Hi 可利呼。這是於香港送來的問好。Brompton 是這型摺車的始祖。在香港十分受歡迎，因為夠細。在這細小的地方，細小的屋企十分適合。我曾經買過的 NYC 版到我賣時甚至升值。原因之一是英國廠房疫情停產。其二也是疫情多了人做運動，踩單車。非常開心睇到你的片。支持你的。也感謝你讓更多資訊帶給我。請繼續努力💪。我也繼續按讚 LIKE
@@MobotSg Thanks! I didnt know you have shops in so many locations! I am a Roadie though, so if you ask me about S-works, Trek, Cannondale etc I will have no issues telling all about them. Will drop by when convenient. Thanks again
This is only the beginning, you do not know how crazy Singaporean love on foldable bike, largely due to our landscape we have and friendly to ride. If you have an opportunity, try doing a comparison between Brompton Wide Ratio Hub and Standard Ratio Hub against road bike and tell us their differences.
用小折騎了北海岸兩三次之後，最大的心得就是騎長途還是得買一台公路車才來得及回家吃晚餐 XD
换120T的大盘🤣🤣
小折的踩踏效率比較不好。
有小布團挑戰北高360成功的，不知道與公路車比起來，多踩了幾圈。
@@shinjyhchenful 只是好奇有沒有燒蛋蛋？哈哈哈～～
@@陳建成-i5o 我看小布團團員，個個騎乘得輕鬆愉快。
片尾的牛排超讚，小折在城市漫遊吃美食真是舒服。
Hi 可利呼。這是於香港送來的問好。Brompton 是這型摺車的始祖。在香港十分受歡迎，因為夠細。在這細小的地方，細小的屋企十分適合。我曾經買過的 NYC 版到我賣時甚至升值。原因之一是英國廠房疫情停產。其二也是疫情多了人做運動，踩單車。非常開心睇到你的片。支持你的。也感謝你讓更多資訊帶給我。請繼續努力💪。我也繼續按讚 LIKE
我今年3月也刚刚买了Mobot。公路车是锁鞋，但是骑去上班不方便，所以买了Mobot主要是来骑去上班（因为Covid影响，不想坐地铁和BUS）。
Mobot做的还不错，不过变速感觉没有可利呼大大拍得那么顺，还有前轮部分转起来一直会有声音，一直不知道为什么。。。和小布比，性价比很高，不过有些部分还是有差距。
最后的烤肉，很赞👍👍
小布騎方便跟優雅啦
在外國他們是把他當成通勤工具，他們可能住家到車站就要30分鐘走路，然後下車後又要走30分鐘才到上班地方。
又或是把開車停在外環，然後騎單車進市區。
顆顆~這是盜版小布
雖然已經過專利了
後貨架是盜版台灣H&H的設計(五年內的產品)
完全不尊重智慧財產權
不知道有沒有機會介紹 change bike 的折疊車
怎辦，我對大大影片最後的美食更感興趣，完全歪樓了🤣
呵呵，是德州特色的烤肉，用的是牛腩部位，慢火低溫烤很多小時，直到牛腩的筋部位融化成肥肉的感覺，切片後軟到用叉子就可以把肉肉分開，很有趣的地方料理：）
我也好想吃ㄚㄚㄚㄚ
感谢可利呼的小视频让我学到很多知识。家住在大城市，停车是大问题，所以最近2年一直使用BROMPTON 折叠车。
想知道有哪些小折不錯設計跟品質的品牌
台灣Giant只看到兩款
沒有狄卡農摺疊後卡扣設計
摺疊後也無法推移移動
可謂相當傲慢 只剩下保值
設計也是舊設計沿用至2022
这款折叠车看上去很高级，厂家送给可利呼做宣传是正确的选择。可利呼的视频很好看。
很开心可以在这里看到新加坡的品牌
Cliff 加油
