2024 Toyota Rav4 hybrid Exterior and interior view(4K)

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  • Опубликовано: 14 дек 2024

Комментарии • 62

  • @멘탈버블
    @멘탈버블 9 месяцев назад +11

    계약까지 했었던 사람으로서 외관도 괜찮고 연비 나쁘지 않고 튼튼하고. 옵션까진 아니더라도 인테리어만 괜찮았다면 우리나라에서도 참 많이 팔렸을텐데.

    • @장재호-q7k
      @장재호-q7k 8 месяцев назад +2

      차는 거의 렉서스 90% 까지 근접함
      왜냐 같은 트림이니까 그런데 렉서스 팔기위한 전략으로 방음을 안했음

    • @bsk-h4p
      @bsk-h4p 8 месяцев назад +2

      정말 공감합니다 그게일본에 약점같내요
      저도 그부분때문에 고민이내요

    • @이루안-v4k
      @이루안-v4k 7 месяцев назад +2

      저두요ㅜ

    • @user-ic4ih1xz4p
      @user-ic4ih1xz4p 7 месяцев назад

      그래서 렉스턴이 좋은겁니다 윗급이 없음 현대 모하비나 싼타페는 gv80이 있어서 좋게 만들지 않음

  • @blackstone3819
    @blackstone3819 3 месяца назад +3

    이번에 여행을 가서 1500km이상 주행을 해봤는데 가격도 저렴하고 정말 좋은차 갔더군요. 🎉🎉🎉🎉🎉

  • @hdh0511
    @hdh0511 8 месяцев назад +7

    미국에서 엄청 팔리는것 보면 좋은차임에는 틀림 없는듯 합니다.

    • @cartube7
      @cartube7  8 месяцев назад +3

      네 맞아요. 판매량이 높다는건 다 이유가 있겠죠. 또 많이 판매될수록 데이터가 쌓이니깐 차를 만드는데 도움이 되겠죠.

  • @SelfVlog1
    @SelfVlog1 9 месяцев назад +7

    아 갖고싶다.. 다음차는 꼭..하이브리드로

    • @cartube7
      @cartube7  8 месяцев назад +3

      하이브리드 연비 좋죠.
      조용하죠. 그래서 요즘 잘 나가나봅니다.

  • @chegekinya2454
    @chegekinya2454 9 месяцев назад +4

    Excellent luxurious nice RAV4 yes it is

    • @cartube7
      @cartube7  8 месяцев назад +2

      I think so too

  • @cartube7
    @cartube7  8 месяцев назад +3

    전장/전폭/전고: 4,600/1,855/1,685mm
    축거: 2,690mm
    공차중량: 1,730kg (AWD), 1,650kg (2WD)
    연비 (복합): 15.1km/L (AWD), 16.1km/L (2WD)
    CO2 배출량: 106g/km (AWD), 99g/km (2WD)
    최대 출력: 엔진 178PS/5,700rpm, 전륜모터 120PS (88KW), 후륜모터 54PS (40KW), 총 출력 224PS
    변속기: 무단 자동 변속기 (e-CVT)

  • @cartube7
    @cartube7  9 месяцев назад +5

    토요타 라브4 하이브리드 2륜 XLE 44,300,000원 ,4륜 LTD 50,200,000원 입니다.

  • @ssunstar
    @ssunstar 7 месяцев назад +4

    쏘하와 라브 깊은 고민 후 결국 라브로 계약했습니다
    차는 그냥 개인의 취향 같네요 ~
    라붕이 도착 2일전 기대가 됩니다 후후

    • @cartube7
      @cartube7  7 месяцев назад +3

      네 축하드립니다.^^

    • @울랄라-t9p
      @울랄라-t9p 7 месяцев назад +3

      잘했음 쏘하는아님

    • @buckbuck
      @buckbuck 4 месяца назад

      와 나도 이거 고민중인데 이 글 보고 라브갑니다

  • @happydaysjames
    @happydaysjames 8 месяцев назад +4

    방음은 개선이 되었을라나요?

    • @cartube7
      @cartube7  8 месяцев назад +3

      네 2024년식에서 특별히 달라진 부분은 없는걸로 알고 있는데, 혹시 아시는분 있으시면 답글 부탁드립니다.^^

  • @용드래곤-e9g
    @용드래곤-e9g 9 месяцев назад +4

    차체 사이즈는 안바뀐거죠?
    전폭? 전장?

