LƯU Ý: mệnh đề “xe mạnh cho lắm để làm gì, loa hay mới là thứ đáng giá với 1 cái Xe hướng tới SỐ ĐÔNG.” Xe cho Số Đông là xe phổ thông, xe phục vụ hành khách chứ ko phải là cái xe đua, xe thể thao hay xe đi “gõ” kiểu Civic đâu mà mấy ông đòi mạnh cho lắm vào. Tôi thấy nhiều ông mới đọc cái tiêu đề đã ba chớp ba nháng vào r.ủa xả rồi 🫣 Còn ông nào ko thích nghe nhạc thì cũng bỏ qua clip này hộ. Mấy ông đừng suy bụng ta ra bụng người, bản thân ko thích nghe nhạc thì ng khác cũng vậy. Âm nhạc là món giải trí, là thứ chữa lành ngon bổ rẻ mà mấy ông không thưởng thức được thì tôi thấy tội cho các ông quá 🥹
Mình đc 1 bạn nhân viên Yamaha chia sẻ 1 bí mật về dàn loa trên Xforce Ultimate như sau: “Hi anh. Hệ thống loa trên XForce không chỉ là các củ loa do Ya làm cho dòng này mà còn là hệ thống tinh chỉnh về mặt âm thanh để tối ưu hiệu suất của các củ loa này. Hệ thống phần mềm tinh chỉnh này được trích ra từ các bàn trộn kỹ thuật số (digital mixer) vốn là một trong những thế mạnh hiện tại của hãng, nên việc chất lượng âm thanh tốt và màu nhạc dễ hợp gu nhiều anh em là việc rất đơn giản anh ạ. Nếu để ý xíu thì lúc chỉnh các preset cho nhạc thì có hình mấy cái fader ở phần background, đó là các fader trên bàn digital mixer PM7 series, giá của cái bàn này chính hãng bán ra ở VN là 6 tỷ hơn tí. Đặt background là fader của cái bàn digital mixer này, Mit ngầm ám chỉ âm thanh của XForce đã được tinh chỉnh từ chiếc bàn trộn kỹ thuật số rất mắc tiền của Yamaha
Vậy thì Chất lượng sử dụng của chiếc xe so với chất lượng của dàn âm thanh -cái nào quan trọng hơn? Tóm lại là TÙY TIỀN -BIỆN LỄ thôi! Ai chả thích SƯỚNG TOÀN DIỆN!
Đúng vậy.nhưng phải tùy người cảm âm.còn những điều anh nói thì với tôi là 100% đúng.ngồi lên xe là bật nhạc để nó thư giản.tạo cho mình sự thoải mái khi lái xe và 1 ngày làm việc vất vả
Mình rất đam mê nghe nhạc và tai mình cũng khá khó (audiophile thì chưa dám nhận nhưng mình cũng thẩm âm khá ổn), ban đầu xem review thấy các anh nói nên độ thêm cục sub, tuy nhiên cá nhân mình thấy, dải bass của Yamaha trên Ultimate là ổn lắm rồi, cũng k cần thêm sub. Ai muốn nghe nhạc bass nhạc sàn xập xình thì chỉnh trên màn hình, audio settings vào EQ chỉnh dải bass cai lên hoặc đơn giản chỉnh qua chế độ Powerful là ok rồi.😊 còn nghe nhạc acoustic / easy listening / nhẹ nhàng thì chuẩn đến từng chi tiết.
Đã mua và đã độ thêm ghế chỉnh điện + sưởi + làm mát + cam 360 + android box icar apple carplay. Ngon. Bản thân quen nghe Harman Kardon thì thấy loa của xe cũng ở mức trung bình thôi tất nhiên là có hay hơn cùng phân khúc. Cơ bản là dễ lái, bán kính quay đầu nhỏ.
@@oachpolit1697 2 ghế trước chỉnh điện + sưởi + làm mát 17tr | Dán 3M gói 7tr | Cam 360 9tr | Android Box 5.5tr | 4 cảm biến trước 800k | Bệ bước chân 2tr6 | Xi nhan sau 1tr350 | Cách âm 4 cửa 6tr. Cơ bản lúc đầu target Tucson nên xuống XForce thì lên đồ hơi quá tay chút.
Giờ Adas hoạt động đc là ngon rồi, còn thêm bộ loa nữa thì nó khác biệt hẳn, nói chứ đường xá ở VN thì cũng chưa có nhu cầu cần động cơ mạnh hơn, thỉnh thoảng những khúc gắt quá thì dùng Ds L là đủ, còn đa số đi thường thì 1.5 cho tiết kiệm xăng.
