Về số nào khi đổ xăng? Nguyên nhân "nhầm chân ga" khi đang đổ xăng?
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- 🚦 Chúc quý học viên luôn Vững Vàng Tay Lái - Vạn Dặm Bình An, cùng nhau TUÂN THỦ LUẬT PHÁP để hướng tới 1 nền Giao Thông Văn Minh.
🚘 Dạy kèm bổ túc tay lái cho học viên đã có bằng. Bổ túc tay lái thực tế.
✅ Đào tạo và tổ chức thi GPLX các hạng A1, A2, A3, B1, B2, C, Fc - đảm bảo thời gian đúng như cam kết, chi phí hợp lí, hướng dẫn nhiệt tình.
🚦 Khắc phục cảm giác sợ sệt lo lắng khi mới lái xe - hình thành kĩ năng lái xe AN TOÀN.
🚦 Hướng dẫn LUẬT GTĐB thực tế - cần thiết để đảm bảo Lái Xe Đúng Luật
🚦 Đảm bảo hiệu quả - nhiệt tình - chất lượng.
📞 Liên hệ: điện thoại/zalo/viber 0974.145.171 - Thầy Thắng.
🏛 Văn phòng ghi danh: Số 470 Lạc Long Quân, P.5, Q.11, TPHCM.
🏛 Website: daylaixeoto.ed... - hoclaixeoto.vn
📞 Hotline 24/7: 0933.427.999
#daylaixeoto #daykemlaixe #botuctaylai 
Авто/Мото
không phải tranh cãi nhau. Đó là vào đổ xăng về P thắng tay tắt máy, rồi đổ xăng. Đúng theo cái quy định của cái biển to lù lù ở cây xăng. Tắt máy đổ xăng. Thế là ok.
Cảm ơn Thầy ạ! Những học viên hay người mới lái xe rất cần sự hướng dẫn tận tình của Thầy ạ!
Thì ra như vậy nên mới hiểu ông bạn đổ xăng sẩy ra sự cố như trên, mình thích số sàn và đang chạy số sàn.cam ơn bạn phân tích và chia sẻ
Dạ, lái số sàn mang lại cảm giác rất đã, nhưng chỉ thích đi đường trường thôi ạ, đi nội thành cực quá.
Quan điểm của thầy rất hay và thực tế, em toàn làm như thầy mà ae họ thấy toàn chửi nào là vỡ hộp số bla bla. Nếu là đường bằng thì em toàn đạp hết phanh chân về thẳng P rồi kéo phanh tay vừa nhanh gọn chả thể nhầm số được. Còn xe có auto hold sẵn thì em về thẳng P tự nó kéo phanh tay luôn, r nhả chân phanh. Ae cứ suy nghĩ đơn giản chứ phức tạp hóa vấn đề D>>N>>P làm gì. Nhà sản xuất sinh ra P thì họ tính cả rồi, khi nào về P xe khác nó tông tới bể hộp số thì k nói. Còn nếu đổ xe thì cứ như thầy chia sẻ D>>P xong. Cám ơn những chia sẻ của thầy.
Đúng rồi bác khi mình đạp thắng rồi thì về P bình thường
Quan điểm của Thầy phân tích là hoàn toàn hợp lý và khoa học, rất mong các bác tài mới cập nhật và lái xe an toàn. Xin cảm ơn thầy Thắng nhiều.
Bài chia sẻ của Thầy cực kỳ hữu ích. Cảm ơn Thầy rất rất nhiều ❤
Dạ cảm ơn sự đánh giá của a.c nhé, chúc a.c VDBA
Thầy phân tích rất đúng. Các video viral của Trung Quốc chưa chắc là đúng nên học theo họ nhiều khi cũng toang, rất nguy hiểm.
Thầy phân tích quá chính xác ! Xin cảm ơn !
Hay quá thầy. Vụ N về D không cần bóp lẫy hay đạp thắng khá nguy hiểm. Tui còn không để ý tới vụ trẻ con hay ai vô tình chạm.
