CF Moto CLX 700 Heritage Review - CLX 700 Motorcycle Review
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- Hi everyone, we are examining the CF Moto's CF Moto's CLX 700 Heritage, the most preferred brand of recent times. Although many brands have recently made scrambler engine design and most of them have not been successful, the CF Moto CLX 700 has created a great job on this issue, they created a motorcycle that has made a minister on the design. If a number of deficiencies are resolved, the CF Moto CLX 700 Heritage seems to make a lot of mention in the following years.
Enjoy watching
#cfmoto #CLX700
Join this channel to take advantage of the privileges:
www.youtube.co...
"BSS Motorcycle Channel" is a motorcycle channel that I share the tragic / tragicomic events I have encountered during the day.
With the number of motorcycles in the increasing traffic in recent years, we wish you to enjoy the content I have produced in order to raise awareness to all drivers.
by seckin surucu
Abicim eline emeğine sağlık çok güzel bir video oldu. Ama videodan daha güzel olan başka bir şey ise seninle tanışmak oldu benim için.
Her zaman yanında destekçin olarak var olacağım. Samimiyetin ve güler yüzün için tekrardan herkesin önünde çok teşekkür ederim. 😇
Ümit kardeşim bizde çok teşekkür ederiz samimiyetin ve güzel enerjin için. Kesinlikle en önemlisi dost edinmek biz çok iyi bir dost edindiğimizi biliyoruz ne mutlu 🙏🏻
Bu modeli 5bin kmdir kullanıyorum çok memnunum tavsiye ederim 👍 kalitesi üst düzey diğer cf moto modelleri ile kıyaslama yapmayın clx700 çok başka bir dünya
👍🏻
İlk defa izliyorum ben böyle çekim kalitesi bu kadar güzel inceleme görmedim sanki motoru 10 bin km kullanmış gibi anlatmışsın her detayı ince ince süper
Teşekkür ederim 🙏🏻
Bir kullanıcı yorumu ekleyeyim. Daha önce sadece japon kullandım. Bu motorsikleti 2000 km kullandım. Tek beğenmediğim yanı depo yu sarmak videoda belirtildiği gibi. Herhangi bir sorunla henüz karşilaşmadım. Arazide de kullandığım halde. Şu an memnunum.
Teşekkür ederim
Her ne kadar mikrofonun azizliğine de uğrasan sonuç olarak ortaya harika bir video çıkmış :) . Ellerine emeğine sağlık. Normalde ezbere bildiğimiz inceleme videolarının aksine bir video izlemeyi özlemişim. ❤🔥🤘
Teşekkür ederim kardeşim 🙏🏻
Bu motoru araştırıyorum. Amerika, İngiltere, Güney Amerika hatta Rusya testlerini ve kullanıcı deneyimlerini izledim. Amacım farklı iklim ve yol koşullarında kullanan insanların motor hakkındaki yorum ve tecrübelerini öğrenmek. Genel olarak herkes çok beğenmiş motoru, özellikle fiyat performans olarak. Bizim Türk kullanıcısının yaptığı tek yorum '' Çöp, alınmaz '' vs . Gerçekten insanımızın marka algısı yıkılmalı.
Bu videodan bunu mu anladın kardeşim
@@byseckinsurucu Hocam yorumum video ile ilgili değil. Video yorumları ve Türk kullanıcı bakış açısı ile ilgili. Amacım videonuzu hedef almak değil kaldıki objektif bir değerlendirme yaptığınızı düşünüyorum. Bazı kanallar gibi şuursuzca övülmesi de yerilmesi kadar mantıksız.
@@Balistiqu3 Anladım kardeşim, kusura bakma ben yanlış anlamışım. Teşekkür ederim 🙏🏻
süper inceleme olmuş. objektif, mantıklı. yani olması gerektiği gibi, çok teşekkürler...
Teşekkür ederim bu güzel yorum için 🙏🏻
Gerçek bilgilendirmeler için teşekkürler.
Teşekkür ederim 🙏🏻
Like yorum tamam ben video izlemeye hadi eyvallah. Bir süredir yoktum senin videoları izlemek için geri döndüm seviliyorsun.
