temperatury .
Nie przejmuj się że kopci mój tez tak ma jak prawie każdy
@@mason333films6 mam 7745 i też na zimnym lekko kopci na niebiesko. To chyba typowe dla tych silników. Oleju nie bierze.
Ale ten Ursus z silnikiem Zatora zajebiście chodzi
To jest ten 8 cud świata.
Jeszcze chyba do księgi nie wpisany ale na dnich pojadę się wpisać hahahaha
Od czego dopasowałeś podstawę pod filter
Dedykowana do silników zetora i ursusa
Proponuję założyć piasty od Majorka pasują na felgi 18 czop i łożyska. Założyłem około 8 lat temu i zapomniałam o łożyskach
Ja jeszcze nigdy nie zmieniałem, ale dzięki za radę, lecz raczej z przodu wyląduje napęd ✊😄
silniki w zetorach z serii 77 maja wiekszy skok tłoka,mój ojciec taki swap zrobił i z 3 pługami śmiga az miło też na starej pompie z dawką on zakupił silnik od agregatu prądotwórczego
Kiedy nowy film
Są dodane nowe filmiki
@@mason333films6 a kiedy następne?
Ok. To powiedz.gdzie można dostać nowy, stary nie zajechany silnik 72.11 i ile to cacko kosztuje, a tagże przedni napend od zetora do C.360. A właściwie do 72.11. Byłbym wdzieczny . Pozdrawiam.
Pytanie czy wymienisz pasek teraz przy tym silniku bez odjazdu przedniej osi? 🤔
Tak raczej tak. Połówkę osłony trzeba ściągnąć od choodnicy i przez wiatrak zchodzi elegancko.
Witam. Kupiłem dziś silnik typ 6901 od ładowarki un53, a raczej uratowałem przed hutą bo wyciągnąłem go z kontenera. Ładowarka działała prawidłowo, ale została pocięta przez złomiarzy ze względu na ceny złomu...... Moje pytanie jest takie. Czy konieczne jest skracanie maski? Czy sprzęgło pasuje od c355 oraz czy pokrywa od c355 pasuje? Czy przewiercenie na większe śruby wystarczy? Czy kolektor dolotowy może być od 7211?
Witam musisz rozwiercić pokrywę chyba że założysz przód od zetora, kolektor pasuje od 7211, ja maskę przeciąłem w innym celu, sprzęgło może zostać od 55
@@mason333films6 dzięki za info. Pokrywę kupię od razu z miejscem na pompę wspomagania
@@Patryk51140 elegancko i dodatkowo kup wałek łączący pompę wtryskową i pompę wspomagania
Proponuję obejrzeć film zetor super tiuning tam jest wsadzona andoria - leyland sw 400 . Komentarze też warto poczytać. Pozdrawiam
Poza głosem andori silnik to porażka, nie bez powodu posiadacze h9 ciągle przy nich grzebali.
@@mason333films6 kierowcy stara czy Jelcz inne mają zdanie Ale te samochody chodziły cały rok , wszystko zależy jak dbasz tak masz A o przebiegu tych autobusów nie wspomnę wszystko ma swój kres.
Obudowa termostatu odwrotnie... To tak celowo?
Poprawnie zamontowane 😉
@@mason333films6 W Zetorze jest inaczej...
Fajnie chodzi ;) tylko musisz sie chyba przyzwyczaic bo zmieniasz bieg na wyzszy przy troche za wysokich obrotach .
co ze sprzeglem ,zostało to od c 360 ?
Tak zostało od c360
Przednie koła od zetora 5211 będą pasowały do c 360 chodzi mi czy felga zetora pasuje na piastę 60siątki
Nie mam pojęcia
Idąc drogą dedukcji chyba powinny pasować aczkolwiek najlepiej zmierzyć owe piasty
Jaki jest numer tego silnika
Jak podam to nie dzwoń często bo lubi być zajęty i nie wiem czy odbierze haha a tak na serio to nie mam pojęcia postaram się sprawdzić w wolnej chwili a co tam?
Dziwne ja nie skracałem maski w zielonej 60-tce co jest na moim kanale, wydaję mi się że te silniki wymiarowo są takie same ;)
muszą być takie same co wał z zetora też jest krótszy ? nie bo pasuje do c 360 .
