Opinia, Wrażenia, koszty . Audi A6 C6/4F 3.0 Tdi 240 Ps .Quattro -Tiptronic 2010.
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Witam, wyżej moje wrażenia i kilka informacji dotyczących mojego Audi A6 C6 model 2010 . Zachęcam do komentowania i zadawania pytan . Chetnie nakręca jeszcze kilka filmików o obsłudze i serwisie tego modelu.
![ARGENTINA vs. CHILE [3-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 7](http://i.ytimg.com/vi/De3AWmXzhuA/mqdefault.jpg)
Audi mówi bez wymiany oleju dożywotnio mają racje 100 %. Wymienisz skrzynie razem z olejem.
dziwne bo w moim c6 z polskiego salonu olej jest wymieniany w skrzyni co 60 tys i są na to wpisy a w silniku co 8tys :) auto ma 402 tysiące z 2010r rozrząd cisza srodek jak nowy :)
Super. Brakuje takich filmów szczególnie o A6 C6 kręć dalej :)
W 2007 roku kupiłem nowe z salonu A6 C6 allroad 3.0 TDI 233 km skrzynia tiptronik. Mam je do dziś ma przejechane 187 tys km ( przez parę lat miałem również sam.sluzbowy stąd taki przebieg) . Jeździłem różnie ale chciałbym żeby ktoś mi pokazał jak dwutonowym samochodem że stałym napędem na cztery koła i 3.0 TDI można średnie spalanie mieć 5-6 litrów. U mnie po mieście w Warszawie od 10-15 litrów w trasie 7 -10 l . Zapraszam osobę która przejedzie 100 kilometrów ze mną na fotelu pasażera i zrobi średnia 5 litrów. Dodam samochód w 100% sprawny ( wtryski ok ,olej co 15 czasem 10 tysięcy w skrzyni co 60 tys wszystkie naprawy na czas i nie januszowane) .
To tak generalnie też polecam Ci nie wymieniać oleju w silniku, po 30tys przebiegu robi się piękna maź która jeszcze lepiej konserwuje silnik niż nowy olej! ;)
I tak samo rzecz jasna się dzieje w skrzyni która w dodatku ma fabrycznie nalane mniej oleju niż tam powinno się znajdować :P
Pierwszą usterką jaka się ujawni w skrzyni Tiptronik to niedomaganie konwentera momentu obrotowego(pierwsze objawy to delikatne szarpnięcia podczas delikatnego ruszania np z pod świateł ) przy przebiegu ok 300 tyś km(może wystąpić prędzej jeśli auto ciągało przyczepe bądź jest po zbyt mocnym czip tuningu czyli powyżej 290 km i ponad 550nnm) jednak producent skrzyni firma ZF bezwzględnie nakazuje wymianę oleju w skrzyni co 60 tyś km (Audi nie jest producentem skrzyni tylko kooperuje z poddostawcą) i jest szczególnie ważnym aby pamiętać o tym jak najwcześniej ,bowiem podczas samego docierania skrzyni od jej nowości wytrąciła ona wiele opiłków które teraz oblepiły filtr w skrzyni oraz poprzyklejały się do dwóch magnesów znajdujących się na dnie misy olejowej tejże skrzyni,i jeśli kogoś przekonałem a mam taką nadzieję to pierwszą wymianę oleju należy przeprowadzić specjalistycznym urządzeniem u fachowców specjalizujących się w serwisowaniu skrzyń biegów ,tzw wymiana dynamiczna polegającą na przepłukaniu skrzyni oraz ewentualnie z jej adaptacją jeśli konieczna była by jakaś naprawa, -ja wymieniałem olej u Sosnowski Gdańsk na ul.śnieżnej 3 tel 601417908 i to czego się dowiedziałem przy tej okazji jest naprawde cenne i dlatego dziele się też tym z Wami,aha a jeśli ktoś lubi bądź zamierza w niedalekiej przyszłości ciągać lawete albo np łódź to obowiązkowo trzeba dołożyć chłodnice oleju do skrzyni żeby jak sama nazwa wskazuje studzić w niej olej który pod wpływem takiego obciążenia znacząco się nagrzewa ,olej wymienia się także w mostach co 100 tyś km::) choć większość to ignoruje tak jak w przypadku skrzyni biegów-pozdrawiam Daniel:)
oczywiscie!! jesli chodzi o wymiane oleju gdziekolwiek w kazdych systemach smarujacych gdzie elementy ocieraja sie o siebie i sa poddane ciezkiej pracy! stary olej nie ma juz takich wlasciwosci smarujacych itp, co tu duzo gadac jesli w silniku wymieniacie to czemu w skrzynie nie? do chlodnicy lejecie wode bo tam wam ktos powiedzial ze ten ktos leje i jest dobrze to i wy wlejecie?
Panowie z serwisów skrzyń jak zawsze pomocni...Kiedyś, dawno temu, przy odbiorze z salonu Audi A6 w podobnej konfiguracji jak ta na filmiku, Pan wydający auto udzielił dobrej rady. Powiedział, że jeśli skrzynia nie ma żadnych wad fabrycznych to przejedziesz Pan na niej 300-350 tyś bez wymiany oleju, bo w serwisie robimy to tylko na wyraźne życzenie klienta, bez wymiany oleju zrobisz Pan tyle samo...Auto sprzedane przy 330 tyś w 2010 roku (jeździło duuuuużo) i skrzynia nie przeszła ANI jednej wymiany oleju, działając jak w dniu odebrania z salonu. Prawda jest taka, że ludzie myślą, wymienię olej, bo jak skrzynia się wysypie to będzie drogo. Niestety jest to guzik prawda, bardzo dużo skrzyń zaczyna fiksować po wymianie oleju bo nie są już tak szczelne a stary olej z przepracowania jest nieco gęstszy i ją uszczelnia. Więc często kończy się to tak, że wymieniasz olej, skrzynia zaczyna szarpać, robisz remont, uszczelniacze, okazuje się, że mechatronika też już nie jest w idealnym stanie, więc robisz i to i drugi raz wymieniasz olej. Cała impreza kosztuje Cię 15 tyś zł a za 3 miesiące sprzedajesz auto bo Ci się znudziło. Lepiej nie wymieniać, jak klęknie, zrobić remont i wtedy zalać świeży olej a Panów z serwisów skrzyń nie słuchać bo z tego żyją. Chyba, że masz taki model skrzyni, że wymiana oleju w niej kosztuje Cię 1500 zł, to można próbować. Jednak w ZF'ach często wymienia się miskę, filtr, gniazdo + dużo oleju i robota, to często daje kwoty 3500 zł. Mi w BMW 530D skrzynia zaczęła szarpać bo był niski stan oleju, po dolewce znowu hula. Ale jest to zwiastun tego, że trzeba ją będzie za rok, półtorej rozebrać bo nie jest już szczelna.
A Jaki koszt takiej operacji?
Daniel Deryngowski
Proponuję sprawdzić przepływomierz powietrza. W moim przypadku wystarczyło przepłukać ten element sprayem do styków elektrycznych koszt ok 20zł i obroty nie falują przy małym obciążeniu, a przy większym nie miałem efektu dławika. Przed płukaniem gdy silnik nie osiągnął temperatury pracy, jazda na niskich obrotach powodowała falowanie na obrotomierzu +-150/min. To nie sprzęgło hydro-kinetyczne!
Śliczna sztuka, bardzo zadbana. Gratulacje.
