2023.11.15. Itt a vége! 61 (59) év után idén elbúcsúznak a HÉV MIXa motorvonatai. Pótlásuk nincs! 4K
HTML-код
- Опубликовано: 14 ноя 2023
- FIGYELEM!!! Ezt a fimet kivételesen végig kommentáltam, és az első amit 4K-ban forgattam le!! Kíváncsi vagyok láttok-e különbséget!
Derült égből villámcsapás! A hír 2023.11.10.-én este érkezett. Ha lehet hinni az infónak akkor a MÁV-HÉV maradék MIXa szerelvényei (7db. háromkocsis egységről van szó) 2024 januártól már nem mehetnek forgalomba. Helyükre új járművek természetesen nem érkeznek. Pótlásukat a meglévő járműállományból kell kigazdálkodni. Hát, bevallom leesett az állam, lesznek itt bajok bőven! Mióta az alkatrészutánpótlás a háború miatt finoman szólva is akadozik, borzasztóan lelassultak a fővizsgák, sok szerelvény lefutotta a kilométerét, és főjavításra várva áll a tárolókon. A helyzet annyira kritikus, hogy pl. Ráckevén nyáron két gödöllői vonat is dolgozott (905-906, 919-920), de már ezek is túlfutottak, leálltak, és most a szintén gödöllői 901-902 próbál enyhíteni ott a járműhiányon. Mindeközben Csepelen fut a megint csak gödöllői 931-932, és a szentendrei 1107-1108. És ez csak a jéghegy csúcsa! Ebben a helyzetben bevallom kétkedve fogadtam ezt a hírt, fogadjátok Ti is így! De jelenleg ez az infó van. A megmaradt 7 kisegységnek (825-826, 831-831, 833-834, 841-842, 847-848, 849-850, 853-854) így alig másfél hónapja maradt hátra. Elvileg arról szólt az infó, hogy 11.10.-én a 825-826 végleg megállt. Ellenben mint a filmen is láthatjátok, ez az egység bár aznap nem közlekedett, ott állt egyben felengedett áramszedővel a kocsiszín előtt. Ellenben a 831-832 (indexképen) a tároló mélyén kiüzemelve szomorkodik, és már az egyik lámpájától meg is lett fosztva. Szerintem inkább ez állt le, vagy ez is! Száz szónak is egy a vége, használjátok ki az utolsó heteket, és aki még nem utazott a HÉV ős-motorvonatával mielőbb tegye meg. A filmen 2 nagyegység is fut még (841-842+849-850 és 847-848+853-854), de ki tudja meddig lesz így. A visszaszámlálás már elindult! BecsVision 2023
SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ez már egy 4K videó, azaz érdemes a minőséget feltolni a fogaskeréknél.
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/Becsk...
Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek.
Köszönettel:
Becs 
Авто/Мото
Majd a bz-kel pótolják őket. Nem tudok mit mondani erre, már eleve 96-ban nem kellett volna addig selejtezni amíg nem jön semmi a helyükre. Baj lesz itt a héveknél.
Bz sincs, már a vasúton sem, ott is Dácsia húzza helyettük a mellékeket... Apropó a két héves Bz-vel mi van?
Ezek a gépek itt kezdték az életüket nálunk a szentendrei vonalon. Úgy illene, hogy itt is fejezzék be! Az utolsó napjukon Batthyány-tér - Szentendre viszonylatban fussanak. Egy kis egység a vasúttörténetibe!
Ötlet nem rossz. Viszont van ebből a típusból a "HÉV" múzeumban Szentendrén, ha jól tudom, az első darab(ok).
Nehéz erre megfelelő szavakat találni, nem tagadom megkönnyeztem. Nagyon szeretem ezeket a szerelvényeket! 😪
legalább engednék, hogy civil szervezetek megvásárolják őket. Elég sok ember van, aki szerette ezeket a héveket.
akkor csak máshol fog rohadni. Lásd a MAVITE villamosait.
@@82norberto igen, meg a szülészetről is rögtön a temetőbe kéne vinni a csecsemőket, hiszen egyszer úgyis meghalnak.
Talan van még egy kis hely a Könyves mellett a f@sz@ UV-k mellett 🤣
Nagyon jó lett a film, különösen a kommentálás!
Jól működő,szép kinézetű MIXa motorvonatokat leselejtezik,cserébe semmi jármű nem érkezik és kitudja lehet nincs is annyi MXa amivel tudnának mozgosítai... Csak gratulálni tudok az ilyeneknek!
Most ez az infó! Várjuk ki a végét! A 831-832 minden esetre már áll.
Az a baj, hogy nem tudnak örökké járni..
@@becskyandras Várom a további fejleményüket! Amig üzemképesek ezek a régi,de legalább megbízható motorvonatok apránként kellene behozatni az újat. Sajnos ezt Máv helyzetben fog alakulni.
Nekem tetszik, hogy kommentálod. Így még érdekesebbek videók.
Attól hogy ezek a járművek 60 évesek lesznek nem kénne őket selejetezni. Ennyi erővel az egész fecske meg v43 flottát lehetne selejetezni mert azok is több mint 60 évesek...
