Que hazaña la de todos y cada uno de los que intervinieron en esta obra felicidades a todas las familias que con orgullo podrán presumir que fueron parte de este gran logro aquí si somos todos mexicanos y nos enorgullecemos de estas obras que DIOS los bendiga y los siga protegiendo ante las adversidades
En esa obra y el los túneles andaban muchos paisanos y familia de San Simon de Guerrero. Don Eleuterio Flores, gran amigo de mi papá y sobrestante. Ahorita andamos con todo en el túnel del tren interurbano México-Toluca.
Creo que en el mundo globalizado en que vivimos donde casi toda obra y producto incluye la aportación de distinto país, yo como ingeniero diseñador la parte que considero fundamental es la concepción y desarrollo. Saber que esta obra fue calculada y ejecutada por ingenieros y personal operativo mexicano me llena de orgullo. Esta obra junto con el Drenaje profundo en ciudad de México son ejemplo de nuestra capacidad en el terreno civil.
Excelente documental sobre esta magnifica obra. A la fecha año 2017 el puente Baluarte inaugurado en el año 2012 sigue siendo el más alto de América con sus 402.57 m sobre el río Baluarte, sin embargo los puentes Beipan y Yachi ubicados en China que entraron en servicio el año 2016 se encuentran a alturas de 565 m y 434 m respectivamente, también cabe resaltar que el puente Baluarte se ubica a mayor altura que el puente Millau en Francia inaugurado en el año 2004 y fue construido a una altura de 270 m sobre el río Tarn.
Muy completo el documental, un orgulllo mexicano esta monumental obra, esperamos no hallan escatimado en recursos. Una observación para el editor, es "estado de Sinaloa" no "estado de mazatlán"
11 лет назад
Tan sólo ver el puente me hace llorar, que maravilla
que se encuentren en la vida después de esta tarea superada ya son historia propongo que se realice una placa con los nombres de todos y cada uno de los trabajadores y que sea tributo observarla al entrar o salir justo en el pilar del trópico espero pronto conocer esta maravilla de la ingeniería MEXICANA
Claro que si, se derrumbaron muchos pinos y demas arboles pero tambien estuvieron involucrados biologos que se encargan de la reforestacion de la zona.
Se me olvido comentar que mi señor padre es maestro fierrero y a participado en la construcción de mega obras como el estadio azteca y el extinto toreo de cuatro caminos.
El Toreo era sin duda un icono de esa zona. Vivo cerca y ahora hay en su lugar una plaza comercial increíble, pero el Toreo siempre será recordado, no por nada muchos edificios e incluso la estación del metro Cuatro caminos son conocid@s por el.
Lo que me.da gusto es saber que tenemos el record Ginés por esa obra. Y que nos la pelearon los franceses con su ridículo viaducto de milau. Xdxdxdxd haremos nuevo desfile cívico en el baluarte y olvidamos el 5 de mayo muahahahahaha
NO es una "Súper Carretera" (Durango a Mazatlán) sino que es el tramo carretero que le faltaba al Eje Carretero Transnacional Número 7 Matamoros-Mazatlán. Y la construyeron para el transporte de las mercancías desde y para aquél puerto marítimo, que fuera más directo el trayecto y más rápido la transportación de esas mercancías desde Mazatlán hacia Matamoros y su frontera Norte hacia Estados Unidos. Pinchuerrienta carretera, se deslavan los cerros, caen las piedrotas a media carretera ¿cuántos ha habido aplastados que no hacen mención en las noticias de ese pueblo?; esa "Súper Carretera Durango a Mazatlán" con cualquier chisguete de llovizna se hacen los hoyos; cuando llueve allá arriba, toda el agua se deja venir como un río en algunas partes de esa pinchurrienta "Súper Carretera", quedan hoyancos, hoyos, luego los tapan con tierrita y chapopote, otros tantos hoyos los dejan abiertos oreándose durante semanas o meses. Es la carretera más cara y más hecha con sus patas y con más accidentes. Se tardaron más de 10 años en construirla pero no porque estuviera difícil hacerlo sino que los presupuestos federales millonarios sirvieron