Prueba Citroen C5 X Hybrid | Consumo real y autonomía eléctrica
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- Probamos la nueva berlina Citroen C5 X. Una propuesta diferente a medio camino entre las berlinas y los SUV que cuenta con un sistema híbrido enchufable.
00:05 Presentación Citroen C5 X Hybrid
00:38 Exterior Citroen C5 X Hybrid
01:37 Maletero Citroen C5 X Hybrid
02:35 Interior Citroen C5 X Hybrid
04:22 Plazas traseras Citroen C5 X Hybrid
05:58 Sensaciones de conducción Citroen C5 X Hybrid
07:05 Configuración mecánica Citroen C5 X Hybrid
09:23 Consumos reales Citroen C5 X Hybrid
10:52 Precios Citroen C5 X Hybrid
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#Citroen #C5X #híbrido #enchufable #PHEV
Excelente prueba.
Saludos 👋
👌👍👍🙏
Saludos
👋🙋
Un extensor de autonomía de solo 180 CV ...
No se quedará corto ?
No es extensor de autonomía, es un motor principal que funciona de forma paralela al eléctrico, o de forma conjunta en modo híbrido. Recuerda que el del BMW i3 Rex era de sólo 34 CV. Eso si que era poco. :)
@@Forococheselectricos entoces cuando se acaba la batería ... se enciende .
Ahora me queda más claro .
Los extensores se usan antes de que se acabe la batería.
Este se enciende después de que se acabe la batería.
Buena idea .
No , yo tengo de 180 cv y va de maravilla
Un híbrido, pa qué?
Para el que no le encaje un eléctrico puro, pero quiera moverse cada día en eléctrico. Y con el cargador de 7 kW puede recuperar la carga en poco más de una hora.
Pos para gastar bastante menos. Yo tengo un c5 Aircross hibrido enchufable desde hace un mes y medio. Le he hecho unos 1500 kilómetros. Le he llenado el depósito dos veces, (de la última me quedan 4/5 de depósito). Según mi Wallbox he gastado unos 11€ en las recargas que le he hecho este tiempo. Echa cuentas!
Si tienes cargador en casa, y tus trayectos / hábitos te lo permiten y con esos precios mejor un eléctrico. Si no tienes cargador en casa evidentemente híbrido. Con un eléctrico en ese rango de precios ya haces 400kms. Por ejemplo KIA. Si puedes gastarte un poco más te vas a un Tesla LR y le haces 450kms (por ciudad 500 o algo más ) reales sin problemas a 125km/h. Pero eso depende de tus viajes / trayectos habituales , tu presupuesto y las ganas de organizar mejor los viajes por el tema de las cargas. No tanto por las paradas que son bastante rápidas, sino por dónde cargar.