Riêng môn độ loa ko phải cứ độ nhiều tiền là auto hay đâu. Cách phối ghép thiết bị để ra đc đúng gu mình thích hơi bị nhức đầu và thậm chí mất học phí ko ít nha 😂
Mình mới mua Ultimate cũng một phần vì dàn loa quá hay
4 месяца назад
Giá như Subaru Forester trang bị loa này hoặc hơn mà + thêm 100 triệu nữa mình vẫn múc. Chỉ tiếc q chiếc xe đa dụng lên rừng lội suối lãng mạn như thế mà có bộ loa chắc chỉ hơn loa nén ở Phường chút xíu!
Thấy con Xforce này với Xpander Cross ăn đứt các đối thủ khác ở cái gầm cao ! Ở Việt Nam xe mạnh quá thì có khi lo nhiều hơn sướng. Chứ xe gầm cao thì đi thoải mái ! 😁
MPV thì có Xpander, CUV - B thì có Xforce. Hóng Attrage trở lại cạnh tranh với phân khúc sedan giá rẽ, bạn tôi đang dùng attrage 2019, mặc dù xấu nhưng cách âm tốt cực kì và tiêu hao xăng còn thấp hơn con SH.
Attrage gào như công nông ấy bác, cách âm tốt đâu 😂 em đi Mirage dòng hatchback của Attrage đây mà đau đầu với nó. Còn lại thì ko có gì để chê. Đang mon men lên đời Xforce ạ
Mí ông chê clip xàm thì nhớ xem hết clip nhá. Trong clip tôi vẫn nói sức mạnh cũng quan trọng mà. Có điều với cái xe hướng tới số đông như Xforce thì nên ưu tiên tiêu chí thoải mái khi mua xe hơn là tiêu chí máy mạnh.
4 месяца назад
Kệ mẹ chúng nó đi em. Chắc bọn đi Wave, Star của SYM thôi
Thông số ai mà chả biết bạn. Qtrong ngươi mua xe họ nghĩ đến bền hậu mãi chế độ bão dưỡng nuôi it tiền ít hỏng vặt sau vài năm cái đó mới qtrong hàng đầu. Nên xe tàu chưa đáp ứng đc nên họ ngại mua mặt dù thông số đều hơn đên hiên gio độ tả của máy móc nôi thât ngoại thât xe hàn sau vai năm su dụng xe hàn còn kém 1 bậc nói chi xe tàun@@MartinTran1980
Chính xác, mình mới mua xe cũng hào hứng nhạc nhòa ,vuốt vuốt màn hình rất dễ mất tập trung, bao giờ thấy k quan trọng nữa , vận hành ổn định mới quan trọng
Dõ dàng. Mà thường toàn mấy ông lỗ tai cây mới thích nghe nhạc khi lái xe. Người ta sinh ra cái xe để lái chứ ko phải để nghe nhạc. Nghe xong phiêu theo nhạc nó dễ dẫn đến nhiều vấn đề không hay ho lắm đâu. Với mình thì loa trên xe là để nghe G chỉ đường, nghe thông tin giao thông. Vì sự tương tác trực tiếp từ các kênh FM radio nó mới thực sự làm người lái tập trung và giải trí. Còn muốn thưởng thức âm nhạc thư giãn thì về nhà nghe, về nhà quẩy. (chưa kể trên xe đâu phải chỉ có mình ta - mà nhạc thì mỗi người 1 sở thích) Thế nên câu chuyện loa chỉ để lấp liếm cho những thứ khác thôi. Tôi cũng chưa thấy ai mua xe vì loa trên xe hay. Xe vẫn là phương tiện di chuyển chứ ko phải thiết bị giải trí.
Hot tren thì cũng được 1 thời gian thôi, như Kona mới ra cũng làm mưa làm gió trong phân khúc, nào là máy mạnh, hộp số có cấp , kiểu dáng thời trang, và nay đã khai tử tại vn, cứ như antis , camry, civic crv .....vv.vv ko có gì nổi trội , option rất bt , giá lại cao ..nhưng sao vẩn trường tồn vài chục năm trên thế giới.
@@phuctranquy8272 con đó quá chật và xấu, sau này ra nhiều mẫu mã đẹp hơn rẻ hơn rộng hơn thì chắc chắn thành công rồi, có thế mà bạn cũng phải hỏi, nên xem lại cách nhìn
Loa là 1 yếu tố thôi bạn. Giá trị cốt lõi của 1 cái xe mang lại ở nhiều yếu tố. Nếu chiếu xe này ở tầm giá khác liệu còn hot ko? Vậy đánh đổi lại là gì hả bạn?
