Detailní test KTM Adventure 390 z mé tvorby teprve přijde. Těšme se na něj. Recenzi XSR 700 už hotovou mám tady: ruclips.net/video/7gUVN90eKMo/видео.html
Koukám na tvé videa s nadšením :) je to super. Závidím ty možnosti, stroje a místa. Taky bych strašně rád motorku, mám tak jakože "vysněnou" Yamahu MT-03 2020 ale s blbou nevyléčitelnou nemocí a invalidním důchodem jen tak nenašetřím. Tak alspoň koukám na tvé videa a vstřebávám všechny ty emoce z jizdy a motorek :) díky
Parádní video, oba jste jezdili skvěle, já bych to takhle nedokázal, a závidím tu možnost si takhle projíždět takhle úžasné cesty. Moc Vám to přeju. Těším se, až vyjde detailní test této motorky, protože se momentálně o segment těchto „malých" adventure biků zajímám. A celkově jsem toho názoru, že mnohdy mohou být mnohem lepší, než velké „dospělé" motorky. Jsou levnější, lehčí, dostupnější, a tak nějak celkově mi přijde, že z nich má člověk větší radost, protože je mnohem větší sranda být schopný využít plný potenciál motorky slabší, než nikdy nevyužit to, co nabízí třebas !bohem silnější stroj. Celkově by mě zajímal Váš názor na tuto třídu motorek, KTM 390 Adventure, Kawasaki Versys X300, to jsou podle mě favoriti. Ostatní jsou buďto moc malé, až moc slabé, nebo mají jiné moc velké neduhy, podle mého. Ale, chtěl bych se zeptat, jestli máte také zkušenosti s Royal Enfield Classic, nebo Bullet 500? Předem moc děkuji za odpověď a přeji, ať kanál dál roste a Vy ať máte najeto bezpečně několik dalších tisíců kilometrů!
Super!!! perfektné..... Kaaamo, veľká pecka...... Eliška je brilantná... Vo všetkých oblastiach..... Takéto videá by som pozeral dookola..... Celý deň... Presne takisto, ako som dnes zhltol na šupu Tvoj podcast o neskutočnom stroji menom CBX 1000..... ✌️✌️👍👍🤘🤘
je to jak říká ve videu - po projetí prvních několika zatáček hned víš ... obratný, pevný, přesný ... a nestojí to majlant, za ty prachy velká zábava, doporučuju
Přední tlumiče u MT07 byly naprosto příšerný.... příliš předepnuté(příliš dlouhé pružiny) - člověk si musel udělat úpravu tím, že zkrátil vymezovací vložku v tlumičích a tím tento neduh (houpání) odstranil. Hodně o tom mluvil expert na nastavování podvozků Dave Moss. Testoval jsem MT09 a ta mi přišla s chováním předního kola taky tragická... přední kolo špatně stabilní(nadlehčovalo se i bez enormního přidání plynu, houpání) měl jsem pocit jako bych měl přední kolo milimetr nad vozovkou a přitom sem se plně dotýkal :D Jinak na ten tříválec nemohu říct špatného slova jede do cca 200km/h a pak už nemá sílu, ale to zrychlení je fakt pecka(prostě tříválec, ale ve vysokých otáčkách ztrácel pomalu dech). Jinak video zase klasicky dobré :D
Ty Draku , co jsi tam ve skalách dělal, že Eliška tak roztomile řekla "Já chci ještěééé. Tam, zpátky, tam zpátky". To je ta nejkrásnější věta co ženská může říct.
Trošku jiný video a ten "street race" má náboj a něco do sebe! Mě se to líbí! To je jedna z věcí co milujeme na motorkách, takový to divočení v provozu! Jinak na začátku jsem měl strach o Elišku, párkrát ji podklouzlo zadní kolo, ale zvládla to! Já osobně se těším na test Yamahy Tracer 700 (2020), kterej byl oznámenej už v listopadu, ale pořád na něj čekám jak na originální díly z Yamahy :-D
To dievča sa raz niekde hrozne rozseká. Stopa úplne mimo. Je fajn, že išla prvá, keď to nevie, ale nech radšej jazdí pomalšie. Skôr jej ukáž, ako má zátačky brať a aj tie 180 stupňové. Ako dal som z toho videa asi 2 začiatočné minúty a nechcel som vidieť ako to napáli do auta či motorky oproti.