@@mateuszkuj9461 No dlatego mówię że to nie możliwe że są inne i na pewno nie jest wyższy tylko taki sam, też zmieniałem pokrywę rozrządu na aluminiową od 60-tki i rozwiercałem otwory pod śruby M10
robiłeś jakąś kryze przy montażu czy pasuje a i czy wałek sprzęgłowy pasuje
Wszystko pasuje obejrzyj cały filmik wszystko opowiadam
@@mason333films6 Już wiem bo to napisalem w 1 minucie filmu oglądałem calutki filmik f
Zamiast rury oryginalnej to kup wąż gumowy 60 zł metr lub tylko zwykłą rure i gumową połącz
Chyba muszę tak zrobić Jedynie zwężkę trzeba, bo jest 55 na wylocie i 65 na dolocie ale to coś wymyślę.
@@mason333films6 To kup fi 65 i kawałek 55 żeby tylko taki plastet 5 cm nałożyć i na niego ci fi 65 wejdzie ciasno
@@uturbieni-ursus9618 jak zrobię to całość to dodam kolejny filmik. Dzięki za radę ✊😀
Obawiam się, że będziesz miał problem z tą rurą. Ja w swoim wymieniłem cały filtr powietrza na oryginalny. W wolnej chwili wrzucę foty.
A powiedz mi czy dałoby radę z c360 3p wyjąć silnik i włożyć ten od zetora niby to wszystko samo co sześćdziesiątka i tylko silnikiem się różnią ? :)
Daa się, sam sobie odpowiedziałeś, przecież tył prawie niczym się nie różni "prawie bo są drobne zmianki" ale tak to bez problemu zakladaj
@@mason333films6 Dzięki 😉
3p ma inne walki na sprzeglo i kryze
Kolego, świetna sprawa z ta przekładką :)
Jeśli chodzi o tłumik to miałbym dla Ciebie propozycję byś zostawił ten co jest lub jeśli chcesz nowy to zakup taki jak zakłada się do C-360. A mówię to dlatego, że byłbyś chyba pierwszym RUclipsrem z 60-tką po przekładce, gdzie tłumik zostałby właśnie od C-360. Jest to świetna okazja by móc przekonać się czy silnik Zetora(tym bardziej ten starszej generacji) brzmi na tłumiku od 60-tki tak jak oryginalny silnik C360 czy jednak trochę inaczej :) Inni jak wkładają silnik Zetora to od razu też tłumik Zetora, a przez to 60-tka staje się jakby kopią Zetora :) U Ciebie byłoby inaczej, do czego osobiście bardzo Cię zachęcam :)A jako, że cały czas śmigałeś na oryginalnym silniku to nawet sam w którymś filmiku mógłbyś zdradzić, czy Twoim zdaniem ten nowy silnik brzmi trochę inaczej :)
Druga sprawa to Twój ciągnik po raz kolejny pokazał mi, że te pompy Zetora to naprawdę inna liga niż te z Ursusa... Silnik na tej pompie chodzi równo jakby właśnie wyjechał z fabryki... 60-tki, w których silnik chodzi tak równo na oryginalnej pompie Ursusa zdarzają się niezwykle rzadko... Aż miło posłuchać teraz tego silnika u Ciebie... :)
Jeśli chodzi o wzbogacacz dawki paliwa to nawet pompy w Zetorze 4011 miały już coś takiego :) Oczywiście z racji cięcia kosztów i pójścia na łatwiznę ani Ursus C-355 ani C-360(a mozliwe, że nawet Ursus 4011) nie miały już wzbogacacza dawki w pompie...Nie mówiąc już o całej reszcie bajerów jak chociażby odprężnik w silniku, amortyzowana przednia oś itd itp...