Posiadam Audi w identycznej konfiguracji silni-skrzynia-napęd, mam 350.000 na blacie i nigdy nie zmieniany olej w skrzyni, (odpukać) cały czas chodzi bezproblemowo i dalej będę utrzymywał tą tendencję. Autko super, jedyny minus, na przestrzeni ostatnich 3 lat, baaardzo straciło na wartości. Ale przyjemność z jazdy, bezcenna. Uwielbiam to autko, jeszcze nie naszpikowane tak bajerami, tabletami itp.nowinkami.
Oglądałem ten materiał przed zakupem i teraz chciałbym napisać kilka słów po roku użytkowania.
Postawiłem na 3.0TDI tiptronic quattro w sedanie z 2006r. Rok temu, w październiku 2017, dałem za niego 37500zł. Mógłbym za tyle szukać polifta, jednak zależało mi tez na dobrym wyposażeniu, więc wolałem kupić droższego i pewnego przedlifta. Jak się później okazało nie był to najlepszy pomysł i osobiście drugi raz bym A6 C6 w dieslu nie kupił.
Zacznę od wad:
Pierwszą usterką była pierdoła, bo spalone światło stopu. Ledowe. Być może da się to naprawić, ale wiąże się to z rozklejaniem lampy. Oryginalne, fabryczne lampy są beznadziejnej jakości i u mnie po 12 latach są całe spękane. Nie są to widoczne pęknięcia, ale takie pajęczyny delikatne. Uchwyty/zatrzaski pękają jak głupie. Rozwiązanie? Wymiana całej lampy, koszt 900zł za sztukę.
Po jakimś miesiącu zaczęły się problemy z czujnikami parkowania. Raz działały, raz nie. Komputerem za chuja nie dało się zdiagnozować który przestał działać. Sprawdziłem wiązkę i wygląda dobrze. Moduł sprawny. Problemu nie rozwiązałem, znikł sam, lecz sporadycznie się pojawia - ostatnio jakieś 2 miesiące temu. Kolejną usterką były falujące obroty podczas postoju, niezależnie czy na P czy na N, czy też D. Sprawdzałem EGR, sprawdzałem wtryski, sprawdzałem klapy wirowe... Wszystko sprawne. Problem ustał latem, do tej pory nie wrócił, choć podejrzewam, że zimą znów się pojawi. Kolejny problem - wspomaganie. Wydaje z siebie przeróżne dźwięki, często i gęsto siada podczas jazdy. Pompa sprawna, przekładnia sprawna, maglownica sprawna. Nikt nie wie co jest tego przyczyną. Na co dzień działa idealnie, lecz czasem po prostu siada. Raz zdarzylo mi się to podczas wyprzedzania i od tamtego czasu boję się wyprzedzać tym samochodem.
Jeżeli chodzi o sprawy czysto eksploatacyjne, to zawieszenie jest z lekka popierdolone. Jest to wielowahacz, ciężko jest zdiagnozować ewentualne luzy. Sporo mechaników w ogóle nie umie zdiagnozować co jest ich przyczyną. U mnie coś stuka niemiłosiernie i skrzypi, podejrzewam jakiś sworzeń lub tuleję, lecz nie mam pojęcia który to i dla świętego spokoju wymienię całe przednie zawieszenie. Jest to dość uciążliwe. Przy 242 tysiącach przebiegu rozsypala mi się turbosprężarka. Wcale nie sama z siebie, czy też przez nieodpowiednie użytkowanie. Urwały się klapy wirowe, przeleciały przez silnik (o dziwo nie uszkadzając go) i wpadły do turbiny. Ta poległa. Zdecydowalem się usunąć pozostałe klapy a turbosprężarkę zregenerować. Jak na razie jest OK.
Z irytujących spraw, to często zawiesza mi się MMI, czasem nie działa multifunkcja, czasem nie ma dźwięku - wówczas pomaga odpięcie i wpięcie wtyczki od wzmacniacza znajdującego się w bagażniku. A chyba najbardziej irytująca mnie rzecz to straszna czułość na przechylenie jeśli chodzi o wskazanie poziomu paliwa. Mam też BMW i ono może stać na zajebiście stromej górce, poziom paliwa na wskazówce nie spadnie, a jeśli już to minimalnie. W Audi wystarczy lekka górka i potrafi mi rezerwę wywalić kiedy na płasko mam 1/2 baku. Być może to wina pływaka w zbiorniku, nie wiem. Wykonanie wnętrza jest ogólnie na dobrym poziomie, ale irytujące niesamowicie są tandetne przyciski. Nic nie skrzypi, tylko te przyciski w dotyku to jakaś porażka... Dyndają jakby miały odpaść. W porównaniu do BMW E60 to Audi leży i kwiczy pod tym względem, choć z drugiej strony E60 potrafi zaskrzypieć na wybojach, a w Audi cisza. Strasznie tandetne są przełączniki od kierunkowskazów i wycieraczek, aż boli je dotykać. Jeżdżę tym samochodem od roku i nadal się do tego nie przyzwyczaiłem. Przełączniki od elektrycznej regulacji foteli również już dyndają i latają, też jest to strasznie irytujące. W ogóle te dolne obudowy fotela z plastiku są mega tandetne w dotyku. Wkurwiające wręcz są klamki wewnętrzne. To jedyne elementy, które stukają na dziurach. Dzwonią jak popierdolone. Mają już jakiś luz i są po prostu wkurwiające, ale to tak srogo. Skóra na kierownicy jest bardzo kiepskiej jakości, u mnie po 12 latach i po 244 tysiącach przebiegu (realnego, potwierdzonego) niestety wygląda ona kiepsko. Planuję ją obszyć na nowo. Podobnie kiepskiej jakości są przełączniki od szyb, u mnie już dwa są wytarte do białego plastiku. Dziwi mnie to, ponieważ cała reszta wnętrza jest w bardzo dobrym stanie, być może ktoś lubił po nich jeździć paznokciami, czy coś, no ale jednak kłuje to w oczy. Panel MMI w przedliftach pokryty jest jakąś szarą gumą, znalezienie niewytartego przy regulacji od głośności graniczy z cudem. Mnie się udało, niestety wymiana tego panelu wiązała się z demontażem całego środkowego tunelu. Roboty od zajebania.
Sporą wadą tego samochodu jest również spora utrata wartości. Rok temu, kiedy kupowałem swoje A6 cena 37500 za 2006 rok była raczej z górnej półki, ale nie była niczym nadzwyczajnym. Obecnie ciężko jest znaleźć C6 przed liftem za 35 tysięcy, ludzie wystawiają te auta po 15-20... Nie wiem dlaczego, ale nie ukrywam, że to boli. Sporo za ten samochód dałem, jak się okazało nawet przepłaciłem, sporo też w niego zainwestowałem a gdybym miał go teraz sprzedać, to nie wiem czy chociaż za 30.000 by się udało. Cóż, mój błąd, mogłem kupić BMW E60, które świetnie trzyma wartość.
Tiptronic ogólnie sprawuje się dobrze, choć strasznie zamula na 1 biegu. Ze świateł do pierwszych 50km/h to mnie robi Octavia 150KM jak chce, bo zanim ta skrzynia zareaguje na wciśnięcie gazu, to mija miesiąc. Czasem na zimnym mi poszarpuje, więc zapewne czas na wymianę oleju. Niedługo to zrobię. Wracając do przyspieszenia, to osiągi tego samochodu nie powalają, choć 100-200 ma całkiem niezłe, ale 0-100 to jakieś nieporozumienie. Jeżeli chodzi o prowadzenie, to nie można wiele oczekiwać od samochodu ważącego niemal dwie tony, ale jeżeli ktoś lubi lekko sportową jazdę, to odradzam, odradzam i jeszcze raz odradzam. Ten samochód prowadzi się taczka, jest ociężąłą kolubryną płużącą w zakrętach swoim ciężkim przodem. Tutaj znowu pozwolę porównać sobie ten samochód do BMW - ono prowadzi się znakomicie.
