ПАЗик БУДУЩЕГО уже в 2022! Новый АКТРОС/Китай захватывает РЫНОК
HTML-код
- Опубликовано: 17 авг 2022
- Самосвалы на Авто.ру: clck.ru/h33LG
В этом выпуске:
00:01 - Содержание выпуска
00:32 - ПАЗ Ситимакс-9 идет в серийное производство
02:46 - Новый Mercedes Actros шпионские фото и первая иноформация
06:23 - продажи грузовиков и автобусов за 6 месяцев. Китайский автопром бьет рекорды
08:39 - Епросоюз к 2035 году планирует отказаться от дизельных двигателей
10:21 - Премьера Western Star 57X
13:47 - ГАЗ Соболь НН встает на конвейер. Чуда не случилось
15:39 - Volvo Trucks сокращает сотрудников, а Iveco полностью покидает российский рынок
Сотрудничество и реклама: truckstv@mail.ru 
Авто/Мото
Ура, к нам вернулся Михаил. Тебя реально не хватает. Давай, не пропадай, ждём новых интересных обзоров.
Спасибо! Сижу, монтирую дальше)
Nowe dane przeładunków kontenerów mówią: Największym wzrostem wśród bałtyckich portów może pochwalić się Kłajpeda, w której przeładunki powiększyły się o 64,5 proc. do 479 112 TEU. Coś tu jest nie tak ??? Porty rosyjskie zanotowały 38,9-procentowy spadek do 770 tys. TEU. W drugim kwartale ujemna dynamika wyniosła 61,2 proc. (253 tys. TEU). Czyli tak jak by Rosjanie obchodziły sankcję przez Litwę? co ciekawe port w Rydze, z 18,2-procentowym wzrostem przeładunków do 240 956 TEU. Jakoś mi się niechce wierzyć że to wszystko przypadek? Rozumiem wzrosty o 5% ale takie??? To coś tu nie gra .... I co ciekawe wzrosty przeładunków w Kłajpedzie i Rydze Jakoś bardzo mocno się pokrywają ze spadkami przeładunków portów Rosyjskich....
Возвращение блудного сына. Мишаня Салют
Не говори ты!)
Хаюшки!)
@@truckstv Миша ты бы хоть огласил когда тебя ждать. Без тебя тоска смотреть не чего. Бросаешь нас на произвол ютуба
Михаил, вечер добрый. Хотелось бы увидеть обзор тягача Sitrak. А именно посмотреть что из себя представляет э.проводка и блоки управления. Заранее спасибо
Я б и сам хотел потестить, да что-то не нашел на обзор🤷
@@flashgarage есть доказательства???
@@flashgarage то-то и смотрю все грузоперевозки в Германии встали 😄😄😄
Как некоторые уже отметили - на Western Star 57X можно прокатиться в American Truck Simulator. И его не просто добавили при очередном патче, а именно в тот же день, когда представили новый грузовик в США. То же самое было и с его меньшим собратом - моделью 49X, а так же с новыми DAF XG и Renault T в Euro Truck Simulator 2. Такой способ маркетинга набирает обороты, ведь в этих симуляторах лицензированы все производители, а сейчас туда приходят и производители трейлеров и сцепных устройств, изготовители шин и т.д. и т.п. Довольно интересный способ популяризации и раскрутки своих брендов)
Для нашей нищей страны это не популярно и не актуально 😬
также и в Snowrunner ввели 49й и 57й ожидаем
Хотел бы больше новостей про состояние и развитие отечественных грузовиков и автобусов, чем про электрички
На замаскированном Mercedes можно увидеть некую округлую полосу, которая охватывает решётку на бампере. И судя по тому как сделаны прорези для фар в плёнке, они напоминают форму старых фар, но с более плавными линиями. Похоже чем-то на Ford F-Max, у которого они тоже почти на земле располагаются =)
А Western Star крут, конечно. Ну и что с того, что у него много общего с Cascadia? Это не та сфера промышленности и инженерии, чтобы выпендриваться концептуальными решениями. Там всё заточено на водителя, аэродинамику и экономичность. И если большинству водителей нравится прекрасно продуманная компоновка - её нет смысла менять только для того чтобы диванные критики в комментариях оценили кардинальные различия моделей.