0:43 - MÜPA :) Két megálló villamossal a munkahelyemtől, így a videód tegnap esti megnézése után felbátorodva ma délután ki is mentem "HÉV-nézőbe", úgyhogy sikerült is mindkét szóban forgó nagyegységet fotózni circa fél órán belül. Én abszolút nem értek a HÉV-hez, meg nem is fanatizálom annyira mint egyesek, viszont a MIXa az tetszik, szóval megérte a mai esős-szeles időben kicsit ázni és fagyoskodni pár jó képért! Röviden, köszi András!
lehet hogy öreg volt de magasan jobban nézett ki mint a X A
Nem lesznek selejtezve, legalább is nem mostanában. Csupán egy kisegységet állítottak le, az összes többi ugyan úgy fog közlekedni tovább.. Felesleges a “riogatás”… Tovább megyek: Most írtak ki tendert a kocsikeszkrény felújításáról, valamint az újrakábelezésről.
Tudtommal a tender érvenytelen lett,de ha érvényes is,akkor is sok hónapra kikerülnek a forgalomból.Plusz a javítás során is itélhetik úgy,hogy gazdaságtalan a javítása.
Szia Andris !! Nagyon jó volt látni ezeket a hév típusokat még lehetőséged volt dokumentálni hogy még az utókornak is legyen valami látni való .Én Csepelen lakom és rengeteget utaztam rajtuk élmény volt .Andris köszönet neked a videóért számomra te és Bence vagytok azok a videó blogerek akik minőségi közlekedési videót készítenek . Üdvözlettel Ádám Csepelről .🙂
Kicsit jobb mikrofon, illetve a hangodnál halkabb legyen a felvételek, de így is nagyon jó szerintem
Borzalmas a sztereóban jobbra-balra hullámzó hang.
Nagyon gáz a HÉV ilyen mértékű lerohasztása, a csapból is a közúti forgalom kritikus állapota folyik a Dunakanyarban, Csepel szigeten stb, az M3 is rendszeresen bedugul reggel de még véletlenül se ültessük egy vonzó HÉV vonalra az embereket, inkább rohasszuk tovább, hogy még többen üljenek át egy 20-25 éves autóba...
Ez a kormányzati politika...
A rendszerváltás óta rohad.Se új szerelvények,se új pályák,peronok.Az egész ország rohad.
Te is csak kipuffogó csővőn látod az autózást! Még hogy 20-25 éves autók.. Na és akkor mi van?
@@robertnagy6125 A '90-es években a Szentendreit Demszkyék felújították. A Csepelit és a Gödöllőit is kalapálták kicsit a 2000-es években (a legrosszabb részeket). Itt a 4-es metró óta nem indult komoly új projekt, csak tötyögés van.
@@polanbela9432 Az van, hogy évtizedek óta túlterhelt a főváros és az agglomeráció közúthálózata, amin hatékonyan enyhítene a nyugat-európai rendszerek mintájára kiépített, korszerű és kényelmes közösségi közlekedés. Amennyiben marad a jelenlegi tendencia és elfogynak a muzeális korú motorvonatok, a krónikus járműhiány miatt megszüntetett HÉV vonalakat pótló buszok is ott ácsorognak majd a bevezető utakon araszoló dugókban...
Helytelenítem, és sajnálom az MIXa szerelvényeket. A kocsinként 4 oldalajtó sokkal gyorsabb utascserét biztosít. Az MXa-t meg utálom.
Lajos a nyugger vasutas.
Szebbek a színek szerintem, és részletgazdagabb. 4K és 1080p között látszik a különbség, de 4k és 8k már annyira nem, hogy megérjen dupla annyi tárhelyet.
A videó témájához kapcsolódva az a véleményem, hogy amíg nincsen elég jármű, és pláne újak, addig felesleges a selejtezés. Kár ezekért a locsikért. Értem, hogy öregek, de én nem selejtezném még. De ez is egy "MÁV nyakába vart kolonc", így erre sem kell már nagyon költeni. Majd úgy járnak, mint a mellékvonalak. Lesz helyettük busz...
Annyi a különbség hogy a kamerám 4K-ban csak 25p-ben rögzít! De nézve ezt a filmet talán annyira nem zavaró!
Ez még nem biztos, még változhat a helyzet.
Teljesen igazat adok!
Nem először látunk már olyat nagyon rövid időn belül, hogy a járműhiányt előidézik és ez vezet a véghez.
Budapestet el kell tűntetni a föld színéről is, mert ellenséges terep, ellenben korábban Debrecent akarták fővárosnak, de röhögő harmadikként Felcsút lesz az! (Ott uniós pénzből épült legutóbb műjégpálya, amire utólag írták ki a közbeszerzést.) Felcsút, Magyarország ragyogó csillaga a max. 2000 főjével vetekedik a másfélmilliós BP-vel? Hogy van ez?! Micsoda aránytévesztés!!
@@becskyandras Az is nagyon jó! Én kamerám 4K 30 fps-t tud.
