اخويه هاي طريقه وبعد طريقه ثانيه دهن بريك اصلي تخلي تفتح كل بلك وتخلي بمكانه مقدار سرنجه وتتركه من ٦ الى ٨ ساعات الافضل بليل تخليها والصبح تصعد بيه طريق عام وتمشي معدل اني مجربها
اخي اني استخدمت منتجات لكي مولي بواسطة قنينتين وحدة افرغها في بخاخ المكواة وارشها بالجويتر والسيارة تشتغل والثانية اظيفها مع البنزين الحقيقة ماكنت اتصور النتائج العظيمة الادوانس انتهى والحماوة نزلت والسحب صاروخ
اخي اني هم كذالك استخدمت هاذه المواد لوكي مولي شو السيارة كامت طلع دخان اسود ودوانز فتحت البلكات لكيتهن متروسات صخام وعليهن هاذه المادة شنو سبب هم صارت عندك هيج ؟
🎈🎈🎈🎈اخوي علي بارك الله فيك عندي سؤال هل هذه الطريقة امانه وحتى اذا كانت الثلاجة متسخه للغاية لانه سوف يخرج الكربون الاتربة الى داخل البستم والى السنابر ماريك انت جزاك الله خير
العملية صحيحة بس تنظف شي بسيط كلش من الاوساخ والترسبات الي موجودة داخل المحرك ..والشغلة الثانيه هذا الاسي ديلكو دهني يعني المناطق الي لامسها المحلول مثل الجويتر ...والثلاجة.الي هي دكشن بار..والولفات راح تبقى عليها طبقة زيت من المحلول ومع الوقت راح تترجع تتوصخ هاي الاماكن بفعل جزيئات الاتربة الي تفوت من خلال فلتر الهواء وراح ترجع تتوصخ بعتبار منطقه مزيته وتفوتلها جزيئات تراب .....الافضل والاحسن والطريقة الي تنطيك شغل مضبوط 100%هي تفتح الجويتر ابحده وتنظفه والثلاجه تفتحها من مكانها وتنظفها والفولفات راح تشوفهن بعينك من تفتح الثلاجة وتكدر تنظفهن بفرشة اسنان ....بهاي الطريقة كل الاجزاء الي ذكرتهن راح ترجع الحالة الوكاله وهذا الشغل انا مطبقه بنفسي ومشتغلة والنتيجة اختلاف بصوت المحرك والنعومة والعزم 360درجة
اولا الله يبارك بيك بس لازم تفتح نفس البلك الي صورته بالبداية مو تفتح الاخير ثانياً اعتقد مكان البستن نفسه ترش عليه وبعدين اتشغل إني مامجربه راح ان شاء الله اجربه
المحرك مصمم يعمل بصوره صحيحه حتى لو كان البستم مليئ بالكاربون ماله دخل بالاحتراق اما الولف ضروري يتنظف لان الاوساخ والترسبات احتمال تبقي مفتوح وراح يصير خربططه ويقل عزم السياره
اخي العزيز ،تنظيف البساتم الة اكثر من طريقة بس أني استعملت منظف كاربيتر رشيت خمس ثواني لكل بستم و بعد ساعة شغلت بدون بلكات مجرد دفع الوساخة للخارج، ثم حقنت دبليو فورتي خمس ثواني لكل بستم و بيتتهة لثاني يوم و خليتهة تدفع الوسخ و بعدين شغلتهة و بقت اتدخن علسلولي تقريبا نصف ساعة و و مشيت بيهة و بعدهة بدلت الدهن.
