я только третий год на колёсах, не спортсмен, еду утром туда и вечером обратно в уклон где-то градуса два наверное (а может пять или даже и семь. Не разбираюсь в градусах). В этот уклон еду спереди 32зуба, сзади 18, скорость от 15 до 20. Я так понимаю, что у Вас тут примерно так же соотношение. В такой уклон скорость для меня нормальная, но в самом деле вряд ли я смогу так ехать более чем метров 500. Хотя может и смогу. Но по ровному я еду 42х13 до 40 км/ч. А если я поеду по ровному 20км/ч - это тоска 😔 Про суставы соглашусь - наверное ничего страшного нет, если нормальная посадка и техника. Сам бы собрал себе такую красоту на сингл-цепи ) Но в скорости терять неохота и у нас в Белгороде есть подъёмы чуть покруче, хоть и не много. Всё же мне не верится, что у Вас по ровному нормальная скорость. Точнее сказать, не могу такое себе представить. Это типа нужна техника и тренировка?
чтобы держать 20 км в час на вашем сэте, нужен каденс минимум 90. и вы хотите сказать что весь путь в 100 км держите такой каденс? Другими словами вы пять часов под ряд крутите с таким каденсом? сомневаюсь.....
МТБ Синглспид классная тема. Сам недавно обзавался за недорого найнером Vitus Bikes Dee 290 2017, вес 12кг, 29 колеса, горизонтальные дропы, рама люминь, вилка хромоль, дисковые тормоза, колеса до 2.1 в раме, все что я хотел. В стоке 38 - 18, по ровному было сносно, но на пересеченке или против ветра на скорости 20км каденс падал ниже 80 и становилось тяжко. Поменял заднюю на 20, соотношение 1.9 то что нужно для моей текущей физухи. Конечно средняя по ровному стала 26км, за то на пересеченке стало очень комфортно на средней в 20км. Для себя считаю нормальный каденс в пределах 80-100 об. Upd: 38 поменял на 36 овал, в гору стало ехать легче. Сейчас соотношение 36-18, но думаю уже готов на 36-16. Так же палку поменял на гравийный баран 44см с 56см в нижнем хвате, стало гораздо комфортнее против ветра.
Сейчас стоит 34/16=2.125. Пришлось конечно изрядно поработать над собой чтобы крутить эту передачу на рельефе. 30 среднюю норм держу на асфальте и резине 2.35 без длинных запилов. В горки тоже основные заезжаю. Конечно тяжелее на рельефе чем было, зато есть над чем работать и виден результат.
@@mkrider2234 Я думаю если заменю вилсет на полегче смогу крутить большее соотношение, сейчас 2 колеса с резиной 4кг весят. Хотя это не в приоритете так как вел брался к гравийнику вторым велом, максимально дешевым в обслуживании для зимы и пересеченки.
@@mkrider2234 Как вы друг друга понимаете с этими „соотношениями“? Соотношение 36/18 на найнере и на «Лёвушке» крутить надо будет с разными усилиями. Есть же понятие «укладка». Укладка - это передаточное соотношение, умноженное на длину окружности колеса. 34/21*3,14159*0,7366= *3,74663* метра. Это на 29-х колёсах 34 на 21. 34/16*3,14159*0,7366= *4,91745* метра. Это на 29-х колёсах 34 на 16. 36/16*3,14159*0,7366= *5,20671* метра. Это на 29-х колёсах 36 на 16. 36/16*3,14159*0,6604= *4,66808* метра. Это на 26-х колёсах (Аист, как пример в одном из комментов) 36 на 16. На „Аисте“ 36 на 16 будет крутить легче.
Не хочу учавствовать в этом баттле цифр) Скажу лишь что при одинаковой укладке мягкотелое создание как аист никогда не поедет так как к примеру мой найнер.
@@gtobok Ну мы говорили про 29 колеса, при чем тут 26 и Аист не понятно. Ясное дело что чем меньше диаметр колеса тем крутить легче и следовательно меньше скорость при том же количестве оборотов в минуту.
Я раньше тоже катался на синглспид , но недавно перешел на многоскоростной велосипед . Синглспид у меня передняя звезда была 46 а заднюю звезду я часто менял из-за любопытства какая мне из них подойдет и остановился тогда на 19 зубов . Устал на одной скорости ездить . Хотя хочется попробовать синглспид с планетарной втулкой . В данный момент я сделал из старого туриста который когда-то переделывался под одну скорость . Даже не знаю в какую категорию его поставить , руль обычный , передняя звезда самая большая 46 зубов а заде шестерник где самая маленькая звезда 14 зубов .
