그러기 보단 한중일에서 쓰이는 한자에서 존재하지 않거나 다른 유사한 뜻을 가진 단어가 많아서 그럴겁니다. 예를들면, 한국은 출입금지라고 하지만 일본은 입인금지라고 적어두고 중국은 금지출입이라 적습니다. 마찬가지로 배려라는 것을 영어와 같은 서구권 언어로 말끔하게 번역되는 것이 아니고 일본어에서는 배려라는 단어보다는 다른 용례를 더 쓰죠. 하지만, 저런 일이 일반적으로 발생하지 않는 것은 단어의 개념이 없어서라기 보다는 예의가 없는 사람이 많아서 일겁니다.
미국 EPA기준 주행거리 513km면 한국에서도 500km 이상 나오지 않을까요? 아이오닉5 미국 기준으로 488km인데, 한국 기준으로 485km거든요. 환경부 주행거리 기준이 히터 온도 최대로 높이고 풀로 틀어서 히트펌프 최대한 뽕뽑으려 하지만 히트펌프 효율이 거의 없어서 아마 EPA랑 비슷하게 나올 겁니다.
이쿼녹스 ev가 내연기관 이쿼녹스보다 더 큰데요.전장,전폭이 싼타페,쏘렌토보다 더 큰데 소형 suv라는게 말이되나요?이쿼녹스 ev 전장 4840mm,전폭 1954mm,전고 1646mm로 싼타페,쏘렌토급인데요.그리고 전기차라 휠베이스는 2945mm로 펠리세이드보다 더 큰데요.그리고 동일한 얼티엄 플랫폼을 쓰는 GM 캐딜락 리릭 4륜구동의 공식 주행거리가 307mile(494km)인데 우리나라에서 인증받은 주행거리가 468km라는걸 생각하면 319mile(513KM)라고 밝히고 있는 GM 쉐보레 이쿼녹스ev 주행거리는 480~490 사이로 예상되네요.제가 써놓은 수치는 미국 쉐보레 홈페이지에서 inch로 밝히고 있는 이쿼녹스ev의 공식 수치를 1inch=25.4mm로 계산해서 써놓은 거에요.
말리부나 크루즈나 단종되기 전 디자인들 쉐보레 외형 디자인 현기차들보다 더 맘에 들었는데 한국 시장에 확실히 관심이 없는지 말리부 하브 나왔을때도 그랬고 딱히 홍보도 안하고 가격도 메리트 하나 없고 옵션도 그닥이고 지금도 최소한 하브모델들이라도 쭉쭉 들여오면 좋은데 절대 그럴 생각은 1도 안하고 있지 다른 브랜드들도 하브모델 좀 팍팍 들여오면 좋은데 고성능 모델만 들여오려고 하고 있으니
국가마다의 특성이 있겠지만 기본 매너라는게 좀 있었으면 하네요 이쿼녹스,이쿼녹스EV 좋은 차인건 알겠는데 너므 홍보만 하고 국내 상륙을 안하니까 점점 관심이 떨어지는것 같네요 빠른 시일안에 국내도입이 되어 쉐케르도 많은 라인업을 구축하여 소비자 선택지가 많아 지면 좋겠습니다 오늘도 너무 잘봤습니다 타국에서도 좋은 정보 주셔서 감사합니다😊
예전 이쿼녹스ev관련 이야기 할 땐 제원을 보고 말하셨는지 작은 suv는 아니라고 했었는데 실제로는 정말 작아보이긴 했나보네요. 바로 옆에 내연기관 이쿼녹스가 있었는데도 더 작은 것처럼 설명하신거 보면. 근데 쉐비 ev들 디자인이 와이드 앤 로우 지향이라 제원에 비해서 실내는 진짜 좁긴 합니다.
열어드린거 맞는거 같음 ㅋㅋㅋ
저런 무매너도 있네 라고 생각하다가 영상 제목보고 이해됐다
ㅋㅋㅋㅋ 뭐 중국 인구수 자체도 많은데 다른 나라 취재하러 온 사란도 있어서
사람이 워낙 많으니 기다리기 귀찮아서 그냥 냅다 들이대고 보는거 같음
역시 개매너 쭝꿔
중꿔런..😢
이쿼녹스EV는 크기가 거의 블레이저EV크기 입니다. 정신이 없어서 잘못이야기 하신거 같아요 커보인다X 실제로 크다O 다만 전고가 낮다고 하면 그건 맞는 말이겠죠
사이즈 제원을 보면 이쿼녹스 EV가 하이브리드보다 더 크던데요? 크기도 중형급이라고 알려져 있고 디자인이 크로스오버 스타일이라서 작아 보이는 것일뿐 소형은 아닙니다
그러게요 왜 소형이라 하시지..
