Tengo un amigo que la tiene hecha mierda y hace cross y la lleva, es linda moto pero le tenes que tener un cuidado óptimo, me refiero a que por más que sea una moto que está hecha para cagarla a palos hay que cuidarla más de lo normal a diferencia de otras, lindo caño amigo👍
Chicos, estas motos chinas no son para saltar. Las destruís en poco tiempo. Vienen versiones como la rvm cz 250 R o la corven txr X que tienen mejor cuadro y suspensiones. La tornado tampoco. Pará andar por calles de tierra y tomar curvas cerradas si. De esta forma rompes la moto porque la calidad es baja y esta pensado para uso liviano se exigências.
Vale la pena pagar lo que vale ? Por que le tengo ganas pero desconfio de la marca, con que no me deje a pata me basta. Se la banca o sugeris algo de primera marca ?
hola si tenes la posibilidad de comprar algo de marca no lo dudes... el motor la verdad que se la re banca.. no tiene mucha potencia si no lo modificas.. pero modificado y todo se las re banca no te deja a pie nunca... el tema es el cuadro y las supenciones no sirven para nada.. si la usa para saltar o darle duro no aguanta nada.. yo la tenia con todo el cuadro y suspenciones de husqvarna
hola es motomel saca tus propias concluciones algo bueno vale cuatro veces mas.. despues por los repuestos si se consigue todo por eso no te preocupes.. y despues depende de que uso le vas a dar.. si la usas en ciudad y nunca castigarla no vas a tener problemas... ahora si pensas usarla para competir o enduriar fuerte vas a tener muchos problemas como con cualquier moto china
@@ferpala100 estuve viendo el video y me pareció mucho para el cuadro motomel pero después leí que tenías casi todo de husky menos el motor. Creo que la motomel no tiene nada que sirva para uso duro de cross. Hay una marca kayo que fabrica 2 tiempos y 4 tiempos que me volví loco. Obvio no son como las japo de competición ni ktm ni Husqvarna. Pará los que somos pobres parece que zafa en supercross como el de esa pista. Ya para saltos dobles y woops no creo
esta carrera es en tres lomas.. y si puede ser, no se cual es... pero puede entrar cualquier moto enduro... la categoria es endurocross y se puede correr con cualquier moto enduro.. es una categoria prisipiantes y para que cualquiera que quiera tener la experiencia de correr lo pueda hacer..
hola.. para enduriar andan si las endureces un poco.. pero para cross no por eso le cambie los barrales adelante y atras tengo un horquillon de aluminio para ponerle cuando termine el campeonato porque el original ya le mande refuerzos en el puente y es medio coerto el que voy a poner es mas largo.. En cuanto al motor le puce un cilindro athena de crf 230 con una leva vini y valvulas de competicion.. el resto todo original.. y al carburador le levante la aguja y le agrande el chikler y nada mas..
la xmm es chinaa tambien... no se a que chinas te referis?? hay chinas mejores y peores tambien.. la xmm segun para que la vas a usar te va a andar bien... ahora si le vas a dar duro vas a tener que mejorarla bastante de como viene de fabrica..
la de adelante es de husqvarna 510 con cristos y todo y atras reforse todo el puente del horquillon y donde agarran las vieletas asiendo doble pared con planchuela fina y estire el monoshock de la horquillita
Si tenes tiempo y te gustaria, estaria bueno que hagas un video explicando y mostrando cada reforma, por que yo tengo una igual y ando con ganas de entrar en las competencias
la verdad que si hago un video de las reformas te va a servir muy poco porque le quedo medio motor y los plasticos originales.. el resto es todo husqvarna incluyendo el cuadro...