Я собирал парковый дх на сингле и катаю на нем. Невероятная штука, этот сингл, очень меня радует) передняя звезду у меня 36 и задняя на 11 зубьев. Идеально для дх👍
Катал кантри марафоны на сингл. Средняя скорость 22.5. На 27,5. + 34/16. Ехать гораздо легче, чем с передачами, но больше 30кмч долго не проедешь, но на сложных участках отыгрываешь, горки просто пулей проходит. С переклюком ХТ, средняя выросла до 25,7, по прямой и 50 выходит, но выматывает в разы больше. Карбоновый сингл думаю вообще кантри пушка, думаю осенью попробую.
Наверно не правильно написал. Возможно скорее установить 50 спереди, на месте 3й звезды тройниковой системы если это не плюс рама. Но при реальном мтб использовании сильно больше возможностей погнуть звезду о переезжаеемые брёвна на ходу. Задние звёзды больше чем 22 Т например Surly не делает.
День добрый. Сам думаю ставить сингспид на двухподвесс с натяжителем. Вот не могу определиться со звездами. 12т/36 уж очень жестко. 15т/36 думаю в самый раз.
Добрый день. Двухподвес и синглспид это очень не производительно и нелепо. 36/12 это жесть. 36/15 даже на ригиде тяжело для начала если конечно у вас мтб колёса больше чем 26 дюймов.
У меня соотношение 40/26. По городу меня больше чем устраивает. Был планетарный 3х скоростной вел. После 16000 км сломалась планетарка и я поставил трещеточную звезду на 26 зубов с Али. В крутые подъемы (метров 100) въезжаю с сыном (15кг веса). А себя в городе вывожу везде. Вот хочу катать вдоль Черного моря от Новороссийска и не знаю вытяну ли. Наверное, рискну и посмотрю... Если, что то пешкодрапом в некоторые горки придется.
@@mkrider2234 да, согласен. Просто это будет уже третий мой вел в квартире (уже маленький вел сына). Для него нет места. А отказываться от остальных не хочу. )))). Ещё ребят спрошу в группе кто ездил насколько это рискованно.
Сделал себе дингл 30х20/23. То что надо. У нас холмисто и каменисто, пешкодрап неизбежен даже для мультиспида. В конце концов, пешкодрап это третья скорость - первые две сидя и стоя
ссылку на эксцетриковую каретку которая у вас установлена можно? Какие нюансы в ней есть на что стоит обратить внимание при выборе, надежно ли фиксируется в стакане, остаются повреждения на раме, и вообще вызывает доверие эта каретка? Спасибо
Каретка ставится стандартная резьбовая 73 мм. А вот ставится она в эксцентриковую вставку. Соответственно в раме нестандартный кареточный стакан увеличенный в диаметре и безрезьбовой, размером 68х55 мм. Вот: ninerbikes.com/products/biocentric-ii
Имею 2 велосипеда это фикс и гревел. Совершенно разная езда, у каждого свои прелести. Если сделать сингл хромоль то будет скорее всего по интереснее, если не сейчас уже хромоль. Главное в сингле это наименьший вес я так думаю)
Катаю на сингле шоссейном 44/18. Старт ,горка, скакать с проезжей части на пешеходки и наоборот, шнырять между людей меняя скорость очень комфортно. А вот для прямого шоссе где в идеале 50-60км/ч держать нужно, уже не комфортно (слабовато).
Долгое время катался на МТБ по городу используя только одно соотношение скоростей. Пересев на шоссейный сингл очень рад комфорту передвижения. Ну и самое главное заморочек с ним меньше в плане эксплуатации расходников. Единственное колеса и вилки приходится только под заказ делать,потому что эти запчасти не найдешь ни в одном магазине велосипедов.
Я правильно понимаю, что вся переделка мультиспида не с горизонтальными дропаутами в сингл, это купить синглкит, цепь и натяжитель? Цепь KMC B1 NARROW подходит к использованию со стандартными NW передними звездами от мультиспида? Чем отличается KMC B1 NARROW от обычной 10-12 ск цепи?
