Большое тебе спасибо за это видео🤝🤝🤝 я месяц мучился с Деликой ,зае….ся!!! Были такие же симптомы заводишь.всё хорошо через пару минут начинает троить и глохнет и это с утра потом уже стало и в течении дня если постоит больше 3-х часов. Вот я каждое утро выхожу завожу машину открываю капот и стою минут десять подкачиваю лягухой🤦♂️ потом всё нормально работает. Если завет и прое…л потом её запустить это просто не реально. Я за этот месяц что только не делал заменил всё шланги на топливной и давал на них давление 3кг всё держало. Снимал фарсунки, проверял всю трассу топливную. Понимал что уходит топливо не не мог понять от куда. Вот заменил и всё ОК. У меня правда электронное ТНВД ,заказал сальник 700₽ и ремкомплект для ТНВД 800₽. Заменил сальник , шайбы на обратку и снимал верхнию крышку поменял там прокладку,скажу была она печальная. Всё больше не куда не лазил. Боялся сам это делать,но скажу кто не делал и решается нет не чего там страшного. Вот очень хорошое и понятное видео. Для меня было самое тяжелое это снять шкив🤦♂️ . Разобрал за 4 часа. Собрал за 1.30 минут👍👍👍 И клапана обратки отличаются у нас у меня просто клапан без резинки. Спасибо тебе большое🤝
Благодарю автора за ролик. Очень помог. Могу лишь добавить, что снял шестерню при помощи 2 уголков из алюминия, на которые надел шестерню и мягким металлическим молотком стукнул по валу и все произошло как надо. А гайка тоже открутилась легко, в отверстия вставил две головки и упер их мет. прутом. и головкой отвернул гайку. Желаю всем удачи в замене сальника. Хочу добавить, что не надо пугаться если сразу не заводится. Я завел после того как покрутил стартером и пошло топливо к форсункам.
Спасибо огромное. Всё информативно и понятно. Буду тоже снимать ТНВД делать ревизию всех уплотнений, течь топлива из под круглой крышки с трёх гронной.
Всё по делу. У меня похожая ситуацыя. Тоже 4 м40 паджеро. Свечи реле исправны тяга хорошая. Но когда похолодало или долго стоит. Свечи прокалишь запуск не с первого раза. Пока газу чутка не дашь. Потом ок. В чём дело не знаю.
Привет! Я тоже делал обзор на снятие ТНВД (при процедуре замены цепи ГРМ и в моем случае пыжик). Сейчас буду делать обзор по замене сальника и устранения течи как раз из под того маленького кольца(на плите регулировки угла впрыска) . При демонтаже, я использую другую технологию контроля меток, но если Вы будете не против, то я добавлю ссылку на данный обзор с использованием гидроиндикатора ВМТ. Ок? П.С. Сеточка на клапане слива, находится в самом клапане.
Добрый день! Такая проблемка 4м40, на холостых иногда глохнет подкачаешь топливо работает хорошо. в чем проблема может быть? случайно не лягушка? потомучто подкачку делаешь не твердеет стопа нет.
Может и лягушка, а по магистрали нигде топливо не травит? Именно, когда лягушкой качаете. Потому, что когда работает тнвд, то в магистрали от него до бака создается большое разряжение и топливо из магистрали если есть слабые места (трещины на шлангах и трубках) никогда капать не будет, а будет наоборот засасываться в неё воздух. Для начала возьмите прозрачную трубку и установите её вместо резитовой трубки, которая от лягушки, до тнвд идет и посмотрите есть ли в системе воздух и сколько его? Если есть, то переставляйте эту трубку по магистрали во все возможные места в сторону бака, так вы увидите где подсос прекратился и поймете, где он возник.
После замены сальника тнвд. Мой мотор ушёл в разнос. Причина : утопил сальник чуть глубже выроботки на валу тнвд и солярка из него пошла в мотор. Предположения 2 .или криво поставил сальник, или же тем же сальником перекрыл отверстие (какоето там есть под сальником)
@@admin_27 у меня крепление под ТНВД не стоит, старый хозяен выкинул. Другой вопрос: кто пишет, что на тубироваром двигателе на насосе ставится метка на букву Т, кто говорит надо чуть раньше, при вставлении насоса если на Т метка уходит ниже. Кто знает, напишите?
Большое тебе спасибо за это видео🤝🤝🤝 я месяц мучился с Деликой ,зае….ся!!! Были такие же симптомы заводишь.всё хорошо через пару минут начинает троить и глохнет и это с утра потом уже стало и в течении дня если постоит больше 3-х часов. Вот я каждое утро выхожу завожу машину открываю капот и стою минут десять подкачиваю лягухой🤦♂️ потом всё нормально работает. Если завет и прое…л потом её запустить это просто не реально. Я за этот месяц что только не делал заменил всё шланги на топливной и давал на них давление 3кг всё держало. Снимал фарсунки, проверял всю трассу топливную. Понимал что уходит топливо не не мог понять от куда. Вот заменил и всё ОК. У меня правда электронное ТНВД ,заказал сальник 700₽ и ремкомплект для ТНВД 800₽. Заменил сальник , шайбы на обратку и снимал верхнию крышку поменял там прокладку,скажу была она печальная. Всё больше не куда не лазил. Боялся сам это делать,но скажу кто не делал и решается нет не чего там страшного. Вот очень хорошое и понятное видео. Для меня было самое тяжелое это снять шкив🤦♂️ . Разобрал за 4 часа. Собрал за 1.30 минут👍👍👍 И клапана обратки отличаются у нас у меня просто клапан без резинки. Спасибо тебе большое🤝
Я тоже
Благодарю автора за ролик. Очень помог. Могу лишь добавить, что снял шестерню при помощи 2 уголков из алюминия, на которые надел шестерню и мягким металлическим молотком стукнул по валу и все произошло как надо. А гайка тоже открутилась легко, в отверстия вставил две головки и упер их мет. прутом. и головкой отвернул гайку. Желаю всем удачи в замене сальника. Хочу добавить, что не надо пугаться если сразу не заводится. Я завел после того как покрутил стартером и пошло топливо к форсункам.
