Auch wenn es Mercedes, BMW und Audi-Fahrer nicht gern hören, unter Berücksichtigung des Preises bauen die Japaner die Besten Autos der Welt. Ich bin seit 1991 dabei.
@@Autophorie Nein, angefangen mit Mitsubishi Colt, Nissan Almera, Mazda 3 und zur Zeit Honda Civic. Nur der Toyota Corolla als Hybrid fehlt noch. Dann habe ich die großen japanischen Marken durch.
@@SvenForbes bitte nicht Hybrid von Toyota, die sind so zuverlässig das du mit dem Auto noch alt wirst und keine Zeit mehr haben wirst deutsches Fahrzeug wieder zu fahren.
Ich weiß nicht was ihr immer mit "Gummibandeffekt" habt. Wenn man das Gaspedal durchtritt dreht der Motor hoch - works as intended, wie bei jedem Saugmotor. Der einzige Unterschied ist doch, dass es kein wiederholtes Kopfnicken gibt wie beim gestuften Getriebe. Beim Flugzeug ist es auch so und da könnt ihr froh sein, dass ihr auf der Startbahn nicht 5mal durchgeschüttelt werdet, bis der Pilot die Reisegeschwindigkeit erreicht hat. :)
Ich fahre seit 20 Jahren nur Toyota und bin jetzt beim Prius. Meim erster Hybrid, ich werde nur noch Hybrid fahren, einfach Klasse! Und der Corolla hat mich umgehauen, danke für den tollen Bericht!
Kurzes Update zur E-Maschine: die ist im 2.0 Hybrid doch etwas größer ausgeführt als ursprünglich angenommen / gesagt. Siehe weitere Infos in den technischen Daten.
Sehr guter Review! Alles ausreichend erklärt und ohne viel Gelaber. Ich fahre seit kurzem den C-HR 1.8 Hybrid und bin sehr zufrieden. In meinen Augen, ist es aktuell das beste Antriebskonzept, preisgünstig, wenig Ressourcen, da kleine Batterien, keine Ladestation notwendig und kein Reichweitenproblem. Hinzu kommen geringe Wartungskosten da es weniger Verschleißteile gibt und besonders wichtig: keine Partikelfilter und Turbos die ständig kaputt sind und die Effizienz schmälern.
@@Autophorie knapp 2.000 km und ich kann sagen, dass es trotz der kalten Temperaturen hier in Tallinn momentan ca. 5,7 L im Durchschnitt sind bei überwiegend Kurzstrecke. Als Tagesverbrauch hatte ich schon 3,9 auf dem Display. Mit Sommerreifen sollte es dann so bei +- 4 Liter liegen.
Ich finde euren Hinweis etwas amüsant, dass man ein Fahrzeug mit 153 PS eher mit Fahrzeugen im Bereich von 150-160 PS vergleichen sollte. Die Systemleistung ist nicht die Leistung, die man für einen konsequenten Vergleich heranziehen sollte. Die Dauerleistung beträgt 153 PS, wie man auch dem Fahrzeugschein entnehmen kann, was so weit auch logisch ist, da der gesamte Antrieb auf Dauer nur mit den 153 PS des Verbrenners arbeiten kann. Die genannten aktuellen ~1.4l Turbobenziner leisten im Falle des Golf VII (1.5 l) z.B. 130 und 150 PS, beim 1er BMW (1.5 l) 136 PS, Mercedes Benz A-Klasse (1.3 l) 109, 136 und 163 PS, beim Peugeot 308 (1.2 l) 110 und 130 PS, Peugeot 308 (1.6) 225 PS, Renault Mégane (1.4) 115, 140, 160, 280 und 300 PS, Beim Opel Astra (1.4) 125 und 150 PS, beim Ford Focus (1.5) 150 und 182 PS ... Was Toyota also letztlich als Leistungsbereich meinte, ist ziemlich deutlich jener um 150 PS herum. Dieser "Gummibandeffekt" beschreibt übrigens nur, dass die Drehzahl nicht zur (Veränderung der) Geschwindigkeit passt, was im Sinne einer optimalen Beschleunigung absolut wünschenswert ist. Nach unten beschwert sich komischerweise kaum jemand, dass die Drehzahl immer so niedrig gehalten werden kann. Das ist das typische "Motorradphänomen", welche durch die tendenziell höheren Drehzahlen häufig schneller klingen, als sie tatsächlich sind. Beim stufenlosen Getriebe passiert bei der Beschleunigung genau das gleiche, das Fahrzeug klingt bei voller Leistung schnell, ohne es zu sein, was schlicht der Gewöhnung geschuldet ist. Warum es diesen Effekt bei gestuften Getrieben nicht gibt, kann man reihenweise Radzugkraftdiagrammen entnehmen, dann merkt man auch, dass das Problem nur in der Erwartungshaltung des Anwenders liegt. Kurz zusammengefasst: Beim stufenlosen Getriebe bewegt man sich stufenlos auf der (optimalen) Beschleunigungskurve, die Motorlast fällt dadurch gleichmäßig (konstant) aus und die Radzugkraft nimmt kontinuierlich ab. Beim gestuften Getriebe bewegt man sich in Stufen unterhalb der (optimalen) Beschleunigungskurve und nähert sich dieser erst zum Ende hin an, die Motorlast fällt dadurch ungleichmäßig aus (wellenförmig) und insbesondere die Radzugkraft fällt schlagartig mit jedem Gangwechsel ab. Eine Lösung für die Hybride wäre, per simulierter Fahrstufen eine feste Übersetzung vorzugeben, analog zu gestuften Getrieben, wie es einem mittels der Paddels ermöglicht wird. Dies sorgt für das von gestuften Getrieben bekannte Fahrverhalten mit konstanter Radzugkraft bei steigender Drehzahl, womit der Gummibandeffekt zwar verschwindet, jedoch auch die Vorzüge eines stufenlosen Getriebes konterkariert werden.
Bin selbst seid kurzem selbst C-HR Fahrer. Werde den Corolla definitiv Probefahren....Welcome back Corolla!😙 Btw...toller Bericht mir fehlt's vorerst an nichts. Tolles Team👌
Natürlich als Hybrid😉. Bei einer täglichen Wegstrecke von ca. 25km zum Arbeitsplatz mit einer aufteilung von ca. 70% stadtverkehr und 30% überland bietet sich das nach meiner einschätzung an.
Ehrlich gesagt finde ich ihn schon ziemlich cool das was Toyota da raus gebracht hat,quasi Back to oldscool. Der Name corolla ist schon so alt das er wieder her musste. Zurück zu alten Tugenden die für jeden erschwinglich waren...find ich gut.👍
Sieht meiner Meinung nach verdammt gut aus! Da merkt man auch irgendwie die Rückkehr zum Namen Corolla....nicht dass die beiden Auris-Generationen schlechte Autos waren, aber hier steckt wohl deutlich mehr Liebe drin, sowohl designtechnisch als auch bei der Verarbeitung/Materialauswahl. Hut ab Toyota und hoffentlich bemerken die Leute diesen Sprung, damit der Marktanteil wieder steigt. :)
Toller Bericht wie immer. Hurra, der Kombi scheint wieder im kommen. Finde ich gut weil er meiner subjektiven Meinung nach, bei allen Marken, mehr Platz bietet als ein SUV. Toyota ist und bleibt für mich das "deutscheste" Auto unter den Japanern was Qualität und Materialien anbelangt. Dafür sind die Preise meist etwas höher, dennoch gerechtfertigt. Im Vergelich zum Golf mit dieser Ausstattung immer noch ein Schnäppchen 😉 Der ADAC sagt ebenfalls nichts Schlechtes über Toyota, also geeignet für Leute die länger als fünf Jahre ihr Auto behalten, meine subjektive Meinung. Optisch etwas polarisierend, in der heutigen Zeit aber nicht mehr ganz weit weg vom Mainstream. Die Farbe gefällt mir ausserordentlich gut bei dem Modell.
Na wäre mal zu hoffen, dass mehr wieder in Richtung Kombi gehen. Aber...selbst innerhalb von Toyota war man von dem Run auf den RAV4 überrascht. Der wird wohl den Kombi relativ flott "ablösen".
Die Zeiten, in denen der Corolla ein unaufälliges, langweiliges Alltagsauto war , sind wohl endgültig vorbei* Gefällt mir wirklich gut. Und endlich einen sportlichen Hybrid Motor.
gefällt mir außerordentlich gut , da würde ich direkt überlegen vom Diesel auf Hybrid zu wechseln. Super Video wie immer von euch . Wann kommt der zu den Händlern ? Gruß
Ich find's immer furchtbar wenn das Felgendesign pro Seite unterschiedlich ist. Tolles Fazit und voll nachvollziehbar wenn man beide Videos geschaut hat
Technisch war Toyota ja schon immer gut. Jetzt ist das auch optisch der Fall. Deutlicher Vortrschritt vom, bisher sehr biederen Design, zum neuen, sehr schicken Modell. Die Sitze find ich richtig cool, mal nicht so langweiliges Schwarz, sondern schön verspielt 3-Farbig. Und dass die Sitzflächen selbt aus Stoff sind, gefällt mir auch. Leder ist immer entweder sau kalt oder kochend heiss, je nach Jahreszeit.