لنتيحه افضل بعد استخدام منتج الاسيديلكو لازم تستخدم بعده بخاخ انتيك مانفولت هذا نوعه غير زيتي الاسيديلكو فعال لكنه زيتي وبعد فتره يتراكب كربون واوساخ اكثر لازم بعد الاسيديلكو تستخدم بخاخ غير زيتي
ينفع لجميع السيارات القديمه والحديثه فك البواجي وصب الايس ديكلو على سطح البستم سواء ٤ او ٦ او ٨ واتركها يوم كامل واليوم الثاني دق سلف بدون ماتركب البواجي ونظف بالهوى البساتم وركب البواجي والكويلات وامش بها ٥٠ كم على سرعة ١٠٠ وامورك في السليم افضل من هذي الطريقة تنفع لتنظيف البساتم والشنابر الماسكه من الكربون
السلام عليكم اخي ،،،المفروض تفتح (نفس البستم ) الاول الي فتحته مو تفتح غيره حتى على الاقل (نشوف النتيجة) الاخيرة؟؟؟؟؟ ولو سمحت شنو اسم المنتج واذا امكنك تضعنا صورة للعلبة وشكرا لك،،،،،،،،،،،والسلام عليكم،،،،،،،،،،
مع احترامي لرايك..بس لو تفتح البلكات وتخلي المادة من مكان البلك وتدير سلف ..راح يطلع الكاربون خارج المحرك وميروح ع حجر البيئة كل الوصاخه تطلع خارج المحرك يكون افضل
السلام عليكم عندي كيا سبكترا 2006 من اكبس السيارة تگوم تجعر ومابيها دفع قوي الة بعد شوي يله تنطي بنفسها وتقفل ع 120 هل سبب الخمدة القفل لو شنو مع العلم مبدل بلكات وفيتبم ورحمه الله والديك 🏅
اخي الأول الوصخ الي في الثلاجه ينزل في حجرت الاحتراق والاسديلكو ماده سايله في دخوله الحجره مينضغط الماده السايله ولاكن فك البلوكات وبخ الماده وانت فاك البلاكات وحاول تسحب الماده عن طريق الشفط البلاكات مفتوحه شغل التنضيف المتبقي من الماده
السلام عليكم اخويه اني شتريت شفي افيو ٢٠١٠ ماشيه ١١٤ بس نضيفه حيل، صاحبها تاركها يكول تكطع شغلتها بالبدايه اكثر من مره يالله شتغلت طلعت دخان ابيض و بعدين اختفى اخذتها للبيت مو صافيه، ثاني يوم ضفتلها دهن بس من شغلتها طلع كميه جبيرة من الدخان الابيض و تكطع، شفت اكو ليك دهن بالغطاء المحرك اشتريد و لفات جديده و بلكات جديده و غطاء جديده من فتحت البلك الثالث جان على راس البستم دهن كمية جبيره، يرهم من اكمل الشد اضيف هذا المنضف الي حضرتك مستخدمه؟ تحياتي اخويه العزيز، ارجو الرد
سلام عليكم اني سويت نفس الطريقه بس كل ما ارش شويه السياره تنطفي فخليت ال اربي ام عل ٢ ورشيتها مستمر لمن كملتها وطفيت المحرك تنظف الجويتر بس دخان قليل طلع شنو المشكله بلا زحمه
المحركات الحديثه ماينفع معها هالطريقه خص الالمنيوم الحذر مادة الايسيديلكو لتنظيف الرواسب والكربون بدون احتراق يعني ترشه مباشر مكان البلاك وترجع تسحبه او تنفخه بهوا مو تشغل السياره وتضغطلها بانزين تكسر البستن لان سائل غير قابل للضغط والاحتراق الطبيعي مثل البانزين ، انصحك المحركات الي بساتنها المنيوم والحديثه من ٢٠١٠ وفوق لاتفكر تسويها
ينفع لجميع السيارات القديمه والحديثه فك البواجي وصب الايس ديكلو على سطح البستم سواء ٤ او ٦ او ٨ واتركها يوم كامل واليوم الثاني دق سلف بدون ماترب البواجي ونظف بالهوى البساتم وركب البواجي والكويلات وامش بها ٥٠ كم على سرعة ١٠٠ وامورك في السليم افضل من هذي الطريقة @@Lsvvi
بعض السيارات حجرة الاحتراق مالتها صغيرة لازم ترش شي قليل جدا حتى مايتأذا البستم او تسحب المادة بعد ماترشها بربع ساعه وتشغل بالنسبة للطريقة الي بالفديو اني سويتها حتى ينضف الجويتر والدكشن البارد ايظا
كلامك تمام الين وصلت عن شد البلك وشغل هنا لا غلط ممكن يكسر ذراع البستن الصح شغل بدون بلك نفس الوضع لاتركب ولا شي شغل رح يدور المحرك ويطلع من نفس الفتحه للخارج شغل اكثرمن مره خليها تدور بعدين شد اغراضك وشغل وتوكل سويتها قبل يومين لكن ماخليت الايسدلكو كثير بنفس الوقت طلعته لان خفت على الزيت او الدهن ماكان عندي فلوس اغيره لان 100٪ رح ينزل على زيت المحرك ف طلعته على طول
اخي العزيز بدون زحمه عندي صوت جكجكه بالمحرك المحرك 6 سلندر v يعني 3 ب3 والجكجكه فقط من جانب صفحة السائق شنوا الحل الهه علمأ ان السياره هي تويوتا فورتشنر . وشكرأ.