Jeżeli chodzi o spalanie... Przed usunięciem klap wirowych palił mniej. To było jakieś 6,5 w trasie i 11.2 w mieście. Po usunięciu tych klap spala mi w mieście minimum 12l, średnio 13.5l a przy ostrzejszej jeździe ponad 17. W trasie jeszcze nie miałem okazji sprawdzić, gdyż głównie w mieście tym samochodem jeżdżę. Przyoszczędziłem, bo mogłem wymienić całe kolektory, więc to mój błąd, no ale cóż. Mimo wszystko 11.2 w mieście to sporo. Kolejny raz, BMW E60 z 3 litrowym dieslem pali w mieście 10. Niby niewielka różnica, ale jest.
Jeśli chodzi o zalety:
Komfort, wygląd, wyciszenie, bardzo przyjemny jak na diesla dźwięk w 3.0TDI (V6).
Czy kupiłbym drugi raz? Na pewno nie z dieslem, bo diesel=problemy. Rozważyłbym 4.2 w gazie, choć nie wiem czy chciałbym drugi raz C6. Następne raczej kupię BMW F10, choć kusi mnie niesamowicie coś starszego w benzynie z wolnossącym V8. Zobaczy się.
Ciekawy komentarz , jednak muszę stwierdzić że to zależy jak trafisz , ja co prawda swoją Audi z filmu sprzedałem jakiś czas temu kumplowi z pracy ale od czasu gdy ją kupiłem do dzisiaj czyli ponad 2 lata i 70tys km . Żaden z powyższych problemów się nie pojawił. Powiem więcej NIE miałem żadnych problemów. Może dla tego że to polift a może dla tego że od zawsze samochód był dobrze traktowany, nie zgodzę się z tym że jest mułowaty i ociezaly 240ps ,500Nm i naped Quattro naprawdę świetnie współgrają. Współczuję straty pieniędzy i nie ciekawych doświadczeń ale może trafił Ci się tzw. "Poniedzialkowy" samochód . Pozdrawiam
zamulenie na 1szym biegu wynika z usunięcia klap wirowych(słaby dół-mocna góra) i nie zestrojeniu na nowo map silnika, jedź do tunera niech ci zestroi mapy silnika tylko powiedz że masz usunięte te klapy zamulenie powinno zniknąć, sugeruję mały chip +30% będziesz zadowolony. spalanie masz zwiększone bo wciskasz mocniej gaz żeby jakoś szedł... problemy z mmi mogą wynikać z wilgoci w bagażniku styki śniedzieją. jak masz szyber to przeczyść kanały odprowadzające wodę.
@@radek.k5663 Oczywiście, nie zaprzeczam. Opisałem swój przypadek dla kontrastu, bo ktoś może obejrzeć Twój materiał i pomyśli - wow super, biorę, a niekoniecznie pozna wariant gorszy, czyli kiedy coś się popsuje i pojawią się koszta.
@@krisslu.8264 Właśnie też tak mi się wydaje, że to wina klap i mapy. Niedługo będę działać w tym kierunku, jak będę pamiętał to pewnie dam znać ;)
Mam/miałem podobne problemy z moją sztuką. Co do stanu paliwa pokazywanego przez wskaźnik: kabelki przy lewym pływaku (za kierowcą) nie łączą. Z czujnikami ten sam problem, tylko że u mnie podpięty komputer mówi który konkretnie nie łączy/nie działa. Gdy zakupiłem auto wymieniłem skrajny prawy. Teraz prawy środkowy nie działa, ale nowy już pomalowany i czeka na montaż 😉 pozdrawiam
Wymieniłem olej w automacie,zdziwiłem się jaka szalona różnica!Auto odżyło,nie spodziewałem się że tak będzie,teraz już drugi raz zrobiłem wymianę.
A gdzie wymieniałeś ?
Wymień olej w tej skrzyni, nie katuj jej tym szambem, które tam w niej jest po 200tys km. W ASO każą olej w silniku wymieniać co 30tys i też będziesz się do tego stosował? 🤦♂️
Ja też jeszcze nie wymieniałem oleju w skrzyni biegów, ale ja mam Fabię z ręczną skrzynią i przez 16 lat zrobiłem. 292 tys. km. Czytałem na różnych forach, że niektórzy zmieniali olej i później mieli problemu, oczywiście zmieniali na polecany przez forumowiczów jakiś Motul, po czym znowu zmieniali na taki jak zalewają w fabryce. 😀
Nie trzeba bać się przed liftów lecz należy szukać już po wymianie KOMPLETNEGO rozrządu. Co do Multitronic to zgadzam się w 100%, najlepiej unikać.
W serwisie zawsze powiedzą, że się nie wymienia oleju w skrzyni... Bo lepiej dla nich jest wjebać nową skrzynie... Na stronie ZF zalecają wręcz wymianę oleju.
Ciekawe informacje i fajny pomysł aby powiedzieć coś więcej o używanym aucie bo większość "testerów" opisuje nowe samochody.
Autor się pomylił miało być 5L/50Km :-) chociaż by się zesrał to poniżej 7 jest ciężko zejść . Kolega na pewno patrzy na to pokazuje FIS. Mi na FIS-ie po trasie pokazuje 6.1 L/100 , a w rzeczywistości jest min 7 l/100.
Proszę spojrzeć na licznik i wskaźnik paliwa i zasięg , 1/4 baku i zasięg 550 km. Pojemność baku to min 70 litrów.
Podstawa przy takim przebiegu to wymiana oleju w skrzyni + w przednim mechanize różnicowym + olej w Torsenie +olej w tylnym moście.
Tak apropo wymian różnych płynów i oleii w samochodzie to. W wielu instrukcjach i serwisach aso nie wspominają lub nie zalecają wymian. Ale proszę pokazać płyn lub olej, który jest długowieczny. Poza tym bardzo często w kartach charakterystyk substancji jest napisane ile takie oleje mogą pracować. Nie ma i nie istnieje płyn lub olej który się nie zużywa. Pamiętaj, że aby jeździć długo i bezproblemowo to lepiej odżałować te kilk stówek niż później płakać, że padło coś tam w aucie .
Osobiście sam użytkuje takie auto z silnikiem 2.7tdi 4x4 skrzynia tiptronic.rocznik 2006r. Co do spalania przy jeździe do 120 km/h to 7 l.w mieście 10 l.
Tak więc ciężko mi tutaj uwierzyć w bajki o spalaniu 5 l.takie spalanie mam w audi ojca A4 1.9tdi....
Hubert Olecko masz przed liftingiem czyli brzydsze i sporo starsze.
kocham ludzi co kupuja 3.0 tdi do miasta i wypowiadaja sie po 10kkm jaki to super niezawodny silnik❤
NIE MA OLEJU DOŻYWOTNIEGO !!. OLEJ SIE ZMIENIA. SERWIS NIE ZALECA, BO CHCA NOWE SKRZYNIE ŻEBY ZAKŁADAĆ.