Tự nhiên bạn đặt ra 1 vấn đề k có thật( là chiếu xe này ở tầm giá khác) rồi hỏi ngược lại người ta cách giải quyết? Bạn có vấn đề về logic à?. xe nó đang ở phân khúc giá nào thì so sánh nó với xe cùng tầm mới chính xác khách quan chứ? K lẽ giờ so sánh nó với con VF8 rồi nói nó tăng tốc yếu hơn xe điện à? Cùng hệ tham chiếu đi bạn ơi
mình đi sirius muốn vượt xe phía trước phải hết ga hết số, lúc chạy sh vượt cũng như vậy mà vít nhẹ 1 cái nhẹ nhàng, giờ xem video bảo xe mạnh cho lắm để làm gì, khinh 🙂
@@caothienphung nhà có nhiều xe rồi thì Jimny mà chơi. Còn 1 xe duy nhất thì nên có 1 cái xe giá trị cốt lõi như Xforce trước đã. Xe ăn chơi như Jimny như món tráng miệng. Còn Xforce kiểu như món chính. Ko ai đói vì bỏ qua món tráng miệng nhưng mà ko ăn món chính thì chắc là mệt à 🤭
@@Chuyengiaphaxe Thông số kỹ thuật con X-force ngắn hơn Corolla Cross 7cm. Nhưng do tối ưu về thiết kế không gian, nên ngồi thực tế con Cross cũng tương đương con X-force thôi bác.
@@ThựcHoangVan-z7k độ xe mạnh dễ hơn độ loa hay á. Loa phải thử phối ghép thiết bị các kiểu. Hên thì ra dàn hợp gu nghe nhạc của mình. Còn xui lại phải thay đổi. Chứ đắp nhiều tiền chưa chắc đã có loa hay liền đâu.
Hồi còn mới biết về xe (chưa có bằng) mình cũng mê xe mạnh 200,300 mã ngoại thất lung linh bắt mắt. Nhưng từ khi có bằng rồi thấy chủ yếu thực dụng, bền bỉ, tiết kiệm ngoại thất xấu chút vẫn ko sao (vì mình ngồi trong xe có thấy được bên ngoài xe đâu 😂) Và chính bản thân mình cũng lái thử con này rồi, nó không yếu như trên thông số Mê nhất dàn loa, đang phấn đấu vì em nó 😊 Chiếc xe tốt là chiếc xe phù hợp với bản thân. Còn cái gì cũng nó muốn nó ngon thì nhìn lại giá thôi 😅 P/s: cảm nhận suy nghĩ cá nhân nhé anh em.
Giớng mình mình chả qtam mạnh yếu hay đẹp. Tiêu chí mình là xăng bền lành bão dưỡng ít là lụm mấy cái này nó mới lấy tiền và gây phiền phức cho mình nè. Mạnh yếu đường xá việt nam bốc mạnh chẳng dc j. Vi dụ dơn giản như xe số 20tr với con tay 50 tr khi bể bánh đi mới tháy cai bánh 100k vơi cái bánh 1tr. Rồi tới tháng xem bóp trả tiền xăng lại mới đau..vvvvv😂😂😂😂
Tôi thấy ông nào đánh giá con xe này cũng đều xoáy vào cái dàn loa này, nghe nhiều quá phát ói. Biết là hãng đang muốn qc điểm nổi bật này, nhưng có ai đi mua xe mà chỉ dựa vào mỗi dàn loa đâu
Tôi mua loa về nhà t nghe rồi ngả lưng thư giãn tận hưởng còn hơn, đi xe nghe cho nó chống ồn thôi, chứ còn thỉnh thoảng đi với bạn bè chill chill tí, cứ nghe ổn là đc
LƯU Ý: mệnh đề “xe mạnh cho lắm để làm gì, loa hay mới là thứ đáng giá với 1 cái Xe hướng tới SỐ ĐÔNG.” Xe cho Số Đông là xe phổ thông, xe phục vụ hành khách chứ ko phải là cái xe đua, xe thể thao hay xe đi “gõ” kiểu Civic đâu mà mấy ông đòi mạnh cho lắm vào.
