Hab letzten August eine gekauft, das schöne ist, man muss nie überlegen ob man überholen kann ^^ aber wenn man ganz gemütlich will einfach Leistung auf L , merkt man deutlich. Macht auf jeden Fall sehr viel Spaß
Verstehe ich voll. Wenn man die Leistung regelmäßig abruft, lässt man jede Menge Benzin und Gummi auf der Straße. Und gebremst werden will sie auch 😅🤷♂️
Hab meine letztes Jahr gekauft, hab mittlerweile auch über 5000km runter, wobei ich sagen muss, das ich ein Fahranfänger bin 😅 Mein Händler wollt mir den damals net verkaufen und meinte das ich mich Kaputt fahre… muss sagen, nein eignet sich auch für fahranfänger, man kann das bike sehr schön dosieren und auch chillig fahren
Cool, Glückwunsch! Ich stimme Dir da aber nur eingeschränkt zu... Sicher ist die ZH2 auch für Fahranfänger fahrbar. Allerdings nur, wenn diese eine gewisse Reife/Alter, Bewusstsein für dieses wirklich brachiale Leistung und eine gewisse Statur mitbringen, um auch das Gewicht im Stand oder beim Rangieren unter Kontrolle zu haben. Denn ja, man kann sie super chillig fahren, allerdings wenn man das Gas dann mal richtig aufreißt, geht bei der ZH2 sowas von die Post ab, dass man schon wissen muss, wann man das macht und wann besser nicht. Allzeit gute Fahrt und viel Spaß mit dem genialen Bike!
Laut der Beschreibung auf der Kawasaki Webseite, passt sich das Fahrwerk in "Echtzeit" an die Fahrbedingungen an, bei dir klingt es so, als ob das nur im Regenmodus der Fall wäre? Verstehe ich das richtig, dass man im Sportmodus KEIN adaptives Fahrwerk hat, sondern eine fixe Dämpferkennlinie?
Das Fahrwerk wird wahrscheinlich auch in den anderen Modi irgendwie regeln, aber Skyhook, was das eigentlich geniale ist, ist wie gesagt NUR in Rain Modus aktiv. Warum auch immer… LG René
@@Motozedz Danke für die Antwort René. Du scheinst dir nicht ganz sicher zu sein, ob es in den anderen Modi geregelt hat, dann kann es nicht sehr beeindruckend gewesen sein ;) Ich verstehe auch nicht, warum man die Federvorspannung nicht elektronisch einstellen kann? Wenn ich mit Beifahrer unterwegs bin, muss ich wieder den Hakenschslüssel rausholen, um das Fahrzeugniveau anzupassen, bei Ducati oder BMW geht das auch elektronisch. Verstehe die Umsetzung von Kawasaki nicht, das wirkt unausgegoren. Allerdings sind die Ersatzteilpreise auf dem Niveau der Konkurrenz, das Federbein z.B. kostet 3400,- das sollte man beim Kaufpreis vielleicht einberechnen. Fahrwerkskomponenten können kaputt gehen und bei der Gabel sind die Preise auch horrend. LG Nick
Ich bin, als ich das erste mal von Skyhook in der ZH2 SE gehört habe, mit hohen Erwartungen herangegangen. In der Versys1000SE funktioniert das nämlich grandios. Diese Erwartungen hat die ZH2 so leider nicht erfüllt, auch wenn das Fahrwerk grundsätzlich auf sehr sehr hohem Niveau ist. Aber das sind eben auch zwei völlig verschiedene Motorräder, mit sehr unterschiedlichen Einsatzzweck. Was die Federvorspannung angeht, gebe ich Dir rechts. Allerdings ist so ein Stellmotor ziemlich schwer und groß und auf einer ZH2 will man definitiv nicht wirklich als Sozius mitfahren. Zumindest keine langen Strecken. Von daher verstehe ich auch die Abwägung gegen diese zusätzliche Technik. LG
Ich hatte da echt nichts auszusetzen. Hoch zu ging er von Anfang an tadellos. Runter brauchte ich eine Weile um zu verstehen wie man schalten muss. Da kann man eben nicht ganz so einfach „drauf tippen“, sondern muss ein bisschen mehr wollen - schwer zu beschreiben. Aber wenn man das verstanden hat, funktionierte er auch da wunderbar. Das war übrigens auch bei allen anderen Bikes so.