@@brecherxp9795 Hyundai ist zwar ne gute Marke bzw. Hersteller aber Toyota ist da einfach am besten. Keiner kann denen das Wasser im entferntesten reichen
Bin echt gespannt den mal probezufahren. Habe jetzt den Auris TS mit dem 1.2 Turbo. Schade, dass die den nicht weiterentwickelt haben (2 PS weniger 😕). Würde aber hier deutlich den 2.0 Hybrid bevorzugen. Innen finde ich das aufgesetzte Display schrecklich, da ist das Aktuelle deutlich hübscher. Und ich mag diese halben Drehzahlmesser überhaupt nicht. Aber immerhin hat der Hybrid jetzt einen. Die "Endrohre" vom 5-Türer finde ich schrecklich. Zum Glück hat der TS echte. Nichtsdestotrotz trotzdem sehr attraktiv, der Neue. Ich finde der Jetztige lässt sich schon recht flott in die Kurven werfen, wenn man beachtet, dass es ein Kompaktkombi ist. Bis jetzt nur im Nassen (mit Allwettereifen) kurz untersteuert. 60% steifer hört sich echt gut an. Vom CVT muss ich mich selbst überzeugen. Bis jetzt ist das nichts für mich. TRD Version mit 6 Gang wäre was feines 😜 Guter Test, danke. Find es gut, dass ihr auch solche Autos vorstellt und nicht nur Golf & Co.. Und das sogar recht offen und ohne Vorurteile 👍
Danke für das ausführlich informative Video ! Der Wagen ist einfach Spitze wie ich sehe. Er braucht sich vor Audi, Skoda , VW etc. keinesfalls verstecken. Eine Frage hätte ich..... die Lichtleisten im Kofferraum sind doch nicht Standard, oder ? Sind die der Lounge Edition vorbehalten ? Top Video ! Weiter so. LG :)
Ich fahre seit einiger Zeit einen Auris '11 . Ich mag ihn. Hab ihn knapp 7 Jahre und hatte nichteinmal eine defekte Lampe. Ich bin begeistert was Toyota in der Zwischenzeit verbessert hat. Ich würde genau diesen kaufen den Ihr vorgestellt habt.
Sehr schönes Auto, den werde ich mir auf jeden Fall ansehen und Probe fahren. Obwohl ich seit Jahren einen Focus verschiedener Generationen für den Alltag habe, finde ich das Desgin mindestens auf Augenhöhe. Wenn nun bei der Besichtigung die Qualitätsanmutung passt, wird es als nächstes der Corolla werden. Schöner Bericht!
Kleine Anmerkung zu den Schaltwippen: klar hätte man die weg lassen können, aber warum beim Stufenlosen Getriebe überhaupt manuell geschaltet werden kann ist, dass damit die Rekuperation beim gaswegnehmen und erst recht beim bergabfahren einstellen kann. Denn der Hybrid bremst ja zu erst einmal mit dem E-Motor und dann erst wenn der Hybrid Akku voll ist, oder mehr Bremsleistung gebraucht wird mit der normalen Bremse.
Ja da hast du Recht, nur wird mit den Schaltwippen keine Rekuperation eingestellt. Ist nur für "den sportlichen Charakter". Der 2.0 Hybrid hat auch kein "B", nur der 1.8 Hybrid kann statt D auch in B gefahren werden :)
Phantombraun. Schöne Farbe, sieht je nach Lichteinfall völlig unterschiedlich aus. Schwarz, aubergine, braun... Bestellt habe ich aber dennoch eine helle Farbe, nämlich Cosmicsilber.
Ich bin ihn letztens Probe gefahren, mit Adaptiven Fahrwerk (man hat noch Comfort und Sport+ zur Wahl) und muss sagen, alle Achtung. Ich bin 3er BMW Fahrer, aber der Corolla hat mich Preis-Leistungs-technisch mehr als überzeugt. Freue mich schon auf ihn ;) Ein kleines Manko habe ich aber gefunden (Meckern auf hohem Niveau ;) ) - Das Display in der Mitte steht im völlig rechtem Winkel zum Fahrer. Dies sollte man eventuell etwas drehen. Danke für das Video. Klasse
Mazda ist mit immer in Auge gestochen, richtig geilste Design, aber technisch gesehen fahre ich Toyota. Wann heiratet Mazda Toyota und machen schöne Babys?
Toyota's Design wird sportlicher und gefälliger, Glückwunsch. Schöner Kombi. Und endlich mal eine vernünftige Motorleistung "umweltfreundliche" 180 PS. Coole Sitze, Interieur und Cockpit gefällt mir auch. Kopffreiheit hinten ist aber knapp.
neee den praktischen kombi. @@Autophorie mittlerweile sind die Straßen hier in NRW so derbe schlecht, dass Autofahren etwas nervt. Ob da vlt. doch ein SUV mit größeren Rädern besser ist.......
Schöne Farbe hat der Toyota. Besteht die Chance das ihr auch den "normalen" 1.2 Liter Turbo als 5-Türer fahren/ testen könnt? Ach ja, kurz vor 50.000 Abos *Glückwunsch*
Hey :) Dankeschön. Der stand wohl auch da, aber wir sind nur den hier gefahren und dann nochmal kurz den 1.8Hybrid - dazu dann im Q&A noch ein paar Worte. Am theoretisch erwarteten Anteil des 1.2 Turbo bist du da wohl aber auch einer von sehr, sehr wenigen, die sich für den Motor interessieren :)
Bin ich gründlich probegefahren.Einfach alles Klasse ,Motor, Lenkung, Fahrwerk und er sieht sehr gut aus.Die Qualität ist sehr gut. Tipps an Toyota : Höchstgeschwindigkeit bei 210km/h begrenzen oder gar nicht. Anhängerlast wenigstens 1500kg genehmigen. Gerne elektrische AGR -Sitze anbieten wie z.B. Opel. Für mich eine schöne neue Autoerfahrung ,viel Erfolg
Ich bin den Toyota Corolla Touring Sports 2.0 vor kurzem Probe gefahren. Ich fange mal an was ich sehr gut fand. Der Motor hat wirklich Power. Bei der Sport Fahrwerkeinstellung kommt Rennfeeling auf auch wenn der Motor dann recht laut im Cockpit zu hören ist. Das Auto hat sehr viele Assistenzsysteme und eine Rückfahrkamera serienmäßig dabei, was bei anderen nur gegen Aufpreis zu erhalten ist. Der Spritverbrauch bei dem Hybrid ist sicher gut und sollte vor allem im Stadtverkehr punkten. Was mir an dem Auto nicht gefallen hat, weshalb ich es auch nicht gekauft habe, war der geringe Kopfplatz auf den Rücksitzen. Ich bin 1,87 Groß und meine Haare berührten die Fahrzeugdecke, was im Video auch richtig wiedergegeben wird. Am meisten enttäuscht war ich vom Navigationsgerät und Mediasystem, dass wirklich nicht auf der Höhe der Zeit ist. Die Navigation müsst Ihr euch vorstellen, wie auf einem Becker Navigationsgerät das 10 Jahre alt ist. Das Infotainment und Multimedia ist wirklich veraltet und gehört dringend verbessert. Kurz darauf war ich eine Mercedes Benz Klasse B mit einem MBUX System gefahren. Der Kontrast hierzu hätte nicht härter ausfallen können. Wem Infotainment und Multimedia nicht so wichtig ist und auch keine Großen Mitfahrer regelmäßig kutschiert, der wird viel Freude an dem Auto haben.
@Trümmertürke ́s VaterDie Spenden an die DUH sind seit einiger Zeit beendet und bewegten sich mit lächerlichen 50.000(!) projektgebundenen Euros im Jahr, im absoluten Peanutsbereich. Die DUH hatte und hat noch viele andere Spender, z.B. die Telekom als größten. Mit diesem lächerlich geringen Budget konnte Toyota Deutschland wohl kaum die deutsche Autoindustrie in irgendeiner Form "madig machen". Und warum sollten sie sich derart auf einem winzigen Markt konzentrieren, der für sie schon immer kaum Gewinne und Marktanteile abwirft, wenn das mit Abstand größte Geschäft in Japan und Nordamerika erzielt wird? Die deutsche Autoindustrie spendet dagegen jährlich Millionen(!) an Parteien... weshalb wohl?
Zumindest baut Toyota seit Jahrzehnten zuverlässige Autos. Das hat die deutsche Autoindustrie, trotz unverschämter Preise und arrogantem Marketing, bis heute nicht auf die Reihe bekommen... Und wenn ich zudem noch Lexus zu Toyota dazuzählen darf, die seit ihrem Markenbestehen nahezu durchgängig Jahr für Jahr mit Abstand auf Platz 1 der amerikanischen Verbrauchermaganzine und Kundenzufriedenheitsstatistiken, durch geringste Mängelquoten und ausgereifte Technik, liegen.... müssen unsere deutschen Jungs, die in solchen Untersuchungen seit Jahren nur unter "ferner liefen" zu finden sind und die die Nase gerne so hoch tragen, dass es oben reinregnet, noch sehr viel lernen...
Ja, er wird hier in Deutschland auch auf den Markt kommen. Auch bei uns wird es ihn nach aktuellem Stand nur als 2,5l Hybrid geben. Also 2,5 Liter Atkinson 4 Zylinder plus Hybridbaustein. Systemleistung ca. 201 - 210 PS. Ich glaube ganz offiziell ist die Leistung noch nicht veröffentlicht worden. Dafür am besten mal die Amerikanische Toyotaseite aufsuchen, oder ein paar Tests auf RUclips gucken..
Ein anderer Motor wird hier in Europa leider nicht angeboten. V6 wäre ultimativ gewesen und mit sportlichen Felgen und Accessoires ein echter Kia Stinger Gegner!
Camry ist Camry. Avensis ist Avensis. Avensis kann nicht ersetzt werden. İch hab selbst Avensis kombi von 2016 und das beste auto was ich bis jetzt hatte. Der neue Corolla hat auch sehr ähnlichkeit mit dem Avensis.
Ich danke Ihnen sehr viel für einen guten test. Sie sind die besten, klar, und vollständige Ich habe bestellt, eine Launch, 2.0 Und Laura ist so schön Habt sie einen schönen Tag
Schön Präsentiert, aber was war euer Verbrauch mit dem 2.0L Hybrid Antrieb? Ablagefächer wurden fast völlig vergessen. In der Armlehne oder in den Hinteren Türen. Gibt es nur einen USB Anschluss an der Seite auf der Beifahrerseite. Oder gibt es hinten auch einen USB Anschluss. Schön wenn man auch erwähnt hätte, was Ihr für eine Ausstattungsvariante Ihr zum Testen hattet. Aber statt dessen Ritt man 3x auf den Gummiband Effekt des Getriebe.
Gab in unserem Fall keinen USB-Anschluss hinten, auch die Sitzheizung war nicht drin, genauso wenig wie das Panorama-Glasdach. Die Konfiguration ist so auf dem DE-Markt nicht verfügbar.
