Dl. Robert este de nota 10! Chiar face minuni si spun asta ca si responsabli de flota pentru 296 masini ce lucreaza in regim de urgenta ale caror mentenanta se face externalizat (150) si restul in atelierul propriu. Un asemenea om care stie de toate si face de toate este greu de gasit in zilele noastre si de multe ori este nedrept renumerat. Felicitari! Si felicitari ca il promovati!
Legat de incalzirea auxiliara dl. Mihai, probabil ca au trecut de la relee mecanice la care se auzea ”tac-tac” la relee electronice, pe baza de tranzistor care nu mai fac galagie. Turatia mai mare a motorului este pentru a ajuta alternatorul sa incarce mai bine, intrucat rezistenta electrica consuma un curent nesimtit de mare. Exemplu, la mine la Golf 6 din 2013, se aude ”tac-tac”, dar se tureaza si motorul pana pe la vreo 1000 - 1100rpm.
Trebuie facuta si o calibrare la acel motoras ori cu diagnoza ori ti apasat pe AC si in spre fata . Cele doua butoane le apesi ambele odata astepti pana isi face calibrarea
Bune masinile din generatia asta...mă uit la un Opel Astra G pe care îl folosesc la navetă și care are climă ...nici o problemă cu directionarea aerului si mașina e din 2004. Bineînțeles că are si rezistență electrică și bagă cald instant. Mai dețin un Passat b6 si un A4 b8.5 ,deci stiu foarte bine cu ce se mănâncă astea.Masini cu pretenții dar fiabilitate scăzută.
Asa stau toate turate care au rezinstenta electrica ptr. incalzire auxiliare ,are consum mare de curent dupa ce ajunge motorul la o temperatura peste 75⁰-80⁰ c daca temperatura interioara nu ajunge la temperatura dorita trece pe incalzire normala si opreste rezistenta .
Asta inseamna in realitate peste 250-300.000 km. Mai un motoras de ici-colo, mai un ecran, o valva, o camera, unradar daca ai si de alea.... Si-au trait viata.
Să înțeleg că după tine asta e o problemă gravă in alegerea unei mașini și că dacă se strică un motoraș la ventilație mașina respectivă "și-a trăit viața".... Ai mâncat de pe jos de spui asemenea tâmpenii? Câte flote de mașini ai avut tu cu kilometraj diferit de la 30 de mii la 400 de mii ca să spui care-s bune și care nu? Ai permis și crezi că te pricepi, este? 😅 Cam atât poți, nu te mai stresa cu analize că nu îți iese! 😇
@@Bitza2594 păi și dacă trebuie schimbat sau curățat dpf-ul unde e problema? Nu e tot consumabil? Dacă schimbi un telescop la mașină înseamnă că și-a trăit viața? Ce e cu gândirea asta? Asta înseamnă întreținerea unei mașini, să bagi bani în ea când e nevoie, dacă ești zgârcit sau nu ai bani, nu îți lua mașină și ai rezolvat problema! Nu ai auzit de mașini cu dpf-ul înfundat la 50 60 de mii? Ce înseamnă, hai sa le aruncăm ca trebuie schimbat ceva ce oricum nu e pe veci la nicio mașină diesel! O mașină la 300 de mii are cam tot ce trebuie să mai facă încă 300 pentru că a avut întreținerea corespunzătoare!
M am oferit sa schimb filtru de polen la un ford kuga nestiind ca o sa regret:)) trebuie data pedala de acceleratie jos si e in dreapta ei, dar suruburile nu sunt asa usor accesibile si am stat ca domnu preda si ma dureau toate in mine 😂
La toate masinile pe care le-am avut am folosit intotdeauna clima pe Auto. Pana la urma la ce mai ai clima/climatronic daca stai tu sa alegi treapta si pe unde sa iti bage aerul, ca la un Logan cu robineti. Modul Auto face continuu micro-ajustari la turatia aerotermei si la motorasele de directionare a aerului, in functie de temperatura interioara/exterioara, ceea ce cred eu ca ajuta la prelungirea duratei lor de viata. Numai bine!
@@CAndrei16 Nu stiu daca ai citit ce am scris, presupun ca nu, e ok. Scurt rezumat: " _Modul Auto [...] _*_cred eu_*_ ca ajuta la prelungirea duratei lor (n.r. a motoraselor) de viata_ "
Am și eu nevoie de un sfat,am un Passat identic cu al tău iar la mine acum iarna am observat ca în partea din spate central respectiv picioare spate nu bagă aer cald,bagă rece 16° aș putea zice iar în partea din față bagă cat și cum setezi. Am nevoie de o îndrumare care motoraș ar trebui înlocuit și unde este poziționat,mulțumesc
Aceeasi treaba la un mondeo 2015 , 80 euro am dat pe piesa in Belgia ,doar ca la mine a trebuit coloana de directie data jos din suruburi ,ca iti obtura acolo,l am pus ,dar acum nu a fost pe pozitia care trebuie si la.pasagerii spate nu mai baga deloc 😅,trebuie sa desfac iar ...
