Sono da una vita un appassionato e ferroviere svizzero, da giovane sono stato macchinista sul San Gottardo. Ho visitato il museo ieri e mi è parso di tornare giovane in un istante. Un 'emozione unica! Complimenti a Fondazione FS per questa meraviglia storica.
Sono Austriaco e invidio voi Italiani di avere un organizzazione che conserva qesta grande eredità delle ferrovie storiche italiane! Sono stato al museo di Pietrarsa tre anni fa e posso dire che per un appassionato delle ferrovie non c'e un posto più affascinante nel mondo: le ferrovie storiche conservate impeccabilmente, gli edifici storici e la meraviglia del Golfo di Napoli! Davvero un posto unico 😍Spero di poter tornarci un giorno! Grazie Fondazione FS!
Bellissimo museo. L'ho visitato quest'anno (2023) con la guida ed è stata una bellissima esperienza. Complimenti a chi l'ha ideato e lo mantiene. Bravi!
Ho visitato di recente il nostro bellissimo museo ferroviario, con una immensa emozione che mi ha accompagnato durante tutto il percorso della visita completando il mio essere orgogliosamente Ferroviere.
Un grande popolo ha sempre una grande storia che scorre nelle sue vene, per l'Italia queste vene sono le sue ferrovie alle quali dobbiamo infinita riconoscenza.
Documentario stupendo per completezza,bellezza visiva e accuratezza di narrazione. Sono orgogliosissimo di questo luogo,ora museo,della storia ferroviaria italiana ed europea,orgogliosissimo della mia città,della mia Portici
Ce documentaire donne vraiment envie de visiter ce musée qui semble majestueux, bravo à tous ceux qui ont permis que ce musée existe... En France, nous avons ' équivalent avec la Cité du Train à Mulhouse et d' autres plus modestes...
Una gran bella storia tutta Napoletana che con le ferrovie dello stato anno permesso di costeggiare e unire una linea ferroviaria in tutta LITALIA 🇮🇹👍👏👏🚂🚃🚃🚃🚃🚃
Comunque la piu' grande opera ferroviaria fu' costruita diopo il 1913 per collegare Caiazzo con Napoli e fu la ferrovia alifana ,meglio conosciuta Chemin de fer du Midi -Italie ,era una ferrovia franco-italiana finanziata da banchieri di Lione (Francia) nel lontano 1913 . Dal 1976 tale tratta ferroviaria è in stato di semi-abbandono supratutto nel tratto che va da Aversa a Piazza Carlo III a Napoli ,tratto meglio conosciuto con il nome di alifana bassa .
Quante volte da ragazzo ho preso "La Piedimonte" così chiamavamo quel trenino rumoroso con i sedili in legno, che da Napoli portava a Piedimonte D'Alife. Negli ultimi anni ( 1960/1970) la tratta fu limitata fino a S. Maria C.V. per poi essere dismessa del tutto. Ne esistono ancora molte stazioni in piedi, ma abbandonate e fatiscenti. Quella di Aversa è stata ripristinata ad opera di un privato con la scritta in alto sul frontale "Ferrovia Napoli Piedimonte d'Alife". Lungo il percorso si possono, a tratti, vedere ancora i binari che sprofondano sempre più nel terreno. Il tratto da S Maria Cv all'attuale Piedimonte Matese, Alifana Alta, era suggestivo nel mezzo del bel paesaggio collinare.
Sono da una vita un appassionato e ferroviere svizzero, da giovane sono stato macchinista sul San Gottardo. Ho visitato il museo ieri e mi è parso di tornare giovane in un istante. Un 'emozione unica! Complimenti a Fondazione FS per questa meraviglia storica.
Sono Austriaco e invidio voi Italiani di avere un organizzazione che conserva qesta grande eredità delle ferrovie storiche italiane! Sono stato al museo di Pietrarsa tre anni fa e posso dire che per un appassionato delle ferrovie non c'e un posto più affascinante nel mondo: le ferrovie storiche conservate impeccabilmente, gli edifici storici e la meraviglia del Golfo di Napoli! Davvero un posto unico 😍Spero di poter tornarci un giorno! Grazie Fondazione FS!