Tôi thấy nhiều ông mới đọc cái tiêu đề đã ba chớp ba nháng vào r.ủa xả rồi 🫣
Còn ông nào ko thích nghe nhạc thì cũng bỏ qua clip này hộ. Mấy ông đừng suy bụng ta ra bụng người, bản thân ko thích nghe nhạc thì ng khác cũng vậy. Âm nhạc là món giải trí, là thứ chữa lành ngon bổ rẻ mà mấy ông không thưởng thức được thì tôi thấy tội cho các ông quá 🥹
Mình đc 1 bạn nhân viên Yamaha chia sẻ 1 bí mật về dàn loa trên Xforce Ultimate như sau: “Hi anh. Hệ thống loa trên XForce không chỉ là các củ loa do Ya làm cho dòng này mà còn là hệ thống tinh chỉnh về mặt âm thanh để tối ưu hiệu suất của các củ loa này. Hệ thống phần mềm tinh chỉnh này được trích ra từ các bàn trộn kỹ thuật số (digital mixer) vốn là một trong những thế mạnh hiện tại của hãng, nên việc chất lượng âm thanh tốt và màu nhạc dễ hợp gu nhiều anh em là việc rất đơn giản anh ạ. Nếu để ý xíu thì lúc chỉnh các preset cho nhạc thì có hình mấy cái fader ở phần background, đó là các fader trên bàn digital mixer PM7 series, giá của cái bàn này chính hãng bán ra ở VN là 6 tỷ hơn tí. Đặt background là fader của cái bàn digital mixer này, Mit ngầm ám chỉ âm thanh của XForce đã được tinh chỉnh từ chiếc bàn trộn kỹ thuật số rất mắc tiền của Yamaha
Vậy thì Chất lượng sử dụng của chiếc xe so với chất lượng của dàn âm thanh -cái nào quan trọng hơn? Tóm lại là TÙY TIỀN -BIỆN LỄ thôi! Ai chả thích SƯỚNG TOÀN DIỆN!
Thật ra mà nói thì loa Yamaha của Mitsubishi là dở nhất phân khúc đó :)). Nên k hiểu sao bác nghe loa này thấy hay?
thực sự mà nói trong thế giới loa thì Yamaha éo có tuổi gì cả :)))
Đúng vậy.nhưng phải tùy người cảm âm.còn những điều anh nói thì với tôi là 100% đúng.ngồi lên xe là bật nhạc để nó thư giản.tạo cho mình sự thoải mái khi lái xe và 1 ngày làm việc vất vả
Mình rất đam mê nghe nhạc và tai mình cũng khá khó (audiophile thì chưa dám nhận nhưng mình cũng thẩm âm khá ổn), ban đầu xem review thấy các anh nói nên độ thêm cục sub, tuy nhiên cá nhân mình thấy, dải bass của Yamaha trên Ultimate là ổn lắm rồi, cũng k cần thêm sub. Ai muốn nghe nhạc bass nhạc sàn xập xình thì chỉnh trên màn hình, audio settings vào EQ chỉnh dải bass cai lên hoặc đơn giản chỉnh qua chế độ Powerful là ok rồi.😊 còn nghe nhạc acoustic / easy listening / nhẹ nhàng thì chuẩn đến từng chi tiết.
Đã mua và đã độ thêm ghế chỉnh điện + sưởi + làm mát + cam 360 + android box icar apple carplay. Ngon. Bản thân quen nghe Harman Kardon thì thấy loa của xe cũng ở mức trung bình thôi tất nhiên là có hay hơn cùng phân khúc. Cơ bản là dễ lái, bán kính quay đầu nhỏ.
Xin giá từng món độ đi ạ!
bác mua bản nào thế ạ
@@oachpolit1697 2 ghế trước chỉnh điện + sưởi + làm mát 17tr | Dán 3M gói 7tr | Cam 360 9tr | Android Box 5.5tr | 4 cảm biến trước 800k | Bệ bước chân 2tr6 | Xi nhan sau 1tr350 | Cách âm 4 cửa 6tr. Cơ bản lúc đầu target Tucson nên xuống XForce thì lên đồ hơi quá tay chút.
@@manhcuongdao4494 Ultimate bạn
@@lengoctu1093 bác cách âm 4 cửa xong kết quả thế nào? Có hiệu quả rõ nét ko bác?
Kênh đầu tiên nói kĩ về ACC của Xforce so với đối thủ khác.
Tính ra ACC của XForce quá ngon.
Xe mình bản U đây. Acc ngon và Ds vượt xe nó lẹ
1👉 ông này quá mê âm nhạc
2👉 đang quảng cáo loa Yamaha.ok
um loa ghẻ
Giờ Adas hoạt động đc là ngon rồi, còn thêm bộ loa nữa thì nó khác biệt hẳn, nói chứ đường xá ở VN thì cũng chưa có nhu cầu cần động cơ mạnh hơn, thỉnh thoảng những khúc gắt quá thì dùng Ds L là đủ, còn đa số đi thường thì 1.5 cho tiết kiệm xăng.