Обычная nw звезда, натяжитель и звёздочка на барабан с проставочными колечками. Я сейчас использую кмс z7 цепь. Она отлично работает, тише, дёшева. Мне больше нравится чем более широкие
Здравствуйте подскажите пожалуйста ,какую цепь используете? Мой основной мотив перехода- ездить на классической надежности, вечных элементов трансмиссии Советских велосипедов! Устал ухаживать за цепями и менять звезды на МТБ! Где купить комплектующие и на что обратить внимание при выборе?
Здравствуйте. Езжу на самой дешёвой kms b1 narrow за 500 рублей. Хватает тысячи на 3 км до калибра 0.75. Цепь не особо нравится так как звенья полклинивает от нагрузки и она начинает скрипеть, повизгивать. Жесткость металла довольно низкая для моих нагрузок, зато не ржавеет. Пробовал kms подороже за 12 евро разницы не заметил. Вопрос с выбором цепей для меня так же открытый как и где их покупать. Из доступного сейчас озон, Али, местные вело магазины или заказ через посредников. Текущая цепь размера 3/32 а подходят вплоть до 10 СК цепей. Выбор широк. Надо найти оптимум между ценой и износом.
Вот решил тоже перейти на сингл Трэйловый хартейл Dartmoor hornet 26 Стоит ставить сингл ? Катаю стрит и трэйл И как правильно выбирать передачи 26 колёса
@@mkrider2234 большинство катают неправильно вплане каденса, стараются раскрутиться на старте с более высокой передачи чем надо, да и в горку не переключают на пониженную передачу, короче карданят по черному, да еще неправильная посадка и постановка ноги на педаль, частично проблему с постановкой ноги решают контакты, кстати попробовал почти с таким же соотношением раскрутиться, у меня стартовые передачи почти с таким же соотношением 32 спереди сзади 23, а когда 32-21 и выше на 32 19, то при каденсе под 100 скорость за 25 уходит, но вот незадача не знаю у кого как, но у меня при каденсе за 100 пульс уходит под 180, а на таком пульсе ехать могу минут 20-30, а на пульсе 160 могу ехать больше часа, а это всего лишь переключился на более высокую передача и снизил каденс, при том что я все таки тренированный, хотя в этом году пробег небольшой 5к км нету, но сезон то еще не закрыт, шоссеры катают на пиковом каденсе 110-120, а большинство триатлонистов вообще катят с каденсом до 80 чтоб не загнать себя пульсом, на тех же скоростях что и шоссеры, так что кассета сзади нужна не только для более высокой скорости, хотя у сингла есть очень большой плюс прямая линия цепи, а это снижение потерь как результат сниженный износ цепи, но если сзади стоит кассета, то для коменсации кривизны цепи при переключении надо 2 или 3 звезды спереди
У меня хороший каденс на передачах. И на передачах колени больше страдают. Потому что привыкают к лайту и чуть что сразу дисбаланс и боль. Тут не пофилонишь и связки вынуждено укрепляются. Сейчас я езжу на передаточных соотношениях от 2.77 до 3.38.
@@mkrider2234 кстати есть вариант разогрева для спринта вначале на низком каденсе едешь минуты 2, потом понижаешься вплоть до забалтывания тоже минуты 2, и так пару раз, пробовал и получается неплохо
Уважаемый, каким образом ты перевёл его в сингл? Замена втулки и переспецовки, покупки колеса в сборе или колхоз с трещеткой/кассетой не знаю что у тебя там было?)
Если рама позволяет натянуть цепь то можно ездить на обычной втулке под кассету. В этом случае нужна только звезда сингловая на барабан и возможно цепь со звездой передней
@@mkrider2234 здравствуйте! Катаю на сингл-система 1х9. Тоже хочу перейти на фулл синглспид. Можно ли использовать родную втулку, разобрать звездочки кассеты оставив одну? Проставочные кольца нужны? Если да, то где такие достать?
