এই কর্ড লাইনটি হলে শুধু ঢাকা-চট্টগ্রাম না । ঢাকা নোয়াখালী ্্ঢাকা চাঁদপুর ঢাকা ফেনী জেলা ঢাকা লক্ষ্মীপুর জেলা আরো পাঁচ জেলার মানুষ উপকৃত হবে। এটা বাংলাদেশের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ রোড
চট্টলা এক্সপ্রেস চট্টগ্রাম থেকে ঢাকায় ট্রেনে যেতে সময় লাগে ৮ ঘন্টা 😆 প্রথম বার এই ট্রেনে উঠছিলাম সকাল ৮ টায় তাও আবার শোভনে, আমার মনে হইছিলো এই শোভনে সকাল ৮ টা থেকে বিকাল ৪ টা পর্যন্ত ৬৪ জেলার মানুষ দেখা হয় গেছে 😆
নারায়ণগঞ্জ থেকে মুন্সীগঞ্জ মতলব উত্তর হয়ে চাঁদপুর লাকসাম চট্টগ্রাম গেলে আরো বেশি সুবিধা হয়।রাস্তার দূরত্ব কমবে কমপক্ষে দেড়শত কিলোমিটার। সময় বাচবে অর্থের অপচয় কম হবে।ম্যাপ দেখলেই বুঝা যায়।চাঁদপুর টু চট্টগ্রাম বর্তমানে রেল চলাচল করছে।বাকি শুধু নারায়ণগঞ্জ মুন্সীগঞ্জ চাঁদপুর পর্যন্ত রেল লাইন স্থাপন। সরকারিভাবে সর্বোচ্চ খরচ হতে পারে বিশ থেকে পচিশ হাজার কোটি টাকার মতো।অগ্রাধিকার ভিত্তিতে এই প্রকল্পের অনুমোদন দেয়া উচিত।
মহাসড়ক গুলো আঁকাবাঁকা তার পাশদিয়ে গেলে রেলপথ আঁকাবাঁকা হবে অথচ সরকার চাচ্ছে সোজাকরে দূরত্ব কমাতে । মনে হয় আপনার বাড়ী মহাসড়কের পাশে তাই কি এই পরামর্শ। ? ? ?
২০০৪ সালের দিকে একদিন দেখলাম একটি ট্রেন থামিয়ে সেটির ইঞ্জিন থেকে পাইপ দিয়ে তেল চুরি করছে কিছু মানুষ, বলা হতো এদেশে রেল বন্ধ হয়ে যাবে। শেখ হাসিনা আসার পর রেল আধুনিক হয়েছে, নতুন নতুন জেলায় লাইন স্থাপন হয়েছে, হচ্ছে। আলহামদুলিল্লাহ। ধন্যবাদ সরকারকে।
এমনি যদি 70 হাজার কোটি টাকা খরচ হয়ে যায় তাহলে হাই স্পিড ট্রেন করলে 1 লাখ কোটি টাকা খরচ করাই ভালো, তাহলে বাংলাদেশের মানুষ হাই স্পিড ট্রেনের সাথে অভ্যস্ত হবে আর বিদেশে যেয়ে নিজেদেরকে ছোট মনে করবে না। এখন আমরা বিদেশে যে বিদেশে ট্রেন দেখলে ফকিরের মতো হা করে তাকায় থাকি
জনাব নিবির মাহমুদ আপনার কন্ঠে আমাদের বাংলাদেশের আধোপান্থ্য খনিজসম্পদ এর তত্থ্য এবং উন্নয়ন প্রকল্পের কাজের সঠিক উপস্থাপনা তত্থ্য আমাদের কে খু্ব ভাল লাগে , ধন্যবাদ আপনার সুন্দর ভাষায় উপস্থাপনা
If we plantation as many as tree by the two side of rail line so we are economicaly benefited threes is to be such as mango, plam,dates, jackfruit etc.Thank you so much
চট্টগ্রাম হচ্ছে দক্ষিণে অথচ ট্রেন প্রথমে যায় উত্তরে ভৈরব ৯০ কিমি, আবার দক্ষিণে কুমিল্লা আসে তাও প্রায় ৯০/১০০ কিমি। অথচ ঢাকা থেকে কুমিল্লা ১০০ কিমি। প্রতি সরকার ই এসে এই রোডে সমীক্ষা চালায়, কেউ বাস্তবায়ন করে না।
মাননীয় প্রধানমন্ত্রী,সোনার বাংলা গড়তে গেলে সোনার নদীটিরও দরকার । তাই আপনি এই সব উন্নয়নের পাশাপাশি গংগা রিজার্ভার সহ যে ৫৪টি নদী পয়েন্টের জল পাকিস্তান পিরিয়ডে পেতাম, সেই কয়টি পয়েন্টে রিজার্ভার / ব্যারেজ চাই ।
Bangladesh Railway er bivinno Roote Local Train er shonkha barano uchit bole mone kori.Jate kore desher shadharon Manush gulo Garu/Chagoler moto jatayat na kore ektu shacchonde jatayat korte pare.Proyojone ei Train gulo ke Private Company er awtay deya jete pare.Shobar agey dorkar Railway ke Durniti mukto kora.