@@Jan_Miklas Tu o pneu nejde. Ide o prejazdovú stopu /čo má na výjazde pridávať, ona bola v protismere a musí uberať/, ktorú sa ani novými pneumatikami nenaučí /má to zlé naučené a už sa toho asi nezbaví/. A nedá to ani na bicykli. A je aj divné skrútená na tej motorke. V kľude by som si pozrel jazdu Ondra /asi sa tak volá/ a môžme sa o tom pobaviť, alebo nech sa aj on vyjadrí. Alebo môže niečo natočiť aj z bezpečnej jazdy /čo viem venujú sa tomu raz za čas len v Motohouse/.
@@MrNevo7 Eliška jet stopu umí velice dobře, minimálně co se týče Masarykova okruhu. Očekávat u vracáků v provozu nějakou jakože "ideální" stopu mi přijde nešťastné, ostatně v provozu nic jako "nejlepší" stopa IMHO není, vzhledem k mnoha proměnným, které na závodním okruhu nejsou.
Emoce na horizontu super!!! 👌 Do 35kw je toho asi hodně. Chybí mi testy co by se zaměřovali na silniční cestování a cestování všeobecně. Aerodinamika při užití kufrů podle zatížení, kardan vs řetěz apod. Přijde mi, že silničních cestovních motorek s kardanem a velkým štítem je málo. Není to třeba dobré téma? Tahle 390 s kuframa, už asi ztratí ten svůj přívlastek edvenčr.
Na motorkarich i tady na YT je Slovák, kterej na CRF250 najel asi 100tis km (většinou výlety kolem 20tis km)...takže záleží jen, co vydrží člověk, pak je "adventure" skoro cokoliv 🙂
Koukám že 390 řádně tahá na svůj objem. Už se těším na detailní test. Ale nevím co si myslet o jízdním stylu slečny Elišky - v některých chvílích jsem se bál že upadne jak moc si vykrucovala krk před zatáčkou.
@@PetrLunak určitě je potřeba se podívat do zatáčku (tam kam jedu), ale když se tam dívá 2 vteřiny, tak mezitím může ze slepého místa vynořit auto o kterém neměla ani tušení.
@@tomgs8527 vidím před sebou zatáčku a protože je vidět "za roh" (není tam křoví, skála, barák atp.), tak hned vidím, že se zavírá (tzv "vracák"). Najíždím do zatáčky a aby na mě něco nevybaflo, tak se dívám na konec zatáčky, což u vracáku může vyžadovat pohled za rameno ("vykroucený krk"). Celou dobu tedy vidím, co se děje na silnici přede mnou i za zatáčkou. Kde se nachází ono slepé místo?
@@PetrLunak jenže na tomhle videu jsou právě ty slepý místa. Kouká přes ramenu před zatáčku a přitom objíždí skálu za kterou se může schovat osobní auto.
@@tomgs8527 já jsem si teda nevšiml, že by v tebou popsaných místech kroutila s hlavou. Kroutí hlavou tam, kde je do zatáčky vidět. Kroucení hlavou, když za roh nevidím, nedává žádný smysl přeci. Můžeš nadhodit konkrétní čas? Třeba jsem to přehlédl.
Super video , zatáčky až se tajil dech . A Eliška bravůrní jízda 👍. Co víc závidět 🤙🏼✊Jindro. Počasí , zatáčky , zkušenosti jiných motorek nebo takovou motorkářku .
Ahoj. Jsem zvědav až prubnu tuhle KTM na živo. Právě jsem ji koupil abych jezdil se synem co má 125 Duka. Za dva roky bude pak jeho. Moje první moderní motorka. Nějak jsem mu na Jawě 350 přestal stíhat😂.
Pořád říkám, není potřeba 200 koní, abych si dobře pojezdil. Na Zontesu jsem vloni najezdil nějakých 8.000km a sranda s ním byla veliká, protože u silné motorky pořád přemýšlíš, aby jsi toho plynu nedal moc. Při cestování jsem min. stíhal velkejm motorkám, pokud po rovinách neletěli 200.
uprimne receno, mne bavi kdyz zatopim na dva z pomaly zatacky, ze ten zadek jde trochu do smyku, to na slabej motorce neudelas, ale jinak souhlas - a strasny veci delaji gumy, ja prezul z napul sjetejch Pirelli MT90, ktery mely docela plosky z dalnice na ShinkoE805 a prvni jizdu jsem myslel ze to nekde polozim jak to krasne padalo do zatacek - z lenochoda se najednou stal obratnej dravec, nikdy bych neveril ze to muze byt takovy rozdil - nebylo to smesi ani dezenem - jen tvarem pneu...
motorka u které při jízdě nepřemýšlíš kolik dát plynu tě hodně rychle přestane bavit :D Alespoň poznáš co si můžeš dovolit a co už ne a tohle novým motorkách strašně chybí... viz. nemožnost vypnout TCS u některých motorek...