(هاي الطريقة بس الي سيارتة تدك دوانز بلا سبب) تنظيف منظومة الهواء وهي (روح السيارة) واحنا دائما نجيت عالنوزلات نبدلهن ونظفهن وفيت بم والصوج مو منهن المفروض اول عملية نسويها هاي الطريقة بالفديو
@@ALI_ALAZAWI_90 حبيبي علي اني السياره عندي صار كم يوم بلك ديصعد عالدهن صار ثاني مره ابدل بلك هسه سويتها واجرب مكتوب عليها انو تحرر الصممات المسدوده وحلقات الانضغاط الغير نشطه اعتقد الرنكات بلكي الله تفيد ممنون منك
ربي يحفظك ويسعدك ويوفقك بحياتك على هاي المعلومات الي تقدمها بالمجان انته وامثالك ربي يحفظكم
افظل طريقه ان تفتح الجكشن البارد و الحار و البلكات ..وترش الي سي ديلكو ..وتستخدم منفاخ الهواء بقوه
تجيب نتيجه 95 %
الله يوفقك بحق محمد واله محمد علئ النصيحه
اخويه هاي طريقه وبعد طريقه ثانيه
دهن بريك اصلي تخلي تفتح كل بلك وتخلي بمكانه مقدار سرنجه وتتركه من ٦ الى ٨ ساعات الافضل بليل تخليها والصبح تصعد بيه طريق عام وتمشي معدل اني مجربها
خوما تضر الرنگات؟
@@nawarrafat7672 لا حبيبي اني مجربها
خويه َوره ماخلي دهن البريك اشد البلكات علي وشغل لو شنو
@@HussainAli-kr9cr اي خويه شد البلكات
@@abbasayya9917 طبعا هاي الطريقة هم كلي عليه واحد فيتر بالشمال . بس اني ماجريتها لان خفت على المحرك وحجر البيىة لاينسد
الاخ العزيز المنتج الصحيح اسمه Intake Valve Cleaner . اللي تستخدمة هو منظف كبريتر وتنظيف عام اما الاكثر كفاءه هو اللي ذكرت اسمة الك
يجب إضافة المادة والمحرك بارد بدون تشغيل عن طريق نزع البلكات لان المادة تتبخر عند وجود حرارة الاحتراق قبل إتمام عملها
انت احسن من المصنع
اخي اني استخدمت منتجات لكي مولي بواسطة قنينتين وحدة افرغها في بخاخ المكواة وارشها بالجويتر والسيارة تشتغل والثانية اظيفها مع البنزين الحقيقة ماكنت اتصور النتائج العظيمة الادوانس انتهى والحماوة نزلت والسحب صاروخ
مرحبا حبيبي امير
حاولت اطبق الشرح هذا
بس لما اشيل الهوز بين الفلتر والثروتل تتبند السيارة
كيف صار معك؟؟
اخي اني هم كذالك استخدمت هاذه المواد لوكي مولي شو السيارة كامت طلع دخان اسود ودوانز فتحت البلكات لكيتهن متروسات صخام وعليهن هاذه المادة شنو سبب هم صارت عندك هيج ؟
@@mohamdahsan5647 من كثر الاوساخ المتراكمه
لو غيرت البلكات قبل تطبيق العمليه واستخدمت بلكات قديمه
اخي شكد سعرهم بلا زحمة
@@nawarrafat7672 اخذتهم في عُمان
حوالي 20 دولار
عاشت ايدك علي اكلك عندي النترا 2018 امريكي ادير بيها علبه ايسي ديلكو بالجويتر مثل ما انت سويت تتنضف من الكاربون شتنصحني اسويها
لا خوي السيارات الحديث غرفة الاحتراق مالتها صغيرة الافضل تديرة من مكان البلك وتسحبة وتفتح الدكشن البارد وتنظف الولفات ايضا
سابقا في السيارات الألماني والياباني نستخدم دهن بريك إذا علك ولف أثناء تشغيل السيارة يطرد جميع الأوساخ المتراكمة على الولفات
الف رحمة على امك وابوك سويتها وراح الدوانز🌹🇮🇶🇮🇶🇮🇶🇮🇶🇮🇶🇮🇶🇮🇶🇮🇶🇮🇶🇮🇶🇮🇶🇮🇶🇮🇶🇮🇶
حبيبي ولوالديك الرحمه
حبيبي ولوالديك الرحمه
شنو سيارتك ؟
اولا نزلت كل الاوساخ الى بالثلاجة داخل غرفة الاحتراق
ثانيا راح يمسك الوسخ فوق البستم بسبب المادة الزيتيه بالمنتج
وبعد فترة راح يكون عندك صرقعة بالمحرك
صحيح لان في يوتيوبر اسمه صلاح حسن مصري مسوي فيديو ويشرح بانه خطا هذه العملية
انا عندي صرقعه او لقلقه بداية المشي تكفى ايش الحل
@@أبوياسر-ع9ب
اكو منظفات خاصة بالمحركات استخدامها امن من باقي المواد
عاشت ايدك ... بس التنظيف مااعتقد نظف بصورة نوعا ما لاكن لو تتكر في نفس الوقف ممكن تكون النتائج افضل
نعم خوي لازم تتكرر العملية
عاشت ايدك ياريت اطبق العمليه بس اخاف من عدم انتضام السلولي بعدهه لان عانيت قبل فترة من تنظيف الجويتر مع العلم مفتحت اي فيشه اثناء التنظيف