Koszi a videot,nagyon szerettem ezt a HEV-et ,a Csepelin fiatalal koromban majd eleg sokaig jartak a Csomori es Kistarcsai vonalon is.Igaz akkor meg az ajtok nem voltak automatak kezzel kellet nyitni(neha birkozni veluk),nagyon fognak hianyozni csak ugy mint az ormotlan de csodalatos sarga fogaskereku vasut is.Udv Csaba,Kanadabol
Remélem, marad egy nosztalgia szerelvény, és az az eredeti lámpákat is visszakaphatná.
Oké, hogy öreg krehácsok, de az MX-hez képest jobb ez a kocsinként 4 ajtós kiosztáású, mint az MX-nél a 3 ajtós. Legalábbis ott, ahol a megállók közti menetidő 2-3 perc, ott mindenképp.
Azt azért hozzáteszem, hogy akkor szabad selejtezni, ha van már új jármű, és ha az megfelel, és jól bevált.
Normális országokban igen,
Szeretem a ilyen lelkesedést a régi szerelvlények iránt, én iskolás éveim jelentős részét töltöttem HÉV-en, de lássuk be, egy normális országban már 20 éve feláras jegyekért lehetne utazni ilyen régi gépeken, hónapokkal előre meghirdetett napokon. Abszolút nem normális, hogy 60 éves járművek vannak napi használatban.
A 831-es kisegységet, egy korábbi Balesetezés miatt vonták ki a forgalomból. Ha jól tudom egy kisteherautó hátát kapta el a Szent Imre téri átjáróban.
Az volt tavaly,ha jól emlékszem. 3,5tonnás kisteherautó, külföldi sofőr.
Szerencsém volt vele hazautazni szombat este, 22.36-kor (Szabadkikötő - Boráros). 🥰
A hév hogyan volt össze kapcsolva és hogyan nézet ki közötte? a zöldes rész,
Szia! Milyen kamerával videóztad?
További sok videót kívánok 🎉🎉🎉🎉🎉🎉
7:10-nél 834-833-al is jó kérdés mit terveznek, mert már szeptember óta ott áll, mondjuk ahogy láttom azóta egy kicsit mozgatták az udvar azon részén.
Sajnos 1kV DC... A holland NS most akarja selejtezni az ICM kocsikat. Igaz csak 2 ajtó / egység, HÉV-re nem jó, és 1.5kV-ról megy. Pedig nagyon jó futású gépek. Mostanában naponta ezekkel járok melóba. (Apeldoorn - Hengelo viszonylat).
Pedig olyan szeeep!!
Nagyszerű videó lett, Andris! Hétvégén közlekedik MIXa?
Elvileg simán lehet! Fordában vannak.
Az a hókotró szoknya nem életmentő egy esetleges gázolásnál? Nem kéne mindegyiken lennie?
Nem! Az egy hókotró! Pont ahogy mondtam!
Pazarlás ami ebben az országban megy. Nyilván ennyivel kevesebb járművezető fog kelleni. Minden leépül. Járműtörténeti ritkaságokat akarnak megsemmisíteni. Ez olyan mint, ha bemennél egy múzeumba és a 11 Picasso képből kidobnál 9 darabot. Elég a megmaradt kettő.
Ezt a rendkívül ostoba hasonlatot egyedül találtad ki?
Így sincs elég járművezető. Évi 5 embert tudnak összeszedni jóesetben... A negyed banda nyugdíjba megy 5 éven belül.
most kellene ezek helyett a matuzsálemek helyett Sbahnt vagy Ubahnt beszereznie a MÁVnak használtan, ami elketyeghet a következő 30évben....
Nosztalgiában lesz még ugye?
Ikarus, most a mixa. 😢 pedig nem volt semmi baja
A kérdés az, hogy mi lesz helyettük? Hugyos bhv csörgő vontatással?
De már a "hugyos" Bhv-kat is kivonták a közforgalomból..
@@Balazs_Gavodi hát ezaz! Ha nem tudják mire lecserélni (akármilyen okból), akkor ne vonják ki a forgalomból. De nem mi vagyunk a döntéshozók.
Alacsonypadlós, légkondis busz! "Módváltás."
@@Balazs_Gavodi Nem vonták ki.
@@csabahorvaticsRemélem nem,mert a Szent Imre téren így is megőrülünk a sok busz zajától és bűzétöl.
Egy konkrét műszaki hibára kiváncsi lennék mi a hivatalos ok.
Félretéve a mély szomorúságot, hogy ezek a járművek most ennyi idő után eltűnnek, feltennék néhány költői kérdést:
Nagyon felső szinten ki volt az a töketlen, akik valami oknál fogva (jó esetben munkaköri gondatlanságból, rossz esetben szándékosan) nem adta tovább az információt abban a vonatkozásban, hogy ezek a járművek minden várakozás szerint nem fogják teljesíteni a hatósági vizsgálati feltételeket, és pótlásukról gondoskodni kell?
Ki volt az, aki tudván a pótlás nem létéről - a körvonalazódó helyzetet - megelőzni lett volna hivatott és köteles? Ugye nem gondolhatja egyik érintett elkövető sem azt, hogy járműhiány miatt nem lesz kiadva menetrendekben meghirdetett járat?
Létezik-e, hogy feltett szándék szerint "intézi el" a meglévő járműveket valamelyik fél és a pótlásra egyébként valójában semmiféle szándék nem is áll nagyon magas szinten?
