Ich finds super, dass ihr auf Technische Details eingeht. Besonders bei sonst leider etwas emotionsarmen Elektroschrubbern weckt das mein Interesse 👍🏼 also bitte solche Fakten über die Elektromotoren drinlassen🙏🏻
Ich finde den viel besser als einen 4 Zylinder AMG Staubsauger😉 Mit dem habe ich ein Problem, Elektro ist dann einfach generell was anderes. Bin echt gespannt wie die Verkaufszahlen der AMG 4 Zylindermodelle aussehen werden.🤔
Hätte ich die Wahl, zwischen dem EQE 53 AMG und einem Taycan 4S (kosten ca gleich viel) würde ich definitiv den Porsche nehmen. Gefallen tut mir der Mercedes trotzdem. Würde ihn als Heckantrieb und ohne Hyperscreen nehmen.
Ja...der Porsche fährt sich nochmal ganz anders. Ist nunmal auch einen Hauch leichter und irgendwie, eben typisch Porsche. Hier liegt der Fokus schon mehr auf dem Gesamtkomfort
Ein sehr schönes Video. :) Insgesamt gefällt mir die Lackierung recht gut. Da hört es aber leider auch irgendwie schon auf. ;) Vom Preis her wird er viel zu teuer und zudem kann man solche "Spaßautos" doch eh nicht mehr gut fahren. ;)
Optisch der 1. Mercedes aus der EQ Familie, der nicht instant auf Ablehnung stößt. Die fetten Upgrades lassen das Auto satt dastehen. Aber - man sitzt ja auch drinnen und da interessiert mich das Äußere nur sekundär. Ohne Hyperscreen könnte ich mir den EQE gut in der Garage vorstellen, lediglich bei der Zielgruppe fehlt mir die Vorstellung. Für mehrere Personen ist der Kofferraum einfach viel zu klein. Zu zweit hole ich mir lieber ein schickes Coupé und auch sonst sehe ich wenig Sinn in einem aufgepumpten CLA. Fazit und das muss man dann einfach auch nur wahrnehmen - ich gehöre wohl nicht zur anvisierten Käuferschicht. Ich hoffe Mercedes findet passende Abnehmer, sonst sehe ich schwarz für den Ausbau der Modellgruppe und den Fahrspaß den uns der Fabian vorgelebt hat, der wäre am Ende doch wieder spannend.
Immerhin etwas, also optisch. Hab nun schon eigene EQE / EQS ohne Hyperscreen gesehen. Wirkt - je nach Dekor - fast stimmiger und vor allem ruhiger. Wir werden sehen, wie oft wir den Wagen so in Städten und Co sehen. Bisher, da hast du Recht, kann ich mir das mit dem Kleinen Kofferraum auch kaum vorstellen. Sieht man ja, zwei Koffer, eine Kameratasche und es ist voll :D Wird wohl für viele auf das EQE SUV hinauslaufen
@@Autophorie Ja, das EQE SUV wird sich sicher bestens verkaufen, aber ich sehe derzeit keinen Grund so einen knuffligen Mutti-Panzer einem schönen Kombi vorzuziehen 😊 Btw - bei uns in der CH sieht man dann auch wenig nutzbare Fahrzeuge der gehobenen Preisklasse etwas häufiger. Freue mich also schon auf den ersten EQE mit einer 400l-Dachbox 😆
@@Autophorie Die menschliche Evolution Richtung Couch-Potato erzwingt halt ein entspanntes Herausfallen aus dem Fahrzeug. Wer gern Auto fährt, den interessiert das Aussteigen weniger. Ich bin gelenkig und kann deshalb noch so ein emotionales Auto wie einen Kombi fahren 😁
Bestimmt ein tolles Auto, aber optisch spricht er mich ebenfalls nicht an. Elemente, die einen Verbrenner sportlich wirken lassen, wie der Grill, Lufteinlässe in der Schürze etc. sind hier irgendwie deplatziert, auch weil direkt ersichtlich ist, dass es nur Optik/Blende ist, aber keine Funktion hat. Bei EV ist doch designtechnisch viel mehr möglich, weil man eben die klassischen Luftdurchlässe nicht mehr benötigt, aber anstatt das zu nutzen „fakt“ man nach wie vor die Verbrenneroptik.