Darf ich fragen, wie groß Du bist? Bin 1,75 und bin mir nicht sicher, ob das im Alltag passt. Hab aktuel ne Z900RS SE. Die ist zwar 1,5cm höher aber dafür auch nicht ganz so schwer.
Wüsste ja gerne mal, ob der Unterschied auf der normalen Straße vom Elektronischen Fahwerk so einen Unterschied macht . Habe meine ZH2 im Jahr 2020 zu einem Bomben Preis bekommen in der Farbe Grün . Wie weit kommst du den mit einer Tankfüllung ?
Nein, das merkst Du nicht. Aber geil ist eben, das Du es in Sekunden verstellen kannst und auf „unnormale“ Straßen anpassen kannst 🙃 Reichweite bin ich mir nicht mehr sicher, kannst Du aber anhand des Verbrauches ausrechnen.
ich hab cca 10.000 km mit eine 600er 130ps naked gemacht, jetzt will ich die z h2 kaufen, dabei meint jeder das es zu viel für Anfänger ist. wie siehst du das? reist die soviel die hände oder warum meint so jeder? mir war die 600er zu langsam ab und zu da sie nicht mehr als 230kmh ging
Das kannst Du überhaupt nicht vergleichen! Die ZH2 reißt wie kaum ein anderes Motorrad an Deinen Händen. Sie ist eines der stärksten Motorräder die es gibt und gefühlt würde ich sagen, ist sie sogar das stärkste Serienbike auf diesem Planeten. Die Leistungsentfaltung ist einfach brachial und definitiv nichts für Anfänger.
Kann jedem nur ans herz legen die zh2 zu flashen. Ich habe meine flashen lassen in verbindung mit drehzahlbegrenzer anhebung auf 14.200 upm und da ist dann wirklich polen offen. das ist wirklich unchristlich wie das marschiert. also sehr zu empfehlen um das komplette potential auszuschöpfen
Ich ja 😃. Ich fahre aber auch mit einer ZX-10RR 500km am Stück. Aber ja, die ZH2 hat eine ziemlich entspannte Sitzposition und man kann sie sehr lange und ausdauernd bewegen. Nur mit dem Gepäck musst Du Dir was überlegen. Aber da gibts bei SW-Motech was 😉✌️
@@Motozedz ich habe gestern gekauft, noch eine frage bitte, die kawa sagt für motor oil brauch 10w40, weil ich fahren in Griechenland mit durchschnittlich Temperaturen in Sommer 35 c fur 5 Monate Zeit ich denke ich füllen die motor 15w50 oder 10w60 , was meinst sie???Welche ol nutzt sie?
Sehr guter Bericht! Bin voll deiner Meinung. Ich bin nun 9‘000 km gefahren mit meiner
Z H2 und total zufrieden. Absolut geiles Teil🥰
Danke für Deine Rückmeldung und allzeit gute Fahrt ✌️
Sehr schöne Einblicke, tolles Video, man fühlt mit! 👍🏻👍🏻👍🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Vielen Dank! Freut mich immer, sowas zu lesen 😃
Hab letzten August eine gekauft, das schöne ist, man muss nie überlegen ob man überholen kann ^^ aber wenn man ganz gemütlich will einfach Leistung auf L , merkt man deutlich. Macht auf jeden Fall sehr viel Spaß
Genauso ist es. Leistung ohne Ende und trotzdem spielend leicht fahrbar 😃. Viel Spaß mit Deiner Z ✌️
Ich muss immer überlegen ob ich mit der SX überholen kann…
und zwar ob der Bremsweg vor der nächsten Kurve ausreicht wenn ich jetzt am Griff drehe 🤣
Tolles Video Danke!
Dankeschön 😊✌️
Ich bin jetzt 30.000km in einem Jahr gefahren und man muss sagen die Maschine frisst einen auf vom Unterhalt.
Verstehe ich voll. Wenn man die Leistung regelmäßig abruft, lässt man jede Menge Benzin und Gummi auf der Straße. Und gebremst werden will sie auch 😅🤷♂️
Wie viel zahlst du im Monat für den Unterhalt ungefähr?
Sprit Reifen Verschleiß?