حتى لو صار خربطه وهذا الشي نادر
عادي تستعدل وره يومين
🎈🎈🎈🎈اخوي علي بارك الله فيك عندي سؤال هل هذه الطريقة امانه وحتى اذا كانت الثلاجة متسخه للغاية لانه سوف يخرج الكربون الاتربة الى داخل البستم والى السنابر ماريك انت جزاك الله خير
العملية صحيحة بس تنظف شي بسيط كلش من الاوساخ والترسبات الي موجودة داخل المحرك ..والشغلة الثانيه هذا الاسي ديلكو دهني يعني المناطق الي لامسها المحلول مثل الجويتر ...والثلاجة.الي هي دكشن بار..والولفات راح تبقى عليها طبقة زيت من المحلول ومع الوقت راح تترجع تتوصخ هاي الاماكن بفعل جزيئات الاتربة الي تفوت من خلال فلتر الهواء وراح ترجع تتوصخ بعتبار منطقه مزيته وتفوتلها جزيئات تراب .....الافضل والاحسن والطريقة الي تنطيك شغل مضبوط 100%هي تفتح الجويتر ابحده وتنظفه والثلاجه تفتحها من مكانها وتنظفها والفولفات راح تشوفهن بعينك من تفتح الثلاجة وتكدر تنظفهن بفرشة اسنان ....بهاي الطريقة كل الاجزاء الي ذكرتهن راح ترجع الحالة الوكاله وهذا الشغل انا مطبقه بنفسي ومشتغلة والنتيجة اختلاف بصوت المحرك والنعومة والعزم 360درجة
بشنو تنظف الولفات
بيش نظفت. ؟
الثلاجه شون نظفها او الطريقة الصحيحة لتنظيف؟ ومشكور
ممتاز وانا جربتها بعد نظفتها ببانزين وبخاخ ايسي ديكلو مع تشحيم الجلد والربلات حفاظ لاتتلف
احسنت
اولا الله يبارك بيك بس لازم تفتح نفس البلك الي صورته بالبداية مو تفتح الاخير ثانياً اعتقد مكان البستن نفسه ترش عليه وبعدين اتشغل إني مامجربه راح ان شاء الله اجربه
الله يبارك فيك ويعطيك الصحة والعافية 🤲
عاشت ايدك شرحك ومعلوماتك حلوة استمر اخوية بالنشر
ابو حسين الغالي ربي يحفضك ويعزك
عندي سياره محركهه ٣٠٠ vvt ابو الكلاص ادك دوانز كارثه واذا اشغل تبريد ايزيد اكثر هل هاي عمليه ناجحه لدوانز ارجو الرد
نعم اخي اذا البساتم والولفات بيها كاربون تسبب دونز
المحرك مصمم يعمل بصوره صحيحه حتى لو كان البستم مليئ بالكاربون ماله دخل بالاحتراق اما الولف ضروري يتنظف لان الاوساخ والترسبات احتمال تبقي مفتوح وراح يصير خربططه ويقل عزم السياره
اخي العزيز ،تنظيف البساتم الة اكثر من طريقة بس أني استعملت منظف كاربيتر رشيت خمس ثواني لكل بستم و بعد ساعة شغلت بدون بلكات مجرد دفع الوساخة للخارج، ثم حقنت دبليو فورتي خمس ثواني لكل بستم و بيتتهة لثاني يوم و خليتهة تدفع الوسخ و بعدين شغلتهة و بقت اتدخن علسلولي تقريبا نصف ساعة و و مشيت بيهة و بعدهة بدلت الدهن.
معلومه جديده الله يبارك فيك
حبيبي للتنظيف احسن احقن الماده مباشر من مكان البلك ايسي ديلكو او بيته في المحرك او بعدين ثاني يوم اربط البركات او شغل
لنتيحه افضل
بعد استخدام منتج الاسيديلكو لازم تستخدم بعده بخاخ انتيك مانفولت هذا نوعه غير زيتي
الاسيديلكو فعال لكنه زيتي وبعد فتره يتراكب كربون واوساخ اكثر
لازم بعد الاسيديلكو تستخدم بخاخ غير زيتي
الله يحفظك بس للتوظيح حته تم ال مصداقيه أكثر حظرتك فتحت البلك الأول وبعد العمليه فتحت البلك الرابع واشكرك ع المعلومه ياغالي الله يحفظك
حبيبي ويحفظك ربي نعم ماكو مشكله كل البساتم عليهن نفس الكميه من الكاربون
بارك الله بيك اخويه العزيز وفي ميزان حسناتك
ينفع لجميع السيارات القديمه والحديثه فك البواجي وصب الايس ديكلو على سطح البستم سواء ٤ او ٦ او ٨ واتركها يوم كامل واليوم الثاني دق سلف بدون ماتركب البواجي ونظف بالهوى البساتم وركب البواجي والكويلات وامش بها ٥٠ كم على سرعة ١٠٠
وامورك في السليم افضل من هذي الطريقة
تنفع لتنظيف البساتم والشنابر الماسكه من الكربون
الافضل بعد ماتحمى السيارة تضخ المنتج وتطفيها 10 دقايق وتضخ 5 دقايق وتطفيها 10 دقايق هيج راح المنتج يوكف بالبساتم وعالولفات
عاشت الايادي يا وردة ، ربي يحفظك .
