El tiempo ha cambiado mucho gracias a hustedes mecánicos, yo me acuerdo en los talleres que no me dejaban acercar para no aprender, gracias por los vídeos.
Muchas gracias por tu vídeo. A mi moto le acaba de pasar eso mismo, y como el mecánico me dijo que había que desarmar toda la máquina, pues busqué en Google con la descripción del problema, y me topé con este video. Sólo te recomiendo explicar sobre la marcha todo lo que haces, y luego hacer otro video Parte 3 y Parte 4, de cómo armar todo nuevamente, y también como poner el motor en tiempo. Muchas gracias, ya te di mi like, y saludos desde República Dominicana 🇩🇴
Hola que tal, me impactan tus videos se me hacen muy buenos solo como comentario seria padre que explicaras el armado de la caja de cambios SALUDOS DE DE GUADALAJARA MEXICO .
Hola desde México. Los tornillos del filtro centrífugo se sacan con un desarrollador de golpe o impacto. Te lo recomiendo carnal. Es muy bueno para sacar esos tornillos muy apretados.
también eh hecho varias reparaciones en mi moto aveces hay que ingeniarcelas haciendo herramientas o arreglando piezas y trabajar en el suelo buen video saludos desde México
Lo felicito por tan maravilloso ayuda, tengo una motocicleta igual, la voy a desarmar, gracias a tus vídeos tutoriales, saludos desde planeta rica Córdoba
excelente video jeffer, yo utilizo para desarmar el motor una caja de gaseosas por abajo debido a que contiene agujeros que encajan muy bien sobre las partes del cigueñal, es muy comodo jejejeje un saludo desde Palmira - valle
Excelente video. Es lo mejor que he visto, muy didactico. Muchas gracias por compartir sus conocimientos. Esta semana me servirá de guía para reparar mi moto. Saludos desde Colombia
mi ttr tiene medio juego.. el mecanico me salio que no duramas de 2 ,meses y ya llevo mas de un año asi la cosa es no pichar pues si sabes si pero eso uno que no sabe jode el motor .... muy buenos tus videos amigo
Saludos desde Indiana USA soy mexicano y muy bien video ya me suscribi a tu canal. Ya mero me regreso a mi país y me pienso comprar una dm 150 de la marca italika que es casi lo mismo.
Jeffer lo felicito por el canal cada dia mejorando me gustaría ver en videos siguientes tips de mantenimiento para nuestras motos, mantenimiento de tijera, suspensión y amortiguadores gracias saludos
Se ve que tiene buena herramienta, un muy buen trabajo de edición, mucho conocimiento y pulcritud. felicitaciones. Hace un par de años me regalaron una ak 150 tt de las primeras que salieron, tenia papeles pero no tenia ni soat ni tecno, estaba en condiciones deplorables y con el motor destruido gracias a una válvula que se rompió mientras andaba, entonces para el dueño no valía la pena invertirle dinero. Le invertí un dinerito a los repuestos y papeles, mano de obra y quedo muy buena la motico. Yo le puse válvulas AKT pero después de lo que sucedió no confío mucho en esas válvulas y quisiera ponerle unas de mejor calidad al igual que otros repuestos si se da la necesidad. Le quería preguntar si ud sabe con cual motor (de marca) se pueden intercambiar repuestos con la ak 150 tt antigua? Muchas gracias Jeffer, Saludos desde Santander.
Saludos soy Jorge de Medellín me gustó mucho el video, muy detallado, explica muy bien todo el proceso, en estos momentos tengo un problema similar en mi moto (Honda xr 150L), he consultado con amigos y en diversas páginas en internet y coinciden en que esa moto tiene ese problema de caja, en realidad soy muy cuidadoso al manejar y pendiente de los mantenimientos preventivos, he tenido ya varias motos y primera vez que me sucede que la moto hace un ruido maluco en tercera es como una fricción, supongo que va de cambiada de piñones, te agradezco me saques de una duda, que costo tiene todo el proceso para el cambio del repuesto para no dejarme tumbar en el taller, grácias quedo atento un abrazo.
excelente mi amigo lo felicito , me parece que ud es una persona muy ordenada para trabajar y eso hace parte de la calidad como mecánico . me gustaría contactarlo quiero aprender todo acerca de los motores ,, se algunas cosas pero aun no me atrevo a soltar el motor de fondo..y tengo la misma moto seria de ayuda q me asesores .. gracias y felicitaciones
saludos desde Bogotá.. gracias por los video, me gusta este tipo de motos porque personalizadas son bonitas, y no l aquiero cambiar pero tengo el siguiente problema tengo una AKT SL 125 Tengo un problema parecido porque aveces no encuentro el neutro como si se saltara los cambios, tambien estuve buscando respuesta en los videos de taller de jeffer, aunque es bueno lo que hace, no he podido encontrar la solución..
