J'aimerais le même test, mais fait par Vilbrequin. Le truc il survit, là ça devient crédible. _Sylvain:_ " Pierre tu crois que ça tient mieux la route qu'un bus?" _Pierre:_ " J'sais pas, appelle ton père!"
Le fait de pouvoir essayer un véhicule sans nécessairement brailler, roter ou péter ça me va plutot bien. De plus Vilebrequin est souvent très superficiel et peu informatif mais sans doute est-ce ce genre de kékétude qui t'intéresse, moi perso c'est plutot un essai objectif et informatif.
La joie de vivre incarnée ... Les RUclipsurs comme Villebrequin sont l'avenir de ce genre de reportage. Le rythme, le montage, plus fun, plus péchu. Ici on s'emmerde.
moi j'aime bien, c'est posé. Je peux voir un véhicule, et avoir de la dispo pour penser en même temps, alors que Les hystériques Villebrequin-like, à la longue, ça fiche la nausée...on a pas tous envie d'aller a Europa Park ! ;-)
Je préfère un journaliste qui fait son boulot en restant factuel que des bouffons qui font du baratin et de l'esbroufe sans aucun intérêt et quand à roter franchement pas mon truc ce genre de beauferies :/
Excuser moi mais à quelle moment on a pu observer le franchissement du Griffon? C’est pas avec deux trois bosse et une flaque d’eau que on test un pouvoir de franchissement d’un blindé je pense 🧐
Vraiment le terrain choqué je sais pas comment il a fait pour passer des obstacles aussi difficile Waouh encore des images et des vidéos qui vont faire le tour de la planète 👌🤣😂🐥🐥🐥
J’aurais tellement aimé le voir évoluer dans le sable 🐫🐪🐫🐪🐫🐪 Bon c’est un peu facile je vous l’accorde mais franchement c’est quoi cette démonstration de _ _ _ _ _xxxxx
@@MachinTruc-kw4lh Je ne remet pas en cause l’armée de terre tu me parles de quoi là je comprends pas tu veux que j’aille au Sahel regarder si ça fonctionne correctement peut-être un problème ? J’ai un très grand respect pour nos militaires français qui se trouve dans le monde dans les quatre coins de la planète le griffon c’est de la merde c’est claire et nette précis une grosse Dobe attends de voir quelques années on n’en reparlera je laisse mon Commentaires je ne l’effacerais pas je crains simplement pour nos soldats avec une telle merde après les goûts et les couleurs heureusement qu’on peut pas tous être d’accord mais il y a un minimum de respect à avoir je respecte Nos forces françaises mais le matériel est lamentable ça a toujours été enfin bon excuse-moi pour les fautes d’orthographe et merci de m’avoir lu s’il te plaît évite de me dire d’aller au Sahel j’ai déjà chaud en Bretagne avec 30°aujourd’hui Blague à part je parle du véhicule et non des soldats tu as sûrement compris je ne vais pas te le répéter allez bonne continuation Tu dois sûrement être un ancien militaire Peut-être même du 3eme rima à Vannes 👌Crois-moi je sais de quoi je parle debout les morts et vive la France salutations l’artiste 🍀👊👊👊
هادوك الحثالة التي تقف مثل الصنم أمام فرنسا ليس الأحرار أبناء المجاهدين فهم يعرفوا جد المعرفة كيف يتصرفوا مع فرنسا المجرمة، سياسة الكيل بمكيالين عند بقايا الحثالة البوتفليقية...
Outre son armement qui permet de ne pas mettre la tête dehors avec sa mitrailleuse auto guidé, ces multiples caméras qui couvrent tous les angles du véhicule, ces leurres "flare", son emport possible de divers missiles, son blindage sous caisse anti IED... il a aussi un énorme atout, c'est d'être très silencieux et c'est aussi une forme de furtivité pour certaines missions! Un matériel bien venu pour notre armée qui en a grand besoin !!!
Vous avez sans doute raison pour l'aspect symétrique des forces quant au positionnement de la tourelle. Mais même s'il sagit de calibre 50, sur un véhicule de 17T ça ne doit pas trop le faire trembler. On n'est pas sur un canon automatique de 25-30mm.
@@guiguidu067 J'ai un peu de mal à interprêter votre message, car sur le mien, je n'aborbe pas le sujet vibratoire qu'engendre la mitrailleuse, ni sur sa position sur le véhicule, mais uniquement le fait que cela protège implicitement le soldat chargé de son usage, puisqu'il n'a pas à sortir, mais juste à repérer l'ennemi avec ses caméras et écrans de contrôle interne pour diriger le feu ! J'insistais en fin de message sur son silence de fonctionnement en déplacement, car il me paraît évident que c'est un atout pour certaines missions d'infiltrations ou de nuit, plutôt que d'avoir un véhicule "pétaradant"!
"il a aussi un énorme atout, c'est d'être très silencieux et c'est aussi une forme de furtivité pour certaines missions!" Le VAB est silencieux, parce que le bruit est à l'intérieur XD le moteur est à l'intérieur de la caisse et donc à l'extérieur on n'entend principalement le bruit de l'échappement. Là, le moteur est à l'extérieur, alors bonjour le bruit, on ajoute une transmission 6x6 plus 2 essieux directeurs, question bruit ça se pose là. Question furtivité, c'est plutôt le contraire, c'est un parallélépipède de 3 mètres de haut et 8 de long... C'est une cible facile au contraire, sans parler de la détection...
J'aimerais bien en monter une sur mon Picasso ... au lieu d'avoir un klaxon, ça doit être plus pratique pour avertir le malotru qui me coupe la priorité.
bon jour! i subscribed today. merci for good video! french army seems to focus on the high mobility of troops. i wanna get a ride on this truck. personally i love NEXTER vehicle design.
M.D.R. !!!! Tellement beau ces petits coups de comm' sur des camions de ce genre . Faut voir les reels effectifs ROULANT qu'ont nos soldats , faut voir l'etat du parc automobiles de la gendarmerie aussi , faut aussi voir le nombre d'Helico en état de fonctionnement que nos soldat peuvent utiliser aussi avant de faire de la comm' a la con :) Force a nos forces armées qui se sont fait bernées par la comm' ... !
@@G_de_Coligny "Le brun « Terre de France », nouvelle couleur de camouflage des véhicules de l’armée" www.ouest-france.fr/politique/defense/le-brun-terre-de-france-nouvelle-couleur-de-camouflage-des-vehicules-de-l-armee-6663801 nouvelle teinte qui sert de base pour ensuite faire du tuning selon le contexte
Me semble t-il que ce brun n’est pas définitif, mais juste une base future pour le nouveau cam vhl à venir, qui sera plus géométrique. Plutôt que de recevoir des vhl en CE, et dans 5 ans les repeindre complètement. Ça réduira les frais de peinture..
je ne suis pas du tout spécialiste mais le griffon semble très haut donc j'imagine plus facile à toucher, à repérer et certainement un centre de gravité assez haut aussi. la tourelle déportée sur un coté ça doit aussi avoir un impact sur la stabilité j'imagine. mais bon je pense que tout ça été bien réfléchi lors de la conception. Par contre rien à voir pour le confort des soldats, là il y a une grosse avancée.
