Te digo lo que le hice a la mía, cambio de escape por un R72 que es el mismo para la CRF, un carburador de 34 de cortina plana, pero si le dejas es original sin la bomba de pique también va a funcionar bien. En la suspension trasera hacerle los bujes de grilon en el basculante y todo el sistema inferior y en la anclaje superior del monoshock. En la suspension delantera un cambio de aceite por uno de mayor densidad. Igualmente es una moto de calidad intermedia. Tiene sus limitaciones. No es para hacer saltos, para hacer enduro por cerros y caminos con dificultad va muy bien. Saludos
Hola recomenda la xmm250? Que agregados recomendas?
Te digo lo que le hice a la mía, cambio de escape por un R72 que es el mismo para la CRF, un carburador de 34 de cortina plana, pero si le dejas es original sin la bomba de pique también va a funcionar bien. En la suspension trasera hacerle los bujes de grilon en el basculante y todo el sistema inferior y en la anclaje superior del monoshock. En la suspension delantera un cambio de aceite por uno de mayor densidad. Igualmente es una moto de calidad intermedia. Tiene sus limitaciones. No es para hacer saltos, para hacer enduro por cerros y caminos con dificultad va muy bien. Saludos
Hola en donde queda ese lugar para hacer un poco de enduro?
en Toay La Pampa....es un médano grande cerca del pueblo
para el acelerador wirtz te sirvio el cable original o tuviste que cambiarlo?
se usó un cable nuevo