Как бы не хотелось покупать своё производство, но с такой политикой, как у наших заводов, люди будут брать дешёвые импортные аналоги. Даже несчастные огурцы и помидоры турецкие дешевле, чем наши из Олдеевских теплиц. Сылаются на то, что много электроэнергии тратится на их выращивание. Мишаня, сам видел наверное, как ночью светятся эти теплицы.
Тоже задаюсь этим вопросом. В стране где природных ископаемых как говна за баней, где добывается нефти и газа не только себе, а в большей степени на продажу, тарифы на всё конские просто. Продают за миллиарды, а граждане не имеют ни хрена с этих продаж. Ведь всё строится на наши налоги . А ведь природные ресурсы достояние всего народа, а не отдельных личностей в виде олигархов. А уж электричество это вообще жопа, впрочем как и газ с водой. Всё построено во времена СССР и используется до сих пор. Нового не строят ничего.
@@user-tm6by6lz7p да успокойтесь вы! За то у нас есть "единая Россия", а у них нет! 😂
Минимум пять лет не встречал турецкие огурцы и помидоры, на прилавках только российские при чем с вполне приличным вкусом, ну и из дорогих узбекские и азербайджанские. (Москва)
@@alal9499 этикетки переклеили!)
@@alal9499 консервированных огурцов из турции полно, даже в Ашане есть
Михаил привет,наконец то ты вновь появился в Ютубе,а то куда то пропал и ни новостей о тебе ни новостей о грузовиках с автобусами!
Не пропадай больше!
Вестерн красавчик!!!
Газель НН тоже симпотяжка,что касается революции на ГАЗе.. Так ты же рассказал про новый Паз,наконец он перестанет быть страшным и снаружи и внутри!
Ну,а задний привод Соболя,так многие приемлют именно классический задний привод,да и как ты упоминал для тяжёлой версии он предпочтительней,а у нас грузят до предела..пока рессоры не выгнутся в обратную сторону,в этом случае и рама более предпочтитнльна!🤫
А вообще..кто знает,может лет этак через цать или раньше запустят версии с передними и с полным?🤔
Хотелось бы конечно в это верить,а как будет...поживем-увидим!😊
Михаил,что с твоим манометр и почему нет новых выпусков?
Что касается этого выпуска..
Переход на электричеки..это тупиковый вариант
1.В Европе нет столько электроэнергии.
2.Аккамуляторы не настолько емкостные и имеют довольно небольшой цикл зарядов-разрядов.
3.Электрички дороже в производстве.
4.И самое главное при этом выбросов вредных веществ намного больше,чем производство с эксплуатации бензинового или дизельного автомобиля!
Это подсчитали Англичане,а именно:
При производстве электрифицированного автомобиля происходит столько вредных выбросов в окружающую среду,сколько надо на производство бензинового или дизельного+ 65 лет его эксплуатации бензинового!
Писали в прессе.
Исходя из этого,как и постоянное повышение Евро это скорей чьё то лабирование и не более того.
Миша не забрасывай канал. Классные новости. "А пока всем пока"
Эх, жаль денег нет, а то бы проинвестировал Михаила на продажу арабских тачек! Спасибо Михаил за труд, желаю Вам финансового благополучия и здоровья! Лайк, подписка!
Мишаня привет! Всë это интересно, но не хватает твоих тестов, проектов! Всех благ тебе и твоим близким!
Монтажу понемногу, надеюсь, почаще получится выпускать
Как всегда интересная подборка новостей и энергичная подача несмотря на не слишком весёлые реалии заряжает оптимизмом. Новый тягач у Western Star получился с типичным для американских грузовиков консервативным, но вполне симпатичным дизайном, как снаружи, так и внутри. А красивый летний загар и неизменная улыбка ведущего добавляет симпатичности данному обзору. ) В общем, так держать! И ждём продолжения...
К счастью вестерн стар не придерживается старинной топорной американистости при производстве и разработке кабин тягачей и их оснащения, консервативностью тут особо не пахнет, так стилистику легкую сохранили.