para que ciertos políticos se compraran la Isla de la Piedra en Mazatlań e hicieran negocios personales construyeron un fraccionamiento residencial con esa parte que ya no pertenece a los Ciudadanos Mazatlecos. Aparte, ese pinche pinchurriento tramo carretero dizque "Súper" lo cobran alrededor de $500 pesos mexicanos en las casetas de cobro. Luego, a los Campesinos que les expropiaron sus tierras, se los hicieron pendejos pues ya no se les quiere pagar sus tierras al precio de mercado sino que se les quiere pagar a $0.45 (sí, cuarenta y cinco centavos) el metro cuadrado. Allí andan de bloqueo en bloqueo en las casetas de cobro los pobres Campesinos que se les expropio (robó) sus tierras para construir esa porquería de "Súper Carretera Durango-Mazatlán", según los noticieros en las redes sociales y los de ese pueblo en sus páginas de internet. A parte, hay muchos accidentes por la cochinada "Súper Carretera" como está construida esa mugre, a tal grado que para justificar su porquería, el Srio de la SCT Federal lo llevaron a ese pueblo a justificar que fue construida pero nadamás para que los vehiculos ligeros y pesados fueran a una velocidad máxima de 110 km/hr, que si van más de esa velocidad entonces la pinchurrienta "Súper carretera" se daña la cinta asfáltica y se le hacen los hoyos y que por ende surgen los accidentes; pagas por irte a accidentar en esa porquería de "Súper" carretera. Ahora resulta que las pinches carreteras ya son desechables, ya no duran como las carreteras de hace decenios. Le dicen "Súper Carretera" pero por solo la egolatría de los del pueblo; es la Súper Cochinada Durango-Mazatlán complemento del tramo carretero Transnacional del Eje Carretero No 7 Matamoros-Mazatlán. Para los nativos del pueblo, que no se los haga pendejos, NO es una "Súper carretera". Ahora falta ver a quiénes se les caerán los túneles cuando el agua de las lluvias trasmine por encima en el cerro y se humedezca el dizque concreto de los túneles.
oye amigo entiendo tu enojo, por que se como es este país y todas las cochinadas que hacen, pero hacer una obra de esa magnitud no es tan fácil como piensas, se lleva cierto procedimiento para su diseño y construcción, ademas que por la magnitud y ubicación de la misma es difícil que sea "perfecta"
me parece una exelente obra y yn gran documental pero creo que minimizan la mano de obra de los trabajadores y le dan mas realce a los ingenieros, no digo que su trabajo sea facil pero debemos aceptar con humildad que los obreros son quien corren todos los peligros y hacen el trabajo mas pesado fisicamente
Que hazaña la de todos y cada uno de los que intervinieron en esta obra felicidades a todas las familias que con orgullo podrán presumir que fueron parte de este gran logro aquí si somos todos mexicanos y nos enorgullecemos de estas obras que DIOS los bendiga y los siga protegiendo ante las adversidades
es una magna obra de la ingenieria mexicana,felicidades a todos los mexicanos que participaron en este puente. A TODOS FELICIDADES !!!
Excelente proyecto sin palabras. Made in México.
Es na gran obra y un gran logro de los habitantes de la sierra que bueno que hay proyectos como estos gracias
En esa obra y el los túneles andaban muchos paisanos y familia de San Simon de Guerrero. Don Eleuterio Flores, gran amigo de mi papá y sobrestante. Ahorita andamos con todo en el túnel del tren interurbano México-Toluca.
Eso es todo mexicanos y ven q si son capaces acer grandes hobras felicidades
Dado esta obra nos damos cuenta que los mexicanos tenemos un enorme potencial
Creo que en el mundo globalizado en que vivimos donde casi toda obra y producto incluye la aportación de distinto país, yo como ingeniero diseñador la parte que considero fundamental es la concepción y desarrollo. Saber que esta obra fue calculada y ejecutada por ingenieros y personal operativo mexicano me llena de orgullo. Esta obra junto con el Drenaje profundo en ciudad de México son ejemplo de nuestra capacidad en el terreno civil.