Vous avez sans doute raison pour l'aspect symétrique des forces quant au positionnement de la tourelle. Mais même s'il sagit de calibre 50, sur un véhicule de 17T ça ne doit pas trop le faire trembler. On n'est pas sur un canon automatique de 25-30mm.
Beaucoup des militaires français blessés ou tués au Mali l'ont été par des engins explosifs improvisés pendant qu'ils roulaient en VAB. Ce véhicule-là n'était pas assez haut et il était peu blindé sur le dessous, c'est ce qui a été pris en compte dans la conception du griffon.
@@lykatheaaflame8254 je comprends, cependant j'espère pour nous qu'ils ont pensé au reste, car vue sa corpulence et l'absence de blindage déflecteur (contrairement au VAB) celui-ci fais une cible de choix pour n'importe quelle artillerie antichar.
Le Marmon c'est du transport de troupe NON BLINDE et la 504 comme la 505 Dangel c'est du break 4x4 donc dans les 2 cas ça n'a rien à voir. Comme indiqué dans l'essai, le Griffon remplace le VAB (Véhicule de l'Avant Blindé), il faut comparer ce qui est comparable. Le successeur du Marmon c'est le TRM2000 ou le Sherpa 5 et le successeur des 504 et 505 Dangel break ce sont l'ALTV ou le Masstech et le Ford pour la 504 pickup Dangel.
Alors si je peux t’aider y me semble que le griffon est fabriqué par arquus (je pense pas que ça soit le bon orthographe mais en gros c’est ce nom là😅) qui était anciennement Renault trucks défense donc le véhicule en lui même est bien français mais le groupe moto propulseur est fourni par Volvo trucks ( encore une fois je suis pas sûr a 100% mais y me semble que c’est ça) Si j’ai pu te renseigner✌🏻
Le VAB a été conçu à la fin des années 60 et pouvait aussi avoir 6 roues mais seulement 2 directrices. Coté saut technologique comme si tu compares une Peugeot 504 avec une 508 à ceci près que la 504 aurait été régulièrement rénovée et améliorée. Ca me fait penser que le reportage ne dit rien du tout de la protection contre les IED ni n'évoque le VBCI bien plus grand et donc accueillant pour les passagers.
@@1.24man2 le VBCI est un véhicule d'appui et d'accompagnement de l'infanterie. Pas un transport à proprement parler. Il est par ailleurs bien plus lourdement blindé. Le VBMR Griffon à été conçu pour être résistant aux mines.
@@Mr-Patate87 Le VBMR est une réponse aux soldats blessés par IED dans des VAB voire des VBL en opex. On peut le comparer au Buffalo. Ce qui le rend comparable au VBCI c'est sa capacité d'emport mais tu as raison le VBCI est fait pour être envoyé sur un champ de bataille d'avantage que le Griffon qui lui doit resister à une attaque legere ou IED sur une liaison
Dit petit idée sur le griffons des roues qui se lève comme d'un tourelle sur des sols en pente le griffons pourrait être droit comme une plate-forme et être dissimulé dans des outeur et d'être parallélisme et rajouté une cellule d'énergie verte comme des dynamo intégrés dans les roues demande aussi un système de refroidissement pour la où il sont placés sa chauffe et risque de panne de la dynamo . Et sa peut rendre plus dépendant les sessions crasse a des procédures d'intégration sur place
Belle présentation mais bon je ne pense pas que ce soit les 400 chevaux qui le font grimper aux arbres mais plutôt son couple ! Ça aurait été sympa d'en parler.
@@romain5706 oui certe mais transmission 6x6, bloquages de ponts, certainement vitesses courtes, obliger pour un vehicule militaire, ça doit etre tout terain, un peu comme le char piranha de l’armee suisse, le 8x8 peut aller jusqu 20 T suivant les versions et à des capacités de franchissement tres respectables
@@appleitouchpro le Piraha n'est pas un char. Ensuite là y'a rien de montré, il franchit bien plus et en réalité, on se rapprochera bien plus souvent du PTAC 25t que du poids à vide en griffon
par exemple expliquez si je me trompe pas que lon peut tire de lintérieur grace a la caméra sur l'arme et sen servire a lextérieur enfin brf expliquée vite fait ce que le copilote peut faire puis si je ne me trompe pas ces une calibre 50 et expliquez a quoi résiste les vitre si je ne me trompe pas non plus de 14.5ou.7mn
@@omnianti0 ridicule? Pas vraiment. C'est un véhicule d'infanterie, pas un blindé lourd. Le VAB était bien moins résistant que ça au niveau des vitres.
@@Mr-Patate87 si on considere la legislation c est un poids lourd donc a merite une protection lourde et une capacitee de franchisement serieuse parce que le vab 4x4 etais vraiment pas sufisant comparer a la version 6x6 mais avais l excuse d etre amphibie au debut il sufit de regarder les VAB marocains pour comprendre ce que 30% de surcout apporte
@@Mr-Patate87 l histoire a demontrer que l artillerie est nulle sans infanterie et elle ne suivera pas des tanks dans une plaine battue par l artillerie entre deux zones urabies ou les tanks seul seront des victimes seul les israeliens ont compris ce concept du fait de leur engagement reel dans des combat cependant encore asymetriques et il faut aussi remarquer que les allemands ont un nouveau VCI tres blinder
Je suis bien d'accord ! Malgré la technique embarquée supérieure aux VAB, ce qui est normal avec 40 ans d'écart, le Griffon est beaucoup plus exposé et moins discret ! Genre P4 / HUMMER !
@@noobproud8252 y’a aussi le prestige, VAB, FAMAS, Gazelle, Puma, Transall, Super Etandard, Mirage 2000, Rafale… Ca veut dire “les Francais sont la!” Mais ca viens d’une epoque ou aimer son drapeau n’etait pas cense etre un symbole de la fafosphere… si on les laisse continuer dans 5-10 ans faudra aussi avoir honte de De Gaulle
Il y a 2 Griffons dans le reportage: on les voit tous les 2 à 7'48 et suivantes. en premier plan, celui avec tourelleau qui porte le numéro 28 sur fond jaune sur l'aile avant droite. Celui sans tourelleau lui est au fond en arrière plan.
estos camiones se fabriquen indumil en colombia para transporte policías y soldados zonas rurales resistan misiles y minas antitanques blindajes hechos grafeno
T'abuses c'est dit dans le reportage: réservoir de 400 litres, autonomie de 800 km donc conso de 50 litres au 100 ce qui est raccord avec un PL de 17 tonnes mais à mon avis c'est une conso sur route et non pas en TT.
Deux véhicules incomparables car l’un a le moteur a l’intérieur et l’autre sous un vrai capot a l’avant donc pour le bruit c’est tout a fait normal c’est comme comparer lui et le vbci deux véhicules différents et qui ne dispose pas du tout de la meme technologie
Tu as raison mais le Griffon et le VAB sont quand même directement comparables puisque l'un succède à l'autre. C'est aussi totalement logique qu'il y ait un saut technologique entre les 2 puisque près de 50 ans séparent leur conceptions. Un VAB c'est pas foufou contre les IED par exemple, le Griffon, sans égaler un Bufallo est conçu pour que nos gars n'y laissent pas leurs jambes.