Skoro już zwiększyłeś moc to czy masz może w planach jakieś dalsze usprawnienia jak choćby przedni napęd? :) Byłoby to fajne dopełnienie :) A jeśli nie przedni napęd to może coś w stylu amortyzowana przednia oś lub wspomaganie kierownicy itp? :) Swoją drogą Można by też pokusić się o założenie koła atakującego i talerzowego od Zetora żeby wyciszyć tylny most i zamiast tego nacieszać ucho tym dźwiękiem silnika :)
Dziękuję wielkie 😃🤘 jest taki zamiar żeby założyć przedni napęd oraz tura na euroramce oczywiście na saniach 🛷 z wiadomego powodóu. Szukałem przedniego napędu od starszych wersji zetorów z oznaczeniami 5545 oraz 6945 lecz mało kto ma na sprzedaż w dobrym stanie. Racja wyciszenie skrzyni by się przydało aczkolwiek nie wyje tak bardzo jak w niektórych przypadkach to narazie zostaje to co jest. Napewno dodam jakiś kolejny filmik z prac lecz nie wiem kiedy. Cała będzie rozebrana i polakoerowana od nowa ale narazie musi troszkę popracować 😎
W takim razie zapowiada się naprawdę ciekawie :)
Co do przedniego napędu to warto zwrócić uwagę na coś solidniejszego. Może jakiś ROBUR itp. Polecam zerknąć chociażby na kanał Józek Malinowski :) Wiele osób łaszczyło się na mosty od UAZ'a bo niby najtaniej a potem ciągłe problemy bo a to półosie ukręcone, a to nie wytrzymywał pod TURem itp... Już pomijam fakt, że ciągnik z przednim napędem, który przednie koła ma takiej wielkości jak oryginalne 16-tki to wygląda moim zdaniem co najmniej komicznie... A i uciąg szału nie robi.
Coś mi mówi, że jak już w pełni ją odpicujesz to będzie jedna z najładniejszych 60-tek na YT :)
Czekam na kolejne filmiki :)
A wiesz czemu zakładają tłumik od Zetora ??
@@agromechanikapawe3978 oryginalny kolektor zwiększa moc 😉
Agromechanika Paweł zna się na napędach jak mało kto także fajnie, że tu napisał bo można zaczerpnąć wiedzy z pierwszej ręki :)
PS: Pawle, cały czas czekam na prezentację 4x4 pod C-330 Twojej produkcji :) Mało kto robi tak solidne napędy i liczę, że skusisz się i zrobisz kiedyś taki egzemplarz :)
Z tym motorem poczuje się różnice w robocie. 😁
Sprzęgło będzie palił jak pojebany teraz
Uwidzisz. Silnik ma za dużo mocy jak będziesz gdzieś jechał pod górkę to silnika dobrze nie przydusi a tarcza będzie jebać . Wiem bo sam mam silnik Zetora
@@ukaszsadeckie po pierwsze masz źle ustawione sprzęgło,po drugie krzywy docisk,po trzecie krzywy docisk.
Docisk był dobry . Orginalna 360 ma 52 km ja mam Zetora i przy orce liniał przypalić . Kupiłem nowe koło zamachowe docisk z górnej półki to samo nawet gorzej . I podłożyłem pod każdą sprężynę od docisku 2 mm podkładkę i 5 lat spokoju jak na razie . Wniosek orginalny docisk przy tej mocy nie daje radę. Chyba że kupiłeś trupa po pieniądzach i taki słaby
Co to za nuta na początku
5.18 mówisz o odprężniku . Jak zwał tak zwał ale fajne rozwiązanie. O ile się nie mylę c 330 też posiada odrężnik.
Chyba znam ten silnik. Sąsiad też wstawił do c 360 albo z agregatu albo z koparki. Jak jedzie z po szosie na 5 to nie widać różnicy, w zasadzie dźwięk jest podobny. Z tym że on ma tłumik z Ursusa c 360.
Co to odprężnik ?
Tak jest w każdym zetorze nawet 4011.
@@maniek-pp4hg mam 7745T i nic takiego nie ma
@@marcinm1328 Ja to źle napisałem nie przy pompie paliwa. Oglądnij porównanie c4011 do zetora 4011 na kanale Przemo traktor od 1 min tam jest mowa o odprężniku. Dokładnie tam zobaczysz o co chodzi i gdzie on jest . Z tym ,że ja miałem.na myśli te starsze zetory 3011, 4011, 5911 5711, 6711 6911 .
A może oryginalną maskę przerobić na otwierana do przodu zaspawac otwieranie na bok 😀
0:19 można link do muzyki
Buttercup Jack Stauber
@@mason333films6 o wiele dzięki, miłego popołudnia życzę
Mozna wiedziec ile kosztowala ta wymiana ? Chodzi mi o przyblizone wartosci
6 tys + - jak sprzedasz stary silnik od 60 tki to minus 2 lub 3 tys, czyli jakieś trzy tyś
Co masz zamiar zrobić z obrotomierzem?
