Hihetetlen, hogy megint egy fantasztikus videót csináltatok nekünk,én és szerintem nagyon sok autó imádó nevében írhatom le, hogy így az egész csapat ami van nektek már vagy jó 20 éve kellett volna össze jönnötök és ilyen 100%-os videókat és tv műsorokat kellett volna csinálnotok.Nem sok olyan autós műsor van ahol szinte mindent elmondanak az adott autó múltjáról,versenyzéséről,tulajdonosról,kik és hol vezették az autót stb.stb.. És teljesen mind egy, hogy milyen fajta autót mutattok be,verseny vagy utcai de mindegyikről el tudjátok mondani az egész életét. Nagyon köszönöm, hogy ennyire igényes és tartalmas filmeket csináltok :) Csinálhatnátok egy olyan sorozatot is ahol be járnátok a világot és autós múzeumokat mutatnátok be nekünk: "Autós múzeumok a világban" című filmek,azokra is lenne igény és elég nagy nézettséget hozna..Remélem egyszer el mentek a Ferrari múzeumba is és ott is csináltok egy remek videót.. További szép napot..
Pines Peak-ből Walter Röhrl a személyes kedvencem, a maga kis Quattro S1-ével. Az is egy nagy klasszikus. A régi utcai quattro-kat is fel lehetett ismerni hangról ha közeledett mögötted az utcán, annyira egyedi hangjuk volt. Imádtam őket.
Pista, te vagy a legelmebetegebb karakter ebben a műfajban. Imádom az elborult, stand up comedy jellegű stílusodat (pl. G500 bemutató)! Viszont ennek a videónak a nézése közben veled kapcsolatban hasonló érzésem támadt (meg még jó párszor korábban), mint amiről ruclips.net/video/kvrH08zH7E0/видео.html-nél beszélsz. Sokszor megy a rizsa, a hülyeség, de mögötte egy rendkívül intelligens, széleskörű lexikális és műszaki tudással rendelkező egyén vagy, akit minden pillanatban öröm hallgatni! Persze a többieket is szeretem, jól kiegészítitek egymást, ez a legjobb csapat! Csak így tovább!!!
@@zoli124mb a 300D az egy remek auto, elnyuhetetlen! imadom a w124-et, abbol is a 93 es utaniakat, ahol lemegy a motorhaztato a fenyszorok melle. Majdnem vettem egyet Svedorszagban tavaly, csak mivel nekem napi hasznalatra kellett auto, igy nem volt szivem elhozni. Egy tatae volt, elso tulajos (igaz zold szinben ami nem a kedvencem), keves kilometerrel. Remelem olyan vette meg vegul, aki nem "csak" egy autokent kezeli.
Nagyon jó lett ez is. Királyak vagytok. Off: Bence mx-5 póló (nb-vel, illetve na-val főleg), illetve hasonló designjú sapka esetleg megoldható a következő körben a shopba?
Dimbes-dombos helyen lakok, nekem a 4 évszakos, összkerekes Porsche kéne. Télen optimális lecsapatni vele tojásért a boltba, még mielőtt megérkezik a hókotró az utcába :-)
Örülök neki, hogy a magyarok között is vannak szerelmesek és szakértök! Magam nem vagyok érdekelt a témában, de ennyi történelmi autós ismeret figyelemre méltó! (Mennyi volt a belépö?) Üdv.