Ďalšie super videjko, ďakujem aj za spomienky na tú cestu GC 605. Môžem potvrdiť, že je to cesta plná zákrut, sem tam horší asfalt a menej zvodidiel ako na iných cestách na GC. Ja som to prešiel len na aute s rodinou, ale je to masaker. Všetko dobré prajem. PS: odkiaľ ste mali motorky, z požičovne? Veľkých motoriek tam veľa nebolo v 12/2019, samé Fiat Pandy a bicykle :-)
@@mariangrega2151 Ďakujem, google aj túto stránku poznám. Zaujímalo ma či sú to motorky z požičovne alebo z predajní, showroomov, lebo minule ich bral z nejakého obchodu.
To asi ano. Co tak vím, ta motorka se poprvé objevila na trhu teprve někdy letos a ani nevím jestli nějaké seriózní číslo kusů. Moc jsem ten stroj nikde neviděl, ale rád bych v roce 2021 otestoval. Díky za zájem!
Celkem by mne zajimalo, jestli to XSR bylo tak divne nastavene, nebo melo vylagrovane tlumice!? Podobne se v zatackach choval muj bike, ktery mel po narazu v krku rizeni, vyrazena kulickova loziska.
Zdravím, chcel by som sa spýtať: Čo by ste poradili štvorvalec (Honda CB650R) alebo dvojvalec (Yamaha XSR 700)? Chcel by som kúpiť túto sezónu s tým, že som mal KTM Duke 390 (jednovalec)...díky za odpoveď
ja tej technice jako nerozumim, zacal jsem jezdit pred 30ti lety na babete a v zivote na zadnym kurzu nebyl, ale loni jsem dojel borce a ten na tom takle predemnou cvicil snad 30km az jsem se bal ze z toho vystoupi uplne jak z toho visel - on R1150GS ja 950 Adventure, bylo mi blby ho predjizdet kdyz je to takovej zavodnik, ale jel uplne stejny hovno a uplne stejne blbou stopu jako slecna, ja uz za nim mel srovnanou motorku a plnej a on to teprve rovnal... navic bral obcas nejakou neprehlednou zatacku v protismeru (coz ta slecna teda alespon jede bezpecne) az jsem se bal ze ho budu nekde muset ozivovat az se tam potka s traktorem - tak jsem ho radsi predjel :)
Taky nejsem příznivcem "kolínek" za každou cenu a vlastně to ani nechápu. Je to odvěký a nekonečný téma, takže se do dohadů už s nikým nepouštím, ale když potkám někoho s vysazenym kolenem v místě, kde má od země půl metru, je mi trapně za něj. A fakt, že ta její stopa vypadá často až nebezpečně, ale možná je to jen z pohledu kamery.
Zdravím Petře, velmi ráda vás poznávám a nestačím se divit, jak vy znáte dobře mě...ani o tom nevím. Přeji vám krásný den a možná malé doporučení, soustřeďte se sám na sebe. Děkuji
@@RIDEandPEWPEW nevím, ale co jsem viděl osobně v té Sosnové tak to švihala dost dobře a hodně mi to jejím vedením pomohlo ať už jemná motorika v pomalé rychlosti nebo krizové brzdy atd. A na youtube ať už ve videu o Jawě RVM 500 a nebo i tady za mě radost koukat. Hezky tělem do zatáčky, žádné rvaní rukama atd. Možná tady netrefila úplně ideálně stolu do jedno nebo dvou vraceček, ale to já osobně nedokáži moc dobře posoudit. A i kdyby..., komu z nás se to někdy nestalo, že to prostě netrefil ideálně - asi každému.
Buď môže robiť inštruktora každý čo najazdí 5000km, ale vo väčšine prípadov, aj podľa diskusie sa zhodneme, že to dievča bezpečne a ideálne jazdiť nevie. Mohla tak robiť inštruktáž prvej pomoci pri motorke, alebo teoretickú výuku pri neotare, ale proste bezpečný jazdecký štýl na motorku nemá.
