привет Коля!!! у меня токаяже мазда 626 GD 2.0i 1989. и тоже пробитие прокладки!!! раскажи пожалусто про нюансы при снятий головки я щас собираюсь сам на днях снимать головку и буду делать это в первый раз!!! на что стоит обротить внимание??? лехгко ли снимается??? я смотрю ты отсаеденил всё навесное!!! и открутил 10болтов и всё?? шлифовку делал?? обезательно шпильки менять??? или можно просто прокладку заменить и собрать всё обратно!!!???
+Максим Викторович можно просто прокладку заменить и собрать всё обратно обязательно пометить белым маркером все вакуумные шланги нюанс может получится с зажиганием (ремень и зубья шкивов.. зуб вперед, зуб назад) - перед заводкой перепроверишь вес головы киль 20 - попроси кого то подсобить при постановке на место шпильки не менял, головку не шлифовал так как перегрева не было, даже прокладку клапанной крышки не менял - смазал герметиком и все
+Николай Давидюк ок спасибо!!! буду пробывать!!! я тоже не перегривал матор!!! просто появилась эмульсия в масле и ушол тасол!!! и это сразу после чистки дросильной заслонки карбклинером!!!!!
@@Letivneboсколько подходов делать и сколько киллограм.я думаю 12 килограмм в 3 подхода я даю ей ночь постоять.Потом 4 раз как покатаюсь.800км.дотяну на 15 киллограмм.Или как? Я точно не могу инфу по етому мотору найти можете помочь подсказать? Блок не шлифованн с завода голову только на фрезерном шлифанул.
класная съемка, у меня морская болезнь началась
))))) мля не у тебя одного
Камера на веревке весела ) или проволоке..
привет Коля!!! у меня токаяже мазда 626 GD 2.0i 1989. и тоже пробитие прокладки!!! раскажи пожалусто про нюансы при снятий головки я щас собираюсь сам на днях снимать головку и буду делать это в первый раз!!! на что стоит обротить внимание??? лехгко ли снимается??? я смотрю ты отсаеденил всё навесное!!! и открутил 10болтов и всё?? шлифовку делал?? обезательно шпильки менять??? или можно просто прокладку заменить и собрать всё обратно!!!???
за рание спасибо!!!!
+Максим Викторович
можно просто прокладку заменить и собрать всё обратно
обязательно пометить белым маркером все вакуумные шланги
нюанс может получится с зажиганием (ремень и зубья шкивов.. зуб вперед, зуб назад) - перед заводкой перепроверишь
вес головы киль 20 - попроси кого то подсобить при постановке на место
шпильки не менял, головку не шлифовал так как перегрева не было, даже прокладку клапанной крышки не менял - смазал герметиком и все
+Николай Давидюк ок спасибо!!! буду пробывать!!! я тоже не перегривал матор!!! просто появилась эмульсия в масле и ушол тасол!!! и это сразу после чистки дросильной заслонки карбклинером!!!!!
добрый вечер.а прокладку гбц перед установкой надо чем небудь смазывать?
Любой густой смазкой, я - для высоко-нагруженных редукторов смазывал - для фиксации
не пожалей, купи штатив))
+KirgiZZZik ))
на Ге надо снять емае.
Здравствуйте. у меня точ такая же машина при снятии масло заливной крышки машина глохнит в чем причина или так должно быть? заранее спасибо ..
У меня такого небыло, а ездить можно?
да ездит неплохо...
Ок, ну с таким пробегом ) пускай ездит
Здравствуйте, скажите пожалуйста, а зачем в прокладке гбц заглушка на масляный канал？
Клапан
@@Letivnebo на новай прокладке нет
Друже, які ознаки були, що пробита прокладка? Що було з двигуном? Дякую.
Спереду на випускний колектор бігла вода і димара позаду авто білого кольору був немалий
Николай Давидюк А якщо у мене весь час видавлює антифриз через бачок, особливо при прогріві двигуна, як Ви вважаєте це прокладка ГБЦ? Дякую.
Да
Николай Давидюк Щиро Вам дякую.
Будь-ласка
Объем 2 литра?
Да
@@Letivneboсколько подходов делать и сколько киллограм.я думаю 12 килограмм в 3 подхода я даю ей ночь постоять.Потом 4 раз как покатаюсь.800км.дотяну на 15 киллограмм.Или как? Я точно не могу инфу по етому мотору найти можете помочь подсказать? Блок не шлифованн с завода голову только на фрезерном шлифанул.