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Acabei de chegar de viagem pro nordeste, rodei 6300 km , o que posso afirmar da minha parte é que a moto é muito boa ,tenho ima GT Explorer e nao falo isso com emoção de dono de moto não, moto pra mim é pra rodar , nao e artigo de coleção não, nao sou vaidoso aponto de nao rodar por que vai sujar a moto ou arranhar a bolha , moto pra mim é pra rodar e isso ela me atende bem.

A minha 1200 Black Edition eu ando tranquilo de bermuda e o vendo da ventoinha é super bem direcionado não vai pra perna, o que esquenta um pouco é o motor, mas não chega a ser um grande incômodo.

Então a minha é muito diferente ...pois a 1200 Rally PRO que que praticamente a mesma moto , não esquenta as pernas , pois as alhetas jogam o calor pra fora, o motor ate esquenta, mas mudou muito em relação as 900. Diferenças extremas da 900 x 1200:::: bancos piloto e carona, e calor do motor nas pernas. Apesar de ter 150 cv, a 1200 não é tão distante assim da 900 em potencia em uma viagem, Masssssss cada piloto sua moda. Parabens pelo canal

Não dá para ficar passeando com ela na cidade, principalmente de bermuda e em dias quentes. A aleta resolve pouco, faz calor sim.nas pernas. Se você estiver de calça talvez.sinta menos, mas de bermuda vai incomodar.

Eu tinha uma tiger 800 XCA e troquei por uma 1200 black. Além dessa melhoria dos radiadores que você comentou, também da pra afirmar que vc pode andar de bermuda e encostar o joelho na moto que não queima. E eu moro em Foz do Iguaçu, que ta batendo 38°c todos os dias... Além de viajar, eu uso a moto no dia a dia da cidade e ela é MUITO mais fácil de pilotar em baixas velocidades do que a antiga 800. Pontos negativos: a interface gráfica do painel ficou PÉSSIMA, o guidão tem uma vibração forte na estrada, o anti spray da roda traseira não funciona (minhas lanternas traseiras e o bau vivem sujos), o farol tem um formato que a água fica empoçada...

A moto é foda, mas realmente é alta e com centro de gravidade alto. Tenho 1.82, e é sofrido em baixa velocidade. Painel realmente podia ser melhor. Mas de resto é foda, anda muito, muito confortável, muito gostosa.

Qual câmera vc usa? E como é de 0 a 100? A minha África Twin é Manca com Giro Baixo, estou pensando em Trocar

Moto excelente, não de plástico

Não tem nada que o cara não goste numa farramenta dessa, ruim é que os ladrões tbm amam.

Olá! Muito bom os teus vídeos! Uma pergunta: essa moto faz um barulho no cardán cuando tu acelera e desacelera? Tipo uma folga E outra pergunta: cuando muda a marcha faz muito barulho a caixa? Muito obrigado! Estou pensando nela ou numa 900 mas não sei ainda. Se compro a 900 já saio com a moto completa. Abraço

Moro em americana e tenho uma tiger 900 e o seguro ficou 1700 reais tô bem satisfeito com o preço.

Sei lá

Concordo com voce, o painel e ridiculo, o da 900 e muito mais inteligente

Para longas jornadas em estradas conservadas a Tracer 900 é perfeita, eu tenho uma GS1200 AC 2012 e uma Ténéré 660 2014, ambas compradas 0km, e às vezes me sinto tentado em vender as duas e comprar uma Tracer 900 e uma trail pequena pra aventuras na terra, ou esperar a chegada e comprar uma T7. Conheci na Europa a Tracer 700 e gostei demais dessa moto que tem o mesmo motor da MT7, pena que essa é outra moto da Yamaha que tbm não veio pro Brasil.

Florianópolis 33 anos Valor 2.500

Tenho uma das primeiras 2015, essa mais nova frita as pernas tb? Chimma acima dos 180 e formiga a mão em viagem?

usou guidão original?

Conversou bastante!! Mas ideal é andar calibração menor qdo pega BR puxando!!

Obrigado por compartilhar a experiência de dono. Isto vale muito. Estou estudando o modelo, para o futuro. LK#

Parabéns pela moto! Vc é de SP? Seguro ficou muito caro? Valeu abs.

A comparação entre a T1200 e a GS 900 Adv é equivalente a diferença da potência de motor entre elas. 150cv contra 90cv. A T1200 é muito mais moto por praticamente o mesmo preço. Eu já tive a GS 850 adv e hoje tenho uma T1200 2021 e posso afirmar que são duas categorias completamente distintas de moto. A praticidade do cardan + a suspensão eletrônica + a potência do motor + o conforto contam muito para as T1200, principalmente para quem quer viajar e mais ainda se for com garupa. Eu acho que a BMW vai ter que brigar muito para equacionar isso com a 900 adv. Para quem acha que uma Black Edition é muito alta, tem a GT que é mais completa e mais baixa. Na minha opinião, custo x benefício melhor ainda.