Приветствую, Михаил! Спасибо за выпуск! Интересная рубрика новостей, делай почаще, если есть такая возможность)
Я сейчас работаю на газели категории С. В конторе нельзя заправлять больше расчетного, а то перерасход. Так вот, когда езжу я то в баке увеличивается фактическое количество, а когда сменщики - уменьшается. И все из-за того, что кто-то неумеет водить.
С электрической тягой все будет проще за счёт того, что электродвигатель имеет более высокое КПД в широком спектре, а электричество будет добываться на электростанциях на том же дизеле, но максимально эффективно и следить за экологией будет проще, так как станциям никуда уезжать не нужно.
Вопрос только уровне технологий.
Спасибо за новости, не хватает твоих обзоров)
Все никак не могу войти в колею((
Миша выкладывай по возможности, на загрузке нечего смотреть
Всё как обычно - интересно, понятно и без лишних соплей!!!
Михаил, рад что ты всё-же не забросил ю-туб. Удачи
*Новости вовремя) Существует 2 типа машин: Мерседес и остальные)))* Ситрак - нормальный аппарат - ТГХ, только посвежее) Всё Мановское почти - только произведено в Китае. Цена нормальная. Запчастей от манов хватает на БУ рынке, думаю и с новыми проблем не будет. Можно брать)
Мерседес и ПАЗик? 🧐
@@_v-a-d-i-m_p именно
Как минимум по дезигну последний Мерседес прекрасен) По экономичности - один из лучших!
@@truckstv А МАН выпускает автобусы(если да,то только лайнеры или средние тоже)?
@@truckstv Если не трудно,можете сделать обзор на автобусы ИРИЗБАС?
Перегонял ситрак с Казахстана. Не стоит рядом с камазам. Машина очень понравилась!
Спасибо большое за информацию! Было очень интересно! Давай ещё...
Спасибо, интересно, буду ждать ещё выпусков, не пропадай!
Сначала в 2030 хотели отказаться от ДВС, теперь в 2035, и мне кажется они со временем каждый раз будут сдвигать. Ну или произойдет скандал по типу дизельгейта, но с электрокарами.
Почитайте историю выпуска электромобилей, и Вы поймёте почему они отодвигают время прекращения выпуска ДВС. А если коротко, это не выгодно, и выброс вредных газов намного выше чем в ДВС, в 30 годах прошлого века обслуживание электромобиля было дороже чем с ДВС.
@@user-di2sl9ol8p так я на это и намекал, указав про аналогичный дизельгейту скандал, который рано или поздно постигнет электрокары.
В любом случае за последние 100 лет это самый крутой поворот в истории коммерческого транспорта: возможный переход электротягу и полная автономность
Как только последние соки из ДВС вытянут(окупиться последний цент) и как только нарастят потенциал батарей- забанят наш старый добрый ДВС (( не удивлюсь если и гибриди и всякие Лонгрейнж решения тоже попадут под раздачу...
@@truckstv Согласен, перед производителями очень сложная задача стоит, интересно посмотреть какие решения новые придумают.
Не дай Бог усы сбрить при таком загаре)
Привет Миша! Наконец-то новый видос!!! Рад тебя снова увидеть!!!
Конечно кабина китайского Ситрака лучше чем КамАЗ а 5490... МАНовская кабина лучше! Ещё дверь закрывает ступеньки это плюс для водителя!
И нет щелей в три пальца между дверьми 🤣
Молодец Мишаня!!! Так держать!👍 Почаще снимай видосы!
Забудьте про вестерн стар. Вы никогда его не увидите на наших дорогах)
В Конго дети будут работать круглосуточно в 2035 году...
Спасибо👍👍
Электрузики , Водородогрузики и только у нас ПАЗ и Соболь ))))
В кндр и этого нет, а мы еще ого-го...
Так и у ПАЗа и у Соболя вполне себе испытывают электрические версии, я серьезно без стеба.
