Класне відео, правдиве і лаконічне.Являюсь власником такої»девочки», і дуууже задоволений, получаю задоволення кожний день від їзди !! А для тих хто сумнівається , навіть немає що думати!!! Вважаю що з усіх моделей Chery, Tiggo5 дуже вдала як дизайн , салон , і т. д!!!!!!!
Класні відоси....но.....Вам впадло зробити Тест драйв Чері Тіго 3 на МТ? І чому не зробите огляд на Тіго 5 теж МТ? Не у всіх душа лежить до АКПП чи дозволяє гаманець, а на механіку з її комплектацією в даному варіанті -майже 0! Тим більше, що прошу не вперше!
Вы лучьше покажите ебу расположенный под жабо и водостоком. Из-за постоянного попадания на него воды, владельцы имеют не мало проблем со временем. И расскажите о этом китайским инженерам, пусть исправляют. А так же добавьте, полное отсутствие оригинальных запчастей и только аналогов от других производителей, которые подбирают методом тыка. Когда народ захочет делать ТО, быстро прозреет. Посадка как в крузаке ))))) Молодец ! На премию идешь 👍😂. Но только не превосходи бюджет )))))
Бредятина полная!!! Автор, Вас из редакции нужно пинками гнать за такие знания, чтоб людей не дезориентировали... Древний на тот момент 4G63 никогда не ставился на Аутлендеры, запомните!!! Аутлендеров ещё и в помине не было, когда был снят с производства этот двигатель. Единственным двигателем, который ставился на Аутлендер в качестве замены устаревшего 4G63, был двигатель 4G69 и точка!!! Ну и самое смешное: оригинальный 4G63 никогда не устанавливался на Тигго, как, собственно, и на Грейт Волл Сейв и Грейт Волл Хувер(вся эта сказка была для того, чтоб привлечь покупателя), а китайцами была выкуплена лицензия на производство двигателя(хотя, я бы сказал, что японцы лицензию просто спихнули, чтоб заработать на уже ненужном им, мусоре) данной конструкции, в результате чего, из КИТАЙСКОГО металла, КИТАЙСКИМИ же мастерами, на КИТАЙСКОМ оборудовании было отлито некое чудо, похожее на знаменитый 4G63, страдающее течью масла через прокладки ГБЦ. Я не хочу сказать, что двигатель уж очень плох, но факт остаётся фактом - все Тигго(и другие, вышеуказанные мной, авто) страдали одной и той же болезнью - у кого-то больше, у кого-то меньше.
Класне відео, правдиве і лаконічне.Являюсь власником такої»девочки», і дуууже задоволений, получаю задоволення кожний день від їзди !! А для тих хто сумнівається , навіть немає що думати!!! Вважаю що з усіх моделей Chery, Tiggo5 дуже вдала як дизайн , салон , і т. д!!!!!!!
Настоящий фильм! Супер! Море эмоций! Николай, продолжайте в таком же духе! У вас талант!
красиво сняли )) хочу еще )
Красивое видео. Интересный обзор, но как-то очень идеальным получился этот Тиго, хотя заметно сразу, что китайцы действительно прибавили в качестве.
LK_TV меньше всего я ожидал позитив от подвески.... но после 2 дней сьемок и около 100 км пробега по бездорожью она не переставала радовать
Слишком громко играет музыка
пацаны нахера такая громкая музыка!
Прикольная тачка. Интересно только чего во время движения туманки то включаются то выключаются?
Скиталец при повороте руля включается туманка той стороны куда повернут руль, для улучшения освещения
Туманки включаются обе (Тигго 5 нью), при ВКЛЮЧЕННЫХ фарах, при скорости ниже 40 км.
@@3dblurr , зачем?...
@@ПТарасенко зачем что?
@@3dblurr , зачем они вкючаются ниже 40?
Класні відоси....но.....Вам впадло зробити Тест драйв Чері Тіго 3 на МТ? І чому не зробите огляд на Тіго 5 теж МТ? Не у всіх душа лежить до АКПП чи дозволяє гаманець, а на механіку з її комплектацією в даному варіанті -майже 0! Тим більше, що прошу не вперше!
Вы лучьше покажите ебу расположенный под жабо и водостоком. Из-за постоянного попадания на него воды, владельцы имеют не мало проблем со временем. И расскажите о этом китайским инженерам, пусть исправляют.
А так же добавьте, полное отсутствие оригинальных запчастей и только аналогов от других производителей, которые подбирают методом тыка. Когда народ захочет делать ТО, быстро прозреет.
Посадка как в крузаке ))))) Молодец ! На премию идешь 👍😂. Но только не превосходи бюджет )))))
давно легко решаются все детские болезни www.drive2.ru/l/6481859/
Бредятина полная!!! Автор, Вас из редакции нужно пинками гнать за такие знания, чтоб людей не дезориентировали... Древний на тот момент 4G63 никогда не ставился на Аутлендеры, запомните!!! Аутлендеров ещё и в помине не было, когда был снят с производства этот двигатель. Единственным двигателем, который ставился на Аутлендер в качестве замены устаревшего 4G63, был двигатель 4G69 и точка!!! Ну и самое смешное: оригинальный 4G63 никогда не устанавливался на Тигго, как, собственно, и на Грейт Волл Сейв и Грейт Волл Хувер(вся эта сказка была для того, чтоб привлечь покупателя), а китайцами была выкуплена лицензия на производство двигателя(хотя, я бы сказал, что японцы лицензию просто спихнули, чтоб заработать на уже ненужном им, мусоре) данной конструкции, в результате чего, из КИТАЙСКОГО металла, КИТАЙСКИМИ же мастерами, на КИТАЙСКОМ оборудовании было отлито некое чудо, похожее на знаменитый 4G63, страдающее течью масла через прокладки ГБЦ. Я не хочу сказать, что двигатель уж очень плох, но факт остаётся фактом - все Тигго(и другие, вышеуказанные мной, авто) страдали одной и той же болезнью - у кого-то больше, у кого-то меньше.