Recht vielen Dank für die Vorstellung des wirklich schönen Corolla TS. So wie er vorgestellt wurde wäre es mein Auto. Vielen Dank nochmal und weiter so. Beste Grüße
@@Autophorie Ja, als Ersatz für den derzeitigen Diesel. Es war schonmal einen Auris TS im Besitz. Der war auch sehr gut. Gab es nix zu meckern. Der Diesel ist schon über 8 Jahre im Besitz und soll zeitnah für den Neuen Corolla TS Platz schaffen.
Bekommt man irgendwie seine Smartphone Daten wie beispielsweise Navigation, oben in den Multimedia-Bildschirm? Tolles Video, ihr hättet nicht nur auf Autobahn fahren müssen bei einem Hybriden-Test ☺️👍🏼✅
Wer sagt, dass wir nur auf der Autobahn gefahren sind? Die DSGVO macht so etwas wie "Stadt-Aufnahmen" quasi unmöglich. Aber er kann auch in der Stadt fahren ;) bzgl. der Navigation, sieht für den Moment leider nicht so aus. "MirrorLink" halt, also mit Android ja je nach Smartphone und mit Apple...nicht.
Ja so halb. Vor paar Jahren wurde der Corolla "heimlich" wieder hier eingeführt. Die Limousine des Auris aus der letzten Generation wurde einfach Corolla genannt.
Das wäre ein interessantes Auto für mich gewesen, da ich in Kürze ein Auto kaufen möchte. Leider gibt es 2 Sachen, die mich wieder davon abwenden lassen. 1.Apple Carplay und Android Auto kommen leider zu spät. 2. Die Hybrid-Versionen sind wohl auf 180 abgeriegelt. Wie auch immer, danke @Autophorie für den Fahrbericht. Machts weiter so :)
@@j.r.arnolli9734 Ich weiß, ganz nüchtern betrachtet wäre die Geschwindigkeit in 99% meiner Fahrzeit ausreichend. Das gebe ich zu :) Für mich ist Autofahren noch Emotion und diese "180" wäre dann immer in meinem Hinterkopf. Ich kann es nicht abstellen, auch wenn ich es besser wissen müsste...
Habe mir letzte Woche den Camry "Executive" bestellt. 180 kann ich meist eh nicht fahren, aber Optik gefällt mir besser. wir werden sehen...@@nicovega1831
@@nicovega1831 Das kann ich gut nachvollziehen. Mein jetziger Golf fährt auch knapp 230 km/h. Aber in über 4 Jahren habe ich auf deutschen Autobahn diese Highspeed erst 2-3 erreicht und nicht wirklich länger halten können. Meistens bin ich doch nicht schneller als 170-180 unterwegs, ab und zu mal 190-200. Da ist die Umstellung auf "nur noch 180" gar nicht so schwer. Normale Reisegeschwindigkeit ist bei mir eh zwischen 140 und 160, von zähem Verkehr oder Tempolimits mal abgesehen.
Ich habe ein Fahrzeug das Ü 300 fahren könnte, noch nie ausgefahren einmal 265 stressig ohne Ende, der Toyota ist dagegen Erholung pur und man kommt erholt an. Und wenn ich Spaß haben möchte habe ich immer noch was in der Garage stehen.
Autophorie Dito! 🙏😌 aber so oder so wird die Bude als TS probegefahren und bei aufkommender Euphorie auch bestellt. 😁 aktuell fahre ich mega zufrieden den C-HR als Hybrid. Vom Design hat er mich sehr angezogen...aber doch hier und da platztechnisch als Crossover SUV eher unpraktisch - zumal man mit umgeklappter Rücksitzbank keine ebene Fläche hat. Was Optik 😍🤤 und Kofferraum angeht, hat der TS beides 💪😎 wenn man allerdings bei dem 2.0er Hybrid auf Kofferraumvolumen verzichten muss, ziehe ich eher die 1.8er Hybridversion vor. 😏
Naja schau sie dir im Vergleich ein. Dem 2.0 Hybrid fehlt damit auf der rechten Seite im Kofferraum die seitliche Ablage. Denke das lässt sich verschmerzen :)
Hab sehnsüchtig darauf gewartet, tolles Review von euch aber das sind wir ja nicht anders gewöhnt, ihr habt auf jeden Fall einen Abonnenten mehr😉. Nun zum Fahrzeug, es ist genau das was ich von einem Auto erwarte ohne wenn und aber, genau meine Farbe eine tolle Form ohne störende Ecken. Einzig der Innenraum da hätte ich mich wohl für die schwarz rote Variante entschieden. Finde aber Toyota hat einen tollen Job gemacht und das Fahrzeug wird mit Sicherheit sehr gut ankommen. Könnt ihr was zur Ambiente Beleuchtung sagen oder gibt es diese nicht?? Kleiner Nachtrag: sehe gerade 180 kmh Höchstgeschwindigkeit beim 2.0 Liter ist das korrekt? Das wäre ein ko Kriterium für mich. :/
Es gibt eine blaue Ambientebeleuchtung. Allerdings meines Wissens nur in der Topausstattung. Fast alle Toyota-Hybriden sind aus technischen Gründen bei 180 km/h abgeregelt, weil der E-Motor nicht höher drehen kann, das ist richtig. Nur die hochpreisigen Lexus-Hybriden verfügen als Ausnahme über (eine) weitere Übersetzungsstufe(n) für die E-Motoren und laufen damit abgeregelte 250 km/h. Die Fahrzeuge extra nur für Deutschland anders zu konstruieren, ist Toyota verständlicherweise viel zu aufwändig und zu teuer. Die bisherige Umsetzung des Antriebs ist für 99,9% aller Länder völlig ausreichend, da dort sowieso nirgendwo legal schneller als ca. 130 km/h gefahren werden darf.
Dankeschön :) Die V-Max ist korrekt, die sind da technisch begrenzt damit nichts durch die Mittelkonsole nach oben schießt :D Überspitz gesagt. Und die Ambiente-Beleuchtung, gute Frage, da unser Modell so ein wenig komisch zusammengestellt war und nicht wirklich nach Preisliste :(
@@Autophorie TÜV war fällig an unserem 2007 Tiguan und da hätten wir zu viel investieren müssen. Jetzt vertrauen wir aber auf japanische Zuverlässigkeit!
Naughty, but Toyota’s reputation for reliability makes German car look as if they fall a little short on reliability. (From the owner over time of four VWs.
Klar also ich würde mir auch direkt so einen gönnen, kann mir den nur noch lange nicht leisten 😂👍 wir haben in der Familie aktuell nur Toyotas, haben auch schon alle Marken durch. Mit sagte einst, bei mir geht nix kaputt.... Seitdem haben wir alle Toyota. Da geht fast nix kaputt.
Hallo! Toller Test! Das JBL hat ja "nur" 8 Lautsprecher, also keinen Subwoofer? Kommt der Bass trotzdem noch mit etwas Druck oder muss man gleich zum Audiohändler fahren? ;)
Hatten wir das nicht irgendwo im Video sogar? Fabian fand es zu Bass-lastig (aber eben künstlich) Larissa genau richtig so. Also geht so von der Qualität, vielleicht einfach mal beim Händler selbst reinhören
Die Qualität des Soundsystems ist nur Mittelklasse. Man hört eigentlich nur den Speaker hinter dem Navibildschirm. Also keine Konzertqualität. Schade JBL ist das bestimmt nicht
Sehr schönes Video. Vielen Dank. Ich war allerdings der Ansicht, dass es sich beim Getriebe nicht wie eingeblendet um ein Planetengetriebe sondern um ein stufenloses Getriebe mit Schubgliederkette handelt. Liege ich da falsch?
Laut Toyota "Planetary Gear System". Für alles weitere müssten wir nun nochmal bei der Technik anklopfen, da Toyota leider keine Schnitt-Modelle oder ähnliches mit zu den Veranstaltungen bringt
ein CVT-Getriebe hat erstmal nichts mit einem Planetengetriebe zu tun. Wie du richtig sagst, ist es ein stufenloses Getriebe mit Schubgliederkette. Allerdings hast du beim Toyota Hybrid ein s.g. E-CVT Getriebe mit zwei antreibenden Motoren (eig. sogar 3 Motoren [1 Verbrenner, 2 Motorgeneratoren], wenn man es genau nehmen möchte). Damit man beide antreibenen Motoren (Verbrenner + Motorgenerator 1) auf einen Antriebsstrang bekommst, benötigst du zwangsweise (oder so hat es Toyota zumindest umgesetzt) das Planetengetriebe zwischen Verbrenner und Antriebsstrang ... Ziemlich Laienhaft erklärt, bin auch nicht gerade vom Fach, aber so habe ich es verstanden.
Auto und Videoreview sind echt gut geworden. Hätte mir aber auch gewünscht mehr über den Praxisverbrauch zu erfahren. Ansonsten ein sehr schickes Kfz, innen wie außen. Es scheint als hätte dar Kombi am Heck nicht diese schwülstige Heckschürze. Preislich wird das aber eine harte Nuss, denn mittlerweile gibt es viele gute Autos in dem Segment, hier sei vorallem der Kia Ceed genannt. Aber hohe Versicherungskosten könnten beim Hybrid die Kraftstoffersparnis wieder auffressen. Beim aktuellen RAV4 sind diese jenseits von gut und böse. Edit: ich muss meine Aussage bezüglich der Versicherungskosten etwas relativieren. Denn ich habe meinen Eltern vor ein oder 2 Jahren einen Ioniq als hybrid empfohlen. Die damaligen Versicherungskosten waren zumindest damals in etwa vergleichbar mit einem ford Focus 120PS Benziner. Vielleicht ist die Kombi aus SUV und Hybrid das Proble?
Um den "Praxisverbrauch" kümmern wir uns ja immer bewusst lokal. Das da in Spanien hat mit deutscher Praxis wenig zu tun. Aber ohne Gewähr, waren es 5,1 l/100km bei einem Mix aus wenig Stadt und halb/halb Überland mit Autobahn.