Tak nie ma oleju dozyw. :)
Audi nie zaleca wymiany oleju, ale producent skrzyni (ZF) już ją zaleca. :P
Jak service plecie swoje to wystarczy zobaczyć plan serwisu danej marki i modelu ale pod zgledem użtkowaniu jako taxi, to się zdziwicie. Ja tak mam z volvo, service jedno a mówię że taxi to bajka się zmienia, np. skrzynia biegów.
Ok a manual ?
@@kurwamac75 Też warto zmienić co ok 100tyś lub 5 lat Nie ma wiecznych olei. Wszelkie drobiny pływające w oleju przyspieszają zużycie. A wymiana 2 litrów (w manualu) nie jest ani trudna, ani droga. Oczywiście pewnie bez wymiany skrzynia się nie rozpadnie, ale po 300tys bez wymiany na pewno nie będzie chodzić tak cicho i płynnie jak powinna.
Inna kwestia, że niektóre skrzynie biegów w Oplach czy Toyotach miewały za mało nalane fabrycznie i taki drobiazg jak wymiana oleju często ratował przed koniecznością naprawy
Kupiłem auto z 260k przebiegu, przelatałem drugie tyle. Posiadam auto 10 rok! Jestem bardzo zadowolony :) koszt serwisu drogi, ale warto było. Auto teraz ma 12 lat, a jeździ i działa jak 10 lat temu. Z racji tego, że moje auto jest z pierwszego roku produkcji powinny wystąpić usterki które wymienił autor w filmiku, ale na szczęście nie wystąpiły. Za to wystąpiły inne, które też nie były tanie. Tym bardziej jak ktoś naprawia auto dla siebie :)
super rzeczowy filmik :) pozdrawiam dobra robota ! :) miłej jazdy audicą ;)
W książce od swojego c5 allroad mam wpis , że należy wymieniać olej w skrzyni co 60 tys. km .
1.5x prędkość idealnie
Świetny film, przymierzam się do zakupu takiego auta pod koniec roku i w końcu znalazłem filmik który odpowiada na kilka moich pytań. Pozdrawiam i szerokości 🙋🏻♂️
Piękne audi!
Volvo s60 d5 seria 185, poprzez inny dolot, większy intercooler, kilka modyfikacji z podćisnieniem i ciut zmodyfikowana mapa silnika, na hamowni daje 254km spalanie miasto 7l, trasa i to mocna trasa, dynamiczna z prędkościami często zapinanymi na tempomacie 200 - 210, spalanie rzędu 4.8 - 5.2. Skrzynia manual, wydech 65 przelot. Tak, dyszel a do setki poniżej 6s. Pozdrawiam Panów z Audi ^^.
No a ile musiales w modifikacje wpakowac, pewnie drugi raz co to volvo kosztowalo ;p
Ile na mody wydałeś? S60 masz awd czy fwd?
W po liftach też się wymienia rozrząd znajomy kupił taką 2009R przy 400 rozrząd zaczął dzwonić(jest on pierwszym i jedynym użytkownikiem tego auta),ja z kolei mam wersję przed liftem też 3.0 quattro tiptronic , salon polska przebieg 290tyś i wymieniałem olej w skrzyni bo zaczynała delikatnie szarpać (olej czarny spalony) po wymianie wszystko ustało
seba wolinski , pewnie ze sie wymienia . Jest to w koncu elemant eksploatacyjny . Co do skrzyni od czasu nagrania tego filmiku rozmawiałem naprawde z bardzo dużą ilością osob i w sumie spora czesc mnie przekonuje ze przy tych 200tys . Wypadało by go wymienić i zebym sie nie bał ze coś sie stanie bo skoro do teraz skrzynia nie daje żadnych oznak zużycia to wymiana jej nie zaszkodzi. Pozdrawiam
po FL łąncuch wiecej wytrzymuje , przed FL nawet po 180-200tys potrafił byc do wymiany
Radek wymieniles smaar ?
Anymous nawet po 100 tyś ale to jedynie jeden napinacz po wymianie którego 2 sekundowe trykanie przy odpalaniu zanika. Czytałem TPi audi i jest wyraźnie napisane że wystarczy wymienić napinacz i po sprawie. Bez ściągania skrzyni lub wyciągania silnika.
Bardzo fajny filmik.Osobiście polecam auto w szczególności jak jeździ się w trasie , komfort niesamowity,lecz trzeba się liczyć z dużym kosztem utrzymania.MI 4.2 FSI allroad quattro spala od 9L do 35L jak ma się ciężką nogę XD.
ciekawy materiał, dużo informacji. Pozdrawiamy
Trasa (bez autostrad - prędkość maksymalna 90) spalanie 6,5/100km ... trasa (autostrada - prędkość 120-140) spalanie 7,5-8/100km ... miasto (w zależności od dynamiki poruszania się i samego ruszania) spalanie 9-12,8/100km ... to wszystko po chipie na 290 KM i 570 Nm. Tak miałem w swojej C6 - rocznik 2007.
Niestety u mnie nie wystarczyła wymiana żarników - pomogła dopiero regeneracja odbłyśników
"Bynajmniej takie są moje osiągi"
Bynajmniej =/= Przynajmniej
Bynajmniej to zaprzeczenie Przynajmniej, czyli powiedziałeś że to nie są twoje osiągi :)
Co Pan pierdoli?
@@saidman23 Taka prawda...
Pan Miodek?😂
co do skrzyni tip tronic Audi nie zaleca, lecz powinno sie wymieniać olej co 60 tys i ważniejsza sprawą jest wymiana filtra w skrzyni, gdyz zbieraja się opiłki. Natomiast co do wypowiedzi na temat skrzyni multitronic mam juz 260 tys olej wymieniany co 60 tys i nic się nie dzieje jak narazie...
Kurwa te cmokanie przy mojej mizofoni doprowadza mnie do kurwicy ...pozdrawiam
Wymienić olej co 10 tyś I nie bedzie kłopotu,mam od 6 lat takie Audi z przed lifta i żadnych problemów.
Mozna znalezc zadbany , dobrze wyposażony egzemplarz po lifcie za okolo 13 -18 tys €.
W mojej Klasie C (S203) ze skrzynią automatyczną (klasyczną 5-biegową) wymieniłem olej i to była bardzo dobra decyzja. Otóż, zależnie od stylu jazdy skrzynia może wytrzymać może i milion kilometrów ale... No właśnie, wiele zależy od stylu jazdy. Skrzynia się zużywa, widziałem olej jaki u mnie był zlany raczej od nowości (matowy malinowy, licznik o ile wiarygodny 212 tyś. KM)) a olej jakim została zalana skrzynia (czerwony szklisty). Poprawiła się znacznie jej praca choć nie narzekałem, ale nie ma już "zgrzytu" przy przechodzeniu z P na R jak kiedyś. Olej bezwględnie należy wymieniać co ok 60 - 80 tyś. km i to jest opinia człowieka który mi serwisował auto, a który pracował przy naprawie skrzyń i widział do czego doprowadza zaniedbanie odnośnie serwisu olejowego. Tam jest także przecież filtr, który się zapycha "opiłkami" z różnych mechanizmów. Z zasady, podczas gwarancji na auto skrzynia się nie zepsuje więc nie dziwi fakt że producenci aut "olewają" ten temat, zresztą chyba świadomie. Później to już problem ale klienta. Ja wymieniłem, metodą statyczną, 4.5 litra, kosztowało to 550 PLN i powiem naprawdę warto.