ويحفظك ربي 🌹
السلام عليكم اخي ،،،المفروض تفتح (نفس البستم ) الاول الي فتحته مو تفتح غيره حتى على الاقل (نشوف النتيجة) الاخيرة؟؟؟؟؟
ولو سمحت شنو اسم المنتج واذا امكنك تضعنا صورة للعلبة وشكرا لك،،،،،،،،،،،والسلام عليكم،،،،،،،،،،
اي بس انت لو تخلي باليل والصبح تشغلة اطول فترة ممكنة حتى يتفاعل المحلول لانه يرادله وقت والتنضيف يكون ١٠٠ /١٠٠
شكرا لك على النصائح والله يعطيك العافية
هل ينظف الرنكات بهاذا الطريقة ، او ينرش على البساتم من فتحة البلاك ، او طريقة اخرى او مواد اخرى غيرAc Delko لتنظيف الرنكات لطفاً
عاشت ايدك
ممكن فد طريقه لتكحيل الشخوط العميقه بلا زحمه
مع احترامي لرايك..بس لو تفتح البلكات وتخلي المادة من مكان البلك وتدير سلف ..راح يطلع الكاربون خارج المحرك وميروح ع حجر البيئة كل الوصاخه تطلع خارج المحرك يكون افضل
زين ماكو مشكله بهاي العمليه
السلام عليكم
عندي كيا سبكترا 2006 من اكبس السيارة تگوم تجعر ومابيها دفع قوي الة بعد شوي يله تنطي بنفسها وتقفل ع 120 هل سبب الخمدة القفل لو شنو مع العلم مبدل بلكات وفيتبم ورحمه الله والديك 🏅
شوف الحجر والصالنصات اخاف مسدوده
احسنت يابطل
يصير اكرر الشغله 3 مرات
اخي الأول الوصخ الي في الثلاجه ينزل في حجرت الاحتراق والاسديلكو ماده سايله في دخوله الحجره مينضغط الماده السايله ولاكن فك البلوكات وبخ الماده وانت فاك البلاكات وحاول تسحب الماده عن طريق الشفط البلاكات مفتوحه شغل التنضيف المتبقي من الماده
السلام عليكم اخويه
اني شتريت شفي افيو ٢٠١٠ ماشيه ١١٤ بس نضيفه حيل، صاحبها تاركها يكول تكطع شغلتها بالبدايه اكثر من مره يالله شتغلت طلعت دخان ابيض و بعدين اختفى اخذتها للبيت مو صافيه، ثاني يوم ضفتلها دهن بس من شغلتها طلع كميه جبيرة من الدخان الابيض و تكطع، شفت اكو ليك دهن بالغطاء المحرك اشتريد و لفات جديده و بلكات جديده و غطاء جديده من فتحت البلك الثالث جان على راس البستم دهن كمية جبيره، يرهم من اكمل الشد اضيف هذا المنضف الي حضرتك مستخدمه؟
تحياتي اخويه العزيز، ارجو الرد
اهلا اخي الكريم
افحص ولف التبخير شوفة شغال لو لا
اذا شغال يعني عندك لاستيك ولف لازم يتبدل
@@ALI_ALAZAWI_90 استاذي ممكن اتواصل وياك اذا امكن ؟
اخي كم لتر دهن اتخلي الهاي المكينه وشكد اسايس ماله
محرك سته سلندر ٢٧٠٠
الدهن ٥ لتر الا ربع مع الفلتر
بارك الله فيك استاذ. لكن سؤال بعض الفيترية يحذرون من استعمال هذه العملية ويقولون سوف يدمر المحرك
سؤال؟
بعد رش البخاخ هذا وتكمل الكاربون اللي على البساتم وين راح يروح لان ماكو منفذ يطلع منه الكاربون
يطلع ويه نتاج الاحتراق من الاكزوز
@@ALI_ALAZAWI_90 راح يسد حجر البيئة
والدخان الجاي يطلع
اي دهن او سائل زيتي من تخلي على شي حار راح يطلع نفس دخان
احسنت يا ذهب
سؤالي تگدر تستعمل اكثر من عبوة للتنظيف بين فترة او فترة
نعم تكدر 🌹
حبي اذا تگدر سويلنة فيديو عن كاربون إكس
من شركة بلو كام