Всё супер, мир движется, а мы пока стоим
"Соболь" от "Газели", в первую очередь, отличается односкатной ошиновкой всех 4 колёс. С приводом на передние колёса я полностью согласен. Фургончику на четырёх шинах было бы однозначно лучше иметь ведущие колёса под двигателем, КПП и прочими тяжёлыми агрегатами, но никак не под иногда пустым грузовым отсеком. Да и в целом, передний привод на скользких поверхностях чувствует себя заметно лучше заднего.
Да, есть "Соболя" 4х4, есть и дизельные версии - это всё "лакшери". У нас привыкли экономить на всём - ещё лет 20 придётся потратить, чтобы переучить.
Есть ещё и "Баргузины", укороченные "Соболя" 4х4. Не понимают в Москве, что такое "Баргузин" (ударение на последний слог). Павел Воля на эту тему высказывался.
"Баргузин" - это постоянный ветер, которому сибирские местные жители дали имя. Не только же американцам придумывать названия для ураганов и торнадо. Наш "Баргузин" дует стабильно, и разрушений не вызывает. За то его и любят. Силён "Баргузин", да никто от него не страдает.
Мишаня, большое спасибо за новости! Особенно радует, что все предоставляется максимально объективно, без "наши молодцы, а остальные так себе" и наоборот, спасибо, что показываешь сильные и слабые стороны без предвзятости к марке или стране производства.
Ждем новых видосов!👏
Когда в школе учился - мой мозг тоже рвался изобретать водородные и другие типы двигателей. Это было интересно, когда это описывалось фантастами 19-го века. Я в них уверовал, я занялся этой темой. Потом оказалось, что таких как я, уверовавших в тот же водород, было много. Их было настолько много, что запустили в воздух огромный самолёт ТУ-155, который использовал в качестве топлива исключительно водород.
Увы, кроме запасов водорода и кислорода, грузовой ТУ-155 на борт взять больше ничего не мог, и был признан бесполезным.
Теперь, когда моя родственница ежедневно совершает обходы паровых турбин на Тепло-Электро-Станции, которые при ненадлежащем обслуживании травят водород в закрытое цеховое пространство, наполненное воздухом, чтобы там мог дышать обслуживающий персонал, я выступаю больше за Технику Безопасности, чем за грубые исследования.
Кто не прогуливал занятия по химии в 9-м классе - тот знает, что будет, если 2 стакана водорода смешаются с одним стаканом кислорода.
А что самое хреновое - вместо стакана кислорода может выступить любое ведро воздуха.
Ну и самый неприятный вариант развития событий: вы даже не работаете в "Турбинном" цехе. Просто приходит вышестоящее начальство и приказывает "Запускай!". Ему всё-равно, что весь цех наполнен не просто водородом - гремучим газом - идеальной смесью 2/3 водорода и 1/3 кислорода. По моим, сильно на глаз сделанным оценкам, объём "Турбинного цеха" составляет 200 тысяч кубических метров опасной смеси водорода и кислорода, которую иногда разбавляют воздухом. Да, там есть "вытяжки" - аналоги градирен, высотой под 50 метров. Вытяжки из котлов ТЭС располагаются на отметках выше 100 м, чтобы исключить поджиг водорода. Водород гореть как керосин не умеет - он взрывается сразу.
Привет всем, Миша класс! Хороший выпуск новостей, ещё есть куда расти но уже вполне профессионально! Ёмко без лишнего трепа, все по факту. Надеюсь регулярно будем видеть подобные новосные выпуски. Желаю успехов!
Ура ура, наконец видос)))
Наконец-то Мишаня Наш,я уже заскучал,хотелось бы чаще видеться......
Долго ждал я.
Очень интересно. Наоборот, очень короткое видео, Вас только слушать и слушать) Хотелось бы побольше новостей про автобусы(как российские, так и про зарубежные)
Вроде при первых упоминаниях (как же это было давно) о Соболь NN предусматривался вариант с передним приводом в связке с ваговским движком и автоматической трансмиссией. Но по крайней мере будет вариант с полным приводом.
Справедливости ради, на рубеже 90-х и 00-х ПАЗ вполне себе мелкосерийно делал 12-метровые заднемоторные городские автобусы, 5271 на шасси Volvo (да-да) и 5272 на шасси КАМАЗ.