等我们环岛路线完成了记得来体验看
一天环岛的感觉
呵呵，的確想起來看過這個新聞，一定會特地去新加坡體驗環島路線：）
@@CLIF 歡迎你的到來，新加坡環島沒有台灣的方便，多數公路上沒有腳踏車車道，目前唯有2條公路有大約10-12公里的腳踏車車道，其他的公路一般沒有特定的腳踏車車道。因為以前是英國殖民地，公路的方向與台灣相反，環新加坡島有時候要跟公路上的車子搶道（在新加坡，除了expressway”類似台灣的省道“不能騎腳踏車之外，其他的公路，都可以讓腳踏車上路，由於各國的翻譯不同，本地的highway是可以騎腳踏車上路，在過來環島之前，先了解一下），而我們的公園連道（PCN）全國還沒有完全連接起來，如果騎小折環島，因為速度限制，165公里大約要花8-10個小時，天氣方面一般是太陽加驟雨加潮濕，要有準備喔！
邊吃午餐邊看 影片快結束的時候吃完了 結果片尾居然出現美食 看的我又餓了
呵呵，是德州特色的烤肉，用的是牛腩部位，慢火低溫烤很多小時，直到牛腩的筋部位融化成肥肉的感覺，切片後軟到用叉子就可以把肉肉分開，很有趣的地方料理：）
@@CLIF 更餓了>
阿扁去過的德州烤牛肉，油管上有看過類似的影片，好像是東森電視的節目
匙
哈哈哈～～～
單車轉向，其實是靠移動身體重心，而非扭動把手。
我以前就是騎小折環島，小折真的很棒！
但很累😭
嗨！一直很喜歡可利呼的影片。看到您介紹新加坡的Mobot很意外，也感到親切。
折起来可以进地铁上公交是小折最方便的地方了，有得就有失，骑乘效率下降，通过性下降就是代价了
折叠车嘛最重要是够小够轻。要可以轻松上下地铁，收纳在小房子里。在纽约这种大城市才有用武之地，在乡里还是大车舒服
我是马来西亚人，目前在新加坡工作。我本身是公路车+越野车 的使用者。
平时我骑在路上，真的是有非常多的折叠轿车在路上行驶，感觉这数量都会超越 公路车和越野车。
其他最主要的原因还是因为新加坡的MRT只可以让折叠到这么小的脚车才可以进去MRT。所以如果想要到新加坡的某个角落骑一骑 可是又没车的话， 基本上就是折叠车去到目的地，再游玩。
我本身是不会买折叠车的，因为他的价钱其实也已经到了公路车的价钱
對喔，我都突然忘記有 MRT 這回事，台北也是有 MRT，我下次回台北時可以把摺疊車給帶過去：）
很多車友同時有公路車和brompton，不衝突。
下個月的雙塔也有十多台摺疊車參戰。
@@chickenshitkimo 我的小布應該也會去 . . . 陪騎 XD
@@CLIF 可以来新加坡环岛骑，大概 160km 就可以骑完了
@@chickenshitkimo 哇 想要去参加， 疫情赶快消失啊
看见小折想起了我中学的时候。初中时我爸给我买了一辆dahon的折叠车，因为是给我通勤和方便携带，（也怕我跑太远）他们一开始挑的也是16寸的轮子，但我骑完就是感觉大的轮子要顺的多，最后买了20寸轮的。结果我骑着这辆20寸的轮无数次往返隔壁市，骑10个小时，年轻时是真的猛😂。这辆车现在还在我家，还是质量很好！大学后来了村里我马上就买了大轮子的旅行车，真香，还是大轮子长途舒服哈哈哈。
话虽如此，小轮车在市区里是真的灵活又稳定，城市通勤不二之选
他兒子後來開發的品牌tern 更是各方面都均衡的好車 verge系列原廠不用改 絕對比檯面上現有的牌子還要輕快好騎
(很認真的舉手發言)
(1)
小折轉向靈敏 是因為輪徑小
就算有作龍頭向前延申 9~11公分
轉向還是很靈敏
前叉向前推也是一樣
(2)
折疊車 有小折跟大折
大折有 24寸起跳 到 26 700 的
(3)
451輪組的折碟車 換上高速胎
胎壓可以打到 85以上 速度不會輸給 公路車
(4)
快拆踏板那個構造 可以在台灣買到 快拆的卡踏
(3) 這台是16吋輪徑，速度就不用苛求了，除非改大盤囉
(4) 不過這台有踏板收納座，真是很棒的設計。我以前買過快拆踏板，馬上就後悔了，因為骯髒的踏板拆下時要先用袋子包起來，還要佔用座墊袋或上管袋的空間，並不方便使用。
@@wrcompositi
踏板拆下
