XL7 chân ái ❤❤❤ đợi bản hybrid tiết kiệm xăng chả bao nhiêu. Giá lại cao hơn. Chưa kể hai động cơ nguy cơ lỗi cao hơn 1 động cơ xăng mẹ thiên nhiên. Sau này bản hybird còn thay pin nữa. Nhìn chung XL7 2023 nên mua
@@sayhi983 nhìn lại bài học còn chưa nguội của Ertiga, nếu XL7 Hybrid về tăng giá thì chắc chắn lại là pha đạp lên vết xe đổ và tự huỷ tiếp theo của Suzuki
Ở bên indo vẫn có bản xăng cho chọn, mà khả năng mấy ông việt nam định gắn mác hybrid nhẹ để tăng giá, quá nhọ là Thaco phá giá trên mọi mặt trận từ mpv đến hạng C, nên có so kiểu j thì cái hybrid nhẹ này cũng khó thuyết phục tăng giá mạnh được, làm không khéo thì lại mệt, khá thích xl7 và đang hóng giá, mà hãng có biểu hiện không thực dụng với mẫu mới thì tôi sẽ chọn hãng khác😁
Nay ở Hà Nội su miền bắc báo mình còn 1 mt lăn Bánh tỉnh 494, số sàn và chẳng có gì, được cái lai điện tiết kiệm hơn. Mình đang nghĩ cùng khoảng tiền đó xl7 20 21 có hợp lý hơn không các bác.
Suzuki là một hãng xe bảo thủ nhất nền công nghiệp xe oto , không chịu cải tiến, bánh mâm lốp nhỏ nhìn không cân đối, không phanh tay điện tử, vẫn chỉ 2 túi khí, không tập trung về thiết bị an toàn, nói chung là không bùng nổ được đâu
Chẳng qua thị trường VN nó bằng cái mắt muỗi so với Ấn Độ, nên SuVN nó bán cho có thôi. Thị trường mà to, có tiếng nói xem. Bên Ấn đầy con của Su chả đẹp ý chứ
@@bobong5465tui đang ở Ấn đây, thị trường Ấn Su nó nắm trùm, rất nhiều mẫu xe mới và đẹp, nhiều option, bên ấn này cứ 100 xe thì hết 70 xe Su, 20 xe Tata, còn lại là các xe khác
Cái hybrid trên xe su chỉ để cho có thôi.chứ động lực chính vẫn là động cơ xăng. Để mình tính cho các bác hình dung nó tiết kiệm hay k tiết kiệm...ví dụ nó tiết kiệm hơn xe khác là 0.5 lít trên 100km - Thì 1000km tiết kiệm dc 5 lít xăng. - trung bình 1 gia đình bình thường chạy 1500km 1 tháng thì 1 năm tiết kiệm dc 90lit x 24000 thì bằng 2tr160 10 năm thì tiết kiệm dc 21tr600.phải chạy tận 10 năm để có con số 21tr 600 trời nó xa xôi quá.ta quay trở lại vấn đề cục pin của ertiga giá 30tr thì xl7 to hơn chắc chắn đâu đó nằm 35 40tr.. 10 năm pin chai thay pin 35 40tr hóa ra k tiết kiệm dc mà còn lại lổ ... K biết cái công nghệ j chứ theo e 1 là thuần xăng .2 là thuần điện
Pha phá game của StarX làm rối loạn phân khúc ,ngay tháng đầu (5/2024) đã nhảy doanh số lên top 20 toàn thị trường, nạn nhân đầu tiên là ertiga khai tử (hãng đã xác nhận trên VnExpress), xpander thì giảm 50% trước bạ, BRV/Caren/Avanza bị đánh bật khỏi bảng xếp hạng, XL7 xả kho nên lọt top 10 ế có thể hiểu được, nhưng cũng lật đật mang hybrid về đấu, đợi giá XL7 xem thế nào, pha phá game của Huyndai đặt XL7 vô thế rất khó, chỉ cần niêm yết cao hơn bản cũ và gián tiếp cao hơn bản có ADAS của StarX , chắc chắn kết cục như Ertiga hybrid ngày xưa
Thấy bảo xl7 tháng 9 mới ra mắt thì còn đầy thời gian ngắm nghía tỉa tót giá, cứ chờ đầu tháng 7 chốt giảm lệ phí trước bạ 50% hay không, rồi cx5 bản mới có phá đảo giá hạng C tiếp không thì mới đủ bức tranh tổng thể về mặt bằng giá mới. Xl7 là con xe thực dụng cắt hết option thì nó nên giữ nguyên định vị đó mà làm giá, chứ làm lố thì cả cái suzuki chỉ còn trông vào xe tải
thị trường Việt Nam nó như con ghẻ của Suzuki ý mà. còn nào tồn con nào ế con nào bán chán ở nc ngoài rồi mới cho về thôi. hàng Hot k dc mang về bán đâu.