Hãy mua xe số sàn. Bài giải thích của thầy rất chi tiết và hiệu quả.
Tui đổ xăng lần nào cũng tắt máy luôn! Do tui không đủ dũng cảm để máy nổ khi đổ xăng.
chỉ có ông nào muốn đoàn tụ ông bà mới để máy nổ khi đổ xăng
Xem video bác hay quá. Em đang chạy CRV có nẫy số tay tính ra an toàn thật, Honda thiết kế đúng an toàn thật.
Dạ, crv quá êm luôn ạh, bé út nhà e cũng đang đi, đầm chắc êm ru.
Bác chạy thì bác hiểu CRV chứ anti thì nói hộp số dây thun đứt lúc nào không hay, 1,5 tụt bô yếu.
@@CaoHuyenMui haha, mấy ông đó đi xe đạp áh. Chứ người có oto cả tỉ không rảnh đi tư vấn tào lao neh
Hay quá đi thầy ơi em học phần lý thuyết của thầy rất là ok
Ở VN chạy số tự động mà cũng nhiều thao tác nhỉ. Ở Mỹ mình chạy số tự động đổ xe, mình chỉ rà thắng chân cho xe chậm lại, xong dừng hẳn, vẫn đặp thắng chân rồi chuyển số từ D sang P. Xong tắt máy rồi nhả thắng. Đề pha thì cũng thao tác đó mà ngược lại
Clip rất hay. Mình đi xe nhiều rồi, nhưng nói thật chẳng khi nào dùng đến cái số N ấy. Đang nói đùa với anh em là có ai mua số N thì mình bán cho, có điều khác với người hướng dẫn trong clip là Phanh - P - kéo phanh tay - Nhả phanh chân. Thì mình lại Phanh - Kéo phanh tay - P - nhả phanh chân - Kéo kính, Gập gương - Tắt máy. Không biết có sao không. Thân
Thầy giữ gìn sức khoẻ nha, tuần trước em cũng mới bị cảm 😅!
Điểm lưu ý trong clip kì này tuy cơ bản nhưng rất quan trọng ạ. Riêng em thì em hay về N (có thể thắng chân hoặc thắng tay) khi chờ đèn đỏ lâu hoặc khi dừng nhanh rồi đi tiếp; còn khi đỗ xe thì em hay về N -> thắng tay -> về P, thắng chân vẫn đạp. Em quen các thao tác này rồi nên chưa bao giờ sót hoặc nhầm; quan trọng là nắm tình huống (dừng hoặc đỗ) và chân luôn thủ thắng (dù đạp hay không) thì sẽ hạn chế tối đa rủi ro 😁.
Đúng rồi neh Huy ơi, khi hết "mới" thì sẽ đỡ bị quên, còn mới mới cứ P cho chắc cú ah. Nay ở nơi mô rồi thế
Dạ em vẫn ở Thuận An (Bình Dương) kế bên Sài Gòn á thầy 😁!
Hay quá thầy ơi. Thật tiện lợi,ko rườm rà❤❤❤
Do tài xế mua bằng chứ nếu học bài bản thì không thể sai lầm như vậy được. Về nguyên tắc khi ngồi trên xe thì trong người mình bao giờ cũng có thắng , nếu nhả thắng tay thì chân phải đạp thắng chân và ngược lại. Khi muốn xe dừng để bước xuống thì đạp thắng chân, tay đưa số về N, sau đó kéo thắng tay, rồi tay đưa về số P. Còn khi tài xế lên xe thì chân đạp thắng chân thì lúc đó mới nhả thắng tay, sau đó tay đưa từ số P về N. Khi muốn cho xe chạy thì tay về số D khi đó mới được phép buông chân thắng. Cái mấu chốt ở chỗ khi buông chân thắng tuyệt đối không được chuyên chân qua chân ga liền mà chân lúc này vẫn còn để hờ ở thắng . Chân ga lúc này chưa sử dụng đến mà đợi lúc này xe dịch chuyển rất chậm theo galangty mục đích để biết hướng vận chuyển của xe, cho đến khi xe vào quỹ đạo an toàn theo đường thẳng rồi mình mới chuyển từ chân thắng sang chân ga rồi mới nhích nhẹ ga để dìu xe chạy. Nếu như ai chưa làm đúng như này bảo đảm sẽ gặp rủi ro không lường. Giờ tài xế lấy bằng chứ không biết suy nghĩ đâu thầy, có xe là chạy chứ hiểu gì cả.