Bellissimo museo. L'ho visitato quest'anno (2023) con la guida ed è stata una bellissima esperienza. Complimenti a chi l'ha ideato e lo mantiene. Bravi!
Ho visitato di recente il nostro bellissimo museo ferroviario, con una immensa emozione che mi ha accompagnato durante tutto il percorso della visita completando il mio essere orgogliosamente Ferroviere.
sono stato in visita.. confermo parola per parola quel che viene detto.. la bellezza del posto..l'emozione di ogni cosa.. filmato bellissimo
Un grande popolo ha sempre una grande storia che scorre nelle sue vene, per l'Italia queste vene sono le sue ferrovie alle quali dobbiamo infinita riconoscenza.
luogo magico in una città unica della nostra grande Italia , grazie, Fondazione FS
Video bellissimo.
Sono orgoglioso di essere parte della città di Portici e dell' Italia che produce storia e civiltà Massimiliano Moltedo Portici
Documentario stupendo per completezza,bellezza visiva e accuratezza di narrazione. Sono orgogliosissimo di questo luogo,ora museo,della storia ferroviaria italiana ed europea,orgogliosissimo della mia città,della mia Portici
Un luogo magico dove l'anima danza con la storia
Bellissimo il museo ed i treni in esso esposti. Ci dovrò tornare.
Ce documentaire donne vraiment envie de visiter ce musée qui semble majestueux, bravo à tous ceux qui ont permis que ce musée existe... En France, nous avons ' équivalent avec la Cité du Train à Mulhouse et d' autres plus modestes...
Doumentaio stupendo e ben spiegato.
Bravi
Fantastico museo. Complimenti. Un abbraccio forte dall'Argentina.
Meraviglioso
Una gran bella storia tutta Napoletana che con le ferrovie dello stato anno permesso di costeggiare e unire una linea ferroviaria in tutta LITALIA 🇮🇹👍👏👏🚂🚃🚃🚃🚃🚃
Nice👍 zabardast
Perché non mettere anche la locomotrice della mitica ferrovia "Alifana"?
Comunque la piu' grande opera ferroviaria fu' costruita diopo il 1913 per collegare Caiazzo con Napoli e fu la ferrovia alifana ,meglio conosciuta Chemin de fer du Midi -Italie ,era una ferrovia franco-italiana finanziata da banchieri di Lione (Francia) nel lontano 1913 . Dal 1976 tale tratta ferroviaria è in stato di semi-abbandono supratutto nel tratto che va da Aversa a Piazza Carlo III a Napoli ,tratto meglio conosciuto con il nome di alifana bassa .
Quante volte da ragazzo ho preso "La Piedimonte" così chiamavamo quel trenino rumoroso con i sedili in legno, che da Napoli portava a Piedimonte D'Alife. Negli ultimi anni ( 1960/1970) la tratta fu limitata fino a S. Maria C.V. per poi essere dismessa del tutto. Ne esistono ancora molte stazioni in piedi, ma abbandonate e fatiscenti. Quella di Aversa è stata ripristinata ad opera di un privato con la scritta in alto sul frontale "Ferrovia Napoli Piedimonte d'Alife". Lungo il percorso si possono, a tratti, vedere ancora i binari che sprofondano sempre più nel terreno. Il tratto da S Maria Cv all'attuale Piedimonte Matese, Alifana Alta, era suggestivo nel mezzo del bel paesaggio collinare.
ma il museo ospita anche il pendolino?
Non credo, non ci sono stato ma nella lista dei mezzi che trovi on line non cé.. Però la Fondazione sra lavorando e recuperando anche i Pendolini.
@@MarkRandagio un esemplare è a Savigliano in stato di abbandono
@@andreatraverso872 dove era costruito.
no purtroppo, ci sono stato varie volte e il veicolo più recente che è mostrato nel museo è il settebello/arlecchino (sotto forma di modellino)
Ci sono stato ma non c'era ancora il simulatore di guida.
Ah ah ah, il "pattìno"...
Mamma mia che meraviglia 🤩🥰💙🚂🚞🚄💙💙💙🌹🌹🌹
Non era italiano però. Era del Regno delle Due Sicilie 👑💙🌹