@@Baogamingbloxfruits 270 triệu là mang được xe về còn lại là ngân hàng cho vay thôi. e nghĩ k phải trả thẳng là 270 đâu. 2 cái nó khác nhau. thị trường bh toàn trên 400 tr ai cũng biết. nếu 270 thật thì là xe tai nạn hoặc giấy tờ cắm ngân hàng thôi. còn nếu xe bình thường mà bán 270 triệu bác cứ giới thiệu cho e. e trả 300 triệu. có bao nhiêu xe mua hết
XL7 chân ái ❤❤❤ đợi bản hybrid tiết kiệm xăng chả bao nhiêu. Giá lại cao hơn. Chưa kể hai động cơ nguy cơ lỗi cao hơn 1 động cơ xăng mẹ thiên nhiên. Sau này bản hybird còn thay pin nữa. Nhìn chung XL7 2023 nên mua
Nói như bác thế XL7 (Suzuki) đang cải lùi sao? Không có gì tốt hơn bản cũ ngoài giá cao hơn ^_^
@@sayhi983 bác thấy con ẻ tiga chưa. Lúc nó bản xăng bán còn oke. Ra bản hybird xong tăng giá. Ko ai mua nên khai tử rồi bác 😂😂
@@sayhi983 nhìn lại bài học còn chưa nguội của Ertiga, nếu XL7 Hybrid về tăng giá thì chắc chắn lại là pha đạp lên vết xe đổ và tự huỷ tiếp theo của Suzuki
Nên có cả bản xăng chứ có nhiều người vẫn lo ngại hybrit khó sửa
Ở bên indo vẫn có bản xăng cho chọn, mà khả năng mấy ông việt nam định gắn mác hybrid nhẹ để tăng giá, quá nhọ là Thaco phá giá trên mọi mặt trận từ mpv đến hạng C, nên có so kiểu j thì cái hybrid nhẹ này cũng khó thuyết phục tăng giá mạnh được, làm không khéo thì lại mệt, khá thích xl7 và đang hóng giá, mà hãng có biểu hiện không thực dụng với mẫu mới thì tôi sẽ chọn hãng khác😁
Nay ở Hà Nội su miền bắc báo mình còn 1 mt lăn Bánh tỉnh 494, số sàn và chẳng có gì, được cái lai điện tiết kiệm hơn. Mình đang nghĩ cùng khoảng tiền đó xl7 20 21 có hợp lý hơn không các bác.
chuẩn rồi bác
Theo mình cứ để y vậy ko cần hybrid. Một con xe quá thực dụng. Cứ giảm giá như tháng 3 là bao bán chạy.
Suzuki là một hãng xe bảo thủ nhất nền công nghiệp xe oto , không chịu cải tiến, bánh mâm lốp nhỏ nhìn không cân đối, không phanh tay điện tử, vẫn chỉ 2 túi khí, không tập trung về thiết bị an toàn, nói chung là không bùng nổ được đâu
gọi là ra có người mua thôi chứ nguy cơ ế rất cao
Nếu bạn thích nhiều options thì cứ qua Huyndai hay KIA hoặc hàng tàu kìa.
Chẳng qua thị trường VN nó bằng cái mắt muỗi so với Ấn Độ, nên SuVN nó bán cho có thôi. Thị trường mà to, có tiếng nói xem.
Bên Ấn đầy con của Su chả đẹp ý chứ
@@bobong5465tui đang ở Ấn đây, thị trường Ấn Su nó nắm trùm, rất nhiều mẫu xe mới và đẹp, nhiều option, bên ấn này cứ 100 xe thì hết 70 xe Su, 20 xe Tata, còn lại là các xe khác
Xl7 hybrid (giả dụ) hư pin mà chưa thay thì có sử dụng được không em ?
Xl7 gắn động cơ turbo vô giá iu thuong là bán chạy ngay :D
Cái hybrid trên xe su chỉ để cho có thôi.chứ động lực chính vẫn là động cơ xăng. Để mình tính cho các bác hình dung nó tiết kiệm hay k tiết kiệm...ví dụ nó tiết kiệm hơn xe khác là 0.5 lít trên 100km
- Thì 1000km tiết kiệm dc 5 lít xăng.