Вот тут звёздочки продаются вместе с проставочными кольцами. Сами звёздочки похуже чем Surly но попробовать думаю хватит. 1 643,93 руб. 6%OFF | Комплект MUQZI для односкоростного преобразования, кассета с одинарной скоростью, Cog 12T 13T 14T 15T 16T 17T MTB, звездочка свободного колеса для велосипеда a.aliexpress.com/_9hrvmZ Если рама не рассчитана на сингл - нет горизонтальных дропаутов или эксцентриковый каретки то нужен натяжитель цепи. Например: 1 162,39 руб. 6%OFF | Односкоростной Натяжной элемент цепи MUQZI, рельсовая защита цепи горного велосипеда a.aliexpress.com/_APzHo9
Стелс навигатор 350 средняя 30 км /час в шлёпках, в деревенской экипировке, с корзиной и багажником на 5 км. Единственное покрышки Kenda Karma Pro L3R а так всё родное. В рывке по прямой 35 км/ч, но недолго. Реально стелс едет от 17 до 25 км/ч по крайней мере на 70 км
Тема интересная, т.к. езжу всё равно неспешно, но часто и далеко. А трансмиссия быстро накапливает трудновыводимый мазут, который её постепенно уничтожает. Но просветите какое всё же оптимальное соотношение звезд на синглспиде поставить впереди и сзади на 15 кг туринг с шоссейной резиной? 🤔 Хочу переделать в синглспид, но боюсь ошибиться со звездами. Мне самое главное, чтобы на асфальте, крутых подъемах каденс не менее 80 оборотов/м держать и по прямой не менее 17 км/ч ехать. 34/21 это наверно больше для грунтов и мтб 🤔
Вы знаете. Сингл и каденс шоссейный понятие не совместимое. Сингл укрепляет коленный сустав и меньше проблем. Идеального соотношения не существует. Но существует элемент прокачки. Начал я 34/21. Затем 34/17. Сейчас 34/16. И на этом соотношении я проехал полугрунтовый марафонский заезд на 500 км нонстоп. Я очень доволен синглом. 💪
У меня в стоке стоит 45/16 хватает и на крутые подьемы. Думаю после прокачки физухи 48/16 или 50/18 , 50/17. Разумеется педали контакты. В инете есть фиксед гир калькулятор
Посмотрите другое моё видео про колени. На самом деле всё лучше чем с передачами. Ну и начинать лучше на соотношении 1.6-1.8 первые тысячи три км минимум для грунтов.
я только третий год на колёсах, не спортсмен, еду утром туда и вечером обратно в уклон где-то градуса два наверное (а может пять или даже и семь. Не разбираюсь в градусах). В этот уклон еду спереди 32зуба, сзади 18, скорость от 15 до 20. Я так понимаю, что у Вас тут примерно так же соотношение. В такой уклон скорость для меня нормальная, но в самом деле вряд ли я смогу так ехать более чем метров 500. Хотя может и смогу. Но по ровному я еду 42х13 до 40 км/ч. А если я поеду по ровному 20км/ч - это тоска 😔 Про суставы соглашусь - наверное ничего страшного нет, если нормальная посадка и техника. Сам бы собрал себе такую красоту на сингл-цепи ) Но в скорости терять неохота и у нас в Белгороде есть подъёмы чуть покруче, хоть и не много. Всё же мне не верится, что у Вас по ровному нормальная скорость. Точнее сказать, не могу такое себе представить. Это типа нужна техника и тренировка?
Прошёл путь от соотношения 1.6 до 3.4 и средняя на грунтовом холмистом маршруте одна и та же. Откатился на 2.25 и менее
Просто и надежно
чтобы держать 20 км в час на вашем сэте, нужен каденс минимум 90. и вы хотите сказать что весь путь в 100 км держите такой каденс? Другими словами вы пять часов под ряд крутите с таким каденсом? сомневаюсь.....
На 1.63 нереально ехать свыше 20км/час
@olegkanunnikov8254 , реально, подкручивая
Какие виды красивые
Согласен
МТБ Синглспид классная тема. Сам недавно обзавался за недорого найнером Vitus Bikes Dee 290 2017, вес 12кг, 29 колеса, горизонтальные дропы, рама люминь, вилка хромоль, дисковые тормоза, колеса до 2.1 в раме, все что я хотел. В стоке 38 - 18, по ровному было сносно, но на пересеченке или против ветра на скорости 20км каденс падал ниже 80 и становилось тяжко. Поменял заднюю на 20, соотношение 1.9 то что нужно для моей текущей физухи. Конечно средняя по ровному стала 26км, за то на пересеченке стало очень комфортно на средней в 20км. Для себя считаю нормальный каденс в пределах 80-100 об.
Upd: 38 поменял на 36 овал, в гору стало ехать легче. Сейчас соотношение 36-18, но думаю уже готов на 36-16.
Так же палку поменял на гравийный баран 44см с 56см в нижнем хвате, стало гораздо комфортнее против ветра.
Сейчас стоит 34/16=2.125. Пришлось конечно изрядно поработать над собой чтобы крутить эту передачу на рельефе. 30 среднюю норм держу на асфальте и резине 2.35 без длинных запилов. В горки тоже основные заезжаю. Конечно тяжелее на рельефе чем было, зато есть над чем работать и виден результат.