是直接用四條橡皮筋固定在曲柄上
不用另外找地方裝
感謝分享，很棒的心得介紹。那個變速手把的手感跟聲音聽聽起來好棒！
每次可利呼說「我猜這是因為⋯」，其實不是猜的😉 是因為真的懂很多東西。
孔子也都是使用這種口語，可利呼算是斯文的專家。
下次可以來介紹影片最後的碳烤牛排喔！
突然想起放在車庫裡的小折，該牽出來整理了，用不一樣的速度探索台灣👍~(最後的牛肉太太太邪惡了😂😂😂)
呵呵，是德州式烤肉，用木炭慢火烤牛腩，烤很多小時，然後牛腩變軟軟的，切成薄片吃，很有趣的地方料理：）
影片一开始突然就看到熟悉的画面。我还以为是看错了 🤣
Hi Cliff. Greetings from Singapore 👋👋
Me 2
良心建議您試騎看看Bike Friday，Bike Friday Pocket Rocket應該會讓您有不一樣的感受。Bike Friday有test ride shop，試看看吧！
我真惭愧，我在新加坡，却没听过 Royale 的 foldie.
谢谢你介绍这 foldie!
没事。有时间，来我们的店参观mobot.sg/retail-locations/
@@MobotSg Thanks! I didnt know you have shops in so many locations!
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Will drop by when convenient.
Thanks again
雖然Brompton的折疊專利過期，後續的廠商並非以該技術進行創新，
而是把Brompton仿的完全相同，甚至是零件還能共用，毫無創意可言
所以有些人會厭惡這些仿車，但還是要感謝版大很詳細的介紹.
Copy bike
很遗憾的是，brompton它本身也没创新，一直在换颜色卖。
@@nowhereman5956 看來你完全不懂Brompton
Brompton一開始連豬鼻子都沒有，變速套件也是在近年來不斷的演化，你仿品一次就把人家偷光光，還好意思說原創的沒創新
Brompton 這幾年吃老本，騙騙一些台灣人花錢追捧，所以厭惡高性價比的同類型車，大都是台灣人。我收了五部Brompton車，也覺得Will Butler那種只會做生意的日子快到頭了。
@@nowhereman5956 一直都有在小改版，不說別的那個變速器是2017後的版本，其實這應該有點侵權了
在市區，摺疊的電動自行車超方便，尤其我家在火車站旁，整個西台灣都可以走透透
只是我的車好重XD
25公斤用扛的有夠要命
难得看见mobot在可利屏道， 能说mobot 在新加坡是非常火红的折叠脚踏车。。。 开箱分析好赞哟。。。
小折把牙盘改椭盘会轻松很多，😙😋
大部份折疊車的設計精神就是各種的妥協，騎短途還好，長途就比較累了。試過騎KHS從嘉義到高雄，從早到黑腳沒得停，輪小慣性低，騎姿又不像公路車那麼科學，到達後直接累趴下。
哈哈，我2年前帶了小折到台灣環了大島，感覺很棒啊？如果疫情過後，國境開放，還打算兩年後60歲再騎一次，台灣，真的很美。
Watching from Singapore. Nice channel with great information.
Thanks for watching!
个人还是觉得小布比较耐用。朋友也有一台，品质方面还是差了一点点🤏
一看到有新影片就來了😍😍😍
感謝您的支持：）
dahon的p8也很好骑，疫情期间特意把自己的公路车买了从国内寄来一辆p8，每天都去密歇根湖骑一骑，折叠后直接可以放到汽车后备箱
你没有感觉到那个方向盘很难控制吗 我第一天骑的时候很难控制
哇~真好看,而且有內變~讚
我一直都是騎小布的，看完影片後感覺如果買台平把公路車，應該會瞬間感覺自己可以不落地上武嶺。
09年流行小折的時候，也敗了KHS-T3,還有KHS-R來騎，但真的公路車還是比小折好騎多了，現在小折轉交給小朋友，以及附近代步而已，不太有機會去外騎了。
Are you stay in USA?
