То что сам могешь ,это хорошо, ну если решил людей научить то снимай процесс нормально. Очищай металической щеткой детали , а то при ударах супермолотком грязь летит куда ненадо, а то советуешь "старайтесь без песка" поднимая брусок с земли)))
Ребята, шар на 25 мм нашел сам лично в рулевой тяге от renault logan. по 3 раза каждую втулку пробиваю, а потом длинной соосной развёрткой. при запрессовке втулки ни в коем случае маслом ни мазать, лучше обезжирить. Пыльник подшипника ставится кверху и подшипник вставляется другой стороной. одна из регулировочных шайб ставится под верхнюю втулку. (мастер bosch)
Илья Курицын Ещё добавлю от себя, то что подшипник не должен так спокойно от руки входить на место, с помощью регулировочной шайбы подбираем такой зазор чтобы подшипник мог зайти туда с помощью не больших постукиваний по нему деревянной или резиновой киянкой. Зазор должен полностью исключать даже самый минимальный люфт , иначе подвеска будет стучать!!!
шар для протяжки втулок должен быть меньше 25мм. иначе разверткой ты уже не сделаешь потом идеальную соосность по втулкам. полная бурда выйдет. есть специальная приспособа для этого. так там два шара. один 24.84мм. другой финишный 24.88мм. вот эти 0.12мм как раз и остаются под развертку, чтобы она их сняла и вывела ось по всему объему каждой втулки, а так у тебя получится, что в одном месте втулка будет плотно прилегать к шкворню, а в другом нет, (хотя при сборке всё будет чики-пуки казаться) и в конце концов это дело быстро разобьется.
Понимаю, что ремонт в домашних условиях, но видеть не могу когда инструменты используют не по назначению. Отвёртка для того , что вы выкручивать или вкручивать, топор для работы с деревом и т.д. , а когда промасленными руками берут инструменты, ваааааще убить готов😉. А так, молодцы пацы !!!
всё чётко показано Большое спасибо комментатору но только одно дополнение у подшипников у этих который вставляет Бывает мало смазки надо найти такую смс-ку которым мало смывается водой или грязью можно так сказать дополнительно надо еще раз смазать я тебе подшипники еще раз чтобы было наверняка А так всё хорошо снято Большое спасибо И самое главное обязательно надо применять оказывается Rover Я менял без Rover плохо получилось Большое спасибо спасибо подшипник смазать надо обязательно чем больше масла чем хорошо она идёт Большое спасибо за внимание за комментарий тоже.
когда я вижу как люди работают вот такими инструментами(молоток мне потравился,топор и отвёртка гнутая-перегнутая),ей богу начинаю верить ,что пирамиды древние египтяне построили)))))
А где я могу приобрести такой же инструмент?😃 Меня интересует тот брусок который был поднят с земли со сказанными перед этим словами:"желательно без песка"🤣🤣🤣👍 А легко зашла втулка, потому что песочек выполнил роль подшипников 🤣🤣🤣 Очень забавное видео 😂😂😂
По-идее, делается Дорном (приспособление для протяжки втулок шкворней, по сути типа шариков, цена рублей 500), а потом все равно нужно пройти разверткой.
А то скажите что тоже дилетант))) втулки меняются по одной и после прокатки шаром( выточенные приспособы, шары 2 размеров с отверстием насквозь и направляющая),втулка райберуется соблюдая соосность райбером PRM25( видов их видел тьму)... При поверки шкворень должен проходить с небольшим нажимом и без закусывания. Но... Надо еще и балку проверять!!! Если шкворня долго не ремонтировались и машина использовалась с "разбитыми" шкворнями, бывает так, что отверстие в балке разбивает и шкворень сидит в ней не плотно, Т.е. при снятой цапве берем новый шкворень и проверяем целостность балки. А именно на люфт ..Если шкворень болтается немного хоть в балке,то развала( а именно шкворнями и делается развал ) можно не достичь!!! Да и сам стопор( при конкретном его забитии))))))) не даст долгого наслаждения ремонтом(. Так что, ремонтируйтесь правильно) удачи всем
Мозги надо первоначально купить для ремонта. Да и такой автомобиль как "Газель" не только покупать, но и подходить к нему нельзя. Благодаря таким как вы Гитлер и проиграл войну.
