1:15 Ты готов? Сигнал дай! ... нос почесал)))))))) (сигнал подаётся работником ДДЭ свистком, один длинный, машинист отвечает так же один длинный сигнал)
Есть,в депо,я туда эти курсы 6 лет жду,в москве без проблем в УПЦ набор каждые две недели,я не до учился)не срослось,а в наше метро только супер блатных берут.
@@qWant_ нас на тренировочном сцепе обучали все же открывать но электрику не соединять, чтобы не погнуть там ничего на всякий случай (на линии в кривых)
Во первых на парковых путях вывод позиций запрещен, во вторых сцеп должен происходить не стоя, как поступил машинист, он должен занимать своё рабочее место, у нас в московском метрополитене всё серьезнее
Даа...косяк на косяке..светофоры и стрелки не повторял...применял ручной пуск на парковых путях.открыта дверь во время движения. Заезд в депо...просто песня.не дежурный по депо,не машинист .не одного сигнала...к подаваемому,от подаваемого... На сцеп... Это конкурс мастерства.. Одни корреспонденты... Лучше бы поставили шумоглушитель на кран машиниста. Ну не сдал.
@@ИринаАнтонюк-ж2б слышали про технику безопасности,и охрану труда. А чтоб слышать есть форточка справа,Ну там где камера стоит... Привет знатоки...в кабине то хоть были?)))
Вам там в Новосибирске заняться не чем стаканчики на автосцепку ставите, профессионалы блин))) Посмотреть бы на этих профессионалов в московском метро в час пик в нагоне, мне кажется после первой же смены домой в Новосибирск захочется к стаканчикам на автосцепке)))
Я конечно понимаю что ты умник, все дела! Но новосибирский метрополитен и московский - совершенно разные вещи, конечно в одном меньше станций, в другом целая паутина. А ты блять сравниваешь их?! И с чего это вдруг им надо в наш метрополитен приезжать работать? Как будто у нас своих машинистов не хватает, если вы такой умный, то сами идите по работайте машиком, я посмотрю как вы рейки про.бывать будете) х)
Shadow_metrostroi вот у тебя подгорело))) я как бы и есть машинист, что такое конкурс не понаслышке знаю, вот и угорел с этой клоунады со стаканчиками, так что не брызгай слюной, а иди тоннели рой, а с рейками я как-нибудь справлюсь!)))
Во всех густонаселённых городах разных стран, нету составов без машиниста, т.к огромный пассажиропоток не даёт положиться на одну автоматику, без участия машиниста, это раз. Единственные города, где присутствует полное автоведение без машиниста - по пальцам сосчитать, и то это города, пассажиропоток которого очень мал, где нет плотных графиков и минимальных интервалов. Пытался опять нагадить на Россию, недобиток, но опять обгадился? Для тебя это не в первой.
Тебя не смущает, что даже на самых старых ЕМашках 1970-ых годов в Питерском метро еще при Советах применялось автоведение поезда? Плюс на практике вообще мало стран, где поезда без машиниста ездят.
Поезд без машиниста это как-то отстойно. Это как машина без водителя. Но увы, человечество к этому идет. Скоро роботы все будут делать за людей (кроме ликвидации последствий ядерных катастроф, там только биороботы годятся)
Да, действительно, вот это мастерство! Фантастика!
3:04 водочки, господа?)
-Ты понял что-нибудь?
-Нихрена
опа на
Я очень хочу стать машиниста....
1:15 Ты готов? Сигнал дай! ... нос почесал)))))))) (сигнал подаётся работником ДДЭ свистком, один длинный, машинист отвечает так же один длинный сигнал)
кому это надо?)
Есть курсы в Новасибирске на Машинистра метро?
Есть,в депо,я туда эти курсы 6 лет жду,в москве без проблем в УПЦ набор каждые две недели,я не до учился)не срослось,а в наше метро только супер блатных берут.
@@SuperCastl а там есть тренажёр ели до то можно ли придти поиграть
@@SuperCastl а почему на станции не слышно бпсм
@@АлексейДобрый-в6о БПСН бывают звучат тихо,но в основном их слышно,а тренажер есть в каждом депо.
Где сигнал один длинный перед началом движения, где сигнал три коротких перед остановкой, движение с открытой дверью - итог не сдал.
Дабы не допускать пробуксовки
А ещё и сцепку сделать при этом?
КАКАЯ РАЗНИЦА СТОИТ МАШИНИСТ Во время сцепки или нет?
Ну так он видит сцепку лучше, и это ему помогает плавно сцепится)
Кто работает машинистом метро в НСК ответьте на вопросс почему не слышно бпсн
разве не слышно? вон он на видео гудит
БДСМ..?)))
Потому что бпсн заменяют на бпн
Странно, что крышки экк закрыты при сцепе.