Dhakar Gurutto purno o Moddhangshe Tejgaon Railway Station tir obosthan howate , ei Station ti ke Adhunik o Brihot akarer ekti Railway Statione rupantor er dabi janacchi Bangladesh Sharkarer proti.
এর পাশাপাশি রেল স্টেশন গুলো উন্নত করতে হবে স্টেশনে লোকবল নিয়োগ করতে হবে এবং পতিটি স্টেশনে মেট্রোরেল এর মতো কার্ড সিস্টেম করতে হবে এবং আমলাদের দুর্নীতি বন্দ করতে হবে তাহলে রেল লাভজনক পতিসঠানে উন্নতি হবে
নারায়ণগঞ্জ - বন্দর - মুন্সীগঞ্জ - ষাটনল - কচুয়া - হাজীগঞ্জ - লাকসাম এই পথে চাঁদপুর - লাকসাম রেলপথের সাথে সংযুক্ত করে ঢাকা-চট্রগ্রাম রেলপথ সরল, জনবান্ধব, লাভজনক এবং অধিক যাত্রী ও এলাকাকে সার্ভিস দেয়া যাবে সর্বনিম্ন খরচে শর্টকাট পথে। পথে বড় নদী আছে সেটা একটা বাধা। চাঁদপুর - ঢাকা সরাসরি রেল যোগাযোগ হবে এই লাইন হলে। কুমিল্লা - ঢাকা, নোয়াখালী - ঢাকাও দ্রুত হবে। যে পরিকল্পনা নিয়েছে সেটা বদলাতে হবে। যেপথে জাতীয় মহাসড়ক আছে সেই একই পথে রেল না করাই ভাল।
দূর্নীতি লুটপাট না করলে নদী কোন বাধা হওয়ার কথা না।নারায়ণগঞ্জ মুন্সীগঞ্জ হয়ে চাঁদপুরের সাথে সংযোগ টা দিলে ঢাকা চট্টগ্রাম কক্সবাজারের সাথে দূরত্ব কমবে কমপক্ষে দুইশত পঞ্চাশ কিলোমিটার।
দুরত্ব ও ব্যয় সংকোচনের লক্ষে ঢাকা টু নারায়ন গঞ্জ রেল লাইন এবং হাজি গঞ্জ টু লাকসাম রেল লাইনকে সংযুক্ত করে মুন্সি গঞ্জ গজারিয়া, মতলবের উপড় দিয়ে হাজি গঞ্জের সাথে রেল লাইন নিরমান শ্রেয় ।
If the railway infrastructure could be made permanent, with such thinking, the face would change and we should. I would to do that. For example, Dhaka Chittagong and Chittagong Dhaka circular lines will be electrified and auto programmable and will pass one station every hour, will determine the carriage on the basis of actual demand, will have no rail crossings, all lines will be elevated. After that, other routes will be done separately, it will be in 100/1000 year planning, work will be done every year according to the budget, but the entire master plan will have to be worked. Then corruption and accidents would be reduced. Suffering would also be reduced.
