Multumim Cristi pentru update! Bine ca putem bifa inca un tablier urcat pe pozitie. In saptamana ce urmeaza este posibil sa fi gata si viaductul numarul doi. Este important ca cei de la Buzau s-au apucat deja si de ultimul tablier. Spor la treaba UMB!
La cum se mișcă Ozaltin cu structurile pe T1 al DEx12 am mari îndoieli că aici se vor încadra în termen. Imagini superbe cu viaductele aflate în construcție(parte a contractului cu UMB). Mulțumesc pentru film Cristian!
Pe T1 DEx s-au descurcat onorabil pentru primul contract în România, deși mulți le cântau prohodul din start. E drept că îi ajută mult Mineralport. La structuri cam slăbuț, într-adevăr, dar poate se vor mobiliza mai bine aici, în Ardeal. Aici îi au și pe Ilgaz, care par ok la centura Beiușului, deși acolo sunt cam puțini.
@@cristianmariusman6216 Pentru exactitate, primul contract din Romania a fost pe DN6, zona judetului Olt, reabilitare DN, doi ani durata de executie. Pe care l-au executat in timp si de calitate, parerea mea. Pe DX12, T1, slabut la structuri, sustin parerea de mai sus. Multumim pentru vestile constant aduse de pe acest lot. Le consum de fiecare data cu multa placere!
@@cristianmariusman6216 dai pace, Cristi... Datorita voua , cei care filmati, după fotbal, femei și politică, românii se "pricep" și la construit autostrăzi... Deși 98% din parirologi nu au pus mâna pe o cărămidă.
@@ursdaniel nu, nu m-a deranjat deloc. Foarte bine-venită completarea, știam că au mai avut ceva de mai mică anvergură. Eu mă gândeam la primul contract pe partea de autostrăzi, dar nu am spus :)
Sal Man , foarte bună filmarea dar am o intrebare retorică , evident ,dacă UMB face un viaducr de 600m în aproape 2 ani , Ozaltin cum să reaușască un viaduct de 1200m în 18 luni ? Sper să mă înșel eu dar nu prea cred.😂adică prefer să mă înșel eu .Toate cele bune și spor la zbor👏👍
Mulțumesc, Ovidiu! UMB face viaductul în 2 ani pentru că au ales așa, după prelungirile repetate. Au început foarte bine, pilele le-au ridicat repede. Apoi au venit prelungirile termenelor și au cam lălăit-o cu structurile metalice.Cei de la Ozaltin au 2 viaducte, atât. Grele, e adevărat. Nu știm cum va fi mobilizarea lor, vom vedea. Evit să trag concluzii înainte de a începe. Sperăm, sperăm...
Si te doare pe tine de securitatea in,munca.nu respecti normele o faci pe pielea ta.,,nu respecti nu esti atent,esti pasibil de accident.,,aveti fixul asta cu protecția muncii.sau doar sa clevetiți.?
Foreza asta e doar pentru prelevare de probe geologice, pentru a vedea structura solului ca sa nu aiba surprize la constructie; nu e pentru constructia de structuri. Ajunge esantion de sol de 3-5 cm grosime asa ca astfel de foreza e suficienta. Cele bune!
@@ah64mirceaSi eu am vrut sa zic același lucru, că pare mică. Până la.ce adâncime trebuie să facă prelevări? Sau se fac doar prelevări de suprafață? Mi s-ar părea logic să facă prelevări și în profunzime dar nu-s de meserie...
@@cristianmariusman6216 Merci pentru răspuns, cum nu-s de meserie doar bănuiam că trebuie mers mult în profunzime. În Franța, am renovat interiorul unui imobil unde, la consolidarea fundației pentru adăugarea unei mansarde au cerut pe lângă foraje și un studiu de compactare a solului. În urma rezultatelor, biroul de studii a cerut societății care s-a ocupat de structură, injectarea unei rășini în sol, mă gândeam că la autostrăzi trebuie să îi intereseze aspectele astea cu atât mai mult cu cât structurile-s mult mai mari și mai grele.
Nice one, bro 😊
Mulțumim! Hai, România !!!
Mulțumesc de filmare!
E bine ca au mărit numarul la 4 foreze.
Eu am văzut una acum 2-3 luni (dacă bine țin minte) și bănuiam că este de la ei.
Felicitări pentru filmare !!
Hai că se poate 🤗sa avem speranța că o să mearga treaba bine .
Multumim Cristi pentru update! Bine ca putem bifa inca un tablier urcat pe pozitie. In saptamana ce urmeaza este posibil sa fi gata si viaductul numarul doi. Este important ca cei de la Buzau s-au apucat deja si de ultimul tablier. Spor la treaba UMB!
Frumos, multumim Cristi👍👷♂️🛣️
Salu Man. Hai mai baiatule , cu noutati... Sa traesti. Multumesc
Mulțumim! Spectaculos
Mulțumesc pentru filmare 💪🇹🇩👍
Mulțumesc pentru frumoasă filmare și update 🤗
Multumim pentru filmare!
👍👍👍
❤❤❤❤❤
Super filmare!