ну это ж чисто конкурс мастерства, смысл открывать
@@qWant_ нас на тренировочном сцепе обучали все же открывать но электрику не соединять, чтобы не погнуть там ничего на всякий случай (на линии в кривых)
@@ЮрийКузин-р8в понял
Я вот не понимаю мне кажется это депо, и снаружи оно огорожено забором с буквами м
Во первых на парковых путях вывод позиций запрещен, во вторых сцеп должен происходить не стоя, как поступил машинист, он должен занимать своё рабочее место, у нас в московском метрополитене всё серьезнее
Наверное он следовал правилам соревнований, стаканчик с водой у вас там, во время сцепки тоже не прописано ставить
Это ж почему вывод позиций запрещен? При выезде из депо всегда даю пару позиций
Позиции не дают а выводят, дабы не допустить пробуксовки
Алексей Пупкин не придирайся к словам! И никакой пробуксовки никогда небыло, по крайней мере у меня, что зимой, что в дождь летом.
Garik Suchkov у вас прописано в местной инструкции что допускается вывод позиций на парковых путях?
334 кран..такая шляпа..
Нормальный кран. Единственный минус его это что все время нужно ставить в перекрышу.
Кому как, мне и 013 и 334 нравится)
для настоящих мужиков)))
@@Racer7286 у меня один раз 334 протух
При КР кран меняют на 013. Тот состав, что на видео, на тот момент КР ещё не прошёл - до него черёд дошёл в 2019 году.
Даа...косяк на косяке..светофоры и стрелки не повторял...применял ручной пуск на парковых путях.открыта дверь во время движения.
Заезд в депо...просто песня.не дежурный по депо,не машинист .не одного сигнала...к подаваемому,от подаваемого...
На сцеп...
Это конкурс мастерства..
Одни корреспонденты...
Лучше бы поставили шумоглушитель на кран машиниста.
Ну не сдал.
В Новосибирске
Всем
немного
Похер)
1. По инструкции на парковых путях дверь должна быть открыта для прослушивания наружных радиообъявлений.
@@ИринаАнтонюк-ж2б слышали про технику безопасности,и охрану труда.
А чтоб слышать есть форточка справа,Ну там где камера стоит...
Привет знатоки...в кабине то хоть были?)))
Душно стало
Вам там в Новосибирске заняться не чем стаканчики на автосцепку ставите, профессионалы блин))) Посмотреть бы на этих профессионалов в московском метро в час пик в нагоне, мне кажется после первой же смены домой в Новосибирск захочется к стаканчикам на автосцепке)))
@@denischekalin4126, вам денег нужно на развитие школ, а то пишите не понятно как! Москва если что пишется с большой буквы.
Я конечно понимаю что ты умник, все дела! Но новосибирский метрополитен и московский - совершенно разные вещи, конечно в одном меньше станций, в другом целая паутина. А ты блять сравниваешь их?! И с чего это вдруг им надо в наш метрополитен приезжать работать? Как будто у нас своих машинистов не хватает, если вы такой умный, то сами идите по работайте машиком, я посмотрю как вы рейки про.бывать будете) х)
И тем более это конкурс
Shadow_metrostroi вот у тебя подгорело))) я как бы и есть машинист, что такое конкурс не понаслышке знаю, вот и угорел с этой клоунады со стаканчиками, так что не брызгай слюной, а иди тоннели рой, а с рейками я как-нибудь справлюсь!)))
@@erecericbubicartman533 и че, давай я тоже машинист. И???
А дверь то в кабину что открыта?
По инструкции
При движении по парковым (деповским) путям, для прослушивания различных сообщений по громкоговорителю, необходимо оставлять дверь открытой.
@@undergroundstorieschannel вообще окно надо открытым оставлять. А открытая дверь - нарушение ТБ.
@@AlexSidorrr понятно, спасиб :)
По инструкции при въезде и выезде из депо дверь должна быть открыта
Ура! Россия первая во всем мире по таким конкурсам. В других то отсталых странах, метро-поезда уже давно без машинистов ездят!!
У нас людей уважают, и не дают им без любимой работы остаться
Во всех густонаселённых городах разных стран, нету составов без машиниста, т.к огромный пассажиропоток не даёт положиться на одну автоматику, без участия машиниста, это раз. Единственные города, где присутствует полное автоведение без машиниста - по пальцам сосчитать, и то это города, пассажиропоток которого очень мал, где нет плотных графиков и минимальных интервалов. Пытался опять нагадить на Россию, недобиток, но опять обгадился? Для тебя это не в первой.
+Omg Wtf ты сказочный олигофрен)
Тебя не смущает, что даже на самых старых ЕМашках 1970-ых годов в Питерском метро еще при Советах применялось автоведение поезда?
Плюс на практике вообще мало стран, где поезда без машиниста ездят.
Поезд без машиниста это как-то отстойно. Это как машина без водителя. Но увы, человечество к этому идет. Скоро роботы все будут делать за людей (кроме ликвидации последствий ядерных катастроф, там только биороботы годятся)
Нарушения кругом тут
+ Алексей Пупкин ты свои басни детям в метрострое рассказывай
Приведи хоть одно:))
@@МаксГришин-ь6ф как минимум при отпр.с деповских путях на канаву должен подать сигнал
@@kr1xis74 ну это уже как местная инструкция гласит.
А во вторых деповские пути - это канавы.
А те которые на улице - парковые:)
Не путай