Я первый на просмотре, коллега спасибо за видео познавательные. Ребята кто смотрит работу мастера ставьте лайки, а то просмотров много а палец в верх поставить стесняетесь. От вас не убудет а автору приятно! 👍👏
Ребят ну правда!!! Что так трудно поставить лайк? Это ведь вымирающая профессия, я бы сказал почти вымершая!!! Раньше в каждой организации был медник, а сейчас....?
Да, ты не обижайся на ребят, просто многие не в теме. Большинство считает, что паять это просто, раз-два и готово. Во все времена хороших медников было мало. И потом, в основном были паяльщики, а медник и паяльщик немного разные профессии. Во времена СССР с таким направлением профессий было намного проще с обучением.
@@vmednik1 даааа порой все нервы себе вытрепешь когда паяешь радиатор кем то перегретый и соты на ладом дышат держаться почти на грязи и при пайке просто цепная реакция сота за сотой да и вообще нюансов много!!! Спасибо вам за ролики, много полезной информации!!!
Да! Вот только когда на донье выбираешь зазор, паз снизу бывает лопается, ну когда подбиваешь, и потом проблема что при прогревании он начинает вытекать с трещины иии начинаются пляски с бубном что по советуете?
Паз лопается когда его на "горячую" отгибают, а когда "холодный" он не лопнет. Насчет заделки трещин в пазу доньи есть видео, этот вопрос уже поднимался. ruclips.net/p/PLZp8x3VD1zK3lLfRqaTx_VoSZqMA3bRYY Там несколько способов заделки трещин. И попутно стоит обратить внимание на смешивание легкоплавкого припоя с тугоплавким, эта тема тоже была, чтобы избежать дыр в детали. Как и зачем избавляться от легкоплавкого припоя. Так же есть видео, чем чревато такое соединение ruclips.net/video/Ge85_cz7WxE/видео.html Называется мягкий и твердый припой на совместимость
@@vmednik1 Скажите пожалуйста на сколько покраска радиатора отопителя может продлить ему жизнь если после промывки кислотами образовалось множество пор которые ставят под сомнение целесообразность дальнейшего ремонта.Продлить жизнь радиатора хотя бы на год хотелось.
Я не оговорился когда сказал о толщине полуды на внутреннюю сторону бачка радиатора 0,7 - 0,5 мм при желательном зазоре для пайки 0,1 - 0,5 мм. Дело все в том, что паз в донье радиатора КАМАЗ имеет ширину порядка 1 - 1,2 мм, а иногда и больше. Учитывайте это. Молотком этот размер не уменьшить, так что молоточком работайте без фанатизма.
У меня назрел такой вопрос.При распайке бачков радиаторов отопителя 30 летней давности появляются поры в месте спая трубки с доньей при попытке запаять трубку ,соседние трубки начинают травить. В этом случае проще пропаять все трубки такое правило я для себя вывел.Скажите такая ситуация связана с неквалифицированным ремонтом или с тем что припой от времени разложился и при небольшом нагреве склонен к образованию пор.
Совершенно верно! Припой со временем разлагается, превращается в порошок (соль). Когда она влажная, то она за счет своей плотности не пропускает жидкость, при нагреве она сдвигается с места и отсюда следуют пропуски жидкости в некоторых местах. Также пропуску жидкости содействуют, это недостаточное количество припоя и несоответствии марки припоя (такое тоже случается). Трубки паяют по технологии припоем ПОССу-1,5-18, а бачок паяют припоем ПОССу-1,5-30. У них температурная разница в точке плавления порядка 10-15 градусов. ПОССу, это марка припоя с содержанием сурьмы полтора процента, но иногда применяют с содержанием 2%. Иногда еще затруднение в ремонте трубок вызывает их близкое расположение друг к другу, так называемый "шаг трубок", это термин. Так что в таких случаях это не означает, что ремонт неквалифицированный, а скорее наоборот, ремонт всего ряда трубок не каждому по силам, хотя бы даже в плане терпения. Но на некоторых радиаторах такого распая трубок и вовсе не происходит, кстати, такой неисправности более подвержены радиаторы позднего изготовления. Впрочем, раз на раз не приходится.
На электронный адрес, он на главной странице канала. Нужно нажать "О канале" и там откроется описание канала и "дополнительно". Нажать "Показать адрес". Или по ватсапу, либо телеграмм +79616489268. По фото сложно определять, лучше видео, позвонить тоже можно. Если имеется возможность.
Трехрядный 3 тыс., четырехрядный 4 тыс. Ремонт оплачивается отдельно. Это сама очистка, снял рамку, вскрыл бачок, почистил, закрыл и поставил рамку на место. Утечка со шва вскрываемого бачка в счет не идет и патрубка тоже, ибо все равно вскрывать. В среднем общая сумма составляет 3500-4000. Но встречаются более сложные моменты, как полностью разборка радиатора и даже приходится сердцевину радиатора переворачивать: низ сердцевины идет наверх, а верх на низ, все зависит от степени коррозии. Это уже сумма договорная.