Siempre veo tus vídeos casi desde que empezaste a subir al canal y ahora me pasó algo similar mi moto se quedó en 5 velocidad y se trabó ya no bajan las velocidades, no sé de mecánica pero me encantaría saber y con tus vídeos me da una idea espero que sepas que es lo que le pasa a mi moto de todas formas la voy a destapar jeje saludos desde México
Compa muy bien video lo vi y puse atencion a cada minuto que explico muy bien explicado sigue asi te deseo muchos exitos saludes desde costa rica y queria saber si cuando tenga problemas con mi moto te puedo contactar o hacerte consultas para el mantenimiento de mi moto saludes y espero contar con tu ayuda y sigue explicando asi de bien
para reparar los acoples de una caja de kpr 150 6 cambio aquí en Nicaragua le llaman caja especial ya q el eje del crank es un poco mas grande de los normales
HOLA JEFERSON QUIERO SABER QUE NO SE DEBE HACER EN LA MOTO PARA QUE NO SE ROMPAN LOS ENGRANAJES DE LA CAJA DE CAMBIOS. TE FELICITO POR TUS VÍDEOS. GRACIAS.
Apreciado migo me gusto su esplicacion y megusto trabajo onesto las tima que esyes lejos llo vivo en cali atualmente estoy en genoba le cuento llo tengo una ttr180 esa moto la trato bien no le falta pero hora tiene un sonido parese fuera como biela o sera la canastilla a esa moto se le puede meter una biela japonesa? Esamoto es akt ttr180 que devo hacer
Jeffer, amigo, muchas gracias por el vídeo. Excelente, y muy ilustrativo. Por curiosidad me surge una pregunta. ¿A esta moto se le puede poner la caja sexta de la 180 o la 200? Muchas gracias.
Hola buen día. Podría darnos una breve explicación de que malos hábitos a la hora de conducir nuestra moto,son capaces de ocasionar daños en la caja de cambios?
Que buen video jeffer,es verdad que si uno no se fija bien en las partes puede terminar tirándose el motor, una pregunta? como o de que otra forma se puede extraer la volante magnetico solo con la pistola de presión o con algotra herramienta, por que eso es muy duro de sacar, gracias y adelante con los vídeos.
tengo una duda jeffer una xm180 llegó con los engranajes deteriorados me trajeron una caja nueva le cambiamos todos los rodamientos bueno en fin monte lacaja y quedó demasiado ajustada puede ser q los repuestos son genéricos? gracias excelente video
disculpa me puedes instruir sobre las herramientas que usaste para el desarme del motor y crees que sea muy diferente las herramientas que usaste en la moto que usaste a una 200.cc
es un buen video me gustaría saber cuanto torque le dio para montar el cilindro es que ya casi me boy de reparación y necesito el dato gracias a ya me suscribí a su canal
Muy buena explicación tengo una Tt 150r y hay veces voy rodando y cuando llegó al semáforo y freno para sacarle los cambios en cuarta se pone muy duro tengo que soltar un poco el cloche para que lo pudiera botar, que pasa hay gracias.
Hola qué tal jeffer nesesiti una orientación acerca de la akt TT 125y 150 CC la verdad me atrae mucho su estilo pero quiero saber si es sobre los rumores que dicen de ellas que salen malas ?
Hola Jose. Tienen algunas fallas recurrentes. No es que sean malas porque son muy guerreras y trabajadoras, además de baratas. Pero tienen algunos fallos en el embrague y a veces en la distribución. Saludos.