- trung bình 1 gia đình bình thường chạy 1500km 1 tháng thì 1 năm tiết kiệm dc 90lit x 24000 thì bằng 2tr160
10 năm thì tiết kiệm dc 21tr600.phải chạy tận 10 năm để có con số 21tr 600 trời nó xa xôi quá.ta quay trở lại vấn đề cục pin của ertiga giá 30tr thì xl7 to hơn chắc chắn đâu đó nằm 35 40tr..
10 năm pin chai thay pin 35 40tr hóa ra k tiết kiệm dc mà còn lại lổ ...
K biết cái công nghệ j chứ theo e 1 là thuần xăng .2 là thuần điện
chuẩn rồi bác👍
Xl7 bán chạy mẫu mã được thì lại ko có bản MT . Có rẻ hơn được 80tr thì dân dịch vụ nhảy vào doanh số chả cao vút .
Pha phá game của StarX làm rối loạn phân khúc ,ngay tháng đầu (5/2024) đã nhảy doanh số lên top 20 toàn thị trường, nạn nhân đầu tiên là ertiga khai tử (hãng đã xác nhận trên VnExpress), xpander thì giảm 50% trước bạ, BRV/Caren/Avanza bị đánh bật khỏi bảng xếp hạng, XL7 xả kho nên lọt top 10 ế có thể hiểu được, nhưng cũng lật đật mang hybrid về đấu, đợi giá XL7 xem thế nào, pha phá game của Huyndai đặt XL7 vô thế rất khó, chỉ cần niêm yết cao hơn bản cũ và gián tiếp cao hơn bản có ADAS của StarX , chắc chắn kết cục như Ertiga hybrid ngày xưa
Con đó nó thiết kế lại trung tính hơn thì phá đảo thị trường luôn
Huyndai bán đúng giá 😂
Thấy bảo xl7 tháng 9 mới ra mắt thì còn đầy thời gian ngắm nghía tỉa tót giá, cứ chờ đầu tháng 7 chốt giảm lệ phí trước bạ 50% hay không, rồi cx5 bản mới có phá đảo giá hạng C tiếp không thì mới đủ bức tranh tổng thể về mặt bằng giá mới. Xl7 là con xe thực dụng cắt hết option thì nó nên giữ nguyên định vị đó mà làm giá, chứ làm lố thì cả cái suzuki chỉ còn trông vào xe tải
@@lequan48A : Stagazex đúng làm khó Su 😆😆. Để giá 600 giống bản thường thì chết.. bản xăng mà cao hơn ai ngu gì mua. Stagazex nó chơi sốc quá 🤣🤣
Xl7 2 bích mà giá trên 650 lắn bánh thì nghỉ khỏe, cái này nói thật lòng 🙂
Thấy thông tin nhận đặt cọc xl7 mới nhưng ko biết giá bao nhiêu ae nhỉ
Nước đi sai lầm của Suzuki. Cái cần cải thiện là thiết kế nội ngoại thất và cách âm
Người tiêu dùng vẫn e ngại tốn kém khi bảo dưỡng hệ thống pin điện của xe Hybrid
Đó là người chưa mua chứ ko phaie người tiêu dùng, tìm hiểu kỹ thì chả có gì lo ngại
Cruise control trên XL7 2024 có thể gắn zin lên XL7 2023 không vậy anh?
k dc b ak. nó liên quan đến cả đồng hồ công tơ mét nữa cơ. k tích hợp vào dc
@@nguyenmanhsuzuki cảm ơn anh
Tôi thích đơn giản nên mua ertiga, xl7 về trả khác gì mấy
Xl7 đi cũng đc mỗi cái ngoại hình xấu và giảm sóc cứng... nên khó cạnh tranh. 😅
Bác Mạnh lên Chùa đãnh lễ ra đơn 10 xe nè haha😂
hehe. cảm ơn bác. e chỉ cần 10 đơn 1 xe thui là vui rồi😄
Vâng ạ! Thích anh Mạnh chia sẻ về xe cộ chúc anh nhiều sức khỏe nhiều khách mến yêu ✅
@@hieuvuongofficial001 thanks bác!!!
Ở sơn la muốn lái thử xl7 mà khó quá
xuống Hà Nội lái thử a
😂😂😂😂😂😂😂😂..hê lô chú Mạnh nhé
hello a
XL7 có về bản số sàn k bạn Mạnh
khả năng cao là k a
@@nguyenmanhsuzuki m đi thử Ert MT Hybrid rồi, khá là mượt lúc khởi động. Bỏ mẫu mà k đem XL7 MT về thì hơi tiếc
Cố chờ cuối tháng xem nó hay k rồi quyết.