Przekladka zegarów na inne oraz linka
Kurde panie super sprawa z tym ursusem kurde dał byś się kiedyś może tym przejechać?
🙂
Haha nic nadzwyczajnego, to tak jak legenda haha
@@mason333films6 no ale by się takim przejechał ja mam c 330 więc dużo zmian w nim nie narobie a takim to bym się z chęcią przejechał
👍 😉
@@przemekk6774 Dlaczego? Załóż silnik perkins 3p. To będzie kolosalna różnica.
@@maniek-pp4hg można by było kiedyś
@@przemekk6774 No tak tylko ja takie zmiany widzę tylko w przypadku gdy coś się stało z oryginalnym silnikiem. Gdy jest do remontu bo tak wyciągać sprawny sprawdzony silnik i wstawiać z jakiegoś bułgara, agregatu .
ta wykonanie liche albo raczej brak przegadu
Temperaturę płynu chłodniczego daj czujnik mniejszy w termostat
Dokładnie tak JEST lepiej niż to jest zrobione w sześćdziesiątce. W taki sposób temperatura jest bardziej realna z pełnego przepływu. A w 60tce tylko z jednej głowicy.
Cos jak w robocie silnik moze taki jak ostrowek na zts
Ale zajebiscie chodzi calkiem inaczej niz c 360
Wymień filtr na suchy ja mam cały założony od Passata 1,9 i jest rurznica i tak 5 latek śmiga a mało nie robi około 150mg rocznie głównie w kosiarce opryskiwaczy i przy ziemniakach . Dobra robota
Chodzi jak moja c4011 ;)
No bo 4011 jest na podstawie zetora 4011 tylko ursus ma jakieś rzeczy wyrzucone jak to w prl było
A może tak maskę od Zetora? I nalypke c-7335 z drukarni?;)
Zetor 77xx ma większy skok tłoka niż 72xx, ale kolektory są takie same. Ten silnik to jest stary typ od starszej serii 70 (na bloku nad rozrusznikiem masz pewnie 7001 numer). Zmień sobie ten pseudo radziecki zegar, miałem chyba ze 3 i każdy inaczej pokazywał.
Byl kupiony na szybko i kupę lat juz jest. Jaki zegar polecasz? Kiedyś widziałem dedykowane do ursusa, zakres do 10 bar
Tak zgadza się stary typ jak wspomniałem, bardzo łatwo poznać po pompie wtryskowej
@@mason333films6 I po tej gruszce od termostatu o której wspominałeś, bo nowsze silniki mają tak jak przerobiłeś. Co do zegara to polski od 80'tki, albo najlepiej to znaleźć jakiegoś Jelcza, Stara, do rozbiórki (samochód lub autobus) i kupić dwu wskaźnik od powietrza, wtedy można zrobić olej i powietrze na jednym zegarze. Tylko, że ten wąż który masz, nie pasuje, bo te niby cccp mają m10 a polskie zegary m12 gwint.
@@Rames. nowy typ ma zaślepke w bloku na grzałke cieczy na wysokości pompy wyryskowej mam to samo tylko typ silnika7201 z agregatu brak sprężarki ale pompa wtryskowa nowego typu bez przyspieszacza zapłonu a to wygląda na silnik z ładowarki Unz i przy zapalaniu zimnego silnika żeby zadziałał przespieszacz zapłonu dawka paliwa musi być w pozycji max czyli gaz ręczny do końca
A co z sprzęgłem pasowało od ładowarki?
W ładowarkach i agregatach jest jednostopniowe a w ciągnikach zazwyczaj dwu więc od c360 trzeba założyć
Super wyszła modyfikacja. Tak z ciekawości to z Zetora 7711 podejdzie silnik do c360?
Jasne że tak bez problemu!
@@mason333films6Super, czyli 7211 i 7711 mają ten sam kadłub.
@@futroo962 blok od 7711 jest wyższy o 5mm. 7711 jest dużo mocniejszy niż 7211.
widac ze jest moc szczegolnie podziwiam ze zostawiles oryginalny tlumik a nie jak wszyscy ten zetorowski zakladaja znudzony dzwiek a tak brzmi jak c360 tylko ze z lepszym momentem pozatym kiedys miales na kanale filmy z orki i kultywacji dlaczego je usunales ?