.
.
.
Ki nem adja oda a pénzt a pótlásukra??
21:55 Tényleg a 854 szaladt bele az állomásépületbe? Nem tudom, azért kérdezem mert a balesetről készült videón a szerelvény oldalára 627 van írva.
Az volt
Igen, utána rájöttem. Az összetartozó 3 kocsi nem egybe van számozva (ahogy elsőre gondoltam...) hanem külön-külön. Tehát ez a szerelvény: MIXa 853 + PXXVIIa 627 + MIXa 854
Pedig - má' bocsánat - de utaskomfort szempontjából ugyan olyan putri, mint a MXa, csak ez legalább még kinéz valahogy
Az összes MXA jobban néz ki
@@petersomodi4652 szerintem sokkal elegánsabb a fényezése a MIXa-nak és a narráció és a kommentek alapján nem egyedül gondolom így. Persze ízlésen pont kár vitázni, attól még megbocsáthatatlan, hogy pótlás nincs, majd ritkítanak a menetrenden
@@matejancsek nem baj, ha "mi" vagyunk kevesebben ezzel. Komfortosabb és szebb típus.
De mára mindkettő elavult.
Időben kellett volna gondoskodni a pótlásukról...
A '70-es évek közepén jelent meg a Budapest közlekedése tegnap, ma, holnap c. könyv. Már abban leirtak előremutató elképzeléseket. Ám a fővárosi vezetés nemigen foglalkozott ezzel. Már az ezredfordulón neki kellett volna állni a hálózat és a járművek fejlesztési terveit kidolgozni, hogy a 2010-s évek elején meg lehessen kezdeni a járműcserét. Budapest vezetése meredek ivben tojt az egészre, majd amikor már látszott, hogy a csődtömeggel semmit sem fognak tudni kezdeni, kormányzati segitséggel elegánsan odatolták az egész szerencsétlenség halmazt a MÁV-hoz. Kezdjen vele az valamit.
Igen ám, csak mostanra már a MÁV is az összedőlés határán áll, mind az infrastruktúra, mind a járművek nagy része kritikán aluli állapotban van. Nem hiányzik sok minden, csak a gondolkodó fő, a pénz, a munkaerő, de legfőképpen az akarat!
Ez hosszú, kemény munkát, szakértelmet, és sok pénzt igénylő dolog lesz, melynek jó ideig nem lesz látványos eredménye.
Itt nem lehet majd hónapokon belül tucatjával rendezni a szalagátvágásos bulikat és nem vigyoroghatnak politikusok a kamerák kereszttüzében.
A mostani végromlás megállitásához és a fejlődés újra inditásához Baross Gábornál is nagyobb ivű politikusok kellenek.
8:38-nál a 831-es kisegység biztos, hogy többet nem lesz kint, ha a jelenlegi hírek igazak. Már július végén is így állt ott, aztán ki tudja mikor lett inaktív.😕
Azóta ott áll? Te jó ég!! Akkor kell még róla anyagot csinálnom! Köszi az infót!
Nagyon szívesen.😊
Tavaly júliusban is ott állt, 833 se fog járni többet az is jó ideje áll. Ha jól tudom most az a terv, hogy a 963 szentendrére került azt megcsinálják jövő tavaszáig, meg 970et is Harasztira szállítják és beáll a 2 mxa és már csak akkor 2 egységet kell pótolni, ami könnyen megoldható, hisz gödöllőn most annyi egység van hogy a 973 miatt (endrei) mindig csúcsidőben egy áll (van egy tartalék) és endrén is ugyanez úgyhogy valahogy megoldják. MX-ekkel lesz rosszab a helyzet abból rengeteg van az meg 2024 végére akarják leállítani olyat is hallottam!!@@becskyandras
A 831-et már Cinkotán bontják
Bontják vagy javítják! Nem mindegy!!
@@becskyandras halálra lett ítélve :(
Mennyire lehetne Hannoveri villamosokkal kiadni a vonalat? Lehetne újra beszerezni rá párat, még színben is okék lennének. A technikai részéhez nem értek, lehet, hogy nagyon távol áll a realitástól az ötlet.
Nem hiszem, hogy jó ötlet.
Igazából pont erre való lenne. Tátrából pedig úgymond "felesleg" van, tehát ki lehetne gazdálkodni TW-ket a villamoshálózatról.
Semennyire
A TeWe, mint villamos 600V DC fesz alatt működik, a HÉV-es tyúkbélben meg 1150V van, szintén DC tudomásom szerint. Többi paraméterben jó lehet.
@@82norberto még csak az hiányzik.
Inkabb a TW. Sokkal komfortosabb.
Lehet ne figyeltem rendesen, de mi az oka, hogy ki kell vonni őket a forgalomból?
A kocsiszekrények el vannak használódva. Vannak különböző vizsgálatok rá és már határértéken vannak. Egy halom dolgot mérnek rajtuk és ha nem felel meg, akkor vasútbiztonság letiltja és nincs az az ember aki aláírja a továbbfutást. Ha van másik, ha nincs.
Még tesztelik őket. 100 év használat után döntik el forgalomban maradnak e hosszabb távon.