@@FCB6666 Пожалуйста. Мне не сложно ответить, но вы старайтесь читать комментарии, потому что иной раз уже есть ответы на некоторые темы. С уважением, Валерий.
Трехрядный 3 тыс., четырехрядный 4 тыс. Ремонт оплачивается отдельно. Это сама очистка, снял рамку, вскрыл бачок, почистил, закрыл и поставил рамку на место. Утечка со шва вскрываемого бачка в счет не идет и патрубка тоже, ибо все равно вскрывать. В среднем общая сумма составляет 3500-4000. Но встречаются более сложные моменты, как полностью разборка радиатора и даже приходится сердцевину радиатора переворачивать: низ сердцевины идет наверх, а верх на низ, все зависит от степени коррозии. Это уже сумма договорная.
@@vmednik1 Добрый день. Большое спасибо за ваш ответ. Я это и хотел узнать, всё понятно и ясно. У меня такая же цена. Сердечно желаю вам крепкого здоровья и успехов в работе. Поздравляю вас с наступающим новым годом.
Отличное видео, очень интересно и познавательно! Спасибо!
Так вроде как вы и спрашивали о зазорах...
Я первый на просмотре, коллега спасибо за видео познавательные. Ребята кто смотрит работу мастера ставьте лайки, а то просмотров много а палец в верх поставить стесняетесь. От вас не убудет а автору приятно! 👍👏
О чем просят, о том и рассказываю.
Ребят ну правда!!! Что так трудно поставить лайк? Это ведь вымирающая профессия, я бы сказал почти вымершая!!! Раньше в каждой организации был медник, а сейчас....?
Да, ты не обижайся на ребят, просто многие не в теме. Большинство считает, что паять это просто, раз-два и готово. Во все времена хороших медников было мало. И потом, в основном были паяльщики, а медник и паяльщик немного разные профессии. Во времена СССР с таким направлением профессий было намного проще с обучением.
@@vmednik1 даааа порой все нервы себе вытрепешь когда паяешь радиатор кем то перегретый и соты на ладом дышат держаться почти на грязи и при пайке просто цепная реакция сота за сотой да и вообще нюансов много!!! Спасибо вам за ролики, много полезной информации!!!
@@dimaster2123 Пожалуйста. А нервы беречь надо, все болезни от нервов, только триппер и сифилис от удовольствия....
Привет, подписался. Один хороший знакомый порекомендовал твой канал))) Павел просил и тебе привет передать👍👍
Привет, привет! Павлу тоже привет!
Да! Вот только когда на донье выбираешь зазор, паз снизу бывает лопается, ну когда подбиваешь, и потом проблема что при прогревании он начинает вытекать с трещины иии начинаются пляски с бубном что по советуете?
Паз лопается когда его на "горячую" отгибают, а когда "холодный" он не лопнет. Насчет заделки трещин в пазу доньи есть видео, этот вопрос уже поднимался. ruclips.net/p/PLZp8x3VD1zK3lLfRqaTx_VoSZqMA3bRYY
Там несколько способов заделки трещин. И попутно стоит обратить внимание на смешивание легкоплавкого припоя с тугоплавким, эта тема тоже была, чтобы избежать дыр в детали. Как и зачем избавляться от легкоплавкого припоя. Так же есть видео, чем чревато такое соединение ruclips.net/video/Ge85_cz7WxE/видео.html
Называется мягкий и твердый припой на совместимость
@@vmednik1 спасибо гляну. Однако трещины образовывались на холодную. Думаю скорее всего там уже была микротрещина!!!
@@dimaster2123 В правильном направлении думаешь...
Спасибо Вам большое.
Пожалуйста!
@@vmednik1 Скажите пожалуйста на сколько покраска радиатора отопителя может продлить ему жизнь если после промывки кислотами образовалось множество пор которые ставят под сомнение целесообразность дальнейшего ремонта.Продлить жизнь радиатора хотя бы на год хотелось.
@@КонстантинПетрусев-г4ш Не стоит тратить деньги на краску. Коррозию вызывает не только промывка, но и сам антифриз.
Асаламалейкум. Что делать если бортика на донье нет то есть сгнил рад Камаз
Привет! Крайне желательно его восстановить!
Вы могли бы подсказать как сделать? Или может есть снятый материал на эту тему
@@БагдадЕмбергенов-л2с ruclips.net/p/PLZp8x3VD1zK3lLfRqaTx_VoSZqMA3bRYY Несколько видео, выбирай удобный для себя вариант.
Я не оговорился когда сказал о толщине полуды на внутреннюю сторону бачка радиатора 0,7 - 0,5 мм при желательном зазоре для пайки 0,1 - 0,5 мм. Дело все в том, что паз в донье радиатора КАМАЗ имеет ширину порядка 1 - 1,2 мм, а иногда и больше. Учитывайте это. Молотком этот размер не уменьшить, так что молоточком работайте без фанатизма.