最近也打算入手一台類Brompton
打算買全鈦合金的
小折主要是比较方便随时带上地铁和高铁，如果是公路车往往还得拆下前轮装包
很棒也很中肯的分享。赞一个！是的，每一种脚车的设计都有它的优点和缺点。就看看使用者的需要而决定哪一种的脚车比较适合使用来定。我本身是非常喜欢这种脚车因为容易携带特别是城市里需要考虑节省空间的情况就变得非常实用。再次谢谢你非常细心的介绍这款来自新加坡著名的Mobot折叠脚踏车。祝你健康幸福也愿上帝赐福给你。加油：）
小摺車 下坡速度 40-50 km
不僅是刺激 實質上的投胎
俗称的国产小布，但太重了推着走需要提起来的时候就很累了，传统对折的结构能做到16寸7.9公斤配速30以内都还不算飘更适合代步就是
话说mobot也是会打广告啊，都找到美国去了
先按讚再說
感謝您的支持：）
学到了，内变传动效率最高为中间档位。公路车的行驶惯性是折叠车的N倍😀
參加過雙塔520，我居然看到有人騎小折來參加這種認證賽，我馬上浮出敬佩的眼神，並跟他說「主辦單位應該給你兩面獎牌」，他笑笑的向我點個頭，真的很猛的行為。
@@陳建成-i5o 十几年前，我们这的骑行文化刚流行的时候举办过一些业余赛，记得有一场不限车型赛事中折叠车夺得第一名。另外还有一场折叠车组别的比赛，冠军是一位骑12寸大行车的高手，他车上那个60T的牙盘让人印象深刻。这些“上古时期”的纪录简直匪夷所思。
@@dimwolf 佩服佩服！
很不錯的車子，介紹很好，前後差距長，估計會較穩和較快而長程。
當折疊後一手拿進餐廳，實在很方便，夠細，易攜帶，上巴士應不成問題，值得換車時考慮
所謂前後差距……是指專有名詞的「軸距」吧？
肉看起來好好吃！介紹一下餐廳吧
很方便，7月中带我的Royale 9SP 去英国伦敦，很方便，可以近距离接触大自然
好棒的小折~CLIFF介紹的很好
公路車車輪大，轉動慣量比較大，較容易保持速度，小折優點還是在都市裏面穿梭
小布的優點就是可以帶進餐廳及通勤，這M牌的小折如果價格夠吸引人，下雨天應該也不怕XD...
香港可以買到這個牌子嗎？
@@aczephyr 我不清楚 抱歉
這不是小布
How do you mount your invisible stick for your 360 camera?
right in the front, with manfrotto super clamp.
单车小只，牛肉大片。🉑️惜没🈶️开箱的精彩音乐🎵
我曾经小折一天骑过280km,同伴公路车也是280公里,当然结果都是一样,休养生息几天
所以最关键还是脚力,应该没差很多,长途的舒适度,小折要强过公路车
我所说的长途,是几千公里,上万公里的,
毕竟一天100多公里,也只是休闲
我不能接受的是，小折在人行道，方格磚的表現，劇烈顛簸不適！
小折的问题是爬坡的时候速度掉太快
之前別人的影片也有車友是騎小折上武嶺，那個真的是讓人佩服到五體投地。我之前跟騎的車隊有幾位是騎小折的，他們發功起來我的初階公路車是根本追不上...基本上的們的變速器比較像是公路車的變速器，而非像可利忽地這種內變...