한 유튭 채널에서 중국인은 다른 사람의 눈을 의식하지 않는다고 하더군요.
그래서 '배려 配慮'가 한문식 표기기이나 중국에는 없는 단어랍니다.
그냥 한국 예전모습임 ㅋㅋ
그러기 보단 한중일에서 쓰이는 한자에서 존재하지 않거나 다른 유사한 뜻을 가진 단어가 많아서 그럴겁니다. 예를들면, 한국은 출입금지라고 하지만 일본은 입인금지라고 적어두고 중국은 금지출입이라 적습니다. 마찬가지로 배려라는 것을 영어와 같은 서구권 언어로 말끔하게 번역되는 것이 아니고 일본어에서는 배려라는 단어보다는 다른 용례를 더 쓰죠. 하지만, 저런 일이 일반적으로 발생하지 않는 것은 단어의 개념이 없어서라기 보다는 예의가 없는 사람이 많아서 일겁니다.
@@cancer_bioinformatics4543 배우신분..
배려랍시고 서로 물고뜨고는 1등이야 ㅋㅋㅋ
중국만 그런게 아닙니다 전부는 아니지만 한국 50대 이상에게도 흔히 볼수 있는 모습이고 한국에 있는 동남아인들은 연령 불문 대부분이 저래요
저 E모양 파란색 세줄은 엘지 엔솔과 GM합작 배터리 회사 얼티엄 셀즈의 로고를 형상화한겁니다
쉐보레의 전기차 레터링에 E가 들어가면 저렇게 박아놓습니다
중국전기차는 뭐만하면 배워야한다느니하면서 거대기업 gm을 우습게 생각하네 제원도 안알아보고 거짓말을하냐?
구린 게 팩튼데 어쩌노 ㅋㅋㅋ 팩트 개처맞고 발작하노
초반.. 카메라 시점 장난 아니네요. 발전하는 모습 좋아요. 차도 좋아요
헐~ 이쿼녹스EV가 이리 홀대 받는 리뷰는 본 적이 없네요. 모카가 입에 침이 마르게 칭찬하는 아이오닉5 보다 좋아보이는 건 내 눈이 막눈이라..?
아이오닉5는 전세계적인 관심을 받은 차 입니다. 이쿼녹스는 너무 후발이에요 현재로서는
0:18
감독님 역시 같은 남자가 맞군요!
타사suv디자인보다 확실히 쉐보레 suv차들이 디자인 멋지네요!!
한용아 리뷰 할려면 스펙이나 제대로 좀 알아보고 해라
진짜 이건 통계로 잡은 적 없지만 체감상 너무 강하게 느껴지는 건데.. 중국 이야기 나올 때 한국도 똑같다며 중국 옹호하는 댓글을 보면 왜 이렇게 맞춤법이 개박살난 댓글이 많을까?? 정말 유의미할 정도로 차이난다고 봄
115만 유튜버의 문열어주는 서비스
미국 EPA기준 주행거리 513km면 한국에서도 500km 이상 나오지 않을까요?
아이오닉5 미국 기준으로 488km인데, 한국 기준으로 485km거든요.
환경부 주행거리 기준이 히터 온도 최대로 높이고 풀로 틀어서 히트펌프 최대한 뽕뽑으려 하지만 히트펌프 효율이 거의 없어서 아마 EPA랑 비슷하게 나올 겁니다.
이쿼녹스 ev가 내연기관 이쿼녹스보다 더 큰데요.전장,전폭이 싼타페,쏘렌토보다 더 큰데 소형 suv라는게 말이되나요?이쿼녹스 ev 전장 4840mm,전폭 1954mm,전고 1646mm로 싼타페,쏘렌토급인데요.그리고 전기차라 휠베이스는 2945mm로 펠리세이드보다 더 큰데요.그리고 동일한 얼티엄 플랫폼을 쓰는 GM 캐딜락 리릭 4륜구동의 공식 주행거리가 307mile(494km)인데 우리나라에서 인증받은 주행거리가 468km라는걸 생각하면 319mile(513KM)라고 밝히고 있는 GM 쉐보레 이쿼녹스ev 주행거리는 480~490 사이로 예상되네요.제가 써놓은 수치는 미국 쉐보레 홈페이지에서 inch로 밝히고 있는 이쿼녹스ev의 공식 수치를 1inch=25.4mm로 계산해서 써놓은 거에요.