У меня назрел такой вопрос.При распайке бачков радиаторов отопителя 30 летней давности появляются поры в месте спая трубки с доньей при попытке запаять трубку ,соседние трубки начинают травить. В этом случае проще пропаять все трубки такое правило я для себя вывел.Скажите такая ситуация связана с неквалифицированным ремонтом или с тем что припой от времени разложился и при небольшом нагреве склонен к образованию пор.
Совершенно верно! Припой со временем разлагается, превращается в порошок (соль). Когда она влажная, то она за счет своей плотности не пропускает жидкость, при нагреве она сдвигается с места и отсюда следуют пропуски жидкости в некоторых местах. Также пропуску жидкости содействуют, это недостаточное количество припоя и несоответствии марки припоя (такое тоже случается). Трубки паяют по технологии припоем ПОССу-1,5-18, а бачок паяют припоем ПОССу-1,5-30. У них температурная разница в точке плавления порядка 10-15 градусов. ПОССу, это марка припоя с содержанием сурьмы полтора процента, но иногда применяют с содержанием 2%. Иногда еще затруднение в ремонте трубок вызывает их близкое расположение друг к другу, так называемый "шаг трубок", это термин. Так что в таких случаях это не означает, что ремонт неквалифицированный, а скорее наоборот, ремонт всего ряда трубок не каждому по силам, хотя бы даже в плане терпения. Но на некоторых радиаторах такого распая трубок и вовсе не происходит, кстати, такой неисправности более подвержены радиаторы позднего изготовления. Впрочем, раз на раз не приходится.
@@vmednik1 Спасибо за развернутый ответ.Будем дальше бороться за сухость в салоне авто.
@@КонстантинПетрусев-г4ш Пожалуйста.
Куда можно отправить фото вам для рассмотрения ошибок. Заранее благодарю.
На электронный адрес, он на главной странице канала. Нужно нажать "О канале" и там откроется описание канала и "дополнительно". Нажать "Показать адрес". Или по ватсапу, либо телеграмм +79616489268. По фото сложно определять, лучше видео, позвонить тоже можно. Если имеется возможность.
Здравствуйте какой припой и кислоту использовать? заранее спасибо!
ПОС-30, ПОС-40, ПОСу-2-30, а о флюсах здесь ruclips.net/p/PLZp8x3VD1zK0iyudi93xKfG5xXGcByeas
здравствуйте. чистка такого радиатора сколько у вас стоит?
Трехрядный 3 тыс., четырехрядный 4 тыс. Ремонт оплачивается отдельно. Это сама очистка, снял рамку, вскрыл бачок, почистил, закрыл и поставил рамку на место. Утечка со шва вскрываемого бачка в счет не идет и патрубка тоже, ибо все равно вскрывать. В среднем общая сумма составляет 3500-4000. Но встречаются более сложные моменты, как полностью разборка радиатора и даже приходится сердцевину радиатора переворачивать: низ сердцевины идет наверх, а верх на низ, все зависит от степени коррозии. Это уже сумма договорная.
@@vmednik1 спасибо за развернутый ответ.
@@FCB6666 Пожалуйста. Мне не сложно ответить, но вы старайтесь читать комментарии, потому что иной раз уже есть ответы на некоторые темы. С уважением, Валерий.
@@vmednik1 Я вроде читал, и не видел там ответа на свой вопрос)
@@FCB6666 Отвечал меднику90 сергей
Скажите пожалуйста если не секрет, сколько в вашем регионе стоит чистка радиатора Камаз?
Трехрядный 3 тыс., четырехрядный 4 тыс. Ремонт оплачивается отдельно. Это сама очистка, снял рамку, вскрыл бачок, почистил, закрыл и поставил рамку на место. Утечка со шва вскрываемого бачка в счет не идет и патрубка тоже, ибо все равно вскрывать. В среднем общая сумма составляет 3500-4000. Но встречаются более сложные моменты, как полностью разборка радиатора и даже приходится сердцевину радиатора переворачивать: низ сердцевины идет наверх, а верх на низ, все зависит от степени коррозии. Это уже сумма договорная.
@@vmednik1 Добрый день. Большое спасибо за ваш ответ. Я это и хотел узнать, всё понятно и ясно. У меня такая же цена. Сердечно желаю вам крепкого здоровья и успехов в работе. Поздравляю вас с наступающим новым годом.
@@mednik90sergey Благодарю! Вас тоже с наступающим! А у вас какой регион?
@@vmednik1 Краснодарский край.
Всё логично! Но одной логикой радиатор не соберёшь... Руки, опыт и желание! Иначе это был бы не ты. )
Ну, да. Некоторые знания тоже нужны... Привет!