Провода от питания куда подсоединять? Какие там обмотки мы все равно не поймем, нам это не нужно. Провод от позетки покажите отверткой куда прикрутить.
Если вам не понятно, то лучше обратиться за консультацией к электрику. Потом, когда разберётесь, можете снять свое видео и приложить схему на радость людям. Удачи!
@@TheRiper69 Просто у вас там непонятно какие провода куда идут. Негаглядно то-есть. То, что там пусковой кондёр отключается центробежным размыкателем, и не надо никаких пусковых кнопок - мы как бы поняли.
@@azamat_82 есть рабочая обмотка и есть дополнительная, она же пусковая. На рабочую напряжение идёт напрямую, а на пусковую через конденсаторы, один из которых отключается при наборе оборотов (пусковой), а второй рабочий остаётся включенным последовательно с пусковой обмоткой. А схема расположения выводов и перемычек у каждого производителя может отличаться, в том числе из-за возможного реверса. Если подключение двух обмоток вызывает у вас трудности, то я поэтому и рекомендую обратиться к профессионалу.
будь добр, конкретно: куда подключать провода от розетки и еще, у вас на кнопку предохранителя идет толстый зелёный провод, у меня на этой кнопку только один контакт занять проводом от колодки
На видео от розетки приходит провод заземления желто-зеленый, с ним понятно. 220 Вольт подаются от вилки по коричневому и синему проводу. Один напрямую на колодку (коричневый), а второй (синий) через кнопку предохранителя. Там под шнуром на входе видно скрутка с изолентой. У предохранителя два вывода, один идёт на колодку, а на второй вы подаёте напряжение, т.е. предохранитель оказывается включенным последовательно. Если не понятно, спрашивайте.
Нет, у него две обмотки, расположенные между собой под 90 градусов, а у трехфазного три обмотки и 120 градусов. Можно перемотать, но это нецелесообразно, проще трёхфазный купить.
Здравствуйте ,у меня все провода черные ,двигатель 2.2 кВт китайский, при нагрузке не запустился ,200 мкФ и 30 мкФ,заменил 200 на новый(пусковой) запуск отличный .Без кнопки пнвс может ли это работать или 200 рабочий нужен? Я не электрик ,посоветуйте
Кнопка именно пнвс ему не нужна, так как центробежный пускатель сам отключает пусковую ёмкость. Но запускать включением в розетку неудобно, все равно нужен какой-то выключатель на два полюса и ток ампер на 15. Рабочая ёмкость вроде бы штатная 30 мкФ.
Добрый день. Имею компрессор с таким двигателем 2200w. Кондиционеры: рабочий 35, пуск 200(ставил новый). Компрессор работал, всё ок. После простоя 2 года не стартует. Просто выбивает автомат (В16), Схему подключения проверил, обмотки и центробежник прозвонил, емкости прозвонил, всё ок, а автомат выбивает сразу же. К сожалению пока нет возможности подключить к другому автомату, скажем 25. Может бать проблема в слабом автомате? Какой у него может быть ток на старте? Спасибо.
Я не помню пусковой ток, вертится в голове 34 А, но не уверен. Вообще у похожих движков кратность пускового тока указывают до 5, но она зависит от нагрузки. Возможно, после длительного простоя компрессор стал более тяжело вращаться, и пусковой ток увеличился. Рабочий у моего вроде 13 А.
Ещё как он хранился? Обмотки могли влаги набрать и срабатывает токовая на автомате. Электрики обычно мегаомметром обмотки на корпус звонят, проверяя сопротивление изоляции.
Хранился он в хороших сухих условиях. Вращаю крыльчатку пальцем нормально. Звонил обмотки между собой, на корпус всё норм. У меня всё таки подозрение на нехватку автомата, если крато 5... почему я и спрашиваю про пусковой ток. Раньше запускал его ну точно не с 16. Сейчас жду когда электрик прийдёт заменить автомат помощнее, потом отпишусь чем закончилось. Ещё одно - на вилке сопротивление 1.1 Ом, как на рабочей обмотке, это ж ведь нормально?
@@kardan5625 по сопротивлению не скажу, я не измерял, но на вилке оно и будет как у рабочей, поскольку пусковая подключена через конденсатор, он постоянный ток не пропускает, поэтому на вилке и будет измеряться одна рабочая обмотка.