Sper ca instalatia de foraj, Pagani, sa fie la fel de prolifica cum e... Huayra!😉
Hmm intersant .
La cum se mișcă Ozaltin cu structurile pe T1 al DEx12 am mari îndoieli că aici se vor încadra în termen. Imagini superbe cu viaductele aflate în construcție(parte a contractului cu UMB). Mulțumesc pentru film Cristian!
Pe T1 DEx s-au descurcat onorabil pentru primul contract în România, deși mulți le cântau prohodul din start. E drept că îi ajută mult Mineralport. La structuri cam slăbuț, într-adevăr, dar poate se vor mobiliza mai bine aici, în Ardeal. Aici îi au și pe Ilgaz, care par ok la centura Beiușului, deși acolo sunt cam puțini.
@@cristianmariusman6216 Pentru exactitate, primul contract din Romania a fost pe DN6, zona judetului Olt, reabilitare DN, doi ani durata de executie. Pe care l-au executat in timp si de calitate, parerea mea. Pe DX12, T1, slabut la structuri, sustin parerea de mai sus. Multumim pentru vestile constant aduse de pe acest lot. Le consum de fiecare data cu multa placere!
@@ionciocan8611 mulțumesc pentru completare!
@@cristianmariusman6216 dai pace, Cristi... Datorita voua , cei care filmati, după fotbal, femei și politică, românii se "pricep" și la construit autostrăzi... Deși 98% din parirologi nu au pus mâna pe o cărămidă.
@@ursdaniel nu, nu m-a deranjat deloc. Foarte bine-venită completarea, știam că au mai avut ceva de mai mică anvergură. Eu mă gândeam la primul contract pe partea de autostrăzi, dar nu am spus :)
🛣
😮😮😮
Wow. Asa veste? oricum pana o sa primeasca acordul de mediu.. expropieri..
Peste cimitir ce o sa se întâmple?
Se face viaduct peste.
@@cristianmariusman6216 2 viaduct trebe peste cimitir și încă unu și astea le face ozaltin nu
Dacă e o întrebare, răspunsul este da.
Sal Man , foarte bună filmarea dar am o intrebare retorică , evident ,dacă UMB face un viaducr de 600m în aproape 2 ani , Ozaltin cum să reaușască un viaduct de 1200m în 18 luni ? Sper să mă înșel eu dar nu prea cred.😂adică prefer să mă înșel eu .Toate cele bune și spor la zbor👏👍
Mulțumesc, Ovidiu! UMB face viaductul în 2 ani pentru că au ales așa, după prelungirile repetate. Au început foarte bine, pilele le-au ridicat repede. Apoi au venit prelungirile termenelor și au cam lălăit-o cu structurile metalice.Cei de la Ozaltin au 2 viaducte, atât. Grele, e adevărat. Nu știm cum va fi mobilizarea lor, vom vedea. Evit să trag concluzii înainte de a începe. Sperăm, sperăm...
@@cristianmariusman6216 să sperăm că le vor face să vedem câte utilaje de forat și oameni vor aduce și ne vom da seama atunci.
Nu cred ca vor avea probleme la pile sau asamblare. Sper sa nu intampine dificultati cu obtinerea tablierului metalic de la furnizor.
Se rup astia cu securitatea in munca :))
Au derogare 😂
sunt din neam dacic , sfidează moartea 😅
Au pile mari la guvern, fiind din Buzău😉
@@adriantrofor5204 Oricum, la Sfântul Petru când ajung, n-au ce face cu ele...
Si te doare pe tine de securitatea in,munca.nu respecti normele o faci pe pielea ta.,,nu respecti nu esti atent,esti pasibil de accident.,,aveti fixul asta cu protecția muncii.sau doar sa clevetiți.?
Tot asa au forat si la dealurile scose din lucrari ? 😂
Cu o mini scoasa din cutiuță? 😂
Foreza asta e doar pentru prelevare de probe geologice, pentru a vedea structura solului ca sa nu aiba surprize la constructie; nu e pentru constructia de structuri. Ajunge esantion de sol de 3-5 cm grosime asa ca astfel de foreza e suficienta. Cele bune!
@@ah64mirceaSi eu am vrut sa zic același lucru, că pare mică. Până la.ce adâncime trebuie să facă prelevări? Sau se fac doar prelevări de suprafață? Mi s-ar părea logic să facă prelevări și în profunzime dar nu-s de meserie...
Până la 16 metri intră. Îi interesează structura solului.
@@cristianmariusman6216 Merci pentru răspuns, cum nu-s de meserie doar bănuiam că trebuie mers mult în profunzime. În Franța, am renovat interiorul unui imobil unde, la consolidarea fundației pentru adăugarea unei mansarde au cerut pe lângă foraje și un studiu de compactare a solului. În urma rezultatelor, biroul de studii a cerut societății care s-a ocupat de structură, injectarea unei rășini în sol, mă gândeam că la autostrăzi trebuie să îi intereseze aspectele astea cu atât mai mult cu cât structurile-s mult mai mari și mai grele.
Fortajele sunt facute pentru studiu geotehnic
La nadaselul
👍👍