Hoşgeldin kardeşim, iyi seyirler 😀
Güzel içerik olmuş seçkin. İçerik ve çekim kalitesi her geçen gün artacaktır. Çekimlere devam:)
Teşekkür ederim kardeşim
Aman aman bir eksi yön bulunmamakta. Her ne kadar beğenmeseniz de piyasada alınabilecek en uygun 700cc motor. Üzerine japon etiketi gelse 500.000. İkinci elleri 250lik skuter parasına sarı sitede. Gider bunu alırım. Tek eksisi yetkili servisi bir an önce değiştirmeli. Yedek parça teminyaşadım sorunu tüm firmalarda bulunmakta. Bu yüzden bunu eksi olarak saymıyorum. Bizzat yaşadım.
👍🏻
emeğinize yüreğinize sağlık çok güzel bir içerik olmuş.
Teşekkür ederim 🙏🏻
Çok objektif bir videoydu elinize emeğinize sağlık
Teşekkür ederim, kanala abone olmayı unutmayın 😀
Şahane video emeğinize sağlık 🙏🏻
Seninde emeğine sağlık 🙏🏻
Bizim kurallarımızla, bizim tarzımızla, bizim samimiyetimizle bir inceleme olmuş. Bağımsız, özgür, sonrasını düşünmeden doğruya doğru, yanlışa yanlış demişiz. Tüm markalara açık cagri yapiyorum; Kendinizi geliştirmek için, yaptiginiz yatirimların sonucu olarak yapılan pozitif veya negatif eleştirilere açık olun. Mutlaka bu tarz kaliteli içeriklerden fayda saglayacaksınızdır. Kimsenin marka fetişi yok, en iyisini siz yapın kullanicilar olarak sizlerden alalım. Emeğine sağlık Seçkin abi. Yine mükemmel bir inceleme daha gerçeleştirmişsiniz ekip olarak. 🤌
İnceleme videosu demek bu zaten her şeyi övmek değil, artıları var eksileri var bu en pahalı motorda da böyle en ucuzunda da. Tabi bu eksileri de anlamak ve anlatabilmek önemli 😀 Biz doğru bildiğimiz şekilde devam edelim kardeşim herkes her şeyin farkında.
Teşekkür ederim 🙏🏻
Güzel bir anlatımla yarım kalmış bir motorun incelemesi olmuş hocam emeğine sağlık 👍
Teşekkür ederim kardeşim 🙏🏻
clx 250 var gayette memnunum gayette güzel motor. ALLAHIM 700 LÜĞÜ NASİP ET İNŞALLAH...
Amin 🙏🏻
Elinize, emeğinize sağlık.
Teşekkür ederim 🙏🏻
Motorun artısından ve eksisinden bahsedilmiş güzel bir inceleme. Yanlışım yoksa bir kanalda brembolu versiyonuna göre heritage ın frenlerinin daha iyi olduğu söylenmişti. Yersen tabi. Reklamlı ve reklamsız içerik çok fark ediyor.
Teşekkür ederim 🙏🏻 Yersen uzay eriği lafını da youtube alemine bırakmış olduk 😀 hangi kanal bilmiyorum ama öyle bir şey imkansız, motoru övücem diye orantısız abartıyorlar bazen.
Bende sport modeli var kesinlikle brembo çok daha önde zaten ön taraf çift disk bremboda
@@BERKR7 Standardı çift disk olmalı
@@BERKR7Ara torklanmayi hissedememis olmalarina uzuldum ama.