Wie von mir nicht anders erwartet, war das wieder eine sehr informative und überzeugende Darstellung eines neuen Fahrzeugs. Der Corolla ist wirklich ein schönes Auto geworden. Larissa hat allerdings recht mit ihrem Hinweis, dass die vorn mit einer Gummilippe unterbrochene Motorhaube nicht sehr schön aussieht. Warum hat man die nicht bis vorn durchgezogen ?
Danke dir :) Fragen wir uns auch, da es immerhin bei der Limousine eine richtig schöne Motorhaube aus einem Stück gibt. Man weiß also wie es auch anders geht :(
Das machen viele Hersteller so und hat wohl versicherungstechnische Gründe. Bei einem kleinen Crash vorne, braucht somit nur das Kunststoff-Frontende ausgetauscht werden aber nicht gleich die ganze Haube. Soll angeblich die Versicherungseinstufung senken.
Danke für das Review. Mir wirkt er vorn etwas zu "zerklüftet", muss man mal in der Realität sehen, wie das bei den verschiedenen Farben wirkt. Ihr habt nichts über den Verbrauch gesagt, das ist doch ein Hauptargument für den Hybrid?
Das stimmt, wirkt je nach Farbe auch etwas anders. Wir haben zumindest hier in den Kommentaren etwas dazu geschrieben bzw. eine Notiz dazu. Da müssen wir nun aber selbst nochmal schauen ;)
Habe auf der Messe den Mazda 3 und den Corolla angesehen und bin immer wieder zwischen den beiden hin und her geswitcht. Und auch wenn es mir als Mazda Fan und Besitzer von 2 Mazda Legenden im Herzen weh tut, sorry Mazda, der Toyota hat seine Hausaufgaben gemacht. Am Dienstag nehme ich nun endlich mein 1. Hybrid Auto entgegen, einen Lexus GS450h.
Autophorie ja ich kann’s kaum abwarten. Es ist ein 2013er, also schon der schöne. Wenn man bedenkt dass der auch schon 6 Jahre alt ist, sieht man mal wie weit Toyota damals schon mit der Hybrid Technik war. Ich bin auch mal einen 1997er Prius gefahren, und natürlich ist der Lahm, aber das hin und her „schalten“ zwischen Verbrenner und Elektro funzte damals Schon sagenhaft gut, natürlich kein Vergleich zu jetzt, aber wenn man bedenkt was 1997 sonst so rum fuhr..
Autophorie Ich bin voriges Jahr in München mit einem Prius Taxi gefahren, 578.000km. Von der Hybridtechnik wurde nur die Hybridbatterie bei 300.000km getauscht, sonst noch alles Serie laut Taxizentrale. Da war ich baff..
Endlich wieder schöne Autos von Toyota, gefällt mir!
Auch wenn es Mercedes, BMW und Audi-Fahrer nicht gern hören, unter Berücksichtigung des Preises
bauen die Japaner die Besten Autos der Welt. Ich bin seit 1991 dabei.
Seit 1991 mit demselben Wagen oder nur bei der Marke?
@@Autophorie
Nein, angefangen mit Mitsubishi Colt, Nissan Almera, Mazda 3 und zur Zeit Honda Civic.
Nur der Toyota Corolla als Hybrid fehlt noch. Dann habe ich die großen japanischen Marken durch.
@@SvenForbes bitte nicht Hybrid von Toyota, die sind so zuverlässig das du mit dem Auto noch alt wirst und keine Zeit mehr haben wirst deutsches Fahrzeug wieder zu fahren.
Ja dann wird's Zeit :P
@@farbmixus
Ich fahre so oder so keine deutschen Autos. Einmal Japaner immer Japaner seit 1991.
Ich weiß nicht was ihr immer mit "Gummibandeffekt" habt. Wenn man das Gaspedal durchtritt dreht der Motor hoch - works as intended, wie bei jedem Saugmotor. Der einzige Unterschied ist doch, dass es kein wiederholtes Kopfnicken gibt wie beim gestuften Getriebe. Beim Flugzeug ist es auch so und da könnt ihr froh sein, dass ihr auf der Startbahn nicht 5mal durchgeschüttelt werdet, bis der Pilot die Reisegeschwindigkeit erreicht hat. :)
sehr gut erklärt, ich sehe auch keine Nachteile. Neulich hatte ich einen Leihwagen mit DSG und das Ruckeln hat mich schon gestört.
Der Atkinson Cycle generiert schon wenig Drehmoment. Gummiband ist ja weniger geworden, also schon mal der richtige Weg.
Vor allem auch die Zuverlässigkeit ist viel höher. DSG Automatik Getriebe gehen öfters kaputt.
das mit dem "Gummiband"-Effekt wird gern vorgeholt um den Toyota-Hybrid schlecht zu reden...
Ich fahre seit 20 Jahren nur Toyota und bin jetzt beim Prius. Meim erster Hybrid, ich werde nur noch Hybrid fahren, einfach Klasse! Und der Corolla hat mich umgehauen, danke für den tollen Bericht!
Gerne doch :)
Kurzes Update zur E-Maschine: die ist im 2.0 Hybrid doch etwas größer ausgeführt als ursprünglich angenommen / gesagt. Siehe weitere Infos in den technischen Daten.
Wo technische Daten?
Okay in der Beschreibung
Finde es sehr gut dass ihr den Innenraum immer so ausführlich zeigt
Dankeschön :) Wobei es auch noch mehr im Detail zu zeigen gäbe
Vor allem Kofferraum. Danke
Sehr guter Review! Alles ausreichend erklärt und ohne viel Gelaber. Ich fahre seit kurzem den C-HR 1.8 Hybrid und bin sehr zufrieden. In meinen Augen, ist es aktuell das beste Antriebskonzept, preisgünstig, wenig Ressourcen, da kleine Batterien, keine Ladestation notwendig und kein Reichweitenproblem. Hinzu kommen geringe Wartungskosten da es weniger Verschleißteile gibt und besonders wichtig: keine Partikelfilter und Turbos die ständig kaputt sind und die Effizienz schmälern.
Dankeschön :)
Wie viele km sind schon auf dem C_HR drauf?
@@Autophorie knapp 2.000 km und ich kann sagen, dass es trotz der kalten Temperaturen hier in Tallinn momentan ca. 5,7 L im Durchschnitt sind bei überwiegend Kurzstrecke. Als Tagesverbrauch hatte ich schon 3,9 auf dem Display. Mit Sommerreifen sollte es dann so bei +- 4 Liter liegen.
Nicht schlecht. Das hat sich ja gelohnt @@MrNordlandfahrer
Tolles Auto! Bravo Toyota!
Ich finde euren Hinweis etwas amüsant, dass man ein Fahrzeug mit 153 PS eher mit Fahrzeugen im Bereich von 150-160 PS vergleichen sollte.
Die Systemleistung ist nicht die Leistung, die man für einen konsequenten Vergleich heranziehen sollte. Die Dauerleistung beträgt 153 PS, wie man auch dem Fahrzeugschein entnehmen kann, was so weit auch logisch ist, da der gesamte Antrieb auf Dauer nur mit den 153 PS des Verbrenners arbeiten kann.
Die genannten aktuellen ~1.4l Turbobenziner leisten im Falle des Golf VII (1.5 l) z.B. 130 und 150 PS, beim 1er BMW (1.5 l) 136 PS, Mercedes Benz A-Klasse (1.3 l) 109, 136 und 163 PS, beim Peugeot 308 (1.2 l) 110 und 130 PS, Peugeot 308 (1.6) 225 PS, Renault Mégane (1.4) 115, 140, 160, 280 und 300 PS, Beim Opel Astra (1.4) 125 und 150 PS, beim Ford Focus (1.5) 150 und 182 PS ...
Was Toyota also letztlich als Leistungsbereich meinte, ist ziemlich deutlich jener um 150 PS herum.
Dieser "Gummibandeffekt" beschreibt übrigens nur, dass die Drehzahl nicht zur (Veränderung der) Geschwindigkeit passt, was im Sinne einer optimalen Beschleunigung absolut wünschenswert ist. Nach unten beschwert sich komischerweise kaum jemand, dass die Drehzahl immer so niedrig gehalten werden kann. Das ist das typische "Motorradphänomen", welche durch die tendenziell höheren Drehzahlen häufig schneller klingen, als sie tatsächlich sind. Beim stufenlosen Getriebe passiert bei der Beschleunigung genau das gleiche, das Fahrzeug klingt bei voller Leistung schnell, ohne es zu sein, was schlicht der Gewöhnung geschuldet ist.
Warum es diesen Effekt bei gestuften Getrieben nicht gibt, kann man reihenweise Radzugkraftdiagrammen entnehmen, dann merkt man auch, dass das Problem nur in der Erwartungshaltung des Anwenders liegt.
Kurz zusammengefasst: Beim stufenlosen Getriebe bewegt man sich stufenlos auf der (optimalen) Beschleunigungskurve, die Motorlast fällt dadurch gleichmäßig (konstant) aus und die Radzugkraft nimmt kontinuierlich ab.
Beim gestuften Getriebe bewegt man sich in Stufen unterhalb der (optimalen) Beschleunigungskurve und nähert sich dieser erst zum Ende hin an, die Motorlast fällt dadurch ungleichmäßig aus (wellenförmig) und insbesondere die Radzugkraft fällt schlagartig mit jedem Gangwechsel ab.
Eine Lösung für die Hybride wäre, per simulierter Fahrstufen eine feste Übersetzung vorzugeben, analog zu gestuften Getrieben, wie es einem mittels der Paddels ermöglicht wird. Dies sorgt für das von gestuften Getrieben bekannte Fahrverhalten mit konstanter Radzugkraft bei steigender Drehzahl, womit der Gummibandeffekt zwar verschwindet, jedoch auch die Vorzüge eines stufenlosen Getriebes konterkariert werden.
Sehr anschaulich erklärt, vielen Dank!
Optisch wirklich gelungen. Innen wie außen.
Mir gefällt die Moderatorin auch.
@@uweneuhaus315 Wieso findet man eigentlich unter jedem Video mit Moderatorin unlustige Altherren-Kommentare?