jeffer buenas noches exelentes tus videos ,una pregunta mi akt TT 2013 le ha aumentado el sonido del exosto porque y que se le puede hacer para que retorne su sonido original,gracias
Jeffer hola te saludo desde Manabi Ecuador quiero q me ayudes con algo nesecito cambiar el trompo de marchas de 1 Thunder 200 me podrias ayudar con 1 video para saber como hacerlo . desde ya muchas gracias y te felicito por tu excelente aporte
saludos, a mi me paso se quebró el pionero de 4 y daño toda la caja, me tocó cambiar toda la caja y el matrimonio ya que la viruta llegó hasta hay, el piñón loco que cambiaste el mecánico de AKT me dijo que era un defecto de fabricación y que habían solucionado el problema con un piñón estriado a mi me costó todos los repuestos 450 más o menos y el resto fue de maní de obra pagar a las rectificadora por retirar partes mi costo total del daño fue de 600 mil pesos colombianos
Yo estoy desarmando un motor de esos para para un cliente, voy a cambiar la caja completa pero veo que el embrague tiene un juego que me parece raro, cualquier ayuda con esta reparación es bienvenida. Saludos desde Costa Rica.
Amigo grasias por tus videos son egselentes tengo 1 pregunta en 1moto 250 la calibración de válvulas qué medidas me recomiendas para admisión i cuanto para escape grasias i palante
ola mucho gusto felicidades por los tutoriales tengo un problema en mi moto que bota aceite por el desfogue del motor y6 yano quire arrancar como lo puedo solucionar si me podria ayudar gracias
Hola amigo necesito una ayuda con mi moto ttr 150.. le compré el bloque izquierdo debido a qué se me partió el original.. pero lo compre de una akt nkd 125 . Me dicen que es la misma tu que piensas.!
Amigo excelente video queria hacerle una pregunta es q mi moto cuando la pongo en neutro el bombillo de neutro no alumbra y a la vez no da starte queria saber q sera
excelente video, jeffer, tengo una duda espero me puedas ayudar. ¿Qué usas para sacar el volante magnetico? Gracias, específicamente el tipo de herramienta y números.
Me gusto tu video Tengo una pregunta el segundo cambio de mi moto siempre entra duro que podría ser???gracias Como se cuando esta dañado el rodamiento?
Buenas noches Jeffer, tengo una Boxer Ct100 año 2007 el año pasado se le hizo cambio de cilindro, vielas, lebas piston y hasta vavulas. pero hasta la fecha nunca se le ah hecho nada de caja de cambios, las dos veces que se ah destapado el motor me han dicho que esta bien, pero siento que desde la ultima reparacion la moto perdio fuerza, a que se puede deber esa perdida
Amigo saludos desde ibague Colombia, quería hacerle una pregunta lo que pasa es que tengo una nkd al meter los cambios entran normal pero al sacarlos me toca hacerle un poquito de palanca hacia arriba y ahí si sacarlo
Jajajaja , "una pooorrrqueria " yo por ahora estoy ya terminando el curso mecánica pronto hacer el de electricidad. debería subir un vídeo de como empezo en este mundo de motores y herramientas. ! bendiciones
Mi amigo gracias por ese vídeo. Capo una pregunta. Yo tengo una 180 TTR con poco usó. Noto q a veces la moto me refleja q está en neutro en el tacómetro , pero al prenderla o moverla resulta q tenía el cambio. Una ves la moví y estaba sin cambio al prenderla se sacudió y era q estaba en primera
Aún q el testigo de neutra está encendido y aprender se mente el cambio no está al momento de prenderla y mover la moto se siente el cambio. Sin ver tocado el cambio
amigo bacanos sus videos. amigo me gustaría reparar a mi mismo la caja de mi motocicleta honda ero eco deluxe. tengo las herramientas casi todas y tengo lo más importante q es el toquimetro. pero no se algunas cosas como por ejemplo el torque q debe tener el cigüeñal y tampoco los tornillo de la caja me gustaría me dijeras el toque de cada parte de la caja y el motor. de ante mano gracias por todos esos videos y por su pronta respuesta 😎✌
Hermano tengo una moto de 4t 150, y en altas revuciones no entran los cambios, solo en baja, alguien me dijo que es la estrelle que va con el selector de cambios, que piensas tu????