小布的改裝套件非常多，有錢就能改到讓你完成一日雙塔。
嗯，我的確在車展上看過很多有趣的東西，像是碳纖維小折輪組，鈦合金車架，碳纖維小布車架等等的，這個領域也是感覺上可以花很多錢的：）
@@CLIF 呵呵~~~我還是騎我的簡單初階公路車好了~~~
@@我行我攝 感覺上也是個錢坑啊啊啊~~~
你介绍bianchi, s work还有自行车工具... 这个。。。哈哈哈
還很想試試那種躺著騎的自行車，上次看到有人騎，很好奇，但是很少看到店裡有賣 >.
@@CLIF 你人太好。 在美国应该比较多人骑gravel bike. 折叠自行车moulton, bikefriday应该比较少吧。
恭喜恭喜，算業配嗎？希望trek、閃電等等排山倒海來贊助。
轉向太靈敏不是因為輪子變小的原因嗎？
呵呵，謝謝，應該還不算業配，因為沒收錢，廠商也跟我說隨便愛怎麼說都可以。不過還是很開心有公司拿車給我玩。還有很多很有興趣想試試的車，像是躺著騎的那種自行車，中置電動車，還有胖胎車等等的都還沒試過...希望有廠商可以借玩一下：）
可利呼大大，你有看閃電牌的公告嗎
閃電牌的Tarmac SL7有安全問題要回收，你那個在名單內嗎?
不是回收啦，是召回換頭碗的零件
是的，是要在前叉豎管裡面換一支長的膨脹管，還有換頭碗培林一圈金屬。全隱藏線的車就是比較多這種隱憂，我猜近期這些全隱藏線的車，那個煞車線，大部分應該也磨損很快，也許再過幾年，又要流行外露的線了：）
片尾牛排店名跟牛排名稱能否分享一下，看起來很好吃啊！
叫做 Papas BBQ，是德州特色的烤肉，用的是牛腩部位，慢火低溫烤很多小時，直到牛腩的筋部位融化成肥肉的感覺，切片後軟到用叉子就可以把肉肉分開，很有趣的地方料理：）
邊騎邊吃最開心
可利呼大大，最近回去看一項2019發表的產品，是Argon 18開發的Notio Aerometer，價格跟當初發表的時候還低，想看大大開箱這個產品，真的很好奇使用的體驗
最近入手trek marlin 7
可可先生有机会的话可以介绍一下trek 的平民款mtb
下次可以試試看Birdy，平常就有在市區騎有時候假日去河濱騎遠一點30～40公里均速都有30左右
騎了十年小折上山下海環島，目前轉戰公路車！看完心得是 那個肉看起來好好吃
那個牛肉真是讚啊
呵呵，是德州烤肉，慢火烤牛腩，地方料理：）
很漂亮的小折，很有中华风
可以搭公車🚌周圍去的單車🚴♀️👍🏻👍🏻
地方很美，跟香港不同，香港踏單車，不是要閃避跑步人，便是要慢車閃避障礙物，還要100米下車一次
感覺很適合無線電變耶
公路車優雅纖細，摺疊車小巧時尚
一整個東南亞界的brompton
內變蘇速起源是從Dahon開始
英國的Raleigh早早有三內變速了
後避震塊軟硬度也會影響騎乘的發力，軟的避震塊騎起來會很Q彈
红色配黄色，我们这一般都说是番茄炒蛋配色。哈哈
台灣的birdy 也不錯，只是貴了些
我用小折騎50公里遠，均速25公里的情況下，已經把我累的半死了。 (結論:短距離市區通勤才是小折的強項!!)