Зачем учить не правильной сборке? Пыльники подшипника , защищает внутренние шарики, а Вы оставили из открытые, и ставится он как зонтик. Во вторых, колеса и резиновые ставятся с краев подшипника, при признании, они не дадут смазка выпекать, а продавливанию через шарики, а туда куда Вы поставили резинку, ставятся регулировочные пластины! И соблюдайте технику безопасности!!!!! Удачи!
Бляяя... досмотре до конца... Сразу и не выразить все эмоции.. Нахера опорный подшипник пыльником вниз засунули?.. вся грязь и вода сразу в нем же!!. да уж.. Ребята экономят деньги. но не жалеют свой труд!!! И втулки прокатывают шаром, т.е. уплотняют в цапве чтоб не проворачивались ,а не там какие-то развертки))) дилетанты.. дизлайк
аха)) я тебе одну умную вещь скажу, только ты не обижайся..при использовании именно такой развертки, втулки меняются и разворачиваются по одной. обьясняю порядок- меняем одну втулку и через старую, которая остается на месте, разворачиваем новую.меняем вторую старую и через развернутую первую, разворачиваем вторую.этим достигается максимальная соосность втулок под шкворень
Лучше всего купить один раз развертку длинную, которая под это дело идет, сразу на обе втулки, за счет длины соосность получается. Брал в магазине авто ключ 63, через интернет заказывал почтой, т.к. в нашем городе ничего подобного нет.
Я в коментах сначала не понял, что за молоток, топором ведь бил. Дальше увидел))))) давай вторую часть . Молоток слетел и убил кота который рядом проходил.
Да уж... Из-за таких идиотов, которые "ели доехали", другие страдают!! брату в лобовое колеса прилетели , ступицу ведь проверять не надо , когда грузишь по 5т. А так скажу. по ремонту тормоза нафиг голимые!!! Сам на сто работаю и знаю как закусывает шкворень при таких "ремонтах".Главное чтоб без жертв...
ваша ошибка в том- что никогда не надо выбивать сразу обе втулки. А делать надо по одной. тогда соосность не пропадет. и после сборки руль не будет тугой
А лучше взять развертку с двумя направляющими, тогда точно соосность не будет нарушена и обе втулки можно развернуть за один проход: leokor.com.ua/products/razvertka-ruchnaya-shkvornevaya-tsilindricheskaya-tselnaya--25-mm-001-gazel
Шары для протяжки втулок шкворня (дорны) можно заказать в этом интернет магазине: leokor.com.ua/products/prisposoblenie-dlya-protyazhki-vtulok-shkvornej-gazel-avtom-dorny
Дааа, инструмент просто огонь, топор, супермолоток и набор болтов 👍👍👍
Инструмент как у хорошего хозяина,супер. Ну да , и так пойдёт, да и дорнов не надо!
Видео про то что в конце концов и в полевых условиях можно заменить шкворня. Молодец.
Дёшево и сердито,через пол года повторяем процедуру)))в следующий раз хотя бы пыльник на подшипник сверху одень,иначе он не защищает а собирает воду!
С того момента ездит больше 3 лет и все впорядке
То что сам могешь ,это хорошо, ну если решил людей научить то снимай процесс нормально. Очищай металической щеткой детали , а то при ударах супермолотком грязь летит куда ненадо, а то советуешь "старайтесь без песка" поднимая брусок с земли)))
Ребята, шар на 25 мм нашел сам лично в рулевой тяге от renault logan. по 3 раза каждую втулку пробиваю, а потом длинной соосной развёрткой. при запрессовке втулки ни в коем случае маслом ни мазать, лучше обезжирить. Пыльник подшипника ставится кверху и подшипник вставляется другой стороной. одна из регулировочных шайб ставится под верхнюю втулку. (мастер bosch)
Илья Курицын Ещё добавлю от себя, то что подшипник не должен так спокойно от руки входить на место, с помощью регулировочной шайбы подбираем такой зазор чтобы подшипник мог зайти туда с помощью не больших постукиваний по нему деревянной или резиновой киянкой. Зазор должен полностью исключать даже самый минимальный люфт , иначе подвеска будет стучать!!!
шар для протяжки втулок должен быть меньше 25мм. иначе разверткой ты уже не сделаешь потом идеальную соосность по втулкам. полная бурда выйдет. есть специальная приспособа для этого. так там два шара. один 24.84мм. другой финишный 24.88мм. вот эти 0.12мм как раз и остаются под развертку, чтобы она их сняла и вывела ось по всему объему каждой втулки, а так у тебя получится, что в одном месте втулка будет плотно прилегать к шкворню, а в другом нет, (хотя при сборке всё будет чики-пуки казаться) и в конце концов это дело быстро разобьется.