Már Szegedi előadáson, de itt is hatalmasat üt a Pista kibaszott nyers őszintesége.:D Főleg a végén, nem betanult szöveg, őszinte megszállotság.:D Király volt ez a rész is srácok, bár lehet én még megnéztem volna a Javelinről is mit hogy lehet tudni.:) Várom a következőt.:)
en ezert birom, mert mint mondta "engem kaveval nem lehet megvenni". o is szimplan autobuzi, mint mi jo paran es most beszabadultak a menyorszagba! meg 90ben voltam a pesti autoszalonon (az 1. a szoc rendszer utan) es ott volt egy piros Merci 300SL kabrio. delutan 3tol zarasig senki mas nem ult benne en es haveromon kivul. hatraultunk, ha jott valaki, majd vissza elore...ha masnap reggel zarnak, akkor addig maradtunk volna az autoban. Ahogy latom, Pistaek is igy voltak ebben az epuletben. Regebben lattam egy videot, nem emlekszem kiknek sikerult bejutni, az a BMW sajat zart muzeuma volt. Na az volt meg ehhez hasonlo.... na megtalaltam nektek, hatha elmennek ide Pistaek egyszer: ruclips.net/video/ruNyGf9f_MM/видео.html
Szeretem a műsoraitokat, de nem értem miért kell az almát a körtével összehasonlítani, gondolok itt a jelenlegi gt3 rs vs 458/488 :D Az előbbi egy kis túlzással GT versenyautó közeli futómű beállítással és aerodinamikai csomaggal van megáldva, a 458/488 hozzá képest csak túraautó. Az már mellékes, hogy egy 10 éves platformról beszélünk az esetükben. Amikor a 458 kijött azt tartották a legjobbnak, az egykori Stig (Ben Collins) is azt favorizálta aki mint tudjuk versenypilóta volt. Ha visszanézzük csak a WEC szériát az első bajnoki évtől a GT-ben, beszédes, hogy melyik utcai alapból lehetett a legtöbbet kihozni. Ha meg a mai legjobb utcai/pálya autót nézzük, ami komolyabb leszorítóerővel és versenyautósabb futóművel rendelkezik, akkor a legideálisabb és leggyorsabb a Mclaren Senna.
Szerintem nem akarta összehasonlítani, annyit mondott, hogy szereti a Ferrarikat (458/488), de ha csak egyet kéne választani, akkor a Porsche lenne az.
@@genyojohnny3767 Nem arra gondolt, hiszen azt még csak nem is vezette legjobb tudomásom szerint(488 pista-t meg főleg nem), bár még az sem annyira pályára hangolt mint egy RS. Az egész futómű beállítás és leszorítóerő kérdése.
@@miklosvener Kifejezetten a jelenlegi GT3 RS-ről beszélt, egyáltalán mi értelme volt megemlíteni azokat a Ferrarikat ha nem az összehasonlítás miatt tette? Ami megint csak értelmetlen, hiszen egymástól totál eltérő autókról van szó, más volt a cél az építésüknél. Mindegy, túl van tárgyalva.
A fiúk mindent beleadtak a helyszínen, én pedig a vágóasztalnál fogok mindent elkövetni, hogy hasonlóan jól szórakozzatok a dubaji sorozaton is...de ne szaladjunk előre. Még kb. egy hónapig Amerika lesz terítéken. :)
Tudom, szinte lényegtelen információ, a sok fajsúlyosabb versenygép mellett, de az Abarth 1050 tcr a Fiat 600-ból lett az ami. 22-24 LE - ből 114 LE, mindezt az eredeti nyomórudas vezérlés és a három helyen csapágyazott főtengely mellett! Szóval azért ez már maga megérne egy epizódot.
29:16, 35:20-nál van a háttérben, meg úgy rémlik valamennyi szó volt róla, azóta már pár óra másik amerikai részt megnéztem szóval pontosan nem tudom hol és mennyi, meg nem is számítottam arra, hogy valaki válaszol a hozzászólásomra tőletek. De igazából mindegy is ám, mert Amerikában nem az Audikkal kell foglalkozni viszont az meglepett, hogy mekkora nyomot hagytak ott a Porsche-k.
Mire én odaérek, hogy megnézzem az aktuális epizódot (az este 7 után kb), addigra rendszeresen van 4 dislike! Gondolom ez mindig ugyanaz a 4 ember! 1 kérdésem lenne hozzájuk De miért??????? Szánalom amit csinálnak!
Ha van egy sok sok dollárt érő, hiper ritka autód nem biztos, hogy azt szeretnéd, hogy egy másik hasonló hülye belekoccanjon valahol. Ezeknek már itt a helyük, megmaradnak az örökkévalóságnak.
Biztos vagyok benne, ha a tervezők és mérnökeik ezt látnák, hogy még mindig megvannak egyes általuk tervezett és legyártott típusok...mosolyognának és kacsintanának egyet.