what happened to Chinese help? Chinese are the best with speed/modern railways! Pdma Bridge is a glaring example of China's engineering feat. Proud Bangladeshi, Boston, USA
আসসালামু আলাইকুম প্রথম যে সমীক্ষা সেটি বাস্তবায়ন করলে ভবিষ্যতে বাংলাদেশের ব্যবসা-বাণিজ্যের উন্নতি হবে ভারতের ত্রিপুরা রাজ্য সোনামুড়া কুমিল্লা বিবির বাজারের সাথে ব্যবসা বান্ধব পরিবেশ তৈরি হবে বাংলাদেশ সরকার অনেক বৈদেশিক মুদ্রা অর্জিত হবে তারপর ভারতের মিজোরাম প্রদেশের সাথে কানেক্টিভিটি চালু হবে প্রথম অপশনটি গুরুত্বপূর্ণ
কড লাইন তৈরী হোক। কিন্তু যে রাঘব বোয়ালরা আসছে। তাদের খরচের পর টিকিট যাত্রীদের আয়ত্বে থাকবে কি না? যেমন মেট্রো রেল চালুর পূর্বে বলেছিল ভাড়া ৬০ টাকা হবে বর্তমানে এটাকা দিয়ে অর্ধেক রাস্তা যাওয়া যায়। তবে কড লাইন চালুর পাশাপাশি বর্ডমান লাইনের সেবা আরো উন্নতি ও গতিশীল করতে হবে।
রেল কর্মচারীদের টিকিট ব্লাকিং তো জনগনকে সোজা হতে দিচ্ছে না। এটাও সরকারের উন্নয়নের কম অবদান নয়। ধন্যবাদ আওয়ামী ভাইদেরেক গরিব দুখি কর্মচারীদের সুযোগ করে দেবার জন্য।
The commication of tran is friendly environment. If we build the Dhaka to Laksam cod line so our more save time as well as Economic development in the country in oder to export and import.Thank you
ছোট বেলায় আমি বাবার মুখে শুনেছি। রেললাইন ঢাকা থেকে কুমিল্লা প্রথমে সোজা যাওয়ার কথা ছিল। কিন্তু নদী ও মাটি খারাপ হওয়ার কারণে আখাউড়া দিয়ে কুমিল্লা রেললাইন হয়েছে।
এই প্রকল্পটি তো মাননীয় প্রধানমন্ত্রী বাতিল করে দিয়েছেন। যদিও ঢাকা টু নারায়ণগঞ্জ টু লাকসাম পর্যন্ত দেশের জন্য সোজা নুতন রেললাইন করা খুবই প্রয়োজন এবং লক্ষ লক্ষ লোকের প্রাণের দাবী। এই রুট হলে - আগের রুটের চেয়ে প্রায় ১০০ কিলোমিটার কমে আসবে।
এই কর্ড লাইনটি হলে শুধু ঢাকা-চট্টগ্রাম না । ঢাকা নোয়াখালী ্্ঢাকা চাঁদপুর ঢাকা ফেনী জেলা ঢাকা লক্ষ্মীপুর জেলা আরো পাঁচ জেলার মানুষ উপকৃত হবে। এটা বাংলাদেশের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ রোড
রেল লাইনের পাশে বড় বড় গাছ লাগালে তাপমাত্রা কমবে রেল লাইন বাঁকা হবে না।
ঠিক বলেছেন 👍
দুটো কর্ডলাইন বাংলাদেশের জন্য ভীষণ প্রয়োজন।
১. ঢাকা-নারায়নগঞ্জ-কুমিল্লা
২. সিরাজগঞ্জ-বগুড়া
আর একটা কর্ড লাইন চালু করা বিশেষ প্রয়োজন আর সেটা হচ্ছে কুষ্টিয়া ইংল্যান্ড নরওয়ে ।
ঢাকা নারায়ণগঞ্জ কুমিল্লা চট্টগ্রাম । রাস্তার দুই পাশে গাছের চারা রোপন করতে হবে। তাহলেই পরিবেশ বান্ধব রেল লাইন হবে ।
ভাই বুলেট ট্রেন এর সমিহ্মা করার কথা বলে কিছু দিন আগেও এক হাজার কোটি টাকা গায়ের করে ফেলছে 😂😂
