#27: Mazda 626 GE: Как снять двигатель и коробку передач?
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- Видеоотчет о том, как я снял коробку передач и двигатель автомобиля Mazda 626 GE.
Другие видео по ремонту MAZDA 626 GE:
• Ремонт Mazda 626 GE
❗❗❗Вы можете поддержать проект лайком, репостом или комментарием❗❗❗
626 пушка аппарат. У меня 92 года, потихоньку переварил, движку сделал,трамблёр обслужил, ваккумную систему и егр собирал с нуля,дроссель обслужил, все что снималось-мылось, восстановил задние суппорта, теперь даже ручник работает😂. Промыл печку и со, масло гур и тормозуха полная замена. на той неделе выкрасил в 630 кварц.
Вот эта классная подача информации именно закрашивая снимаемую деталь спасибо вам
Дякую 😊 збираю свою по вашим відео
Молодец мужик ве грамотно по полочкам
Монтаж и подача на уровне! Супер контент!
Спасибо! Но есть такие, кому не зашло)))
Спасибо большое за информацию 😅тоже собираюсь ремонтировать свою Мазду 😊 ждем разбор и сбор в таком формате 🤗🤗🤗
Спасибо! Хорошо, там у меня по плану должно быть про замену коленвала)
Спасибо за информацию.
Всегда пожалуйста! 😉
Я генератор и стартер не снимал .только проводку и шланги с приводами снял и вытащил двигатель с коробкой.и после капремонта снова в сборе установил.
А я двигатель на стенд стенд ставил, для замены коленвала (об этом будет позже видео). Мне так и так коробку скидывать. А стартер и генератор, это для наглядности. Раз уж полез, что бы и не снять видосик? ))))
классно с разниснениями красочными
Спасибо!
молодец хорошее видео
Уважаемый, видео очень подробное и хорошее, только ты при демонтаже МКПП забыл обратить внимание на специфическую особенность данного МКПП! Про 2потайных болта на 10 спрятанные внизу колокола под резиновыми заглушками, без выкручивания которых коробку не снять!!! Часто на сто неграмотные механики обламывают крепления МКПП незная про этот нюанс!
Молодец все четко
Спасибо)
Спасибо 👍
Приятно знать, если это видео поможет и будет наглядным примером для самостоятельного ремонта! 😉
Спасибо
Рад, если поможет делу!
Супер!
Мотор капиталить будешь? Если да, то обязательно поменяй перепускной клапан в маслянном насосе(его обычно клинит, сначала стучат гидрики, потом четвёртый шатун выходит из чата) , и когда поршня купишь, обрати внимание, есть ли под маслосъемным кольцом сливное отверстие, я видел поршня на которых нет отверстий и на этих поршнях мотор и после капиталки жрёт масло.
Огромное спасибо за проделанную работу. Все четко!!.
А не снимая коробку с приводами, как думаете, возможно вынуть мотор??И если еще снять гбц.
Без ГБЦ только на буксировочных тросах если только обвязать вокруг двигателя, а приводы наверное будут цепляться. Просто как бы не помял он вам внутренности подкапотки. Я снимал для замены коленвала. В моем случае так и так пришлось бы скидывать коробку...
У меня масло начало подтекать между стыковки коробки и двигателя .Думаю это сальник кореной коленвала.Или не может быть это сальник коробки ???
С огромной вероятностью уверен, что это в сальнике дело. Так же не исключено, что сопливит клапанная крышка, у них это частая проблема. Осмотрите крышку со всех сторон.
автор скажи, сколько примерно может весить движок с кпп и без ?
Я думаю всё вместе порядка 150-170 кг... коробка может где-то 40-50, движок под сотню с небольшим...
@@Garage_Avtolybitela спс
@@Mike_Vogelson, просто помню, когда двигатель на одной подушке оставлял я его мог подвигать с противоположной стороны. А так, как масса распределилась, то с стороны, где я поднимал, приложенные усилия были примерно как к мешку цемента на 50 кг, а другие 50 как раз на подушку... Но тут так просто не определишь. Масса примерная... +/- 20-30 кг...
@@Garage_Avtolybitela о.к.
спасибо!
а вы не в курсе, посадочные места под двигатель на 1,8/2,0/2,5 разные ?
и какая может быть разница в весе между ними, как думаете ?
то есть можно ли воткнуть 2,5 на место 1,8 ??
@@Mike_Vogelson у 1.8 и 2.0 очень много схожих деталей, так что посадочные места скорее всего схожи, надо просто глянуть на какие моторы идут например подушки двигателя, а 2,5-литровые - это уже v-образные, я их не видел вживую к сожалению, только на фотках и схемах.