@@MrNevo7 ze jsem tak smely, cim se prosim vyznacuje bezpecny jezdecky styl? Je pro to nejaka definice, nebo si pod tim muze predstavit kazdy trochu neco jineho?
Eliška je střelec, takhle bych se chtěl nebát. Moc se mi líbí ta kombinace ,když jezdíte v páru ..... určitě to osloví i dámy co jezdí batůžek,,,že by do toho šli a nedali na chlapský zaklínadla, že to ženským nejde ? Za mě dost dobrý a kreativní.
Ono je to fajn i v tom, že třeba u testu Jawy RVM 500 byl i její pohled na pár věcí. Přeci jenom autor se svojí postavou bude asi spíš v menšině oproti ostatním a líbil se mi i pohled někoho s řekněme průměrnou postavou - třeba to vlnění ve vyšší rychlosti které Eliška zmiňovala. A celkově i pohled opačného pohlaví je fajn. Tak snad bude víc takových tandemových videí.
Slečna s copánkem jede za mě docela nevohroženě.... 👀 A hlavně nebezpečně 😳 Se v těch neprehlednejch zakrutach potkat s autem kdyz jedu po prostředku 🤔🙄
Eliska se mi hrozne libi, jak strka do tech ostrych vinglu a protahovaku rameno. Zadne zbytecne vysedani na efekt. Ciste prakticke a efektivni....bezpecne.
Ono hlavně je to fakt vždycky na internetu velmi těžké posoudit. Kamera zkresluje velmi, silnice je velmi specifická... kdo tam nebyl, těžko ji může jakkoli hodnotit :)
Detailní test KTM Adventure 390 z mé tvorby teprve přijde. Těšme se na něj. Recenzi XSR 700 už hotovou mám tady: ruclips.net/video/7gUVN90eKMo/видео.html
na test KTM Adventure 390 jsem moc zvědav už se těším :)
Koukám na tvé videa s nadšením :) je to super.
Závidím ty možnosti, stroje a místa.
Taky bych strašně rád motorku, mám tak jakože "vysněnou" Yamahu MT-03 2020 ale s blbou nevyléčitelnou nemocí a invalidním důchodem jen tak nenašetřím.
Tak alspoň koukám na tvé videa a vstřebávám všechny ty emoce z jizdy a motorek :) díky
Čo si dokážeš predstaviť to môžeš uskutočniť. ( trebars z druhej ruky.ale bude tvoja;-) ) Držím päste.
Parádní video, oba jste jezdili skvěle, já bych to takhle nedokázal, a závidím tu možnost si takhle projíždět takhle úžasné cesty. Moc Vám to přeju. Těším se, až vyjde detailní test této motorky, protože se momentálně o segment těchto „malých" adventure biků zajímám. A celkově jsem toho názoru, že mnohdy mohou být mnohem lepší, než velké „dospělé" motorky. Jsou levnější, lehčí, dostupnější, a tak nějak celkově mi přijde, že z nich má člověk větší radost, protože je mnohem větší sranda být schopný využít plný potenciál motorky slabší, než nikdy nevyužit to, co nabízí třebas !bohem silnější stroj. Celkově by mě zajímal Váš názor na tuto třídu motorek, KTM 390 Adventure, Kawasaki Versys X300, to jsou podle mě favoriti. Ostatní jsou buďto moc malé, až moc slabé, nebo mají jiné moc velké neduhy, podle mého.
Ale, chtěl bych se zeptat, jestli máte také zkušenosti s Royal Enfield Classic, nebo Bullet 500?
Předem moc děkuji za odpověď a přeji, ať kanál dál roste a Vy ať máte najeto bezpečně několik dalších tisíců kilometrů!
slečna Eliška jezdí pěkně a pak bylo na ní vidět že si to moc užila a měla neustále rohlík v helmě. Více takových motorkářek.