3.0 ASB dalej bardziej pancerny niż ten poliftowy :)
Tip najlepsza skrzynia
Ja taki mam :)
@@ojomaro i do teraz podtrzymuje :D
audi kupiłem z przebiegiem 280 tyś. 3.0 tdi 233 koni.w książce servisowej nie było wzmianki o wymianie oleju w tipie poprzedni właściciel też go nie wymieniał (auto miało 2 właścicieli).z uwagi na to iż osobiście nie wierzę w olej ,który się nie zużywa pomimo rad by go nie wymieniać ,udałem się do mechanika i wymieniłem olej metodą dynamiczną czyli ok 92% stanu . Dodam iż auto obecnie ma 330 tyś i tip śmiga aż miło(olej będę zmieniał co 60 tysi ) , następnym krokiem była wymiana olejów w torsenach
Rada dla posiadaczy a 6 c6 z tipem nie dajcie się zmanipulować ,każdy olej się zużywa i należy go wymieniać systematycznie .koszt wymiany oleju to ok.1600 zł.koszt naprawy tipa to od 3000 do 7000 tysi rachunek jest prosty.podrawiam
czytam, czytam i ręce opadają, chcecie kupić A6 c6 które będzie mało awaryjne to za FSI z miejsca podziękujcie!!!
Proponuje 4.2 wolnossącą benzynkę 4x4 i nie widze innej opcji
mialem go jako limuzyna 2.0 tfsi, awiec benzyna z gorzym wyposazeniem, ale xenon, duza nawigacja, kamera i pare bzdur bylo. kupilem z przebiegiem 17500 km i sprzedalem z przebiegiem 68000 km. zero usterek i ubezpieczenie i podatek (w Niemczech) tanie. gratulacje za kupno. moje sprzedalem z 68000km i 7 lat (rocznik 2009 po face lifcie) za 14500 prywatnie. w salonie 11500 chcieli dac przy kupnie bmw 530d.
Witam panie Radku jak spisuje się audi na ten moment jeszcze jest w pańskim posiadaniu?
Panie wymieniaj olej i nie słuchaj bzdur. Tam już pływa jeden wielki mół. Tylko tym przedłużysz żywotność skrzyni A serwis nie zaleca tylko po to aby miał na czym zarobić jak skrzynia padnie. Po drugie instrukcja nie zaleca wymiany oleju do okresu gwarancji auta. Jeśli auto miało by 20 lat A olej przelatane 500 tyś? Producenta nie obchodzi co z autem dalej. To tak jak by w silniku nie zmieniać oleju. Fakt że fabryczny olej jest lepszej jakości ale swoje tez wytrzymuje. Wiem z własnego doświadczenia w manualu przy 350 tyś skrzynia rozgrzana chodzila z metalicznym stukiem synchro. Po wymianie poezja. Biegi wchodziły miękko jak i wsteczny. To samo w ujemne temp. Wcześniej był problem wrzucić 2 bieg. Łożyska i wszystko inne męczy się pracując w przepracowanym oleju. Ważna uwaga zwróć uwagę na parametry lepkosciowe w 40 i 100 stopniach od tego zależy jak będzie pracować skrzynia A jest ona wrażliwa. Najlepiej zainwestuj w org aso do tej skrzyni. Od jakiegoś czasu producent nawet zabronił wytwarzania zamienników olei nie ujawniając danych i specyfikacji danego oleju. Wchodząc w dane katalogowe serwisu będziesz miał wszystkie dane odnośnie numeru oleju i taki zastosuj . Filtr to samo pewnie ma już dość. A to że skrzynia pracuje nie znaczy że właśnie zaczyna się kończyć. U mnie wystarczyła podróż autostradowa 150km i w następne dni zaczęły się problemy z wbijaniem i wyciagnieciem biegu. Gdy silnik ostygl biegi wchodziły prawie normalnie. Powód zawierające się łożyska jeden szum i stuki kulek przy przełożeniu ucha do lewarka. Bylo slychac jedną sieczke. Co prawda byl to manual a wymiana skrzyni duzo mnie nie kosztowala 1.5 tys po regeneracji. Ale w twoim przypadku przy tej skrzyni szarplo by za portfel a szczegolnie tych co kupia takie atuo z przebiegiem 500 tys bez wymiany oleju chociaz raz przez poprzedniego wlasciciela. Pozdrawiam
Witaj Kolego
Posiadam tez audi a6 c6 2010 3.0 tdi quattro w podobnej specyfikacji lecz nie mam asystenta zmiany pasa, wejscia na karte sim, zawieszenia pneumatycznego oraz webasto, to co mam dodatkowo to aktywny tempomat, czyli auto trzyma dystans jaki wybierzemy do auta z przodu, hamuje i przyspiesza kiedy trzeba do danej predkosci, do tego na angielski rynek zostala wypuszczona seria le mans, w liczbie 1000sztuk, jest to bogatsza wersja sline, specyfikowala sie ona w specjalnym kolorze, felgach 19" z modelu rs6, i jeszcze kilka szczegolow. Jest w dodatku w wersjii black edition zatem nie zawiera chromow, a w srodku glowna konsola jest czarna. Oraz special edition czyli inne zderzaki wraz z halogenami, listwy z rs6 i dyfuzor z tylu wraz z tymi lepszymi wydechami, w sensie ze nie zwykle rury zakrzywione w dol. Kamera cofania, Szyberdach, fabrycznie przyciemnione szyby i roletki z tylu i na tylniej szybie, klapa elektryczna, aha mam inny model kierownicy, oraz keyless. Twoj wydaje mi sie ze jest montowany w c7 i mi sie strasznie nie podoba :/ tak pozatym filmik fajny, mowisz to co wazne, moj model byl serwisowany do 140k mil w serwisie audi i olej w skrzyni tez nie byl wymieniany, teraz ma 155k jedyne co robilem to olej, filtry, zawieszenie z przodu, niestety w anglii wbrew pozorom sa kiepskie drogi, dziurawe i wybujale, najmniej spalila mi 6.4l/100km srednio trasa 7.0 z kufrem na dachu przy predkosci 80mil/h w miescie przy duzych korkach 12l/100km lecz zwykle 9-10l spalanie srednie miasto-trasa 8.4l w rok zrobilem autem 17k mil , autko SUPER
ilovemj4 , ja nadal co do wymiany oleju nie podjąłem decyzji. Natomiast co do kierownicy moim zdaniem jest piekna . I byla montowana juz w C6 jako dodatkowe wyposarzenia, w moim przypadku byla ona oryginalnie zamontowana. Rolety w drzwiach i klapie tez mam ale jestem cielaw tych wydechów u Ciebie. Mógł bys mi podesłać jakies foto ? Mają one wpływ na dźwięk? Pozdrawiam
Radek. K witaj, roznicy nie ma zadnej co do dźwięku, poprostu zauwazylem roznice polegajace ze wiekszosc wydechow jakie widze sa takie zwykle rury zaokraglone w dol, ja mam natomiast cos takiego
images.ebayreports.com/2016_02_25_13_44-145640065476381787.jpg
Co do wyposażenia to pominalem dvd oraz dysk 40gb na muzyke
Pozdrawiam
ilovemj4 , to takie wydechy tez mam z tego co mi sie wydaje 😊
Radek. K zwroc uwage ze niektore auta typu 2.0tdi badz te gorsze 3 litrowki maja jakby "biedniejszy" wydech ;) 3m sie kolego, wszystkiego dobrego!
@@radek.k5663 Ile kosztuje wymiana rozrządu w nim?
Bardzo dobry film ! Zwięźle i poprawnie uswiadomiles mnie co jest 5=pozdrawiam !