Filmy były zgłoszone za ścieżki dźwiękowe 🙄
Warto zostawic /dac okrągły bo nie ryczy bardzo :)
szkoda zawsze sie jakas menda znajdzie... wyslij je ponownie bo fajne byly czasami lubialem wrocic do tych filmow :)
Jak masz zetorowska obudowe termostatu to tam sie wkreca czujnik temperatury. Zetory 72-77 nie mialy na pompie tego guzika, masz pompe od starszych mdoeli zetora np od 7011
Tylko nigdy nie będzie działać Ci ten czujnik bo nie ma tam "0" (masy) więc trzeba by było poprowadzić kabelek 😉
@@mason333films6 bo oryginalnie jest kabelek pod srubke termostatu dany
Z jakiej koparki silnik ?
UN 053 czy coś takiego, w każdym bądź razie zasilana olejowo 😉
@@mason333films6 a UN53 to nie miał od 5211?
@@RZMofficial no ja nie jestem pewien że takie oznaczenie bylo. Ale najprawdopodobniej musiały być takie skoro osobiście wyciągnąłem ten silnik z niej
z tego co wiem to 7211 nie miało przyspieszacza na pompie wtryskowej, 6011/7011 juz tak. te nowsze miały automatyczny przyspieszacz na pompie, bez guzika.i zetory 7211 i 7711 nie miały tego samegoo silnika miały silnik 7201 i 7701. seria 6011 i 6211 miała z6201 a 3 cylindrowe z 5201
Teraz to namieszałeś ale jest tak jak jest i nie będziemy dochodzić dokładnie 😅😂
Mason333 Films troszeczkę😂. Akurat jestem w temacie ponieważ mamy już drugiego zetora
@@danielbodziony6667 w 7211 by aktywować przyspieszacz przy starcie dodaje się cały gaz.
Chyba Zetora nie słyszałeś to zawsze będzie C360.Zetor ma inną masę rozkład obciążenia szersze koła w standardzie wiem bo mam7211 i C360.A o komforcie pracy to już nie wspomnę. Na moim gospodarstwie były różne składaki ale takie kiedyś były czasy kazdy rzeźbil z czego było ale nigdy to nie zastąpi orginalu.Ppzdrawiam i gratuluję pomysłów
No tak oryginał bywa drogi i nie każdego stać na oryginalne zakupy.
Moim zdaniem tu kolega kieruje się pasją i sentymentem do swojego niedźwiedzia że już nie wspomnę o satysfakcji jaka jest na końcu z porządnie zrobionej roboty komfort wiadomo to nie to co oryginał ale ryk rakiety moim zdaniem to wynagradza
Ale ładnie chodzi I jaki zryw
Kwestia dopieszczenia każdego jednego silnika
To jest silnik od 6911 tak dla jasnosci, ale przerobka fajna. Pozdrawiam
Jesteś pewien
@@toniek0024 do końca nie jestem pewien, moze również byc od 7011
@@farmers-gq7iu ok ja i tak z ciekawości pytam😉
Zależy od numeru na bloku
pod glowica 4 liczac od rozrzadu na bloku jest seria i numer
Z tego co mi wiadomo to silnik zetor 7211&7711 roznią sie pojemnoscią i 7711 ma wiekszy skok i wyższy blok,ale się rymneło 😉
Luzik haha
Ile to jedzie
28
Jeżeli masz silnik krótszy to na pewno nie jest to od 7211 kolego bo mam zetora 7245 i mam też 360 i to jest to samo blok ma tą samą długość może masz od 6211 albo jeszcze jakiegoś mniejszego Ale fajnie spoko pozdro
Też nabyłem silnik zetora z oznaczeniem 7201 i ma tą samą długość co silnik c360
@@bizonek50pl gość na filmie sam nie wie co mówi, bloki c 360 i zetorowskie są IDENTYCZNE
Skrzynia jest od 60 tki ?
55tki
Mój wujek ma też c-360 z silnikiem zetora 7211
Przy womie założyłeś uszczelniacz dobrą stroną, bo czasem się zapomina i odwrotnie jest, warto sprawdzić :)
A gitarka jest założony, może za twardy
Fajnie to chodzi
Skrzynia nie dostaje po tyłku?