Super!!! perfektné..... Kaaamo, veľká pecka...... Eliška je brilantná... Vo všetkých oblastiach..... Takéto videá by som pozeral dookola..... Celý deň... Presne takisto, ako som dnes zhltol na šupu Tvoj podcast o neskutočnom stroji menom CBX 1000..... ✌️✌️👍👍🤘🤘
390 adventure je velký adept na další stoj 😊
Už se těším na test 👍
to jsme dva :D
je to jak říká ve videu - po projetí prvních několika zatáček hned víš ... obratný, pevný, přesný ... a nestojí to majlant, za ty prachy velká zábava, doporučuju
Přední tlumiče u MT07 byly naprosto příšerný.... příliš předepnuté(příliš dlouhé pružiny) - člověk si musel udělat úpravu tím, že zkrátil vymezovací vložku v tlumičích a tím tento neduh (houpání) odstranil. Hodně o tom mluvil expert na nastavování podvozků Dave Moss. Testoval jsem MT09 a ta mi přišla s chováním předního kola taky tragická... přední kolo špatně stabilní(nadlehčovalo se i bez enormního přidání plynu, houpání) měl jsem pocit jako bych měl přední kolo milimetr nad vozovkou a přitom sem se plně dotýkal :D Jinak na ten tříválec nemohu říct špatného slova jede do cca 200km/h a pak už nemá sílu, ale to zrychlení je fakt pecka(prostě tříválec, ale ve vysokých otáčkách ztrácel pomalu dech). Jinak video zase klasicky dobré :D
Ty Draku , co jsi tam ve skalách dělal, že Eliška tak roztomile řekla "Já chci ještěééé. Tam, zpátky, tam zpátky". To je ta nejkrásnější věta co ženská může říct.
Zrovna sem si říkal, jestli už to někdo nenapsal 🤭✌️ jj zajímavý zhodnocení 💪
Trošku jiný video a ten "street race" má náboj a něco do sebe! Mě se to líbí! To je jedna z věcí co milujeme na motorkách, takový to divočení v provozu! Jinak na začátku jsem měl strach o Elišku, párkrát ji podklouzlo zadní kolo, ale zvládla to! Já osobně se těším na test Yamahy Tracer 700 (2020), kterej byl oznámenej už v listopadu, ale pořád na něj čekám jak na originální díly z Yamahy :-D
Super, jsem zvědavej na komplet test 390 Adv. O to víc, že to budeš moct porovnat s „obyčejným“ Dukem atd. :)
😍tady je vidět že je to opravdu zábava .ty malorážky mají to svoje kouzlo nakonec jsem pořídil duke 390 ❤️
To dievča sa raz niekde hrozne rozseká. Stopa úplne mimo. Je fajn, že išla prvá, keď to nevie, ale nech radšej jazdí pomalšie. Skôr jej ukáž, ako má zátačky brať a aj tie 180 stupňové. Ako dal som z toho videa asi 2 začiatočné minúty a nechcel som vidieť ako to napáli do auta či motorky oproti.
Keby si z videa pozrel viac ako dve tie dve minúty, dozvedel by si sa, že jej motorka mala zjazdené pneumatiky. Ale mudruje sa ľahko, však?
@@Jan_Miklas o to je to na pováženou. Jdu si zajezdit pilu (závod) a mam pneu na polraji smrti 🤔
@@machalak ...no aj s takým moto-hendikepom tú mašinu zvláda skvele.
Ja tu proste nechápem tieto hejty 🤦♂️
@@Jan_Miklas Tu o pneu nejde. Ide o prejazdovú stopu /čo má na výjazde pridávať, ona bola v protismere a musí uberať/, ktorú sa ani novými pneumatikami nenaučí /má to zlé naučené a už sa toho asi nezbaví/. A nedá to ani na bicykli. A je aj divné skrútená na tej motorke. V kľude by som si pozrel jazdu Ondra /asi sa tak volá/ a môžme sa o tom pobaviť, alebo nech sa aj on vyjadrí. Alebo môže niečo natočiť aj z bezpečnej jazdy /čo viem venujú sa tomu raz za čas len v Motohouse/.
@@MrNevo7 Eliška jet stopu umí velice dobře, minimálně co se týče Masarykova okruhu. Očekávat u vracáků v provozu nějakou jakože "ideální" stopu mi přijde nešťastné, ostatně v provozu nic jako "nejlepší" stopa IMHO není, vzhledem k mnoha proměnným, které na závodním okruhu nejsou.
Jestli umí vařit tak se jí drž 😁👍
Emoce na horizontu super!!! 👌 Do 35kw je toho asi hodně. Chybí mi testy co by se zaměřovali na silniční cestování a cestování všeobecně. Aerodinamika při užití kufrů podle zatížení, kardan vs řetěz apod. Přijde mi, že silničních cestovních motorek s kardanem a velkým štítem je málo. Není to třeba dobré téma? Tahle 390 s kuframa, už asi ztratí ten svůj přívlastek edvenčr.