@@kardan5625Попробуйте автомат D16 это моторные автоматы для затянутого пуска. А автоматы В это быстродействующие. Только на 25А не ставьте у Вас мотор на 2.2 кВт т.е. это 10 А . Удачи в Вашем деле!
@@TheRiper69 да два толстых черных и два потоньше белые , двигатель АИРЕ80С2У2 , с рабочим кондентором , белого цвета , хочу синий пусковой ещё подключить но не знаю как , а подключить его хочу из за того что двигатель на компрессор купил , если есть ватс и можете помочь подключить скину номер Ватсаппа своего
@@mastergarage62 пусковой конденсатор подключается параллельно рабочему, но только кратковременно на время запуска. После набора оборотов двигателем пусковая ёмкость отключается. Там все просто.
@@mastergarage62 один вывод к одному выводу рабочего подключить постоянно, а второй вывод через кнопку без фиксации. Есть кнопки типа ПНВс-12, там фаза и ноль подаются через крайние контакты при нажатии, а через средний к пусковой ёмкости, а когда кнопку отпускаешь, средний размыкается, и двигатель работает уже без пусковой ёмкости. Но если вы делаете компрессор, то нужно чтобы он по давлению сам включался и отключался. Тогда реле давления подходящее нужно или схему управления городить.
@@damirusanov6780двигатели бывают разные, поэтому назову общий принцип смены вращения. Для того, чтобы сменить вращение, необходимо поменять местами выводы рабочей или пусковой обмотки (одной из двух). Именно это и происходит при перестановке перемычек на те же клеммы, но с поворотом на 90 градусов, если это предусмотрено конструктивно.
Есть двигатель примерно такой же, 220в 3квт 3тыс оборотов. Не может раскрутить зиловский компрессор на двух поршнях. Крутит еле-еле. Но если расслабить ремень, до состояния "Болтается" может в легкую. Как я понимаю, ему тяжело выйти на рабочие обороты. Как исправить можно?
@@TheRiper69 падает, но до скольки не могу сейчас сказать, но диодные лампы мерцают, через 2 дня только смогу, там и видео сниму может что то смогу показать. А если причина в просадке напряжении, то как быть??
@@randel1431 Посмотреть, отчего просадка. Может где провод на щитке зажат плохо или окислился и потихоньку подгорает. Если все в норме, то может кабель вводной малого сечения и длина линии большая. Смотреть надо или с местным электриком лучше пообщаться, может проблема вообще в общих сетях. У нас как-то нулевой провод подгорел на болтовом соединении под землёй, и получался перекос фаз. Кто-то мощное что-то включит, у него напряжение падает, а у других повышается и лампы перегорают.
@@TheRiper69 а какого сечения посоветуете для 3квт-го двигателя, есть возможность отдельно с щитка провести кабель. Может так и сделать? Но там опять автомат хз какой надо наверное да?
В конце оговорился, подключилась пусковая емкость, а не рабочая.
Провода от питания куда подсоединять? Какие там обмотки мы все равно не поймем, нам это не нужно. Провод от позетки покажите отверткой куда прикрутить.
Понятнее не стало. )
Надо переснять и схему вставить.
Если вам не понятно, то лучше обратиться за консультацией к электрику. Потом, когда разберётесь, можете снять свое видео и приложить схему на радость людям. Удачи!
@@TheRiper69 Просто у вас там непонятно какие провода куда идут.
Негаглядно то-есть.
То, что там пусковой кондёр отключается центробежным размыкателем, и не надо никаких пусковых кнопок - мы как бы поняли.
@@azamat_82 есть рабочая обмотка и есть дополнительная, она же пусковая. На рабочую напряжение идёт напрямую, а на пусковую через конденсаторы, один из которых отключается при наборе оборотов (пусковой), а второй рабочий остаётся включенным последовательно с пусковой обмоткой. А схема расположения выводов и перемычек у каждого производителя может отличаться, в том числе из-за возможного реверса. Если подключение двух обмоток вызывает у вас трудности, то я поэтому и рекомендую обратиться к профессионалу.
Как рабочая,?? Центробежным разве не пусковая емкость отключается?