A 80-as években néztek ki legjobban a versenyautók
Bár 4 éves ez a felvétel, én csak most láttam. Hát ba@@us, nagyon durva dolgok voltak benne, csak ámultam! Köszönöm srácok! 😉
Hihetetlen, hogy megint egy fantasztikus videót csináltatok nekünk,én és szerintem nagyon sok autó imádó nevében írhatom le, hogy így az egész csapat ami van nektek már vagy jó 20 éve kellett volna össze jönnötök és ilyen 100%-os videókat és tv műsorokat kellett volna csinálnotok.Nem sok olyan autós műsor van ahol szinte mindent elmondanak az adott autó múltjáról,versenyzéséről,tulajdonosról,kik és hol vezették az autót stb.stb.. És teljesen mind egy, hogy milyen fajta autót mutattok be,verseny vagy utcai de mindegyikről el tudjátok mondani az egész életét. Nagyon köszönöm, hogy ennyire igényes és tartalmas filmeket csináltok :) Csinálhatnátok egy olyan sorozatot is ahol be járnátok a világot és autós múzeumokat mutatnátok be nekünk: "Autós múzeumok a világban" című filmek,azokra is lenne igény és elég nagy nézettséget hozna..Remélem egyszer el mentek a Ferrari múzeumba is és ott is csináltok egy remek videót..
További szép napot..
Eszméletlen kis filmet hoztatok ismét nekünk mint mindíg valami elképesztő csodákat!!!! Le a kalappal lányok fiúk!!! Köszönjük pacsi nektek!!!
Áááá!Micsoda hely, és gépek!Én itt zokognék mint egy kisfiú...
Elcsöppenve, befosva a gatyába kész. Jövőheti adásra remélem össze kapom magam.
Igazán köszönöm szépen ezeket a fantasztikus bemutatókat óriási élmény így is sok hasonló élményt hogy láthassunk mi is ilyen legendás dolgokat! 😁
Pines Peak-ből Walter Röhrl a személyes kedvencem, a maga kis Quattro S1-ével. Az is egy nagy klasszikus. A régi utcai quattro-kat is fel lehetett ismerni hangról ha közeledett mögötted az utcán, annyira egyedi hangjuk volt. Imádtam őket.
Az UV kolbász-zsírsárga, Paul Newman fingos porsche nemsemmi!! Őszinte részvétem srácok! :D
Hát, beszarás, tènyleg mondom, pláne ahogy Pista teljes áttèlèssel beszèl róluk! Bekönnyeztem, tènyleg kincsek ezek a gèpek! + 1 bakancslistás hely!
Pista, te vagy a legelmebetegebb karakter ebben a műfajban. Imádom az elborult, stand up comedy jellegű stílusodat (pl. G500 bemutató)! Viszont ennek a videónak a nézése közben veled kapcsolatban hasonló érzésem támadt (meg még jó párszor korábban), mint amiről ruclips.net/video/kvrH08zH7E0/видео.html-nél beszélsz. Sokszor megy a rizsa, a hülyeség, de mögötte egy rendkívül intelligens, széleskörű lexikális és műszaki tudással rendelkező egyén vagy, akit minden pillanatban öröm hallgatni!
Persze a többieket is szeretem, jól kiegészítitek egymást, ez a legjobb csapat!
Csak így tovább!!!
Annak a 4 embernek a lelkivilágára lennék kíváncsi, akiknek ez nem tetszett!
Tordai és a teljes rajongótábora ;)
Na jó, már 8-an vannak, lehet másnak se tetszett...
1000 vélhetően jó ízlésű emberre jut 8 “más”, nem is olyan rossz arány!
Azt hitték, az a letöltő gomb!
huuu, most mar 9-en vannak. szerintem az ilyeneket ki kene zarni a partbol!
Szerintem azoknak nincs is lelkiviláguk. Belül hallottak
Eddigi legjobb kinti rész!!! Eszmèletlen lehetett èlőben!
Nagyon király adás volt.
Nos, ez az igazi 'sucker punch'! ;)
Jó lenne, ha a jövőben az összes ilyen vagy ehhez hasonló jármű múzeumot bemutatnátok! Szépen sorban.. 😊👍👍
Nehéz döntés......én talán a turbo S-t vinném. Fantasztikus hely, és ezek az eladó autók....!!
Köszönjük!!! 🤗🤗🤗👆✌👍👏
Srácok... remélem folytatni fogjátok ezeket a kiruccanásokat. Irdatlan autótörténelmet tanulok nektek köszönhetően. Királyok vagytok! ;)
Nem tudtok hibázni, ez a rész is tökéletes lett!!