Most írtak ki tendert a kocsiszekrény felújítására, valamint a vonat teljes újrakábelezéséről.
@@peterzsilka4750 a napi karbantartásra nincsen normálisan keret, ráadásul 60 évnél öregebb jármű nem közlekedhet magyarországon utasforgalomban.... Csak, hogy tudd ezek össze lesznek vágva. A szarrárohadt kocsiszekrényt nem lehet foltozni, az alváza el van gyengülve... A MX-esek is hasonlóan szarok. Nem lennék meglepve, ha abból is félredobós lenne 1-2.
@@peterzsilka4750Ha ez igaz is, időbe telik, amíg ez lezajlik (ha egyáltalán), addig pedig csak le lesznek állítva, vagy nem?
Szomorú...😭😭😭😭😭
MXA-krol lehet valamit tudni, hogy meg meddig lesznek?
Mi lesz, ha nem lesznek azok sem?
Módváltás gondolom! Lézer Jani imádja ezt a szót!
sokkal jobb állapotban sajnos azok sincsenek.
@@82norberto ha minden HÉVet selejteznek, annyi pótlobusz sincs, mint ideiglenes megoldás...
@@petersomodi4652 ez nem akarjuk-nem akarjuk kérdése, közel járnak ahhoz az állapothoz amikor már nincs az a hatóság aki kiadja rá az engedélyt....
10:08
Ugye tudjátok, hogy a 854 egy IGAZI TÚLÉLŐ? 1978.Április.18-án Ez az MIXA Rongyolt bele a BORÁROS TÉRI Állomás épületbe. Egy sajnálatos BRUTÁLIS HÉV szerencsétlenség volt.😭😭😭😭De a 854-es volt az, és TÚLÉLTE mert itt a videon is láthatjuk. Nekem az egyik nagy kedvencem az MIXA szerelvények közül. A másik a 833-834-es. Remélem a 854 a Selejtezést is megússza.
Tudjuk, mert végignéztük a videót ;)
833-834 nekem is nagy kedvenc! Nekem is ki kéne már nézni hozzá, és a többihez mert igen régen nem voltam Csepelen!
Fura lesz e típus nélkül a Csepeli hév.
Közel lesz az Új Világ!
Kapható utánpótlás új alkatrészek a felújításra, akár az alkarészek belül felújitható az elkopott alkatrészek cserét újakra!( szegecsek, szelepek, csapágyak, perzselyek, rúgók, mebrán gumik, gumikalkatrészek, stb.)
de nem szereznek be, az a cél hogy ellehetetlenítsenek minket
:-(
Imádom ezt a fényezést. Egy érvágás volt amikor arra a gusztustalan fehér zöld fényezést kapták meg. Én egy ISMERŐSÖMET is megkértem a 2000-es évek közepén, hogy kérdezzen rá, és PRÓBÁLJA meg rávenni a CSEPELI HÉV kocsiszínben az illetékeseket, hogy mi lenne ha vissza kapnák az eredeti Világos zöld Krém színű fényezést az MIXA-k. És szerencsémre megkapták.❤ Ezekhez lett kitalálva. De SZOMORÚ nagyon, hogy KIKUKÁZZÁK. Megbízhatóam üzemeltek nap mint map. Embertelen mennyiségű UTAST szállítanak minden nap.❤❤❤ Pláne az elmúlt 10 évben.
És mi lenne helyette? Mert elég MX/A nincs
Azt mondják, hogy a többi hévkocsiszíntől kaphatnak kölcsönbe/végleg adományozott szerelvényeket. Ezzel csak az a probléma, hogy azokon a helyeken sincs sok felesleges vagy felszabadult jármű.😐
@@Fabian-Mark Állítólag menetrendi módosítás jön emiatt januártól! Ha igaz..
@@Fabian-Mark csúcs időbe 0 tartalék van
@@becskyandras December 10 től jön az új forda Ami már tartalmazza a kevesebb jármű kiadást. Kételkedem benne hogy ez így jó lesz, de ők tudják ...
Már december 10.-től?? Hűha! Bele kell húzzak a dokumentálással! :-)
Fővizsga miatt állt le, nem selejtezés. Csak a külsö partneres tender még nem zárult le. Ha bejön akkor megy oda ha nem akkor cinkotára ahogy eddig. Pöcskys riogatàs ez is...
Mikor először ránéztem ezekre a vasakra, meglepődtem, hogy ilyenek még vannak. Nagyon régies a kinézetük. Gondolom, azért mert régiek. :-) Ideje már cserélni valami újabbra. Ha megnéznénk az üzemeltetési mutatóikat (rendelkezésre állás, fogyasztás stb.), akkor biztosan nagyon rossz értékek jönnének ki. Megszolgálta már az árát, ideje cserélni. Új persze egy ideig nem jön még tudomásom szerint.
Nem tudom mi a baj velük? Müködik az? Ez a város ötlete?
@@stephengopp9734az, hogy öregek, ennél fogva jönnek elő a problémák. És amúgy se közlekedik már sok, csak 7 ugye
Az MIX motorja 95 kw-os, míg az MX 10p kw teljesítményű. Négyajtós míg az MX csak 3. Sokkal jobban megfelel elővárosi és városi forgalomban. A fogyasztasa talán még valamivel kevesebb is mint az MX-é. És nem elhanyagolható hogy magyar fejlesztésű magyar termék.