Fajny film. Informacje konkretne. Dzieki za podzielenie sie swoimi doświadczeniami.
Ps. Na krytykujące cebule nie zwracaj uwagi. Jesli to twój pierwszy film to całkiem niezle. Pozdrawiam
Pan w serwisie jest ciemny jak noc, wszędzie,wymienia się olej
Genialne auto polecam, w 2005 r. A6C6 wyprzedzało swoją epoke
Da radę zjechać do 5l z haczykiem. Próbowałem kiedyś raz i dało rade, ale to typowa eco jazda. Autostrada bez hamowania i max 100-110. Przejechałem tak ze 140 km. Normalnie ponad 8l... .
Takie średnie spalanie to chyba na komputerze :D
Za brak wymiany oleju Ci ludzie powinni dostać dożywotniego bana na automaty.
Wymiana oleju w skrzyni co 90 000km pozdrawiam.
5,5l/100km/h w trasie w 3.0 quattro z Tiptronic? :D :D
Tak, na postoju przy cpn
5.5l ? Hahahhaha sory ale tylko taki komentarz tu pasuje
Miałem 5,6l. 90% autostrada do 120km/h. ta sama trasa powyżej 120km/h max 225km/h 7,5l/100km. Pozdr
Jak ni masz to nie pirdol...
Polo nie jest taką konstrukcją. kamuda82
SERWIS AUDI.
Audi A6 C7 3.0 TDI quattro, 272 km. S-Tronic. Opony 225/55 R17 Michelin Primacy XL AO 97Y. Przejechałem trasę autostradą z Hamburga do Chorwacji Krk / Punat, średnie spalanie z trasy to 6,3 L diesla premium (Aral) Olej w skrzyni wymieniamy co 60 tyś. Koszt w serwisie około 1200 złotych w serwisie audi. Koszt wszystkich ORGINALNYCH filtrów audi w pakiecie na EBay Deutschland to koszt 100 euro. Jeżdżę na oleju Aral 5-W30 z Aral norma 507. Auto mam od nowości 3,5 roku. Wszystko ok.
Super prezentacja :) wiele ciekawych informacji :)
Co do wymiany oleju w układzie napędowym w 3,0tdi Q 2004 BMK. Tylny most przy spuście - olej brunatny, podczas jazdy brak uwag. W moim przypadku - wymiana. Koszt ok 2L oleju przekładniowego. Ten napęd przenosi większość obciążeń. Następnie do wymiany poszedł olej w przednim moście, a na końcu w przekładni rozdzielczej. Koszt poniżej 800zł, a mina mechanika bezcenna - bo po co, tu się nie zmienia!! :)
Nie mówi się bynajmniej tylko przynajmniej w tym przypadku pozdro
....hehe olej w skrzyni też osiąga spore temperatury i też się zużywa, dlatego też powinno się go wymieniać, tak jak w silniku, tyle
na bank olej w skrzyni się wymienia...
Koszty w starym samochodzie zawsze beda, to nie nowe, że lepiej paliwo i masz spokoj.
Po 9 tys film o kosztach utrzymania? 9 tysi w pół roku to nic na diesla. W 9 miesięcy zrobiłem prawie 40 tys w 118d, poza chip tuningiem nie wydałem na samochód ani złotówki, więc o kosztach się wypowiadać po 9 tysiącach to trochę śmiech na sali kolego.
Co do wymiany oleju w skrzyni i napędach . Sprawdź na stronie ZF , podane jest co 80-120 lub 8 lat . Do tego adaptacja . A opiłki to sobie możesz wypłukać , jak będziesz miał opiłki to juz skrzynia do remontu . Ja ma przejechane 370 i po każdej wymianie oleju i adaptacji widzę różnice .
4.18 ,,Bynajmniej"
JEST ZAPRZECZENIEM😂
Witam ja posiadam audi a6 c5 tiptronik quattro oczywiście to nie ten sam model ale skrzynia dość podobna i wymiana jest co 60 tys. Po wymianie skrzynia lepiej zaczęła chodzić, wcześniejszy właściciel nigdy nie wymieniał a auto ma już ponad 250tys i jak narazie po mojej jednej wymianie około 380€ bo we Francji mieszkam autko jeździ ok silnik V6 2.8 benzyna
Magiczne 200tys przebiegu, olej na bazie mineralnej.... Życzę bezawaryjnosci :-)
Co magiczne? 7-letnie A6 210tyś- normalny przelot jeżeli auto nie było taksą.
@@nico-toscani Tam normalny przelot przy dieslu i kombi po 7 latach, to około 400 tys km. Mam tam rodzinę to wiem, że przeciętny Niemiec potrafi spokojnie 200 km dziennie przejechać dojeżdżając do pracy. A jeśli kupuje diesla i w dodatku w takim nadwoziu, to wyłącznie po to, by duże przebiegi robić. Jakiś czas temu widziałem w komisie w jednym z tamtejszych miast dwie 3-letnie BMW F10 z dieslami, które miały natrzaskane 250-300 tys. km.
@@StrefaImperiumGier pierdol se pierdol przy 17 letnim dieslu tak
@@GK-iw3hi O czym Ty do mnie bełkoczesz?
@@StrefaImperiumGier to ze wg ciebie jak diesel wyjezdza z fabryki to juz ma milion nalatane haha
Witam co do wymiany oleju w skrzyni...hmmm posiadam ten sam zestaw tyle że w budzie c7 320KM.
jedyną rzeczą której nie jestem pewny to olej w skrzyni, samochód z przebiegiem 130xxx. Tiptronic na pierwszych biegach na zimno potrafi delikatnie szarpnąć, nie wiem czy to norma czy pierwsze objawy jakiegoś wyeksploatowania. Wymiana oleju mogła by tu pomóc ale opinie na internecie są różne, ludzie piszą że czasem to może więcej zaszkodzić niż pomóc.
14:06 " u nas w Niemczech" ha ha ha to żeś teraz wyjebał tekstem imigrancie
Ja mam multitronic, ostatnio zepsuł sie sterownik, koszt zastępczego + nowy olej z ASO = 2600,-
Myśle że jak raz to zrobisz to masz spokój, a prędkość skrzyni, jej działanie mi bardzo pasuje.
u nas w niemczech XD
krzychu1991s , 😂
Wymień olej będziesz miał spokój zadaj jedno pytanie skoro wyprodukowano części zamienne to i producent przewiduje ich wymianę to skrzynia ZF wieć poszukaj dokładnie po modelu i zobacz ze jest zalecana wymiana najlepiej dynamiczna plus filtr nie słucha serwisu tam zarabia się pieniądze na nich i na koncern lepiej jak ci padnie bo u nich wymiana kosztuje kilkanaście tysięcy, jedz do nie zależnego serwisu skrzyń automatycznych a tam dowiesz sie wszystko dokładnie.
5 litrów spalanie. Pierdolenie
Chyba jakby cała trasa była z górki, po mieście pali 15
w A6 C7 spalanie 6 na 100 jest realne do zrobienia. Jak by wyłączył klimę, założył wąskie opony i jechał za tirem.Czemu by nie ...?