Es war offensichtlich das Auto gemeint.
steht eindeutig ganz oben auf meiner Wunschliste für nächstes Jahr. Fahre seit 20 Jahren Toyota und es wird sich daran auch nichts ändern.
So ein schönes Auto. Dankeschön für die Vorstellung. 👍❤️😍
Dankeschön und gerne doch
Bin selbst seid kurzem selbst C-HR Fahrer. Werde den Corolla definitiv Probefahren....Welcome back Corolla!😙
Btw...toller Bericht mir fehlt's vorerst an nichts. Tolles Team👌
Danke, danke :) Den C-HR als Hybrid oder als Turbobenziner?
Natürlich als Hybrid😉. Bei einer täglichen Wegstrecke von ca. 25km zum Arbeitsplatz mit einer aufteilung von ca. 70% stadtverkehr und 30% überland bietet sich das nach meiner einschätzung an.
Klar, da macht Hybrid deutlich mehr Sinn
Sehr informatives Review. Es ist wirklich das perfekte Familienauto, wenn man die Zuverlässigkeit von Toyota mit einkalkuliert.
Dankeschön
Ehrlich gesagt finde ich ihn schon ziemlich cool das was Toyota da raus gebracht hat,quasi Back to oldscool. Der Name corolla ist schon so alt das er wieder her musste. Zurück zu alten Tugenden die für jeden erschwinglich waren...find ich gut.👍
Und dazu am besten noch eine Sport-Version, wie damals der legendäre AE86!
Ich habe ins Englische übersetzt.
Und ich habe die Erklärung des Fahrzeugs genossen.
Großartige Arbeit.
Wo hast du es übersetzt? :)
Danke dir
Sieht meiner Meinung nach verdammt gut aus! Da merkt man auch irgendwie die Rückkehr zum Namen Corolla....nicht dass die beiden Auris-Generationen schlechte Autos waren, aber hier steckt wohl deutlich mehr Liebe drin, sowohl designtechnisch als auch bei der Verarbeitung/Materialauswahl. Hut ab Toyota und hoffentlich bemerken die Leute diesen Sprung, damit der Marktanteil wieder steigt. :)
Toller Bericht wie immer. Hurra, der Kombi scheint wieder im kommen. Finde ich gut weil er meiner subjektiven Meinung nach, bei allen Marken, mehr Platz bietet als ein SUV. Toyota ist und bleibt für mich das "deutscheste" Auto unter den Japanern was Qualität und Materialien anbelangt. Dafür sind die Preise meist etwas höher, dennoch gerechtfertigt. Im Vergelich zum Golf mit dieser Ausstattung immer noch ein Schnäppchen 😉 Der ADAC sagt ebenfalls nichts Schlechtes über Toyota, also geeignet für Leute die länger als fünf Jahre ihr Auto behalten, meine subjektive Meinung.
Optisch etwas polarisierend, in der heutigen Zeit aber nicht mehr ganz weit weg vom Mainstream. Die Farbe gefällt mir ausserordentlich gut bei dem Modell.
Na wäre mal zu hoffen, dass mehr wieder in Richtung Kombi gehen. Aber...selbst innerhalb von Toyota war man von dem Run auf den RAV4 überrascht. Der wird wohl den Kombi relativ flott "ablösen".
Ich freue mich, wenn es mehr neue Videos zu Toyota-Modellen 2020 geben wird.
Welche denn genau? Camry und Supra oder hast du noch etwas im Auge?
Ich hoffe auf andere Firmenwagen evtl. neue Mercedes-Benz Videos bzgl. der R-Klasse & BMW 9er Serien?
Ich freue mich auf mehr neue Berichte von Larissa mit frühlingshaften Outfits / Looks.
Die Zeiten, in denen der Corolla ein unaufälliges, langweiliges Alltagsauto war , sind wohl endgültig vorbei* Gefällt mir wirklich gut. Und endlich einen sportlichen Hybrid Motor.
Danke für eure tolle Arbeit!!!
gefällt mir außerordentlich gut , da würde ich direkt überlegen vom Diesel auf Hybrid zu wechseln. Super Video wie immer von euch . Wann kommt der zu den Händlern ? Gruß
6 April müsste das glaube sein :)
Bei einigen steht schon
Und ? Gewechselt?
... mal endlich wieder ein gefälliges Mittelklassemodel von Dojodaa👍👍
Glückwunsch zu 50000 Abonennten. Macht heute eine Flasche auf und feiert ein bisschen.🚕 👍
Danke :) Wir haben eine andere Idee. Mal sehen, aber eine Flasche klingt auch gut
Спасибо за такой хороший обзор. Молодцы. Так дальше держать. Спасибо
Ich find's immer furchtbar wenn das Felgendesign pro Seite unterschiedlich ist. Tolles Fazit und voll nachvollziehbar wenn man beide Videos geschaut hat
Dankeschön :)
Toyota steht für wirkliche Innovation, will in Deutschland nur kaum jemand wahrhaben. Ich denke mein nächster wird ein Hybrid von Toyota.
Klasse Video. Ja der Corolla macht vieles richtig. Ihr seit ja schon im Frühling😁😁
Dankeschön :)
Na nur da ist Frühling :D
Technisch war Toyota ja schon immer gut. Jetzt ist das auch optisch der Fall. Deutlicher Vortrschritt vom, bisher sehr biederen Design, zum neuen, sehr schicken Modell. Die Sitze find ich richtig cool, mal nicht so langweiliges Schwarz, sondern schön verspielt 3-Farbig. Und dass die Sitzflächen selbt aus Stoff sind, gefällt mir auch. Leder ist immer entweder sau kalt oder kochend heiss, je nach Jahreszeit.
Aus der Sicht macht das Sinn. Doch irgendwie wirkt das schwarze Interieur doch ruhiger meinst du nicht?
@@Autophorie Ja, ruhiger wirkt das Schwarz allemal, würde trozdem das mehrfarbige bevorzugen. Ich treibs gern bunt 😂
:D
Wird es Vollleder geben?
Angeblich ja, aber schwer zu sagen, da die Fahrzeuge keine klare DE-Ausstattung haben
Brutal geile Optik
Ernsthaft. Endlich mal eine Frau! Es wird Zeit! Super Video.
wenn Hybrid, dann Toyota. Keiner hat mehr Erfahrung.
Naja, stimmt. Hyndai kann das aber genauso gut.
@@brecherxp9795 Hyundai ist zwar ne gute Marke bzw. Hersteller aber Toyota ist da einfach am besten. Keiner kann denen das Wasser im entferntesten reichen
Brecher XP was Hybrid angeht kommt keiner mit Toyota mit.
Ihr macht das super!
:) Danke :)
Kein Partikelfilter, keine Harnstoffeinspritzung, kein Turbo, keine Kupplung, kein Keilriemen.
die Liste kann man weiter fortführen :)
Das ist das allerwichtigste Argument!
Bin echt gespannt den mal probezufahren. Habe jetzt den Auris TS mit dem 1.2 Turbo. Schade, dass die den nicht weiterentwickelt haben (2 PS weniger 😕). Würde aber hier deutlich den 2.0 Hybrid bevorzugen.
Innen finde ich das aufgesetzte Display schrecklich, da ist das Aktuelle deutlich hübscher. Und ich mag diese halben Drehzahlmesser überhaupt nicht. Aber immerhin hat der Hybrid jetzt einen. Die "Endrohre" vom 5-Türer finde ich schrecklich. Zum Glück hat der TS echte. Nichtsdestotrotz trotzdem sehr attraktiv, der Neue.
Ich finde der Jetztige lässt sich schon recht flott in die Kurven werfen, wenn man beachtet, dass es ein Kompaktkombi ist. Bis jetzt nur im Nassen (mit Allwettereifen) kurz untersteuert. 60% steifer hört sich echt gut an.
Vom CVT muss ich mich selbst überzeugen. Bis jetzt ist das nichts für mich. TRD Version mit 6 Gang wäre was feines 😜
Guter Test, danke. Find es gut, dass ihr auch solche Autos vorstellt und nicht nur Golf & Co.. Und das sogar recht offen und ohne Vorurteile 👍
Dankeschön :)
Ist doch noch ein Unterschied, ob es 1.8 oder 2.0 Hybrid ist, daher einfach mal reinsetzen und losdüsen :)
Ein schönes Auto sehr schön vorgestellt!
Dankeschön :)
Danke für das ausführlich informative Video ! Der Wagen ist einfach Spitze wie ich sehe. Er braucht sich vor Audi, Skoda , VW etc. keinesfalls verstecken. Eine Frage hätte ich..... die Lichtleisten im Kofferraum sind doch nicht Standard, oder ? Sind die der Lounge Edition vorbehalten ? Top Video ! Weiter so. LG :)
Ich fahre seit einiger Zeit einen Auris '11 . Ich mag ihn. Hab ihn knapp 7 Jahre und hatte nichteinmal eine defekte Lampe. Ich bin begeistert was Toyota in der Zwischenzeit verbessert hat. Ich würde genau diesen kaufen den Ihr vorgestellt habt.
Na wenn dein Auris noch hält, braucht es ja nicht unbedingt etwas neues oder? :)
Ich fahre ihn noch ein paar Tage 😉
Ah bloß kein Stress @@Stefan-hz4rz
Gestern den 2.0er bestellt. Ich freu mich drauf :-)
Schön :) Wie lange ist die angepeilte Lieferzeit im Moment?
Ich habe auch den 2.0l heute bestellt 👍👍👍
@@Autophorie ungefähr Mitte Juli für frische Bestellung
Noch einer, nicht schlecht :) @@davidvanderveken5901
Oh das geht aber fix @@davidvanderveken5901
Sehr schönes Auto, den werde ich mir auf jeden Fall ansehen und Probe fahren. Obwohl ich seit Jahren einen Focus verschiedener Generationen für den Alltag habe, finde ich das Desgin mindestens auf Augenhöhe. Wenn nun bei der Besichtigung die Qualitätsanmutung passt, wird es als nächstes der Corolla werden. Schöner Bericht!
Ok danke dir. Lass uns gerne wissen, ob er es geworden ist
German women have their unique voice. This voice is very common in Germany and Schweiz. You rarely find such a voice in England or America.