1.5 turbo mới là chân ái - cần vượt ở tốc độ cao mới thấy giá trị của nó
Xe không cần quá mạnh nhưng cần đủ mạnh để đảm bảo an toàn.
xe yếu tiết kiệm là được. loa thì độ. tóm lại loa hay yếu đều ko đáng bận tâm
Riêng môn độ loa ko phải cứ độ nhiều tiền là auto hay đâu. Cách phối ghép thiết bị để ra đc đúng gu mình thích hơi bị nhức đầu và thậm chí mất học phí ko ít nha 😂
Độ k có kiến thức nó chập cháy xe đấy bác
Mình mới mua Ultimate cũng một phần vì dàn loa quá hay
Giá như Subaru Forester trang bị loa này hoặc hơn mà + thêm 100 triệu nữa mình vẫn múc. Chỉ tiếc q chiếc xe đa dụng lên rừng lội suối lãng mạn như thế mà có bộ loa chắc chỉ hơn loa nén ở Phường chút xíu!
Xe này đẹp ghê loa đã nữa
Xe đẹp vận hành ngon an toàn là được 👍👍
Nghe nhac thái hoàng hay ko a
Thấy con Xforce này với Xpander Cross ăn đứt các đối thủ khác ở cái gầm cao ! Ở Việt Nam xe mạnh quá thì có khi lo nhiều hơn sướng. Chứ xe gầm cao thì đi thoải mái ! 😁
Chê 1 điều tằng ko có nút xoay chỉnh âm lượng
loa hay thì để trang bị trong nhà. Loa trên xe chỉ là 1 trang bị thêm, thật sự cảm thấy hơi lạ khi đi khen loa chứ khg phải khen cái gì khác trên xe
Giống tui ha .
Xe chỉ cần 2.0 hay 2.2 là vừa .
Nhưng loa xe phải chất .
Xem phim nghe nhạc mak mở to tý nó rè rè là khó chịu rồi .
Lái thêm 2 tiếng để chỉ nghe những bài nhạc yêu thích => rãnh quá pa
Nghĩa là cảm giác cầm lái thú vị nên mới muốn lái thêm 2 tiếng!
Cái này bình thường đối với những người mê nhạc bạn ơi
Phải công nhận 1 điều là Mitsu đã nâng tầm PR sp của họ lên 1 tầm cao mới đáng để cho các hãng xe khác và xe tàu học hỏi, triển khai
4:30 là bài nhạc gì đó anh ơi cho em xin tên vs ạ! thanks kiu a
Đang chay Vios 2020 mới dc 23,000km, nghe qc con Ultimate này xong muốn mua xe mới luôn :))) Mình chạy 90% trong nội thành
MPV thì có Xpander, CUV - B thì có Xforce. Hóng Attrage trở lại cạnh tranh với phân khúc sedan giá rẽ, bạn tôi đang dùng attrage 2019, mặc dù xấu nhưng cách âm tốt cực kì và tiêu hao xăng còn thấp hơn con SH.
Thấp hơn Sh ?
Sh 2010 à bạn ?
Con đó nó hít hơi xăng để chạy, tính ra 1km chạy chưa hết 1000vnd
@@thatnguyen309 sh150 2014, xăng ăn gần như nganh nhau, đi đường dài lợi hơn sh
Attrage mà cách âm tốt á. M đang đi đời 2021 đây😂
Attrage gào như công nông ấy bác, cách âm tốt đâu 😂 em đi Mirage dòng hatchback của Attrage đây mà đau đầu với nó. Còn lại thì ko có gì để chê. Đang mon men lên đời Xforce ạ
Đi đường dài, hàng ghế sau ngồi có dễ bị say xe hơn dòng sedan hạng C ko ạ
review xe thì chú trọng động cơ khung gầm với an toàn chứ loa chỉ phụ thôi, mà chiếc này giá mắc bên Úc có chiếc mitsubishi ASX giá rẻ hơn mà máy 2.0
Con này thêm Chỉnh ghế điện + nhớ ghế, apple carplay không dây và cam 360 nữa thì đỉnh của chóp luôn 😊😊😊.
Tầm 30 củ độ tốt.
Xforce nâng cấp giữa đời mà thêm ghế tài chỉnh điện nữa thì hết bài 🥳
@@nutyfood cái gì chính hãng vẫn là cái gì đó hay hay bác à.