E39 530d (3.0d 193KM) w automacie jadac do 100km/h schodziło czasem do 5,7l, sredni na trasie przy 120 ok 6,5-6,6l, wiec 3.0tdi jest w stanie spalic 6l w trasie do 100, niżej chyba za Tirem na długiej prostej autostradzie
jadąc w trasie takim samochodem można zejść do 5l.Oczywiście jadąc cały czas równą prędkością.Mój Mercedes W211 z silnikiem 2.7cdi,spala na trasie nawet 4.7l jadąc na tempomacie
HAHAHAHAHHA
Dzięki właśnie takich informacji szukałem
Powodzenia z wymianą oleju. Poczekaj jeszcze 100 tysięcy i zobaczysz ile kosztuje naprawa skrzyni. Może jeszcze usłyszałeś ze oleju w skrzyni się nie wymienia. Nie siej głupot w sieci.
dobrze powiedział ;) olej w skrzyni jest dożywotni. zapomniał tylko dodać ze dożywocie według producenta to 250-300kkm
U mnie przy przebiegu ok. 300 tys. skrzynia czasami szarpała, albo przyciągała zmiane biegu. Po wymianie oleju, wszystko zniknęło.
Świetny samochód wygląda pięknie ,planuje sobie właśnie kupić Audi C6 tyle że 2.0 tdi. jednak patrzyłem na audi przed liftem ,dzięki twojemu filmowi przestane ,3maj się pozdrawiam.
Jack kot
"olej w skrzynie jest dożywotni" HAHAHA tylko audi jako dożywotni rozumie do końca gwarancji :D
dzięki za film. Pozdrawiam
U nas w Niemczech, chyba u ciebie...
BANAN CHIQUITA , No raczej ze u mnie 😂sorry stary troche juz tu siedzie i tak mi sie powiedziało 🤣
to ja też mogę napisac u mnie w Zurichu
@@radek.k5663 jakie to słabe...
@@voltavoltasc2358 kolega się z niemczył po prostu dobrze że De z nów nie idą na Polskę bo by do wermachtu poszedł się zapisać. Sorry kolego radek ale jestem 9 lat w CH ale mówiąc u nas to zawsze mam na mysli Polske
Żyje i mieszka w Niemczech i jaki w tym problem? A jak miał powiedzieć? Przyjebać się do wszystkiego typowo polskie. No kuźwa i jeszcze ceny w euro wam podaje.
Bez przesady, że ktoś kto kupuje ten samochód nie patrzy na spalanie, modele z rocznika 2006-2008 w podobnej konfiguracji można wyrwać za ok 30 tysięcy. Nie jest to aż taka monstrualna kwota żeby zaraz kogoś nie interesowało spalanie. Aczkolwiek nie jest ono tutaj wcale aż takie złe.
Za duzo gadasz, zbyt dlugo zmierzasz do konkretów. Ciezko sie to oglada.
1 2 , wiem nie wyszlo to najlepiej ale byl to mój pierwszy filmik w życiu i miałem stresa 😉poprawie się 🖒pozdrawiam
Było bardzo OK. Dobre informacje i wielki PLUS za chęć podzielenia się wiedzą zbieraną przez pół roku. Gratulacje. Trollami i półmózgami się nie przejmuj. Powidzenia
No i jak teraz miewa się skrzynia biegów?
siema nagrał byś jakiś filmik jak jeździsz autem w mieście bądź na trasie ? 😊
Geesy Skunk , siema , a co dokładnie bys chcial obejrzec? jak przyspiesza ile pali ? czy o co konkretnie chodzi ? niestety filmik nagrywam tel. nie posiadam kamery z uchwytem wiec moze byc ciezko...ale pomysle
Radek. K Mi by się coś chętnie widziało jak wygląda jazda typu GoPro w dzień a także w nocy :) Może stworzyłbyś film na kanał "Zachar Off" do kategorii "Wasze auta"?
Konrad Ługowski , pomyślę o tym, chwilowo ma troche obowiązków bo mam 7 miesięczne dziecko. Ale na pewno nagram jeszcze cos .
tvontheradio22 , Ha ha ;) niemieckie blachy bo mieszkam w Niemczech 😂
tvontheradio22 , ból dupe ściska?? Jak kiedys wsiadziesz do samochodu na miejsce kierowcy i nie bedzie to opel corsa to rozumiesz do czego jest moment i moc 😂 oczywiście pod warunkiem ze dojedziesz do jakiejś drogi gdzie rozpedzisz sie ponad własną wyobraźnię 🖒😂
CO do skrzyni biegów i oleju, olej w skrzyni biegów wymieniać jak najbardziej regularnie co 60tyś - serwis twierdzi że olej jest dożywotnio, ale przy założeniu że dożywotnio oznacza przebieg 200tyś km, zresztą serwisowi opłaca się wymienić całą skrzynię niż tylko olej, zwłaszcza jeśli to będzie naprawa pogwarancyjna
przez te pol roku za wiele ci sie popsuć nie mogło, nagraj taki sam fulmik za 2-3 lata :)
za rok jak będzie trzeba naprawić wahacze i inne części heheheh a on o żarnikach gadał :D jak mu się sypnie zawieszenie albo tuleje do wymiany albo cokolwiek to zobaczy ceny audi
dokładnie kolego, te samochody są bardzo tanie w zakupie teraz jako uzywane za 45 tysiecy mozna miec super audiczke po lifcie już, a ceny sa niskie dlatego ze ludzie sie pozbywają problemu, czesto na zakup a6 ich stać ale na utrzymanie juz nie .
Ogólnie fajny film ale kolega trochę słabo się przygotował słabo się przygotował więc tak skrzynia automatyczna jaka montowana jest w tym audi to zf6hp19a i ta skrzynia może przyjąć na siebie maksymalnie 400nm momentu od silnika a silnika daje z miejsca 500nm . I powiem tak , w tych skrzyniach bardzo często zdążają się awarie z tym dieslem właśnie dlatego że automat jest za słaby . Jeśli chodzi o wymianę oleju w automacie to mowie o tym dla moich widzów na moim kanale że coś takiego jak olej longlife nie istnieje ! Olej trzeba wymieniać maksymalnie co 80 tyś km . Mogłeś się tego taksówkarza zapytać czy był właścicielem jego audi od nowości bo przy tym przebiegu to jeździ już pewnie na drugiej skrzyni . Troszkę więcej dynamiki w filmie by się przydało bo opowiadasz o czymś a my widzimy liczniki auta , zawsze można pochodzić trochę wokół . Ale ogólnie film może się przydać dla osób zainteresowanych tym modelem więc łapa w górę ode mnie za nakręcenie takiego filmu . Pozdrawiam
CarGuy TV , część dzięki za komentarz . To był mój pierwszy filmik i nie byłem w ogóle przygotowany ... A nawet miałem trochę stres ale poprawię się dzięki!
Radek. K wiesz ja nie miałem zamiaru być złośliwy ale jeśli chodzi o automaty to jest to moja mocna strona i wiem coś na ich temat . Ale fajnie że nagrałeś taki film bo na pewno komuś pomogłeś😉
i przy tym stanie jak wymieniany ni ebył to sie juz nie wymienia a pozniej opnie ze skrzynia sie posypała po wymianie oleju
Wymienia się jak najbardziej, tylko trzeba wiedzieć jak...
Jeśli nie wiadomo, kiedy był zmieniany, robi się tylko wymianę statyczną z filtrem, oleju tyle tylko, ile spłynie swobodnie. Następnie powtórzyć tak 2, 3 razy zawsze wymieniając filtr...
Skrzynie padają dlatego, że olej długo nie zmieniany, wymieniany jest dynamicznie najczęściej...
a ja mam odmienne zdanie tylko wymiana dynamiczna z płukaniem skrzyni inaczej olej stary zmiesza sie z nowym i syf w zakamarkach dalej zalega przez co pada pozniej skrzynia... ogólnie w tym asb nalezy zmieniac olej co 60-70tys od nowosci
Qwa.. Jakie zakamarki!? Hydro kinetyk jak się wypróżni to jest 80% sukcesu. Jak masz uwalone zawory w ZF i wymieniasz olej, masz nadzieję, że będzie OK to lepiej zajrzyj na all..ro.