بهاي الحاله راح ينزل الكاربون عله حجر البيئه ويسدة وتطلعلك مشاكل بعد
تستخدم للكاز لو فقط،بانزين ممكن ترد
ماعندي خبرة بمحركات الكاز
اذا كولف سيارتي كابريتر وين ارش رحمه لهلكم علكت ولف بلكت من ارش ترجع ارجو ردكم اخوان
اخيك ما جاوبتني
لان سويتهة وكل رشة تطفي السيارة اني المحرك مالتي 1600 تالي ما كملت
اكدر ادوس بانزين واني واخلي الايسي ديلكو
دوس بانزين ماكو مشكلة
@@ALI_ALAZAWI_90 🌹🌹🌹🌹
الفكره سويتها وصار عندي دوانز
مع العلم ما كان عندي دوانز قبل ما اسوي هاي الفكره شنو السبب ممنون منك
احتمال عندك وسخ هواية وصار على البلكات
حاول تفحص البلكات
يرحم والديك بس صورنه المنتج الذي استخدمته بالتنظيف
استاذ علي اذا عندي ولف معلك شنو الاجراءات الي لازم اسوي ؟
لازم افتح الكور؟ لو اكو حلول أخرى
هم يحتاج ادوس البانزين مع التنضيف وهية مشتغلة
اكدر استخدم علبتين مال تنضيف 🌹
اخي هل تصلح اعملها للدراجة لو بس للسيارات
سؤال رجاء
هاي المخلفات التي انزالت من البساتم والولفات مو سوف تسبب انسداد في حجر البيئة ؟
شلون راح تطلع من الحجر ؟
راح تحترق وتتحول الى دخان وتطلع عادي الموضوع هواي شركات تسوي والتعليمات موجوده على العلبة
اثناء التنظيف نفتح بوابة الجويتر باستعمال الضغط على البانزين لو ميحتاج فقط نضيف المادة ونتركة ربع ساعه ؟؟؟؟؟؟ ارجو الرد
ممكن تضغط على البانزين خفيف
لكن ماراح تحصل نتيجه مضبوطه لان بسرعة راح تطلع المادة الافضل تتركها شوية بالمحرك حتة تحلل الكاربون
مشكور على هذه المعلومات مع تمنياتنا لك بالتوفيق
سلام عليكم اني سويت نفس الطريقه بس كل ما ارش شويه السياره تنطفي فخليت ال اربي ام عل ٢ ورشيتها مستمر لمن كملتها وطفيت المحرك تنظف الجويتر بس دخان قليل طلع شنو المشكله بلا زحمه
ماكو اي مشكلة
سؤال ليش مانظيف قسم من المحلول هذا مباشرتا على البستم من فتحات البلكات واتركها فتره
اعتقد افضل طريقه فتح الكور وان كان مكلفا
أخوية علاوي اني حطيت ايسي ديلكو بمكان البلكات كلهن وهسة السيارة ماتشتغل
مايصير تخلي وتشغل لازم تسحبة
او تستعمل الطريقة الي بالفديو
بس اذا تلح عليها هسه تشتغل
اشلون نعرف الأصلي من الي مو الأصل علبه ايسي ديلكو
الاصلي مكتوب علية ايسي ديلكو
استاذ يصير تتركه كم ساعه لو ياثر ع محرك
ماكو مشكلة
اخي العزيز انا عندي سياره ديزل هل ينفع معها هذا المحلول لان في طقطقه في البلف عند زياده السرعه
اخوي انا اعمل نفس حركة هذي من ١٥ سنة، لكن بعض ناس يقلون ان بخاخ اسي ديلكو يخرب جلد الولفات؟
ماكو دليل علمي حاليا
انو يخرب جلد الولفات
ممكن تعمل فيديو عن طريقة فحص السيارة عند الشراء و معرفة العيوب
عندي توسان 2016محرك GDl 1600تيربو بيه ضعف سحب والسرعه ماتزيد عن 120
هواي اسباب
فلتر بانزين
انسداد حجر البيئه
بلكات تعبانة
غرفة احتراق غير نظيفة
لذالك لازم تنفحص حتى نعرف الخلل
@@ALI_ALAZAWI_90 وين مكانك حت اجيبه الك تفحصها والله تعبتني ومحد يعرف مشكله
استاذ هاي العمليه مضمونه وتنظف حجر البيئه