@@Lion88890 im Sommer 50€ sprit am Tag. Aller 2 Monate 400€ für Reifen also einen Satz. Versicherung, Teilkasko 1000€ im Jahr
@@Lion88890 plus 1500€ 2× Service im Jahr
@@Kawuriderbrutalll 😂
Hab meine letztes Jahr gekauft, hab mittlerweile auch über 5000km runter, wobei ich sagen muss, das ich ein Fahranfänger bin 😅 Mein Händler wollt mir den damals net verkaufen und meinte das ich mich Kaputt fahre… muss sagen, nein eignet sich auch für fahranfänger, man kann das bike sehr schön dosieren und auch chillig fahren
Cool, Glückwunsch! Ich stimme Dir da aber nur eingeschränkt zu...
Sicher ist die ZH2 auch für Fahranfänger fahrbar. Allerdings nur, wenn diese eine gewisse Reife/Alter, Bewusstsein für dieses wirklich brachiale Leistung und eine gewisse Statur mitbringen, um auch das Gewicht im Stand oder beim Rangieren unter Kontrolle zu haben. Denn ja, man kann sie super chillig fahren, allerdings wenn man das Gas dann mal richtig aufreißt, geht bei der ZH2 sowas von die Post ab, dass man schon wissen muss, wann man das macht und wann besser nicht.
Allzeit gute Fahrt und viel Spaß mit dem genialen Bike!
@@Motozedz da geb ich dir recht, ne gewisse reife und Statur ist Pflicht xD
Meine Frau hatte gestern gekauft, die hatte Seite EINE TAGE FÜRESCHEIN, 🥶🥶🥶🤢🤢🤢
😂😂😂
@@ssSs-mi3ed Auf was upgraded sie denn wenn sie damit anfängt? H2R nach einem Jahr?
ZH 2 🤩😊🤩
Laut der Beschreibung auf der Kawasaki Webseite, passt sich das Fahrwerk in "Echtzeit" an die Fahrbedingungen an, bei dir klingt es so, als ob das nur im Regenmodus der Fall wäre? Verstehe ich das richtig, dass man im Sportmodus KEIN adaptives Fahrwerk hat, sondern eine fixe Dämpferkennlinie?
Das Fahrwerk wird wahrscheinlich auch in den anderen Modi irgendwie regeln, aber Skyhook, was das eigentlich geniale ist, ist wie gesagt NUR in Rain Modus aktiv. Warum auch immer…
LG René
@@Motozedz Danke für die Antwort René. Du scheinst dir nicht ganz sicher zu sein, ob es in den anderen Modi geregelt hat, dann kann es nicht sehr beeindruckend gewesen sein ;) Ich verstehe auch nicht, warum man die Federvorspannung nicht elektronisch einstellen kann? Wenn ich mit Beifahrer unterwegs bin, muss ich wieder den Hakenschslüssel rausholen, um das Fahrzeugniveau anzupassen, bei Ducati oder BMW geht das auch elektronisch. Verstehe die Umsetzung von Kawasaki nicht, das wirkt unausgegoren. Allerdings sind die Ersatzteilpreise auf dem Niveau der Konkurrenz, das Federbein z.B. kostet 3400,- das sollte man beim Kaufpreis vielleicht einberechnen. Fahrwerkskomponenten können kaputt gehen und bei der Gabel sind die Preise auch horrend. LG Nick
Ich bin, als ich das erste mal von Skyhook in der ZH2 SE gehört habe, mit hohen Erwartungen herangegangen. In der Versys1000SE funktioniert das nämlich grandios. Diese Erwartungen hat die ZH2 so leider nicht erfüllt, auch wenn das Fahrwerk grundsätzlich auf sehr sehr hohem Niveau ist. Aber das sind eben auch zwei völlig verschiedene Motorräder, mit sehr unterschiedlichen Einsatzzweck. Was die Federvorspannung angeht, gebe ich Dir rechts. Allerdings ist so ein Stellmotor ziemlich schwer und groß und auf einer ZH2 will man definitiv nicht wirklich als Sozius mitfahren. Zumindest keine langen Strecken. Von daher verstehe ich auch die Abwägung gegen diese zusätzliche Technik. LG
Hallo, wie ist der Schaltautomat bist du damit zufrieden ?
Der funktioniert tadellos und butterweich. Man will eigentlich nie mehr ohne!!
Klar er funktioniert aber nicht Butterweich 😉.
Finde er ist etwas Ruppig hoffe da kommt noch ein Software Update.