Helyesbítek az MX 100 kw teljesítményű motorral szerelt.
831 most kapott lámpa keretet, eddig ott állt anélkül
Menni fog még?
@@becskyandras Azt nem tudom, lehet feladták a rendbe hozatalát
Zajos, energiazabáló, kényelmesnek nem nevezném! A szépségéről nem vitázom, mert az relatív! De lényeg: Nem kár érte!
Kár érte
Pedig úgy hozzászólnék, de nem szabad.
Jó hír!🙂
A MÁV-HÉV egy hivatalos válasza szerint jövőre nem lesznek kivonva! Maradnak a MIX/A-k!😀
Kár hogy szokás szerint hazudnak! Nem is kicsit! Láttam a BKK-s egyeztetési témák között! "Az MIXa HÉV szerelvények forgalomból történő kivonása". Ezt állati nehéz máshogy értelmezni sajnos!!
Akkor tényleg összevissza beszélnek.😕 Nem olyan rég Emailen érdeklődött valaki Máv-Hévnél a MIX/A-k sorsáról, erre ezt a választ kapta:
"Megkeresésével kapcsolatban ezúton tájékoztatjuk, hogy a MÁV-HÉV motorvonat flottájának átlagéletkora 47 év, melyben az egyes típusok életkora eltérő az egyes motorvonatok esetében. A legidősebbek valóban az MIXA motorvonatok, ugyanakkor valamennyi típus javítása, karbantartása a futásteljesítményük és az utolsó nagyjavításuk óta eltelt idő szerint történik. Az MIXA típus kizárólag a H7-es csepeli vonalon jár, melyekből 3 db elérte a karbantartási cikulsrend szerint a javítási idejét, azaz 3 db motorvonat javításra le lesznek állítva 2024. év során. A H7-es vonal közszolgáltatásának fenntartása folyamatos lesz, és a vonalon 2024-ben is fognak még közlekedni MIXA típusú motorvonatok, a MXA vonatok mellett.
A HÉV járműállomány és infrastruktúra korosságával kapcsolatos körülményekről a mindenkori illetékes szaktárca - az Építési és Közlekedési Minisztérium és jogelődei - részére adott tájékoztatások mentén, az egyeztetések folyamatosak. A Kormány kiemelt jelentőségű fejlesztései közé tartozik a HÉV pálya és járműflotta fejlesztése, ahogy ez a sajtóban is többször megjelent. Az utazóközönség számára végleges megelégedettséget jelentő megoldást az új járművek beszerzése jelenti, erre a kötelezettségvállalás fedezetének rendelkezésre állását követően, a tulajdonos általi jóváhagyás esetén kerül majd sor.
Üdvözlettel:
MÁV-HÉV Helyiérdekű Vasút Zrt."
Kb. mint a kormányinfó!! 😔😔😔
@@becskyandras igazad van. Mondanak itt össze vissza mindent. A 31-es-, 36-os-, 43-as- és a 44-es villamos is ideiglenesen szünetel szerintük. Aztán mi lett a vége? Újra megépíteni se lehet őket. A 36-ost 44-est még igen.
@@Fabian-Mark Érdekes, nekem is ugyanezt válaszolták az e-mailben küldött érdeklődésemre. (2023.11.23.) Akkor ez valami sablonszöveg lehet.
"Tisztelt Pásti Albert!
Köszönjük levelét, melyet Társaságunknak küldött.
Megkeresésével kapcsolatban ezúton tájékoztatjuk, hogy a MÁV-HÉV motorvonat flottájának átlagéletkora 47 év, melyben az egyes típusok életkora eltérő az egyes motorvonatok esetében. A legidősebbek valóban az MIXA motorvonatok, ugyanakkor valamennyi típus javítása, karbantartása a futásteljesítményük és az utolsó nagyjavításuk óta eltelt idő szerint történik. Az MIXA típus kizárólag a H7-es csepeli vonalon jár, melyekből 3 db elérte a karbantartási cikulsrend szerint a javítási idejét, azaz 3 db motorvonat javításra le lesznek állítva 2024. év során. A H7-es vonal közszolgáltatásának fenntartása folyamatos lesz, és a vonalon 2024-ben is fognak még közlekedni MIXA típusú motorvonatok, a MXA vonatok mellett.
Üdvözlettel:
MÁV-HÉV Helyiérdekű Vasút Zrt.
alairas_logo
Tel.: +36 1 511 4040
E-mail: mav-hev@mav-hev.hu
Web: www.mav-hev.hu
Facebook: www.fb.com/mavhev"
Egyébként honnan van ez az infó, hogy videót is szenteltél neki?
Olyan embertől akit 30 éve ismerek és még sohasem mondott rossz infót!
Nem.lehetne meg őrizni nosztalgia részre
Ne máár 😢😢
Szevasz Becs! Király a videó így, narrálva!
