❌NO ME GUSTA❌ BMW R 1250 RS 🔥TOP 5🔥
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Después de un año con mi R125ORS y 14.000 km he podido comprobar ciertas cosas a mejorar en esta BMW.
Os expongo las 5 cosas que más me han molestado de mi moto pero obviamente quedan algunos detalles más que me guardo para la prueba total de esta bóxer.
Hola! Comenzando que cada persona es un mundo y cada uno tiene sus gustos y sus rarezas. Yo personalmente la cupula la veo perfecta, no veo necesidad de una cupula mas alta. En mi opinion vamos en moto no en coche y me gusta que me de un poco de aire. Si no me hubiera cogido una rt y no una rs. El cambio, estoy de acuerdo contigo. Hacia abajo va perfecto como la seda por lo menos en la mia y hacia arriba a veces falla y otras veces te sorprende de lo bien que va. Los modos de conducción pienso como tu, al final siempre la llevo en dinamic. Lo demás estoy encantado con la moto. Me hecho un viaje este año hasta dolomitas y lo unico que podria cambiar para grandes tiradas de kilometros seria el manillar y pondria el de la R. Aunque esteticamente me encantan los semimanillares y para el dia a dia voy agusto
No es el aire en si, como ya dije he tenido moto naked 10 años y no me molestaba. Es más bien la gestión de flujo de aire. Pero como bien dices cada persona es un mundo😅.
El mancillar opino igual, estoy por quitar la cuna del gps porque es un sacrilegio el lugar donde está.
Yo también estoy encantado con la moto.
Por cierto hoy subo vídeo sobre lo mejor de esta moto😉.
Un saludo✌️✌️
Hola . Compré esta misma RS en Julio de 2022 nueva y he cambiado el manillar al de la R como la que tenia antes , va fenomenal , para viajar perfecto.
No lo comenta Polan , una de las cosas, entre otras, que no me ha gustado ni de esta moto ni de la R1200R del 2015 que tuve con anterioridad a esta, es que los chicos de BMW , muy aplicados ellos en esto de la rentabilidad , te la entregan con una sola llave , la segunda magnética de plasticurri , y teniendo como es mi caso , el sistema "keyless" si pierdas la llave , arto fácil por dejártela en la cerradura del "top case" por ejemplo , te soplan 270 pavazos por la copia , además de tener que maestrear la llave de las maletas y el " top case ". Conclusión llevarla colgada del cuello.
Saludos.
@@mardersesentayocho3416 totalmente de acuerdo, se me pasó comentar ese detalle. Yo que soy un trasto, intento ir con cuidado pero creo que algún día me tocará pagar 😅, de hecho la de plástico hace un tiempo que no se donde la puse.
En la review completa lo comentaré.
Gracias por el aporte!
Saludos! ✌✌
@@mardersesentayocho3416 recomendarias ese cambio de manillar? Me lo estoy pensando.
@@Mike-dm2mx Hola Mike . Si vas a hacer rutas largas , sin duda yo lo cambiaria . La postura del original , salvo que te guste ir mas tumbado , termina pasando factura tras muchas horas de moto , ya he hecho alguna excursión larga y en esta moto el manillar de la R va de cine , en realidad como sabes es prácticamente la misma , un centímetro mas larga , yo soy incapaz de notarlo , y el carenado . Lo mejor ver la postura sobre una R1250R/R1200R , probar con una que tenga tu misma altura de asiento. A mi me lo colocaron en Rolen Motor (Madrid) cuando la compre . Solo el manillar son 228,69e , añádele a eso otras piececitas , total 371,31e , y eso que me hicieron descuento. Que la disfrutes es una moto cojunuda , saludos
Con el cambio estoy de acuerdo. La mia tiene 10000 km y hasta tercera con embrague. Pero por el resto, la moto me parece genial. Yo la meto de vez en cuándo al jarama y me responde muy bien. Yo vengo de una deportiva y a lo mejor por eso noto tanto mejoría. Cuanto mas la uso mas me gusta y mas cómodo estoy con ella. Un saludo
Es que es una moto muy muy completa. Una vez te haces al peso y dimensiones... puedes divertirte mucho a la vez que disfrutas en largas rutas. J*der qué envidia... me encantaría probarla en circuito pero sinceramente...no me atrevo!😅, con este motoraco se tiene que disfrutar de lo lindo...y confiar en el control de tracción! jejeje.
