Bueno el canal. Todo entendíble lo de 10 y 5 y lo de 40 perfecto. Lo que vusco y reeeeeee eeee vusco y nadi explica es que un 10W 40 es semiiiiiiiiiiii y el veneficio de un 5W40 es un sintético y es mejor que un semi sintético. Más acá o más allá un sintético es mejor que un semi pero nadies pero nadies lo explica que ese es mejo de los veneficio de 5w40. Todo el mundo explica lo mismo como recorta y pega pero no explica los veneficio de uno y el otro en la parte química. Muy bueno todo pero es a medias. Dedito arribaaaaaaaaaa
Bueno el canal. Todo entendíble lo de 10 y 5 y lo de 40 perfecto. Lo que vusco y reeeeeee eeee vusco y nadi explica es que un 10W 40 es semiiiiiiiiiiii y el veneficio de un 5W40 es un sintético y es mejor que un semi sintético. Más acá o más allá un sintético es mejor que un semi pero nadies pero nadies lo explica que ese es mejo de los veneficio de 5w40. Todo el mundo explica lo mismo como recorta y pega pero no explica los veneficio de uno y el otro en la parte química. Muy bueno todo pero es a medias. Dedito arribaaaaaaaaaa
@@juansugueti2748 gracias, veré la parte de los aceites para hacer un video más completo
...mucha teoría..en práctica no tiene nada que ver..los talleres tienen aceite en barill de 200 kg para todos tipos de motos..mete el mismo aceite