Ich finds super, dass ihr auf Technische Details eingeht. Besonders bei sonst leider etwas emotionsarmen Elektroschrubbern weckt das mein Interesse 👍🏼 also bitte solche Fakten über die Elektromotoren drinlassen🙏🏻
Danke für die Rückmeldung :) Können wir gerne weiter so machen, insofern die einzelnen Daten auch verfügbar sind
Ich finde den viel besser als einen 4 Zylinder AMG Staubsauger😉 Mit dem habe ich ein Problem, Elektro ist dann einfach generell was anderes. Bin echt gespannt wie die Verkaufszahlen der AMG 4 Zylindermodelle aussehen werden.🤔
Ohja, das wird nun spannend zu beobachten. Oder ob (auch) die Gebrauchtwagenpreise für einen BR205 C43 explodieren
Also der Sound beim Racestart ist ja mal originell 😃
😂🤪
Wohl eher peinlich der Sound
Ich liebe diese Raumschiff Sounds. Wen ich das Geld hätte sofort.
wieso kein V8 Sound für den Innenraum wenn schon die ganzen Space Töne geboten werden?
Haha… ja wer weiß, kommt sicherlich irgendwann
Finde ich auch. Mit der Burmesteranlage hätte man sicher alle Möglichkeiten, dass sich das auch realistisch nach V8 anhört.👍
Hätte ich die Wahl, zwischen dem EQE 53 AMG und einem Taycan 4S (kosten ca gleich viel) würde ich definitiv den Porsche nehmen.
Gefallen tut mir der Mercedes trotzdem. Würde ihn als Heckantrieb und ohne Hyperscreen nehmen.
Ja...der Porsche fährt sich nochmal ganz anders. Ist nunmal auch einen Hauch leichter und irgendwie, eben typisch Porsche. Hier liegt der Fokus schon mehr auf dem Gesamtkomfort
Das Dynamic Paket Plus bringt nur bei der Launch-Control und der vmax einen Vorteil? Sehe ich das richtig?
Genau
Warum habt ihr so viel weniger klicks?
9:01 Batman startet den Tumbler... 😅 Imposant ist der Sound auf jeden Fall...
:D hahah so in etwa, ja
Wirkt das nur so oder hat er vorne Beulen beim "Grill" ? wirkt so unruhig und "beulig" - ansonsten schönes Auto aber fernab jeglicher guten P/L :D
Glaube das wirkt nur so durch die Form plus die Kamera-Linse
Falls es doch mal etwas mit dem Lotto Gewinn werden sollte steht der auf jeden Fall in meiner Garage.
:) Viel Erfolg beim Lotto spielen
@@Autophorie Dankeschön 😊
@@Autophorie Würde dann direkt neben meinem BMW IX stehen. 👍
@@schadinow16 :D
Der größte Schminkspiegel der Welt als Cockpit! 2,5 t als Sportwagen lassen die Grenzen der Physik schnell spürbar werden!
Jap also bezüglich der Physik
Ein sehr schönes Video. :) Insgesamt gefällt mir die Lackierung recht gut. Da hört es aber leider auch irgendwie schon auf. ;) Vom Preis her wird er viel zu teuer und zudem kann man solche "Spaßautos" doch eh nicht mehr gut fahren. ;)
Danke, danke :)
Ja ist zu viel Leistung für die Berge und zu schwer für die Rennstrecke :D
Optisch der 1. Mercedes aus der EQ Familie, der nicht instant auf Ablehnung stößt. Die fetten Upgrades lassen das Auto satt dastehen. Aber - man sitzt ja auch drinnen und da interessiert mich das Äußere nur sekundär. Ohne Hyperscreen könnte ich mir den EQE gut in der Garage vorstellen, lediglich bei der Zielgruppe fehlt mir die Vorstellung.
Für mehrere Personen ist der Kofferraum einfach viel zu klein. Zu zweit hole ich mir lieber ein schickes Coupé und auch sonst sehe ich wenig Sinn in einem aufgepumpten CLA.
Fazit und das muss man dann einfach auch nur wahrnehmen - ich gehöre wohl nicht zur anvisierten Käuferschicht. Ich hoffe Mercedes findet passende Abnehmer, sonst sehe ich schwarz für den Ausbau der Modellgruppe und den Fahrspaß den uns der Fabian vorgelebt hat, der wäre am Ende doch wieder spannend.
