Salve, amigo! É o shift light dela, no manual explica o seguinte: 8. Indicador de Limite de RPM do Motor: Isso lembra o piloto de dirigir em um RPM do motor seguro. Dentro dos 2000 km iniciais EM EXECUÇÃO (período DE EXECUÇÃO) • o indicador de limite de RPM pisca em 6700 a 7000 RPM • o indicador de limite de RPM fica aceso continuamente se o RPM for ≥ 7000 km. Mais de 2000 kms em funcionamento - • o indicador de limite de RPM pisca em 9200 a 9500 RPM • o indicador de limite de RPM fica aceso continuamente se o RPM for ≥ 9500 km
Essa motoca é mto interessante. Há vídeos da índia onde a galera faz uns rolês bacanas em estrada de terra. Nada mto pesado, mas acho que ela vai de boa numa estrada real, por exemplo, se colocar um pneu adequado. Ela atingir 150 com facilidade mostra que dá pra andar com segurança a 120km/h, e isso é sensacional.
Fala amigo! Minhas impressões foram muito positivas, torço para que ela dê certo em nosso mercado. O curso de suspensão é bom, dá pra encarar uma terrinha com pneus de uso misto. Muitos vão dizer que ela anda mais que 150 e tal, mas minha referência sempre será o quanto uma moto chega com fôlego e não em circunstâncias ideais pra dar top speed e a 150 ela chega em qualquer situação, inclusive em subida, como gravei no vídeo.
A próxima vez, de teste na rodovia, fica um tempo em uma velocidade de cruzeiro por favor, pra gente ver como vai trabalhar a rotação da motoca. Por exemplo: eu gostaria de saber se aos 110km/h qual a casa de rotação a moto ficaria... e se o motor ia ficar gritando... como você só andou acelerando forte, não consegui.... valeu abraço.
Vai dar certo sim em nosso mercado, temos que parar com essa besteira que só tem que ser Honda ou Yamaha. Um amigo que trabalha comigo tem uma Honda biz modelo novo hein, ele caiu com a moto o seguro autorizou o conserto e já tem três meses que a Honda está enrolando para mandar as carenagens e retrovisor, alegam que não tem em estoque. E não moro em nenhuma cidade pequena não, moro em Ribeirão Preto SP onde tem 4 concessionárias da Honda.
Amigo, a moto em si atende as demandas de qualquer um que queira viajar em estradas pavimentadas, como se trata de uma empresa grande, que está com representação própria, revisões acessíveis e garantia de 3 anos, investiria e acreditaria nela sim.
Em uma boa reta, sem vento contra ou em descida vai de boa mesmo, mas com fôlego, independente de subida ou vento, ela chega a 150 muito bem, que é mais do que o suficiente pra proposta da moto e faixa de valor que está enquadrada.
@@fabioguerreiro4692 ela desenvolve melhor que a falcon na pista, já pilotei falcon e o torque em baixa da falcon é melhor, mas o motor acaba muito cedo, já a Dominar ela vai crescendo e mantém a velocidade sem ter perda. Se for pra ver final mesmo, ela dá mais de 170, assim como a minha Z900 pode dar 260, porém com fôlego ela chega a uns 230.
@@JotaMoto eu ando devagar, dentro do limite, mas gosto de reserva de potência, tive uma Falcon e depois uma Lander, sentia falta dessa reserva de potência para ultrapassagens quando troquei de moto, creio que para meu perfil essa 400 seja uma boa pedida, quando a marca tiver loja na minha cidade penso em comprar uma
@@fabioguerreiro4692 exatamente amigo, tive uma Ténéré 250 e a falta de motor é nítida, se essa moto der certo, ela atende a necessidade de qualquer motociclista viajante em estrada pavimentada.
Assisti o vídeo, vi o trecho que menciona e tava bem difícil de bater naquela situação, uma passagem que não chega a alarmar um risco a ponto de virar um acidente, tanto que nem percebi isso, mas respeito sua opinião e visão. Forte abraço!
