La mappa BBR fa parte del kit, ti inviano loro l'interfaccia OBD/USB Ecutek per caricarla direttamente. La velocità sul display invece fa parte della suite di applicazioni "mazdatweaks", la trovi facilmente online 😉
@@alessandrocarrara3233 Prendendo per buoni i numeri di BBR, la 184 supera abbondantemente i 200cv, pagando però una consistente riduzione di coppia rispetto alla 160. Io comunque non farei molto affidamento sulle rullate inglesi, la mia secondo loro dovrebbe avere 215cv, quando qui in Italia ne ha rullati solamente tra i 190 e i 195 (su 3 banchi diversi). Per sapere quanto va forte la 184 bisognerà aspettare qualcuno che ci metta le mani sul serio, per capire se il nuovo motore ha gli stessi (ottimi) margini di crescita del vecchio.
@@Tr4nQuI grazie per le risposte. Ho visto che i Kit arrivano dall'Inghilterra. Tu da chi te li sei fatti montare? Esiste un fornitore ufficiale in Italia?
@@Tr4nQuI 7800 con il Remap BBR ? Non era 7500? Chiedo perche sto per ordinare il kit in questi Giorni. E gia che ci siamo, hai qualche comme to negativo o qualche caveat? (il mio sara' uso prinċipalment giornaliero, con autocross e gare in Salita nei week-end e qualche track day in Sicilia)
Freni stock solo pastiglie? Sentono affaticamento in uso stradale sportivo? Con l'offerta attuale sulla 124 starei pensando di vendere la mia GpAbarth da 280cv e passare ad una posteriore, alla fine il multiair della 124 é buono senza aprirlo per 240cv e non sarebbe male
Freni stock in pista sono inutilizzabili. Ho adattato dei Brembo 4pot, presi in prestito da una 4C (che poi dovrebbero essere simili, se non gli stessi della tua GP). Per l'utilizzo stradale probabilmente con il classico tubi/olio/pastiglie, fai già un bel passo avanti. Altrimenti esistono dei kit economici molto validi per l'utilizzo "soft" (ad esempio wilwood). Per quanto riguarda la 124, sicuramente un ottimo upgrade a livello di divertimento rispetto alla tua GP. Quando passi alla TP non torni più indietro! Non conosco benissimo quel motore, ma occhio perché da quello che vedo in giro, in pochissimi sono riusciti ad andare oltre i 200cv
Spettacolo
Great video man. Thanks
Which spring rates/alignment are you using?
😍✊💪🔥
Hi awesome video, may i ask what is the brand of the phone holder you are using? It looks very stable
What's your application on mzd screen?
Do you have a link for buy?
Nice ride👍😎
mazdatweaks speedometer, it's free ;)
Ciao, per installare un kit BBR mi devo recare da un meccanico specifico, preparatore?
Is that mile or km?
km of course 😂
Ciao, come hai fatto ad installare la rimappa della BBR? Come hai fatto a installare che si vede la velocità sul display? Io ho la 1.5. Grazie
La mappa BBR fa parte del kit, ti inviano loro l'interfaccia OBD/USB Ecutek per caricarla direttamente.
La velocità sul display invece fa parte della suite di applicazioni "mazdatweaks", la trovi facilmente online 😉
Nice drive! What bucket seat did you install in your car.
Eltech V3
The body roll seems non existent! What suspension and sway bars are you runing?
Ohlins RT + HR sway bars
ciao ma quanto ti è costato mettere il kit BBR ? ma è possibile metterlo anche alla mx5 rf?
E' possibile metterlo su tutte le mx5. Guarda i prezzi sul loro sito: bbrgti.com
La tua è la versione da 184cv originale? Quanto hai raggiunto dopo le modifiche?
No, 160cv originale. Nel video ha circa 190cv
@@Tr4nQuI quindi la 184 riuscirebbe tranquillamente a passare i 200cv?
@@alessandrocarrara3233 Prendendo per buoni i numeri di BBR, la 184 supera abbondantemente i 200cv, pagando però una consistente riduzione di coppia rispetto alla 160.
Io comunque non farei molto affidamento sulle rullate inglesi, la mia secondo loro dovrebbe avere 215cv, quando qui in Italia ne ha rullati solamente tra i 190 e i 195 (su 3 banchi diversi).
Per sapere quanto va forte la 184 bisognerà aspettare qualcuno che ci metta le mani sul serio, per capire se il nuovo motore ha gli stessi (ottimi) margini di crescita del vecchio.
@@Tr4nQuI grazie per le risposte. Ho visto che i Kit arrivano dall'Inghilterra. Tu da chi te li sei fatti montare? Esiste un fornitore ufficiale in Italia?
Ciao, x curiosità che assetto monti?
Sorry, ho letto solo ora. Ohlins R&T
Complimenti! Che sedili monti?
Ciao! I sedili sono Eltech V3
bel sound! il limitatore è alzato a quanto con questo kit?
Limitatore a 7800 rpm
@@Tr4nQuI 7800 con il Remap BBR ? Non era 7500?
Chiedo perche sto per ordinare il kit in questi Giorni.
E gia che ci siamo, hai qualche comme to negativo o qualche caveat? (il mio sara' uso prinċipalment giornaliero, con autocross e gare in Salita nei week-end e qualche track day in Sicilia)
@@clintonbellizzi4292 In realtà puoi decidere a quanto fartelo mettere, gira tranquillamente fino a 8k. A me di "default" l'hanno messo a 7800
what steering wheel is that
Odula Racing
@@Tr4nQuI thanks
whats your exhaust?
Custom titanium Exhaust with BBR stainless steel manifold
con che gomme?
A052 215/40
Sterzo aftermarket?
Yes, Odula Racing
Is that a 2019?
MY 2016 with BBR Super 200 kit
Freni stock solo pastiglie? Sentono affaticamento in uso stradale sportivo? Con l'offerta attuale sulla 124 starei pensando di vendere la mia GpAbarth da 280cv e passare ad una posteriore, alla fine il multiair della 124 é buono senza aprirlo per 240cv e non sarebbe male
Freni stock in pista sono inutilizzabili. Ho adattato dei Brembo 4pot, presi in prestito da una 4C (che poi dovrebbero essere simili, se non gli stessi della tua GP).
Per l'utilizzo stradale probabilmente con il classico tubi/olio/pastiglie, fai già un bel passo avanti. Altrimenti esistono dei kit economici molto validi per l'utilizzo "soft" (ad esempio wilwood).
Per quanto riguarda la 124, sicuramente un ottimo upgrade a livello di divertimento rispetto alla tua GP. Quando passi alla TP non torni più indietro!
Non conosco benissimo quel motore, ma occhio perché da quello che vedo in giro, in pochissimi sono riusciti ad andare oltre i 200cv
Come ti chiami su IG?
What size tires ?
215/40 R17
@@Tr4nQuI ok thanks
@@Tr4nQuIhello, from Chile. Do you have more improves in your nd1?
Super 200+ ND1 = 248Nm 214bhp
99 OCTANES RON?
METANOL, ETANOL?
Very fast buddy!
@@unixbsd1 Yes I have Super200+, but I've never seen more than 190bhp and 231Nm on dyno 😅
99 RON