PRISE EN MAIN TRIUMPH BONNEVILLE BOBBER BLACK 1200 | PASSION RIDES
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- Опубликовано: 15 фев 2021
- Découvrez la prise en main faite lors de l'achat d'une Triumph Bobber Black 1200 millésime 2017/2021 faite chez Triumph 91 Montlhéry et Triumph 78 Coignières.
Triumph Montlhéry : Pour réserver un essai, contactez Manu ou Clément par téléphone au 01 69 01 09 34 (choix 1) ou sur le site internet : www.triumph-montlhery.fr/.
Triumph Coignières : Pour réserver un essai, contactez Cedric ou Romain par téléphone au 01 73 13 83 73 (choix 1) ou sur le site internet : www.triumph-coignieres.fr/
0:13 Rodage pneumatiques
0:23 Rodage frein
0:55 Rodage boîte de vitesse
1:20 Rodage moteur
1:59 Vérifications techniques - Pression des pneus
2:19 Vérifications techniques - Chaîne de transmission
2:49 Vérifications techniques - Bocal liquide de frein avant
2:58 Vérifications techniques - Bocal liquide de frein arrière
3:27 Vérifications techniques - Niveau liquide de refroidissement
3:43 Vérifications techniques - Niveau huile moteur
4:07 Serrure : Blocage de direction
4:38 Serrure : Contacteur à clé
4:48 Serrure : Bouchon réservoir de carburant
5:28 Serrure : Ouverture selle
5:38 Réglage écartement levier embrayage
5:47 Réglage écartement levier de frein
5:52 Réglage inclinaison compteur
6:14 Commodo gauche
6:33 Commodo droit
6:52 Tableau de bord
7:01 Rapport engagé
7:11 Feu diurne
7:26 Feu de croisement
7:32 Feu de route
7:53 Clignotants
7:57 Défilement informations écran
8:27 Réglage heure
8:37 Contrôle de traction activation/désactivation
9:07 Régulateur de vitesse
9:57 Coupe-circuit/Démarreur
10:01 Modes de conduite
10:36 Feux de détresse
10:48 Assistance Triumph
11:16 Fin 
Авто/Мото
0:13 Rodage pneumatiques
0:23 Rodage frein
0:55 Rodage boîte de vitesse
1:20 Rodage moteur
1:59 Vérifications techniques - Pression des pneus
2:19 Vérifications techniques - Chaîne de transmission
2:49 Vérifications techniques - Bocal liquide de frein avant
2:58 Vérifications techniques - Bocal liquide de frein arrière
3:27 Vérifications techniques - Niveau liquide de refroidissement
3:43 Vérifications techniques - Niveau huile moteur
4:07 Serrure : Blocage de direction
4:38 Serrure : Contacteur à clé
4:48 Serrure : Bouchon réservoir de carburant
5:28 Serrure : Ouverture selle
5:38 Réglage écartement levier embrayage
5:47 Réglage écartement levier de frein
5:52 Réglage inclinaison compteur
6:14 Commodo gauche
6:33 Commodo droit
6:52 Tableau de bord
7:01 Rapport engagé
7:11 Feu diurne
7:26 Feu de croisement
7:32 Feu de route
7:53 Clignotants
7:57 Défilement informations écran
8:27 Réglage heure
8:37 Contrôle de traction activation/désactivation
9:07 Régulateur de vitesse
9:57 Coupe-circuit/Démarreur
10:01 Modes de conduite
10:36 Feux de détresse
10:48 Assistance Triumph
11:16 Fin
Toujours génial ! Tous les concessionnaires Triumph devraient présenter leurs motos de la même façon au moment de la prise des clés le 1er jour. C'est tellement valorisant et le concessionnaire se démarque des autres ... ✌🙏👏👏
C'est fait comme cela chez Triumph 91 Montlhéry et Triumph 78 Coignières 😉
@@PassionRides Félicitation !👍 c'est pas comme ça dans le 34.
Ils font pas d'explications ?
@@PassionRides non😢
C'est pas normal.
Excellent comme d'habitude, ne changez rien.
Un grand merci !
Toujours aussi bien ces videos de présentation... vivement celle pour la Street Triple R ✌️
Merci ! Elle arrive 😉
C'est un excellent concept, parce que lors de la prise en main d'un véhicule on a tendance à ce focalisé sur certain truc et à complétement zappé le reste, et malheureusement c'est souvent les infos que l'on a zappé qui nous font défaut peu de temps après (enfin un bon moyen de les retrouvés). Trop d'info pour notre petit cerveau de gosse surexcité (que d'émotion).
Exactement ! Et c'est mieux que de lire un manuel utilisateur ;-)
Bonjour,j'ai l'impression de voir ma street twin en plus allongée et en 1200 ! mais très belle moto et bien présenté ;)
Bonsoir, il lui manque une place aussi 😉
@@PassionRides c'est pas faut mais quel allure tout de même :)
Oui. C'est pas pour rien que c'est le modèle Triumph le plus vendu aux USA.
Salut, celle ci aussi je l'ai essayé, vraiment atypiques à mon goût avec du caractère pour ce gabarit le moteur est vivant j'ai trouvé sinon Triumph est ta marque préféré ou tu y travaille ✌ et comme sur toutes tes vidéos c'est clair précis avec humilité 👍
Salut, oui exactement. C'est juste ma marque préférée et j'ai un partenariat avec eux. Après je suis libre de dire et faire ce que je veux.
@@PassionRides , je peux pas dire autre chose que tu as bon goût pour cette marque qui fait de très belles machines et pour quasiment tout type de motards et motardes ✌😉
Il manque une sportive quand même. À voir d'ici quelques mois, on pourrait être agréablement surpris 😉
@@PassionRides oui c'est pas faux mais vu la réputation de la street triple 765 r on est pas loin de ça manque juste une paire de bracelets et un carénage 😉✌
C'est pas assez puissant. Il faut quelque chose de plus musclé 💪
perso j'aurais inversé le bouton mode de conduite et régulateur, car franchement le mode on le change pas toutes les 5min en revanche le régulateur mériterait d'être un peu plus accessible. Le bouchon d'essence qui est chromé et qui s'enlève complètement n'est à mon avis pas pratique du tout (risque de rayer le bouchon ou le réservoir si la clé ou le bouchon glisse des mains, sur la mienne je l'ai remplacé par un bouchon monza mais du coup plus de clé ; et comme il n'y a rien de chromé sur la moto ça dénote un peu trop à mon gout).
C'est une question d'habitude et d'ergonomie ;-)
Pour le bouchon, je suis d'accord mais il est commun à d'autre modèle de la gamme (T100/T120).
👍
🍀
good
Thanks
Etonnant comme toute cette technologie motoresque debouche sur une couronne digne d'une WLA de 1942...
C'est un choix de démultiplication ;-)