@@mkrider2234 Я думаю если заменю вилсет на полегче смогу крутить большее соотношение, сейчас 2 колеса с резиной 4кг весят. Хотя это не в приоритете так как вел брался к гравийнику вторым велом, максимально дешевым в обслуживании для зимы и пересеченки.
@@mkrider2234 Как вы друг друга понимаете с этими „соотношениями“?
Соотношение 36/18 на найнере и на «Лёвушке» крутить надо будет с разными усилиями.
Есть же понятие «укладка». Укладка - это передаточное соотношение, умноженное на длину окружности колеса.
34/21*3,14159*0,7366= *3,74663* метра. Это на 29-х колёсах 34 на 21.
34/16*3,14159*0,7366= *4,91745* метра. Это на 29-х колёсах 34 на 16.
36/16*3,14159*0,7366= *5,20671* метра. Это на 29-х колёсах 36 на 16.
36/16*3,14159*0,6604= *4,66808* метра. Это на 26-х колёсах (Аист, как пример в одном из комментов) 36 на 16. На „Аисте“ 36 на 16 будет крутить легче.
Не хочу учавствовать в этом баттле цифр) Скажу лишь что при одинаковой укладке мягкотелое создание как аист никогда не поедет так как к примеру мой найнер.
@@gtobok Ну мы говорили про 29 колеса, при чем тут 26 и Аист не понятно. Ясное дело что чем меньше диаметр колеса тем крутить легче и следовательно меньше скорость при том же количестве оборотов в минуту.
Я раньше тоже катался на синглспид , но недавно перешел на многоскоростной велосипед . Синглспид у меня передняя звезда была 46 а заднюю звезду я часто менял из-за любопытства какая мне из них подойдет и остановился тогда на 19 зубов . Устал на одной скорости ездить . Хотя хочется попробовать синглспид с планетарной втулкой . В данный момент я сделал из старого туриста который когда-то переделывался под одну скорость . Даже не знаю в какую категорию его поставить , руль обычный , передняя звезда самая большая 46 зубов а заде шестерник где самая маленькая звезда 14 зубов .
Сингл это сингл. В переводе один. То есть никаких планетарок и других коробок передач
Я собирал парковый дх на сингле и катаю на нем. Невероятная штука, этот сингл, очень меня радует) передняя звезду у меня 36 и задняя на 11 зубьев. Идеально для дх👍
та я вообще не понимаю зачем некоторые на дх овердохера везд втыкают назад
Ага, смысла в этих сковородках нет никакого, дх создан для езды с горы, там синглсистемы вполне достаточно)
Катал кантри марафоны на сингл. Средняя скорость 22.5. На 27,5. + 34/16. Ехать гораздо легче, чем с передачами, но больше 30кмч долго не проедешь, но на сложных участках отыгрываешь, горки просто пулей проходит. С переклюком ХТ, средняя выросла до 25,7, по прямой и 50 выходит, но выматывает в разы больше. Карбоновый сингл думаю вообще кантри пушка, думаю осенью попробую.
Как реализуешь натяжение цепи?
А карбон разве для сингла реально использовать? Кареточный узел не сломается от высокого момента?
@@mkrider2234 я думаю примерно так же как и у тебя, то есть никак, а есть проблемы разве?
Посмотрите дисциплину велотрек - там карбоновые велосипеды и супермощные люди. Ресурс рамы не знаю.
@@smake15полно натяжителей цепи/ремня
Для ресурса цепи я бы ставил больше диаметры звезд спереди и сзади , например 50/32 и т.д.
Это возможно тольно на шоссере/гревеле.
@@mkrider2234 что мешает?
Наверно не правильно написал. Возможно скорее установить 50 спереди, на месте 3й звезды тройниковой системы если это не плюс рама. Но при реальном мтб использовании сильно больше возможностей погнуть звезду о переезжаеемые брёвна на ходу. Задние звёзды больше чем 22 Т например Surly не делает.
Аксайская мастерская делает и на шатун и на барабан звёзды любого размера толщиной 3мм под толстую цепь.
День добрый.
Сам думаю ставить сингспид на двухподвесс с натяжителем.
Вот не могу определиться со звездами. 12т/36 уж очень жестко. 15т/36 думаю в самый раз.
Добрый день. Двухподвес и синглспид это очень не производительно и нелепо. 36/12 это жесть. 36/15 даже на ригиде тяжело для начала если конечно у вас мтб колёса больше чем 26 дюймов.