Découverte intéressante, ça change des chaînes qui braillent, rotent et déblatèrent 50% pour ne rien dire. Petit travail à faire sur l’articulation pour retenir plus d’audience.
Les VAB ne sont plus amphibies depuis des lustres. Les hydrojets ont été démontés sur la plupart, et dans tous les cas, les ajouts de blindage et d'équipements au fur et à mesure le rendent trop lourds pour ce genre d'opérations. À l'heure actuelle, l'armée française ne dispose plus de capacité d'assaut amphibie ou de débarquement complet. Les moyens sont trop peu nombreux, y compris au niveau de la batellerie. Le Griffon n'est évidemment pas amphibie, il suffit de voir la forme de l'engin pour le comprendre tout de suite...
"en fibi" PTDR Il suffit de le regarder pour comprendre que bien sur que non le Griffon n'est pas amphibie (regarde comment ça s'écrit au passage) Pour être amphibie, le VAB a des portières qui ne descendent pas sous sa ligne de flottaison et c'est pour ça qu'elles sont si petites. Le Griffon lui a des portières qui indiquent clairement qu'il n'est pas amphibie et d'ailleurs s'il flottait comment avancerait-il vu qu'il n'a pas d'hélice non plus ni hydrojet...
Une comparaison avec l'automitralleuse centaur 2 serait interessantè, notamment sur le choix de l'armement principal: canon de 40mm pour le jaguar, canon de 120mm pour le centaur
Il n'y a pas de comparaison puisque ce n'est pas le même segment à l'usage. Le VBMR Griffon (véhicule blindé multi-rôles lourd) est un véhicule transport de troupes, pas un VBCI (véhicule blindé de combat d'infanterie) ou un EBRC Jaguar (engin blindé de reco et de combat). D'ailleurs le Serval VBMR-L (léger) va équiper les unités d'infanterie des brigades légères : 11e BP (brigade para), 27e BIM (brigade d'infanterie de montagne).
Rectificatif: la vidéo qui montre du journalisme, sans esbroufe, sans brailleur qui sur-joue, sans pêts ni rots...juste du journalisme et c'est ça qui est bien justement.
@@1.24man2 Non non le journaliste a l'air totalement déprimé. Si pour toi dynamisme = rot je te conseille d'aller voir une chaine qui s'appelle "Vilbrequin", tu seras servi (mais c'est pas des journalistes pour leur défense)
Reportage intéressé et complet, la présentation mériterait un peu plus d’envie et d’entrain de la part du journaliste. Belle revue du Griffon quant même 👏
Reportage interessant mais arrêtez de mettre des présentateurs aussi mollasson. Prenez exemple chez villbrequin ! Ptain la on parle du griffon c’est une tuerie
Rectification : C'est Arquus (ex Renault Truck Defense) qui fournit la chaîne cinématique, Nexter et Thalès complètent l'équipe. Bizarre d'avoir choisi comme nom le symbole de Scania!
Ah c’est sympa comme test ça change des Clio et 208! Mais c’est encore un turbo diesel, mettez moi un V8 Bi-Turbo sous le capot! C’est un Euro 6 Temp? Le bon vieux Véhicule de l’ Avant Blindé VAB lui avait un moteur essence, en 1982 j’ai fais 300 bornes à son bord sur la nationale en convoi c’était assez folklo, je vais pouvoir en acheter un au domaine et le faire immatriculer en CG collection.
@@anthony.p1580 sauf qu il n existe plus de vehicule amphibie en france malgrer le nombre important de rivieres et a noter que la floatison et la disponibilitee sont des capacitees operationelles qui etais deja douteuse avant cet modernisation
Quelqu'un est mort dans le reportage ou c'est une impression ?
Год назад
Pour un véhicule anti insurrection , il semble totalement adapté... Quid des conflits de type Ukraine avec aviation et puissance de feu anti char longue distance?
Je prend les paris qu'il aura pas une durée de vie de 30 ans. C'est bien le confort, les rangements mais quand une clio tombe en panne t'as pas des talibans qui sortent de nulle part. Quoi que ça dépend les quartiers ...
@@h1776 En meme temps si un véhicule comme celui ci est a la porté d'un rpg c'est que quelqu'un a merder, par ailleurs je ferai remarquer qu'a moin de le rendre debilement lourd et blinder avec des contre mesure hors de prix, le mieux reste encore de l'utiliser pour les mission pour lequel il a ete imaginer, cad transporter des troupe et éventuellement de l'appuie feux en situation de basse intensité
Actually quite cool vehicle, but the weapon station should be moved back to the mid of the vehicle, or just foreward of the 2nd. Pair of wheels. The way it's positioned, just looks stupid and in disharmony 😅
@FUCK SHIT oui et la l entretient risque d etre largement plus complexe il faut un atelier surdimensionner rien que pour la porte d entree et les ecran actile pour regler la mecanique c est contraire au principe de redondance
@@1.24man2 les vehicules etranger semble etre superieurs en franchisement ayant des essieux suplementaire et pas de plat entre eux mais je pense que le mieux a conduire c est le VBC avec son pilote ayant une vue panormamique
@@omnianti0 "les vehicules etranger semble etre superieurs en franchisement ayant des essieux suplementaire et pas de plat entre eux" En fait les premiers VAB étaient 6x6 et l'essieu central a été supprimé par la suite pour en faire des 4x4 Par ailleurs si le BTR ou le Fuchs sont des 8x8 ce n'est pas pour accroitre leur capacités de franchissement mais au contraire parce qu'ils sont plus longs que le VAB (avec des capacités d'emports supérieures) Quand on sait qu'un BTR60 long de plus de 7m et 8x8 pèse 10 tonnes à vide contre 6m et 13 tonnes pour le VAB qui lui a 2roues en moins, il est facile de comprendre que le BTR est bien moins blindé que le VAB. Le Fuchs mesure autant que le BTR60 , est 8x8 comme lui mais pèse 17 tonnes...il n'y a pas de miracle. Les capacités amphibie du VAB (un truc à la mode dans les années 60 et 70) sont désuètes aujourd'hui et d'ailleurs le Griffon n'est pas amphibie. Sources: fr.wikipedia.org/wiki/Véhicule_de_l'avant_blindé fr.wikipedia.org/wiki/BTR-60 en.wikipedia.org/wiki/TPz_Fuchs
@@1.24man2 oui lla floataison est desuette maintenant que les rivieres sont obsoletes on franchi en temps de guerre par helico ou sur des pont ou alors des barges au nombre de 30 en france le vab a plusieur version dont le 6*6 acheter par l armee marocaine et refuser par la france pour economiser 10% du prix et de la masse au detriment du passage des fosser qui sont desuet eux aussi car il y en a peu en france comme des rivieres et meme les ruines urbaines sont obsolete alors pourquoi le vbci n as il pas de plat entre les essieux et pourquoi le le chassis tatra a t il un essieu central mais apres tout refuser l evidence c est une maniere de s integrer dans le systeme de coruption anti patriotique comme en 1938 il vaut mieux aprendre a colaborer dans le language de l envahiseur
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
J'aimerais le même test, mais fait par Vilbrequin. Le truc il survit, là ça devient crédible.