Kleine Anmerkung zu den Schaltwippen: klar hätte man die weg lassen können, aber warum beim Stufenlosen Getriebe überhaupt manuell geschaltet werden kann ist, dass damit die Rekuperation beim gaswegnehmen und erst recht beim bergabfahren einstellen kann. Denn der Hybrid bremst ja zu erst einmal mit dem E-Motor und dann erst wenn der Hybrid Akku voll ist, oder mehr Bremsleistung gebraucht wird mit der normalen Bremse.
Ja da hast du Recht, nur wird mit den Schaltwippen keine Rekuperation eingestellt. Ist nur für "den sportlichen Charakter". Der 2.0 Hybrid hat auch kein "B", nur der 1.8 Hybrid kann statt D auch in B gefahren werden :)
Danke mal wieder für eure super Tests! Der Corolla gefällt mir sehr gut und mit dem Hybrid ist das sehr interessant!
Dankeschön :)
Wäre es denn auch eine "Kaufoption" mit dem neuen 2.0 Hybrid?
Ja das ist Auto auch gerade mit dieser Hybrid Technik ist eine Überlegung wert für mich.
Ach ja und sehr gerne Larissa und Fabian
Hmmm dann lass uns gerne wissen, ob er es schlussendlich irgendwann wird bzw. ob du dich zu einer Probefahrt hinreißen hast lassen @@knutb6047
Autophorie auf jeden Fall sag ich Bescheid. Eine Probefahrt werde ich auf jeden Fall buchen. Dann melde ich mich sehr gerne bei euch!
Klasse Video. Danke.
Jetzt noch, wenn möglich den neuen Toyota Camry.
Alles Gute.
Und den rav 4
Sobald wir da etwas von Toyota hören, gerne :)
Sehr guter Test! Vielen Dank!
Gerne doch, dankeschön :)
Schönes Auto. Wie heißt die Wagenfarbe? Auf der Toyota Homepage findet man die nicht. Zumindest sieht keine so aus wie die im Vidio
Phantombraun. Schöne Farbe, sieht je nach Lichteinfall völlig unterschiedlich aus. Schwarz, aubergine, braun...
Bestellt habe ich aber dennoch eine helle Farbe, nämlich Cosmicsilber.
Tolles Review 👍👍👍🏁
Dankeschön :)
Toller Bericht
Besser als jedes E Auto ( auch P/L ), Haltbar und interessanter als der Golf ( mini Motoren und alles Extra zu Bestellen )
Ich bin ihn letztens Probe gefahren, mit Adaptiven Fahrwerk (man hat noch Comfort und Sport+ zur Wahl) und muss sagen, alle Achtung. Ich bin 3er BMW Fahrer, aber der Corolla hat mich Preis-Leistungs-technisch mehr als überzeugt. Freue mich schon auf ihn ;)
Ein kleines Manko habe ich aber gefunden (Meckern auf hohem Niveau ;) ) - Das Display in der Mitte steht im völlig rechtem Winkel zum Fahrer. Dies sollte man eventuell etwas drehen.
Danke für das Video. Klasse
Super gelungen und vor allem, endlich mal nicht diese bescheuert aussehenden Fake-Auspuff-Endrohre. 👍🏼
Genau die gibt's aber nur am 2.0 Hybrid mit dem Kombi, sonst nicht ;)
Endlich ein schöner Toyota, bis anhin konnte ich mir nur Mazda anschauen wenn ein Auto aus dem Osten kam. 👌👍
Stimmt !!!!!!
Mazda ist mit immer in Auge gestochen, richtig geilste Design, aber technisch gesehen fahre ich Toyota. Wann heiratet Mazda Toyota und machen schöne Babys?
@Christian Hänni ...oder man griff zu Lexus! ;-)
Gt86 ist nicht schön?
Robert W. Stimmt, ist mir aber ein wenig zu extrovertiert ✌️
Ein verdammt gut aussehender Kombi von Toyota. Respekt. Endlich haben die mal Style erkannt.
:)
der Auris TS kann sehr wohl mit schnelleren Kurven umgehen. Man braucht nur die Richtige Ausstattung / Rad Reifen Kombi...
The hybrid oder 1.2 Turbo Ja, aber die 1.3L benzin und 1.6L diesel hat Torsion-beam, nicht double-wishbond.
Schönes Video.
Als Zusatzausstattung konfigurierbar mit Schiebedach oder nicht zu öffnenden Panoramadach?
LG
Es gibt ein Panoramadach, dessen erstes Drittel sich öffnen lässt :)
Der ist so gelungen! Sehr gut
Toyota's Design wird sportlicher und gefälliger, Glückwunsch. Schöner Kombi. Und endlich mal eine vernünftige Motorleistung "umweltfreundliche" 180 PS.
Coole Sitze, Interieur und Cockpit gefällt mir auch.
Kopffreiheit hinten ist aber knapp.
schönes video. allerdings bleiben die neuen kia ceed und ford focus weiterhin meine favoriten im kompakt kombi segment
Dankeschön :)
Klar, wenn man sich da schon eingeschossen hat. Dann auch den "besonderen" proCeed oder eher klassisch?
neee den praktischen kombi. @@Autophorie
mittlerweile sind die Straßen hier in NRW so derbe schlecht, dass Autofahren etwas nervt. Ob da vlt. doch ein SUV mit größeren Rädern besser ist.......
Na na dann lieber den Kombi einfach mit 16 oder 17 Zoll Fahren. Hilft mehr als das dicke SUV
@@Autophorie fahre ja den mk3 Turnier von 2014 . Winter 16er sommer 17er.
Schöne Farbe hat der Toyota.
Besteht die Chance das ihr auch den "normalen" 1.2 Liter Turbo als 5-Türer fahren/ testen könnt?
Ach ja, kurz vor 50.000 Abos *Glückwunsch*
Hey :)
Dankeschön.
Der stand wohl auch da, aber wir sind nur den hier gefahren und dann nochmal kurz den 1.8Hybrid - dazu dann im Q&A noch ein paar Worte.
Am theoretisch erwarteten Anteil des 1.2 Turbo bist du da wohl aber auch einer von sehr, sehr wenigen, die sich für den Motor interessieren :)
Autophorie ja vor allem weils 0 Sinn macht. Der 1.8er Hybrid verbraucht gleich viel, geht besser und ist ein echter Toyota Motor.
Bin ich gründlich probegefahren.Einfach alles Klasse ,Motor, Lenkung, Fahrwerk und er sieht sehr gut aus.Die Qualität ist sehr gut. Tipps an Toyota : Höchstgeschwindigkeit bei 210km/h begrenzen oder gar nicht. Anhängerlast wenigstens 1500kg genehmigen. Gerne elektrische AGR -Sitze anbieten wie z.B. Opel. Für mich eine schöne neue Autoerfahrung ,viel Erfolg
Ich bin den Toyota Corolla Touring Sports 2.0 vor kurzem Probe gefahren. Ich fange mal an was ich sehr gut fand. Der Motor hat wirklich Power. Bei der Sport Fahrwerkeinstellung kommt Rennfeeling auf auch wenn der Motor dann recht laut im Cockpit zu hören ist. Das Auto hat sehr viele Assistenzsysteme und eine Rückfahrkamera serienmäßig dabei, was bei anderen nur gegen Aufpreis zu erhalten ist. Der Spritverbrauch bei dem Hybrid ist sicher gut und sollte vor allem im Stadtverkehr punkten. Was mir an dem Auto nicht gefallen hat, weshalb ich es auch nicht gekauft habe, war der geringe Kopfplatz auf den Rücksitzen. Ich bin 1,87 Groß und meine Haare berührten die Fahrzeugdecke, was im Video auch richtig wiedergegeben wird. Am meisten enttäuscht war ich vom Navigationsgerät und Mediasystem, dass wirklich nicht auf der Höhe der Zeit ist. Die Navigation müsst Ihr euch vorstellen, wie auf einem Becker Navigationsgerät das 10 Jahre alt ist. Das Infotainment und Multimedia ist wirklich veraltet und gehört dringend verbessert. Kurz darauf war ich eine Mercedes Benz Klasse B mit einem MBUX System gefahren. Der Kontrast hierzu hätte nicht härter ausfallen können. Wem Infotainment und Multimedia nicht so wichtig ist und auch keine Großen Mitfahrer regelmäßig kutschiert, der wird viel Freude an dem Auto haben.
Verständlich, und ist es dann stattdessen die B-Klasse geworden?
Ich bin von Mercedes E300d Luxus pur auf denTS gewechselt, geht alles man muss lediglich seine Prioritäten anders setzen 😉
Toyota ist besser als alle deutsche Marken ..Peace
Lol!
@Trümmertürke ́s VaterDie Spenden an die DUH sind seit einiger Zeit beendet und bewegten sich mit lächerlichen 50.000(!) projektgebundenen Euros im Jahr, im absoluten Peanutsbereich. Die DUH hatte und hat noch viele andere Spender, z.B. die Telekom als größten.
Mit diesem lächerlich geringen Budget konnte Toyota Deutschland wohl kaum die deutsche Autoindustrie in irgendeiner Form "madig machen". Und warum sollten sie sich derart auf einem winzigen Markt konzentrieren, der für sie schon immer kaum Gewinne und Marktanteile abwirft, wenn das mit Abstand größte Geschäft in Japan und Nordamerika erzielt wird?
Die deutsche Autoindustrie spendet dagegen jährlich Millionen(!) an Parteien... weshalb wohl?
Zumindest baut Toyota seit Jahrzehnten zuverlässige Autos. Das hat die deutsche Autoindustrie, trotz unverschämter Preise und arrogantem Marketing, bis heute nicht auf die Reihe bekommen...
Und wenn ich zudem noch Lexus zu Toyota dazuzählen darf, die seit ihrem Markenbestehen nahezu durchgängig Jahr für Jahr mit Abstand auf Platz 1 der amerikanischen Verbrauchermaganzine und Kundenzufriedenheitsstatistiken, durch geringste Mängelquoten und ausgereifte Technik, liegen.... müssen unsere deutschen Jungs, die in solchen Untersuchungen seit Jahren nur unter "ferner liefen" zu finden sind und die die Nase gerne so hoch tragen, dass es oben reinregnet, noch sehr viel lernen...