@@mkrider2234 Собиру вам отпишусь))
Синглспид двухподвес не новость. 32-18, для 27.5, найнер ниже. Найдите калькулятор, на каденсе 90 где-то 20 кмч должно быть. Для апхила ниже.
Это какой то матрасный вариант как по мне
У меня соотношение 40/26. По городу меня больше чем устраивает. Был планетарный 3х скоростной вел. После 16000 км сломалась планетарка и я поставил трещеточную звезду на 26 зубов с Али. В крутые подъемы (метров 100) въезжаю с сыном (15кг веса). А себя в городе вывожу везде. Вот хочу катать вдоль Черного моря от Новороссийска и не знаю вытяну ли. Наверное, рискну и посмотрю... Если, что то пешкодрапом в некоторые горки придется.
Конкретно для гор думаю лучше вел с передачами. Но зависит от градиентов и задач
@@mkrider2234 да, согласен. Просто это будет уже третий мой вел в квартире (уже маленький вел сына). Для него нет места. А отказываться от остальных не хочу. )))). Ещё ребят спрошу в группе кто ездил насколько это рискованно.
Сделал себе дингл 30х20/23. То что надо. У нас холмисто и каменисто, пешкодрап неизбежен даже для мультиспида. В конце концов, пешкодрап это третья скорость - первые две сидя и стоя
ссылку на эксцетриковую каретку которая у вас установлена можно? Какие нюансы в ней есть на что стоит обратить внимание при выборе, надежно ли фиксируется в стакане, остаются повреждения на раме, и вообще вызывает доверие эта каретка? Спасибо
Каретка ставится стандартная резьбовая 73 мм. А вот ставится она в эксцентриковую вставку. Соответственно в раме нестандартный кареточный стакан увеличенный в диаметре и безрезьбовой, размером 68х55 мм. Вот: ninerbikes.com/products/biocentric-ii
@@mkrider2234 знакомая конструкция, такая же в раме Pride Bulet
Имею 2 велосипеда это фикс и гревел. Совершенно разная езда, у каждого свои прелести. Если сделать сингл хромоль то будет скорее всего по интереснее, если не сейчас уже хромоль. Главное в сингле это наименьший вес я так думаю)
Главное в сингле регулярно катать
Катаю на сингле шоссейном 44/18. Старт ,горка, скакать с проезжей части на пешеходки и наоборот, шнырять между людей меняя скорость очень комфортно. А вот для прямого шоссе где в идеале 50-60км/ч держать нужно, уже не комфортно (слабовато).
Долгое время катался на МТБ по городу используя только одно соотношение скоростей. Пересев на шоссейный сингл очень рад комфорту передвижения. Ну и самое главное заморочек с ним меньше в плане эксплуатации расходников. Единственное колеса и вилки приходится только под заказ делать,потому что эти запчасти не найдешь ни в одном магазине велосипедов.
шоссейный сингл 😅
Я правильно понимаю, что вся переделка мультиспида не с горизонтальными дропаутами в сингл, это купить синглкит, цепь и натяжитель?
Цепь KMC B1 NARROW подходит к использованию со стандартными NW передними звездами от мультиспида?
Чем отличается KMC B1 NARROW от обычной 10-12 ск цепи?
Обычная nw звезда, натяжитель и звёздочка на барабан с проставочными колечками. Я сейчас использую кмс z7 цепь. Она отлично работает, тише, дёшева. Мне больше нравится чем более широкие
Мне рама нужна горного но заднее колесо для натяжения цепи.
Shulz Lone Ranger или Kona Unit
Здравствуйте подскажите пожалуйста ,какую цепь используете?
Мой основной мотив перехода- ездить на классической надежности, вечных элементов трансмиссии Советских велосипедов!
Устал ухаживать за цепями и менять звезды на МТБ!
Где купить комплектующие и на что обратить внимание при выборе?
Здравствуйте. Езжу на самой дешёвой kms b1 narrow за 500 рублей. Хватает тысячи на 3 км до калибра 0.75. Цепь не особо нравится так как звенья полклинивает от нагрузки и она начинает скрипеть, повизгивать. Жесткость металла довольно низкая для моих нагрузок, зато не ржавеет. Пробовал kms подороже за 12 евро разницы не заметил. Вопрос с выбором цепей для меня так же открытый как и где их покупать. Из доступного сейчас озон, Али, местные вело магазины или заказ через посредников. Текущая цепь размера 3/32 а подходят вплоть до 10 СК цепей. Выбор широк. Надо найти оптимум между ценой и износом.