İlk defa denk geldim mukemmel inceleme ornek olsun
Teşekkür ederim 🙏🏻
Objektif bir inceleme videosu olmuş emeğinize sağlık. Bu arada motoru gösteren şeylerden biri de üzerindeki sürücü. Bazı kanallarda bu motorda hiçbir kusur bulmayan videolar izledim. Kullanıcıları doğru yönlendirme konusunda başarılı buluyorum sizi. İlgimi çeken bir marka da model de değil ama keyifle izledim. 👏🏽
İnsanları doğru yönlendirmeye özen gösteriyoruz. Artısını da eksisini de söylüyorum olması gereken de bu zaten. Teşekkür ederim 🙏🏻
Kardeşim senin için kusur sayılabilecek şeyler başkası için kusur olmayabilir, yapılan incelemeler sana uymuyor diye bu incelemeler yanlış yönlendirme de olmaz bana göre videodaki şeylerin hiçbirisi kusur değil, kusur bulmak için kusur söylenmiş gibi geldi yanlış anlaşılmasın ama bence gayet güzel motor bu fiyata kesinlikle daha iyi motor yok
@@enesakgn00 Kardeşim bir motorda frenler kötüyse bu bir kusurdur, bu göreceli değildir fizik kuralları kişilere göre farklılık göstermez 😀 Bu arada bir sürü de olumlu yanını saydım ama oraları duymadın herhalde
Hayır ben sizin incelemenize kötü demedim onları elbette duydum ancak frenlerin kötü olduğuna katılmıyorum çünkü kendim de bizzat bi yakınım sayesinde bu motoru sürdüm kayma sorunu bende olmadı ben bu kısımlara bahane bulmak için diye tabir ettim ama biraz kaba bir tabir olduysa özür dilerim fakat en azından ben bu sorunları yaşamadım bu motorda@@byseckinsurucu
👍🏻
Sport modda 7000 rpm'den sonra gerçekten çekiş değişiyor. Bunu hissetmemiş olmanız enteresan. Çoğu yabancı incelemede "extra burst" diye bahsediyorlar. Acaba eco modda mıydı o sırada
Videoda söylediğim ve motor üzerinde de gösterdiğim gibi stabil hızlanmada öyle bir durum yok. Ani hızlanmada ona benzer bir tepki veriyor ama o da çekiş artması gibi bir şey değil, ani geliyor tepki. Bu durum iyi bir şey gibi anlatılmasını geçtim tehlikeli hatta.
@@byseckinsurucu sonraki sürüşlerimde ben de dikkat ettim, söylediğinize katılıyorum şimdi. 7 bin devirden sonra gaz hissiyatı artıyor. ama tecrübeli kullanıcılar için bence gayet eğlenceli bir özellik.
Güzel bir anlatım. Ağzınıza sağlık. Rica etsem QJ 800X modelinin de incelemesini yapma fırsatınız olur mu?
Teşekkür ederim, bulursak yaparız tabi
Teşekkürler
Teşekkür ederim 🙏🏻
Emeğine sağlık.
Teşekkür ederim kardeşim
Eko modda 50 beygire düşüyor ve daha az yakıyor 1 senedir kullanıyorum çok memnunum
Öyle bir teknoloji yok kardeşim
@@byseckinsurucu abim nasıl yok clx 700 sport kullanıcısyım ekoda 180 yapıyo son hız spor modda 215 son hız
super bir video❤
Teşekkür ederim kardeşim 🙏🏻
İyi inceleme anlamadığım kısım frenler 4k km kullandım frenler ön lastiği kitleyecek kadar güçlü artan basınçla fren yaptığımda çakılmış gibi duruyor.
Belki de benim kaliteli bir fren sistemi kullanmamış olmamla alakalıdır.
Ayrıca nerdeyse hepsinde olan vites gösterge sorunu var 6. Vitesi 1 gibi algılıyor ve gaz sabitleme 4. Vitesten aşşağı çalışmıyor
Daha iyi fren sistemi olan bir motor kullanınca farkı daha iyi anlayacaksın kardeşim
Emeğinize sağlık.
Üzerindeki mevcut sistemle bu frenler için kurtarır, yeterli der misiniz. ?
Teşekkür ederim, frenlerin geliştirilmesi gerekli, bu frenlerle yolu çok iyi planlamak motor freni yapmayı iyi bilmek lazım
@@byseckinsurucu yakın zamanda almayı düşündüğüm için şuan biraz tırsmadım değil açıkcası... Test motoru da yok çevremde. Fren olayı muallak şuan kafamda. Sport modeline yoğunlaşınca da gidon kurtarmıyor beni. Ne yapacağımı bilemedim. istanbul gibi bir şehirde fren çok önemli 😔
Barkin'dan sonra izlediğim en tarafsız video. Tesekkurler
Teşekkür ederim
Tebrikler kardeşim!