Moto é top demais! Sem problema algum, só sucesso, melhor custo beneficio, tocada forte demais
está excelente para uma monocilindrica, z400 tem 2 cilindros e por essa razão anda mais de final, logo comprarei uma dessa dominar 400.
O custo x benefício é muito forte, a moto vem com muitos acessórios e competente no conjunto.
Show !!! Observei no seu e em outros vídeos, que uma luz vermelha acende no painel quando está em alto giro. Sabe explicar o motivo desse "alerta" ?
Salve, amigo! É o shift light dela, no manual explica o seguinte:
8. Indicador de Limite de RPM do Motor: Isso lembra o piloto de dirigir em
um RPM do motor seguro.
Dentro dos 2000 km iniciais EM EXECUÇÃO (período DE EXECUÇÃO)
• o indicador de limite de RPM pisca em 6700 a 7000 RPM
• o indicador de limite de RPM fica aceso continuamente se o RPM for ≥
7000 km.
Mais de 2000 kms em funcionamento -
• o indicador de limite de RPM pisca em 9200 a 9500 RPM
• o indicador de limite de RPM fica aceso continuamente se o RPM for ≥
9500 km
Amaciar enrolado o cabo e reduções bruscas é uma boa estratégia. Confia!
Exatamente, por isso esse vídeo é de test ride com a moto da concessionária.
Essa motoca é mto interessante. Há vídeos da índia onde a galera faz uns rolês bacanas em estrada de terra. Nada mto pesado, mas acho que ela vai de boa numa estrada real, por exemplo, se colocar um pneu adequado. Ela atingir 150 com facilidade mostra que dá pra andar com segurança a 120km/h, e isso é sensacional.
Fala amigo! Minhas impressões foram muito positivas, torço para que ela dê certo em nosso mercado. O curso de suspensão é bom, dá pra encarar uma terrinha com pneus de uso misto. Muitos vão dizer que ela anda mais que 150 e tal, mas minha referência sempre será o quanto uma moto chega com fôlego e não em circunstâncias ideais pra dar top speed e a 150 ela chega em qualquer situação, inclusive em subida, como gravei no vídeo.
Não gostei do intervalo das revisões, considero um ponto extremamente negativo ser a cada 4 meses.
@@juniormonteiro9323 realmente isso pode elevar muito os custos de ter essa moto
A próxima vez, de teste na rodovia, fica um tempo em uma velocidade de cruzeiro por favor, pra gente ver como vai trabalhar a rotação da motoca. Por exemplo: eu gostaria de saber se aos 110km/h qual a casa de rotação a moto ficaria... e se o motor ia ficar gritando... como você só andou acelerando forte, não consegui.... valeu abraço.
Opa amigo, assim que tiver a oportunidade, farei! Espero comprar uma em breve. Abraço!
Jóia o vídeo, só de saber sobre a velocidade já sei que para andar com essa moto de boa nos 120 p/hora.. tá ótimo!
Pelo menos não força o motor.
Salve! 120 km/h vc anda com folga para ultrapassagens, velocidade de cruzeiro ideia para ela. Essa moto tem muito potencial.
Qual a velocidade de cruzeiro, pra rodar com conforto sem esguelar o motor?
Amigo, na minha percepção 120 km/h tranquilamente, sobra torque e potência para ultrapassagens e retomadas.
Vai dar certo sim em nosso mercado, temos que parar com essa besteira que só tem que ser Honda ou Yamaha. Um amigo que trabalha comigo tem uma Honda biz modelo novo hein, ele caiu com a moto o seguro autorizou o conserto e já tem três meses que a Honda está enrolando para mandar as carenagens e retrovisor, alegam que não tem em estoque. E não moro em nenhuma cidade pequena não, moro em Ribeirão Preto SP onde tem 4 concessionárias da Honda.
Poxa, Ribeirão é grande centro, os caras estão enrolados mesmo.
O número dela vibra muito a 150kmh ?
Vibra, mas nada absurdo.
Obrigado irmão motociclista.
Passou em um monte de radar de 70..
Voltando .. tem um de 60...