Majd a lázárjani megoldja. 😊
Ő egy mágus! Előveszi a szigorú nézését, és hipp-hopp minden a helyére kerül! :-)
Persze, mert ez így szokott lenni! Ahol ő feltűnik, mint problémamegoldó, ott vasúti sínpályák nőnek ki a földből, és ha csettint egyet a főninél, akkor ott vonat terem.
A szar munkára a legmegfelelőbb ember.
@@becskyandras 😂😂😂
Lovász Putyi forog a sírjában! Én egyáltalán nem sajnálom.
Micsoda?! Faxa, akkor innét Szombathelyről most mihamarabb fel kell mennem Pestre!! Csak hétköznap járnak, nem? Illetve hétköznap egész nap lehet velük találkozni, azaz estére mikor ritkul forgalom még futnak?
Forda szerint járnak minden nap! Simán kint lehetnek hétvégén is szólóban!
És mi lesz helyettük? 😲
MXA lesz, kizárásos alapon
Kedves @@atszu ,
És abból van elegendő? :-O
Lesz belőle nosztalgia?
Van.
@@tamasbalog5641 melyik az?
@@zoltanandrassimon2508 Ha jól emlékszem az első darab(ok) Szentendrei múzeumban.
@@danimcflour az MIX-es, ezek amik itt mennek, MIXA típusok. Ezekből is kéne egy szerelvény nosztalgiának.
11:11 Kellemes ezt hallgatni?
A Combino csikorgása semmivel se kellemesebb.
3:07 ?
Bele akart sétálni, pedig direkt úgy álltam, hogy mindenki mögöttem menjen! Erre kikerült mindent és belement volna!
Az Index Fórum HÉV-es topikjába pillantva olvasom a baljóslatú esélylatolgatásokat: A legkisebb forgalmú Tököl - Ráckeve és Cinkota - Csömör szakaszok bezárásával mindössze három kisegység szabadulna fel.
Ráckevét nem lehet bezárni! Ott a kocsiszín.
Maj' Lézerdzsó ide is kűdd' TremTrént nyugatrul'... #Lázáregygaynius
Ez borzasztó :(
Szia! Nem hiszem, hogy Hogy a helyzet ennyire kritikus és nincs kiút!
Talán felvethetnénk ezt a kérdést a médiában és az interneten, hogy aláírásokat gyűjtsünk a vonatok közlekedésének fenntartása mellett.
Aláírásgyűjtés? Te nagyon kretén? Szerinted mi a faszt érnének el vele? Elárulom, SEMMIT!!! Jót röhögnének mennyire kretének akik ezt csinálják.
Mert ha aláírást gyűjtesz, akkor lesz mit kiadni? Vagy aláírnád hogy nem baj ha életveszélyes, de menjen, mert fent kell tartani a forgalmat?
Elvben csepeli vagyok... Csak leléptem. Kár értük, gondolom nem lángvágó, marad retro-nak, de nincs mit betenni helyette! 🤣 Szergej húzza a vagont, vagy mi? Dráma... 🤔
ezek még 10évet tudna még futni
nézd meg őket nyugodtan aknáról......
a masodik snitt a nemzeti szinhazzal, sotet felhokkel, a nap sargas fenyeivel nagyon klafa
Köszönöm! Annyi is volt délután a napsütés! De nem bántam, homogén fényben a legjobb filmezni! :-)
Helyes.Szégyen,hogy a rendszerváltás óta,még ilyen kocsik közlekednek.A hév vonalak,meg le vannak rohadva.Nem kell rászolni senkire,hogy ne menjen be eléd.
Már miért lenne szégyen? Sosem értettem az ilyen hozzászólásokat. Üzemképesek voltak közel 60 évesen is!
Majd ha nyomorogsz, mert ritkább lesz a csepeli menetrend, visszasírod
@@balazsbalint5528 maajd a máv megoldja flirttel.... vagy usgyival... más úgysincs...
@@zolkoelek1566 no persze. A flirt 25KV-al üzemel, Uzsgyi lenne, csak Szentesen abból van a kerítés.Mit akasztasz le, honnan?
@@balazsbalint5528 látom vetted az iróniát... De biztos jobban tudod nem vitatkozom. Igazad van. Ja hogy nem tudod a 2 német elővárosi és földalatti vonat megnevezését??? Az nem az Én bajom....
kell a pénz stadionra
Az ám, nézd meg mekkorát építenek negint a keleti előtt a volt gumigyár területén! Új fent MTK "libás".
@@zoltantalmacsi3361 De már önmagában groteszk, hogy a vadiúj stadion előtt csattognak el a 60 éves szerelvények 💀💀☠☠
Nézettségért mindent, ugye??? :(
Természetesen nem reagál, lapít mint a...
Bezzeg tavaly még hatalmas pofával védte az igazát, aztán ha mást mertél mondani akkor mindennek elhordott.
@publictransporthungary sajnos olyan mint a Kuhár.A zsák meg a foltja. Lapít 🤬
@@omsitnhAzért arra kíváncsi vagyok, hogy egy ilyen kérdésre milyen választ vártok, hogy lehet érdemi párbeszédet folytatni ilyen kezdéssel?