근데 디자인 보면 에어로 다이나믹때문에 공간감은 많이 작을듯. 특히 루프랙을 쭉 떨어뜨려놓아서 실내감은 투싼-싼타페 사이가 될것같네요.
모카는 현기 말고는 다 쓰레기로 알죠~~~
안그래요@@내차는수동
전기차 사이즈는 내연기관차와 다르게봐야함
@@내차는수동 자동차 리뷰채널중엔 현기 제일 잘까는데 ㅋㅋㅋ?
재밌게 잘보고갑니다 남은주말 잘 마무리 하시고 즐거운 한주되세요
0:13 적절한 포커싱
중요 한 건 어차피 들어와도 안 팔립니다. 어쩔 수 가 없어요.. 한번 박힌 인식은 바꾸기가 어렵죠 그래도 쉐보레 힘내길 바랍니다.
확실히 알앗다 다른유튜버들 이쿼녹스ev다 좋다구 하는데 혼자만 오디오안좋다고 귀가 싹을것같다는둥 찍을게없다고 깍아내리고 중국차 찬양하는거보니 뭔가 구린게 있긴한 모양이구나 박순혁작가가 오바하는줄 알았더니 다맞는말했네ㅋ
이쿼녹스EV의 전장 4836mm인대 이정도 길이의 차를 요즘은 소형SUV라고 부르나요? 영상 잘못 된 거 같네요. 전장은 내연기관 이쿼녹스보다 이쿼녹스EV가 더 깁니다. 전장 대비 내부공간은 맘에 안들긴 합니다.
휠베이스도 깁니다. 2954mm. 내부공간 충분할 것 같은데요.
대강봐도 쏘렌토 싼타페급보다 작은ㄷㅔ 많이쳐봐야 투싼 스포급인데
@@aresen301 이쿼녹스 ev 전장 4840mm,전폭 1954mm,전고 1646mm,휠베이스 2954mm,투싼 전장 4640mm,전폭 1865mm,전고 1665mm,휠베이스 2755mm,스포티지 전장 4660mm,전폭 1865mm,전고 1660mm,휠베이스 2755mm인데요.이쿼녹스ev가 스포티지 투싼보다 훨씬커요
한용형 살짝 헛갈린거같아요 아마 에어로다이나믹때문에 곡선이 많아 작아보이는듯 하네요.
@@aresen301 싼타페 전장이 4830인건 아시죠? 싼타페 쏘렌토보다 덩치더큰애인데 안과 한번 가보셔야겠네요
대체 언제 들어오나요????
0:18 한용이형 나가있어
한국에 출시할 생각이 없나 봐요 아직도 국내 출시 소식이 없네요
구글지도(네비)가 한국에서 해결되거나 아니면 티맵, 카카오와 같은 국내 지도사와 협업해서 GM의 슈퍼크루즈 활성화 시켜주면 좋을듯합니다.
디자인 괜찮네요
한번가서 직접 구경하고 싶어요~!!
0:15 난 화면상 왼쪽
트레버스 영상 올려주세요!!
0:18 카메라감독님과 편집자님께서 머가 중요한지 아시네요 ㅎㅎㅎ
강호의 도리가 살아 있네
강호의 아랫도리
구도랑 초점 뭐임 ㅋㅋㅋㅋ
잼나게 감상하고 갑니다~!
byd감전사건은 입꾹닫임?
시승 한번 해보고 싶네요
ㅋㅋㅋㅋ 유치원생 지나가서 문 열어주니 대학생이 싹 지나간 적이 있죠.
역시 그 국가😂😂😂😂
전기차 내부 왜 안봐요??