اذا تريد تنظف الحجر استعمل منتج لكوي مولي ارفع الار بي ام على ٣ ورش المنتج من الجويتر
بارك الله فيك
بس اخوية العزيز السيارات القديمة من وين يخلون لها هذه المادة وهي گابريتر
السلام عليكم اخي ممكن تكلنه وين نلكي الاصلي ارجو الرد
عليكم السلام بالسنك اخي
موفقين الله يبارك فيكم تحياتي لكم
بلا زحمة استخدمتها بس شو ما طلع دخان من الصالنصه شنو معناها؟
سيارتي تشتغل تك رحت للكهربائي وكال الشغله ميكانيك يعني يم الفيتر برايك شنو السبب ارجو الرد بدون زحمه
لازم تنفحص حبي بالجهاز ونشوف ياخانة واكفة ونفحص البلكات والمجاول والنوزلات اذا مابيهن شي احتمال بستم يهرب او ولف معلك
رحم الله والديك ياطيب
واللديك الرحمه
اسم منظف البساتم والسعر
اخوي العزيز انه سيارتي بيها ولف معلك . هاي الطريقة تفيدها لو لا . ممكن رد
جرب ماتخسر شي ممكن تفيدك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته. ينفع افرغ المكينه من الزيت وصب كاز بالمحرك لمدة نص ساعه فقط بعدين افرغ الكاز؟ وشكرا
كذا تدمر محركك
سؤال هل الكاربون يسبب تبخير عند فتح قبق الدهن
لا مايسبب
المحركات الحديثه ماينفع معها هالطريقه خص الالمنيوم الحذر مادة الايسيديلكو لتنظيف الرواسب والكربون بدون احتراق يعني ترشه مباشر مكان البلاك وترجع تسحبه او تنفخه بهوا مو تشغل السياره وتضغطلها بانزين تكسر البستن لان سائل غير قابل للضغط والاحتراق الطبيعي مثل البانزين ، انصحك المحركات الي بساتنها المنيوم والحديثه من ٢٠١٠ وفوق لاتفكر تسويها
فك البواجي او البلك ورش الماده وخليها وقت بعدين شغل السيارة بدون بلك مارح ينكسر لان رح تطلع الماده من الفتحه بس هذي ماتنظف البلوف فقط البستن
ينفع لجميع السيارات القديمه والحديثه فك البواجي وصب الايس ديكلو على سطح البستم سواء ٤ او ٦ او ٨ واتركها يوم كامل واليوم الثاني دق سلف بدون ماترب البواجي ونظف بالهوى البساتم وركب البواجي والكويلات وامش بها ٥٠ كم على سرعة ١٠٠
وامورك في السليم افضل من هذي الطريقة @@Lsvvi
استمر يا وردة
سوال كابتن ليش مارشيت من فتحت البلك وخليته ينگع ونوب شد بلك وشغل ششوف اكو مظار بالموضوع
بعض السيارات حجرة الاحتراق مالتها صغيرة لازم ترش شي قليل جدا حتى مايتأذا البستم او تسحب المادة بعد ماترشها بربع ساعه وتشغل
بالنسبة للطريقة الي بالفديو
اني سويتها حتى ينضف الجويتر والدكشن البارد ايظا
@@ALI_ALAZAWI_90
احسنت
صار واضح
بارك الله فيك
كلامك تمام الين وصلت عن شد البلك وشغل هنا لا غلط ممكن يكسر ذراع البستن الصح شغل بدون بلك نفس الوضع لاتركب ولا شي شغل رح يدور المحرك ويطلع من نفس الفتحه للخارج شغل اكثرمن مره خليها تدور بعدين شد اغراضك وشغل وتوكل سويتها قبل يومين لكن ماخليت الايسدلكو كثير بنفس الوقت طلعته لان خفت على الزيت او الدهن ماكان عندي فلوس اغيره لان 100٪ رح ينزل على زيت المحرك ف طلعته على طول
@@Lsvvi الله يرضا عنك ويوفقك
شكرا لصبرك وشكرا لمعلوماتك وفقك الله
ممنون لك ياطيب...