Có applecarplay ko dây mà bạn
Loa con nay hay, đc ra showroom nghe 1 lần về chê con ở nhà luôn
So với Bose của honda civic hay mazda 6
Khỏe thì lái phê hơn, nhưng tiền xăng tốn hơn, đơn giản :D
Mí ông chê clip xàm thì nhớ xem hết clip nhá. Trong clip tôi vẫn nói sức mạnh cũng quan trọng mà. Có điều với cái xe hướng tới số đông như Xforce thì nên ưu tiên tiêu chí thoải mái khi mua xe hơn là tiêu chí máy mạnh.
Kệ mẹ chúng nó đi em. Chắc bọn đi Wave, Star của SYM thôi
Chuẩn. Cả năm leo đèo dốc được bao nhiêu đâu mà cần phải thật mạnh. Nếu chỉ cần mạnh thì mua xe điện cho rồi.
Lynk &Co 6 mạnh gấp rưỡi
Thông số ai mà chả biết bạn. Qtrong ngươi mua xe họ nghĩ đến bền hậu mãi chế độ bão dưỡng nuôi it tiền ít hỏng vặt sau vài năm cái đó mới qtrong hàng đầu. Nên xe tàu chưa đáp ứng đc nên họ ngại mua mặt dù thông số đều hơn đên hiên gio độ tả của máy móc nôi thât ngoại thât xe hàn sau vai năm su dụng xe hàn còn kém 1 bậc nói chi xe tàun@@MartinTran1980
mạnh làm gì khi ở Việt Nam quá 100Km/h là nhận giấy báo phạt nguội 😗. Phải nói em Xfoce này cực kỳ thực dụng, đáng đồng tiền bát gạo.
Ông nói quá .
Tui thì khoái dàn loa JBL , MALOW
xe mạnh thì ngốn xăng. động cơ đủ dùng + tiết kiệm là ổn rồi các bác nhỉ
Lái xe thì tập trung mà lái, nghe nhạc thì về nhà mà nghe. Vừa lái ù ù vừa nghe léo nhéo thêm nhức đầu
Chính xác, mình mới mua xe cũng hào hứng nhạc nhòa ,vuốt vuốt màn hình rất dễ mất tập trung, bao giờ thấy k quan trọng nữa , vận hành ổn định mới quan trọng
Để dành lúc kẹt xe nghe. Lễ tết lên cao tốc tha hồ nghe nhạc. Kk
Nghe lúc đi 1 mình cũng tỉnh táo hơn đấy
Dõ dàng. Mà thường toàn mấy ông lỗ tai cây mới thích nghe nhạc khi lái xe. Người ta sinh ra cái xe để lái chứ ko phải để nghe nhạc. Nghe xong phiêu theo nhạc nó dễ dẫn đến nhiều vấn đề không hay ho lắm đâu. Với mình thì loa trên xe là để nghe G chỉ đường, nghe thông tin giao thông. Vì sự tương tác trực tiếp từ các kênh FM radio nó mới thực sự làm người lái tập trung và giải trí. Còn muốn thưởng thức âm nhạc thư giãn thì về nhà nghe, về nhà quẩy. (chưa kể trên xe đâu phải chỉ có mình ta - mà nhạc thì mỗi người 1 sở thích)
Thế nên câu chuyện loa chỉ để lấp liếm cho những thứ khác thôi. Tôi cũng chưa thấy ai mua xe vì loa trên xe hay. Xe vẫn là phương tiện di chuyển chứ ko phải thiết bị giải trí.
Bạn nói vậy mấy ông tài xế xe khách chạy tuyến xe đem, lúc lên xe toàn nghe bolero rồi sao bạn?
Mình cùng quan điểm với bạn
thấy Sài Gòn quá ít , phải nói là mòn mắt ko thấy xe này
Ra mắt chưa đx 1 năm ma bạn. Với lại còn nhiêu hãng đất chật ngươi đông nên bạn it thấy. Trên tây nguyên đầy đường
Mình làm nv Cây Xăng thỉnh thoảng cũng thấy 1 vài chiếc, chứ chưa thấy nhiều
Hot tren thì cũng được 1 thời gian thôi, như Kona mới ra cũng làm mưa làm gió trong phân khúc, nào là máy mạnh, hộp số có cấp , kiểu dáng thời trang, và nay đã khai tử tại vn, cứ như antis , camry, civic crv .....vv.vv ko có gì nổi trội , option rất bt , giá lại cao ..nhưng sao vẩn trường tồn vài chục năm trên thế giới.