Un saludo y siento haber tardado en contestar✌️
sistema esa - leva del cambio - pinzas de freno bmw - discos de freno - sistema de arranque - amortiguador de direccion ....
after market
Lo unico que estoy de acuerdo contigo es la cupula , la cambie por una wunderlich y muy bien, en cuanto al cambio automatico con kilometros se suaviza , yo llevo 20000km y va como la seda… un saludo
De momento con 14.000 km el mío no va muy fino, espero que me pase como a ti y mejore.
La cúpula también estoy pensándomelo 😅.
Gracias por el comentario! Me gusta que me contéis vuestras opiniones.
Un saludo✌️✌️
Hola ¿crees que la S1000R Naked es mejor? Mucha gente la ha cambiado por la tuya y dicen que encantados. Un saludo.
Son segmentos muy muy diferentes. La gente suele estar contenta porque esta moto digamos que aporta mucho, renunciando solo a unas cuantas cosas.
Soy muy fan de las naked deportivas pero en mi caso sé que no haría ningún viaje o ruta larga de las que he hecho con la RS.
La S1000R me parece un pepino, se debe disfrutar como un enano, eso sí, no está hecha para distancias medias/largas, que no quiere decir que no se pueda... he visto muuucha gente con motos RR haciendo largas distancias habitualmente y tan panchos...
En MI OPINIÓN, es más completa la RS por su gran abanico de uso "sport", sin ser una S1000R y "turismo", sin ser una RT, además, un mantenimiento bastante más económico que la R.
Espero haberte resuelto la duda depués de tanto tocho jeje.
Saludos!✌✌
@@polanmotovlog Exacto opino lo mismo, la RS lo hace todo, pero la S1000R es solo sport dominguero sin viajar, conceptos diferentes sí. Y sin contar que a la S1000R le encanta vaciar el depósito de gasolina jejeje
Claro, no son motos comparables. Si hubiera dinero… obviamente estarían las dos en el garaje jajaja.
Y lo que dices, consumos y tal nada que ver. En general todo es mas caro en la 1000, yo elegí la RS por economizar… o así se lo hice entender a mi mujer🤣🤣.
Saludos✌🏼✌🏼
@@polanmotovlog Las mujeres solo entienden "La niña y yo no cabemos en en ese trasto, no sé para qué quieres eso".. jajaja un saludo
Muy buenas, yo tengo la R1200RS del 2018 y te digo que el cambio pro, no me funciona mal, yo en ciudad normalmente cambio con embrague, pero en carretera con el cambio pro, yo en segunda le cambio a tercera y subiendo de marchas sin ningún problema, para bajar igual, sobre el tema de la cúpula, hombre es una sport-Turing, te tiene que dar el aire, si observas en la parte superior tiene como un saliente que desvía el aire hacia arriba, para mi es suficiente y seguro que los ingenieros de BMW la habrán estudiado en el túnel del viento, yo la verdad estoy muy contento con ella, tiene ahora 47.000 Km, y el consumo para una moto como la mía de 125 CV, tiene un consumo ridículo, un saludo,.
J*der, yo de 2°a 3° no le pillo el punto. Tema del viento, el aire no es un problema, he tenido 2 motos naked, de hecho la llevo en la posición más baja, el problema es que deriva un flujo muy concentrado de aire, no dudo que este escrupulosamente estudiada la cupula 😅. Coincido con lo del consumo, es una pasada, las prestaciones que tiene este motor con su consumo...es cosa de brujería 🤣🤣.Yo estoy muy contento con la moto, este vídeo era sobre esas cosillas que no me gustan, próximamente subiré otro con lo mejor de la moto ( spoiler, ganan por goleada los pros 🤣).
A seguir haciendo km a esa joya!✌️✌️
Tengo una RS desde hace unas semanas y le encuentro muchas vibraciones en el manillar. Vengo de una GS y noto una diferencia muy grande. No se si te pasa a ti también?
Yo en mi 675 si que notaba esas vibraciones/cosquilleos pero sobre todo en viajes más largos. En esta que probé no me dio esa sensación...pero yo al final solo la pude probar un rato.