Понимаю, что ремонт в домашних условиях, но видеть не могу когда инструменты используют не по назначению. Отвёртка для того , что вы выкручивать или вкручивать, топор для работы с деревом и т.д. , а когда промасленными руками берут инструменты, ваааааще убить готов😉. А так, молодцы пацы !!!
😀
всё чётко показано Большое спасибо комментатору но только одно дополнение у подшипников у этих который вставляет Бывает мало смазки надо найти такую смс-ку которым мало смывается водой или грязью можно так сказать дополнительно надо еще раз смазать я тебе подшипники еще раз чтобы было наверняка А так всё хорошо снято Большое спасибо И самое главное обязательно надо применять оказывается Rover Я менял без Rover плохо получилось Большое спасибо спасибо подшипник смазать надо обязательно чем больше масла чем хорошо она идёт Большое спасибо за внимание за комментарий тоже.
Я шприцую шкворня Только Синей смазкой для крестовин. Отлично держится. Раз в месяц шприцую и достаточно.
Из-за таких мусорных видео люди не могут найти видео с грамотным ремонтом!
Молоток жоский шо капец как моя зьизьнь..
когда я вижу как люди работают вот такими инструментами(молоток мне потравился,топор и отвёртка гнутая-перегнутая),ей богу начинаю верить ,что пирамиды древние египтяне построили)))))
Прочитал пару комментов и не стал смотреть видео
А где я могу приобрести такой же инструмент?😃 Меня интересует тот брусок который был поднят с земли со сказанными перед этим словами:"желательно без песка"🤣🤣🤣👍 А легко зашла втулка, потому что песочек выполнил роль подшипников 🤣🤣🤣 Очень забавное видео 😂😂😂
молодец так и надо всё нармуль вследуший раз сделают правильней смазывать почаще надо инечего незаклинит
А втулку зачем маслом мазать, чтоб потом провернулась?
Наши слесаря нервно курят.....
Надо было и шорты снять а то жарко
братва самогон и экстази вот тема
молоток прям как у меня))))
Gjjg Gjjg хахаха
шариком пробил а разверткой на свое усмотрение
По-идее, делается Дорном (приспособление для протяжки втулок шкворней, по сути типа шариков, цена рублей 500), а потом все равно нужно пройти разверткой.
Главное отснять видео, а правильно или не правильно, плевать
реальные пацаны
Пыльник на подшибник не правильно установил
А то скажите что тоже дилетант))) втулки меняются по одной и после прокатки шаром( выточенные приспособы, шары 2 размеров с отверстием насквозь и направляющая),втулка райберуется соблюдая соосность райбером PRM25( видов их видел тьму)... При поверки шкворень должен проходить с небольшим нажимом и без закусывания. Но... Надо еще и балку проверять!!! Если шкворня долго не ремонтировались и машина использовалась с "разбитыми" шкворнями, бывает так, что отверстие в балке разбивает и шкворень сидит в ней не плотно, Т.е. при снятой цапве берем новый шкворень и проверяем целостность балки. А именно на люфт ..Если шкворень болтается немного хоть в балке,то развала( а именно шкворнями и делается развал ) можно не достичь!!! Да и сам стопор( при конкретном его забитии))))))) не даст долгого наслаждения ремонтом(. Так что, ремонтируйтесь правильно) удачи всем
Алексей Зимин а как развал делается?
@@ИгорьШарапов-ы1и развал там не регулируется, а схождение - тягой рулевой
Кольца резиновые ставятся с краев подшипника. (неправильно было написано ранее)
молодец!!!!👍👍👍👍
Мозги надо первоначально купить для ремонта. Да и такой автомобиль как "Газель" не только покупать, но и подходить к нему нельзя. Благодаря таким как вы Гитлер и проиграл войну.