ممكن طريقة بسيطة مع مواد متوفرة لتنظيف حجر البية والصالنصة
اي والله تنظيف الحجر نريد
اخي افتح حجر البئه ضيف بيهه بنزين وتركها ساعه .وبعدين رج الحجر البئه لمده 10 دقائق. وبعدهه اغسلهه ماء دافئ وتايت. كرر الغسل 3 مراة وبعدهه نفخها هواء قوي .عدت مرات تتنضف 95% اني مجربها ونظفة من كل رواسب ولكاربون
افضل مادة للتنظيف أستخدم دهن بريك يصهر الأوساخ المتراكمة أفضل جميع المواد الأخرى
ابو حسين سيارتي تيربو حقن مباشر هم يصير اسوي مثل هاي العمليه
والله حبي مامجربه على محركات gdi 🌹
الله يوفقك استمر يامبدع
كلبي ابو حسين اريد اسال سؤال مثلا عندي سياره صالون كم كيلو صبغ تحتاج .من غير الاساس والكلير . بس الصبغ شكد ؟
٢ كيلو كلش كافي
@@ALI_ALAZAWI_90 ممنون منك يا طيب وعاشت ايدك نريد بعد شغل على سياره . وموفق
السلام عليكم مارك محرك ونجي دخان أبيض من تحمه يصيراملح لون الدخان بيه ريحت
شكد درجه دهن تخلي للسيارة
@@ALI_ALAZAWI_90 ٥٠ ٢٠
مثل سيارتي ونفس المشكلة
سلام عليكم اخوان عندي صوت بلمكينه من اشغل بس تحمه ايخف كلولي رواجز فتحتهن او نفس الشي ممكن اتنوروني ابمعلوماتكم تحياتي لجميع
اخي الاوساخ اللي نزلت وين راحت
تخرج من الصالنصة
السلام عليكم استاذي العزيز العمليه تنجح على محرك ونجي بطه 2500 جاوب الله يحميك ياطيب
عليكم السلام ورحمه الله
هو المبدأ واحد يعني المادة تنرش من الجويتر للدكشن البارد للبساتم والولفات تحترق وتطلع من الكزوز
المشكلة من ترش ايسي ديلكو راح تسد حجرية الكزوز المفروض تنظف الحجرية من فتح حساسات الكزوز بماء حار وايسي ديلكو وشد وشغل واطلع طريق خارجي
صبغت باب لون سلفر صار يومين صار عدي خط باالكلير ايصير اسحكه ابكاغد ٦٠٠وارجع ارش كلير
اي عادي 🌹
عاشت يدك يلغالي
سيارتي كابريته اكدر افتح الابلك ورش بمكان الابلك
❤❤الله يوفقك ياطيب
استاذ علي حبيبي نفس الطريقة سويتها ل كيا فورتي ٢٠١٨ بس ماطلع دخان من الصالنصة
لازم تدوس بانزين وتصعد الرون ٢ ونص او ٣
دست بانزين ونفس طريقتك وماكو اي دخان
اخي العزيز بدون زحمه عندي صوت جكجكه بالمحرك المحرك 6 سلندر v يعني 3 ب3 والجكجكه فقط من جانب صفحة السائق شنوا الحل الهه علمأ ان السياره هي تويوتا فورتشنر . وشكرأ.
تبقه مستمرة لو بس من هيه باردة ؟
@@ALI_ALAZAWI_90 لا تبقى مستمره
غير نوعيه الدهن
@@ALI_ALAZAWI_90 غيرته ونفس الشي
@@ALI_ALAZAWI_90 انا سمعت من فيتر يكول ترسبات دهن قديم على الابطاله بثقوب الزيت والحل ينفتح ويتنظف ويرجع طبيبعي
(هاي الطريقة بس الي سيارتة تدك دوانز بلا سبب)
تنظيف منظومة الهواء وهي (روح السيارة) واحنا دائما نجيت عالنوزلات نبدلهن ونظفهن وفيت بم والصوج مو منهن المفروض اول عملية نسويها هاي الطريقة بالفديو
هل هنالك تأثير جانبي؟
حبي انا عندي سياره الصبح من اشغلها تدخن دخان ازرق
شنو سيارتك
علي اني سيارتي بيجو بس ماعرف وين ادير هاي الماده ماعندي شوته
عندي مثل الجوين طالع من يم الراديتر واللاخ مربوط بايسي
مااعرف والله ماشايف محرك البيجو بس هية لازم تندار من الجويتر
@@ALI_ALAZAWI_90 حبيبي علي اني السياره عندي صار كم يوم بلك ديصعد عالدهن صار ثاني مره ابدل بلك
هسه سويتها واجرب مكتوب عليها انو تحرر الصممات المسدوده وحلقات الانضغاط الغير نشطه اعتقد الرنكات بلكي الله تفيد
ممنون منك
تأكد من واشر قبغ ولفات لان اذا تعبان يسرب زيت على البلكات
اخي الكريم هذا الماده ينزل على الدهن ويخبط
تكدر تغير زيت بعد الانهاء من العملية
السلام عليكم اخي الولفات هم يتنضفن لولا
نعم لكن شي بسيط اكو فديوات بالقناة توضح تنظيف الولفات بطريقة احسن
@@ALI_ALAZAWI_90
تمام شكراً جزيلاً
عاشت ايدك طريقه فعاله