Ah, thường mái lái sẽ bị quên thao tác thôi neh, nên hạn chế bớt thao tác thừa để đỡ quên, chứ lái lâu rồi sẽ ít bị xao lãng hơn.
Việc gặt lộn cần số hay quên trc khi bc xuống xe thì hậu quả sẽ rất không lường. Ô thầy ptich vô cùng chính xác và tư duy. Về lý thuyết là gặt qua N, kéo thắng tay r mới gặt qua P để bve hộp số tốt hơn là đúng. Nhưng xem xét lại thì đây là thao tác hơi rườm rà, cồng kềnh và rất dễ sót bước. Vì thế cách an toàn nhất khi dừng xe lâu mà vẫn ngồi trên xe hay bc luôn xuống xe là đạp thắng, gặt cần số lên thẳng P, kéo thắng tay là xong. Nếu xe ở đ bằng phẳng, k dốc thì k cần kéo thắng tay cũng k sao. Đ dốc thì nên kéo. Ngoài ra, số N làm nhiều ng lầm tưởng là sẽ giúp xe k di chuyển. Đây là snghi rất sai lầm. Số N chỉ giúp mình thả lỏng chân 1 chút khi dừng đèn đỏ. Nếu xe ở đ bằng phẳng thì k sao, nếu ờ đ dốc thì nó vẫn trôi. Còn nữa, thắng tay cũng là thứ mà nhiều ng hay quên khi lái xe lắm, t lúc đầu cũng bị 2 3 lần quên và knghiem để t k quên là t chỉ xài thắng tay khi đậu xe ở đ dốc hoặc bất cứ chỗ nào t thấy k an toàn và từ đó t k còn bị quên thắng tay nữa. Tóm lại, để chắc ăn và an toàn tuyệt đối thì nên luôn thủ thắng, cần số luôn để qua P khi dừng đỗ, th tay chỉ nên dùng đúng chỗ, hạn chế xài số N để tránh nhầm lẫn vì khi xe đang nổ máy thì cần số rất dễ bị gặt nhảy qua số khác.
em là em về P kéo phanh tay và ra khỏi xe đổ xăng. Em Hoàng đây thầy Thắng. Mới đó mà bổ túc và lái xe cũng 2 năm rồi, nhanh quá thầy Thắng.
Cảm ơn thầy Thắng. Kiến thức rất hay và hữu ích
Mấy lỗi đó xảy ra hoàn toàn do tài xế cẩu thả, hoác nghi là mua bằng chứ không học lái xe bài bản. Người được đào tạo chính thức không ai để chân ngay vị trí chân ga khi xe tạm dừng cả. Và càng không có chuyện về N rồi lại quên về P. Trong trường đào tạo rất kỹ, tạo thành thói quen phản xạ luôn rồi.
Chuẩn luôn bác. Riêng em thì em hay về N (có thể thắng chân hoặc thắng tay) khi chờ đèn đỏ lâu hoặc khi dừng nhanh rồi đi tiếp; còn khi đỗ xe thì em hay về N -> thắng tay -> về P, thắng chân vẫn đạp. Em quen các thao tác này rồi nên chưa bao giờ sót hoặc nhầm; quan trọng là nắm tình huống (dừng hoặc đỗ) và chân luôn thủ thắng (dù đạp hay không) thì sẽ hạn chế tối đa rủi ro 😁.