Pista! Választásnál vártam, hogy rávágod az összkerekes porsche-t!
Nagyon jo volt ez a sorozat is fiuk, nagyon gratula
Ezek annyira jó részek!!! 🤤
Bekönnyeztem... Ez áááá.... Ilyen nincs is... 😮😳🤓 Rolf bécsi garázsaiba is menjetek el légyszi! 🙏
Tényleg elképesztő mik vannak itt (is).
Köszi srácok.
Basszus, az milyen fanatizmusra vall, hogy valaki ELMÉLETBEN, viccből nem tud választani egy autót magának? Respect Pistáéknak!
Tátott szájjal és csorgó nyállal néztem végig!
Döbbenetes, minden szempontból... A speedzone színvonal meredeken emelkedik felfelé :)
Minel tobb csapatos videot csinaljatok, mert nagyon nagy forma midenki es nagyon megdobja az amugy is jo vieokat!!!!
Pfu gyerekek az az E500 😵😵Szét csúsztam tőle mint fagyi a napon
@@istvanhorvath9498 Kösz az infót ezt nem is tudtam ! Mentségemre szóljon, hogy 93 ban születtem 😂
Nekem is az kéne.
Plusz egy fő akinek szintén az kéne. A 300D mellé :D
@@zoli124mb a 300D az egy remek auto, elnyuhetetlen! imadom a w124-et, abbol is a 93 es utaniakat, ahol lemegy a motorhaztato a fenyszorok melle. Majdnem vettem egyet Svedorszagban tavaly, csak mivel nekem napi hasznalatra kellett auto, igy nem volt szivem elhozni. Egy tatae volt, elso tulajos (igaz zold szinben ami nem a kedvencem), keves kilometerrel. Remelem olyan vette meg vegul, aki nem "csak" egy autokent kezeli.
@@sandorharanghy2466 nekem pont egy 95ös van. A baráti köröm nagy része bele van zúgva a hangjába pedig 'csak' egy sor hatos dízel
Nagyon jó lett ez is. Királyak vagytok.
Off: Bence mx-5 póló (nb-vel, illetve na-val főleg), illetve hasonló designjú sapka esetleg megoldható a következő körben a shopba?
Jó kis videó!
Eszem ,faxom megall! 😀
Dimbes-dombos helyen lakok, nekem a 4 évszakos, összkerekes Porsche kéne. Télen optimális lecsapatni vele tojásért a boltba, még mielőtt megérkezik a hókotró az utcába :-)
Örülök neki, hogy a magyarok között is vannak szerelmesek és szakértök! Magam nem vagyok érdekelt a témában, de ennyi történelmi autós ismeret figyelemre méltó! (Mennyi volt a belépö?) Üdv.
Pontosan Pista, bekönnyezel!
Ezt kár volt!!,😂Lancia...nem érdekelnek az erős bogárhátúak most már.😂
ah, meg 78 perc a kezdetig...addig en menni a boltba, Amerika lenni tul messze.
amikor kimegyünk Amerikába, főleg Európai autókat nézni. :)
Ha ott van azokra pénz.
Jó volt ez a játszunk el a gondolattal, hogy épp most mondták, hogy egyetlen egy autót ingyenben rádtukmálnának...
Az igazi gyomros az lehetett volna, ha megjelenik az emlegetett Canepa, és felajánl egy verdát a gyűjteményből. :)
van sok ijen hej de erdemes meg latogatni a CNC Motors t Upland California dolgozom nekik
jól látom hogy a kilépő gázok hajtják a turbót azon a Pikes Peak gépen ?
Én voltam a 666. lájkoló \m/ (Jó lenne, ha a Kovácsról kiderülne valami.)
Az, Pebölbics ;)
Mike Myers, Elbaltazott Nászejszaka. Az melyik Porsche volt???