Na motorkarich i tady na YT je Slovák, kterej na CRF250 najel asi 100tis km (většinou výlety kolem 20tis km)...takže záleží jen, co vydrží člověk, pak je "adventure" skoro cokoliv 🙂
Koukám že 390 řádně tahá na svůj objem. Už se těším na detailní test. Ale nevím co si myslet o jízdním stylu slečny Elišky - v některých chvílích jsem se bál že upadne jak moc si vykrucovala krk před zatáčkou.
To jako že by se neměla podívat dopředu, zdali tam nejede auto, aby to bylo víc "hezké", nebo jak mám tu poznámku o vykrouceném krku chápat?
@@PetrLunak určitě je potřeba se podívat do zatáčku (tam kam jedu), ale když se tam dívá 2 vteřiny, tak mezitím může ze slepého místa vynořit auto o kterém neměla ani tušení.
@@tomgs8527 vidím před sebou zatáčku a protože je vidět "za roh" (není tam křoví, skála, barák atp.), tak hned vidím, že se zavírá (tzv "vracák"). Najíždím do zatáčky a aby na mě něco nevybaflo, tak se dívám na konec zatáčky, což u vracáku může vyžadovat pohled za rameno ("vykroucený krk"). Celou dobu tedy vidím, co se děje na silnici přede mnou i za zatáčkou. Kde se nachází ono slepé místo?
@@PetrLunak jenže na tomhle videu jsou právě ty slepý místa. Kouká přes ramenu před zatáčku a přitom objíždí skálu za kterou se může schovat osobní auto.
@@tomgs8527 já jsem si teda nevšiml, že by v tebou popsaných místech kroutila s hlavou. Kroutí hlavou tam, kde je do zatáčky vidět.
Kroucení hlavou, když za roh nevidím, nedává žádný smysl přeci. Můžeš nadhodit konkrétní čas? Třeba jsem to přehlédl.
Na detailnější recenzi KTM Adventure 390 se opravdu těším a pak taky konečně na jaro, už bych se opravdu projel.
Opět skvělé video a Eliška má krásné oči.Jen tak dál,děláš super videa a díky za ně :)
Moc pěkný krátký testík, děkuji.👍 A dávejte na sebe pozor.Filip👋
Ja som si kúpil tento rok Yamahu xsr700 tak sa teším na sezónu. Inak dobré video
Super video , zatáčky až se tajil dech . A Eliška bravůrní jízda 👍. Co víc závidět 🤙🏼✊Jindro. Počasí , zatáčky , zkušenosti jiných motorek nebo takovou motorkářku .
Super,Labombastic,Fantastic,Školastic!!!!!!👍👏🤘😍🏍️💓🤝🙏🧠😇
Super video. 👍👍
Ahoj. Jsem zvědav až prubnu tuhle KTM na živo. Právě jsem ji koupil abych jezdil se synem co má 125 Duka. Za dva roky bude pak jeho. Moje první moderní motorka. Nějak jsem mu na Jawě 350 přestal stíhat😂.
Znám jen jednu věc víc sexy než holka na motorce: dvě holky na motorce! :D
Zajímavé 😉👍🏻
Pořád říkám, není potřeba 200 koní, abych si dobře pojezdil. Na Zontesu jsem vloni najezdil nějakých 8.000km a sranda s ním byla veliká, protože u silné motorky pořád přemýšlíš, aby jsi toho plynu nedal moc. Při cestování jsem min. stíhal velkejm motorkám, pokud po rovinách neletěli 200.
uprimne receno, mne bavi kdyz zatopim na dva z pomaly zatacky, ze ten zadek jde trochu do smyku, to na slabej motorce neudelas, ale jinak souhlas - a strasny veci delaji gumy, ja prezul z napul sjetejch Pirelli MT90, ktery mely docela plosky z dalnice na ShinkoE805 a prvni jizdu jsem myslel ze to nekde polozim jak to krasne padalo do zatacek - z lenochoda se najednou stal obratnej dravec, nikdy bych neveril ze to muze byt takovy rozdil - nebylo to smesi ani dezenem - jen tvarem pneu...
motorka u které při jízdě nepřemýšlíš kolik dát plynu tě hodně rychle přestane bavit :D Alespoň poznáš co si můžeš dovolit a co už ne a tohle novým motorkách strašně chybí... viz. nemožnost vypnout TCS u některých motorek...
bude aji Honda CRF 300L ?