B nói đúng nhưng chưa đủ. Về N quên về P có khả năng xảy ra chứ k phải k có nha
Cái cần số khi xe trong tr thái nổ máy thì việc gặt qua số khác trừ P thì sẽ rất dễ nhảy số khác mà chỉ cần chạm nhẹ 1 ngón tay. Học bài bản là 1 chiện, đôi khi quên hoặc chủ quan thì lại là chiện khác. Chân ga chân thắng còn lộn tới lui thì huống chi cần số
@@PH_Vlognếu được đào tạo chuẩn thì gót chân luôn ở vị trí bên chân phanh, chỉ mở chữ V qua phía ga khi cần tăng tốc, sau đó lập tức rút về chân phanh để chủ động lái xe an toàn. Luyện tập nhiều ngày tạo thành thói quen,không thể nhầm lẫn. Còn nhầm lẫn chân ga và chân phanh như bạn nói thì k nên lái xe sẽ tốt hơn cho tất cả mọi người.
@@hl-kk1ie b phải hiểu ntnay, bỏ qua cái việc có đc đào tạo bài bản hay k? Khi xảy ra chiện, lúc đó tâm lý đang hoảng thì chuyện nhầm lẫn rất dễ xảy ra. Hoảng quá r thì làm sao snghi đc gì nữa. Nói chung ai tâm lý tốt, giữ đc b tĩnh thì ok. Còn tâm lý yếu thì phải tập lại trc khi ôm vô lăng.
Tuyệt vời! Cảm ơn thầy
Đạp thắng chân xe dừng lại hẳn thì về P, kéo phanh tay không ảnh hưởng gì đến nhông số cả
Đâu đúng chổ cần để đổ xăng (nắp bình quay về phía côt xăng...về số không...kéo thắng tay...mở nắp bình xăng..tắt máy...Xong...mở máy vào số chay ra...theo quy trình hướng dẫn khi vào đổ xăng...ok ...an toàn trên hết
Hay nhanh lẹ gọn an toàn,
Bài học rất hữu ích
còn mình đổ xăng thì N-kéo thắng tay-P-Tắt máy.
Video clip ❤Rất hữu ích. Cám ơn thầy
Xe tôi đang chạy D , trẻ con nhoài người lên chạm cần số, nhảy luôn về N , giật mình luôn
Xem rất nhiều , thầy chỉ rất hay ... Thanks thầy
Lai xe cung met .ko đón gian chút nào. Cam on thay 😊
Haha, việc gì cũng vậy thôi ạh, phải có kiến thức, kinh nghiệm, trải nghiệm mới nhẹ nhàng đc ạh.
Lỗi nhầm chân gây ra thảm họa này xảy ra hầu hết với “Lái mới” và Xe mới. Hậu quả xảy ra tuỳ theo từng tình huống nhưng gần như 100 % là gây tai họa với người và vật chất. Hãng sản xuất xe đã quy định rõ ràng trên củ số hai từ “P” & “N” nghĩa là Parking & Neutral (P Đậu xe & N so 0 Dừng xe). Theo nguyên tắc đó mà thực hiện, vào trạm xăng đẩy lên P kéo thắng tay, dừng đèn đỏ tuỳ th gian để sd P hay N nhưng dứt khoát phải kéo thắng tay. Hậu quả là khôn lường nên khuyên là tập thành thói quen từ khi học lái và thực tế khi tham gia giao thông.
Dừng đèn đỏ chỉ cần về N đạp phanh chân cho xe không bị trôi là ổn.
giờ các xe đời mới đều có thắng tay điện tử có thể kích hoạt tự động khi về P thắng tay sẽ tự kích hoạt .
mình làm y thầy nói, chỉ dùng số N khi dừng đèn đỏ lâu lâu khoảng 30s, chứ đỗ xe vể thẳng P luôn, đi chậm phanh cho xe dừng hẳn xong về P chả gây hại gì, trên mạng cứ bày vẽ lắm số
Dạ đúng rồi ạh, thao tác đơn giản sẽ ít dẫn tới sai sót, trên mạng toàn những người đi xe đạp, xe máy mà hay chỉ người chạy oto không àh.