Már Szegedi előadáson, de itt is hatalmasat üt a Pista kibaszott nyers őszintesége.:D Főleg a végén, nem betanult szöveg, őszinte megszállotság.:D Király volt ez a rész is srácok, bár lehet én még megnéztem volna a Javelinről is mit hogy lehet tudni.:) Várom a következőt.:)
en ezert birom, mert mint mondta "engem kaveval nem lehet megvenni". o is szimplan autobuzi, mint mi jo paran es most beszabadultak a menyorszagba! meg 90ben voltam a pesti autoszalonon (az 1. a szoc rendszer utan) es ott volt egy piros Merci 300SL kabrio. delutan 3tol zarasig senki mas nem ult benne en es haveromon kivul. hatraultunk, ha jott valaki, majd vissza elore...ha masnap reggel zarnak, akkor addig maradtunk volna az autoban. Ahogy latom, Pistaek is igy voltak ebben az epuletben. Regebben lattam egy videot, nem emlekszem kiknek sikerult bejutni, az a BMW sajat zart muzeuma volt. Na az volt meg ehhez hasonlo.... na megtalaltam nektek, hatha elmennek ide Pistaek egyszer:
ruclips.net/video/ruNyGf9f_MM/видео.html
Az AMC-re én is kíváncsi lettem volna, mert szimulátorból ismertem ezt a festést és azonnal kitűnt nekem a többi közül. :)
Sziasztok. Ha már úgyis mindenki az E9 est vinné haza, lehetne egy olyan póló is: :)
Meglesz! :)
Szeretem a műsoraitokat, de nem értem miért kell az almát a körtével összehasonlítani, gondolok itt a jelenlegi gt3 rs vs 458/488 :D Az előbbi egy kis túlzással GT versenyautó közeli futómű beállítással és aerodinamikai csomaggal van megáldva, a 458/488 hozzá képest csak túraautó. Az már mellékes, hogy egy 10 éves platformról beszélünk az esetükben. Amikor a 458 kijött azt tartották a legjobbnak, az egykori Stig (Ben Collins) is azt favorizálta aki mint tudjuk versenypilóta volt. Ha visszanézzük csak a WEC szériát az első bajnoki évtől a GT-ben, beszédes, hogy melyik utcai alapból lehetett a legtöbbet kihozni. Ha meg a mai legjobb utcai/pálya autót nézzük, ami komolyabb leszorítóerővel és versenyautósabb futóművel rendelkezik, akkor a legideálisabb és leggyorsabb a Mclaren Senna.
Gondolom Pista a 458 speciale-ra gondolt, egyébkent az egy 997 gt3 rs volt amit mutattak.
Szerintem nem akarta összehasonlítani, annyit mondott, hogy szereti a Ferrarikat (458/488), de ha csak egyet kéne választani, akkor a Porsche lenne az.
@@genyojohnny3767 specialet volt szerencsem vezetni :)
@@genyojohnny3767 Nem arra gondolt, hiszen azt még csak nem is vezette legjobb tudomásom szerint(488 pista-t meg főleg nem), bár még az sem annyira pályára hangolt mint egy RS. Az egész futómű beállítás és leszorítóerő kérdése.
@@miklosvener Kifejezetten a jelenlegi GT3 RS-ről beszélt, egyáltalán mi értelme volt megemlíteni azokat a Ferrarikat ha nem az összehasonlítás miatt tette? Ami megint csak értelmetlen, hiszen egymástól totál eltérő autókról van szó, más volt a cél az építésüknél. Mindegy, túl van tárgyalva.
Hát ezeknek az adásoknak a színvonalát nem tudom hogy fogjátok tudni elérni a dubaji anyagokkal de hogy túlszárnyalni nem fog sikerülni az tuti
A fiúk mindent beleadtak a helyszínen, én pedig a vágóasztalnál fogok mindent elkövetni, hogy hasonlóan jól szórakozzatok a dubaji sorozaton is...de ne szaladjunk előre. Még kb. egy hónapig Amerika lesz terítéken. :)
Tudom, szinte lényegtelen információ, a sok fajsúlyosabb versenygép mellett, de az Abarth 1050 tcr a Fiat 600-ból lett az ami. 22-24 LE - ből 114 LE, mindezt az eredeti nyomórudas vezérlés és a három helyen csapágyazott főtengely mellett! Szóval azért ez már maga megérne egy epizódot.
Egy élmény ez a sorozat. De legközelebb ha mentek BZ-re adjatok már valami normális ruhát, ne a pizsama felsőjében menjen mindenhova. :)
Sziasztok az felől érdeklődnék hogy Amerikás útnak még mennyi része lesz?