W filmie na to odpowiedziałem pod koniec 😉✊
To tylko 10 KM
Seria zetorów 5000 itd mają silniki 3 cylindrowe zetorowskie
Seria 6000 ma silnik zetorowskie 4 cylindrowy o pojemności 3.4 l i trochę się różnią podzespoły od serii 7000
Seria 7000 ma silnik zetorowskie 4 cylindrowy o pojemności 3.9 i różni się od serii 6000
A zetory z końcówką 40 i 41 to się dużo różnią bo są nowsze i inaczej maja zbudowane osprzęt silnika ale silniki są takie same stare jak w starszych serriach
Jak to szybko wchodzi na obr ;D
Odpowiednia regulacja 😀
Ale ten silnik to nie jest od 7211 tylko od 7011 . zetor 7211 ma inną pompę wtryskowa inne kolektory i dekle boczne
Za 5tys kupi się taki silnik w dobrym stanie ? :)
Jasne że tak 😉😀 byle trzymał ciśnienie, nigdzie nie był spawany oraz klejony, tylko trzeba uczciwego sprzedawcę znaleźć 😉 Ja za swojego dalem trochę mniej.
@@mason333films6 silnik pochodzi konkretnie z czeskiej ladowarki ?
Mam dwa zetory 5711 5718 z anglii orginaly 1975 na chodzie , napisz adres jakbys chcial zdjecia.
@@peterk4186 ale silniki czy cale traktory?
@@damianursusc362 tak konkretnie coś tam UN053 czy coś takiego sam wykrecalem haha
Też mam taki silnik też od koparki mogę ci podesłać kilka fotek jak mam wszystko porobione
Ooo spoczko możesz podesłać
@@mason333films6 tylko gdze
Elegacko
Kiedy kupisz jakieś moto??
Skąd ta pewność że nie mam haha?
Wymień filtr powietrza na zetorowski lub większy bo ten oryginalny ursusa ma za małą wydajność
Zetor 7211/45, to co innego niż 7711/45, bo 7711/45 ma większe tuleje i cylindry od 7211/45
Skok korby jest inny nic poza tym :D ale nie miałem oby dwóch na stole to nie wiem hehe
@@mason333films6 no dobra jeszcze zapomniałem, że głowice z większymi otworami wlotowymi i wydechowymi, i ma jeszcze CHYBA inny wałek rozrządu z większymi krzywkami
@@SSulej widać że się nie znasz nie miej mi tego za złe ale to nie sportowe auto że dajesz ostre wałki haha... od modelu 5011 do aż 7745 wszystkie zawory są takie same polecam otworzyć katalogi na części i porównać, ale tak jak napisałem nie miałem tyle modeli na stole :D
@@mason333films6 ja tam za fachowca się nie uznaję, ale jednak trochę się znam, a co do jednakowych części to i jeszcze od starszych modeli niż 5011 by też pasowały
Pozdrawiam
Tylko prawda jest taka że żaden filtr nie czyści tak dobrze jak Bąk
Brudny olej lejesz? Haha
Małe sprostowanie, silniki 72xx i 77xx się różnią id siebie skokiem tłoka! Silnik Zetora 62xx, 72xx mają ten sam wał korbowy co 360, natomiast 77xx ma większy skok tłoka, przez co wał ma większe wykorbienie.
Nie no zajebisty!,jaki mniej więcej koszt był??
Po sprzedaży starego silnika 3 tys
7711 ma chyba inny silnik jak 7211 bo mają inną moc 77 jest mocniejszy
77 ma wyższy blok o 10mm, wał korbowy ma większe wykorbienie o 5mm, komorę spalania większą i inne sekcje w pompie. Korbowody, głowice, tuleje są takie same jak w 72
Dokładnie tak
@@Rames. wyższy o 5mm
@@mati3451wola Gdyby był tylko 5 mm wyższy, to wykorbienie miałoby 2,5 mm i skok tłoka miałby 115 mm.