@@stevenh1971 ja deswegen habe ich gefragt habe sehr unterschiedliche Meinungen gehört
Ich hatte da echt nichts auszusetzen. Hoch zu ging er von Anfang an tadellos. Runter brauchte ich eine Weile um zu verstehen wie man schalten muss. Da kann man eben nicht ganz so einfach „drauf tippen“, sondern muss ein bisschen mehr wollen - schwer zu beschreiben. Aber wenn man das verstanden hat, funktionierte er auch da wunderbar.
Das war übrigens auch bei allen anderen Bikes so.
@@stevenh1971 Da stimme ich dir zu. Funktioniert bei der Superduke R besser, erst recht bei Aprilia Tuono und Ducati SF.
Darf ich fragen, wie groß Du bist? Bin 1,75 und bin mir nicht sicher, ob das im Alltag passt. Hab aktuel ne Z900RS SE. Die ist zwar 1,5cm höher aber dafür auch nicht ganz so schwer.
Habe ich sehr wahrscheinlich im Video erwähnt. 1,69m und das passt ganz gut. LG René
@@Motozedz Vielen lieben Dank - die genaue Größe war mir entgangen aber dann sollte das passen. LG Christian
Wüsste ja gerne mal, ob der Unterschied auf der normalen Straße vom Elektronischen Fahwerk so einen Unterschied macht . Habe meine ZH2 im Jahr 2020 zu einem Bomben Preis bekommen in der Farbe Grün .
Wie weit kommst du den mit einer Tankfüllung ?
Nein, das merkst Du nicht. Aber geil ist eben, das Du es in Sekunden verstellen kannst und auf „unnormale“ Straßen anpassen kannst 🙃
Reichweite bin ich mir nicht mehr sicher, kannst Du aber anhand des Verbrauches ausrechnen.
210 km komme ich mit einer Füllung
ich hab cca 10.000 km mit eine 600er 130ps naked gemacht, jetzt will ich die z h2 kaufen, dabei meint jeder das es zu viel für Anfänger ist. wie siehst du das? reist die soviel die hände oder warum meint so jeder? mir war die 600er zu langsam ab und zu da sie nicht mehr als 230kmh ging
Das kannst Du überhaupt nicht vergleichen! Die ZH2 reißt wie kaum ein anderes Motorrad an Deinen Händen. Sie ist eines der stärksten Motorräder die es gibt und gefühlt würde ich sagen, ist sie sogar das stärkste Serienbike auf diesem Planeten. Die Leistungsentfaltung ist einfach brachial und definitiv nichts für Anfänger.
@@Motozedz danke. Ich glaub ich steig um auf die Mt10. Paar saions 🤗
Kann jedem nur ans herz legen die zh2 zu flashen. Ich habe meine flashen lassen in verbindung mit drehzahlbegrenzer anhebung auf 14.200 upm und da ist dann wirklich polen offen. das ist wirklich unchristlich wie das marschiert. also sehr zu empfehlen um das komplette potential auszuschöpfen
Wo hast Du das machen lassen? Hast Du Leistungsdaten dazu bekommen? Das wäre interessant. 😅
Kannst du mit diesem Motorrad auch reisen 400-500 Kilometer?
Ich ja 😃. Ich fahre aber auch mit einer ZX-10RR 500km am Stück. Aber ja, die ZH2 hat eine ziemlich entspannte Sitzposition und man kann sie sehr lange und ausdauernd bewegen. Nur mit dem Gepäck musst Du Dir was überlegen. Aber da gibts bei SW-Motech was 😉✌️
@@Motozedz ich habe gestern gekauft, noch eine frage bitte, die kawa sagt für motor oil brauch 10w40, weil ich fahren in Griechenland mit durchschnittlich Temperaturen in Sommer 35 c fur 5 Monate Zeit ich denke ich füllen die motor 15w50 oder 10w60 , was meinst sie???Welche ol nutzt sie?
Frage Deinen lokalen Kawasaki Händler. Der wird Dich richtig beraten ✌️
@@Motozedz würdest du sie dir Privat holen wieso hast du gewechselt?
Wenn Geld keine Rolle spielen würde, ja. Aber in meiner jetzigen Situation dann doch nicht 😉
6,4 liter???? Bei mir 10,7 durchschnittlich in 6700 Kilometer
Kann man durchaus auch machen. Alles eine Frage der rechten Hand und des linken Fußes ☝️😉
Wie viel zahlst du im Monat für das Motorrad ohne Versicherung.
Z......V.......O 😁😁😁
??? 🤔😅
@@Motozedz speziell russische Kampf elite soldaten
Ökologisch Motorrad fahren 🤣🤣🤣