এটাই বাংলাদেশ। সব জায়গায় চোর
ঢাকা হতে দাউদকান্দি টু কুমিল্লা হয়ে লাকসাম চট্যগ্যাম ঢাকা হতে কুমিল্লা লাকসাম টু নোয়াখালী ২,৩০ মিঃ টু নোয়াখালী ৩ ঘণ্টা পৌছে যাবে
চট্টলা এক্সপ্রেস চট্টগ্রাম থেকে ঢাকায় ট্রেনে যেতে সময় লাগে ৮ ঘন্টা 😆 প্রথম বার এই ট্রেনে উঠছিলাম সকাল ৮ টায় তাও আবার শোভনে, আমার মনে হইছিলো এই শোভনে সকাল ৮ টা থেকে বিকাল ৪ টা পর্যন্ত ৬৪ জেলার মানুষ দেখা হয় গেছে 😆
ভাই আপনারতো এক ট্রেন যাত্রায় সারা বাংলাদেশ চেনা হয়ে গেছে l
বাস মালিকদের পরামর্শ নিয়ে করুন। কক্সবাজার - চিটাগং রেল বন্ধ😂
নারায়ণগঞ্জ থেকে মুন্সীগঞ্জ মতলব উত্তর হয়ে চাঁদপুর লাকসাম চট্টগ্রাম গেলে আরো বেশি সুবিধা হয়।রাস্তার দূরত্ব কমবে কমপক্ষে দেড়শত কিলোমিটার। সময় বাচবে অর্থের অপচয় কম হবে।ম্যাপ দেখলেই বুঝা যায়।চাঁদপুর টু চট্টগ্রাম বর্তমানে রেল চলাচল করছে।বাকি শুধু নারায়ণগঞ্জ মুন্সীগঞ্জ চাঁদপুর পর্যন্ত রেল লাইন স্থাপন। সরকারিভাবে সর্বোচ্চ খরচ হতে পারে বিশ থেকে পচিশ হাজার কোটি টাকার মতো।অগ্রাধিকার ভিত্তিতে এই প্রকল্পের অনুমোদন দেয়া উচিত।
সাথে থাকার জন্য অসংখ্য ধন্যবাদ-কৃতজ্ঞতা। নিরাপদে থাকবেন-ভালো থাকবেন সবসময়।
হাসি পাইলো
নারায়ণগঞ্জ টু লাকসাম লাইনটি দ্রুত বাস্তবায়ন করা উচিত। লাকসাম জংশন Y আকৃতির সংযোগ করতে হবে। যাতে লোকো ঘুরানো না লাগে যেদিকেই যাক।
আবাদি জমি গুলোর গোয়ামারার পরিকল্পনা
চান্দিনা, মুরাদনগর কোন এক নেতার চয়েজে এই পথে নোট চাচ্ছে চাঁদপুরকে উপেক্ষা করে। অথচ চাঁদপুর হাজীগঞ্জ পথে করলে আরো ভাল হত।
মহাসড়কের পাশে রেললাইন স্থাপন করলে ভাল হবে। বর্তমানে এ রোডে প্রতিদিনই দূর্ঘটনা ঘটছে। দ্রুত গতির রেলব্যবস্থা এই রোডে হলে দূরত্ব কমে আসবে।
ঢাকা চট্টগ্রাম রেললাইন মহাসড়কের পাশাপাশি হলেই ভালো হয়।
সাথে থাকার জন্য ধন্যবাদ কৃতজ্ঞতা নিরাপদে থাকবেন ভালো থাকবেন সব সময়
মহাসড়ক গুলো আঁকাবাঁকা তার পাশদিয়ে গেলে
রেলপথ আঁকাবাঁকা হবে অথচ সরকার চাচ্ছে সোজাকরে দূরত্ব
কমাতে । মনে হয় আপনার বাড়ী মহাসড়কের পাশে তাই কি এই পরামর্শ। ? ? ?
পঞগড় থেকে শ্রীমঙ্গল একটা রেলপথ নির্মান হওয়া উচিত!
ঢাকা থেকে চট্টগ্রাম দক্ষিণ দিকে, অথচ ট্রেন উত্তর দিকে গাজিপুর নরসিংদী ভৈরব কুমিল্লা নোয়াখালী হয়ে চট্টগ্রাম যায়😂😂😂😂
নারায়ণগঞ্জ -দাউদকান্দি মুরাদনগরের দেবিদ্বার চান্দিনা বুড়িচং ময়নামতি কুমিল্লা লাকসাম নোয়াখালী চট্টগ্রাম
২০০৪ সালের দিকে একদিন দেখলাম একটি ট্রেন থামিয়ে সেটির ইঞ্জিন থেকে পাইপ দিয়ে তেল চুরি করছে কিছু মানুষ, বলা হতো এদেশে রেল বন্ধ হয়ে যাবে। শেখ হাসিনা আসার পর রেল আধুনিক হয়েছে, নতুন নতুন জেলায় লাইন স্থাপন হয়েছে, হচ্ছে। আলহামদুলিল্লাহ। ধন্যবাদ সরকারকে।