_Sylvain:_ " Pierre tu crois que ça tient mieux la route qu'un bus?"
_Pierre:_ " J'sais pas, appelle ton père!"
Mdrrr est-ce qu'ils arriveraient à le péter, c'est la question que tout le monde se pose 😆
Allez Pacou!!
😂😂😂
@anael goyetche non
Le fait de pouvoir essayer un véhicule sans nécessairement brailler, roter ou péter ça me va plutot bien.
De plus Vilebrequin est souvent très superficiel et peu informatif mais sans doute est-ce ce genre de kékétude qui t'intéresse, moi perso c'est plutot un essai objectif et informatif.
Big like for the vehicle. Respect from Serbia.
La joie de vivre incarnée ...
Les RUclipsurs comme Villebrequin sont l'avenir de ce genre de reportage.
Le rythme, le montage, plus fun, plus péchu.
Ici on s'emmerde.
moi j'aime bien, c'est posé. Je peux voir un véhicule, et avoir de la dispo pour penser en même temps, alors que Les hystériques Villebrequin-like, à la longue, ça fiche la nausée...on a pas tous envie d'aller a Europa Park ! ;-)
mouais je préfère ca à Vilbrequin, même s'il est vrai qu'il semble dépressif
Je préfère un journaliste qui fait son boulot en restant factuel que des bouffons qui font du baratin et de l'esbroufe sans aucun intérêt et quand à roter franchement pas mon truc ce genre de beauferies :/
6 cylindres en ligne TD de 400ch, ptain voilà ce qui manquait à nos grandes berlines françaises !
Ils auraient du faire des hybrides ,il va piquer le malus🤣😉
Excuser moi mais à quelle moment on a pu observer le franchissement du Griffon? C’est pas avec deux trois bosse et une flaque d’eau que on test un pouvoir de franchissement d’un blindé je pense 🧐
Z'ont pas changé chez Auto Plus :p
tout ces test et bien plus ont du etre effectué durant la conception.
C'est fait pour aller sur des chemins, pas, comme un char, pour enjamber des fossés.
@@HenriBourjade Il a littéralement dit que c'est fait pour enjamber des fossés. Donc soit il raconte n'importe quoi, soit la démo pue
@@timfrolov7891 Comme d'habitude, les journalistes racontent plein de choses exagérées.
Le petit bouton "chuuuuut" est très rigolo x)
Vraiment le terrain choqué je sais pas comment il a fait pour passer des obstacles aussi difficile Waouh encore des images et des vidéos qui vont faire le tour de la planète 👌🤣😂🐥🐥🐥
J’aurais tellement aimé le voir évoluer dans le sable 🐫🐪🐫🐪🐫🐪 Bon c’est un peu facile je vous l’accorde mais franchement c’est quoi cette démonstration de _ _ _ _ _xxxxx
@@21emstar5 va au Sahel tu vas en voir
@@MachinTruc-kw4lh Je ne remet pas en cause l’armée de terre tu me parles de quoi là je comprends pas tu veux que j’aille au Sahel regarder si ça fonctionne correctement peut-être un problème ? J’ai un très grand respect pour nos militaires français qui se trouve dans le monde dans les quatre coins de la planète le griffon c’est de la merde c’est claire et nette précis une grosse Dobe attends de voir quelques années on n’en reparlera je laisse mon Commentaires je ne l’effacerais pas je crains simplement pour nos soldats avec une telle merde après les goûts et les couleurs heureusement qu’on peut pas tous être d’accord mais il y a un minimum de respect à avoir je respecte Nos forces françaises mais le matériel est lamentable ça a toujours été enfin bon excuse-moi pour les fautes d’orthographe et merci de m’avoir lu s’il te plaît évite de me dire d’aller au Sahel j’ai déjà chaud en Bretagne avec 30°aujourd’hui Blague à part je parle du véhicule et non des soldats tu as sûrement compris je ne vais pas te le répéter allez bonne continuation Tu dois sûrement être un ancien militaire Peut-être même du 3eme rima à Vannes 👌Crois-moi je sais de quoi je parle debout les morts et vive la France salutations l’artiste 🍀👊👊👊
Le 126ri de Brive la gaillarde...en Correze!la courtine c est un camp d entrainement géré par le 126eme...nuance😉
S’il n’a pas la vignette crit’air 2, Hidalgo va l’interdire au défilé du 14 juillet.
Vite, une nouvelle *TAXE* !!!
هادوك الحثالة التي تقف مثل الصنم أمام فرنسا ليس الأحرار أبناء المجاهدين فهم يعرفوا جد المعرفة كيف يتصرفوا مع فرنسا المجرمة، سياسة الكيل بمكيالين عند بقايا الحثالة البوتفليقية...
@@mouloudadjroud716 الكثير من الكلام من أجل لا شيء
Outre son armement qui permet de ne pas mettre la tête dehors avec sa mitrailleuse auto guidé, ces multiples caméras qui couvrent tous les angles du véhicule, ces leurres "flare", son emport possible de divers missiles, son blindage sous caisse anti IED... il a aussi un énorme atout, c'est d'être très silencieux et c'est aussi une forme de furtivité pour certaines missions!
Un matériel bien venu pour notre armée qui en a grand besoin !!!
Vous avez sans doute raison pour l'aspect symétrique des forces quant au positionnement de la tourelle. Mais même s'il sagit de calibre 50, sur un véhicule de 17T ça ne doit pas trop le faire trembler. On n'est pas sur un canon automatique de 25-30mm.
@@guiguidu067 J'ai un peu de mal à interprêter votre message, car sur le mien, je n'aborbe pas le sujet vibratoire qu'engendre la mitrailleuse, ni sur sa position sur le véhicule, mais uniquement le fait que cela protège implicitement le soldat chargé de son usage, puisqu'il n'a pas à sortir, mais juste à repérer l'ennemi avec ses caméras et écrans de contrôle interne pour diriger le feu !
J'insistais en fin de message sur son silence de fonctionnement en déplacement, car il me paraît évident que c'est un atout pour certaines missions d'infiltrations ou de nuit, plutôt que d'avoir un véhicule "pétaradant"!
@@189951 désolé j'ai du répondre au mauvais commentaire ... Autant pour moi
@@guiguidu067 Pas de souci ! ;)
"il a aussi un énorme atout, c'est d'être très silencieux et c'est aussi une forme de furtivité pour certaines missions!"
Le VAB est silencieux, parce que le bruit est à l'intérieur XD le moteur est à l'intérieur de la caisse et donc à l'extérieur on n'entend principalement le bruit de l'échappement.
Là, le moteur est à l'extérieur, alors bonjour le bruit, on ajoute une transmission 6x6 plus 2 essieux directeurs, question bruit ça se pose là.
Question furtivité, c'est plutôt le contraire, c'est un parallélépipède de 3 mètres de haut et 8 de long... C'est une cible facile au contraire, sans parler de la détection...
Vidéo d'un véhicule hors norme.