Указано в закреплённом комментарии, что оговорился. Конечно пусковая.
Подскажите передняя крышка у меня лопнута хочу поменять если ее снять я там не нарушу регулятор смогу назад собрать
Я не стал снимать при осмотре, мне показалось, что там провода обмотки от контактов отпаивать нужно.
Алюминиевые обмотки естественно.
За 6,5к конечно алюминиевые.
Здравствуйте вы можете скинуть схему подключения этого электродвигателя с кондинцаторами рабочим и пусковым
Здравствуйте! У меня нет схемы.
будь добр, конкретно: куда подключать провода от розетки и еще, у вас на кнопку предохранителя идет толстый зелёный провод, у меня на этой кнопку только один контакт занять проводом от колодки
На видео от розетки приходит провод заземления желто-зеленый, с ним понятно. 220 Вольт подаются от вилки по коричневому и синему проводу. Один напрямую на колодку (коричневый), а второй (синий) через кнопку предохранителя. Там под шнуром на входе видно скрутка с изолентой. У предохранителя два вывода, один идёт на колодку, а на второй вы подаёте напряжение, т.е. предохранитель оказывается включенным последовательно. Если не понятно, спрашивайте.
@@TheRiper69 спасибо за помощь.
@@TheRiper69 ещё есть один вопрос. У меня на двигателе нет центробежного регулятора и пусковой. Это хорошо или плохо двигатель 3 кв на 3.000
@@user-uf3ot3uh1w у вас может быть совсем другая схема включения. Он точно однофазный?
@@TheRiper69 и последний вопрос какое направление вращения и можно ли его менять
Можно ли такой двигитель потключить на 3 фазы?
Нет, у него две обмотки, расположенные между собой под 90 градусов, а у трехфазного три обмотки и 120 градусов. Можно перемотать, но это нецелесообразно, проще трёхфазный купить.
Здравствуйте ,у меня все провода черные ,двигатель 2.2 кВт китайский, при нагрузке не запустился ,200 мкФ и 30 мкФ,заменил 200 на новый(пусковой) запуск отличный .Без кнопки пнвс может ли это работать или 200 рабочий нужен? Я не электрик ,посоветуйте
Кнопка именно пнвс ему не нужна, так как центробежный пускатель сам отключает пусковую ёмкость. Но запускать включением в розетку неудобно, все равно нужен какой-то выключатель на два полюса и ток ампер на 15. Рабочая ёмкость вроде бы штатная 30 мкФ.
Вообще желательно пускатель ставить, чтобы после пропадания напряжения в сети и повторной его подаче двигатель снова бесконтрольно не запустился.
Здравствуйте а как такой двигатель подключить на 380
Приветствую. Наверное только перемотать.
никак
он не 380а 230
Добрый день. Имею компрессор с таким двигателем 2200w. Кондиционеры: рабочий 35, пуск 200(ставил новый). Компрессор работал, всё ок. После простоя 2 года не стартует. Просто выбивает автомат (В16), Схему подключения проверил, обмотки и центробежник прозвонил, емкости прозвонил, всё ок, а автомат выбивает сразу же. К сожалению пока нет возможности подключить к другому автомату, скажем 25. Может бать проблема в слабом автомате? Какой у него может быть ток на старте? Спасибо.
Я не помню пусковой ток, вертится в голове 34 А, но не уверен. Вообще у похожих движков кратность пускового тока указывают до 5, но она зависит от нагрузки. Возможно, после длительного простоя компрессор стал более тяжело вращаться, и пусковой ток увеличился. Рабочий у моего вроде 13 А.
Ещё как он хранился? Обмотки могли влаги набрать и срабатывает токовая на автомате. Электрики обычно мегаомметром обмотки на корпус звонят, проверяя сопротивление изоляции.
Хранился он в хороших сухих условиях. Вращаю крыльчатку пальцем нормально. Звонил обмотки между собой, на корпус всё норм. У меня всё таки подозрение на нехватку автомата, если крато 5... почему я и спрашиваю про пусковой ток. Раньше запускал его ну точно не с 16. Сейчас жду когда электрик прийдёт заменить автомат помощнее, потом отпишусь чем закончилось.
Ещё одно - на вилке сопротивление 1.1 Ом, как на рабочей обмотке, это ж ведь нормально?