❤❤❤
🤬🤬🤬🤬
প্রিয় ভাই এখন আর চুরি হয় না
রেলওয়েতে সব সময় চোর ছিল, এবং এখনো চোর দুর্নীতি আছে 🙂
পাম মারে এর কতো চলবেন
Narail,Mongla, coxsbajar,Rajbari, Faridpur hoye dhaka, ei sokol Railway choltece
আমাদের ময়মনসিংহের লাইন ডবল করা হউক। ক্রসিং জটিলতায় কয়েক স্টেশনে আটকে তিক্ত অভিজ্ঞতায় ঢাকায় পৌছতে প্রায় ৪ ঘন্টা লেগে যায়।
এমনি যদি 70 হাজার কোটি টাকা খরচ হয়ে যায় তাহলে হাই স্পিড ট্রেন করলে 1 লাখ কোটি টাকা খরচ করাই ভালো, তাহলে বাংলাদেশের মানুষ হাই স্পিড ট্রেনের সাথে অভ্যস্ত হবে আর বিদেশে যেয়ে নিজেদেরকে ছোট মনে করবে না। এখন আমরা বিদেশে যে বিদেশে ট্রেন দেখলে ফকিরের মতো হা করে তাকায় থাকি
পরিচালনা ব্যয় হবে দ্বিগুণ। ভাড়াও পড়বে প্রায় বিমান ভাড়ার মতো।
মেট্রোরেল এর ভাড়া নিয়েই সমালোচনা।
আল্লাহ তায়ালা সর্বত্র শক্তিমান,কাছে,লাকলাক,সুকরিয়া,ঢাকা, নারায়ণগঞ্জে কুমিল্লায় কেণটারমেন চট্টগ্রাম কক্সবাজার কডলাইন রেল যোগাযোগ হয়
কি লাভ টিকেট তো পামু না।🚨
এতো দীর্ঘদিন ধরে শুনি, বাস্তবায়ন হবে কি?
কুমিল্লা শহর রেল ষ্টেশন যে সরাসরি যুক্ত থাকে তখনই সুফল আসবে। কুমিল্লা বিভাগীয় শহর হবে
এটিও শেষ পর্যন্ত চট্টগ্রাম কক্সবাজার রেললাইনের মত মুখ তুবড়ে পড়বে নাতো আবার।
জনাব নিবির মাহমুদ আপনার কন্ঠে আমাদের বাংলাদেশের আধোপান্থ্য খনিজসম্পদ এর তত্থ্য এবং উন্নয়ন প্রকল্পের কাজের সঠিক উপস্থাপনা তত্থ্য আমাদের কে খু্ব ভাল লাগে , ধন্যবাদ আপনার সুন্দর ভাষায় উপস্থাপনা
Bangldesher PM Sheikh Hasinar netreetadhin sarkar jevabe Bangladesher unnayan korchhe ta sottyi prosongashiyo(praiswoethy)...Aantarik kamona kori Bangladesh eaivabe aaro egiye choluk
ঢাকা চিটাগাং আর ঢাকা কক্সবাজার সব ট্রেন ই তো এখন বন্ধ। রাস্তা সোজা বা বাঁকা করলে কি হবে? ট্রেন ই যদি না চলে? আর ট্রেন তো এখন চলন্ত পতিতালয়।
If we plantation as many as tree by the two side of rail line so we are economicaly benefited threes is to be such as mango, plam,dates, jackfruit etc.Thank you so much
Well said
তাহলে চট্টগ্রাম থেকে কক্সবাজারের লাইন কেন বন্ধ করা হলো
বন্ধ হয়নি তো। সাথে থাকার জন্য ধন্যবাদ-কৃতজ্ঞতা। নিরাপদে থাকবেন-ভালো থাকবেন সবসময়।
এইরকম পরি কল্পনা থাকলে দেশ আরও পিছনে ফেলে দেওয়া হবে মাএ 90, কিলোমিটার এতো টাকা বেয় করে লাভ কি ভাই
ঢাকা সিলেট রেল লাইনের উন্নয়নের কোন কাজ থাকলে আমাদেরকে জানান
Lakhsham to Dhaka Realway jugantokari podokhep ity gaschy, druto bastobayon kora hok,.
