Super vidéo , Pour ma part j’en suis au carburateur ! Je pense re percer et tarauder pour avoir un gicleur démontable. Ou alors j’attends ta prochaine vidéo 🙏
Super vidéo, vraiment très propre 👏 Je me suis toujours demandé si on pouvait essayer de bricoler pour changer le gicleur du carburateur d'origine Aussi, je sais que c'est dans les préconisations Honda, mais je n'ai jamais compris le principe de mettre de la graisse dans le variateur
Félicitations pour le travail. J’ai un px 50 sur 84. (Il y a des vidéos sur RUclips d’il y a de nombreuses années. Il n’était pas en mauvais état, mais j’ai réparé des clignotants et cassé des plastiques. Merci pour les vidéos, ça aide. Formules de politesse. ruclips.net/video/JE56aW__rSI/видео.html
Bonjour Igum, Pourrais-tu Svp me donner la référence du ton roulement orange celui de la transmission? A moins que c'est le 17/40/20 que tu a mis dans joints? Merciiiiii
Salut désolé pour la lenteur mais il me semblais avoir répondu mais visiblement non ... donc oui c'est bien celui là normalement j'ai mis tout les roulements en description ;)
Bonsoir, super boulot, j'aurais une question je vois dans la vidéo que tu as mis un bouchon ou la pompe à huile doit aller, tu pourrais me dire sur quel site ou tu l'aurais trouver svp. Impatient de voir le reste.
Salut igum j’aurais aimé avoir un peu plus d’informations sur les résultats (vitesse réel) que tu obtient d’origine avant et après « débridage » du carbu. Merci par avance.
Salut, il y aura toutes les explications dans la vidéo prévue, sinon pour l'air il y a la bride belge qui limite à 25km/h et sinon le carbu en lui même (toujours pour la Belgique) bride la machine à 45km/h mais attention le débridage (intégral) implique aussi de modifier une partie du faisceaux, du coup merci pour le com, je ferais une petites vidéo avant le remontage général pour mieux vous expliquez le principe.
Comme je suis en train de remonter un PX 50 comme celui de ta vidéo (avec démarreur), il me manque certaines pièces comme : garde-boue avant, carbu. As-tu des pièces à vendre (pour te faire un peu de sous ! ;-) Si oui, merci de me contacter Amicalement
![Restauration Honda PX 50 1984 [Remontage]](http://i.ytimg.com/vi/xEoZAL3qh3I/mqdefault.jpg)
![Restauration Honda PX 50 1984 [Remontage]](/img/tr.png)
Très bonne vidéo. Pas de baratin, précis et donc, efficace ! Bravo
Super vidéo ,
Pour ma part j’en suis au carburateur !
Je pense re percer et tarauder pour avoir un gicleur démontable.
Ou alors j’attends ta prochaine vidéo 🙏
Alors ça peut le faire mais le problème c'est aussi la taille général du carbu.
Je l'expliquerais dans la vidéo.
Super vidéo, vraiment très propre 👏
Je me suis toujours demandé si on pouvait essayer de bricoler pour changer le gicleur du carburateur d'origine
Aussi, je sais que c'est dans les préconisations Honda, mais je n'ai jamais compris le principe de mettre de la graisse dans le variateur
C'est pour limiter la friction des galets et évité qu'ils ceux mangent
Félicitations pour le travail. J’ai un px 50 sur 84. (Il y a des vidéos sur RUclips d’il y a de nombreuses années. Il n’était pas en mauvais état, mais j’ai réparé des clignotants et cassé des plastiques. Merci pour les vidéos, ça aide.
Formules de politesse.
ruclips.net/video/JE56aW__rSI/видео.html
Bonjour Igum, Pourrais-tu Svp me donner la référence du ton roulement orange celui de la transmission? A moins que c'est le 17/40/20 que tu a mis dans joints? Merciiiiii
Salut désolé pour la lenteur mais il me semblais avoir répondu mais visiblement non ... donc oui c'est bien celui là normalement j'ai mis tout les roulements en description ;)
Bonsoir, super boulot, j'aurais une question je vois dans la vidéo que tu as mis un bouchon ou la pompe à huile doit aller, tu pourrais me dire sur quel site ou tu l'aurais trouver svp. Impatient de voir le reste.
il y est d'origine et je ne sais pas trop qui peut te le fournir.
Hello, I have a question, what are the dimensions of the V-rims, I've been looking for a long time, but I can't find one that fits
Salut igum j’aurais aimé avoir un peu plus d’informations sur les résultats (vitesse réel) que tu obtient d’origine avant et après « débridage » du carbu.
Merci par avance.
Salut, il y aura toutes les explications dans la vidéo prévue, sinon pour l'air il y a la bride belge qui limite à 25km/h et sinon le carbu en lui même (toujours pour la Belgique) bride la machine à 45km/h mais attention le débridage (intégral) implique aussi de modifier une partie du faisceaux, du coup merci pour le com, je ferais une petites vidéo avant le remontage général pour mieux vous expliquez le principe.
@@lgum Ok super j'attend avec impatience la vidéo 👍👍
@@lgum Pour les classes A belge, la pipe, les clapets, le carburateur et les galets sont différents
C'"est pour quand cette vidéo ?@@lgum
Comme je suis en train de remonter un PX 50 comme celui de ta vidéo (avec démarreur), il me manque certaines pièces comme : garde-boue avant, carbu.
As-tu des pièces à vendre (pour te faire un peu de sous ! ;-)
Si oui, merci de me contacter
Amicalement
Non désolé je n'ai aucune pièces
Where did you order parts?
On CMSNL or belgium site Motorkit
@@lgum Thx
Hei
Where you can buy this all new parts?
CMSNL or Motorkit, look description ;)
@@lgum thank you 🙏
Je cherche aussi le manuel d'atelier en pdf...
Passe sur insta pour voir ça ;)
Dommage que tu ne répondes plus à tes abonnés !
Je sais mais je reviens et dimanche sort une vidéo pour vous donner quelques explications.
Mais tu peux venir sur insta ;)
OK. Merci beaucoup.
Amitiés
besoin d'aide pour retendre ma chaine sur ma PX50
Il me semble qu'on c'est eu sur instagram ?