Isso
Du meinst sicherlich "... besser wie alle deutschen Marken"
Kommt der Camry bei euch auch als Avensis Ablöser? Am besten der 2.5 l Hybrid ;)
Ja, er wird hier in Deutschland auch auf den Markt kommen. Auch bei uns wird es ihn nach aktuellem Stand nur als 2,5l Hybrid geben. Also 2,5 Liter Atkinson 4 Zylinder plus Hybridbaustein. Systemleistung ca. 201 - 210 PS. Ich glaube ganz offiziell ist die Leistung noch nicht veröffentlicht worden. Dafür am besten mal die Amerikanische Toyotaseite aufsuchen, oder ein paar Tests auf RUclips gucken..
Ein anderer Motor wird hier in Europa leider nicht angeboten. V6 wäre ultimativ gewesen und mit sportlichen Felgen und Accessoires ein echter Kia Stinger Gegner!
Ja genau so kommt er. Kannst mal auf der toyota Website nachschauen 😉
Ob der wirklich als "Ablöser" kommt steht noch nicht ganz fest.
Aber der 2,5 Hybrid wird es auf jeden Fall
Camry ist Camry. Avensis ist Avensis. Avensis kann nicht ersetzt werden. İch hab selbst Avensis kombi von 2016 und das beste auto was ich bis jetzt hatte. Der neue Corolla hat auch sehr ähnlichkeit mit dem Avensis.
Tolles Review! Der Toyota ist technisch interessant, aber gefallen tut er mir überhauptnicht (Vorderansicht und Cockpit).
Danke, danke :)
Auch die anderen beiden Karosserie-Varianten gefallen nicht?
It looks like it will last for ever! Beautiful and solid Car. In case anyone wondering I'm here for the beautiful German Girl. Greetings from Persia!
Hey
schoenes video
mit was fuer einen antrieb faehrt der wagen bei stop & go
danke
Ich danke Ihnen sehr viel für einen guten test. Sie sind die besten, klar, und vollständige
Ich habe bestellt, eine Launch, 2.0
Und Laura ist so schön
Habt sie einen schönen Tag
Dankeschön :)
Schön Präsentiert, aber was war euer Verbrauch mit dem 2.0L Hybrid Antrieb? Ablagefächer wurden fast völlig vergessen. In der Armlehne oder in den Hinteren Türen. Gibt es nur einen USB Anschluss an der Seite auf der Beifahrerseite. Oder gibt es hinten auch einen USB Anschluss. Schön wenn man auch erwähnt hätte, was Ihr für eine Ausstattungsvariante Ihr zum Testen hattet.
Aber statt dessen Ritt man 3x auf den Gummiband Effekt des Getriebe.
Gab in unserem Fall keinen USB-Anschluss hinten, auch die Sitzheizung war nicht drin, genauso wenig wie das Panorama-Glasdach. Die Konfiguration ist so auf dem DE-Markt nicht verfügbar.
@@AutophorieDanke für die Rückmeldung
Super Auto!!!
Sieht schick aus der Corolla. Im Video wirkt es so, als wäre der Wagen recht laut innen von den Fahr oder Windgeräuschen.
I like! Den Hatchback in blau mit der 2,0l Hybrid Maschine würde ich nehmen. 😍
Na dann los :)
Recht vielen Dank für die Vorstellung des wirklich schönen Corolla TS.
So wie er vorgestellt wurde wäre es mein Auto.
Vielen Dank nochmal und weiter so.
Beste Grüße
Danke und gerne. Als Ersatz für den aktuellen Wagen? Der ist dann wahrscheinlich kein Hybrid, oder?
@@Autophorie
Ja, als Ersatz für den derzeitigen Diesel.
Es war schonmal einen Auris TS im Besitz. Der war auch sehr gut. Gab es nix zu meckern.
Der Diesel ist schon über 8 Jahre im Besitz und soll zeitnah für den Neuen Corolla TS Platz schaffen.
@@mjt3781 na das ist ja genau der Wechsel, den Toyota beim Kunden erhofft :) Dann viel Spaß mit dem Neuen
Sieht echt gelungen aus... Würd es den auch mit memory Sitzen geben?
Gute Frage, nächste Frage. Da müssen wir nochmal nachhaken. Sieht aber wohl eher nicht so aus bzw. lässt sich derzeit nicht in der Preisliste finden
Schönes Auto, hoffentlich kommt auch eine Sportversion.
Na da sieht es wohl ganz düster aus
toller Bereicht von euch Beiden, und ich finde den neuen Corolla als 2.0 Hybrid gar nicht mal schlecht.
Dankeschön :)
Bekommt man irgendwie seine Smartphone Daten wie beispielsweise Navigation, oben in den Multimedia-Bildschirm? Tolles Video, ihr hättet nicht nur auf Autobahn fahren müssen bei einem Hybriden-Test ☺️👍🏼✅
Wer sagt, dass wir nur auf der Autobahn gefahren sind?
Die DSGVO macht so etwas wie "Stadt-Aufnahmen" quasi unmöglich. Aber er kann auch in der Stadt fahren ;)
bzgl. der Navigation, sieht für den Moment leider nicht so aus. "MirrorLink" halt, also mit Android ja je nach Smartphone und mit Apple...nicht.
Gut erklärt, besonders unterhaltsam von der jungen Dame!!! Bravo 😁
2 Endrohre bei einem Vollhybriden, einfach nur geil 😂 da überlege ich mir glatt meinen Auris II abzugeben 😁
:D
Der Corolla war nur auf dem Deutschen Markt nicht zu haben(Auris), im Ausland war der Corolla immer zu haben. Super Video 👍
Dankeschön :)
Ja so halb. Vor paar Jahren wurde der Corolla "heimlich" wieder hier eingeführt. Die Limousine des Auris aus der letzten Generation wurde einfach Corolla genannt.
Das wäre ein interessantes Auto für mich gewesen, da ich in Kürze ein Auto kaufen möchte. Leider gibt es 2 Sachen, die mich wieder davon abwenden lassen.
1.Apple Carplay und Android Auto kommen leider zu spät.
2. Die Hybrid-Versionen sind wohl auf 180 abgeriegelt.
Wie auch immer, danke @Autophorie für den Fahrbericht. Machts weiter so :)
Nico Vega Sie haben Recht, alle PKW sollen auf 160 abgeriegelt werden, 180 ist zu hoch🤓
@@j.r.arnolli9734 Ich weiß, ganz nüchtern betrachtet wäre die Geschwindigkeit in 99% meiner Fahrzeit ausreichend. Das gebe ich zu :) Für mich ist Autofahren noch Emotion und diese "180" wäre dann immer in meinem Hinterkopf. Ich kann es nicht abstellen, auch wenn ich es besser wissen müsste...
Habe mir letzte Woche den Camry "Executive" bestellt. 180 kann ich meist eh nicht fahren, aber Optik gefällt mir besser. wir werden sehen...@@nicovega1831
@@nicovega1831 Das kann ich gut nachvollziehen. Mein jetziger Golf fährt auch knapp 230 km/h. Aber in über 4 Jahren habe ich auf deutschen Autobahn diese Highspeed erst 2-3 erreicht und nicht wirklich länger halten können. Meistens bin ich doch nicht schneller als 170-180 unterwegs, ab und zu mal 190-200. Da ist die Umstellung auf "nur noch 180" gar nicht so schwer. Normale Reisegeschwindigkeit ist bei mir eh zwischen 140 und 160, von zähem Verkehr oder Tempolimits mal abgesehen.
Ich habe ein Fahrzeug das Ü 300 fahren könnte, noch nie ausgefahren einmal 265 stressig ohne Ende, der Toyota ist dagegen Erholung pur und man kommt erholt an. Und wenn ich Spaß haben möchte habe ich immer noch was in der Garage stehen.
Wo wird der gebaut? Immer noch in England?
Jap. Toyota hofft auf "keine Probleme" und "Einigungen" was Brexit angeht
Made in Japan wäre mega 😍
Autophorie Dito! 🙏😌 aber so oder so wird die Bude als TS probegefahren und bei aufkommender Euphorie auch bestellt. 😁 aktuell fahre ich mega zufrieden den C-HR als Hybrid. Vom Design hat er mich sehr angezogen...aber doch hier und da platztechnisch als Crossover SUV eher unpraktisch - zumal man mit umgeklappter Rücksitzbank keine ebene Fläche hat. Was Optik 😍🤤 und Kofferraum angeht, hat der TS beides 💪😎 wenn man allerdings bei dem 2.0er Hybrid auf Kofferraumvolumen verzichten muss, ziehe ich eher die 1.8er Hybridversion vor. 😏
Naja schau sie dir im Vergleich ein. Dem 2.0 Hybrid fehlt damit auf der rechten Seite im Kofferraum die seitliche Ablage. Denke das lässt sich verschmerzen :)
Der Corolla wird doch in der Türkei gebaut , genauso wie der verso und hcr
soweit ich weiß natürlich .
Hab sehnsüchtig darauf gewartet, tolles Review von euch aber das sind wir ja nicht anders gewöhnt, ihr habt auf jeden Fall einen Abonnenten mehr😉. Nun zum Fahrzeug, es ist genau das was ich von einem Auto erwarte ohne wenn und aber, genau meine Farbe eine tolle Form ohne störende Ecken. Einzig der Innenraum da hätte ich mich wohl für die schwarz rote Variante entschieden. Finde aber Toyota hat einen tollen Job gemacht und das Fahrzeug wird mit Sicherheit sehr gut ankommen. Könnt ihr was zur Ambiente Beleuchtung sagen oder gibt es diese nicht?? Kleiner Nachtrag: sehe gerade 180 kmh Höchstgeschwindigkeit beim 2.0 Liter ist das korrekt? Das wäre ein ko Kriterium für mich. :/
Es gibt eine blaue Ambientebeleuchtung. Allerdings meines Wissens nur in der Topausstattung.