Présentateur: évidemment, évidemment, évidemment, évidemment, évidemment.
C'est un excellent reportage à refaire pour d'autres véhicules.👋👏👍🇨🇵😃
Dommage de ne pas avoir présenté rapidement la tourelle aussi, sinon bel essai!
Ben à ton avis ? Pourquoi ?
J'aimerais bien en monter une sur mon Picasso ... au lieu d'avoir un klaxon, ça doit être plus pratique pour avertir le malotru qui me coupe la priorité.
@@rrgghuhgfvjhdrgfzejjg Pourquoi ?
Tourelle télécommandée sans accès il me semble.
ca dois rentrer en compte dans les info confidentiel :)
J'en ferai un beau camping car pour traverser le sahel... Et nos banlieues.
Oui pour les banlieues 🤣
@@ricoufernonou8394 et pour ta mere aussi
@@omnianti0 Oh soit gentil
@@Klliansimabras va voir sur cnews si zemour y est
@@ricoufernonou8394 pour aller à la chasse à la moto cross !
bon jour! i subscribed today. merci for good video! french army seems to focus on the high mobility of troops. i wanna get a ride on this truck. personally i love NEXTER vehicle design.
Je vous remercie pour votre réponse rapide et j pour le temps que vous
Yeah la Courtine ! 💪💪
Bon reportage par contre niveau joie de vie 🙄 détends toi mec, relax😉
Lol!
Encore un psychologue à 2 balles.
C'est l'effet de la Creuse
@@billycroquette La creuse ,ça creuse aussi !
Ah c'est sur que c'est pas Vilebrequin 😂
M.D.R. !!!!
Tellement beau ces petits coups de comm' sur des camions de ce genre .
Faut voir les reels effectifs ROULANT qu'ont nos soldats , faut voir l'etat du parc automobiles de la gendarmerie aussi , faut aussi voir le nombre d'Helico en état de fonctionnement que nos soldat peuvent utiliser aussi avant de faire de la comm' a la con :)
Force a nos forces armées qui se sont fait bernées par la comm' ... !
Le Griffon a un moteur Turbo-diesel : du coup, quelle est sa vignette Crit-air ?
et le prix du malus :-(
crit'air 1... c'est l'année de fabrication qui est prise en compte... pas les émissions de CO2
@@bluesbg Un diesel produit en 2021 est Crit'Air 2 AU MIEUX, je ne sais pas ce que tu racontes
@@timfrolov7891 oui c'est vrai... Crit'air 2.. mais en fait non. En principe les véhicules militaires en sont dispensés
5:53 ce moment on il pensait vraiment qu'il allait conduire le griffon et la désillusion juste après.
autre petite révolution: l' adoption du brun/terre au lieu du motif fontainebleau
Tu as une source/reglement pour le camo fontainebleau ?
@@G_de_Coligny "Le brun « Terre de France », nouvelle couleur de camouflage des véhicules de l’armée"
www.ouest-france.fr/politique/defense/le-brun-terre-de-france-nouvelle-couleur-de-camouflage-des-vehicules-de-l-armee-6663801
nouvelle teinte qui sert de base pour ensuite faire du tuning selon le contexte
@@pandaDotDragon fontainebleau... 😿
(Merci...)
Me semble t-il que ce brun n’est pas définitif, mais juste une base future pour le nouveau cam vhl à venir, qui sera plus géométrique.
Plutôt que de recevoir des vhl en CE, et dans 5 ans les repeindre complètement. Ça réduira les frais de peinture..
Je crois bien que le motif pourrait être modifié et adapté selon les unités dans lesquelles il sera envoyé
Le NCIS y vont adorer ca cest sur en terme de technologie embarquée !!😀😀😀
Hâte de voir l'essai du Jaguar !
oui si c est du meme niveau il pourra franchir une orniere agricole
je ne suis pas du tout spécialiste mais le griffon semble très haut donc j'imagine plus facile à toucher, à repérer et certainement un centre de gravité assez haut aussi.
la tourelle déportée sur un coté ça doit aussi avoir un impact sur la stabilité j'imagine. mais bon je pense que tout ça été bien réfléchi lors de la conception.
Par contre rien à voir pour le confort des soldats, là il y a une grosse avancée.
Vous avez sans doute raison pour l'aspect symétrique des forces quant au positionnement de la tourelle. Mais même s'il sagit de calibre 50, sur un véhicule de 17T ça ne doit pas trop le faire trembler. On n'est pas sur un canon automatique de 25-30mm.
Beaucoup des militaires français blessés ou tués au Mali l'ont été par des engins explosifs improvisés pendant qu'ils roulaient en VAB. Ce véhicule-là n'était pas assez haut et il était peu blindé sur le dessous, c'est ce qui a été pris en compte dans la conception du griffon.
@@lykatheaaflame8254 merci pour l'info, effectivement c'est plutôt pertinent, j'y aurais pas pensé
Oui pas un spécialiste en effet :)
@@lykatheaaflame8254 je comprends, cependant j'espère pour nous qu'ils ont pensé au reste, car vue sa corpulence et l'absence de blindage déflecteur (contrairement au VAB) celui-ci fais une cible de choix pour n'importe quelle artillerie antichar.
Moi j ai rouler avec les vieux simca et les marmons en 91 et avant avec les 504 Dangel lol en 87 chez les fusiliers marins de toulon
Je suppose que vous avez de l’expérience dans ce genre de véhicules et du coup vous en pensez quoi?
Le Marmon c'est du transport de troupe NON BLINDE et la 504 comme la 505 Dangel c'est du break 4x4 donc dans les 2 cas ça n'a rien à voir.
Comme indiqué dans l'essai, le Griffon remplace le VAB (Véhicule de l'Avant Blindé), il faut comparer ce qui est comparable.
Le successeur du Marmon c'est le TRM2000 ou le Sherpa 5 et le successeur des 504 et 505 Dangel break ce sont l'ALTV ou le Masstech et le Ford pour la 504 pickup Dangel.
Bonsoir
Le gbc 8kt, il à formé des générations 😉
126 eme RI de Brive la gaillarde en Corrèze en manoeuvre à La Courtine.
Le 126ème RI est stationné à Brive.
La Courtine n'est qu'un terrain d'entraînement de toute l'armée de terre.
Lol on sent la déception du journaliste de ne pas avoir pu conduire
J'adore le bruit électrique de l'assistance hydraulique de la trappe arrière. Lol
pompe hydraulique électrique !!! vu les 2 vérins sous la porte
Magnifique jouet !
La motorisation est elle française et qui le fabrique (moteur et véhicule)?
Si quelqu'un a la réponse je suis preneur 😉
Alors si je peux t’aider y me semble que le griffon est fabriqué par arquus (je pense pas que ça soit le bon orthographe mais en gros c’est ce nom là😅) qui était anciennement Renault trucks défense donc le véhicule en lui même est bien français mais le groupe moto propulseur est fourni par Volvo trucks ( encore une fois je suis pas sûr a 100% mais y me semble que c’est ça)
Si j’ai pu te renseigner✌🏻
@@ebs_0089 Cool, merci à toi. Je vais creuser cela demain sur le net 👍🏻
@@ebs_0089 Bonjour, c'est bien ARQUUS qui fait partie de groupe Renault 👍🏻. Pour le moteur, j'ai pas encore le détail 😉
@DiegoDASauto Merci Diego 👍🏻
@@ludovic9477 ARQUUS n’appartient pas au groupe Renault mais au groupe Volvo Trucks , anciennnement Renault Trucks
Chouette 👍
Enfin un SUV utile!