Teşekkür ederim
Asıl merak ettiğim konu şu iyi güzel MT 07 ye Honda hornete rakip diyoruz ama onlar kadar uzun ömürlü mü acaba 😅
👍🏻
Yurt dışında çok daha yüksek km ler yapan var fakat bizim grupta motor modeli yeni olduğu için maks 20.000 km lerde olanlar var şu an yurtdışı turu yaptıkları için onlarda
a2 kullanabiliyor mu bu motoru lütfen cevaplarsanız sevinirim
Hayır kardeşim
Motorda ki camı nereden bulabilirim 🙏
Gp kompozit
Bunu alacağıma Yamaha xsr700 veya Triumph trident 660 alırım
İkiside çok iyi motorlar
Abi bajaj 250ns ve bajaj dominar 250 ve cf moto 250 nk inceler misin
250 NK incelemesi var kanalda kardeşim
@@byseckinsurucu hemen izliyorum
3000km dir kullaniyorum cok memnunum 6bin devirden sonra çıldırıyor motosiklet😅
Ümit kardişimiz
👍🏻
Peugeot PM01 incelemesi gelsin lütfen
Bulursak gelir tabi, teşekkür ederim
Guzel inceleme, ama Yakitdan bahsetmemissiniz
Yakıt konusundan bahsettim dikkat etmediniz sanırım
@@byseckinsurucukaçırmışım pardon. Emeğinize saglik
@@oguzhandur2852 Teşekkür ederim 🙏🏻
Cf moto 450sr bulabilirsen incele
Bulabilirsem incelerim tamam
Seçkin abi şu ceketin linkini at artık
Andromeda neowise jacket kardeşim
400 NK da bile çift disk var
CLX Heritage eksik ar ge
Parçası yok servisi yok parçası yok servsi yok parçası yok servisi yok parçası yok servisi yok parçası yok servisi yok .çöp çöp çöp çöp çöp çöp çöp çöp
Tamam sakin kardeşim 😀
Yorum yapmıyacaktım ama bi bilgilendirme yapayım dedim
1. Sport modelinde belli bir devirden sonra 2. Motor devreye giriyor bu özellik heritage modelinde yok.
2. Fren olarak 1 disk ve kaliperi toplayınca 20 kg etmez o ikisini toplasan max 3,4 kg eder o 20 kg farkı motorun içinde ki mekaniksel farklılıktan dolayı he o mekaniksel farklılık ne diye sorarsanız sport modelinde belli devirden sonra diğer motorun devreye giren zamazingolar .
Güzel video olmuş güzel inceleme olmuş seviliyorsun abim ❤❤❤
Kardeşim selam, Sport ile Heritage birebir aynı motor bloğuna sahip hiç bir değişiklik yok inceleyebilirsin. Diskle kaliper toplasan 3-4 kg demişsin ama sanırım hiç eline kaliper ya da disk almadın 😀
Teşekkür ederim kardeşim
2.Motor devreye girmesi dediğiniz şey aslında değişken subap zamanlaması oluyor. Honda otomobillerde bulunan Vtec motor teknolojisi en bilinenidir. Başka markalarda VVT diye de geçebilir. 700 CL-X motor bloğunun teknik detaylarına baktığımızda böyle bilgiye de rastlanmıyor. Pixel pixel anadolu vb kanallarda anlatılanlar her zaman gerçeği yansıtmıyor maalesef.
