Väga meeldivad sellised videod.. Hea, et vähemalt tehnikat meil siin riigis uuendatakse.. Aga miks õhupasunatel nupp üleval on.. võiks olla nöör nagu USA-s või siis läbi auto signaali.. Suht keeruline on sellise suure kolakaga sõita ja siis peab ühte kätt kogu aeg roolilt võtma. Ma olen vaadanud, et osadel täidab õhupasunate funktsiooni kõrvalistuja.. Seda võiks veidi selgitada :) Ja seda sooviks ka teada, kas GPS näitab teil tavateekonda või operatiivi jaoks on mingi erilahendus?
Tänan. Meil on õhupasuna nupp üleval juhil ja kõrvalistujal. Mõni kõrvalistuja(meeskonnavanem) kasutab seda ja mõni kõrvalistuja on otsutanud jätta selle kontrollimise juhi kätte, kellel on parem ülevaade liiklusest. See on koht, kus on arenemisruumi, et ei peaks tihti võtma ühte kätt rooli pealt ära. GPS näitab meil tavateekonda ja erilahendust ei ole. Tuleb enda päästekomando piirkonda tundma õppida ja siis saame ise mõelda kuhu ja kuidas efektiivsemalt sõita. Olen kuulnud, et GPS-i arendatakse, eks näis mis kunagi tuleb.
Kiirabisõidukitel olen kuulnud kahetoonilisi sireene, muudel alarmsõidukitel veel vist mitte. Lääne akadeemilise arusaama kohaselt peaks see kahetooniline olema paremini kuuldav ja eristatav, kas päästemasinatel ei ole arutatud nende kasutuselevõttu?
2017+ päästemasinatel on olemas kolme tüüpi sireene ning kahetoonilised on üks nendest kolmest. Ausalt öeldes kasutavad autojuhid neid sireene, mis neile endale meeldib. Kui kaks autot sõidavad korraga välja, siis mõlemad autod kasutavad erinevaid sireene. Meie praktikas teeb meid kõige rohkem märgatavamaks wig-wag kaugtulede vilgutamis süsteem ja kõige rohkem kuuldavamaks veoauto suruõhu pasun.
Väga äge. Kas tallinnas on mõnel komandol ka juba uus põhiauto või on veel Krõõda nimelised kasutusel? Huvitav oleks vaadata ka mõnda Tootsi ehk dodge rami väljasõitu. Kuidas sellised väiksemas masinad mehitatud on kas ainult juht või on ka mv või päästja kaasas?
Tänan. Tallinnas on kasutusel Krõõt 1 ja mõned Krõõt 2 masinad. Toots asub hetkel Jõhvi päästekomandos. Kui Toots oli Kesklinna päästekomandos, siis mehitati ta 1+3 koosseisuga, ehk siis: autojuht, meeskonnavanem ja 2 päästjat.
Jah, vastavalt väljakutse sisule valime ka sõidu tempot, arvestades liiklust. Meil on ka aste 1 alfa väljakutsed, kus ei kasutata väljasõidul vilkureid ega sireene, näiteks kurva näoga kajaka abistamine jne.
Aste 1 ja kajakad .. Sealt ööpäeva operatiivinfost leiab ka suht koomilisi väljakutseid vahest ... Aga palju teil neid kõrgeima astme (aste 4?) väljakutseid ühe kalendriaasta jooksul tavaliselt tuleb? Mingi max 5 ?
Mulle ei meenu, et oleksin liikluses kunagi tähele pannud alarmsõidukil suunatule kasutust. Huvitav kas keskmine juht seda kõigest sellest vilkurimerest ka märgata taipaks?
Mingitel vanadel videodel olen näinud, et nõmme on linnas ka 80 - 100km/h sõitnud.. sõltub kus ja kuidas.. Ma muidugi ei tea kui palju need masinad välja lähevad.. 120km/h?
Liiklusseaduse § 84(2) järgi võib eirata liiklusseaduseid alarmsõitu tehes, näiteks võib ületada piirkiirust, mis on asulasisesel teel 50km/h. Kuid tuleb jälgida ka liiklusseaduse § 84(5), mis ütleb, et eritalitussõiduki juht peab talle antud eriõigust kasutades tagama liikluse ohutuse! Ehk siis ei saa sõita igas olukorras nii kiiresti, kui auto välja annab. Tuleb adekvaatselt valida sõidukiirus. Alarmsõiduk võidab kõige rohkem aega sellega, et ta saab läbida punased foorituled ja liiklusummikud ilma seisma jäämiseta. Selle jaoks ei peagi väga palju kiirust ületama.
@@SS-ru5pt Kui on tagatud liikluse ohutus, siis on võimalik mõnes üksikus kohas linnas sõita 80 - 100km/h. Masinad lähevad välja keskmiselt umbes 120km/h jah, kuid üle 110km/h pole lubatud sõita, rehvid ei pea enam vastu ja rekad pole üldse mõeldud nii kiirel kiirusel sõitma.
Nii tore on neid ride alonge vaadata. Keep up the good work!
Tänan.
Finally, new video! Awesome! 🚒
Thank you.
Väga meeldivad sellised videod.. Hea, et vähemalt tehnikat meil siin riigis uuendatakse.. Aga miks õhupasunatel nupp üleval on.. võiks olla nöör nagu USA-s või siis läbi auto signaali.. Suht keeruline on sellise suure kolakaga sõita ja siis peab ühte kätt kogu aeg roolilt võtma. Ma olen vaadanud, et osadel täidab õhupasunate funktsiooni kõrvalistuja.. Seda võiks veidi selgitada :) Ja seda sooviks ka teada, kas GPS näitab teil tavateekonda või operatiivi jaoks on mingi erilahendus?