ES ALGO IMPRESIONANTE ESTE GRAN PUENTE Y UN ORGULLO SINALOENSE Y DURANGUENSE.... Y MEXICANO
Orgullo Mexicano, todos mis compatriotas podemos hacer algo histórico si así lo decidimos por esta gran nación. viva México
Excelente documental sobre esta magnifica obra. A la fecha año 2017 el puente Baluarte inaugurado en el año 2012 sigue siendo el más alto de América con sus 402.57 m sobre el río Baluarte, sin embargo los puentes Beipan y Yachi ubicados en China que entraron en servicio el año 2016 se encuentran a alturas de 565 m y 434 m respectivamente, también cabe resaltar que el puente Baluarte se ubica a mayor altura que el puente Millau en Francia inaugurado en el año 2004 y fue construido a una altura de 270 m sobre el río Tarn.
Muy completo el documental, un orgulllo mexicano esta monumental obra, esperamos no hallan escatimado en recursos. Una observación para el editor, es "estado de Sinaloa" no "estado de mazatlán"
Tan sólo ver el puente me hace llorar, que maravilla
excelente documental!!!...
que alegría se siente el saber que esa obra es maravillosa y mas a un cuando colaboramos en ella..
+Martin corzo moguel como colabaraste tu amigo?
+Michael Hvaccha Viendo.
Una obra imprecionante todo les quedo perfecto
#Mexico increíble, sin duda cuando se organiza algo bien siempre sobresale en el mundo.
que se encuentren en la vida después de esta tarea superada ya son historia propongo que se realice una placa con los nombres de todos y cada uno de los trabajadores y que sea tributo observarla al entrar o salir justo en el pilar del trópico espero pronto conocer esta maravilla de la ingeniería MEXICANA
Gran Orgullo
Claro que si, se derrumbaron muchos pinos y demas arboles pero tambien estuvieron involucrados biologos que se encargan de la reforestacion de la zona.
impresionante. ahora ire a mazatlan sin marearme en las curvas
K padre!!!!
Se me olvido comentar que mi señor padre es maestro fierrero y a participado en la construcción de mega obras como el estadio azteca y el extinto toreo de cuatro caminos.
El Toreo era sin duda un icono de esa zona. Vivo cerca y ahora hay en su lugar una plaza comercial increíble, pero el Toreo siempre será recordado, no por nada muchos edificios e incluso la estación del metro Cuatro caminos son conocid@s por el.
En Guadalajara se construyeron las piezas geométricas metalicas
Lo que me.da gusto es saber que tenemos el record Ginés por esa obra. Y que nos la pelearon los franceses con su ridículo viaducto de milau. Xdxdxdxd haremos nuevo desfile cívico en el baluarte y olvidamos el 5 de mayo muahahahahaha
Alguien sabe quien es el narrador de este documental ?
no hubo deforestacion o cosas asi??
"Salaris" What does mean that word? The word is "Wages".
En 39:49 es mi primo
NO es una "Súper Carretera" (Durango a Mazatlán) sino que es el tramo carretero que le faltaba al Eje Carretero Transnacional Número 7 Matamoros-Mazatlán. Y la construyeron para el transporte de las mercancías desde y para aquél puerto marítimo, que fuera más directo el trayecto y más rápido la transportación de esas mercancías desde Mazatlán hacia Matamoros y su frontera Norte hacia Estados Unidos.