Buen video jeffer. Saludos desde panama. jeffer una consulta aplicando sus conocimientos, si tuvieras que elegir entre una moto yamaha fz, y una akt ttr150 ¿con cuál te quedarías?. Saludos
Te felicito por el video desde Chile pero aprovecho de preguntar como puedo reparar la caja de mi moto Rkv 200 que me cuesta mucho encontrar el neutro ? Cambios duros de pasar
que tal saludos desde Merida Mexico, quiero preguntarte a que crees que se deba un sonido en un motor 110cc chino, hace poco le cambie los ejes de la caja, asi como el selector de velocidades y quedo bien, ya que la 3ra la tiraba, pero quedo con un ruido, como el ronroneo de un gato, esto sucede cuando presiono el embrague y le cambie la campana de clutch y sigue sonando, la cambie ahora la cadena de tiempo y los engranes y aun suena, ya no se que pueda ser, por eso pido tu ayuda. Gracias
la caja de mi moto suena mucho, en todas las velocidades, no ha perdido fuerza se siente igual, pero el sonido es muy fuerte, crees que sea necesario cambiar la caja o solo ajustarla?
buenas, excelente videos, tengo una duda, respecto a una moto akt sl 125, y es que cuando la enciendo , al rato se apaga, y otra es que al hacer los cambios y estoy en quinta, y cuando deseo bajar a primera se queda en tercera, y debo apagar la moto, luego encenderla en apretando el clutch y los cambios para que agarre neutro, y asi arrancar en primera, pero si subo a segunda, tercera, ... y deseo bajar vuelve y se traba, A que se debe? aproximadamente cuanto puede valer el arrego , bajando motor y caja? gracias
Rodrigo, he visto sacar rodamientos en alojanientos ciegos con agua y miga de pan, pero en este caso tiene razón Jeffer. Se complica incluso con el extractor por ese resalte. Yo lo saco con calor para que no dañe la pista y sale muy fácil, si me permiten compartirlo, ruclips.net/video/6mGhuDdfTGY/видео.html. Muy bueno videos Jeffer! felicitaciones por no mezquinar tus conocimientos.
Disculpa Jeffer o alguien que sepa al respecto., es normal que al poner la motocicleta en su caballete en velocidad neutral,, gire un poco la llanta trasera? Que no deberia de estar fija sin movimiento? Gracias y saludos
El tiempo ha cambiado mucho gracias a hustedes mecánicos, yo me acuerdo en los talleres que no me dejaban acercar para no aprender, gracias por los vídeos.
Señor lo felicito por su buen talante y honradez para con sus clientes poquitos así. Lo saludo desde el santuario ant.
Muchas gracias por tu vídeo. A mi moto le acaba de pasar eso mismo, y como el mecánico me dijo que había que desarmar toda la máquina, pues busqué en Google con la descripción del problema, y me topé con este video. Sólo te recomiendo explicar sobre la marcha todo lo que haces, y luego hacer otro video Parte 3 y Parte 4, de cómo armar todo nuevamente, y también como poner el motor en tiempo. Muchas gracias, ya te di mi like, y saludos desde República Dominicana 🇩🇴
Hola que tal, me impactan tus videos se me hacen muy buenos solo como comentario seria padre que explicaras el armado de la caja de cambios SALUDOS DE DE GUADALAJARA MEXICO
.
Hola desde México. Los tornillos del filtro centrífugo se sacan con un desarrollador de golpe o impacto. Te lo recomiendo carnal. Es muy bueno para sacar esos tornillos muy apretados.
también eh hecho varias reparaciones en mi moto aveces hay que ingeniarcelas haciendo herramientas o arreglando piezas y trabajar en el suelo buen video saludos desde México
Lo felicito por tan maravilloso ayuda, tengo una motocicleta igual, la voy a desarmar, gracias a tus vídeos tutoriales, saludos desde planeta rica Córdoba
excelente video jeffer, yo utilizo para desarmar el motor una caja de gaseosas por abajo debido a que contiene agujeros que encajan muy bien sobre las partes del cigueñal, es muy comodo jejejeje un saludo desde Palmira - valle
Che muy buenos los videos, se nota el profesionalismo y las ganas de trabajar prolijo.
Excelente video. Es lo mejor que he visto, muy didactico. Muchas gracias por compartir sus conocimientos. Esta semana me servirá de guía para reparar mi moto. Saludos desde Colombia
mi ttr tiene medio juego.. el mecanico me salio que no duramas de 2 ,meses y ya llevo mas de un año asi la cosa es no pichar pues si sabes si pero eso uno que no sabe jode el motor .... muy buenos tus videos amigo
ole loco que video tan educativo asi se hace ,,, excelente de esa manera encontre el problema de la caja de cambios de mi honda cbz 160 Gracias
Saludos desde Indiana USA soy mexicano y muy bien video ya me suscribi a tu canal. Ya mero me regreso a mi país y me pienso comprar una dm 150 de la marca italika que es casi lo mismo.
Extrañamos los buenos profesionales como vos! Mil gracias.