是的，我最遠騎 30 公里左右，感覺累的程度跟公路車騎 60 公里差不多，所以很佩服騎小折環島的車友，真的很厲害。
有機會試一試大行的摺疊車嗎？
可以考慮請原廠改進這個小龍頭轉向太過靈敏的問題，BMW方向盤有在高速下轉動方向盤越吃力的設計，不過因為我回台灣太久了也忘了它是什麼原理
車子的設計不太可能放在腳踏車上吧
因為車子有方向機 但腳踏車沒有
折叠车一哥不是Brompton 吗？😄
我選正宗小布，這是信仰
我選國布，性價比。
還是覺得原創的英國小布比較靠譜
我相信您的說法，原創的材料絕對不會偷工減料。
第一次听到这牌子，xie xie 安之谢啦~
用力骑有一点小下坡可以 50+,平路可以45
轮太小。35左右就无法控制了吧。
这车很贵性价比不高。你看到中国风很正常因为是made in China.不过设计很不错看起来也耐用。
Please give Birdy a review if possible 🙏
Sure, I hope I will have a chance to borrow a Birdy for a review soon ：）
可利呼 可以做做dahon k3 plus的解析嗎？
可试骑小布349跟鸟车355研究评论
8:48 龍頭[有稱鵝頸]跟轉向的理解是你這條片的精華所在，我未見過有其他有此分析，你是一語道破了。
其他人都是重重複複囉囉嗦嗦說小布手把太短，我就會叫他們去看一看公路車手把那個才叫短。
好車好吃好影片，讚👍
市面上也有平把公路車的車種，很期待您也有這種車種的分享影片^_^
好喔！
This is only the beginning, you do not know how crazy Singaporean love on foldable bike, largely due to our landscape we have and friendly to ride. If you have an opportunity, try doing a comparison between Brompton Wide Ratio Hub and Standard Ratio Hub against road bike and tell us their differences.
这家公司的车算是在新加坡最没性价比的车了。
一般都是拿别家的车来貼自家贴纸卖上好几百块。
剛拿到Brompton時真的很驚訝S把(平把)的上管距離跟我公路車相去不遠.騎起來無差別(S把龍頭立管長度比較短.騎姿就會像公路車.加速更快)
小折60km以下還可以.以上還是裝袋搭車比較妥當...
但.實在不明白就算Brompton專利已過.各家要做類似的結構也無妨.但是好歹細節上要做的更細緻或是改變造型.甚至也可做更好零組件. 結果卻只改了塗裝...
呵呵，我其實幾年前有在車展上面看過中國做的鈦布，還有台灣做的鋁布，甚至還有後半段的碳纖維車架改裝零件，也是有人玩得很極致：）
@@CLIF 這台是外變三速，變成9速小布，也算是有改進啦~ 不過不知道它外變飛輪各是幾齒的?
你去買頂級鈦仿布你就知底那工藝多精美了
@@nelson9646 "仿" .還不如去"新創". 明知是仿的.就看個人心態怎麼想.. 我騎原廠鈦布.也看過中國全鈦車身.我布友們多的是各種不同車.但是要說仿的工藝? 我看外廠做的零配配件才是好東西. 車身仿來仿去.有人要的是原來鋼材的味道.有人喜歡特殊材質的輕量.但是說來說去圖那仿的.不就是圖那價格較便宜? 只有極少數堅持"全鈦"的人.只有亞洲人才在搞這些啊.
@@我行我攝 13T, 15T, 17T
头香 🤣
感謝您的支持：）
感觉真正把公路超了的小折都不在用内变速
淦 多半在用UT和DA啦😂
是的，內變有比較慢，變的過程是不能踩的，不像外變那麼順。
請問可利呼，這台小折有多重?
蠻重的，有 13 公斤，可以拿得動，但是提著走太遠也是蠻累的 >.
3:32處 有點掉漆了
是的，之後來試試用指甲油補一下：）
外變3段的齒差好像只差1齒，大概是受限於變速器的設計。不知可利呼覺得，這麽密集的齒比對實用性有何影響？
@8:30
過於靈敏的操控感，可能是因為把手很窄，也很可能是trail太小(抱歉，我不知道trail的中文說法)，降低了前輪自動回正的穩定性。頭管角和前叉rake不變時，trail和輪徑成正比，但小徑車也可以減少頭管角或前叉rake來達到適當的trail值。
很有道理，家裡有之前換下來的 70cm 平把，下次換上試驗試驗：）
@@CLIF 70公分可能長度會太長 一般小折平把大概是60公分左右
小折巡航時速30公里 都比我公路車快了🤣
那個烤肉…………🤤
呵呵，是德州烤肉，慢火烤牛腩，地方料理：）
@@CLIF 在五星主廚快餐車裡看過……好餓……
我也住鄉下，客廳的角落就停了四台，所以對摺疊車沒有慾望