    • @cartube7
      @cartube7  9 месяцев назад +2

      네 차체 사이즈는 24년형도 똑 같습니다.

    • @cartube7
      @cartube7  8 месяцев назад +3

      전장/전폭/전고: 4,600/1,855/1,685mm
      축거: 2,690mm
      공차중량: 1,730kg (AWD), 1,650kg (2WD)
      연비 (복합): 15.1km/L (AWD), 16.1km/L (2WD)
      CO2 배출량: 106g/km (AWD), 99g/km (2WD)
      최대 출력: 엔진 178PS/5,700rpm, 전륜모터 120PS (88KW), 후륜모터 54PS (40KW), 총 출력 224PS
      변속기: 무단 자동 변속기 (e-CVT)
      참고 부탁드립니다.

  • @odd6572
    @odd6572 9 месяцев назад +5

    하브2륜 3800에 삿는데 겁나올랏네 ㄷㄷ... 실외는 이쁘고 간지나는데 형편없다는 사람들 이해안감 옆에서 보면 람보르같이 뭔가 스포츠카같음 /실내는 네비말건 대체로 구린거같지도않음 직관적버튼이 좋아서.. 설직히 네비는 나도인정함 현기에비해 옵션은 나도 쉴드뷸가

    • @happypainter6203
      @happypainter6203 9 месяцев назад +1

      어디서 삿길래 3800..? 프로모션 받으셨나요

    • @odd6572
      @odd6572 9 месяцев назад

      @@happypainter6203
      불매운동시절+엔진어일평생무료 프러포션이요

  • @cartube7
    @cartube7  8 месяцев назад +3

    라브4의 가격은 다음과 같습니다.
    HEV 2WD XLE: 4,430만원
    HEV AWD LTD: 5,020만원
    PHEV XSE: 5,700만원

  • @B2STISBEST
    @B2STISBEST 2 месяца назад

    라브4 하이브리드 오너로서
    타보니 좋아요. 다만 방음 보완하니
    더 좋음. 스포츠모드로 달리면 속도 엄청나네여. 노멀모드 다니는데 연비 18.2나옴..
    네비는 구린건 맞는데 써보니 좋아짐. 시트도 정말 좋고..
    내관이 영상으로 별루지만 실제로는 좋던데요?
    강추입니다.

  • @SPOISSUE7
    @SPOISSUE7 8 месяцев назад +1

    연비 좋다고 하더라고요.

    • @cartube7
      @cartube7  8 месяцев назад +2

      네 실연비 잘나온다고 들었습니다.

  • @hdh0511
    @hdh0511 8 месяцев назад

    실내 마감재가 조금 아쉽네요ㅠ

    • @cartube7
      @cartube7  8 месяцев назад +2

      네 그런것 같아요.

  • @아뿔싸-d3l
    @아뿔싸-d3l 9 месяцев назад +1

    보여주신 차량의 가격은 얼마인가요?

    • @cartube7
      @cartube7  9 месяцев назад

      토요타 라브4 하이브리드 2륜 XLE44,300,000원 ,4륜 LTD 50,200,000원 입니다.

  • @해직위키
    @해직위키 6 месяцев назад +1

    중립주차가 되나요?

    • @cartube7
      @cartube7  6 месяцев назад +1

      저도 해보질 않아서 인터넷에서 검색해보았습니다.
      확실하지 않으니 확인바랍니다.
      혹시 아시는분 있으면 알려주세요^^
      검색한데로 알려드리겠습니다.
      라브4 중립주차 방법을 알려드리겠습니다.
      먼저 기어를 P(파킹) 위치로 넣어주세요.
      브레이크를 밟아 차량을 정지시킵니다.
      전자식 사이드 브레이크 버튼을 눌러 해제합니다.
      오른손으로 기어변속 스틱 앞부분의 버튼을 눌러 N(중립) 위치로 이동시킵니다.

  • @현길수-b9t
    @현길수-b9t 9 месяцев назад +3

    20날 차인도받앗는데 만족합니다

    • @cartube7
      @cartube7  9 месяцев назад +2

      지인도 타는데 아주 만족하고 타고 계시더라고요.