Bom dia! Quanto cê tem de altura? Você comentou que ficou na ponta dos pés na Rally Pro Explorer. Quero comprar uma mas não quero cair para o lado kkkkk. Obs: eu tenho 1,91m de altura.

Comprei hoje uma Black Edition, estava em dúvida entre ela e a 900 rally pro. Com relação ao bau, o original não é da givi? Tirando a vantagem da chave igual, e o nome Triumph, deve encontrar ele a um valor mais baixo, não é?

Cada um tem um gosto, mas eu n troco i conforto e versatilidade (carregar coisas)de uma trail pelo estilo de uma naked, a meta agr é uma sahara

Você saiu deu uma tiger 800 amigo? estou em uma estudando a troca pra esta.

A moto vibra muito em alta.

Eu moro em Brasília, e tenho 37 anos, a meu seguro ficou, $2750,00

Boaaaa Também tive a mesma boa surpresa, acabei saindo da seguradora cooperativa. Meu perfil é similar ao seu, moro em BH Capital, valor do seguro 3k fechado, mesmas condições com franquia reduzida. Fiz pela allianz seguros.

Boa tarde meu amigo. Qual seguradora?

Meu 3.777,89

Cara, vendo seus vídeos eu animei pegar uma tb, ocorre que qdo chegou a placa da moto, não consegui instalar ela. Os furos não batem com os furos pára-lama traseiro da moto. Como vc resolveu esse contratempo na sua ?

Linda moto..estou negociando uma. Qual sua altura?

A black edition já tem o novo motor que vibra menos?

Showwww de mais

Aquela saidinha pra tomas café, só pra poder andar de moto rsrsrsr, bom demaisss!!!!!!!!!!!!!!!!!

Massa parabéns 🎉🎉🎉

A embreagem eu acho um ponto muito negativo, é dura, longa e pouca regulagem pra quem gosta de uma embreagem mais baixa.

Sensacional seus comentários sobre a moto irmão, estou com uma Black Edition e não tiro nenhuma vírgula do que vc disse, esse layout de painel ficou horrível, horrível mesmo, pois são poucas informações ali, apenas velocidade, combustível e temperatura ambiente, pra ter acesso a odômetro, autonomia, temperatura do motor, bateria, trip A e B, tem que acessar o botão home e achar a configuração desejada, isso deixa a pilotagem perigosa e causa muita distração, minha antiga Tiger 800 XRX era bem mais intuitivo nesse sentido, pois tinha todas as informações ali sem necessidade de ir nas configurações. Em relação a altura tenho a mesma opinião sua, uma moto muito alta, eu tenho 1,78m e confesso que fiquei um pouco inseguro quando comprei a moto mesmo usando a confianção de abaixar eletronicamente, um detalhe que toda vez que liga a moto tem que abaixa, bem que poderia ser uma configuração fixa. Minha antiga 800 era perfeita na altura, essa eu já não tenho aquela segurança que tinha na 800. Mas resumindo a moto é um tesão, confortável, cardã, banco extremamente confortável para o piloto e garupa...

Top muito massa 🎉

A Black edition vai desvalorizar pouco. As outras Tiger 1200 irão fritar.

Valeu 👍🏻

O meu peguei zero, e não estou conseguindo fazer pegar

Impressao ou existe diferença de cor entre o suporte de malas e o protetor ?

Porque essa moto é espetacular. Ronco do motor silencioso pra viajar, gostoso de ouvir. Banco do Pedrinho Bancos e um Rise que eleva e recua o guidão dai sim, fica uma delícia a pilotagem e a ciclistica. Motor top demais, não parece uma 400cc. Peças tem a fuzel no ML. Pastilhas: as sinterizadas da Fullpro. Óleo e filtro, liquido do arrefecimento e manutenção básica da pra fazer em casa. Facil. Sugiro seguro pois as peças na concessionária são caras, mas pra motos de mesma categoria não muda mto. Tem peças segunda linha no ML e alguma coisa na Shoppe. Motao bengadora de MT03 e Cbs.😂😂😂

Cara. Tenho uma e estou sofrendo com esse ruído do pneu dianteiro. Acima de 104km/h na minha fica parecendo rolamento quebrado. Minha cabeça até dói. Vou testar um fone com cancelamento de ruído. Se não melhorar vou cogitar mudar pra gt só por conta desse pneu.

"Gizuuisssss"... Este barulho do motor é uma mistura de Garelli com Agrale...

A tracer é mais econômica q a tiger 800 ? Minha tiger 800 2015 ta fazendo 18 andando a uns 100 km/h

Amigo, parabens pelo video, mas lamento.. seu video so reforçou a opinião pública, ela nao é ruim, é horrorosa. tenho uma mylink3 em um carro relativamente mais simples e menos tecnologico, e agora que voce apresentou as funcionalidades desta eu de fato desisti do veículo. Essa haste de comandos é uma vergonha tbm.

Opa boa tarde, vc precisou cortar alguma parte da moto ou só trocou as partes sem adaptar mesmo?

Existe ess lua ainda mano da movimento?