Jeffer lo felicito por el canal cada dia mejorando me gustaría ver en videos siguientes tips de mantenimiento para nuestras motos, mantenimiento de tijera, suspensión y amortiguadores gracias saludos
Muchas gracias, me ha servido mucho, pues me tocó cambiarla el engranaje de tercera.
Se ve que tiene buena herramienta, un muy buen trabajo de edición, mucho conocimiento y pulcritud. felicitaciones.
Hace un par de años me regalaron una ak 150 tt de las primeras que salieron, tenia papeles pero no tenia ni soat ni tecno, estaba en condiciones deplorables y con el motor destruido gracias a una válvula que se rompió mientras andaba, entonces para el dueño no valía la pena invertirle dinero. Le invertí un dinerito a los repuestos y papeles, mano de obra y quedo muy buena la motico.
Yo le puse válvulas AKT pero después de lo que sucedió no confío mucho en esas válvulas y quisiera ponerle unas de mejor calidad al igual que otros repuestos si se da la necesidad.
Le quería preguntar si ud sabe con cual motor (de marca) se pueden intercambiar repuestos con la ak 150 tt antigua?
Muchas gracias Jeffer, Saludos desde Santander.
Parce Saludo Desde Medellin , Colombia , Uno Con Tus Vídeos
1- Se Entretiene
2- Y CREEMELO aprende cositas
Gracias por los Aportes Parcero
Buena explicacion muy tecnica y sincero con el cliente, felicitaciones 👍
Saludos soy Jorge de Medellín me gustó mucho el video, muy detallado, explica muy bien todo el proceso, en estos momentos tengo un problema similar en mi moto (Honda xr 150L), he consultado con amigos y en diversas páginas en internet y coinciden en que esa moto tiene ese problema de caja, en realidad soy muy cuidadoso al manejar y pendiente de los mantenimientos preventivos, he tenido ya varias motos y primera vez que me sucede que la moto hace un ruido maluco en tercera es como una fricción, supongo que va de cambiada de piñones, te agradezco me saques de una duda, que costo tiene todo el proceso para el cambio del repuesto para no dejarme tumbar en el taller, grácias quedo atento un abrazo.
Felicitaciones amigo me Gusto mucho tu Vídeo Gracias por mostrar tu Conocimiento y Compartirlo no dejes de subir tus Vídeos.
Buenas Muy buen Video , Yo estoy por desarmar Mi zanella rx 150 y tendre en cuenta tu video , cuando la este desarmado muchas Gracias
Gracias amigo por tu vídeo,te felicito. Saludos cordiales desde Chile.
Muy buen video de aprendizaje para mi, por que tengo una motocicleta de proyecto personal y esto me sirve mucho, gracias
Excelente trabajo maestro,lo felicito quisiera preguntarle porqué mi moto después de estar en quinta,pasa a neutro,le agradezco
que bien ......que mas asi mas mecanicos asi necesita el salvador ... hay unos aqui que te cobran bien caro y te dejan igual el motor
Man, Excelentes vídeos, se ve que tratas de ser los mas técnico posible en tu trabajo.
Saludos de Medellín.
excelente mi amigo lo felicito , me parece que ud es una persona muy ordenada para trabajar y eso hace parte de la calidad como mecánico . me gustaría contactarlo quiero aprender todo acerca de los motores ,, se algunas cosas pero aun no me atrevo a soltar el motor de fondo..y tengo la misma moto seria de ayuda q me asesores .. gracias y felicitaciones
lo que el explica hay que ver como van todas las piesa para aasi mismo armar todo y no es mas
Wou excelente video y un gran mecánico y buena explicación
Me suscribo definitivamente excelente bien explicado, Saludos desde Cartago Costa Rica.
que bacano que trabaja usted, tiene full erramienta
saludos desde Bogotá.. gracias por los video, me gusta este tipo de motos porque personalizadas son bonitas, y no l aquiero cambiar pero tengo el siguiente problema tengo una AKT SL 125 Tengo un problema parecido porque aveces no encuentro el neutro como si se saltara los cambios, tambien estuve buscando respuesta en los videos de taller de jeffer, aunque es bueno lo que hace, no he podido encontrar la solución..