  • @칼끝의나비
    @칼끝의나비 8 месяцев назад +2

    도요타의 가장 큰 단점은 일본차라는것! 국내에 조립 공장이라도 하나 만들면 점유율이 10배는 올라갈듯!

    • @cartube7
      @cartube7  8 месяцев назад +3

      맞아요. 국내에 조립공장들어오면 현기차 진짜 위기 올것 같아요.

  • @minyongpark6814
    @minyongpark6814 8 месяцев назад +3

    실내 인테리어가 너무 아쉽네요 정말로

    • @cartube7
      @cartube7  8 месяцев назад +3

      네 공통적으로 말씀하시는 부분이네요,
      저도 인테리어와 소재가 좀 아쉽다고 생각합니다.

  • @kk-qn3lr
    @kk-qn3lr 8 месяцев назад +3

    드림카

  • @bsk-h4p
    @bsk-h4p 8 месяцев назад +1

    항상 일본차는 먼가가 한개씩 부족하내요 차는좋은듯 한데요 현대차마냥 옵션이 부족하내요 인테리어부분이나 디스플레이 등등 헤드업디스플레이동 약간만 신경쓰면 대박날거 같은데요 5000만원 하는차가
    참 아쉽내요

    • @cartube7
      @cartube7  8 месяцев назад +1

      맞아요, 국산차 대비 소재가 좀 아쉬운것 같아요.

  • @털보네컴퓨터
    @털보네컴퓨터 9 месяцев назад +3

    도요다 구입해볼까하는데 솔직히 인테리어 상품성이 현기보다 떨어지는거같아요...렉서스 정도 가야 그나마 비슷한느낌이라...

    • @B2STISBEST
      @B2STISBEST 9 месяцев назад +1

      처음엔 그랬는데 이런게 오래타도 안질리고 손상도 덜해요. 의외입니다.

    • @cartube7
      @cartube7  8 месяцев назад +2

      좋은 의견 감사합니다.

  • @安道修己
    @安道修己 7 месяцев назад +2

    너무 시끄럽습니다. 저속에서 속도 좀 올리려면 엔진 소리 너무 큽니다..

    • @cartube7
      @cartube7  7 месяцев назад +2

      실제로 타시는분이 쓰신글을보니 가속시 소음이 많이 있는것 같네요.
      혹시 라브4오너 분들 계시면 다양한 의견 듣고 싶네요. 댓글 감사합니다.^^

    • @user-ic4ih1xz4p
      @user-ic4ih1xz4p 7 месяцев назад +1

      렉서스를 팔기 위한 전략

  • @J.L-k5b
    @J.L-k5b 8 месяцев назад +2

    혼다 CRV가 한수 위

    • @B2STISBEST
      @B2STISBEST 8 месяцев назад +2

      차값이500이상 차이나는데 ...

    • @장재호-q7k
      @장재호-q7k 8 месяцев назад +2

      CRV하브가 590만원 비싸고 연비가 라브 하브 보다 안 나옴.그리고 미션이 유성기어가 아닌 클러치라 내구성이 떨어짐.1000 더 보태서 렉서스 NX350 프리미엄 갈듯.중고 시세도 낮고 인기가 낮음

  • @danieldotto1896
    @danieldotto1896 9 месяцев назад +2

    궁금한게있는데 왜 토요타는 인증 조작을 30년 넘게 했나요?

    • @etvow
      @etvow 9 месяцев назад +1

      30년 넘게 조작해놓고 겉으론 착한척

    • @sy-rn7dc
      @sy-rn7dc 4 месяца назад +1

      그게 왜궁금?😊

  • @bsk-h4p
    @bsk-h4p 8 месяцев назад +1

    자율주행도 현대보다못하고 차값에비례해서 옵션이 부족 좀만신경쓰면 베스트인데요 ㅠㅠ

    • @IlllllIl-z8v
      @IlllllIl-z8v 8 месяцев назад +2

      미국 Consumer Reports에서 ADAS 평가보면 토요타가 현대보다 훨씬 좋습니다. 현대는 외관 디스플레이만 그럴싸하게 꾸미는거지 반자율주행 성능은 다른 제조사 대비 강점 없어요.

  • @mp-jr3jc
    @mp-jr3jc 9 месяцев назад +2

    디자인 최악

  • @park0173216060
    @park0173216060 4 месяца назад

    정숙성
    연비
    다굿입니다