Zaujimal by ma rozdiel vo vykone - KTM 390 Adventure X Benelli Leoncino 500 Trail, je tam citit rozdiel vo vykone ?
Super. Vďaka
Ďalšie super videjko, ďakujem aj za spomienky na tú cestu GC 605. Môžem potvrdiť, že je to cesta plná zákrut, sem tam horší asfalt a menej zvodidiel ako na iných cestách na GC. Ja som to prešiel len na aute s rodinou, ale je to masaker. Všetko dobré prajem.
PS: odkiaľ ste mali motorky, z požičovne? Veľkých motoriek tam veľa nebolo v 12/2019, samé Fiat Pandy a bicykle :-)
Takto narýchlo som v komentároch starších Ondrových videí našiel len túto, ale stačí googliť: www.canaryride.com/
@@mariangrega2151 Ďakujem, google aj túto stránku poznám. Zaujímalo ma či sú to motorky z požičovne alebo z predajní, showroomov, lebo minule ich bral z nejakého obchodu.
bavil som sa a dik za porovnanie
Ahoj ,opětně krásné video a komentář. Chci se zeptat. V roce, tuším 2018 ,jsi říkal ,že se těšíš na testování Benelli 752s. Máme se těšit ?
To asi ano. Co tak vím, ta motorka se poprvé objevila na trhu teprve někdy letos a ani nevím jestli nějaké seriózní číslo kusů. Moc jsem ten stroj nikde neviděl, ale rád bych v roce 2021 otestoval. Díky za zájem!
Celkem by mne zajimalo, jestli to XSR bylo tak divne nastavene, nebo melo vylagrovane tlumice!? Podobne se v zatackach choval muj bike, ktery mel po narazu v krku rizeni, vyrazena kulickova loziska.
Eliška je supr. Silnička také
Zdravím, chcel by som sa spýtať: Čo by ste poradili štvorvalec (Honda CB650R) alebo dvojvalec (Yamaha XSR 700)? Chcel by som kúpiť túto sezónu s tým, že som mal KTM Duke 390 (jednovalec)...díky za odpoveď
Cb650r je ve vsech smerech lepsi bike...
eliska ide divnu stopu,dako usekano vykruzuje tie zakruty....nie moc dobry styl,zbytocne sa snazi vysadat
Jj, hlavne ze je instruktorka :D :D :D
ja tej technice jako nerozumim, zacal jsem jezdit pred 30ti lety na babete a v zivote na zadnym kurzu nebyl, ale loni jsem dojel borce a ten na tom takle predemnou cvicil snad 30km az jsem se bal ze z toho vystoupi uplne jak z toho visel - on R1150GS ja 950 Adventure, bylo mi blby ho predjizdet kdyz je to takovej zavodnik, ale jel uplne stejny hovno a uplne stejne blbou stopu jako slecna, ja uz za nim mel srovnanou motorku a plnej a on to teprve rovnal... navic bral obcas nejakou neprehlednou zatacku v protismeru (coz ta slecna teda alespon jede bezpecne) az jsem se bal ze ho budu nekde muset ozivovat az se tam potka s traktorem - tak jsem ho radsi predjel :)
@@petrtaborsky8021 úplně s tebou souhlasim. Docela jsem měl o ní strach, za mě zbytečně vysedá a kroutí se.
Taky nejsem příznivcem "kolínek" za každou cenu a vlastně to ani nechápu. Je to odvěký a nekonečný téma, takže se do dohadů už s nikým nepouštím, ale když potkám někoho s vysazenym kolenem v místě, kde má od země půl metru, je mi trapně za něj.
A fakt, že ta její stopa vypadá často až nebezpečně, ale možná je to jen z pohledu kamery.
Tak snad se letos dočkáme😜
Eliška umí. Měl jsem jí jako instruktorku v Sosnové na kurzu Bezpečně na motorce a radost na ní koukat. Ať už na motorce a nebo i bez motorky. :D
@@RIDEandPEWPEW nějak nechápu. Proč by neměla být instruktorka jízdy na motorce?