Siempre veo tus vídeos casi desde que empezaste a subir al canal y ahora me pasó algo similar mi moto se quedó en 5 velocidad y se trabó ya no bajan las velocidades, no sé de mecánica pero me encantaría saber y con tus vídeos me da una idea espero que sepas que es lo que le pasa a mi moto de todas formas la voy a destapar jeje saludos desde México
Compa muy bien video lo vi y puse atencion a cada minuto que explico muy bien explicado sigue asi te deseo muchos exitos saludes desde costa rica y queria saber si cuando tenga problemas con mi moto te puedo contactar o hacerte consultas para el mantenimiento de mi moto saludes y espero contar con tu ayuda y sigue explicando asi de bien
Gran video profesor con usted se aprende mucho
Excelente producción de contenido.
Gracias por la valiosa información!
Eres un campeón lastima estoy lejos pa ir con mi moto a tu taller
para reparar los acoples de una caja de kpr 150 6 cambio aquí en Nicaragua le llaman caja especial ya q el eje del crank es un poco mas grande de los normales
HOLA JEFERSON QUIERO SABER QUE NO SE DEBE HACER EN LA MOTO PARA QUE NO SE ROMPAN LOS ENGRANAJES DE LA CAJA DE CAMBIOS.
TE FELICITO POR TUS VÍDEOS.
GRACIAS.
Que bueno el video creo q le falto el armar de los cambios , una pregunta por que tengo una fuga de aceite por la boca de la mufla gracias .
saludos desde medellin jeffer muy educativos tus videos exelentes me falto la parte de la armada del motor
Apreciado migo me gusto su esplicacion y megusto trabajo onesto las tima que esyes lejos llo vivo en cali atualmente estoy en genoba le cuento llo tengo una ttr180 esa moto la trato bien no le falta pero hora tiene un sonido parese fuera como biela o sera la canastilla a esa moto se le puede meter una biela japonesa? Esamoto es akt ttr180 que devo hacer
T felicito muy buen video y por toda la herramienta que tiene hermano
Cofla, muy bacanos sus vídeos chimba tener un amigo así, felicitaciones, saludos desde Ibagué.
las puntas es bueno volver a templarlas con calor y aceite hermano hay buenes videos de ese tipo
kpo gracias ¡ estoy por iniciar mi taller . ahi mi LIKE a tu page de face ya voy ESTAR COMUNICANDOME CON VOS.. SALUDOS DESDE ARGENTINA ¡
Jeffer, amigo, muchas gracias por el vídeo. Excelente, y muy ilustrativo. Por curiosidad me surge una pregunta. ¿A esta moto se le puede poner la caja sexta de la 180 o la 200?
Muchas gracias.
Hola buen día.
Podría darnos una breve explicación de que malos hábitos a la hora de conducir nuestra moto,son capaces de ocasionar daños en la caja de cambios?
Muchas gracias, por su vídeo, su tiempo y su valiosa información.
Excelente video Jeffer saludos desde tierra caliente Barranquilla - Colombia
muy bien y sin enredos, al comentar las fallas aclara muchas dudas, gracias
severo mi pes cuanto costo todo el arreglo mas o menos en pesos colombianos ?
Que buen video jeffer,es verdad que si uno no se fija bien en las partes puede terminar tirándose el motor, una pregunta? como o de que otra forma se puede extraer la volante magnetico solo con la pistola de presión o con algotra herramienta, por que eso es muy duro de sacar, gracias y adelante con los vídeos.
Tenes que hacer un video que muestre como cambiar todos los retenes de un motor barillero!!!
tengo una duda jeffer
una xm180 llegó con los engranajes deteriorados me trajeron una caja nueva le cambiamos todos los rodamientos bueno en fin monte lacaja y quedó demasiado ajustada puede ser q los repuestos son genéricos? gracias excelente video
disculpa me puedes instruir sobre las herramientas que usaste para el desarme del motor y crees que sea muy diferente las herramientas que usaste en la moto que usaste a una 200.cc
es un buen video me gustaría saber cuanto torque le dio para montar el cilindro es que ya casi me boy de reparación y necesito el dato gracias a ya me suscribí a su canal
Muy buena explicación tengo una Tt 150r y hay veces voy rodando y cuando llegó al semáforo y freno para sacarle los cambios en cuarta se pone muy duro tengo que soltar un poco el cloche para que lo pudiera botar, que pasa hay gracias.