Każdy automat wymaga wymiany oleju dynamicznej - jak nie ma korka spustowego w konwerterze. W aso zapytałem, czy Szanowny pan jedzie też na jednym kondomie całe życie ?
Akurat kupiłem taką ale 2005. Zobaczymy jak się sprawdzi
Chińskie oponki :) Na krowę było, na łańcuch zabrakło
Traffic , z takimi kupiłem i powiem Ci ze nie narzekam na ich właściwości... wrecz przeciwnie bylem samochodem z tymi oponami na szkoleniach z jazdy w kontrolowanym poślizgu i bardzo dobrze sie spisywaly i na mokrym i na suchym .
Witam. Chciałbym zapytać jak sytuacja wygląda na dzień dzisiejszy tzn. jestem właśnie przed zakupem tego samego auta przy tym samym przebiegu. Od momentu nagrania minęło trochę czasu więc jest szansa że dowiem się trochę więcej na jego temat. Proszę o informację po jakim przebiegu zaczęły się dziać jakieś większe problemy jeśli są takie doświadczenia. Pozdrawiam i czekam na info.
Leci sub i łapka :)
Konrad Ługowski , dzieki będę nagrywał kolejne filmiki 🖒
Dawno nie widzialem tak fajnego AUDI...
Kwestia spalania,głupoty i brednie tu słyszę.W mieście jest to 11 litrów nie wyjęte,nawet przy oszczędnej jeździe.Natomiast w trasie zejście poniżej 8 litrów to już spory wyczyn(jazda max 120-130 km/h)Kolo opowiada że zszedł do 5.5.Kuźwa magik(chyba że spalanie chwilowe i wiatr w plecy 100km/h).
przy 150km/h mi wychodzi koło 7,5l/100km 3.0 tip 240km
Umnie w trasie po naprawie klap w kolektorach i nowych wtryskach spalanie poniżej 7 L.przy 140-150 km/h, Miasto 10-11 w zimie, nie przeskoczysz, auto na trasę nie do sklepu, 3 L. motor musi się nagrzać żeby mniej palić, urok disla.
Zajebisty odcinek ;)
Pozdrawiam.
"U nas w Niemczech" Ach..
cre w , 😂
Witam,
Czy 3.0BiTDI 320 konna jednostka jest mniej awaryjna od 272 konnego silnika?
Proszę o rade jeśli ktoś ma doświadczenie.
Zapatruje się bardziej na 320 koni bo ma najprawdopodobniej trwalsza skrzynie Tiptronic.
Gościu 5.5 litra na 100 km... masakra szkoda czasu na ten twój opis tego auta audi fajne ale to co Ty o nim mówisz żenada pozdro ...
Honda redfireblade , szkoda czasu czytać te hejty 😉 jak bedziesz chcial jezdzic jak emeryt 90km/h to gwarantuje Ci 5.5 l ale tak jak powiedzialem wątpię żeby ktoś kupował 3.0 do oszczednej jazdy . Pozdro
Poważnie to 1.9 tdi golf jest w stanie zużyć 5.5 litra na 100km Ale zeby 3.0 v6 automat 4x4 prawie 2tony wagi uważam że koloryzujesz .... 🤣
ok nie mam nic osobiście do Ciebie ale proszę jeśli chcesz komuś udzielić inf postaraj się rzetelnie to zrobić
Honda redfireblade da się przy 90 km/h masz 1,2 tyś da się...
według mnie realny wynik, 740d autostrada 120km/h tempomat 6.2L/100km (3.9 V8 Biturbo masa auta ponad 2000kg
)
Rysiek Z. Moje (a raczej moich rodziców) sq7 przy 120-140 km/h średniej prędkości (435ps, grubo ponad dwie tony, suv, 4,6 do 100 i bez blokady 280 km/h) pali według komputera 8,1 (na trasie Słupsk-Frankfurt...
2.7 i 3.0 tdi ostro chleba ropę, miałem to wiem i tam spalić 17,18 litrów to nie jest problem, fajnie to idzie ale boli po kieszeni 🙂 a 5.5litra? Się u ale nie te auto i nie z tym silnikiem😀szanujmy sie
211 TYŚ koszta dopiero się zaczną :D
Damian R , jestem pewien ze nie za mojej kadencji 😉 jak auto pojedzie do polski za kilka lat i znowu bedzie mialo 200 tys 😂 wtedy zaczna sie koszty 😉
wstydz sie :)
Hejka, ładna A6. Jestem właśnie na etapie szukania podobnego egzemplarza, ale oczywiście sedana bo podoba mi się na maxa.
Jestem fanem marki audi od dobrych 10 lat i wiem co dobre. Aktualnie posiadam Audi A6 c5 2003r. 2.7 biturbo quattro w tiptroniku i jestem mega zadowolony.
Co do wymiany oleju i filtra w skrzyni to Twoja sprawa, ale nie ma czegoś takiego jak bezobsługowa skrzynia.
Olej i filtr się wymienia!!! Zadzwonisz do niemieckiego ASO to powiedzą Ci, że się wymienia. Cała energia i moment obrotowy idzie w konwerter i olej w skrzyni, olej się przepala i syfi bo wycierają się tarczki, są magnesy które wyłapują opiłki na misce, ale i tak się filtr zapycha, a zapchany filtr równa się szarpanie i zła praca hydrauliki skrzyni biegów! co 80tyś km.
Jak kupiłem swoją C5 to zwracałem uwagę na to jak chodzi skrzynia biegów, bo miałem już zajechanego TipTronika.
Skrzynia chodziła pięknie i koleś taki tekst że nie zmieniał oleju bo mechanik mu powiedział że jak dobrze chodzi to żeby nie ruszać. Na szczęści auto serwisuję w Auto serwis Tyrna Władysław w Harbutowicach i Pan Włodek jest mega lordem zna się , naprawia tylko VAGa, wymienił olej który był już dosyć brudny i autko dalej pięknie chodzi. U tego pana na pierwszy termin trzeba czekać ponad pół roku.
Powiedz mi co jaką ropę lejesz do tego i jak tam jest z tymi wtryskami?
pozdrawiam
W internecie jest "napisane'" tak jak w książce a nie 'pisze' i to głupie stwierdzenie "u nas w "niemczech" każdy cebulion który wyjedzie za granice chyba tak mówi. Co do samochodu srebrne wykończenie deski rozdzielczej to jakaś porażka.
Marcin, moze dla Ciebie porażka ja wolę wykonczenie w aluminium niz plastikowym drewnie ... a co do "u nas w Niemczech" to jak tu mieszkam od wielu lat na stałe to co mam powiedziec ???
Porażka to drewno w samochodzie i skóra...
Auto fajne,jak chcesz się nim cieszyć to zrób wymianę w skrzyni bo się zdziwisz. mam 2,7 tdi 2010 napęd na cztery ,auto jest po lizingowe i olej był robiony na bieżąco co 60tyś. Pozdrowionka
Ciekawy film, totalnie o niczym.
Olej w skrzyni nie grzeje się w korkach tylko na autostradzie, nowy olej nie spowoduje uwolnienia opiłków i awarii skrzyni - skąd taki dziwny pomysł? należy przeprowadzić wymianę oleju co 60tkm