fermin palacio muchas gracias igual. la info era porque estoy por modf una para un amigo y quería saber maso que hacerle o si le conviene poner unos mangos y tirarse a un Mx260 o Grf
se ve linda la moto .. pero no creo q sea mas caño que una honda o una purita 2t falta piloto en esas carreras con una ax con taco me los como a todos jajajaja
Pensé lo mismo pero esta modificada. Hay 10% de motomel. Lo chino básico genérico no sirve para un castigo de esta clase de situaciónes. Por algo las motos de cross japonesas valen 20 mil dólares. Así y todo requieren muchísimo mantenimiento. Tuve un yz 125. Fui a circuitos similares. Se de lo que hablo
Era una de mis primeras carreras y no tenía nada de experiencia.. ahora no soy mucho mejor pero me mantengo más arriba de la moto jajaja y tampoco la tengo más a la xmm.. me pase a una WR
@@lucianosalinas9240 sii jajaja me costó una clavícula y un manguito rotador jajaja pero se puede decir que ya aprendí a cuidarme por lo menos jajajajaja para ser rápido todavía me falta pero ahora con una buena moto se hace más facil
![[4K] Watch SpaceX Catch A Starship Rocket From Space!!! #IFT5](http://i.ytimg.com/vi/pIKI7y3DTXk/mqdefault.jpg)
buen piloto! te la bancaste todas, y encima alcanzaste a otros despues. Me encanta la moto!
Tengo un amigo que la tiene hecha mierda y hace cross y la lleva, es linda moto pero le tenes que tener un cuidado óptimo, me refiero a que por más que sea una moto que está hecha para cagarla a palos hay que cuidarla más de lo normal a diferencia de otras, lindo caño amigo👍
que cañito la xmm, me encanta
muy buena si no te hubieras caído hubieras ido de 10!!! saludos bro
Esta preparada o así anda de fábrica?
Jajajajaja empezaste tranqui la carrera bro
Chicos, estas motos chinas no son para saltar. Las destruís en poco tiempo.
Vienen versiones como la rvm cz 250 R o la corven txr X que tienen mejor cuadro y suspensiones.
La tornado tampoco.
Pará andar por calles de tierra y tomar curvas cerradas si.
De esta forma rompes la moto porque la calidad es baja y esta pensado para uso liviano se exigências.
Vale la pena pagar lo que vale ? Por que le tengo ganas pero desconfio de la marca, con que no me deje a pata me basta. Se la banca o sugeris algo de primera marca ?
hola si tenes la posibilidad de comprar algo de marca no lo dudes... el motor la verdad que se la re banca.. no tiene mucha potencia si no lo modificas.. pero modificado y todo se las re banca no te deja a pie nunca... el tema es el cuadro y las supenciones no sirven para nada.. si la usa para saltar o darle duro no aguanta nada.. yo la tenia con todo el cuadro y suspenciones de husqvarna
De donde sos crack
Es buena la xmm ? Vale la pena comprarla ? Se consiguen repuestos ? Por favor necesito sugerencia !
hola es motomel saca tus propias concluciones algo bueno vale cuatro veces mas.. despues por los repuestos si se consigue todo por eso no te preocupes.. y despues depende de que uso le vas a dar.. si la usas en ciudad y nunca castigarla no vas a tener problemas... ahora si pensas usarla para competir o enduriar fuerte vas a tener muchos problemas como con cualquier moto china
@@ferpala100 estuve viendo el video y me pareció mucho para el cuadro motomel pero después leí que tenías casi todo de husky menos el motor.
Creo que la motomel no tiene nada que sirva para uso duro de cross.
Hay una marca kayo que fabrica 2 tiempos y 4 tiempos que me volví loco.
Obvio no son como las japo de competición ni ktm ni Husqvarna.
Pará los que somos pobres parece que zafa en supercross como el de esa pista.
Ya para saltos dobles y woops no creo
gente, es mejor una corven triax 250 o una xmm 250? para enduriar tranki
donde es? jajajaj hay una x3m 125, corriendo con una xmm 250
esta carrera es en tres lomas.. y si puede ser, no se cual es... pero puede entrar cualquier moto enduro... la categoria es endurocross y se puede correr con cualquier moto enduro.. es una categoria prisipiantes y para que cualquiera que quiera tener la experiencia de correr lo pueda hacer..
Sisi
Que acelerador es el que tiene puesto?
Que horquilla se le puede poner para mejorarla??
Las suspensiones originales no se la bancan? Y al motor q le tocaste?
hola.. para enduriar andan si las endureces un poco.. pero para cross no por eso le cambie los barrales adelante y atras tengo un horquillon de aluminio para ponerle cuando termine el campeonato porque el original ya le mande refuerzos en el puente y es medio coerto el que voy a poner es mas largo..