@@didyman79 Talán így majd nem fog legközelebb nála tájékozottabb emberekbe beleállni. 🤷
Ne haragudj, még csak annyira nem is vagyok otthon a személyszállítás témájában, de azt valószínűleg te is elismered, hogy jelenleg ebben az országban csettintésre képesek dolgok történni. Ebből kifolyólag nem lehetetlen az sem, hogy tényleg kiakarták a vonatokat vonni a forgalomból valami felsőbb utasítás hatására, csak aztán rájöttek volna, hogy szaros bilibe nyújtják a kezük, így mindent vissza.
Függetlenül attól, hogy nem lettek kivonva, azt azért elismerhetjük hogy tényleg a hattyúdalát járják a mixák, mert szinte csak a Csepeli vonalon láthatóak egyedül. Az meg egyenesen röhejes, hogy szerinted a nézettségért csinálni ezt a riogatást valaki, biztos vagyok benne hogy a 30ezres megtekintésből, meg a bő 10ezres feliratkozóbázisból fog megélni.... elég ebből a kutyakomédiából. :)
Kurvára nem lesz selejtezve
Jelenleg ez a megbízható infó! Én sem örülnék neki, de 3 egység a 7-ből már tartósan nem is vesz részt a forgalomban (825-826, 831-832, 833-834). Most ez a helyzet! Csökkentett járműkiadás december 10.-től. Remélem én is hogy nem lépik meg, de manapság itthon már mindent meg lehet csinálni! :-(
@@becskyandraskiderült ismét hszudsz :/
@@Levi950602 nem hazudik. Jobb néha így gondolkodni, mint egyszer ráfaragni. Sajnos történt már olyan, hogy váratlanul selejteztek le járműveket.
@@lajoshidvegi1922 ha nem hazudik akkor miért futnak még mindig a h7esen? Pöcsky andriska többször bizonyította hogy a lájkok fontosabbak az igazságnál
Kamu
Mi a francnak kell kivonni? Teljesen jók ezek. Működnek és célnak tökéletesen megfelelnek.
Hagyjuk már... 60 évesen ne várjunk ezektől csodát. Az MXA-kkal jobb utazni. Ja és nem járhatnak örökké.. sokkal előbb ki kellett volna, csak nincs pénz.
Lássuk be, öregek. Itt valaki írta is, hogy a hatósági vizsgát sem fogják megkapni. Nem hiszem, hogy büszkeség az, hogy ennyi idős járművek még forgalomban vannak.
Mint tudható, ezzel veszi kezdetét a HÉV-ek megszűntetése is. Bármennyire is hihetetlennek tűnik!
Emlékezz vissza arra, amikor Szabotőr János a BZMot-oknál elkövette a gőzcső elrobbanásos, balesetnek beállított helyzetet. Akkor írtam, a "megfelelő" feladatra orbán megtalálta a megfelelő személyt. A megfelelő szó helyére azt a 4-betűs szót mindenki be tudja illeszteni. És másnap reggel már szabotőrünk úgy ébredt, hogy A BIZTONSÁGRA(!!!) való hivatkozással kivon x BZ járművet a forgalomból, és azonnal, járműhiányra hivatkozva "ideiglenes" vonalbezárással "közlekedési módváltásra" kényszerítette az utasokat. Azóta szintén tudható azok számára, akik nem csak az M1-ből, a hírTV-ből és a Kossuth rádióból tájékozódnak, hogy már a vonatpótló autóbuszok egyrészét is megszűntetták és van ahol pedig napi egyet meghagytak.
Aki ennek fényében nem ismeri fel a HÉV-ek megszűntetési szándékát, annak ajánlom ezen sorok tovább olvasását! Ha fárasztanak a betűk, egyszerűen csak cseréld ki a BZMot szavakat MIX/A-ra.
Történik ugyanis pont ugyanaz az eljárás: a szintén régi HÉV-kocsikat biztonságra való hivatkozással hirtelen pont nem vizsgáztatták tovább. Várhatóan rohamtempóban fogják őket bezűzni, ugyanis a korábban belengetett "új kocsik" hogyhogynem, pont nem fognak megérkezni a helyükre. Ez is tudható. A forgalomból véglegesen kivont régi kocsik sürgős bezúzása azért lesz fontos, hogy a járműhiányra való hivatkozás ürügyet szolgáltassan ... na mire?? A szolgáltatás csökkentésére, a menetrendek megkurtítására! (miközben te ugyanannyi, vagy még több adót fizetsz egyébként.) A lényeg! BZMotéknál ez már nem lehetett más az amúgy is gyér menetrend miatt, mint megszűntetés, itt pedig annak az első, kezdeti lépései!
Azért kellett korábban a HÉV-eket a MÁV-hoz csatolni, mert ott ülnek a süket fidseszes haverok, akik azért lettek odaültetve, hogy mindebben nekik már gyakorlatuk van és jó katona módjára lapátolják ki a pénzt. Minél kevesebb szolgáltatás a prolinak, annál több pénzlapátolás a fehérgalléros fideszes bűnözőknek!
És ez éppen kapóra jön Budapest viszonylatában, ugyanis Budapest a fidesz számára a bűnös város, amit 2018 óta nem tudnak visszaszerezni. Most sem fogják tudni, úgyhogy maradt a belerúgás, a szívatása a szándékos károkozásokon keresztül.