Я хочу прочности и надежности и не прихотливости, финансы поют романсы да и физ. тоже норм подкачать!)
В правильном направлении смотрите)
Вот решил тоже перейти на сингл
Трэйловый хартейл Dartmoor hornet 26
Стоит ставить сингл ?
Катаю стрит и трэйл
И как правильно выбирать передачи 26 колёса
По ощущениям.
ruclips.net/video/J8yn0IhbhiE/видео.html
Разъясните, пожалуйста, что такое имеет место быть.
Задай вопрос по-русски.
Безумие или привилегия? Традиция! Причём давняя, многолетняя, всенародная)
😆
Если бы такие продавались.
Ну в принципе если скорость не главное, а именно 15-20км/ч, то в принципе имеет место быть, но вот здоровье а именно колени будут страдать
Эксперт? Сколько на сингле проехал? Пока что мультиспидчики больше страдают коленями из знакомых.
@@mkrider2234 большинство катают неправильно вплане каденса, стараются раскрутиться на старте с более высокой передачи чем надо, да и в горку не переключают на пониженную передачу, короче карданят по черному, да еще неправильная посадка и постановка ноги на педаль, частично проблему с постановкой ноги решают контакты, кстати попробовал почти с таким же соотношением раскрутиться, у меня стартовые передачи почти с таким же соотношением 32 спереди сзади 23, а когда 32-21 и выше на 32 19, то при каденсе под 100 скорость за 25 уходит, но вот незадача не знаю у кого как, но у меня при каденсе за 100 пульс уходит под 180, а на таком пульсе ехать могу минут 20-30, а на пульсе 160 могу ехать больше часа, а это всего лишь переключился на более высокую передача и снизил каденс, при том что я все таки тренированный, хотя в этом году пробег небольшой 5к км нету, но сезон то еще не закрыт, шоссеры катают на пиковом каденсе 110-120, а большинство триатлонистов вообще катят с каденсом до 80 чтоб не загнать себя пульсом, на тех же скоростях что и шоссеры, так что кассета сзади нужна не только для более высокой скорости, хотя у сингла есть очень большой плюс прямая линия цепи, а это снижение потерь как результат сниженный износ цепи, но если сзади стоит кассета, то для коменсации кривизны цепи при переключении надо 2 или 3 звезды спереди
У меня хороший каденс на передачах. И на передачах колени больше страдают. Потому что привыкают к лайту и чуть что сразу дисбаланс и боль. Тут не пофилонишь и связки вынуждено укрепляются. Сейчас я езжу на передаточных соотношениях от 2.77 до 3.38.
@@mkrider2234 кстати есть вариант разогрева для спринта вначале на низком каденсе едешь минуты 2, потом понижаешься вплоть до забалтывания тоже минуты 2, и так пару раз, пробовал и получается неплохо
Для спринта хорошо сходить в 4 зону пульса ненадолго.
Уважаемый, каким образом ты перевёл его в сингл? Замена втулки и переспецовки, покупки колеса в сборе или колхоз с трещеткой/кассетой не знаю что у тебя там было?)
Использовал стандартную кассетную втулку для пробы
Что потребовалось заменить,докупить и сколько встало по деньгам?
Если рама позволяет натянуть цепь то можно ездить на обычной втулке под кассету. В этом случае нужна только звезда сингловая на барабан и возможно цепь со звездой передней
@@mkrider2234 Благодарю
@@mkrider2234 здравствуйте! Катаю на сингл-система 1х9. Тоже хочу перейти на фулл синглспид. Можно ли использовать родную втулку, разобрать звездочки кассеты оставив одну? Проставочные кольца нужны? Если да, то где такие достать?
Вот тут звёздочки продаются вместе с проставочными кольцами. Сами звёздочки похуже чем Surly но попробовать думаю хватит.
1 643,93 руб. 6%OFF | Комплект MUQZI для односкоростного преобразования, кассета с одинарной скоростью, Cog 12T 13T 14T 15T 16T 17T MTB, звездочка свободного колеса для велосипеда
a.aliexpress.com/_9hrvmZ
Если рама не рассчитана на сингл - нет горизонтальных дропаутов или эксцентриковый каретки то нужен натяжитель цепи. Например:
1 162,39 руб. 6%OFF | Односкоростной Натяжной элемент цепи MUQZI, рельсовая защита цепи горного велосипеда
a.aliexpress.com/_APzHo9
На моём стелс 300звезды 42/22 больше 18-20км/ч ехать не комфортно. До этого было 44/19
42/22 хорошее соотношение для грунта. При развитом каденсе вполне 25 норм ехать.