다른 채널보니까 이쿼녹스 ev는 내관 못들어가게 한듯요
볼트ev 하고 패밀리룩인거 같습니다
말리부나 크루즈나 단종되기 전 디자인들 쉐보레 외형 디자인 현기차들보다 더 맘에 들었는데
한국 시장에 확실히 관심이 없는지 말리부 하브 나왔을때도 그랬고
딱히 홍보도 안하고 가격도 메리트 하나 없고 옵션도 그닥이고
지금도 최소한 하브모델들이라도 쭉쭉 들여오면 좋은데 절대 그럴 생각은 1도 안하고 있지
다른 브랜드들도 하브모델 좀 팍팍 들여오면 좋은데 고성능 모델만 들여오려고 하고 있으니
이쿼녹스ev 디자인상 전고가 낮은거지 쏘렌토정도 실내로 알고있는데
첫시작 ㅎㅎㅎ 원래 중국인들은 100에 99명이 저렇다고 보면됨. 나쁘다 아니다를 떠나 그냥 사회적 공중문화가 저럼.!! 한국인 입장에선 뭐야 이건. ㅎㅎ
작아요?
0:15 카메라 감독님 감사합니다
EV이뿌당.내연기관 하브도 좋은디., 이쁘긴닷
이쿼녹스ev는 소형아닙니다 ..잘알아보고 얘기 하시길 전장이 4800넘음
제원이 투싼보다큰데 뭔 소형이냐
전기차라고 앞부분에 입틀막한거 처럼 디자인 하는거도 이렇게 범퍼 다운게 훨씬이쁨
리뷰는 외관.내부. 시승 모든 부분 포함입니다 걍즐겁게 보세요 댓글수준이 요렇게 달면 늑대 처럼 달려옴
정작 중요한 정보는 하나도 없고 영상 너무 대충 만드네 ㅋㅋㅋ
원래 영상은 초입에 몰입을 잘 할 수 있게 해주는게 좋죠.
ev는 전폭 1,913mm 이나 되네요. 1850 이 넘으면 동네 주차장에 주차할때 불편하고 좁게 느껴지더군요. 전폭은 좀 작게 나왔으면 좋겠습니다.
초반에 집중이 잘 안되었습니다.
다음부터는 집중해서 보겠습니다.
10분 안나왔네요 ㅋㅋㅋ
세계적인 명차 씨보레
쉐보레 빌드업은 이제부터 시작이지 하반기부터다!
현기차보다 인기 좋나요 ?
10분나올줄 알았는데 5분에 끊으셨네요 ㅋㅋㅋㅋ 중국 모터쇼는 취재가 쉽지 않으신거 같습니다. 대신 뭐 공장 취재는 또 쉽게 들어가시고 장단점이 있네요.
전기차 리뷰라해서 들어왔는데 뭐지이거???????
중국 모터쇼용 차량은 이미 중고라고 봐야할 듯..
끝까지 다보면 첫화면 왜 미녀들로 잡았는지 알수있음 ㅋㅋ
마지막 브금 미쳤네...ㅋㅋㅋ
이게 5천?
외관 말고는...소개할것이 없었나요...ㅜ.ㅜ아쉽...
인트로! 인트로!!!
하이라이트 0:13
오늘 젠지는 반드시 BLG를 이겨야 한다
밋밋했던 전면부의 모습이 약간은 바꼈네요
광고 배너 위치 좋았구여
야 이거 ~
이퀴냐 세닉이냐 EV5냐 하이랜드냐?
또 고민이넹 !!!
하이랜더나 ev5가 좋지싶네요
오프닝 '열어드린거임!!!' 맞구여 성괴구경도 새롭네여 ㅋㅋㅋ
밧테리는 폐차할때까지 무한한가?
전기차의 승부수는??
전기차는 시험 판매중~~~
국가마다의 특성이 있겠지만 기본 매너라는게 좀 있었으면 하네요
이쿼녹스,이쿼녹스EV 좋은 차인건 알겠는데 너므 홍보만 하고 국내 상륙을 안하니까 점점 관심이 떨어지는것 같네요
빠른 시일안에 국내도입이 되어
쉐케르도 많은 라인업을 구축하여 소비자 선택지가 많아 지면 좋겠습니다
오늘도 너무 잘봤습니다
타국에서도 좋은 정보 주셔서 감사합니다😊
이쿼녹스 ev는 올해안에 상륙예정이긴합니다.
아마 부산모터쇼에서 국내공개하지 않을까 예상됩니다
이쿼녹스도 인증준비 들어간것으로 알려저있습니다.
@@hth1456 좋은 정보네요 감사합니다
2천만원이면 극강의 가성비를 추구하는 저는 삽니다 .ㅋㅋ 중고로 사면 감가가 쉐보레... 구매하고 싶다.
중국에서 2천인거지 국내로오면 4천중반대로 책정될겁니다. 전기차는 보조금받고 4천 중후반될까? 그럴겁니다.