cmt hay, thời gian sẽ trả lời tất cả. Nhưng đáng khen cho Mit biết lắng nghe người Việt cần gì.
kona nhược điểm nó là chật, gầm thấp, còn con này gầm cao, rộng rãi thì sao có chuyện k tồn tại lâu dc,
@@soneuro3943 con ecosport cũng gầm cao sao giờ cũng thảm hại đến vậy
@@phuctranquy8272eco thì quá ăn xăng bác
@@phuctranquy8272 con đó quá chật và xấu, sau này ra nhiều mẫu mã đẹp hơn rẻ hơn rộng hơn thì chắc chắn thành công rồi, có thế mà bạn cũng phải hỏi, nên xem lại cách nhìn
Cắn nửa viên rồi leo lên con này bật nhạc lên thì lúc ấy đến porsche cũng ko vượt qua đc con này.
Loa là 1 yếu tố thôi bạn. Giá trị cốt lõi của 1 cái xe mang lại ở nhiều yếu tố. Nếu chiếu xe này ở tầm giá khác liệu còn hot ko? Vậy đánh đổi lại là gì hả bạn?
Tự nhiên bạn đặt ra 1 vấn đề k có thật( là chiếu xe này ở tầm giá khác) rồi hỏi ngược lại người ta cách giải quyết? Bạn có vấn đề về logic à?. xe nó đang ở phân khúc giá nào thì so sánh nó với xe cùng tầm mới chính xác khách quan chứ? K lẽ giờ so sánh nó với con VF8 rồi nói nó tăng tốc yếu hơn xe điện à? Cùng hệ tham chiếu đi bạn ơi
Đang lăn tăn con này và Creta đời mới nhất. Có video so sanh chưa nhỉ?
@@wearedesigners28 có so sánh Xforce vs Creta ở đây nha bạn: ruclips.net/video/Tk7nMj3rnIM/видео.htmlsi=9ALj3AKWwWzwk341
Cuốicungf qc loa chứ kg nói về chất lượng xe
mình đi sirius muốn vượt xe phía trước phải hết ga hết số, lúc chạy sh vượt cũng như vậy mà vít nhẹ 1 cái nhẹ nhàng, giờ xem video bảo xe mạnh cho lắm để làm gì, khinh 🙂
@@Peaceful.LIFE.tv01 xe máy có loa như ô tô à bạn 🫣 So xe máy vs ô tô là thấy ko có cửa rồi…
@@VlogXeĐúng thật vì xe máy đâu có cửa kkk
Klq cơ mà xforce lên tua cao thế nhỉ? Xem video thì thấy lên tốc tua toàn lên 5-6k
Con này so với loa vfe34 có hơn ko. Chứ e34 loa khá hay
Phân vân Jimny với X-Force Vlog-xe tư vấn em với kkkk
@@caothienphung nhà có nhiều xe rồi thì Jimny mà chơi. Còn 1 xe duy nhất thì nên có 1 cái xe giá trị cốt lõi như Xforce trước đã.
Xe ăn chơi như Jimny như món tráng miệng. Còn Xforce kiểu như món chính. Ko ai đói vì bỏ qua món tráng miệng nhưng mà ko ăn món chính thì chắc là mệt à 🤭
@@VlogXe vậy xforce ultimate và corolla cross V thì sao anh ? cá nhân anh chọn xe nào
@@caothienphungnếu tài chính ko là vấn đề thì chơi Corolla Cross nha. Dù gì Corolla Cross vẫn nhỉn hơn Xforce 1 size.
@@caothienphung Cross V nha, mà nên ra showroom chạy thử cả 2, dẫn người nhà theo ngồi sau.
@@Chuyengiaphaxe Thông số kỹ thuật con X-force ngắn hơn Corolla Cross 7cm. Nhưng do tối ưu về thiết kế không gian, nên ngồi thực tế con Cross cũng tương đương con X-force thôi bác.
Phải có eq nữa.chỉnh mới hay
Loa hay thì có thể độ dc nhưng xe mạnh để dùng lúc cần lại ko độ dc hi
@@ThựcHoangVan-z7k độ xe mạnh dễ hơn độ loa hay á. Loa phải thử phối ghép thiết bị các kiểu. Hên thì ra dàn hợp gu nghe nhạc của mình. Còn xui lại phải thay đổi. Chứ đắp nhiều tiền chưa chắc đã có loa hay liền đâu.
cùng phân khúc máy mạnh đã có lynk & co 06
máy đấy phải gọi là bố của mạnh, chứ lái con đó thử thấy mấy chú 2.0 thường còn khó ăn. LC là hãng làm xe ngon đấy
Vf3 ngon ko E.... sau này chạy chán bán lại lỗ nhiều ko e
Lo hoc mau luon
Bật nhạc thế họ bíp còi thì nghe thấy k
ACC của XF có stop and go ko vậy bạn?