Первые 20 лет после развала СССР вообще было очень интересное время в плане всевозможных экспериментов в автопроме. Эх...
@@truckstv ---Расскажи куда ездил твой Чемодан ???
@@user-ol1jl2dp6l все будет в видео)
Про передний привод и соболь очень чётко подметил
Как поживает царь MAN???
Благополучно продан
@@archibaldo в связи с чем? С регистрацией не прокатило?
@@archibaldo откуда информация?
Привет, можешь пожалуйста сделать обзор на JAC N 35
Мне не интересно, где они будут брать электричество для зарядки, мне интересно, сколько чернокожих умрет, чтобы добыть столько материала для аккумов , а потом сколько от свалки для аккумов . Или... В этот раз будут не чернокожие оплачивать банкет? Я тут знаю одного кандидата для очередной объединенной европы,говорят, у этого кандидата слишком много всего, что несправедливо, ни к чему ему такая территория
наконец та новое видео спустя месяц
Канал живёт! Рад новому выпуску, хотя бы в таком формате!!
Спасибо!)
Михаил, не пропадай так надолго
Сделают электрогрузовики, но из электрического только двигатель будет. Печка(только автономка, теперь уже), компрессоры кондиционеров (для рефов), пневмосистема - всё будет на дизеле. А потом туда добавят дизель генератор... :)
Она итак, есть в комплектации многих Американцев.
Может быть все что угодно, сейчас мы можем только рассуждать о том, что они уже давно разрабатывают.
Но если говорить по сути, то применение электродвигателя с дизелем для навесного оправдана хотя бы с точки зрения экономии топлива - дизель-генератор работает в максимально эффективном режиме. Что-то потипу гибрида.
Почему вы так решили? Вполне могут перевести компрессоры кондиционеров для рефрежираторов тоже на электричество. Ведь это логично.
@@alexanderg.3178 Дак они и есть электрические... Только при мощности 15кВт он жрёт... 15 кВт, которые возить с собой проще в виде ДТ, а не 100кг "батареек". Экология - она такая да, либо удлинитель с собой возить длинной километров в 300, либо, всё же, отдавать себе отчёт что каждые 250км становится на 3-4 часа на зарядку весьма накладно и дорого, в т.ч. и для "экологии".
@@DmitriVik так прогресс не стоит на месте. Посмотрим, что через 10 лет будет.
немцы уже месяц как отказались от этой затеи, 2035 последний ДВС. Даже легковые VW спрыгнули с темы, хотя форсили лет 5. Готовятся к новой реальности.
Миха, красавчик! А я уж грешным делом подумал что ты сдулся...🤟✌👍
Расскажи, куда ездил твой чемодан ???
Привет,Миша! Вестерн Стар крутой трак,но вместо дисплеев надо реальные датчики поставить по стандарту 25штук.
В Челнах по городу водородки часто можно встретить, видимо электро решили перепрыгнуть
Nowe dane przeładunków kontenerów mówią: Największym wzrostem wśród bałtyckich portów może pochwalić się Kłajpeda, w której przeładunki powiększyły się o 64,5 proc. do 479 112 TEU. Coś tu jest nie tak ??? Porty rosyjskie zanotowały 38,9-procentowy spadek do 770 tys. TEU. W drugim kwartale ujemna dynamika wyniosła 61,2 proc. (253 tys. TEU). Czyli tak jak by Rosjanie obchodziły sankcję przez Litwę? co ciekawe port w Rydze, z 18,2-procentowym wzrostem przeładunków do 240 956 TEU. Jakoś mi się niechce wierzyć że to wszystko przypadek? Rozumiem wzrosty o 5% ale takie??? To coś tu nie gra .... I co ciekawe wzrosty przeładunków w Kłajpedzie i Rydze Jakoś bardzo mocno się pokrywają ze spadkami przeładunków portów Rosyjskich....
"Новый Пазик встаёт на конвейер" - а ПАЗ 3205 с конвейера собирается уходить?😂😂 Реально: выпускать 3205 до сих пор - уже как-то неприлично что ли. Это как балласт, который тормозит завод и не пускает его в будущее.