@@Rames. skrajne wykorbienie masz u góry i na dole. Wał nie jest podniesiony względem bloku. Więc 5mm więcej u góry i 5mm więcej na dole daje skok 120 zamiast 110 jak w 7211 . Po co więc blok ma być wyższy o 10mm? Mam Zetora 7745 i przed zakupem mierzyłem blok żeby nie naciąć się na składaka z silnikiem od 72 bo jest dużo tańszy i często po wystrzale korby zakładano ten właśnie silnik. Wykorbienie względem osi wału wynosi 60mm dla silnika Z7701 i 55mm dla Z7201.
będzie wyrzucac uszczelki jak za wczesny kąt wtrysku,albo blok do planowania😀
@Adi mówi prawdę
@@shoiPL120 Dociśnięte tule powinny wystawać nad płaszczyznę bloku pół milimetra, a nawet 0,7 mm. Jeśli są równo z płaszczyzną to nic dziwnego, że kompresja wydmucha uszczelkę. Nierówna powierzchnia bloku nie ma tu nic do rzeczy, bo to właśnie wystające krawędzie tulei mają "odciąć" możliwość wydostania się kompresji z cylindrów. Nie mylić wycieku spod głowic wody lub oleju, bo to zupełnie coś innego.
Wszystko spoko, ale 7711 a 7211 nie ma tego samego silnika, są bardzo podobne ale różnią się mocą...
Różnią się na pewno skokiem tłoka.
77 ma wyższy blok o 10mm, wał korbowy ma większe wykorbienie o 5mm, komorę spalania większą i inne sekcje w pompie. Korbowody, głowice, tuleje są takie same jak w 72
Musisz się jeszcze trochę douczyc i popatrzeć jak wygląda silnik 7211 wygląda nie ma dawki paliwa
7211 różni się tym że ma miejsce na grzałke a bloku a pompe to se każdy może inna założyć
Nie aż tak mocno nie wyje jak na 60 :) po remoncie dupa?
Nie nie mosty i tryby oryginał.
Bo to c355 tam nie wyją mam c355 i od 1972 roku nic nie robione w skrzyni i jak nowe a w c360 już wyją i robią remonty
@@krzysztofkolumb8005 ja swojej c355 mam atak zetorowski założony lecz bieg 3 i 5 wyje ale nie aż tak 💪😎
..Ale kto pisze?? ten zetor
??
O super sprawa 😮 subEk i łapka leci zapraszam w wolnym czasie do siebie na rewanżyk 😉
Jak już się bawiles w tuning c 360, to trzeba było wstawic 4 cyl perkinsa, mniej spali i moim zdaniem lepiej dopierdala jak silniki zetora w tej mocy.
Perkins to najgorsze gowno jakie może być.. jeśli chodzi o obsługę to zetor bije go na głowę, a po za tym perkins mało spali jak robi bez obciążenia dac mu w pizde i bierze to samo 😉
@@golas171 dokładnie tak jak kolega napisał 😉
A najlepsze tak na zakończenie dodam jest tego zloma perkinsa odpowietrzyc ... wszystkie rurki prawie luzowac trzeba a on i tak będzie jeszcze minutę kręcił zanim zaskoczy a zetor trzy ruchy pompką i pomyka😉
@@golas171 co 3p to bym sie zgodził rwia sie wały i nie jest taki idiotoodporny jak zetorowskie silniki ale 4p ojciec ma przy kombajnie i przed sezonem kilka ruchów pompką i pali na dotyk i tak już od 92 roku ale jak był kupiony to podobno silnik był po remoncie a kupiony był w austrii puki co to nic tam nie dokłada tylko olej i paliwo leje już teraz dużo nie pracuje ale kiedyś jak nie było tyle kombajnów to sie zapirdzielało
@@golas171 Jak ktoś nie potrafi odpowietrzyć silnika jak producent podaje to jego problem.Fakty są takie że oba silniki konstrukcje są z tych samych lat i tu Perkins 4p wyprzedza zetora konstrukcje o 20 lat,nie bez przyczyny te silniki są wykorzystywane masowo poza rolnictwem.Osobiście mam 4p na 60tce i to inna kultura pracy, to jak się wkręca w obroty,ciszej pracuje,i to że mał już w tamtych latach świecę płomieniową,czy samo spalanie,beczka paliwa w ciągu roku mniej
Wybierz albo muzyka do sluchania, albo gadula, dwa w jednym to ch..nia
W samej rzeczy
No zauważyłem właśnie że w programie jest git a jak wrzucę na yt to lipa
Następnym razem ciszej muzykę bo jest glosniejszy od Ciebie .
Pozdro