Добрый вечер, спасибо за видео, большая резинка подходит от фильтра КамАЗ уплотнительное кольцо.
Спасибо тебе за видос, у самого точно такая проблема. Хоть один видос есть нормальный 👍🤝
Спасибо огромное. Всё информативно и понятно. Буду тоже снимать ТНВД делать ревизию всех уплотнений, течь топлива из под круглой крышки с трёх гронной.
Терпения автору видео не занимать! Хорошее видео! Лайк!
Спасибо! Ни кто сам процесс не показал вытаскивания . Когда все открутил.
Всё по делу. У меня похожая ситуацыя. Тоже 4 м40 паджеро. Свечи реле исправны тяга хорошая. Но когда похолодало или долго стоит. Свечи прокалишь запуск не с первого раза. Пока газу чутка не дашь. Потом ок. В чём дело не знаю.
Спасибо за обзор , тоже стал ? снятии ТНВД , плунжер на замену .
Спасибо за это видео!
И электронное на много меньше его легче снимать и ставить👍
Когда сальник не исправен салярка в баке будет черная так как масло через сальник попадает в салярку
Красава дядя!
Понял 🎉
Можно метки вмт не совмещать, просто при снятии тнвд нужно нанести метку на корпус лобовины под вакуумником и на шестерни тнвд и все.
Вот и меня такая проблема навестила, все попеременно, ничего не изменилось, буду снимать ТНВД, хотя 5 лет назад менял его, видимо качество такое.
А так помогло. Спасибо!
Спасибо разобрался
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста с электронным ТНВД метки ВМТ также выстовлять
сетка в самом отсекателе=))
Привет!
Я тоже делал обзор на снятие ТНВД (при процедуре замены цепи ГРМ и в моем случае пыжик). Сейчас буду делать обзор по замене сальника и устранения течи как раз из под того маленького кольца(на плите регулировки угла впрыска) . При демонтаже, я использую другую технологию контроля меток, но если Вы будете не против, то я добавлю ссылку на данный обзор с использованием гидроиндикатора ВМТ. Ок?
П.С. Сеточка на клапане слива, находится в самом клапане.
Не против
Я штуцер подачи не откручивал, но по схеме нет там нигде сеточек
Доброго времени суток, вроде-бы всё открутил, ТНВД немного вышел и дальше не в какую , может что-то забыл открутить
Вырез на шестиграннике распредвала, должен совпасть со стрелкой на площадке. Ровно он не должен стоять
Как снять шланг охладителя между блоком и тнвд
Держи +
Привет! сетка на обратке должна стоять видимо прежний хозяин её просто удалил.
Сетки там нет и до меня насос никто не разбирал.
я чутка спутал она в самом клапане обратки стоит я её только с помощью мечика вытащил
сеточка стоит в самом клапане я сам случайно нашел и тоже снял с помощью метчика.Сетка была забита.
Добрый день! Такая проблемка 4м40, на холостых иногда глохнет подкачаешь топливо работает хорошо. в чем проблема может быть? случайно не лягушка? потомучто подкачку делаешь не твердеет стопа нет.
Может и лягушка, а по магистрали нигде топливо не травит? Именно, когда лягушкой качаете. Потому, что когда работает тнвд, то в магистрали от него до бака создается большое разряжение и топливо из магистрали если есть слабые места (трещины на шлангах и трубках) никогда капать не будет, а будет наоборот засасываться в неё воздух. Для начала возьмите прозрачную трубку и установите её вместо резитовой трубки, которая от лягушки, до тнвд идет и посмотрите есть ли в системе воздух и сколько его? Если есть, то переставляйте эту трубку по магистрали во все возможные места в сторону бака, так вы увидите где подсос прекратился и поймете, где он возник.
После замены сальника тнвд. Мой мотор ушёл в разнос. Причина : утопил сальник чуть глубже выроботки на валу тнвд и солярка из него пошла в мотор. Предположения 2 .или криво поставил сальник, или же тем же сальником перекрыл отверстие (какоето там есть под сальником)
Shuher Tihiy Там глубже чем нужно его не утопишь
Подскажите на подаче топлива стоит сеточка или нет?
какой номер или артикул у сальника?
Сетка стаит в самом клапане слива которую нужно чистить иначе будут плавать обороты на холостом ходу
Привет. Видимо меня ждет тоже самое. Подскажи, номер сальника Zexel 146601-0700? На эмексе 400 рублей.
Я номер сальника не помню. А снизу под тнвд болт от кронштейна открутил?
@@admin_27 у меня крепление под ТНВД не стоит, старый хозяен выкинул. Другой вопрос: кто пишет, что на тубироваром двигателе на насосе ставится метка на букву Т, кто говорит надо чуть раньше, при вставлении насоса если на Т метка уходит ниже. Кто знает, напишите?
Ставь как у меня в видео и не ошибешся.
а как цепь потом ставить?
Куда? При снятии тнвд она вообще не трогается.
на любом так снимать?
Да на любом, только на паджеро чуть проще
Как снять шланг охлаждения между блоком и тнвд
Как снять шланг охлаждения между блоком и тнвд
Да он вроде без проблем снимается...