딱봐도 중형급이라고한 내연기관 이쿼녹스보다 ev이쿼녹스가 더큰데 소형이라니 실망...
스포티지투싼은 비교거리가안되고 제가알기론 쏘렌토보다 전장더큰걸로압니다 ㅡㅡ
사실 억지로 한 두 마디라도 더 하려면은 할 말은 있으셨을 거 같은데, 현지의 너무 나쁜 매너탓에 기분 상하셔서 더 안 하고 싶으신 느낌 기분 탓일까요...?
굳이 부정적으로 쓸데없는 생각 하지 마셔요ㅜㅜ인생낭비임 경험상 주변에 이런 성격은 성공 못하더라구요 화이팅!!!
프로라서 그런거 가리지 않습니다?
분명 출시 예상 시기 때는 굉장히 혁신적인 모델이었는데... 계속 미루는 사이에 많이 뒤쳐진 차가 돼버렸음.
자동차를 취미로 만들고 재미로 파는듯한 GM & 쉐보레 ...
이미 트래버스2024가 미국에서는 공개되어 리뷰중인데 계획 있으신가요? rs트림으로 블랙색상 엄청 멋있씁니다;;; 장난아니네요 존재감이.; 휠이 22인치 블랙인데.. 와 이건 미니 타호입니다 꼭 리뷰부탁 해요. 올해 안에
출장가서 취재할때 항상 일수가방 손에 대롱대롱 걸고 촬영하는데 가방은 다른분에게 맡기고 촬영하면 좀더 프로페셔널해보일것 같아요
쓴소리 하시는거 첨본거같아요,,,😂
사운드 문제가 많나봐요!?
결혼? 답은 가연.. 이 글자는 왜 한용이 형을 덮은 것일까? ㅋㅋㅋㅋㅋ
1:50 삼쿼녹스. 중국에선 이쿼녹스보다 한 급 위로 파는 듯.
상병 이쿼녹스????....ㅎㅎㅎ
ㅋㅋ리뷰하기 싫어지는 차다 😂
차도 최악 배려도 최악.. 중국 다웠다...
디자인 예쁘당
아~사람들이 맞네요. 김한용 기자 중국차만 겁나 빨아준다던데 실제로 그러네요~ 근데 왜 그러시는거죠??
헐 벌써 끝난거임?ㅋㅋ
쉐슬람 전설의 차는 언제 볼수있나요??
그정도로 형편없는 차인가요?
형 화교는 아니지??
올뉴말리부 오너인데 쉐보레 주행감 기본기 디자인다 좋음
근데 잡음때문에 진짜 못타겠음 히터파이프 대시보드 때리는소리를
직영센터에 3번을 가도 못잡는게 아 안잡는건가 뜯어내기 귀찮아서..
고의적인 취재 방해군요..
예전 이쿼녹스ev관련 이야기 할 땐 제원을 보고 말하셨는지 작은 suv는 아니라고 했었는데 실제로는 정말 작아보이긴 했나보네요. 바로 옆에 내연기관 이쿼녹스가 있었는데도 더 작은 것처럼 설명하신거 보면.
근데 쉐비 ev들 디자인이 와이드 앤 로우 지향이라 제원에 비해서 실내는 진짜 좁긴 합니다.
쉐보레 부품값 진짜 너무비싸요. 왜이런걸까요? 아무리 수입이라도 볼트 EUV 센서도 없는 범퍼 수리비 250들었고 센터는 300넘는다네요. G90보다 비싼 범퍼
여기 부품장사하는 회사같아요. 꼭한번 취재해서 파해쳐주세요
쉐혐 주의자라 그런가 스펙도 모르고 칭찬은 1도 안하고 까기만 하노 ㅋㅋㅋ 전장이 4800이 넘는 ev차량인데 소형이라니
중국가서 영상 한봇다리 싸오셨군요ㅎ
이쿼녹스는 말이지 ㅋㅋ
디자인은 이쁜데 수리비가 비쌈 쉐보레는... 현기보다 기본적으로 2~30프로 비쌈!!!
거울이면 빛이 반사대서 민페아닌가?
.
쉐보레는 곤충룩부터 지금까지 가끔 현대차보고 만드나 싶은 디테일이 있네
이쿼녹스 ev 디자인 발표된게 2022년 1월 미국 ces전시회에요.그 반대겠죠