Saludos des Republica Dominicana, muy buen contenido, te felicito
en verdad muy buen video, me gustaría preguntarte si la caja de la 180 de 6 cambio le cirve a 150 5 cambio e estado viendo que sin casi igual.
muy buen video me encantaria preguntarte tengo una moto china y tiembla mucho que podra ser
Tengo el mismo problema en un motor parecido. Muchas gracias por el video
Hola qué tal jeffer nesesiti una orientación acerca de la akt TT 125y 150 CC la verdad me atrae mucho su estilo pero quiero saber si es sobre los rumores que dicen de ellas que salen malas ?
Hola Jose. Tienen algunas fallas recurrentes. No es que sean malas porque son muy guerreras y trabajadoras, además de baratas. Pero tienen algunos fallos en el embrague y a veces en la distribución. Saludos.
jeffer buenas noches exelentes tus videos ,una pregunta mi akt TT 2013 le ha aumentado el sonido del exosto porque y que se le puede hacer para que retorne su sonido original,gracias
Jeffer hola te saludo desde Manabi Ecuador quiero q me ayudes con algo nesecito cambiar el trompo de marchas de 1 Thunder 200 me podrias ayudar con 1 video para saber como hacerlo . desde ya muchas gracias y te felicito por tu excelente aporte
hola buen video el unico detalle q me queda (aunque parece q no influyo) es xq en neutro no quedaba girando el eje del piñon?
Jeffer buenos días
Dios te bendiga
Le consultó como saco el eje del árbol de levas?
muy bueno Man yo tengo una serpento naga del 2015 y a veces me brincan las marchas o las meto y no entran bien q puede ser?
saludos, a mi me paso se quebró el pionero de 4 y daño toda la caja, me tocó cambiar toda la caja y el matrimonio ya que la viruta llegó hasta hay, el piñón loco que cambiaste el mecánico de AKT me dijo que era un defecto de fabricación y que habían solucionado el problema con un piñón estriado a mi me costó todos los repuestos 450 más o menos y el resto fue de maní de obra pagar a las rectificadora por retirar partes mi costo total del daño fue de 600 mil pesos colombianos
Yo estoy desarmando un motor de esos para para un cliente, voy a cambiar la caja completa pero veo que el embrague tiene un juego que me parece raro, cualquier ayuda con esta reparación es bienvenida.
Saludos desde Costa Rica.
Amigo grasias por tus videos son egselentes tengo 1 pregunta en 1moto 250 la calibración de válvulas qué medidas me recomiendas para admisión i cuanto para escape grasias i palante
amigo yo tengo un motor 200cc y se me traban las velocidades algún consejo muy buenos tus vídeos saludos desde el salvador
ola mucho gusto felicidades por los tutoriales tengo un problema en mi moto que bota aceite por el desfogue del motor y6 yano quire arrancar como lo puedo solucionar si me podria ayudar gracias
Hola amigo necesito una ayuda con mi moto ttr 150.. le compré el bloque izquierdo debido a qué se me partió el original.. pero lo compre de una akt nkd 125 . Me dicen que es la misma tu que piensas.!
Amigo excelente video queria hacerle una pregunta es q mi moto cuando la pongo en neutro el bombillo de neutro no alumbra y a la vez no da starte queria saber q sera
excelente video, jeffer, tengo una duda espero me puedas ayudar. ¿Qué usas para sacar el volante magnetico? Gracias, específicamente el tipo de herramienta y números.
Me gusto tu video
Tengo una pregunta el segundo cambio de mi moto siempre entra duro que podría ser???gracias
Como se cuando esta dañado el rodamiento?
Severo video
Buenas noches Jeffer, tengo una Boxer Ct100 año 2007 el año pasado se le hizo cambio de cilindro, vielas, lebas piston y hasta vavulas. pero hasta la fecha nunca se le ah hecho nada de caja de cambios, las dos veces que se ah destapado el motor me han dicho que esta bien, pero siento que desde la ultima reparacion la moto perdio fuerza, a que se puede deber esa perdida
Hola amigo buen trabajo amiguito una pregunta mi moto mete cambios pero no arranca grasias
Amigo saludos desde ibague Colombia, quería hacerle una pregunta lo que pasa es que tengo una nkd al meter los cambios entran normal pero al sacarlos me toca hacerle un poquito de palanca hacia arriba y ahí si sacarlo
excelente video, igual que todos los anteriores, saludos desde mexico
jajajaj q totaso gracias jeffer x el tiempo
es mas valioso q cualquier otra cosa
Me justas el video me a servido arto para desarmar matos del mismo daño de rodamiento pana al 👍
buenas tardes, cambiamos los piñones de tercera de una AKT TT 125 MOD 2008, y quedaron los cambios muy duro, o no entran
Jajajaja , "una pooorrrqueria " yo por ahora estoy ya terminando el curso mecánica pronto hacer el de electricidad. debería subir un vídeo de como empezo en este mundo de motores y herramientas. !