Пыльник не правильно поставил
Такие мастера сейчас потом машина сыпется,не можешь сам народу не показывайте
эа молоток диэлайк
Ну я вообще то заглушал звук везде где молоток
да не звук молотка надо глушить а нормальную ручку к молотку сделать
блядь молоток огонь))))
Wot Tvink д
Дружище хотьбы размеры шарика и развертки сказал
Я здесь себе покупал. leokor.com.ua/products/razvertka-ruchnaya-shkvornevaya-tsilindricheskaya-tselnaya--25-mm-001-gazel
Владимир Болдырев на 25
осаживать*
3,14здец это я
ruclips.net/video/SM6ZMQlfj7A/видео.html
Зачем учить не правильной сборке? Пыльники подшипника , защищает внутренние шарики, а Вы оставили из открытые, и ставится он как зонтик. Во вторых, колеса и резиновые ставятся с краев подшипника, при признании, они не дадут смазка выпекать, а продавливанию через шарики, а туда куда Вы поставили резинку, ставятся регулировочные пластины! И соблюдайте технику безопасности!!!!! Удачи!
Бляяя... досмотре до конца... Сразу и не выразить все эмоции.. Нахера опорный подшипник пыльником вниз засунули?.. вся грязь и вода сразу в нем же!!. да уж.. Ребята экономят деньги. но не жалеют свой труд!!! И втулки прокатывают шаром, т.е. уплотняют в цапве чтоб не проворачивались ,а не там какие-то развертки))) дилетанты.. дизлайк
За новый фтулька дизлайк
однозначно лайк- в тапочках на пеньке в песке -и это еще будет долго работать( поверте) ребята ВЫ КРАСАВЦИ
аха)) я тебе одну умную вещь скажу, только ты не обижайся..при использовании именно такой развертки, втулки меняются и разворачиваются по одной. обьясняю порядок- меняем одну втулку и через старую, которая остается на месте, разворачиваем новую.меняем вторую старую и через развернутую первую, разворачиваем вторую.этим достигается максимальная соосность втулок под шкворень
Евгении Аристов или как я, не знал этот момент и сразу выбил все втулки, да там и люфт был сильный на старых, так что какой смысл
Лучше всего купить один раз развертку длинную, которая под это дело идет, сразу на обе втулки, за счет длины соосность получается. Брал в магазине авто ключ 63, через интернет заказывал почтой, т.к. в нашем городе ничего подобного нет.
уникальная рукожопость
Посмотрел видео скажу спасибо автору от всей души..поедука к мастерам.
Привет,втулку при запрессовке не стоит смазывать,может провернуть.
Мне было бы стыдно такой молоток соседу по гаражу показать, не то что бы на Ютуб выложить...
🤣 настоящий газелист наездник🤣
Прежде чем показывать, изучите мануал
Я в коментах сначала не понял, что за молоток, топором ведь бил. Дальше увидел))))) давай вторую часть . Молоток слетел и убил кота который рядом проходил.
Ремонт на коленке , , даже молотка нет нормального., пополам с грязью .
После замены шкворней, руль стал очень туго крутиться. Уже 3000 км проехал, лучше не стало, в чём может быть причина?
Причина , маж шкворня по чаще. До и после ремонта
От графитки пильники раздует через день :(
Молодец мастер инструмент падает на землю песок везде лезет а как умеет это реально жесть югу не пачками уже
Да уж... Из-за таких идиотов, которые "ели доехали", другие страдают!! брату в лобовое колеса прилетели , ступицу ведь проверять не надо , когда грузишь по 5т. А так скажу. по ремонту тормоза нафиг голимые!!! Сам на сто работаю и знаю как закусывает шкворень при таких "ремонтах".Главное чтоб без жертв...
при таких "ремонтах" машина ездит уже 3 года почти
втулку осживать шаром не нужно?
Нужно
без шара втулку провернёт у тебя.
ваша ошибка в том- что никогда не надо выбивать сразу обе втулки. А делать надо по одной. тогда соосность не пропадет. и после сборки руль не будет тугой
А лучше взять развертку с двумя направляющими, тогда точно соосность не будет нарушена и обе втулки можно развернуть за один проход: leokor.com.ua/products/razvertka-ruchnaya-shkvornevaya-tsilindricheskaya-tselnaya--25-mm-001-gazel
Роман я полностью с тобой согласен
Красаучик!!!
Спасибо)))
клево конечно, но где вы все берете шарик на 24.7мм?????
У приятеля взяли)
Шары для протяжки втулок шкворня (дорны) можно заказать в этом интернет магазине: leokor.com.ua/products/prisposoblenie-dlya-protyazhki-vtulok-shkvornej-gazel-avtom-dorny