@@marcsergiu8989 da frate, dar când merge e mașină, restul sunt tigăi. Singurele mașini care se deplasează cu adevărat pe autostrada sunt nemtoaicele, o mână pe volan si una pe "maciuca" la 200 la oră. Fa cu fordu' sau Toyota asta. Sunt niste gunoaie, pe autostrada își scuipa plamanii si fac reumatism. Dacă ai fi condus mașini ai fi știut deja asta.
@@VWFANBOY Si Ford-ul face asa stai linistit. Daca stii ce Ford sa iti cumperi. Incearca sa iesi din bula cu masinile germane. Mai exista si alte masini, nu doar Volkswagen.
@@marcsergiu8989 delirezi cu fordu ' tău. Ford e un gunoi in materie de motoare si cutii de viteze, pot continua până dimineața cu argumente. Cum sa înțelegi tu ce e lumina dacă ești orb? Nu pot si nici nu vreau sa încerc a te scoate din întuneric. Nu toata lumea trebuie sa-si ia Volkswagen. Ura si la gară!
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu aha, ok. Inseamna ca nu am fost atent cand ati mentionat pe video si am crezut ca este o alta metoda de a identifica problema. Multumesc!
Dl. Robert este de nota 10! Chiar face minuni si spun asta ca si responsabli de flota pentru 296 masini ce lucreaza in regim de urgenta ale caror mentenanta se face externalizat (150) si restul in atelierul propriu. Un asemenea om care stie de toate si face de toate este greu de gasit in zilele noastre si de multe ori este nedrept renumerat. Felicitari! Si felicitari ca il promovati!
Chiar este !
Neata meștere! Azi sărbătorești 50k abonați 🎉🎉🎉
Cred ca mâine
De ziua mea😊@@AutoMasterChefByMihaiPopescu
Legat de incalzirea auxiliara dl. Mihai, probabil ca au trecut de la relee mecanice la care se auzea ”tac-tac” la relee electronice, pe baza de tranzistor care nu mai fac galagie. Turatia mai mare a motorului este pentru a ajuta alternatorul sa incarce mai bine, intrucat rezistenta electrica consuma un curent nesimtit de mare.
Exemplu, la mine la Golf 6 din 2013, se aude ”tac-tac”, dar se tureaza si motorul pana pe la vreo 1000 - 1100rpm.
Buna dimineata domnilor...Zi frumoasa ....👍👍👍👍
Trebuie facuta si o calibrare la acel motoras ori cu diagnoza ori ti apasat pe AC si in spre fata . Cele doua butoane le apesi ambele odata astepti pana isi face calibrarea
Bune masinile din generatia asta...mă uit la un Opel Astra G pe care îl folosesc la navetă și care are climă ...nici o problemă cu directionarea aerului si mașina e din 2004. Bineînțeles că are si rezistență electrică și bagă cald instant. Mai dețin un Passat b6 si un A4 b8.5 ,deci stiu foarte bine cu ce se mănâncă astea.Masini cu pretenții dar fiabilitate scăzută.
E pe benzina sau diesel G-ul ?
@@missionnad1 1.6 twinport
@@stefansil9876 Vrei sa zici de fapt că e Astra H dacă e din 2004... G e veche și de demult.
@@missionnad1 Nu,este un G ,s-au dus cu ele în paralel cu H-ul până prin 2007 dacă nu mă înșel.
@@missionnad1, G s a facut pana in 2008 in paralel cu H
Asa stau toate turate care au rezinstenta electrica ptr. incalzire auxiliare ,are consum mare de curent dupa ce ajunge motorul la o temperatura peste 75⁰-80⁰ c daca temperatura interioara nu ajunge la temperatura dorita trece pe incalzire normala si opreste rezistenta .
Asta inseamna in realitate peste 250-300.000 km. Mai un motoras de ici-colo, mai un ecran, o valva, o camera, unradar daca ai si de alea.... Si-au trait viata.
E și normal, gândește că sunt alte categorii care de la 300k sunt mai dificile de reparat
Să înțeleg că după tine asta e o problemă gravă in alegerea unei mașini și că dacă se strică un motoraș la ventilație mașina respectivă "și-a trăit viața".... Ai mâncat de pe jos de spui asemenea tâmpenii? Câte flote de mașini ai avut tu cu kilometraj diferit de la 30 de mii la 400 de mii ca să spui care-s bune și care nu? Ai permis și crezi că te pricepi, este? 😅 Cam atât poți, nu te mai stresa cu analize că nu îți iese! 😇
@Bitza2594 consum mediu 7l/100 km , mers preponderent urban, regenerări la timp, 2 ani și 40000 km cu 0 probleme.
@@Bitza2594 păi și dacă trebuie schimbat sau curățat dpf-ul unde e problema? Nu e tot consumabil? Dacă schimbi un telescop la mașină înseamnă că și-a trăit viața? Ce e cu gândirea asta? Asta înseamnă întreținerea unei mașini, să bagi bani în ea când e nevoie, dacă ești zgârcit sau nu ai bani, nu îți lua mașină și ai rezolvat problema! Nu ai auzit de mașini cu dpf-ul înfundat la 50 60 de mii? Ce înseamnă, hai sa le aruncăm ca trebuie schimbat ceva ce oricum nu e pe veci la nicio mașină diesel! O mașină la 300 de mii are cam tot ce trebuie să mai facă încă 300 pentru că a avut întreținerea corespunzătoare!