Bạn mạnh này bảo tháng 9 mới ra mắt mà😂
Hứa rồi nghe
Jimny 5 cửa gây sốt vậy mà Suzuki họ ko ưu tiên đánh mạnh! Chán nhỉ!
thị trường Việt Nam nó như con ghẻ của Suzuki ý mà. còn nào tồn con nào ế con nào bán chán ở nc ngoài rồi mới cho về thôi. hàng Hot k dc mang về bán đâu.
Hồi tháng 4 thì bảo giảm đến hết tháng , r thì hết xe bán
giảm hết tháng 4 xả hết hàng là đúng rồi còn j nữa. hết tháng 4 là hết giảm giá hết cả xe
Chờ mỗi bản hybrid xl7 về xem hãng có nhập bộ cruise control về bán rời ko để lắp. 😂
có CC nhưng k lắp vào bản cũ dc đâu a. nó k tích hợp vào đồng hồ công tơ mét bản cũ dc
@@nguyenmanhsuzuki thế thì tiếc quá. Bộ cc a đang dùng được lâu chưa a? Có lỗi lầm gì ko a
@@julymr5810 e dùng 3 năm r k thấy lỗi lầm j. dùng ổn định chính xác
Không cải tiến thì khó mà đấu với đối thủ cùng phân khúc nhé
cũng khó thật bác ak. nguy cơ ế rất cao. các đối thủ toàn 4 phanh đĩa, full Adas, phanh tay điện tử, auto hold, 6 túi khí... mà giá thì quá đẹp
Suzuki ở VN con nào cũng chết yểu,trong khi đầy mẫu đẹp ở thị trường nước ngoài thì ko mang về.ở VN coi như thua 😂
chuẩn luôn bác
Xl7 hybrid dùng ACC hay chỉ CC thôi a
CC thôi a
Mình còn bán xe mgzs ko ạ.
bán luôn a. đang giảm mạnh đấy a. LH 0969952466
lăn bánh vẫn 6 lít anh nhỉ
Ertiga 6 lít a. XL7 hơn chút a
@@nguyenmanhsuzuki xe đã ế lại còn hid thì lại ế hơn
Xe cũ 2020 mà bán chưa tới 270tr là hiểu xe sao rồi
xe cũ 2020 bác bán 300 có bao nhiêu xe e mua hết cho. ở đâu bán 270 vậy bác?
@@nguyenmanhsuzuki hòm RUclips trần tiếng tiền Giang bán Suzuki
@@Baogamingbloxfruits 270 triệu là mang được xe về còn lại là ngân hàng cho vay thôi. e nghĩ k phải trả thẳng là 270 đâu. 2 cái nó khác nhau. thị trường bh toàn trên 400 tr ai cũng biết. nếu 270 thật thì là xe tai nạn hoặc giấy tờ cắm ngân hàng thôi. còn nếu xe bình thường mà bán 270 triệu bác cứ giới thiệu cho e. e trả 300 triệu. có bao nhiêu xe mua hết
có quả dừa khô á pác, chứ làm gì có giá đó, 270tr là giá trả trước, còn trả góp nữa. Suzuki xe cũ bán giá ngáo nhất VN. Thà mua xe mới còn hơn.
Etyga
Ertiga AT biển tỉnh lăn bánh bao nhiêu bác.
Ertiga AT lăn bánh tỉnh 570 tr bác nhé
Ertiga bị khai tử rồi. Mua về liệu có đc hãng ưu ái nữa ko
hãng nó chưa ưu ái ertiga bao h bác ak. vẫn bình thường thôi
nếu thay pin thì vẫn có chứ
@@kuhb9x ertiga nhập ấn độ từ 2015-2017 vẫn đang sẵn phụ tùng. bác yên tâm
Xl7 biển tỉnh giờ lăn bánh bao nhiêu b ơi?
lăn bánh biển tỉnh khoảng 62x
bác liên hệ e để có giá chi tiết nhé. 0969952466
Tháng 5 em tháng 6 à giống nhau thế
y hệt luôn a
@@nguyenmanhsuzuki đại lý đang báo Mt lăn bánh tỉnh 480 tặng phụ kiện,anh mạnh thấy thế nào
@@nguahoang3010 cũng là giá tốt rồi chốt dc nhé
@@nguyenmanhsuzuki anh mạnh có giá tốt chắc cũng ủng hộ một em
@@nguahoang3010 e hết xe số sàn r😄
XL hybrid có hết trơn thì Ertiga Hybrid khỏi bán
khả năng cao là khai tử luôn b ak