bendiciones
Muy buenos videos bien especificado, buenos consejos lo felicito siga así
Mi amigo gracias por ese vídeo. Capo una pregunta. Yo tengo una 180 TTR con poco usó. Noto q a veces la moto me refleja q está en neutro en el tacómetro , pero al prenderla o moverla resulta q tenía el cambio. Una ves la moví y estaba sin cambio al prenderla se sacudió y era q estaba en primera
Aún q el testigo de neutra está encendido y aprender se mente el cambio no está al momento de prenderla y mover la moto se siente el cambio. Sin ver tocado el cambio
Saludos desde cali, valle de, Cauca Colombia , me gusta mucho su contenido y siga pq adelante que está buena la cosa jejeje
amigo bacanos sus videos. amigo me gustaría reparar a mi mismo la caja de mi motocicleta honda ero eco deluxe. tengo las herramientas casi todas y tengo lo más importante q es el toquimetro. pero no se algunas cosas como por ejemplo el torque q debe tener el cigüeñal y tampoco los tornillo de la caja me gustaría me dijeras el toque de cada parte de la caja y el motor. de ante mano gracias por todos esos videos y por su pronta respuesta 😎✌
Hermano tengo una moto de 4t 150, y en altas revuciones no entran los cambios, solo en baja, alguien me dijo que es la estrelle que va con el selector de cambios, que piensas tu????
Buen video jeffer. Saludos desde panama. jeffer una consulta aplicando sus conocimientos, si tuvieras que elegir entre una moto yamaha fz, y una akt ttr150 ¿con cuál te quedarías?. Saludos
Te felicito por el video desde Chile pero aprovecho de preguntar como puedo reparar la caja de mi moto Rkv 200 que me cuesta mucho encontrar el neutro ? Cambios duros de pasar
que tal saludos desde Merida Mexico, quiero preguntarte a que crees que se deba un sonido en un motor 110cc chino, hace poco le cambie los ejes de la caja, asi como el selector de velocidades y quedo bien, ya que la 3ra la tiraba, pero quedo con un ruido, como el ronroneo de un gato, esto sucede cuando presiono el embrague y le cambie la campana de clutch y sigue sonando, la cambie ahora la cadena de tiempo y los engranes y aun suena, ya no se que pueda ser, por eso pido tu ayuda. Gracias
la caja de mi moto suena mucho, en todas las velocidades, no ha perdido fuerza se siente igual, pero el sonido es muy fuerte, crees que sea necesario cambiar la caja o solo ajustarla?
Mijo muchas gracias x la. Buena. Esplicacion .
buenas, excelente videos, tengo una duda, respecto a una moto akt sl 125, y es que cuando la enciendo , al rato se apaga, y otra es que al hacer los cambios y estoy en quinta, y cuando deseo bajar a primera se queda en tercera, y debo apagar la moto, luego encenderla en apretando el clutch y los cambios para que agarre neutro, y asi arrancar en primera, pero si subo a segunda, tercera, ... y deseo bajar vuelve y se traba, A que se debe? aproximadamente cuanto puede valer el arrego , bajando motor y caja? gracias
Rodrigo, he visto sacar rodamientos en alojanientos ciegos con agua y miga de pan, pero en este caso tiene razón Jeffer. Se complica incluso con el extractor por ese resalte. Yo lo saco con calor para que no dañe la pista y sale muy fácil, si me permiten compartirlo, ruclips.net/video/6mGhuDdfTGY/видео.html. Muy bueno videos Jeffer! felicitaciones por no mezquinar tus conocimientos.
Otro para vos maestro! seguiré disfrutando tus videos...
Disculpa Jeffer o alguien que sepa al respecto., es normal que al poner la motocicleta en su caballete en velocidad neutral,, gire un poco la llanta trasera? Que no deberia de estar fija sin movimiento? Gracias y saludos
Saludos jeff tengo una inquietud q posibilidad hay de montar una caja de cr5 a una nkd
parcero que sabes del mal que padecen las nkd en la tercera velocidad y cuanto me costará esa reparación.muchas gracias saludos desde medellin