P = Parking . đậu xe xài N hay P thì người có trí khôn sẽ biết dùng cái nào.có mấy cái số để lái xe mà ko biết nữa thì nên nghĩ lái.
Đúng ạh, nhiều người cứ phức tạp hóa vấn đề rồi gây họa.
Rất hay và đúng
Đây là câu trả lời cho vấn đề này từ honda automotive
Hello, thank you for reaching out to us. We apologize for the delay in response. When parking the vehicle, you would just simply come to a complete stop and shift to Park (P) then set the emergency brake. ^KH
Thương quá, cái viêm họng lâu quá chưa chịu khỏi.
Số N chủ yếu dành để cứu hộ ..về P khi dừng đèn đỏ nếu bị xe sau húc thì nguy cơ vỡ hộp số rất cao…
Kiến thức rất hay ạ ❤ xin cảm ơn thầy Thắng
Nguyên tắc sơ đẳng này mà hỏi làm gì ? Số P - Thắng tay - Tắt máy - Xuống xe - Kiểm tra xong - Lên xe - Seatbelt - Liếc gương - Nổ máy - Về sô N - Côn Thắng chân - An toàn - Số 1 Số 2 - An toàn - Tiếp tục hành trình …
Cảm ơn anh vì chia sẻ kiến thức rất hữu ích!
Về N kéo phanh tay rồi về P là an toàn nhất . Nhưng không may có xe khác đâm vào thì lại vỡ hộp số.
Xe khác tông là đã xui r, thì nghĩ gì tới hộp số này nọ nữa. Mua con xe thì cứ cái nào tiện thì mình làm chứ phức tạp nó làm gì, nhà sản xuất họ tính cả rồi, không phải tự nhiên họ làm ra số P !!
Lo kỹ quá, bác đậu xe bên đường bt ng ta đụng hư hộp số cũng vậy thôi, trừ khi 0 mua bảo hiểm. Về số N, kéo thắng tay nên dành cho xe số tay thôi 😆
Bị xe khác tông thì lo cái mạng mình và người nhà mình trước, lo chi cái hộp số
cam on anh da chia se
Dạ, cảm ơn a.c đã chia sẻ
Hay quá thầy , chúc thầy nhiều sức khỏe
cẩn tắc vô ấy náy thầy ạ ! Cám ơn thầy chia sẽ kinh nghiệm thực tế
Dạ vâng ạh, chúc a.c vạn dặm bình an nhé.
Rất hay...cám ơn ad!!!
a nói cũng rất bổ ích
Thêm 1 bài học đáng giá.
đổ xăng thì về số nào, về số "trừ" tức là trừ tiền, tắt máy là xong, kéo thắng tay
Vậy ngta mới nói đi số sàn an toàn hơn tđ
Mà đi tự động nhàn quá, nên đôi lúc hay bị nhầm là vậy.
Hay quá anh! Rất thiết thực!
Chuẩn quá mát lòng mát dạ mình luôn làm như thế nghe mấy ông bảo về N kéo phanh tay mới được về p kẻo hỏng bánh răng cóc mà tức ghê 😅 bình luận phản biện như bác này thì nó éo bảo gì 😡 tức ghê 😁😁😁
Dạ, kiến thức mà không đi cùng trải nghiệm và kinh nghiệm thì nó khó chính xác lắm ạh.