Il est crit'air 1 n'est-ce pas?
2l/100 je suppose que oui
@@jacquesdupont325 400L pour 800km ça fait 50L aux 100 km 😂
j'ai tester , c'est un tres bon jouet , mais ... l'électroniques s'en est gaver ,es qu'il va durer dans le temps ? ça m'étonnerais
Je suis triste pour le VAB ayant effectuer mon service militaire dans le génie a la caserne de Oissel en 1988-1989 que de bons souvenirs !
o moins il ne vont + s’embourber facilement. Une vidéo sur youtube en Afganistan on voie 2 VAB s’enliser en 2 minutes.
Le changement sera long, tout le monde n'en sera pas équipé avant un bon moment. Le VAB est loin d'avoir terminé son service.
Triste aussi !
je me suis defoncer la gueule en essayant de tirer dans le toureleau du vab quand on roulais
@@omnianti0 le casque était plutôt recommander a l'intérieur du VAB ,moi même Jai laisser des bosse et du sang au plafond du VAB !
Superbe !
Pourquoi n y a t il pas un toit qui se soulève pour rentrer debout ?
c'est clair que comparé au bon vieux VAB c'est la révolution !
Le VAB a été conçu à la fin des années 60 et pouvait aussi avoir 6 roues mais seulement 2 directrices.
Coté saut technologique comme si tu compares une Peugeot 504 avec une 508 à ceci près que la 504 aurait été régulièrement rénovée et améliorée.
Ca me fait penser que le reportage ne dit rien du tout de la protection contre les IED ni n'évoque le VBCI bien plus grand et donc accueillant pour les passagers.
@@1.24man2 le VBCI est un véhicule d'appui et d'accompagnement de l'infanterie. Pas un transport à proprement parler. Il est par ailleurs bien plus lourdement blindé.
Le VBMR Griffon à été conçu pour être résistant aux mines.
@@Mr-Patate87 Le VBMR est une réponse aux soldats blessés par IED dans des VAB voire des VBL en opex.
On peut le comparer au Buffalo.
Ce qui le rend comparable au VBCI c'est sa capacité d'emport mais tu as raison le VBCI est fait pour être envoyé sur un champ de bataille d'avantage que le Griffon qui lui doit resister à une attaque legere ou IED sur une liaison
Dit petit idée sur le griffons des roues qui se lève comme d'un tourelle sur des sols en pente le griffons pourrait être droit comme une plate-forme et être dissimulé dans des outeur et d'être parallélisme et rajouté une cellule d'énergie verte comme des dynamo intégrés dans les roues demande aussi un système de refroidissement pour la où il sont placés sa chauffe et risque de panne de la dynamo . Et sa peut rendre plus dépendant les sessions crasse a des procédures d'intégration sur place
stylé !!! c'est rejouissant de voir que la France peux encore sortir des fleurons et bijoux pareils
Attends le rapport sur théâtre d'OP...
quel est le nom de l'autre véhicule blindé
Belle présentation mais bon je ne pense pas que ce soit les 400 chevaux qui le font grimper aux arbres mais plutôt son couple ! Ça aurait été sympa d'en parler.
P
c’est ça que vous appeler faire du 4x4 ?
Il fait 17 tonnes, tu franchit pas des montagnes avec
@@romain5706 oui certe mais transmission 6x6, bloquages de ponts, certainement vitesses courtes, obliger pour un vehicule militaire, ça doit etre tout terain, un peu comme le char piranha de l’armee suisse, le 8x8 peut aller jusqu 20 T suivant les versions et à des capacités de franchissement tres respectables
@@appleitouchpro le Piraha n'est pas un char. Ensuite là y'a rien de montré, il franchit bien plus et en réalité, on se rapprochera bien plus souvent du PTAC 25t que du poids à vide en griffon
@@Reidran de toute facon il franchit mieux que les predeceseurs a roues
@@Reidran oui le piranha est un char à roues
Sylvain 3eme RPIMA,,, Beyrouth 1983..ne pas critiquer notre bon vieux VAB qui a l'époque nous a rendu de bon Service.....
par exemple expliquez si je me trompe pas que lon peut tire de lintérieur grace a la caméra sur l'arme et sen servire a lextérieur enfin brf expliquée vite fait ce que le copilote peut faire puis si je ne me trompe pas ces une calibre 50 et expliquez a quoi résiste les vitre si je ne me trompe pas non plus de 14.5ou.7mn
oui du cal .50 a 250m ce qui est ridicule
et semble t il les snipers a toute distance
@@omnianti0 ridicule? Pas vraiment. C'est un véhicule d'infanterie, pas un blindé lourd. Le VAB était bien moins résistant que ça au niveau des vitres.
@@Mr-Patate87 si on considere la legislation c est un poids lourd donc a merite une protection lourde et une capacitee de franchisement serieuse parce que le vab 4x4 etais vraiment pas sufisant comparer a la version 6x6 mais avais l excuse d etre amphibie au debut
il sufit de regarder les VAB marocains pour comprendre ce que 30% de surcout apporte
@@Mr-Patate87 l histoire a demontrer que l artillerie est nulle sans infanterie et elle ne suivera pas des tanks dans une plaine battue par l artillerie entre deux zones urabies ou les tanks seul seront des victimes
seul les israeliens ont compris ce concept du fait de leur engagement reel dans des combat cependant encore asymetriques et il faut aussi remarquer que les allemands ont un nouveau VCI tres blinder
Est ce que le Griffon a une caisse en V ?
Longue vie au griffon et vive le 126 éme RI...
C'est fabriqué en France??
Oui chez Nexter
Merci
Vab for life !!!
Je suis bien d'accord ! Malgré la technique embarquée supérieure aux VAB, ce qui est normal avec 40 ans d'écart, le Griffon est beaucoup plus exposé et moins discret ! Genre P4 / HUMMER !
@@noobproud8252 y’a aussi le prestige, VAB, FAMAS, Gazelle, Puma, Transall, Super Etandard, Mirage 2000, Rafale…
Ca veut dire “les Francais sont la!”
Mais ca viens d’une epoque ou aimer son drapeau n’etait pas cense etre un symbole de la fafosphere… si on les laisse continuer dans 5-10 ans faudra aussi avoir honte de De Gaulle
@@G_de_Coligny ah oui c est vrais famas hk417
@@G_de_Coligny Je te trouve un peu excessif mais bon, l'avenir nous le dira ...
@@G_de_Coligny Le VAB ne part pas de l'armée, il n'est pas obsolète.
Voilà une vidéo qui donne envie de payer des impôts! 🇫🇷😁
Se serait pas mal une version avec une tourelle SAM crotale
a la fin, le griffon a perdu sa tourelle... Il en ont utilisé deux ? Ou images d'archives ajoutées ?
