Тоже хотел себе 9 лансер! По итогу взял гольф 5 (2005г.в)1.6 мкпп,в 2022 году за 310к, за 1й год вложил 50 к, новая сцепа + ремонт коробки(хрустела 2я передача) знал при покупке...сцепу кстати можно было не менять, чисто моя прихоть, типа слелать и забыть. Катаюсь по сей день, заводится в любой мороз. Тачка кайф. PS: соглашусь с автором, запчасти дорого, но они хорошо ходят. Всем добра ✌️
3 года владения лансером 9. Ремонт рулевой рейки, ремонт дросселя, капиталка двигателя (Расход масла на момент капиталки литр на 200км), замена радиатора охлаждения, термостата, замена сцепления в сборе, переборка всей подвески, замена тормозов, сгнила горловина бензобака (промывка форсунок, замена топливного фильтра, промывка всей топливной магистрали), в процессе замены горловины оказалось, что потеет бензобак, и сгнил пол со стороны правого пассажира, сгнили пороги под пластиковыми накладками, сгнили задние арки. Самое странное, что подрамник ещё живой. В общем, если хотите брать лансер, смотрите в первую очередь на кузов, в лансере это самая большая статья расходов. 2 по дороговизне момент масложор.
Что думаете по поводу опелей? Есть например Corsa Хотел бы услышать и про C рестайлинг, и про D Насколько я слышал, их 1.4 моторы спокойно шьются до 110 ЛС И не смотря на внешний вид, внутри на удивление много места
Опели сами по себе ломучие, коробки, подвеска, двигатели, кузов, ресурс меньше аналогов, но если следить, вовремя все делать, почему нет. Запчасти на них не в дефиците, так что норм. Многие берут их и говорят комфортнее лады уж точно.
На самом деле, машины хоть и неплохие, но по кузову год - два и появляется гниль, даже не маленькие жучки. Из китайцев наверно грейт вол только посоветовал бы, но они от 500-600.
Привет, если долго искать, найти можно, навряд ли в Москве. А так, те же тачки что и за 400, только в более хорошем состоянии. После 10 года за 500 скорее всего были в такси, либо им конец. Вот так вот.
Во первых, это просто советы, каждый сам выбирает по своему цвету и вкусу. Во вторых, я рассказал про машины, которые сам рассматривал к покупке и поведал с какими трудностями можно столкнуться в наших реалиях, ведь уже сам столкнулся. В третьих, не думаю что первая машина должна стоить от ляма, чтобы считаться не ведром.
Тоже хотел себе 9 лансер! По итогу взял гольф 5 (2005г.в)1.6 мкпп,в 2022 году за 310к, за 1й год вложил 50 к, новая сцепа + ремонт коробки(хрустела 2я передача) знал при покупке...сцепу кстати можно было не менять, чисто моя прихоть, типа слелать и забыть. Катаюсь по сей день, заводится в любой мороз. Тачка кайф.
PS: соглашусь с автором, запчасти дорого, но они хорошо ходят. Всем добра ✌️
Посмотрел ролик с удовольствием
3 года владения лансером 9.
Ремонт рулевой рейки, ремонт дросселя, капиталка двигателя (Расход масла на момент капиталки литр на 200км), замена радиатора охлаждения, термостата, замена сцепления в сборе, переборка всей подвески, замена тормозов, сгнила горловина бензобака (промывка форсунок, замена топливного фильтра, промывка всей топливной магистрали), в процессе замены горловины оказалось, что потеет бензобак, и сгнил пол со стороны правого пассажира, сгнили пороги под пластиковыми накладками, сгнили задние арки.
Самое странное, что подрамник ещё живой.
В общем, если хотите брать лансер, смотрите в первую очередь на кузов, в лансере это самая большая статья расходов. 2 по дороговизне момент масложор.
Что думаете по поводу опелей?
Есть например Corsa
Хотел бы услышать и про C рестайлинг, и про D
Насколько я слышал, их 1.4 моторы спокойно шьются до 110 ЛС
И не смотря на внешний вид, внутри на удивление много места
Опели сами по себе ломучие, коробки, подвеска, двигатели, кузов, ресурс меньше аналогов, но если следить, вовремя все делать, почему нет. Запчасти на них не в дефиците, так что норм. Многие берут их и говорят комфортнее лады уж точно.
До 400 на ум только акцент приходит, остальное сложнее найти нормальную
интересный подбор, но машины одного производителя в разные группы поставить)))
Если вы про Шкоду, то Суперб и Октавия разные машины прям
Прульная тойота, если пороги и дно на месте, то можно брать
Лансер 9 до 400 это хлам
😂😂😂лансер 9
Это еще тот геморрой
Плюсую максимально, но нужно отдать должное. Машина хороша для 6 года.
@@THETL-cf6sq За эти деньги они уже на коленях
Что насчет китайцев? Чери qq, кимо, индис, например?
На самом деле, машины хоть и неплохие, но по кузову год - два и появляется гниль, даже не маленькие жучки. Из китайцев наверно грейт вол только посоветовал бы, но они от 500-600.
Матиз лучше всего
что есть, то есть
А Лачетти?
Лачетти сложнее найти, за 500 можно нормальную найти. Ма смотрели за 450, гнилая была в шпакле.
😮привет, а за 500 что брать? Маджентис трупы за 600
Привет, если долго искать, найти можно, навряд ли в Москве. А так, те же тачки что и за 400, только в более хорошем состоянии. После 10 года за 500 скорее всего были в такси, либо им конец. Вот так вот.
@@THETL-cf6sq да я больше 10 посмотрел. Там трупы ярые, никто не отдаст бизнес класс хороший. Только сливают дрова
матиз, приору
Матизы ну очень дорогие сейчас в хорошем состоянии
Фабия не плохая
Сшка 202
Капец, тип первый раз купил машину, при чем ведро, и вдруг начал считать себя экспертом который может рассуждать и советовать людям что купить
Во первых, это просто советы, каждый сам выбирает по своему цвету и вкусу.
Во вторых, я рассказал про машины, которые сам рассматривал к покупке и поведал с какими трудностями можно столкнуться в наших реалиях, ведь уже сам столкнулся.
В третьих, не думаю что первая машина должна стоить от ляма, чтобы считаться не ведром.
Так он и не говорил, что он эксперт