Pinchuerrienta carretera, se deslavan los cerros, caen las piedrotas a media carretera ¿cuántos ha habido aplastados que no hacen mención en las noticias de ese pueblo?; esa "Súper Carretera Durango a Mazatlán" con cualquier chisguete de llovizna se hacen los hoyos; cuando llueve allá arriba, toda el agua se deja venir como un río en algunas partes de esa pinchurrienta "Súper Carretera", quedan hoyancos, hoyos, luego los tapan con tierrita y chapopote, otros tantos hoyos los dejan abiertos oreándose durante semanas o meses. Es la carretera más cara y más hecha con sus patas y con más accidentes.
Se tardaron más de 10 años en construirla pero no porque estuviera difícil hacerlo sino que los presupuestos federales millonarios sirvieron para que ciertos políticos se compraran la Isla de la Piedra en Mazatlań e hicieran negocios personales construyeron un fraccionamiento residencial con esa parte que ya no pertenece a los Ciudadanos Mazatlecos. Aparte, ese pinche pinchurriento tramo carretero dizque "Súper" lo cobran alrededor de $500 pesos mexicanos en las casetas de cobro. Luego, a los Campesinos que les expropiaron sus tierras, se los hicieron pendejos pues ya no se les quiere pagar sus tierras al precio de mercado sino que se les quiere pagar a $0.45 (sí, cuarenta y cinco centavos) el metro cuadrado. Allí andan de bloqueo en bloqueo en las casetas de cobro los pobres Campesinos que se les expropio (robó) sus tierras para construir esa porquería de "Súper Carretera Durango-Mazatlán", según los noticieros en las redes sociales y los de ese pueblo en sus páginas de internet.
A parte, hay muchos accidentes por la cochinada "Súper Carretera" como está construida esa mugre, a tal grado que para justificar su porquería, el Srio de la SCT Federal lo llevaron a ese pueblo a justificar que fue construida pero nadamás para que los vehiculos ligeros y pesados fueran a una velocidad máxima de 110 km/hr, que si van más de esa velocidad entonces la pinchurrienta "Súper carretera" se daña la cinta asfáltica y se le hacen los hoyos y que por ende surgen los accidentes; pagas por irte a accidentar en esa porquería de "Súper" carretera. Ahora resulta que las pinches carreteras ya son desechables, ya no duran como las carreteras de hace decenios. Le dicen "Súper Carretera" pero por solo la egolatría de los del pueblo; es la Súper Cochinada Durango-Mazatlán complemento del tramo carretero Transnacional del Eje Carretero No 7 Matamoros-Mazatlán. Para los nativos del pueblo, que no se los haga pendejos, NO es una "Súper carretera". Ahora falta ver a quiénes se les caerán los túneles cuando el agua de las lluvias trasmine por encima en el cerro y se humedezca el dizque concreto de los túneles.
oye amigo entiendo tu enojo, por que se como es este país y todas las cochinadas que hacen, pero hacer una obra de esa magnitud no es tan fácil como piensas, se lleva cierto procedimiento para su diseño y construcción, ademas que por la magnitud y ubicación de la misma es difícil que sea "perfecta"
acabo de pasarlo es increíble la altura que tiene
me parece una exelente obra y yn gran documental pero creo que minimizan la mano de obra de los trabajadores y le dan mas realce a los ingenieros, no digo que su trabajo sea facil pero debemos aceptar con humildad que los obreros son quien corren todos los peligros y hacen el trabajo mas pesado fisicamente
Quien planea, organiza, diseña y coordina las obras? Quien solo sigue ordenes?
Pelicula
Made in mazatlan, pero nose porque creo que se va a caer, ya me da miedo viajar y mas por un tunel que mide kilometros.
Hablen de cuantos cuerpos ofrendaron para este puente!!!
R.I.P
descansen en paz
MADE IN MEXICO ! =D
Son muy valientes los albañiles
Eso es de ley
Hacer con h, obras sin h
Simple. Anyone with grammar like this cannot be taken seriously.
Made in Durango 3!!!
Sinalo #correcion
Que bueno que no volveré a pasar por esa mierda.
Se pasaron de verga
A poco existe el Estado de Mazatlán...? no sera Estado de Sinaloa, y Mazatlán es parte de ese Estado.....