Il y a 2 Griffons dans le reportage: on les voit tous les 2 à 7'48 et suivantes.
en premier plan, celui avec tourelleau qui porte le numéro 28 sur fond jaune sur l'aile avant droite.
Celui sans tourelleau lui est au fond en arrière plan.
Griffon et vab du 126 ri de Brive-la-Gaillarde en Corrèze. Camp militaire la courtine .
Je veux bien voir la gueule des sièges à la fin d'une Opex.
et avec toute cette électronique en plein désert avec le sable qui pénètre partout en cas de panne on continu a pied
estos camiones se fabriquen indumil en colombia para transporte policías y soldados zonas rurales resistan misiles y minas antitanques blindajes hechos grafeno
Combien de litres au 100 le tracteur ?
50
T'abuses c'est dit dans le reportage: réservoir de 400 litres, autonomie de 800 km donc conso de 50 litres au 100 ce qui est raccord avec un PL de 17 tonnes mais à mon avis c'est une conso sur route et non pas en TT.
@@1.24man2 HEEE HOOOO
@@hicksakila1497 Ah OK t'es un Teletubbies ça explique tes coms débiles -.-
@@1.24man2 Gneuuu gneuuu ?
Vivement le projet Licorne , un char lourd ultra mobile !
Deux véhicules incomparables car l’un a le moteur a l’intérieur et l’autre sous un vrai capot a l’avant donc pour le bruit c’est tout a fait normal c’est comme comparer lui et le vbci deux véhicules différents et qui ne dispose pas du tout de la meme technologie
Oui mais deux véhicules qui ont le même rôle donc comparable dans l'accomplissement de ce rôle et le confort en fait parti
@@ethancorcoral5562 Je doute que le nouveau soit opérationnel pour du transport en zone urbaine
Tu as raison mais le Griffon et le VAB sont quand même directement comparables puisque l'un succède à l'autre.
C'est aussi totalement logique qu'il y ait un saut technologique entre les 2 puisque près de 50 ans séparent leur conceptions.
Un VAB c'est pas foufou contre les IED par exemple, le Griffon, sans égaler un Bufallo est conçu pour que nos gars n'y laissent pas leurs jambes.
@@thesilverfish8996 beaucoup plus que le VAB en attendant.
@@thesilverfish8996 en quoi le vab est meilleur que le griffon en zub ?
Découverte intéressante, ça change des chaînes qui braillent, rotent et déblatèrent 50% pour ne rien dire. Petit travail à faire sur l’articulation pour retenir plus d’audience.
Les roues sont elles pare-balles ? Ou anti crevaisons ?
Beau reportage moi ayant connu le VAB il était en fibi est-ce le cas du griffon?
J'aurais cru qu'il était en béton moi.
Les VAB ne sont plus amphibies depuis des lustres. Les hydrojets ont été démontés sur la plupart, et dans tous les cas, les ajouts de blindage et d'équipements au fur et à mesure le rendent trop lourds pour ce genre d'opérations. À l'heure actuelle, l'armée française ne dispose plus de capacité d'assaut amphibie ou de débarquement complet. Les moyens sont trop peu nombreux, y compris au niveau de la batellerie.
Le Griffon n'est évidemment pas amphibie, il suffit de voir la forme de l'engin pour le comprendre tout de suite...
"en fibi" PTDR
Il suffit de le regarder pour comprendre que bien sur que non le Griffon n'est pas amphibie (regarde comment ça s'écrit au passage)
Pour être amphibie, le VAB a des portières qui ne descendent pas sous sa ligne de flottaison et c'est pour ça qu'elles sont si petites.
Le Griffon lui a des portières qui indiquent clairement qu'il n'est pas amphibie et d'ailleurs s'il flottait comment avancerait-il vu qu'il n'a pas d'hélice non plus ni hydrojet...
@@1.24man2 moi, je suis en wifi.
Une comparaison avec l'automitralleuse centaur 2 serait interessantè, notamment sur le choix de l'armement principal: canon de 40mm pour le jaguar, canon de 120mm pour le centaur
Il n'y a pas de comparaison puisque ce n'est pas le même segment à l'usage. Le VBMR Griffon (véhicule blindé multi-rôles lourd) est un véhicule transport de troupes, pas un VBCI (véhicule blindé de combat d'infanterie) ou un EBRC Jaguar (engin blindé de reco et de combat). D'ailleurs le Serval VBMR-L (léger) va équiper les unités d'infanterie des brigades légères : 11e BP (brigade para), 27e BIM (brigade d'infanterie de montagne).
0:40 Is that a new Grand Cherokee ?
في اي دوله تمت صناعتها
France🇫🇷
La vidéo la moins dynamique du monde... ^^
Rectificatif: la vidéo qui montre du journalisme, sans esbroufe, sans brailleur qui sur-joue, sans pêts ni rots...juste du journalisme et c'est ça qui est bien justement.
@@1.24man2 Non non le journaliste a l'air totalement déprimé. Si pour toi dynamisme = rot je te conseille d'aller voir une chaine qui s'appelle "Vilbrequin", tu seras servi (mais c'est pas des journalistes pour leur défense)
@@timfrolov7891 Non merci c'est trop naze vilebrequin, des mecs qui pètent et rotent ça va aller merci bien
Mdr juste avant la vidéo y'a une pub pour les voitures électriques 😂😂😂😂😂
Dommage qu une version civile du vt4 ne soit pas commercialisé en france
tu prends un " grand cherokee" et tu le fais préparer vraiment TT
"C'est pas si pire" ... bref, c'est mieux que ce qu'on croivait quoi !
c'est ce qu'on "croive" LOL
Secret défense..? Merci la franc ma
Reportage intéressé et complet, la présentation mériterait un peu plus d’envie et d’entrain de la part du journaliste. Belle revue du Griffon quant même 👏
Faudrait p'tet...;"qu'il tire un coup..!!"
Mais mettez Vilvrequin derrière, on aura les infos et un côté moins coincé aussi 🙏
Ce n'est pas un jouet pour adulte.
Reportage interessant mais arrêtez de mettre des présentateurs aussi mollasson. Prenez exemple chez villbrequin ! Ptain la on parle du griffon c’est une tuerie
Il est beau ce véhicule et franchement c’est pas un lux pour nos militaires car le vab était vieux 👍
Nop
Le camp de La Courtine..tous les militaires y font des "séjours"..d'entrainement..
On verra si ils tiennent aussi longtemps que les vab avec autant d’automatisation ...
ils tiendront avec des millions heu non des milliards desoler
Bisonnnnnnnnnnnnnn💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
2:26 du coup la conso moyenne ? 😅
et le test de la tourelle ??!!
CE GRIFFON EST UNE TUERIE !!!
LES AUTRES ENGINS DE LA GAMME "SCORPION" AUSSI !!!
voui mon yeneral !
Une tuerie pour faire la guerre très bien. Est qu'ils vont faire une version électrique ou hybride ?
@@campodaniel7887 et une avec des fleurs peintes sur le capot ...