@@nguyentienmanh1102 có nha
Loa vừa hay máy vừa mạnh vẫn tốt hơn nhiều 🤣
Máy mạnh vượt xe nó mượt chớ 😂
Hồi còn mới biết về xe (chưa có bằng) mình cũng mê xe mạnh 200,300 mã ngoại thất lung linh bắt mắt.
Nhưng từ khi có bằng rồi thấy chủ yếu thực dụng, bền bỉ, tiết kiệm ngoại thất xấu chút vẫn ko sao (vì mình ngồi trong xe có thấy được bên ngoài xe đâu 😂)
Và chính bản thân mình cũng lái thử con này rồi, nó không yếu như trên thông số
Mê nhất dàn loa, đang phấn đấu vì em nó 😊
Chiếc xe tốt là chiếc xe phù hợp với bản thân. Còn cái gì cũng nó muốn nó ngon thì nhìn lại giá thôi 😅
P/s: cảm nhận suy nghĩ cá nhân nhé anh em.
Giớng mình mình chả qtam mạnh yếu hay đẹp. Tiêu chí mình là xăng bền lành bão dưỡng ít là lụm mấy cái này nó mới lấy tiền và gây phiền phức cho mình nè. Mạnh yếu đường xá việt nam bốc mạnh chẳng dc j. Vi dụ dơn giản như xe số 20tr với con tay 50 tr khi bể bánh đi mới tháy cai bánh 100k vơi cái bánh 1tr. Rồi tới tháng xem bóp trả tiền xăng lại mới đau..vvvvv😂😂😂😂
Loa mình 90% nghe fm vov giao thông :))
Ghế cơ là ko xuống tiền rồi
Tôi thấy ông nào đánh giá con xe này cũng đều xoáy vào cái dàn loa này, nghe nhiều quá phát ói. Biết là hãng đang muốn qc điểm nổi bật này, nhưng có ai đi mua xe mà chỉ dựa vào mỗi dàn loa đâu
Tôi mua loa về nhà t nghe rồi ngả lưng thư giãn tận hưởng còn hơn, đi xe nghe cho nó chống ồn thôi, chứ còn thỉnh thoảng đi với bạn bè chill chill tí, cứ nghe ổn là đc
Loa này chỉ nghe nhạc sàn mà lái xe mình k muốn nghe mấy nhạc mạnh. Cứ nhạc nhẹ nhàng là ổn rồi
@@TuấnAnhNguyễn-l9w chuẩn, nhạc nhẹ nhàng mà thư giãn đầu óc bớt căng là đc
mình tai trâu trừ khi loa đó quá dởm thôi chứ loa các xe phổ thông chả nhận ra nó khác chỗ nào, đi xe còn ko bao giờ bật nhạc
Xe mạnh cho mấy cây xăng nó mừng chớ đc cái gì đâu.
Phát triển phiên bản máy dầu thì nhiều người dùng hơn
Loa tàm tạm thồi nghe bình thường
Con này so với con hrv g thì con nào ngon hơn mn
@@pnn9241 xem clip so sánh 2 con này ở đây nha bạn: ruclips.net/video/Tk7nMj3rnIM/видео.htmlsi=DDg-G33DYe5I7wY-
Cuối cùng review xe hay review loa lol
Nói quá nhiều về cái loa
Bài này thuộc xàm.
Đánh giá xe lấy cái loa ra để nói lợi thế!
Thua!
.
Thần kinh không bình thường thì phải...
xam qua, loa hay co gi quan trong? ten tuoi cua xe moi quan trong
Ủa vậy mit ko có tên tuổi hả?
Hát như chim
Vf6 plus mọi thứ đều hơn con này trừ loa 😂
Quên e nó đi
con vf6 đầy lỗi. con này uy tín hơn nhiều
Mà nhà nghèo ko có tiền đổ xăng nên đi xe điện cho kinh tế
Xe tàu?
Mua song nó hạ giá khai tử rồi khóc thét 😂
Xe mạnh cho mấy cây xăng nó mừng chớ đc cái gì đâu.
Xe mạnh cho mấy cây xăng nó mừng chớ đc cái gì đâu.