46:00 Лукавит производитель) В августе 2022 состоялась серьезная поездка на север Пермского края. Условия были очень тяжелые, загрузка приличная. Сломало сначала обе передние, затем и задние реактивные тяги. В месте у основания крепления тяг к мосту. При такой поломке мосты завернуло хвостовиками вверх и колеса уперлись в арки. Далее невозможно было даже буксировать на лямке. Благо, производитель оказался отзывчив и быстро решили вопрос.
@К. нет, не на ровном. Дорога тяжелая была: корни, камни, грязь, все это в колеях. Загрузка была не космическая, но и не маленькая, как обычно, на недельное путешествие. Надо отдать должное, Секач сломался уже на выезде из тех дебрей. А некоторые другие участники экспедиции (Сокол и его-образные) ломались раньше, в самой мачмале)
Не знаю как эта техника будет ходить,но то что они по болоту ездить не умеют это 100%, срочно к Кирилу ,пусть научит думать как торф или в Ирму,пусть покажут там свою технику,на что она способна.
Приветствую Александр🤝и как всегда лови лайкос за хороший видос👍Кто хочет поесть свежей черники с куста🤔то тому нужно обратится в компанию Секач🤗 Отличный дизайн модели квадровездехода👍Да и ещё вам ребятки совет, чтобы на мостовом лучше и по комфортней работала передняя подвеска🤔Разверните крепление на амортизаторе нижнего ухо на 90 градусов👍или сделайте ухо в верху, а штырь внизу🤗и будет вам счастье в комфортной подвеске👍
интересно поподробнее узнать о вездеходах с гидромоторами масляными. как у спецтехники. есть какие то преимущества у них перед вездеходами с железной трансмиссией. как они устроены. как у них с расходом. скоростными и силовыми характеристиками.
Для больших колес нужен очень большой и тяжелый гидроматор на каждое колесо или маленькие через бортовой редуктор но скорости не будет. скорости не будет.
@К. ключевое слово "был". Пока вездеходы с гидроматорами есть но очень медленные как и спец техника. При увеличении скорости масло греется в системе и быстрый износ гидроматоров.
Катаюсь на таком каждый день , куда только уже не забирался . Все отлично , но лебедка полное Г ( честно ) два раза уже порвал , планирую поменять на трос.
Ничего нового в этих гаражных поделках нет - дядьки просто масштабируют обычный квадроцикл! Просто берёшь отличный японский квадр HondaTRX520, и увеличиваешь его в размерах!
Всю эту информацию 100 раз видел у ваших конкурентов, про независимую подвеску нечего не рассказали, а это нужная информация была бы.
46:00
Лукавит производитель) В августе 2022 состоялась серьезная поездка на север Пермского края. Условия были очень тяжелые, загрузка приличная. Сломало сначала обе передние, затем и задние реактивные тяги. В месте у основания крепления тяг к мосту. При такой поломке мосты завернуло хвостовиками вверх и колеса уперлись в арки. Далее невозможно было даже буксировать на лямке.
Благо, производитель оказался отзывчив и быстро решили вопрос.
@К. нет, не на ровном. Дорога тяжелая была: корни, камни, грязь, все это в колеях. Загрузка была не космическая, но и не маленькая, как обычно, на недельное путешествие. Надо отдать должное, Секач сломался уже на выезде из тех дебрей. А некоторые другие участники экспедиции (Сокол и его-образные) ломались раньше, в самой мачмале)
Не знаю как эта техника будет ходить,но то что они по болоту ездить не умеют это 100%, срочно к Кирилу ,пусть научит думать как торф или в Ирму,пусть покажут там свою технику,на что она способна.
Приветствую Александр🤝и как всегда лови лайкос за хороший видос👍Кто хочет поесть свежей черники с куста🤔то тому нужно обратится в компанию Секач🤗 Отличный дизайн модели квадровездехода👍Да и ещё вам ребятки совет, чтобы на мостовом лучше и по комфортней работала передняя подвеска🤔Разверните крепление на амортизаторе нижнего ухо на 90 градусов👍или сделайте ухо в верху, а штырь внизу🤗и будет вам счастье в комфортной подвеске👍
Хороший вездеход но почему цены не озвучивают.
там цены для толстосумов
Максимальная скорость «Секача» составляет 110км/ч, объем топливного бака - 30 л. Цена на болотоход «Секач» стартует с отметки в 800 тысяч рублей.
отлично александр.как всегда
И ссылки на сайт нет в описании. Хотел больше тех характеристик узнать
интересно поподробнее узнать о вездеходах с гидромоторами масляными. как у спецтехники. есть какие то преимущества у них перед вездеходами с железной трансмиссией. как они устроены. как у них с расходом. скоростными и силовыми характеристиками.
Для больших колес нужен очень большой и тяжелый гидроматор на каждое колесо или маленькие через бортовой редуктор но скорости не будет. скорости не будет.
есть вездеход сталкер !
@К. ключевое слово "был". Пока вездеходы с гидроматорами есть но очень медленные как и спец техника. При увеличении скорости масло греется в системе и быстрый износ гидроматоров.
@@sherhan28rusсталкер бортповоротник,а это квадроцикл.Разницу улавливаешь?
Катаюсь на таком каждый день , куда только уже не забирался . Все отлично , но лебедка полное Г ( честно ) два раза уже порвал , планирую поменять на трос.
Дилетанты за штурвалом)Выдайте ребятам экип и пусть побольше катаются с квадрациклистами и джипами,набираются опыта..
Резина лысовата для болота. И спускать надо побольше. Здесь даже корд не морщиница, а надо бы.
Здравствуйте, а можно узнать цену ваших квадриков
Максимальная скорость «Секача» составляет 110км/ч, объем топливного бака - 30 л. Цена на болотоход «Секач» стартует с отметки в 800 тысяч рублей.
Мечта моя купить секач
Вокруг дачи пойдет гонять) Болото не его конёк.
Класс💪
Все снято так что бы ничего не увидеть. У рычажного квадрика подвеску аж болотыной замазали. О чем это видео непонятно, ничего нового не показали.🤷♂️
Что сказать МОЛОДЦЫ, если у государства нет мозгов, так хоть вы делайте хорошую технику!
Лайкос 👍 в копилку
Ничего нового в этих гаражных поделках нет - дядьки просто масштабируют обычный квадроцикл! Просто берёшь отличный японский квадр HondaTRX520, и увеличиваешь его в размерах!
Саша Саша!! Привет
Я катался на соколе, пиздец сокол телега, подвеска жёсткая а здесь как мягко проглатывает неровности.
техника для мажоров . кузова нет положить некуда
Смешно на лысой резине