Зачем выпускать новый, если 3205/4234 ещё не сняли с производства?
@@mylana4972 ну вот старые надо снимать
Видел на днях мистера улитку ))) в сторону Омска летела...
Выпуск - это отлично! Но что-то давненько не было Ивеко и Царьмана...(( Или Ивеко уже продан?
Миша, приветствую ! С большим интересом смотрю каждый твой видос ! Кстати, на новом Western Star 57X мне уже удалось прокатиться...И не раз ! Дело было в "American Truck Simulator ". С новой версией симулятора как раз был добавлен данный тягач ! 😊😊😊Желаю тебе удачи и всего наилучшего !
Спасибо, взаимно!)
Это Володя Катит удлинил Паз))) 😁 😁 🤣 🤣 😁 😁 🤣
Я с Калуги)
Миша здравствуйте, уже по несколько раз пересмотрел ваши видео про обзор грузовиков, если не сложно посоветуйте хочу приобрести себе ман тга в пределах 1500000, с каким двигателем лучше взять и кпп, много вариантов есть с автоматом, но пугает на данный момент ремонтопригодность автомата, на что ещё стоит обратить внимание при покупке именно мана, чтобы не хапнуть проблем как у вас с царь маном получилось?
Робота бояться не стоит. Выбирать нужно по состоянию - вот и весь совет)
@@truckstv просто я с Красноярского края и зимой бывают проблемы на подъемах, как с этим будет справляться робот или в ручном режиме проблем не должно быть, на данный момент у меня маз 6 на 4,когда его покупал пересмотрел тоже много ваших обзоров, но не послушался главного совета, что на отечественных машинах денег не заработать))))) Сейчас решил приобрести иномарку
Какое чудо вы хотите увидеть? Современных опций в Соболь НН завезли достаточно, чего только диодные фары стоят. А технически его сделали таким, потому что таким автомобиль ждали потребители. Суждение о том, что у переднего привода лучше проходимость - спорное, главное кто за рулем сидит. А вообще, нужен проходимец? Так Соболь НН будет также и с полным приводом.
Может я прослушал, но какие моторы и кпп будут на с
Соболе?
эх щас бы сесть на водоробус и укатить в закат 😄
музыка такая смешная в ролике!
футболка в темуук
ok 👍💯😀🙋♂️
👍👍👍!!!
Вестерн оч красивый
Снимите обзор на sitrak.
Приветствуем Миша!
Что-то мне подсказывает, что за этим Ситраком будущее. Кабина на подушках, климат контроль, мотор 480, баки 1400., клиренс, спереди трёх листовая рессора, холодильник, камеры кругового обзора, осевая 3.9 м., и т.д. И цена до 8 млн.руб. Назовите альтернативу.
А мне что-то подсказывает, что с этим что-то будут делать и рынок китайцам не отдадут...
@@truckstv так уже не отдают!КамАЗ просит поднять пошлины на импортные грузовики.
Пусть КамАЗ не хамеет с ценой, и будет ему доход!!!
Мишаня как бы не было но ходит система DEF тут в сша до 500 000 миль без сирьёзных проблем и мотор на них тоже Мерседес рядная шестёрка
Ещё утром в феврале было ясно, что самосвалы или тягачи с самосвальными полуприцепами, будут наиболее популярнее, чем другие.
Все новое хорошо. Сделал бы ты тест Николы.
Не пропадай Мишаня. Хоть что то разбавляет серость. Пожалуйста!!!
👍👍👍
Лого в углу трясущееся бесит 😛😛😛 просто поставь без эффекта!
С возвращением! 🚍🚍🚍🚎🚎🚎
Пётр Сартинов-- Пора тебе, ПЕТЯ, в ПСИХУШКУ, лечить нервы. Я того лого даже не заметил !!!
@@user-ki2bf8ic4b С уважением, галина но, я не один написал это мнение!
Пётр Сартинов--Лечи нервы пЭтя !!!
@@user-ol1jl2dp6l Ванёк, без твоих советов проживу!
Давно не было Миша
"90 % локализации" - это по весу?
