На двигателе применена дополнительная система охлаждения воздуха наддува (SCAC) низкой температуры (до +54С), дополнительно эта система охлаждает корпус турбокомпрессора. Электронасос прокачивает этот отдел системы антифризом через нижний радиатор охлаждения (спереди).
Только полная замена , каждые 30-40 тысяч , со снятием поддона и заменой всех фильтров. И ьудитите ездит по 300 тысяч, многое конечно еще зависит от стиля вождения.
Здравствуйте! Вообще не желательно. Но бывают случаи когда приходится так сделать. На моём опыте каких-то печальных последствий не было. Продукт должен подходить по Допускам к вашему авто,квалифицированный продавец вам подскажет. Главное чтоб жидкости были качественные(не подделка). Если есть сомнения возьмите жидкости больше 8-12литров. И несколькими слить-залить за один "сеанс" вы замените жидкость в коробке. А вообще у большинства жидкостей одна "База" разница в пакетах присадок. В заключении: Смешивать не желательно. Но главное,чтоб в механизме что-то было для его корректной работы.
Бочонок в среднем можно менять через 40 тыс.км. Он может пройти намного больше. Но бумага имеет свойство разрушаться. Когда что менять мнений много. Моё мнение: Жидкость частично каждые 20. Бумажный бочонок каждые 40. Поддон с магнитами и фильтром грубой очистки каждые 60-80.
Каждые 20 делать частичную замену, это конечно смешно. До 50 даже не стоит лезть туда. Про автомат точно. Автопроизводители рекомендуют 70-80 000. А некоторые вообще не рекомендуют туда лезть. Рено дастер пробег 200 продал. Автомат работал на все 100. Два раза заезжал на два разных сто хотел обновить масло. Мне сказали нечего туда лезть. С вартаторами пожалуй соглашусь, не знаю не чего за них. Но уж точно не 20. А если 20 то нахер они нужны.
![[DEBUT STREAM] It's wind-up time!! #hololiveEnglish #holoJustice](http://i.ytimg.com/vi/p_ZQs-kgUKI/mqdefault.jpg)
На двигателе применена дополнительная система охлаждения воздуха наддува (SCAC) низкой температуры (до +54С), дополнительно эта система охлаждает корпус турбокомпрессора. Электронасос прокачивает этот отдел системы антифризом через нижний радиатор охлаждения (спереди).
Без воды все по делу, спасибо за информацию.
🤝🏼
Спасибо огромное за видео
Пожалуйста!🙂
там фильтр - не сеточка ( точнее, не только сеточка), и его желательно менять почаще
На Автомат сказали каждые 30т. Замена так как эксплуатация в городе и частые пробки .
Только полная замена , каждые 30-40 тысяч , со снятием поддона и заменой всех фильтров. И ьудитите ездит по 300 тысяч, многое конечно еще зависит от стиля вождения.
А можно откачать через щуп?
День добрый! Подскажите разные масла при частичной замене смешивать можно?
Здравствуйте!
Вообще не желательно.
Но бывают случаи когда приходится так сделать.
На моём опыте каких-то печальных последствий не было.
Продукт должен подходить по Допускам к вашему авто,квалифицированный продавец вам подскажет.
Главное чтоб жидкости были качественные(не подделка).
Если есть сомнения возьмите жидкости больше 8-12литров.
И несколькими слить-залить за один "сеанс" вы замените жидкость в коробке.
А вообще у большинства жидкостей одна "База" разница в пакетах присадок.
В заключении:
Смешивать не желательно.
Но главное,чтоб в механизме что-то было для его корректной работы.
День добрый, сколько стоит частичная замена масла, плюс фильтра
Здравствуйте!
Работа-5тысяч рублей.
Фильтра.
Прокладка на поддон(только оригинал! Или ХОРОШИЙ герметик).
Жидкость для вариатора:
10-12 тысяч рублей.
А самотеком можно залить? Без нагнетателя?
Здравствуйте!
Конечно можно.
Воронку со шлангом из под капота проводите вниз и заливаете🤷🏻♂️🙂
Всем привет.
А разве фильтр токой очистки (боченок) с маслом не надо менять?
Бочонок в среднем можно менять через 40 тыс.км.
Он может пройти намного больше.
Но бумага имеет свойство разрушаться.
Когда что менять мнений много.
Моё мнение:
Жидкость частично каждые 20.
Бумажный бочонок каждые 40.
Поддон с магнитами и фильтром грубой очистки каждые 60-80.
@@Iron_Friend Спасибо, буду иметь ввиду.
👍🏼🤝🏼
Каждые 20 делать частичную замену, это конечно смешно. До 50 даже не стоит лезть туда. Про автомат точно. Автопроизводители рекомендуют 70-80 000.
А некоторые вообще не рекомендуют туда лезть.
Рено дастер пробег 200 продал. Автомат работал на все 100.
Два раза заезжал на два разных сто хотел обновить масло. Мне сказали нечего туда лезть.
С вартаторами пожалуй соглашусь, не знаю не чего за них. Но уж точно не 20. А если 20 то нахер они нужны.
Всё верно!
Поступайте как считаете нужным!
👍🏼
По регламенту на черри замена каждые 40 тысяч