চট্টগ্রাম হচ্ছে দক্ষিণে অথচ ট্রেন প্রথমে যায় উত্তরে ভৈরব ৯০ কিমি, আবার দক্ষিণে কুমিল্লা আসে তাও প্রায় ৯০/১০০ কিমি। অথচ ঢাকা থেকে কুমিল্লা ১০০ কিমি।
প্রতি সরকার ই এসে এই রোডে সমীক্ষা চালায়, কেউ বাস্তবায়ন করে না।
মাননীয় প্রধানমন্ত্রী,সোনার বাংলা গড়তে গেলে সোনার নদীটিরও দরকার । তাই আপনি এই সব উন্নয়নের পাশাপাশি গংগা রিজার্ভার সহ যে ৫৪টি নদী পয়েন্টের জল পাকিস্তান পিরিয়ডে পেতাম, সেই কয়টি পয়েন্টে রিজার্ভার / ব্যারেজ চাই ।
Bangladesh Railway er bivinno Roote Local Train er shonkha barano uchit bole mone kori.Jate kore desher shadharon Manush gulo Garu/Chagoler moto jatayat na kore ektu shacchonde jatayat korte pare.Proyojone ei Train gulo ke Private Company er awtay deya jete pare.Shobar agey dorkar Railway ke Durniti mukto kora.
অপশন ১ ভালো,
কারন বেয় কম দূরত কম এবং কুমিল্লা শহর ও থাকবে
😄😄😄😄
Dhakar Gurutto purno o Moddhangshe Tejgaon Railway Station tir obosthan howate , ei Station ti ke Adhunik o Brihot akarer ekti Railway Statione rupantor er dabi janacchi Bangladesh Sharkarer proti.
Rail line ekhon soja habey bangladesher janno noy varoter sarthey bd.karshey etu jug keno karey nai ? ? ?
গ্যাস, তৈল , রেমিট্যান্স সিলেটের আর আমরা সিলেটবাসী বঞ্চিত কেন
এর পাশাপাশি রেল স্টেশন গুলো উন্নত করতে হবে স্টেশনে লোকবল নিয়োগ করতে হবে এবং পতিটি স্টেশনে মেট্রোরেল এর মতো কার্ড সিস্টেম করতে হবে এবং আমলাদের দুর্নীতি বন্দ করতে হবে তাহলে রেল লাভজনক পতিসঠানে উন্নতি হবে
Nuton kore Dhanr jomi, Bari ghor dhongsho na kore kumilla to Dhaka moha shoroker pash die Railway nile Joteshto, Barighor Jomi nosto hobena.
নারায়ণগঞ্জ - বন্দর - মুন্সীগঞ্জ - ষাটনল - কচুয়া - হাজীগঞ্জ - লাকসাম
এই পথে চাঁদপুর - লাকসাম রেলপথের সাথে সংযুক্ত করে ঢাকা-চট্রগ্রাম রেলপথ সরল, জনবান্ধব, লাভজনক এবং অধিক যাত্রী ও এলাকাকে সার্ভিস দেয়া যাবে সর্বনিম্ন খরচে শর্টকাট পথে।
পথে বড় নদী আছে সেটা একটা বাধা।
চাঁদপুর - ঢাকা সরাসরি রেল যোগাযোগ হবে এই লাইন হলে।
কুমিল্লা - ঢাকা, নোয়াখালী - ঢাকাও দ্রুত হবে।
যে পরিকল্পনা নিয়েছে সেটা বদলাতে হবে। যেপথে জাতীয় মহাসড়ক আছে সেই একই পথে রেল না করাই ভাল।
দূর্নীতি লুটপাট না করলে নদী কোন বাধা হওয়ার কথা না।নারায়ণগঞ্জ মুন্সীগঞ্জ হয়ে চাঁদপুরের সাথে সংযোগ টা দিলে ঢাকা চট্টগ্রাম কক্সবাজারের সাথে দূরত্ব কমবে কমপক্ষে দুইশত পঞ্চাশ কিলোমিটার।
দুরত্ব ও ব্যয় সংকোচনের লক্ষে ঢাকা টু নারায়ন গঞ্জ রেল লাইন এবং হাজি গঞ্জ টু লাকসাম রেল লাইনকে সংযুক্ত করে মুন্সি গঞ্জ গজারিয়া, মতলবের উপড় দিয়ে হাজি গঞ্জের সাথে রেল লাইন নিরমান শ্রেয় ।
কুমিল্লাহ বিমানবন্দর চালু করতে বলেন
সাথে থাকার জন্য ধন্যবাদ-কৃতজ্ঞতা। ভালো থাকবেন।
আমি মেঘনা ।
If the railway infrastructure could be made permanent, with such thinking, the face would change and we should. I would to do that. For example, Dhaka Chittagong and Chittagong Dhaka circular lines will be electrified and auto programmable and will pass one station every hour, will determine the carriage on the basis of actual demand, will have no rail crossings, all lines will be elevated. After that, other routes will be done separately, it will be in 100/1000 year planning, work will be done every year according to the budget, but the entire master plan will have to be worked. Then corruption and accidents would be reduced. Suffering would also be reduced.