Achei o painel escuro... nem sei ql velocidade passei nesse de 60... se foi 49. 59. 69
Quando fiz esse test ride ela estava sem placa, mas conheço esses radares.
Me parece uma boa moto, um bom produto.
A princípio e pessoalmente tem tudo o que gostamos, vamos ver com o tempo em nosso mercado e o pós-venda se irá dar certo.
Quando abrir mais concessionárias honda e yamaha vão rodar feio
Acho difícil, mas ela vai dar uma cutucada
Meu amigo o que me diz dela sábado vo la encomenda a minha ,ajuda eu pf.
Estou saindo de uma cb500x 2016.
Amigo, a moto em si atende as demandas de qualquer um que queira viajar em estradas pavimentadas, como se trata de uma empresa grande, que está com representação própria, revisões acessíveis e garantia de 3 anos, investiria e acreditaria nela sim.
Depois de amaciar ela dá 170 fácil,moto top!
Em uma boa reta, sem vento contra ou em descida vai de boa mesmo, mas com fôlego, independente de subida ou vento, ela chega a 150 muito bem, que é mais do que o suficiente pra proposta da moto e faixa de valor que está enquadrada.
@@JotaMoto pelo jeito anda um pouco mais que uma Falcon
@@fabioguerreiro4692 ela desenvolve melhor que a falcon na pista, já pilotei falcon e o torque em baixa da falcon é melhor, mas o motor acaba muito cedo, já a Dominar ela vai crescendo e mantém a velocidade sem ter perda. Se for pra ver final mesmo, ela dá mais de 170, assim como a minha Z900 pode dar 260, porém com fôlego ela chega a uns 230.
@@JotaMoto eu ando devagar, dentro do limite, mas gosto de reserva de potência, tive uma Falcon e depois uma Lander, sentia falta dessa reserva de potência para ultrapassagens quando troquei de moto, creio que para meu perfil essa 400 seja uma boa pedida, quando a marca tiver loja na minha cidade penso em comprar uma
@@fabioguerreiro4692 exatamente amigo, tive uma Ténéré 250 e a falta de motor é nítida, se essa moto der certo, ela atende a necessidade de qualquer motociclista viajante em estrada pavimentada.
XRE já era
XRE 300 é só problema, queimou muito a reputação japa.
CARA VC SINDA NEM AMACIOU O MOTOR E QUE DAR TOP SPEED, DEPOIS NÃO RECLAMA DA MOTO
A moto é de test ride, a concessionária não impôs restrições e pediu pra usar pra valer.
Nem enrolou o cabo e o carinha pirou kkkkkkkk.
Belo vídeo, mano Jota.
@@andersonsz7657 obrigado amigo! Torço pra que essa marca tenha sucesso em nosso mercado, a moto tá bem legal!
Que Deus abençoe a nós todos, incluindo a dominar kkkkk.
Que chegue logo^essa marca em Rj, região dos lagos!
🙏
@@JotaMoto fez onde o teste ride??
queria continuar assistindo esse e outros vídeos, mas depois de ver o piloto quase batendo no new fiesta vermelho por conta própria eu desisti...
Assisti o vídeo, vi o trecho que menciona e tava bem difícil de bater naquela situação, uma passagem que não chega a alarmar um risco a ponto de virar um acidente, tanto que nem percebi isso, mas respeito sua opinião e visão. Forte abraço!
Bom dia. Como é a vibração a 120km/h?
A vibração é pequena, mas característica do motor 1 cilindro, pra mim é aceitável e não prejudica uma viagem longa.
Sera vai vir na cor preta esse verde é muito feio?
A Marello está anunciando na cor preta e verde, pessoalmente o verde é bem bonito, metálico e não enjoativo, mas minha preferência seria preta.
Amacia a moto primeiro. Depois vc faz esses testes de velocidade.
Essa moto é de teste amigo, a concessionária não impôs restrições, o objetivo era testar a moto a vontade mesmo.
FRESCURA AGUDA
@@Thiagonet-xt4fh eu tô vendo q a maioria é fresco e são nutelinhas gostam de andar devagazinho