Immerhin etwas, also optisch. Hab nun schon eigene EQE / EQS ohne Hyperscreen gesehen. Wirkt - je nach Dekor - fast stimmiger und vor allem ruhiger. Wir werden sehen, wie oft wir den Wagen so in Städten und Co sehen. Bisher, da hast du Recht, kann ich mir das mit dem Kleinen Kofferraum auch kaum vorstellen. Sieht man ja, zwei Koffer, eine Kameratasche und es ist voll :D Wird wohl für viele auf das EQE SUV hinauslaufen
@@Autophorie Ja, das EQE SUV wird sich sicher bestens verkaufen, aber ich sehe derzeit keinen Grund so einen knuffligen Mutti-Panzer einem schönen Kombi vorzuziehen 😊
Btw - bei uns in der CH sieht man dann auch wenig nutzbare Fahrzeuge der gehobenen Preisklasse etwas häufiger. Freue mich also schon auf den ersten EQE mit einer 400l-Dachbox 😆
@@cricho15 ohja, Kombi!!!! Feine Sache, leider so gut wie kaum noch da
@@Autophorie Die menschliche Evolution Richtung Couch-Potato erzwingt halt ein entspanntes Herausfallen aus dem Fahrzeug. Wer gern Auto fährt, den interessiert das Aussteigen weniger. Ich bin gelenkig und kann deshalb noch so ein emotionales Auto wie einen Kombi fahren 😁
@@cricho15 haahh 1a. Aussteigen ist aber meist schwieriger ;)
Ich habe fast einen 43er bestellt - dann doch nicht, gescheitert am Veto meiner Frau und das die Reichweite eben deutlich geringer ist.
Was ist es dann geworden, der 300er?
@@Autophorie Ein 500er mit einer ziemlichen vollen Ausstattung -. also ein guter Kompromiss denke ich,
@@bavariancarenthusiast2722 dann viel Spaß damit :)
@@Autophorie Dankeschön - wir werden sehen, denke Ende April wird geliefert :)
Uff, die Felgen möchte ich nicht putzen. Die sollte man nur in "Bremsstaub - Farbe" kaufen.
:D :D
Gibt doch inzwischen genug Chemie, die dazwischen kommt und das fast gut reinigt
Mercedes kann es. Das beste oder nichts.🤣🤣🤣
Der Anspruch gilt bestenfalls für Porsche und dessen Qualität.
Der Spruch ist bei Mercedes deplatziert.
@@WHOWEARE85 Nein ist er noch nicht. Bei BMW vielleicht.
Wenn EQ beim Händler in Reihe stehen und mal die Spaltmaße und Verarbeitung mal genau betrachtet, weiß man das man ein Einzelstück besitzt.
Ein g'scheiter Pickup, mit dem man arbeiten kann, wäre besser. Diese engen Schüsseln sind zum Showfahren geeignet
Rivian oder F150 Lightning :)
EQE 300 (Basis) im Vergleich wäre interessant. Ich bin mir sicher, das der mir völlig reichen würde.... ;D
:D
Wollen wir da mal nen C63 W204 daneben stellen? Das war wenigstens noch ein richtiger AMG!
:D
den du dir wahrscheinlich auch nicht leisten konntest...
@@KingKoudi warum genau muss ich mir eines dieser Fahrzeuge leisten können? Wes genau hat das mit der Sache zu tun?
Nichts für mich, aber bin trotzdem gespannt auf den EQE63.
Das zwickt dann sicher im Nacken 😂
Bestimmt ein tolles Auto, aber optisch spricht er mich ebenfalls nicht an. Elemente, die einen Verbrenner sportlich wirken lassen, wie der Grill, Lufteinlässe in der Schürze etc. sind hier irgendwie deplatziert, auch weil direkt ersichtlich ist, dass es nur Optik/Blende ist, aber keine Funktion hat. Bei EV ist doch designtechnisch viel mehr möglich, weil man eben die klassischen Luftdurchlässe nicht mehr benötigt, aber anstatt das zu nutzen „fakt“ man nach wie vor die Verbrenneroptik.
Was hätte man denn draus machen können? Die Lvl5 Autos werden da wohl "Kommunikationsdisplays" haben