Fast alle Toyota-Hybriden sind aus technischen Gründen bei 180 km/h abgeregelt, weil der E-Motor nicht höher drehen kann, das ist richtig. Nur die hochpreisigen Lexus-Hybriden verfügen als Ausnahme über (eine) weitere Übersetzungsstufe(n) für die E-Motoren und laufen damit abgeregelte 250 km/h.
Die Fahrzeuge extra nur für Deutschland anders zu konstruieren, ist Toyota verständlicherweise viel zu aufwändig und zu teuer. Die bisherige Umsetzung des Antriebs ist für 99,9% aller Länder völlig ausreichend, da dort sowieso nirgendwo legal schneller als ca. 130 km/h gefahren werden darf.
Dankeschön :)
Die V-Max ist korrekt, die sind da technisch begrenzt damit nichts durch die Mittelkonsole nach oben schießt :D Überspitz gesagt. Und die Ambiente-Beleuchtung, gute Frage, da unser Modell so ein wenig komisch zusammengestellt war und nicht wirklich nach Preisliste :(
@@Autophorie dann ist der corolla leider raus, mit 220/230 kmh hätte ich gut leben können aber 180 kmh ist zu gering. Er passt dann eher nach Japan.
Hmmmm. Ok. Dann schau einfach Mal die nächsten Wochen wie oft du über 180 kommst :)
@@Autophorie die Antwort folgt sofort, nahezu täglich. 😉
Schade, dass wir letztes Jahr unbedingt ein Auto brauchten und wir nicht auf den neuen warten konnten :'(
Was ist es dann kurzfristig geworden?
@@Autophorie TÜV war fällig an unserem 2007 Tiguan und da hätten wir zu viel investieren müssen. Jetzt vertrauen wir aber auf japanische Zuverlässigkeit!
Cool :)
Let's put those lessons learned in English class to work. This is what you drive when your German car is getting repaired again. ;) #SaveTheWagon
Naughty, but Toyota’s reputation for reliability makes German car look as if they fall a little short on reliability. (From the owner over time of four VWs.
Klar also ich würde mir auch direkt so einen gönnen, kann mir den nur noch lange nicht leisten 😂👍 wir haben in der Familie aktuell nur Toyotas, haben auch schon alle Marken durch. Mit sagte einst, bei mir geht nix kaputt.... Seitdem haben wir alle Toyota. Da geht fast nix kaputt.
Hallo!
Toller Test!
Das JBL hat ja "nur" 8 Lautsprecher, also keinen Subwoofer? Kommt der Bass trotzdem noch mit etwas Druck oder muss man gleich zum Audiohändler fahren? ;)
Hatten wir das nicht irgendwo im Video sogar?
Fabian fand es zu Bass-lastig (aber eben künstlich) Larissa genau richtig so. Also geht so von der Qualität, vielleicht einfach mal beim Händler selbst reinhören
Die Qualität des Soundsystems ist nur Mittelklasse. Man hört eigentlich nur den Speaker hinter dem Navibildschirm. Also keine Konzertqualität. Schade JBL ist das bestimmt nicht
Sehr hübsch 👍
Leise ist er wirklich! Mehr als vergleichbare Modelle. Auch unser 1.2l Testwagen hat uns da überrascht.
Der schönster Corolla Hybrid aller Zeiten,
würde ich mir als jungen gebrauchten kaufen...
Thank you👏
Sehr schönes Video. Vielen Dank.
Ich war allerdings der Ansicht, dass es sich beim Getriebe nicht wie eingeblendet um ein Planetengetriebe sondern um ein stufenloses Getriebe mit Schubgliederkette handelt. Liege ich da falsch?
Laut Toyota "Planetary Gear System". Für alles weitere müssten wir nun nochmal bei der Technik anklopfen, da Toyota leider keine Schnitt-Modelle oder ähnliches mit zu den Veranstaltungen bringt
ein CVT-Getriebe hat erstmal nichts mit einem Planetengetriebe zu tun. Wie du richtig sagst, ist es ein stufenloses Getriebe mit Schubgliederkette. Allerdings hast du beim Toyota Hybrid ein s.g. E-CVT Getriebe mit zwei antreibenden Motoren (eig. sogar 3 Motoren [1 Verbrenner, 2 Motorgeneratoren], wenn man es genau nehmen möchte). Damit man beide antreibenen Motoren (Verbrenner + Motorgenerator 1) auf einen Antriebsstrang bekommst, benötigst du zwangsweise (oder so hat es Toyota zumindest umgesetzt) das Planetengetriebe zwischen Verbrenner und Antriebsstrang ...
Ziemlich Laienhaft erklärt, bin auch nicht gerade vom Fach, aber so habe ich es verstanden.
Very nice color!
Der erste Toyota der mir wirklich sehr gefällt!!!
Auch "kaufenswert"?
@@Autophorie Ich habe erst meinen neuen Leon ST seit einem halben Jahr. Würde mir den aber auf jeden Fall kaufen!
Ahso :) Ein neues Auto pro Jahr reicht auch erst einmal :) @@Jaschikowsky
Die schönsten 170cm auf YT!! Das Auto ist solala
@@WHOWEARE85 meinst du Frauen mögen es mehr wenn man ihnen nicht sagt das sie hübsch anzuschauen sind ja? Na dann viel Glück :-)
Auto und Videoreview sind echt gut geworden. Hätte mir aber auch gewünscht mehr über den Praxisverbrauch zu erfahren. Ansonsten ein sehr schickes Kfz, innen wie außen. Es scheint als hätte dar Kombi am Heck nicht diese schwülstige Heckschürze. Preislich wird das aber eine harte Nuss, denn mittlerweile gibt es viele gute Autos in dem Segment, hier sei vorallem der Kia Ceed genannt. Aber hohe Versicherungskosten könnten beim Hybrid die Kraftstoffersparnis wieder auffressen. Beim aktuellen RAV4 sind diese jenseits von gut und böse.
Edit: ich muss meine Aussage bezüglich der Versicherungskosten etwas relativieren. Denn ich habe meinen Eltern vor ein oder 2 Jahren einen Ioniq als hybrid empfohlen. Die damaligen Versicherungskosten waren zumindest damals in etwa vergleichbar mit einem ford Focus 120PS Benziner. Vielleicht ist die Kombi aus SUV und Hybrid das Proble?
Um den "Praxisverbrauch" kümmern wir uns ja immer bewusst lokal. Das da in Spanien hat mit deutscher Praxis wenig zu tun. Aber ohne Gewähr, waren es 5,1 l/100km bei einem Mix aus wenig Stadt und halb/halb Überland mit Autobahn.
Wie von mir nicht anders erwartet, war das wieder eine sehr informative und überzeugende Darstellung eines neuen Fahrzeugs. Der Corolla ist wirklich ein schönes Auto geworden. Larissa hat allerdings recht mit ihrem Hinweis, dass die vorn mit einer Gummilippe unterbrochene Motorhaube nicht sehr schön aussieht. Warum hat man die nicht bis vorn durchgezogen ?
Danke dir :)
Fragen wir uns auch, da es immerhin bei der Limousine eine richtig schöne Motorhaube aus einem Stück gibt. Man weiß also wie es auch anders geht :(
Das machen viele Hersteller so und hat wohl versicherungstechnische Gründe. Bei einem kleinen Crash vorne, braucht somit nur das Kunststoff-Frontende ausgetauscht werden aber nicht gleich die ganze Haube. Soll angeblich die Versicherungseinstufung senken.
Was hat den der Testwagen gekostet? Wisst ihr das genau? Find den ja echt super und bin am überlegen mir auch so einen zu kaufen :)
Lässt sich schwer sagen, da die DE-Preisliste mit der Ausstattung nicht ganz übereinstimmt. Theoretisch 38,5k aber ohne Garantie
Wie empfindest du das Rückstellmoment der Lenkung geht das Lenkrad von alleine in die Mittellage und ist in der mitte ein bisschen zentriert ?
Leider zu lange her, um das genau beantworten zu können :(
Danke für das Review. Mir wirkt er vorn etwas zu "zerklüftet", muss man mal in der Realität sehen, wie das bei den verschiedenen Farben wirkt. Ihr habt nichts über den Verbrauch gesagt, das ist doch ein Hauptargument für den Hybrid?
Das stimmt, wirkt je nach Farbe auch etwas anders.
Wir haben zumindest hier in den Kommentaren etwas dazu geschrieben bzw. eine Notiz dazu. Da müssen wir nun aber selbst nochmal schauen ;)
Habe auf der Messe den Mazda 3 und den Corolla angesehen und bin immer wieder zwischen den beiden hin und her geswitcht. Und auch wenn es mir als Mazda Fan und Besitzer von 2 Mazda Legenden im Herzen weh tut, sorry Mazda, der Toyota hat seine Hausaufgaben gemacht. Am Dienstag nehme ich nun endlich mein 1. Hybrid Auto entgegen, einen Lexus GS450h.
Feiner Start in die Hybridwelt. Da fällt es zudem kaum weiter auf :)
Autophorie ja ich kann’s kaum abwarten. Es ist ein 2013er, also schon der schöne. Wenn man bedenkt dass der auch schon 6 Jahre alt ist, sieht man mal wie weit Toyota damals schon mit der Hybrid Technik war. Ich bin auch mal einen 1997er Prius gefahren, und natürlich ist der Lahm, aber das hin und her „schalten“ zwischen Verbrenner und Elektro funzte damals Schon sagenhaft gut, natürlich kein Vergleich zu jetzt, aber wenn man bedenkt was 1997 sonst so rum fuhr..
Edel, edel :) Trotz des Alters ist die Technik ja noch voll auf dem Stand. Zudem scheinbar nur schwer bis gar nicht kaputtbar @@TheS1PikesPeak
Autophorie Ich bin voriges Jahr in München mit einem Prius Taxi gefahren, 578.000km. Von der Hybridtechnik wurde nur die Hybridbatterie bei 300.000km getauscht, sonst noch alles Serie laut Taxizentrale. Da war ich baff..
Yo...perfektes Taxi-Auto :D Läuft und läuft, sowie keine großen Service-Stopps @@TheS1PikesPeak