En cuanto al motor le puce un cilindro athena de crf 230 con una leva vini y valvulas de competicion.. el resto todo original.. y al carburador le levante la aguja y le agrande el chikler y nada mas..
Fermin, el cilindro atena de crf 230, entra justo o hay que modificar algo? cambia mucho la moto no?
perdon por la pregunta pero entre esa moto xmm 250cc y una tipo enduro china 250cc la xmm es mejor verdad ? esque deseo adquirir una xmm 250 :)
la xmm es chinaa tambien... no se a que chinas te referis?? hay chinas mejores y peores tambien.. la xmm segun para que la vas a usar te va a andar bien... ahora si le vas a dar duro vas a tener que mejorarla bastante de como viene de fabrica..
fermin palacio me referia a la china pegasus 250cc tipo enduro (ktx)
no la conosco...
Que le tocaste en la suspencion??
la de adelante es de husqvarna 510 con cristos y todo y atras reforse todo el puente del horquillon y donde agarran las vieletas asiendo doble pared con planchuela fina y estire el monoshock de la horquillita
Si tenes tiempo y te gustaria, estaria bueno que hagas un video explicando y mostrando cada reforma, por que yo tengo una igual y ando con ganas de entrar en las competencias
Fermín Palacio hola capo, estaría muy bueno que te hicieras un vídeo con las modificaciones
la verdad que si hago un video de las reformas te va a servir muy poco porque le quedo medio motor y los plasticos originales.. el resto es todo husqvarna incluyendo el cuadro...
fermin palacio la misma idea tenía yo, pero poner un motor tornado a un cuadro y susp de cr-yz, el tema es costoso y los papeles.
fermin palacio muchas gracias igual. la info era porque estoy por modf una para un amigo y quería saber maso que hacerle o si le conviene poner unos mangos y tirarse a un Mx260 o Grf
Al pingo con caracol y todo
Que caño de escape tiene ?
ahi tenia la curva original recortada y atras un tacho fmf nacional.. ahora tiene una curva casera con power bomb
Que Caño de Moto !!!!! A la par de un Honda o la que sea !!!!!
se ve linda la moto .. pero no creo q sea mas caño que una honda o una purita 2t falta piloto en esas carreras con una ax con taco me los como a todos jajajaja
@@xBiozektorDancer si travis pastrana, sí
Pensé lo mismo pero esta modificada. Hay 10% de motomel. Lo chino básico genérico no sirve para un castigo de esta clase de situaciónes.
Por algo las motos de cross japonesas valen 20 mil dólares. Así y todo requieren muchísimo mantenimiento.
Tuve un yz 125. Fui a circuitos similares. Se de lo que hablo
0:59 jajajaja
Tengo una enfierrada la compre para desarmarla y modificarla. Anda un caño.
Lo que me extraña es que no le revientes la caja o embrague. Son de manteca esas chinitas genéricas.
Te caistes 2 veces que diria franchela.. ja
Va como trompada la xmm
pero sos una alfombra hermano mas tiempo en el piso que arriba de la moto
esta toda tocada esa moto no es 100% motomel sino no va a 10 yo tengo una beta 125 2t y a el motomel xmm se lo morfa
No podes comparar 2t con 4t el 2t tiene mas reaccion y por lo tanto es mas rapido en salida y en pista.
Estaba bueno el suelo jajajaja
Dios mío Jajaja
Si tuviera un poquito más de piloto el xmm al tornado en pista se la come
Era una de mis primeras carreras y no tenía nada de experiencia.. ahora no soy mucho mejor pero me mantengo más arriba de la moto jajaja y tampoco la tengo más a la xmm.. me pase a una WR
@@ferpala100 como dice el dicho a los golpes se aprende no?
@@lucianosalinas9240 sii jajaja me costó una clavícula y un manguito rotador jajaja pero se puede decir que ya aprendí a cuidarme por lo menos jajajajaja para ser rápido todavía me falta pero ahora con una buena moto se hace más facil
que cañito la xmm, me encanta