ভাই আমাদের বগুড়া থেকে সিরাজগঞ্জ নতুন রেললাইন স্থাপনের খবর কি
Option 1 E Jatri Der Jonno Valo hobe
সাথে থাকার জন্য অসংখ্য ধন্যবাদ-কৃতজ্ঞতা। নিরাপদে থাকবেন-ভালো থাকবেন সবসময়।
what happened to Chinese help? Chinese are the best with speed/modern railways! Pdma Bridge is a glaring example of China's engineering feat. Proud Bangladeshi, Boston, USA
আসসালামু আলাইকুম প্রথম যে সমীক্ষা সেটি বাস্তবায়ন করলে ভবিষ্যতে বাংলাদেশের ব্যবসা-বাণিজ্যের উন্নতি হবে ভারতের ত্রিপুরা রাজ্য সোনামুড়া কুমিল্লা বিবির বাজারের সাথে ব্যবসা বান্ধব পরিবেশ তৈরি হবে বাংলাদেশ সরকার অনেক বৈদেশিক মুদ্রা অর্জিত হবে তারপর ভারতের মিজোরাম প্রদেশের সাথে কানেক্টিভিটি চালু হবে প্রথম অপশনটি গুরুত্বপূর্ণ
যেমন ট্রানজিট ও ট্রান্স শিপমেণ্টের মাধ্যমে পদ্মা সেতুর ৫০% সুবিধা ভারত পাবে।
Narayongonj to chadpur
Bhai etho bochor por matro shomikkah kora hochhe? Khokon hobbe kaz shesh? 2041 er agee hobbettho?
এটার সাথে কি আট লেনের কোন সম্পর্ক আছে নাকি, মানে রেল হলে আট লেন হবে না এমন কি?????
তা এ রেল লাইন কি আগামী ২০ বছরের মধ্যে হবে?
কড লাইন তৈরী হোক। কিন্তু যে রাঘব বোয়ালরা আসছে। তাদের খরচের পর টিকিট যাত্রীদের আয়ত্বে থাকবে কি না? যেমন মেট্রো রেল চালুর পূর্বে বলেছিল ভাড়া ৬০ টাকা হবে বর্তমানে এটাকা দিয়ে অর্ধেক রাস্তা যাওয়া যায়। তবে কড লাইন চালুর পাশাপাশি বর্ডমান লাইনের সেবা আরো উন্নতি ও গতিশীল করতে হবে।
রেল কর্মচারীদের টিকিট ব্লাকিং তো জনগনকে সোজা হতে দিচ্ছে না। এটাও সরকারের উন্নয়নের কম অবদান নয়। ধন্যবাদ আওয়ামী ভাইদেরেক
গরিব দুখি কর্মচারীদের সুযোগ করে দেবার জন্য।
Where is the bullet train project & electric train also....???
When does that project start ??
তিন পার্বত্য জেলার সিমান্ত সড়কের বর্তমান কাজের অবস্থা নিয়ে একটি ভিডিও চাই
আমাদের সাথেই থাকবেন দেখতে পাবেন আপনার পছন্দের ভিডিও। ধন্যবাদ-কৃতজ্ঞতা।
The Project must have double line provision.
The commication of tran is friendly environment. If we build the Dhaka to Laksam cod line so our more save time as well as Economic development in the country in oder to export and import.Thank you
Bai Dhaka Mymensingh daboll rall line Kobe kaj dorbay
sirajganj to bogura
এই রুটের রেলওয়ে নিয়ে আমাদের চ্যানেলে ভিডিও রয়েছে-চাইলে দেখতে পারেন। ধন্যবাদ।
We want an update on Dhaka Narayanganj duel gauge rail project.
সোজা করার প্রয়োজনীয়তা কতটুকু যুক্তিযুক্ত?
No more mega project, save money and invest this money on health and education
স্টেশন গুলিতে বিভিন্ন সংস্থার বিজ্ঞাপন দিন তাহলেই আয় বাড়ানোর ব্যবস্থা হবে রেল আয়ের মুখ দেখবে!
ছোট বেলায় আমি বাবার মুখে শুনেছি। রেললাইন ঢাকা থেকে কুমিল্লা প্রথমে সোজা যাওয়ার কথা ছিল। কিন্তু নদী ও মাটি খারাপ হওয়ার কারণে আখাউড়া দিয়ে কুমিল্লা রেললাইন হয়েছে।
Dhaka Narayanganj duel gauge rail project should be completed at an early date.