@@atilguven Teşekkür ederim detaylı bilgi için
Öyle bir durum yok dedikten sonra hurafelere sebep olan motor tepkisini anlatıyorsunuz. Bu nasıl bi paradox durum yok ama durumun sebebi var :D Trident 660 ve clx 700 çok yakın sürelerde iki motoru deneyimledim. İnsanların Vtec gibi söylemlerde bulunması alt devir sakinliğiyle, üst devir tepkisinin arasındaki farkın fazla olması. Bu bir motor haritalandırma sorunu aslında. Bu durumun yarattığını en büyük sorun viraj içerisinde veya çıkışında üst devirlerde çok daha dikkatli gaz açılmalı. Trident ise devir bandını çok daha linear şekilde kullanıyor ve hızlanıyor.Yani hurafe değil motoru sürenlerin hissettiği bir motor veya gaz tepkisi durumu gerçekten var. Aslında pazarlama stratejisi olabilecek bir şey değil çünkü pozitif bir şey gibi durmuyor. Teknik olarak daha açıklayıcı olmak isterdim ama yazarak bu kadar oluyor. Yoldan geçen insan gibi bilinçsizce motor incelemeyi bırakalım lütfen.
Kardeşim sen “paradox” u cümle içinde kullanma niyetiyle mi yazdın bu yorumu, olay motor tepkisi ile alakası yok sadece elektronik gaz kolunun saliselik kesmesi ve itmesi, anlamamış olabilirsin bence bir daha izle videoyu. Motor bloğunda söz konusu bir değişme yok zaten teknik olarak da mümkün değil. Bu sorun sadece virajda tehlike yaratır demişsin zaten bu cümlenden ne kadar eksik bilgi ile konuştuğun belli oluyor, yani son dediğini ciddiye alamıyorum 😀
@@byseckinsurucu siz bence cevap vermek için boş yapmışsınız. Yorumu tekrar okumanızı isterim. Bakın ne yazmışım "sürenlerin hissettiği bir motor veya gaz tepkisi durumu gerçekten var". Yani gaz kolunun çevirdiğinizde aldığınız karşılık. FPV drone kullanırken kumanda koluna tepki grafiği ile alt veya üst devirlerde ne kadar yumuşak veye agrasif tepki vereceğini girersiniz.(modlar arası fark içinde kullanılıyor.) Çok benzer durumlar. Aslında trident örneğinde linear gidiyoru anlamanız için yazmıştım. Eleştiri kaldırabilmek lazım yorum hoşunuza gitmediği için bu tarz cümlede kullanmak gibi orta okul seviyesi geri dönüşlere hiç gerek yok. Ben orada açıklayıcı şekilde fikrimi belirmişken, şu yorumda cevap verdiğiniz şey paradox kelimesi olmuş. "elektronik gaz kolunun saliselik kesmesi ve itmesi" Sizin bilginize göre bu motor 5000 devir civarında gaz açınca ilk gazı kesiyor ve itiyor. Enteresan ama yorum yapamayacağım.
@@canalpozkan443 😀
@@byseckinsurucu iki kamera alıp video çekince bilgi sahibi veya işin uzmanı olmuyorsunuz. Bence Eray Topluoğlu'nun CLX700 videosunu izlemenizi öneririm. Ben yorumlarken "Bu durumun yarattığını EN BÜYÜK sorun viraj içerisinde veya çıkışında üst devirlerde çok daha dikkatli gaz açılmalı" demişim. Kullanım sonrası bana hissettirdiği olumsuz yanlarından biri (TCS yok). Bu da sizin okuduğunuzu anlama kabiliyetiniz "sadece virajda tehlike yaratır demişsin"
@@canalpozkan443 😀😀
Duke 790 alırım. Arkama bakmam. 😅
👍🏻
en yakışıklı çinli. Ama malesef çinli :(
😀
Cinli olduğu için yamahayla anlaştılar😂
@@kamilylmaz3999 anlaşsın abi lütfen bir Yamaha motora bak, gel birde buna bak yani çok eksiği var bence.
Her markanin servisi fos parcalar hepsine zor gelio cf de zor geldigini biliyorum dominarla kaza yaptim 2 aydir hala ayna bekliyorum bajajinda cf ninde servisi kötü stokta olmayan hic bi markanın parcasi bikac aydan evel gelmiyor
Her markanın öyle değil kardeşim
03.05.2024 // 440.942 ₺
Teşekkür ederim desteğiniz için