Tänan.
Meil on õhupasuna nupp üleval juhil ja kõrvalistujal. Mõni kõrvalistuja(meeskonnavanem) kasutab seda ja mõni kõrvalistuja on otsutanud jätta selle kontrollimise juhi kätte, kellel on parem ülevaade liiklusest. See on koht, kus on arenemisruumi, et ei peaks tihti võtma ühte kätt rooli pealt ära.
GPS näitab meil tavateekonda ja erilahendust ei ole. Tuleb enda päästekomando piirkonda tundma õppida ja siis saame ise mõelda kuhu ja kuidas efektiivsemalt sõita. Olen kuulnud, et GPS-i arendatakse, eks näis mis kunagi tuleb.
Thank you for your service
Thank you for your support.
yesss uus video!🥳
Tänan.
Hello from România
Hello to you too.
Mis alarmsõidu ajal keskmiseks kütusekuluks tuleb? 40 l / 100 km?
Autol 1000L paak või rohkem?
Kiirabisõidukitel olen kuulnud kahetoonilisi sireene, muudel alarmsõidukitel veel vist mitte. Lääne akadeemilise arusaama kohaselt peaks see kahetooniline olema paremini kuuldav ja eristatav, kas päästemasinatel ei ole arutatud nende kasutuselevõttu?
2017+ päästemasinatel on olemas kolme tüüpi sireene ning kahetoonilised on üks nendest kolmest. Ausalt öeldes kasutavad autojuhid neid sireene, mis neile endale meeldib. Kui kaks autot sõidavad korraga välja, siis mõlemad autod kasutavad erinevaid sireene.
Meie praktikas teeb meid kõige rohkem märgatavamaks wig-wag kaugtulede vilgutamis süsteem ja kõige rohkem kuuldavamaks veoauto suruõhu pasun.
Ma olen oodanud seda, lõpuks!
Tänan.
üliaus video. Jõudu!!
Tarvis!
Teil oleks nagu kolleegiga Nõmmelt, omavahel mingi võistlus - kes rohkem klippe teeb :)
Väga äge. Kas tallinnas on mõnel komandol ka juba uus põhiauto või on veel Krõõda nimelised kasutusel? Huvitav oleks vaadata ka mõnda Tootsi ehk dodge rami väljasõitu. Kuidas sellised väiksemas masinad mehitatud on kas ainult juht või on ka mv või päästja kaasas?
Tänan. Tallinnas on kasutusel Krõõt 1 ja mõned Krõõt 2 masinad. Toots asub hetkel Jõhvi päästekomandos. Kui Toots oli Kesklinna päästekomandos, siis mehitati ta 1+3 koosseisuga, ehk siis: autojuht, meeskonnavanem ja 2 päästjat.
@@richardveevali Selge pilt, aitäh vastuse eest
Kas väljakutse tõsisusastmest sõltub alarmsõidu "agressiivsus"? Või kulgevad väljasõidud alati enam-vähem samas tempos.
Jah, vastavalt väljakutse sisule valime ka sõidu tempot, arvestades liiklust. Meil on ka aste 1 alfa väljakutsed, kus ei kasutata väljasõidul vilkureid ega sireene, näiteks kurva näoga kajaka abistamine jne.
Aste 1 ja kajakad .. Sealt ööpäeva operatiivinfost leiab ka suht koomilisi väljakutseid vahest ...
Aga palju teil neid kõrgeima astme (aste 4?) väljakutseid ühe kalendriaasta jooksul tavaliselt tuleb? Mingi max 5 ?
Mulle ei meenu, et oleksin liikluses kunagi tähele pannud alarmsõidukil suunatule kasutust. Huvitav kas keskmine juht seda kõigest sellest vilkurimerest ka märgata taipaks?
Videosi võiks natukene tihedamini tulla, väga huvitav on vaadata :)
Tänan.
Vägev, mis gaasilekkest sai, kas oli suur oht?
Kohale jõudes meie mõõteseadmed midagi ei tuvastanud, ehk siis ohtu ei olnud.
Arvatavasti kopli sadamast tuli hais linna peale.
Tänud jagamast.
PRÄEGU???
Eile.
Mis kiirusel linnas sõita tohib
Mingitel vanadel videodel olen näinud, et nõmme on linnas ka 80 - 100km/h sõitnud.. sõltub kus ja kuidas.. Ma muidugi ei tea kui palju need masinad välja lähevad.. 120km/h?
Liiklusseaduse § 84(2) järgi võib eirata liiklusseaduseid alarmsõitu tehes, näiteks võib ületada piirkiirust, mis on asulasisesel teel 50km/h.
Kuid tuleb jälgida ka liiklusseaduse § 84(5), mis ütleb, et eritalitussõiduki juht peab talle antud eriõigust kasutades tagama liikluse ohutuse!
Ehk siis ei saa sõita igas olukorras nii kiiresti, kui auto välja annab. Tuleb adekvaatselt valida sõidukiirus.
Alarmsõiduk võidab kõige rohkem aega sellega, et ta saab läbida punased foorituled ja liiklusummikud ilma seisma jäämiseta. Selle jaoks ei peagi väga palju kiirust ületama.
@@SS-ru5pt Kui on tagatud liikluse ohutus, siis on võimalik mõnes üksikus kohas linnas sõita 80 - 100km/h.
Masinad lähevad välja keskmiselt umbes 120km/h jah, kuid üle 110km/h pole lubatud sõita, rehvid ei pea enam vastu ja rekad pole üldse mõeldud nii kiirel kiirusel sõitma.