Robi e toba de meserie ❤
M am oferit sa schimb filtru de polen la un ford kuga nestiind ca o sa regret:)) trebuie data pedala de acceleratie jos si e in dreapta ei, dar suruburile nu sunt asa usor accesibile si am stat ca domnu preda si ma dureau toate in mine 😂
Aștept să prezinți și la Duster.
De câțiva ani va Vizionez clipurile domn Mihai,o plăcere sa le vizualizez ❤
Ma bucur
La toate masinile pe care le-am avut am folosit intotdeauna clima pe Auto. Pana la urma la ce mai ai clima/climatronic daca stai tu sa alegi treapta si pe unde sa iti bage aerul, ca la un Logan cu robineti. Modul Auto face continuu micro-ajustari la turatia aerotermei si la motorasele de directionare a aerului, in functie de temperatura interioara/exterioara, ceea ce cred eu ca ajuta la prelungirea duratei lor de viata. Numai bine!
Ce treabă are sula cu prefectura.....
@@CAndrei16 Nu stiu daca ai citit ce am scris, presupun ca nu, e ok. Scurt rezumat: " _Modul Auto [...] _*_cred eu_*_ ca ajuta la prelungirea duratei lor (n.r. a motoraselor) de viata_ "
De unde ai scos și asta @@sorinL
Indiferent cum folosești clima tot una e 😂
@@lukasluk12 asa am zis și eu ...ele tot se mișcă,dimpotrivă îl setezi pe o poziție și rămâne acolo... El știe ce a vrut să zică...
Am și eu nevoie de un sfat,am un Passat identic cu al tău iar la mine acum iarna am observat ca în partea din spate central respectiv picioare spate nu bagă aer cald,bagă rece 16° aș putea zice iar în partea din față bagă cat și cum setezi. Am nevoie de o îndrumare care motoraș ar trebui înlocuit și unde este poziționat,mulțumesc
Asa mam apucat si eu sa schimb bujile la mercedes 2,2,si costul total 5000 euro 😢
Cât costă o astfel de manoperă + piesa ?
Aceeasi treaba la un mondeo 2015 , 80 euro am dat pe piesa in Belgia ,doar ca la mine a trebuit coloana de directie data jos din suruburi ,ca iti obtura acolo,l am pus ,dar acum nu a fost pe pozitia care trebuie si la.pasagerii spate nu mai baga deloc 😅,trebuie sa desfac iar ...
Probleme de Ford
@@AutoMasterChefByMihaiPopescuBine ca nu a avut saracul om probleme de Volkswagen, broaste, macarale, praguri, aripi.
@@marcsergiu8989 da frate, dar când merge e mașină, restul sunt tigăi. Singurele mașini care se deplasează cu adevărat pe autostrada sunt nemtoaicele, o mână pe volan si una pe "maciuca" la 200 la oră. Fa cu fordu' sau Toyota asta. Sunt niste gunoaie, pe autostrada își scuipa plamanii si fac reumatism. Dacă ai fi condus mașini ai fi știut deja asta.
@@VWFANBOY Si Ford-ul face asa stai linistit. Daca stii ce Ford sa iti cumperi. Incearca sa iesi din bula cu masinile germane. Mai exista si alte masini, nu doar Volkswagen.
@@marcsergiu8989 delirezi cu fordu ' tău. Ford e un gunoi in materie de motoare si cutii de viteze, pot continua până dimineața cu argumente. Cum sa înțelegi tu ce e lumina dacă ești orb? Nu pot si nici nu vreau sa încerc a te scoate din întuneric. Nu toata lumea trebuie sa-si ia Volkswagen. Ura si la gară!
am un zgomot urat cand am ventilatia pe treapta 1, se aude ca o bataie, cand o opresc nu mai face, ce ar putea fi?
Posibil sa fie slăbită elicia , dar mai bine te duci la un mecanic și să îți spună exact ce are
Am și eu tot un b8 și nu bagă aer cald pe spate,bagă foarte rece
'M-a luat stricăciunile '
O voi folosi...
Cum v ati dat seama ca e motorasul si nu caloriferul ? Daca pe tester nu apare nimic ?
Apare, mașina baga cald/rece , asta este motorașul de poziționare spre fata. Pe tester apare fix eroare pe el
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu aha, ok. Inseamna ca nu am fost atent cand ati mentionat pe video si am crezut ca este o alta metoda de a identifica problema. Multumesc!
Km isi spun cuvantul, si ca orice Passat, prbl la motorase.
Nu se poate! Cum să se strice ceva la Passat?!
l-a stricat el intentionat, nu se strica nimic la Passat, nu are cum
😅🎉😂
oare de cate ori poti sa repeti "narativa" intr-un minut !
Mai bune îl blocai pe deschis și aia era😂😂daca voiai să închizi sa nu mai bage dădeai din rotița de langa gura de ventilatie