Спасибо за видео! Посмотрел с удовольствием. Владею X1 с прошлого года, второй мотоцикл в гараже, очень душевный байк, я доволен. Также заглядываюсь на S3).
Привет . Отличные видео ! Я к вам , и вот по какому делу - нельзя ли узнать полные данные по важным параметрам бласта ? Расход на сотню , периодичность замены масла и того и другого , свой ли ремень на бласте , или ставят от спортстера , есть ли проблемы с электрикой , целесообразность покупки с точки зрения затрат на обслуживание , оценка удобства самообслуживания и ваша личная оценка простоты , ремонтопригодности итд. Если не затруднит , разумеется .
Привет. Боюсь по бласту не подскажу, нет опыта. Только могу посоветовать загуглить owner manual buell blast К покупке точно не рекомендую. Бесполезный мотоцикл. Да и сам Эрик его ненавидел)))
Ну Эрик ненавидел потому что его им обременили :) но бывает так что вещь которую тебе не хочется делать - получается хорошей и надежной . Все мы ненавидим хд за обанкрочивание бьюэла НО :) 34 чистых ременных лошади , раздельный залив масла , одна голова и один карбюр , небольшой вес и высота по седлу , большой диаметр переднего торм диска , саморегулируемые клапана - что еще нужно ? Мне интересно лишь - периодичность замены масла . Потому что на японских одностволках 250 кубиков - замена каждую тысячу п фильтр через три замены . На четырехсотках одноствольных - каждые 3 тыскм . Но у них коробка с двигателем обьеденены . А на бласте то нет :) мне почему то кажется этот байк недооценен . В москве поток 80-110 - он будет справляться , а далеко ему бак не позволит ехать и отсутствие ветрозащиты - но меня просто тошнит уже от эндуро с их высокой посадкой . И бесит морока с экипом . Чтоб доехать пять км на работу нужно пол часа облачаться в экип . Это реально бесит . Хочется простоты . А старшие бьюэлы ты раскритиковал и при всей их привлекательности - кому захочется гемороя с электрикой :) от японцев уже тошнит . Хд - мажорный уралоподобный переоценённый кусок архаичного чугуна . Что делать ?:)
Помню как только открылся в москве салон триумфа - я туда заглянул . Спросил ( не помню модель , наверное тандерберд ) сколько ходит двигатель до капиталки . Ответили 50 тыскм . Я спросил , а почему такая шляпа ? Ответили что обычно их через 3 года продают :)
Спасибо за видео! Посмотрел с удовольствием. Владею X1 с прошлого года, второй мотоцикл в гараже, очень душевный байк, я доволен. Также заглядываюсь на S3).
Спасибо за просмотр!
Первая часть: ruclips.net/video/ouTXDQCYpxU/видео.html
Вторая часть: ruclips.net/video/h1E0SykopA0/видео.html
Привет . Отличные видео ! Я к вам , и вот по какому делу - нельзя ли узнать полные данные по важным параметрам бласта ? Расход на сотню , периодичность замены масла и того и другого , свой ли ремень на бласте , или ставят от спортстера , есть ли проблемы с электрикой , целесообразность покупки с точки зрения затрат на обслуживание , оценка удобства самообслуживания и ваша личная оценка простоты , ремонтопригодности итд. Если не затруднит , разумеется .
Привет. Боюсь по бласту не подскажу, нет опыта. Только могу посоветовать загуглить owner manual buell blast
К покупке точно не рекомендую. Бесполезный мотоцикл. Да и сам Эрик его ненавидел)))
Ну Эрик ненавидел потому что его им обременили :) но бывает так что вещь которую тебе не хочется делать - получается хорошей и надежной . Все мы ненавидим хд за обанкрочивание бьюэла НО :) 34 чистых ременных лошади , раздельный залив масла , одна голова и один карбюр , небольшой вес и высота по седлу , большой диаметр переднего торм диска , саморегулируемые клапана - что еще нужно ? Мне интересно лишь - периодичность замены масла . Потому что на японских одностволках 250 кубиков - замена каждую тысячу п фильтр через три замены . На четырехсотках одноствольных - каждые 3 тыскм . Но у них коробка с двигателем обьеденены . А на бласте то нет :) мне почему то кажется этот байк недооценен . В москве поток 80-110 - он будет справляться , а далеко ему бак не позволит ехать и отсутствие ветрозащиты - но меня просто тошнит уже от эндуро с их высокой посадкой . И бесит морока с экипом . Чтоб доехать пять км на работу нужно пол часа облачаться в экип . Это реально бесит . Хочется простоты . А старшие бьюэлы ты раскритиковал и при всей их привлекательности - кому захочется гемороя с электрикой :) от японцев уже тошнит . Хд - мажорный уралоподобный переоценённый кусок архаичного чугуна . Что делать ?:)
@@владкруглов-е1в есть Европа. Триумф например. Очень достойные байки.
Помню как только открылся в москве салон триумфа - я туда заглянул . Спросил ( не помню модель , наверное тандерберд ) сколько ходит двигатель до капиталки . Ответили 50 тыскм . Я спросил , а почему такая шляпа ? Ответили что обычно их через 3 года продают :)
быстрее выпуск про XB
Видео просто огонь. Но я обожаю японских мотоциклов. Японские мотоциклы самые популярные.
Корабли лавировали лавировали да не вылавировали.