100км за день проезжал
@@AmritaCat километры конечно они такие разные. Порой 70 км по песку и при этом рельефному выматывают как иные 250 😃
Только при моей массе тела 108кг(рост189см) долго ехать быстро не могу. 15км/ч держу. Разгонял кратковременно до 35км/ч на 5-10секунд
Стелс навигатор 350 средняя 30 км /час в шлёпках, в деревенской экипировке, с корзиной и багажником на 5 км. Единственное покрышки Kenda Karma Pro L3R а так всё родное. В рывке по прямой 35 км/ч, но недолго. Реально стелс едет от 17 до 25 км/ч по крайней мере на 70 км
Ты его переделал и так купил, дай ссылку?
Спасибо
Такие закончились
Тема интересная, т.к. езжу всё равно неспешно, но часто и далеко. А трансмиссия быстро накапливает трудновыводимый мазут, который её постепенно уничтожает. Но просветите какое всё же оптимальное соотношение звезд на синглспиде поставить впереди и сзади на 15 кг туринг с шоссейной резиной? 🤔 Хочу переделать в синглспид, но боюсь ошибиться со звездами. Мне самое главное, чтобы на асфальте, крутых подъемах каденс не менее 80 оборотов/м держать и по прямой не менее 17 км/ч ехать. 34/21 это наверно больше для грунтов и мтб 🤔
Вы знаете. Сингл и каденс шоссейный понятие не совместимое. Сингл укрепляет коленный сустав и меньше проблем. Идеального соотношения не существует. Но существует элемент прокачки. Начал я 34/21. Затем 34/17. Сейчас 34/16. И на этом соотношении я проехал полугрунтовый марафонский заезд на 500 км нонстоп. Я очень доволен синглом. 💪
У меня в стоке стоит 45/16 хватает и на крутые подьемы. Думаю после прокачки физухи 48/16 или 50/18 , 50/17. Разумеется педали контакты. В инете есть фиксед гир калькулятор
@@mkrider2234 на сколько дольше хватает цепи в сравнении? Или цепь тойже щирины?
Цепи КМС 3/32
@@mkrider2234 ух ты! А можно ссылку или название этого "полугрунтового марафона на 500км"?
соотношение 34/18 норм?
Норм, при сложных условиях рельефа или/и покрытия
Как не ушатать на этом колени? Как держать оптимальный каденс?
Посмотрите другое моё видео про колени. На самом деле всё лучше чем с передачами. Ну и начинать лучше на соотношении 1.6-1.8 первые тысячи три км минимум для грунтов.
Молча, он же поставил низкую передачу специально для этого
Я уже катаю на 34/15 и это вполне быстро везде. Кроме уклонов от 10 %.
На сколько км цепи хватает и какая цепь? В сравнении с 7-9 ск.
КМС В1 NW . Тыщи на 3. 7-9 не катал цепи.
На какое расстояние максимально удалось поехать на таком велосипеде?
317 км в том году. Грунта.
@@mkrider2234 Это за год?
500 км за раз 50/50 грунт/асфальт без сна.
Я пропустил или ты не сказал, что за фреймсет?
Niner ROS 9 Plus
Синглспид и фикс - прощай, колени.
С фиксом понятно, а почему сингл в эту же категорию ? Объясните, может что-то не понимаю
Такую ахинею ещё придумать нужно сказать...
на фиксе колени убивает скид это понятно, а что же убивает колени на сингле при каденсе выше 80? Ну-ка расскажите нам))
@@Robinhood69 че сказал?))
Это сзади тоже что ли дисковые тормоза?
Конечно дисковые.
@@mkrider2234 Спасибо
Только не градусы, а %, 26 градусов это идти пешком и рукой доставать до земли.
26 именно градусов я заезжаю с передачами по бетону.
@@mkrider2234 в уклон 26 градусов вы заедете только на электробайке.
@@danoedalo приезжайте с угломером)
@@mkrider2234 сегмент в страве мог бы решить вопрос, благо вы там сидите.
Страва?
крутой конь!
Это не подъём .
А что такое подъём?
Норм Десна
убились коленки от этого сингла
Реальный лось
Звезда коленям