@@campodaniel7887 Ouais, le seul hic c'est les bornes de recharge mais ils sont en train de voir avec l'EI pour qu'ils en installent sur place 😉
@@campodaniel7887 l’électrique n’est pas moins polluant si tu savait comment ils polluent pour crée une batterie de voiture
Qui est le constructeur de ce blindé??
Le griffon, c'est le symbole de Scania.
Rectification :
C'est Arquus (ex Renault Truck Defense) qui fournit la chaîne cinématique, Nexter et Thalès complètent l'équipe.
Bizarre d'avoir choisi comme nom le symbole de Scania!
Et le prix ?
Il lui faut des vitamines au présentateur 😆😆
VBCI GRIFFON JAGUAR..que du luxe pour l'armee francaise...
Mets une housse en skaï sur le volant de ta Sandero si t'es jaloux...
@@sylvaind.6786 🤔🤔
Après avoir usé le VAB et l'AMX 10 RC depuis 1977 pour l'un et 1979 pour le second. Il était temps de les renouveler.
@@philippefalconnier1192 Je suis d'accord, je fait la guerre du Golfe avec un AMX 10 RC .
Impressionnant ! Mais qui est le constructeur de cet engin ?
Sûrement pas les français
Une société française
www.arquus-defense.com/fr/programme-scorpion/vehicule-blinde-multi-role-vbmr-griffon
@@stephane3999 Ah dis-donc quelle découverte. Il est incroyable ce constructeur. Ses véhicules sont magnifiques. J'ignorais son existence.
@@Ridsco. tu devrais fermer ta gueule. Puisque il est français.
@@Coli-ei3yd Sur Fornite et Gta on lui a dit que c'etait pas Français 😂 , encore un anti Français 😉
Ah c’est sympa comme test ça change des Clio et 208! Mais c’est encore un turbo diesel, mettez moi un V8 Bi-Turbo sous le capot! C’est un Euro 6 Temp? Le bon vieux Véhicule de l’ Avant Blindé VAB lui avait un moteur essence, en 1982 j’ai fais 300 bornes à son bord sur la nationale en convoi c’était assez folklo, je vais pouvoir en acheter un au domaine et le faire immatriculer en CG collection.
vla la consomation et l essence c est explosif alors que le diesel est inflamable
Et le VAB est diesel depuis bien longtemps papy...
@@sylvaind.6786 quand on utilise longtemps avec un papy cela signifit plus de trente ans
Le VAB est depuis des années 70 à l'Armée de Terre
pas un peu haut? cible facile en découvert..
Le harnais. Le top du confort
monte dans un VAB et on en reparle... t'as pas l'air très au courant de ce qu'est le hors piste et encore moins ce qu'est le transport militaire
Il était temps de changer ce bon vieux VAB.
oui mais ca parais une regression toutes les dimensions augmente pour une capacitee equivalente
@@omnianti0 le blindage et les capacités opérationnelles augmentent également, ce qui est logique.
@@anthony.p1580 sauf qu il n existe plus de vehicule amphibie en france malgrer le nombre important de rivieres et a noter que la floatison et la disponibilitee sont des capacitees operationelles qui etais deja douteuse avant cet modernisation
Quelqu'un est mort dans le reportage ou c'est une impression ?
Pour un véhicule anti insurrection , il semble totalement adapté... Quid des conflits de type Ukraine avec aviation et puissance de feu anti char longue distance?
Très beau camion poubelle
C'est un diesel!?!? Les verts vont pas être content 😬🤣
Je prend les paris qu'il aura pas une durée de vie de 30 ans. C'est bien le confort, les rangements mais quand une clio tombe en panne t'as pas des talibans qui sortent de nulle part.
Quoi que ça dépend les quartiers ...
un RPG au cul il ne reste plus rien de la bagnole
@@h1776 En meme temps si un véhicule comme celui ci est a la porté d'un rpg c'est que quelqu'un a merder, par ailleurs je ferai remarquer qu'a moin de le rendre debilement lourd et blinder avec des contre mesure hors de prix, le mieux reste encore de l'utiliser pour les mission pour lequel il a ete imaginer, cad transporter des troupe et éventuellement de l'appuie feux en situation de basse intensité
👍
Pas mal, mais le 126ème RI n' à jamais été le régiment de La Courtine...... c'est le 126 ème RI de Brive.....
La courtine n’est pas un régiment , c’est un cfim
Actually quite cool vehicle, but the weapon station should be moved back to the mid of the vehicle, or just foreward of the 2nd. Pair of wheels. The way it's positioned, just looks stupid and in disharmony 😅
J'aimais bien la "gueule" du VAB, il a son petit style unique. Après paraît qu'il est pas fiable et inconfortable mais voilà
@FUCK SHIT oui et la l entretient risque d etre largement plus complexe il faut un atelier surdimensionner rien que pour la porte d entree et les ecran actile pour regler la mecanique c est contraire au principe de redondance
Le VAB n'avait pas un look si unique que ça: regarde l'Alvis anglais, le BTR 60 russes, le Fuchs allemand...
@@1.24man2 les vehicules etranger semble etre superieurs en franchisement ayant des essieux suplementaire et pas de plat entre eux mais je pense que le mieux a conduire c est le VBC avec son pilote ayant une vue panormamique
@@omnianti0 "les vehicules etranger semble etre superieurs en franchisement ayant des essieux suplementaire et pas de plat entre eux"
En fait les premiers VAB étaient 6x6 et l'essieu central a été supprimé par la suite pour en faire des 4x4
Par ailleurs si le BTR ou le Fuchs sont des 8x8 ce n'est pas pour accroitre leur capacités de franchissement mais au contraire parce qu'ils sont plus longs que le VAB (avec des capacités d'emports supérieures)
Quand on sait qu'un BTR60 long de plus de 7m et 8x8 pèse 10 tonnes à vide contre 6m et 13 tonnes pour le VAB qui lui a 2roues en moins, il est facile de comprendre que le BTR est bien moins blindé que le VAB.
Le Fuchs mesure autant que le BTR60 , est 8x8 comme lui mais pèse 17 tonnes...il n'y a pas de miracle.
Les capacités amphibie du VAB (un truc à la mode dans les années 60 et 70) sont désuètes aujourd'hui et d'ailleurs le Griffon n'est pas amphibie.
Sources:
fr.wikipedia.org/wiki/Véhicule_de_l'avant_blindé
fr.wikipedia.org/wiki/BTR-60
en.wikipedia.org/wiki/TPz_Fuchs
@@1.24man2 oui lla floataison est desuette maintenant que les rivieres sont obsoletes
on franchi en temps de guerre par helico ou sur des pont ou alors des barges au nombre de 30 en france
le vab a plusieur version dont le 6*6 acheter par l armee marocaine et refuser par la france pour economiser 10% du prix et de la masse au detriment du passage des fosser qui sont desuet eux aussi car il y en a peu en france comme des rivieres
et meme les ruines urbaines sont obsolete alors pourquoi le vbci n as il pas de plat entre les essieux et pourquoi le le chassis tatra a t il un essieu central mais apres tout refuser l evidence c est une maniere de s integrer dans le systeme de coruption anti patriotique comme en 1938 il vaut mieux aprendre a colaborer dans le language de l envahiseur