অপশন ১ বাস্তবায়ন করুন ❤️🇧🇩
কুমিল্লা না ঘুরে চাঁদপুরের হাজীগঞ্জ দিয়ে হলে আরও সময় এবং অর্থ বাঁচবে।
সিরাজগঞ্জ থেকে বগুড়ার রেলপথের খবর কি?
বাংলাদেশের আবাদি জমির পরিমান
দিন দিন কমেই যাচ্ছে।
স্বপ্ন বাস্তবায়িত হতে হলে সত্যিকারের সোনার বাংলা হতে হবে। এত টাকা এই মূহূর্তে খরচ করার সামর্থ্য নাই।
ইচ্ছা থাকিলে উপায় হয়, পদ্মা সেতু হবে না, হবে না বলে অনেকে বলেছে কিন্তু শেষ পর্যন্ত পদ্মা সেতু নির্মাণ করে এখন বিভিন্ন ধরনের পরিবহন চলাচল করছে ।
Dear Nibeer Nhai,
Greetings for the day. Eid Mubarak. Good video again. May almighty Allah bless you.
So nice of you
Fist line ok
সাথে থাকার জন্য ধন্যবাদ কৃতজ্ঞতা নিরাপদে থাকবেন ভালো থাকবেন সব সময়
কবে, কাজ, শুরু হবে,কত,সালে,জানান।
কিশোরগঞ্জ হাওড়া লাগা থেকে সুজা ঢাকা পর্যন্ত একটা রেললাইন করা উচিত, ভৈরব না গিয়ে স্কটল্যান্ড করে
এই প্রকল্পটি তো মাননীয় প্রধানমন্ত্রী বাতিল করে দিয়েছেন। যদিও ঢাকা টু নারায়ণগঞ্জ টু লাকসাম পর্যন্ত দেশের জন্য সোজা নুতন রেললাইন করা খুবই প্রয়োজন এবং লক্ষ লক্ষ লোকের প্রাণের দাবী। এই রুট হলে - আগের রুটের চেয়ে প্রায় ১০০ কিলোমিটার কমে আসবে।
বুলেট ট্রেনের প্রকল্প বাতিল করে দিয়েছে
ঢাকা - লাকাসাম না করে ঢাকা কুমিল্লা করলে ভাল হত।
Hego subidhar jonno.
তাহলে এত টাকা কেন অপচয় করলো?
Dhaka to pagla double line hoise. but Narayongonj porjonto only meter gauge single line.
একটা তৈরী করে আরেকটি কে অকেজো করা হচ্ছে
70/80 hajar koti takai electric line hole. speed barbe. purano road o thik thakbe
রেল লাইনের পাশে বড় বড় গাছ লাগালে তাপমাত্রা কমবে রেল লাইন বাঁকা হবে না।
সাথে থাকার জন্য ধন্যবাদ কৃতজ্ঞতা নিরাপদে থাকবেন ভালো থাকবেন সব সময়
Thanks
Welcome
আল্লাহ তায়ালা সর্বত্র শক্তিমান, ইচ্ছায়,এই, প্রকল্প, বাস্তবায়ন,হোক। আমিন। মাননীয় প্রধানমন্ত্রী,কে, অনেক ধন্যবাদ,ছালাম।
খুলনা টু চট্টগ্রাম সড়ক রেলপথ করা দরকার ,, এর জন্য চাঁদপুর বা লক্ষীপুরে একটা সেতু নির্মাণ করতে হবে৷ 😢😢😢
Chadpur to Shariatpur bridge korla rail line o korla kub subida hoba.
Cordline means what?
স্টেশন গুলিতে সৌরবিদ্যূত ব্যবহার করা উচিত
আখাউড়া সিলেট রেলপথ কবে পুনঃ নিমাণ হবে??????????
ছবি যুক্ত করে মন্তব্য করার ব্যবস্থা করেন
Vai,,,Bogura to sirajgonj er update diben....❤❤❤
No 1 seting e valo hoe.
আলহামদুলিল্লাহ 🍀🍀
অপেক্ষমান আমরা___।
অপশন তিন ঠিক আছে
এ লাইন ডাবল না সিংগেল হবে?
প্রথম অপশন করলে খুবই ভালো হবে ।
খুবই ভালো হবে 🌹