Мужчины с высоким уровнем тестостерона не покупают электромобили)
Мишаня привет. Куда пропал? Ждём, ждём видосов. Что с маном?
Хочется почаще тебя видеть.
Удачи тебе, всего самого наилучшего тебе. Любви, счастья. Ждём, ждём новых видов от тебя.
Друг сегодня прислал фото нового Актроса 22 года, только получили.
Фаст гир роботизированные, АКПП на сайте вейчайрус
Мишаня привет, где можно приобрести наклейку тракс тв? Хотел на свою машину приклеить. Заранее спасибо. Удачи.
Сделай скрин и распечатай какой тебе нужен размер,в любом рекламном агенстве где делают обклейку авто там есть станок для печати
Спасибо. Я что то не догадался до этого, так и сделаю, ещё раз спасибо!
В группе ВК есть файл наклейки
В конце сентября у Лиаза будет юбилей. На заводе какой-то автобусный движ хороший намечается. Миш, не собираешься поучаствовать?)
Мишань, как всегда все супер, но эпилептический припадок логотипа , ну очень мешает смотреть...
Миша привет твоих видосов не хватает. Что с камазом? Будут нео выпускать? К5? Или и правда вернемся на старые КамАЗы?
Что с Маном ?
Наверное нет золотого запаса и желания
👍👍
Миша привет а где видео про SCANIA 143 серии которое снимали в Турчии с ютубром Али
Еще не приступал к монтажу
3:10 родила царица в ночь, то ли сына, то ли дочь😂
Миш рад был тебя видеть. Как там МАН. Ну а что касаеться европейцев то один фиг запчасти будут а машины через третии страны препрем
👍👍👍👍👍👍
Ситрак это почти Царь-Ман, ну или царевич🤔
Чем больше плотность населения-тем больше плотность инфраструктуры и есть с кого тясти денежку на это...а с полчеловека на квадратный километр...все эти новации этопия...да и где они собрались электроэнергию брать...если сейчас без электромобилей уже проблеммы...по моему все идет к жесткому сокращению перевозок. потому как нечем будет платить и за товар и за транспорт...хватало же раньше людям " экокопытного" транспорта...падение производства -натуральное хозяйство ...вот наше всеобщее будущее если не прекратятся нынешние политические игры...
Соболь NN это хорошо, что с выходом газели NN?
хотя с учетом то, что на газели ставят бензиновые говномоторы из прошлого века и вообще бензин, то лучше бы газели некст или НН совсем не делали.
Нужен безальтернативно дизель, к счастью хоть газон некст теперь с дизелем.
@@user-wf6bz3uk4l
Поначалу на нексты ставили камминсы, так они на них ехали, сейчас ставят старинное дерьмо змзшное или чьё оно там, что-то из 400-ой серии.
Хотя есть некст на работе с каком-то китайским 100-сильным бензином, но это не мотор, да и к тому же на комтрансе бензина даже на пушечный выстрел не должно быть, даже в мыслях.
Ибо на бензине никаких высоких показателей кроме расхода бензина нет, колхозить метан дорого и бессмысленно ездить вокруг заправки.
Тут вы не правы. NN выпускаются в двух вариантах двигателя, это бензиновый evotech и дизельный Cummins. Движки надежные, вместе с новой коробкой работает слаженно.
@@user-gc7jg4rx1c инфу нашел про дизель камминс (вопрос где они его берут в связи с настоящей ситуацией если там действительно такой двигатель то это хорошо, но лучше бы явно был фольксвагеновский дизель, как про это ранее писали, но уже это вряд ли произойдет), бензин не нужен он там ни при каких условиях. Надеюсь новая коробка подобрана под дизель как надо.
По характеристикам бензомотора это очередное дерьмище несуразное с еоторвм машина никуда не будет ехать и будет жрать бензин 120 сил с 3-ех литров при 4000об. это характеристики мотора времен 50-х годов, лучше его пусть там не будет никогда.
До 35 года надо ещё дожить!!!
Пока есть нефтедоллары, будут машины с ДВС. Паровозы были до 70-х годов. На угле делали целые состояния. И имели экологию, с Греттой в придачу, по углу и по азимуту.