Zdravím Petře, velmi ráda vás poznávám a nestačím se divit, jak vy znáte dobře mě...ani o tom nevím. Přeji vám krásný den a možná malé doporučení, soustřeďte se sám na sebe. Děkuji
@@RIDEandPEWPEW nevím, ale co jsem viděl osobně v té Sosnové tak to švihala dost dobře a hodně mi to jejím vedením pomohlo ať už jemná motorika v pomalé rychlosti nebo krizové brzdy atd. A na youtube ať už ve videu o Jawě RVM 500 a nebo i tady za mě radost koukat. Hezky tělem do zatáčky, žádné rvaní rukama atd. Možná tady netrefila úplně ideálně stolu do jedno nebo dvou vraceček, ale to já osobně nedokáži moc dobře posoudit. A i kdyby..., komu z nás se to někdy nestalo, že to prostě netrefil ideálně - asi každému.
Buď môže robiť inštruktora každý čo najazdí 5000km, ale vo väčšine prípadov, aj podľa diskusie sa zhodneme, že to dievča bezpečne a ideálne jazdiť nevie. Mohla tak robiť inštruktáž prvej pomoci pri motorke, alebo teoretickú výuku pri neotare, ale proste bezpečný jazdecký štýl na motorku nemá.
@@MrNevo7 ze jsem tak smely, cim se prosim vyznacuje bezpecny jezdecky styl? Je pro to nejaka definice, nebo si pod tim muze predstavit kazdy trochu neco jineho?
Super, ale nešlo by to bez toho hudebního podkresu?
Nerozmýšľal si že by si vyskúšal 690 smc r? Tiež je ľahučké. Jasne že to je iné kafe ale hypermotard sa ti páčil tak aj toto by mohlo
Tohle video Jindra jistě netočil aby jste mohli kritizovat Elišku. Soustřeďte se raději na sebe pánové 😉👍🏻
0:23 slušní odskok kolesa
Spis mi prislo, ze ma hodne mekky zadni tlumic a pruzina to chtela srovnat. Ale tech podivnych okamziku tam ma XSR vic.
Eliška je střelec, takhle bych se chtěl nebát. Moc se mi líbí ta kombinace ,když jezdíte v páru ..... určitě to osloví i dámy co jezdí batůžek,,,že by do toho šli a nedali na chlapský zaklínadla, že to ženským nejde ? Za mě dost dobrý a kreativní.
Ono je to fajn i v tom, že třeba u testu Jawy RVM 500 byl i její pohled na pár věcí. Přeci jenom autor se svojí postavou bude asi spíš v menšině oproti ostatním a líbil se mi i pohled někoho s řekněme průměrnou postavou - třeba to vlnění ve vyšší rychlosti které Eliška zmiňovala. A celkově i pohled opačného pohlaví je fajn. Tak snad bude víc takových tandemových videí.
Eliška má nejkrásnější oči na světě ❤️.
Ta holčina, nebyla u Sršně, jako instruktorka? Mi přijde povědomá.
To určitě ne s tímto jezdecký stylem, stopou a nejistotou v zatáčkách
Ta holčina u Sršně byl někdo jinej, shodou okolností taky Eliška a učila mě jezdit úplně stejně správně, jako to dělá tahle Eliška...
@@MikiGerlasinsky aha tak proto pak jezdí na silnici tolik sebevrahů😂
@@alesstejskal5672 Sebevrahů jezdí na silnici tolik, protože přeceňujou svoje schopnosti...
@@MikiGerlasinsky ahá, tak jsem se spletl 😊
nemuzu si pomoct ale tyhle malorazky jsou nejzabavnejsi
Slečna s copánkem jede za mě docela nevohroženě.... 👀 A hlavně nebezpečně 😳
Se v těch neprehlednejch zakrutach potkat s autem kdyz jedu po prostředku 🤔🙄
Tesim sa na dalsie porovnanie motoriek
😄😀😃
Eliska se mi hrozne libi, jak strka do tech ostrych vinglu a protahovaku rameno. Zadne zbytecne vysedani na efekt. Ciste prakticke a efektivni....bezpecne.
zbytecne to dramatizujete, holka jede v klidu
...asi ješitnosť. A pritom by ich vyklepala v zákrutách aj na o polovicu slabšom stroji 🤷♂️
Ono hlavně je to fakt vždycky na internetu velmi těžké posoudit. Kamera zkresluje velmi, silnice je velmi specifická... kdo tam nebyl, těžko ji může jakkoli hodnotit :)