Kb. 4-5 rész.
@@miklosvener köszi szépen :-)
Ha csak egyet: A sárga Turbo S! Én azt vinném haza!
Imádom a videóitokat, de még egy impala bemutatót meg néznék tölletek azért ha találtok valamerre
24-ik résszel mi történt, nem találom. :(
Lancia t vinnem 😍😍😍😍
18:18 csak fekvőrendőr ne jöjjön! 😃
Sajnos megyek melóba így lehet nem érek ide kezdésre, de igyekszem korán lelépni!
Hú elfolyt a nyálam.
Nekem arra a kérdésre meiket vinném hát a testarossat az az autó engem gyerek korom óta elcsábított és .pont.
600 kiló, 1100 ló, bazmeg... aztakurva...
nekem is megvan taviranyitosban meg mindig a 3.0CSL :DD
Brutàl...én a testarossàt hoznàm vagy 356
Milyen Bruce-ról beszéltek?
Bálint Birkás Bruce Canepa
Bruce Canepa
Pista! hol van ez helyileg?
Canepa, 4900 Scotts Valley Dr, Scotts Valley, CA 95066, Egyesült Államok
Ha jól veszem le a NASCAR-t nem nagyon szeretitek. :-)
En a Martini Lancia t vinnem!
rettentően unalmas,hogy állandóan a mi mennyibe kerül agyalás megy.annyira jó lenne a műsor ezek nélkül.
Az nem Kovács hanem "Kovaksz". Volt is egy ilyen nevű canadai testépítő. Greg Kovacs. Sajnos ékezet nélkül, nem magyar volt a fényező. :)
De a felmenői magyarok voltak
Nagyon jó lett a video .
videa.hu/videok/film-animacio/gengszterek-soforje-1978.-4i16q91svFWh8gnh
Ha én vihettem volna akkor abarth 1000tc
Az audikról mondhattatok volna többet is.
Milyen Audikról?!
29:16, 35:20-nál van a háttérben, meg úgy rémlik valamennyi szó volt róla, azóta már pár óra másik amerikai részt megnéztem szóval pontosan nem tudom hol és mennyi, meg nem is számítottam arra, hogy valaki válaszol a hozzászólásomra tőletek. De igazából mindegy is ám, mert Amerikában nem az Audikkal kell foglalkozni viszont az meglepett, hogy mekkora nyomot hagytak ott a Porsche-k.
@@kristof5754 ja, hát az nem fért bele már
@ Nem baj az, rengeteg más viszont igen, amit nem tudom, hogy honnan tudsz elmondani videókban de jól teszed a dolgodat az biztos.
Szerintem 38 percen keresztül nem pislogtam
Én festettem a crosscar-t😅
Rég nem volt már műhely srácok :/
Tervek vannak, idő kell mindenhez
Amugy halkan jegyzem meg Kedves Pista , olyan motorkerékpár ritkasággok mellett sétáltatok el h ihaj csuhaj ...
Ki is posztoltam anno mindet, amikor ott voltunk :)
Mire én odaérek, hogy megnézzem az aktuális epizódot (az este 7 után kb), addigra rendszeresen van 4 dislike! Gondolom ez mindig ugyanaz a 4 ember! 1 kérdésem lenne hozzájuk
De miért??????? Szánalom amit csinálnak!
elsö
Egy autót vezetésre terveztek nem üvegfalba zárva mutogatni meg befektetésnek adni-venni. De ha valakinek erre áll fel hát szíve joga.
Biztos vagyok benne ha ezt a tervezők látnák, sírnának..
Ha van egy sok sok dollárt érő, hiper ritka autód nem biztos, hogy azt szeretnéd, hogy egy másik hasonló hülye belekoccanjon valahol. Ezeknek már itt a helyük, megmaradnak az örökkévalóságnak.
Biztos vagyok benne, ha a tervezők és mérnökeik ezt látnák, hogy még mindig megvannak egyes általuk tervezett és legyártott típusok...mosolyognának és kacsintanának egyet.
Igazi baromsagot sikerult irnod :D
Arról ne is beszéljünk, hogy ezeket itt karbantartják. TMK!