Thông tin hữu ích. Cám ơn thầy ❤
Hay quá thầy ơi
Hoàn toàn đồng ý với thầy cứ về P rồi kéo phanh tay, vì nếu theo nguyên tắc và theo snghi là giả sử xe đang có độ dốc nghiêng thì về P trước thì 2 má hãm sẽ phải chịu tác động lớn nếu lâu dài thì ảnh hưởng đến 2 khoá bánh dẫn động . Nhưng về mặt thực tế thì chả mấy khi rơi vào trường hợp dốc nghiêng, và tần suất cũng không nhiều thì chả việc gì phải lo nó sẽ ảnh hưởng cả, nó chỉ chịu trong khoảng tgian tính bằng giây thì đã thêm phanh tay chịu lực rồi, đối với dốc thì mặc định chân mình đang giữ phanh nữa thì việc về P trước rồi keo phanh tay cũng đã giảm tác động lên 2 khoá hãm rồi. Mọi người có hiểu ý mình nói không ạ.hi chỉ chia sẻ quan điểm dựa trên hiểu biết chứ không hề ra vẻ gì đâu ạ
Đúng
khi đậu xe e cũng hay về N kéo phanh tay rồi mới về P, có mấy lần ra khỏi xe rồi mà còn N lun (đến lúc tắt máy xe báo mới biết). Hôm nay nhờ thầy chỉ ra mới thấy sợ 😅
@@doanminhloc577 t khuyên b là cứ xài P là an toàn nhất. Hạn chế dùng N hoặc đừng đụng luôn cũng đc.
Riêng em thì em hay về N (có thể thắng chân hoặc thắng tay) khi chờ đèn đỏ lâu hoặc khi dừng nhanh rồi đi tiếp; còn khi đỗ xe thì em hay về N -> thắng tay -> về P, thắng chân vẫn đạp. Em quen các thao tác này rồi nên chưa bao giờ sót hoặc nhầm; quan trọng là nắm tình huống (dừng hoặc đỗ) và chân luôn thủ thắng (dù đạp hay không) thì sẽ hạn chế tối đa rủi ro 😁.
@@quochuyle1771 b quen r thì ko vấn đề gì. Đối với những ai hay quên, hay sơ suất thì cứ đơn giản nhất mà làm là xong.
Vấn đề đầu tiên e đaz gặp phải, do con e 3 tuổi gạt về D, xe tự đi 1 đoạn
Thầy bị cảm hay sao mà giọng lạ thế ! Chúc thầy khỏe ra clip "ngon, bổ rẻ"!
0:14 5:58 Tài chạy xe kiểu gì thế, mua bằng à 😂
tôi luôn luôn về P tắt máy mới đổ xăng , ko cần quan tâm nổ máy để N hay P hay chân để đâu 😂
Haha, cách này trọn vẹn luôn ạh
Hay.❤❤❤
Dừng lại về P lở đạp chân ga xe như thế nào thầy. Cảm ơn thầy
Dạ về P rồi thì đạp ga xe vẫn nằm im thôi, cấp số P là ngắt truyền động từ động cơ tới hệ thống dẫn động của bánh xe rồi.
Thầy nay noi dài dòng wa.nên ngắn gọn,dễ hieu thi se thu hut hơn
Lái mới, lâu ko cầm lái, mượn xe.... rất dễ gây tai nạn...
Dạ đúng rồi ạh. Nên cứ đẩy P cho chắc khỏi quên ạg.
Nhưng anh ơi, lái xe thì nguyên tắc là phải đạp thắng rồi làm gì thì làm chứ. ko có chuyện chân ga luôn. thế là ko có cơ bản luôn.
Thì do để N mới đạp qua ga đc đó ạh, sai ngay từ thao tác đầu tiên luôn mới dẫn tới hệ lụy lộn ga thắng phía sau ạh.
Thay day rat co tam
xe mình về N ra khỏi xe nó kêu inh ỏi điếc tai luôn, nên không bao giờ nhầm N với P được
Xe dòng gì hiện đại quá a, nhiều xe nó im im luôn ạh
Dạ cũng tầm trung thôi thầy ạ! Cảm ơn thầy đã Reply, chúc thầy một ngày cuối tuần vui vẻ và ra thêm nhiều video mới bổ ích!