@@kardan5625 по сопротивлению не скажу, я не измерял, но на вилке оно и будет как у рабочей, поскольку пусковая подключена через конденсатор, он постоянный ток не пропускает, поэтому на вилке и будет измеряться одна рабочая обмотка.
@@kardan5625Попробуйте автомат D16 это моторные автоматы для затянутого пуска. А автоматы В это быстродействующие. Только на 25А не ставьте у Вас мотор на 2.2 кВт т.е. это 10 А . Удачи в Вашем деле!
Здравствуйте как можна поднять оборот через кандецатор.
Здравствуйте! Обороты асинхронного двигателя привязаны к частоте питающей сети, поэтому изменить их можно только частотным преобразователем.
@@TheRiper69 у меня трёх фазная
@@user-ov3us1tw6y Проще купить двигатель с необходимыми характеристиками.
У меня два черных два белых провода из двигателя
Проводов к пусковым контактам нет? То есть всего 4 провода из статора выходят?
@@TheRiper69 да два толстых черных и два потоньше белые , двигатель АИРЕ80С2У2 , с рабочим кондентором , белого цвета , хочу синий пусковой ещё подключить но не знаю как , а подключить его хочу из за того что двигатель на компрессор купил , если есть ватс и можете помочь подключить скину номер Ватсаппа своего
@@mastergarage62 пусковой конденсатор подключается параллельно рабочему, но только кратковременно на время запуска. После набора оборотов двигателем пусковая ёмкость отключается. Там все просто.
@@TheRiper69но я не понимаю куда его подключать к каким контактам
@@mastergarage62 один вывод к одному выводу рабочего подключить постоянно, а второй вывод через кнопку без фиксации. Есть кнопки типа ПНВс-12, там фаза и ноль подаются через крайние контакты при нажатии, а через средний к пусковой ёмкости, а когда кнопку отпускаешь, средний размыкается, и двигатель работает уже без пусковой ёмкости. Но если вы делаете компрессор, то нужно чтобы он по давлению сам включался и отключался. Тогда реле давления подходящее нужно или схему управления городить.
А как вращение поменять
Там перемычки ставятся под 90 градусов не вдоль, а поперек при смене вращения, но лучше сделать выверку схемы, мало ли что не так.
@@TheRiper69можете подробно объяснить?
@@damirusanov6780двигатели бывают разные, поэтому назову общий принцип смены вращения. Для того, чтобы сменить вращение, необходимо поменять местами выводы рабочей или пусковой обмотки (одной из двух). Именно это и происходит при перестановке перемычек на те же клеммы, но с поворотом на 90 градусов, если это предусмотрено конструктивно.
Где можно купит двигатель
Я на Озоне брал.
Есть двигатель примерно такой же, 220в 3квт 3тыс оборотов. Не может раскрутить зиловский компрессор на двух поршнях. Крутит еле-еле. Но если расслабить ремень, до состояния "Болтается" может в легкую. Как я понимаю, ему тяжело выйти на рабочие обороты. Как исправить можно?
А напряжение в сети не падает под нагрузкой? Пусковая ёмкость какая? Вроде 2,1 кВт потребляет компрессор ЗИЛ, должен тянуть движок.
@@TheRiper69 падает, но до скольки не могу сейчас сказать, но диодные лампы мерцают, через 2 дня только смогу, там и видео сниму может что то смогу показать.
А если причина в просадке напряжении, то как быть??
@@randel1431 Посмотреть, отчего просадка. Может где провод на щитке зажат плохо или окислился и потихоньку подгорает. Если все в норме, то может кабель вводной малого сечения и длина линии большая. Смотреть надо или с местным электриком лучше пообщаться, может проблема вообще в общих сетях. У нас как-то нулевой провод подгорел на болтовом соединении под землёй, и получался перекос фаз. Кто-то мощное что-то включит, у него напряжение падает, а у других повышается и лампы перегорают.
@@TheRiper69 а какого сечения посоветуете для 3квт-го двигателя, есть возможность отдельно с щитка провести кабель. Может так и сделать? Но там опять автомат хз какой надо наверное да?
@@randel1431 так может у вас и до щитка напруга падает, проверить надо сначала и причину найти.