Accent 2022 về N tắt máy nó kêu tít tít nên không nhầm N với P được
Tốt nhất về N, kéo phanh tay, rồi mới về P, rồi tắt máy
Dạ cái này với người mới sẽ quên đấy ạh- sợ dừng lại N, xong rồi tắt máy, xong rồi theo kịch bản e đã nêu phía trên là lại toang, nếu muốn đơn giản thì đẩy thẳng từ D về P rồi tắt máy cũng hay ạh.
Về N là để hộp số trong tình trạng số mo(0).sau đó phanh tay giữ chặt, để trạng thái bánh răng cóc ko bị chẹt rồi mới về p, khi đi đẩy từ p xuống D sẽ ko nge tiếng khậc ,
@@quangpham3255 bánh răng có thì liên quan gì tới phanh tay vậy anh? Vì sao đẩy từ D về N, rồi từ N về P lại không nghe tiếng "khậc" trong khi nếu như a nói thì từ D về P cũng đi qua N vậy? Sao "khậc" đc. Làm gì có xe std nào cho về trực tiếp từ D về P mà không qua N đâu (trừ xe nút bấm như xe Vin)
nguyên tắc đổ xăng là về số.và bắt buộc tắt máy xe
Dạ nhiều khi trời nóng, xe có người già con nít nên sẽ bất tiện. E thấy về P là đủ ạh.
Hây OK
E vào đỗ xăng về mo kéo thắng tay và tắt máy ui ra xe
Tất cả mọi hành trình về P là chuẩn nhất . Đúng theo thiết kế nhà sản xuất họ đã nghiên cứu kỹ rồi . Còn số N chỉ nên dùng khi về tới nhà để xe qua đêm trong gara thôi .
❤❤❤❤❤❤
Về P kéo thắng tay tắt máy
Chào chú Thắng .
Máy ông sai số tự động toàn là thứ bay chu nhật nên thông cam
Em nói rất đúng. Tik tok nói nhiều cái ko đúng.
Suy diễn làm gì thêm chuyện rắc rối, cứ làm theo hướng dẫn viên kỹ thuật. Nếu có sự cố xảy ra là nguyên nhân thiếu sót của người điều khiển phương tiện chứ đâu phải do kỹ thuật? Mất thì giờ quá thầy ơi?
Nói chung là không tập trung lái xe
Về P + tắt máy+kéo phanh tay..cứ thế mà làm
Lái xe này mua bằng chợ đen
Mua số Sàn mà đi cho Lành, học lái xe toàn lái số Sàn hết.
Lái xe số Sàn khi lái đạt giỏi thao tác, là bạn thích hơn nhiều, khi ngồi con xe tự động có vẻ nhác hoạt t mới đi số tự động, lỡ lên cao tốc bị sự cố xe số tự động sẽ tiêu trước.
Nói nhiều quá kh đầu vào dau
Tai xe nữ nữa rồi
hạy ạ
Mấy thằng dạy lái người miền ngoài hay rờm rà, chán!
Mua xăng bị xe đụng😂😂😂😂😂
Thiệt, như trò đùa luôn ạh, đi đổ xăng mà còn bị đụng. Huhu
Chưa biet lái xe hơi một chút nào cả chưa qua lớp 1 tập lái xe , phải học đến lơp 4 lái xe thì mới tạm chạy xe bập bẹ đuọc , còn chưa học một lớp nào của lái xe thì tay chân cứng như đá , như gỗ thì bị liêt luôn và biêt cái con khỉ khô gì mà chạy , Cho nên nó bị cái xe lái nó , chứ nó biet gì mà lái xe
Giao thông 😈😈😈
Thầy bà gì nói dài dòng ...
Quá rờm rà và khó hiểu!
Đi vinfast đi, cho chắc ăn 😂😂
Khỏi cần control bằng chân, tay
Vinfast nó auto hết
Đang chạy, tự động tắt máy luôn,😂😂
Haha, vin phét ạh
Đi xe điện cũng khó khi mới chuyển xe xăng sang đó.
Cảm ơn thầy Thắng chia sẻ kinh nghiệm rất bổ ích!