Acércate al taller por si acaso, quizás haya algún problema con alguna goma, suelen llevar en la torreta para disminuir vibraciones o probar otra igual para salir de dudas 😅. Ya nos contarás.
✌️✌️
@@ers898 mírate un vídeo de Nothing to Prove. Habla justamente de eso. Entre 4,5 y 6.000 revs la moto vibra. Es un tema del motor. Te acostumbrarás. La idea es llevarla por encima o por debajo! 😂 (es decir, en autopista va mejor a 100 o a 160 q a 140… 😒).
Yo también tengo la Rs y de 2 a 3 se puede canviar sin embrague pero acelerando entre 2500 y 4000 rev. El golpe en esas condiciones es muchísimo más suave 😅
Hola buenas, pues tiene tela yo tengo pedida la RS sport de 2023 , con todos los paquetes+ llantas sport+ escape Akrapovi.
Mi anterior moto una ZZR del 2015, que quedó en el camino, por culpa de un accidente, un coche que no supo respetar, ..y siniestro.
La entrega será para principios de Mayo.
Bueno por tamaño y peso no tendré problema, ahora por potencia ya veremos.
J*oder es que tú vienes de un avión 😅😅. A mí este bicilíndrico me transmite mucha mala leche cuando le enroscas bien. Esta moto es menos deportiva que tú anterior kawa pero puedes pasártelo muy bien, a cambio te da un extra de comodidad.
Los nuevos colores 2023 son muy chulos, menos mal que BMW le ha regalado colores decentes a esta RS.
Un saludo y que se haga corta la espera!!
✌️✌️
Y lo bueno que no hay
Lo bueno está en este otro vídeo ! ✌✌
ruclips.net/video/DBLrb-zS5-I/видео.html
👍
Compañero!! Tengo la misma moto y en mismo color, y me ha gustado ese soporte para la cámara en el espejo. A ver si pudieras poner el enlace.
Gracias y ánimo con el canal!!
Veo que tienes buen gusto 😅. Te dejo enlace de Aliexpress y Amazon (yo lo compré en Aliexpress). No es de los baratos pero merece la pena, es robusto y funciona muy bien. Viene en una caja con muy buena presentación.
Un saludo ✌️✌️.
ALIEXPRESS: es.aliexpress.com/item/1005005043279661.html?spm=a2g0o.productlist.main.1.7126342aSQyVDX&algo_pvid=3aa73b75-4c7f-4de1-a2c6-130f54ac7253&algo_exp_id=3aa73b75-4c7f-4de1-a2c6-130f54ac7253-0&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000031431757484%22%7D&pdp_npi=3%40dis%21EUR%2146.95%2125.54%21%21%21%21%21%40214527fd16790844536515190d06e0%2112000031431757484%21sea%21ES%21142036599&curPageLogUid=6dCnhz93yBXg
AMAZON: www.amazon.es/TELESIN-Cangrejo-Motocicleta-Abrazadera-Tornillo/dp/B0BBVGXFZ2/ref=sr_1_5?__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=35P7R6HP0GV61&keywords=telesin+pinza&qid=1679084659&sprefix=telesin+pinza%2Caps%2C88&sr=8-5
Hola compañero yo tengo una f900r y respecto al cambio pro de 1 a 3 no se puede utilizar por su brusquedad de 4 a sexta es aceptable cambiando sobre 4000 rev
Gracias por tu comentario, precisamente el otro día probé una como la tuya y el cambio, como bien dices, no es perfecto pero aún así va bastante mejor que el mío 😅. Siendo haber tardado en contestar ✌️
Hola, buenas. Tengo una ninja 1000sx y quería dar un salto a algo mas turístico pero una RT me parece excesiva y muy cara. y me preocupan dos cosas por encima de todas. Una, la protección aerodinámica, y dos el consumo, ¿Cuántos km sueles hacer con un deposito cuando vas de viaje?. Un saludo.
Buenas Diego! Para empezar la postura es muy similar a la SX ( me la dejaron 20 minutos).
Tiene unos consumos ridículos (dada la cilindrada y peso) en rutas reviradas se va a 4,7/ 4,8 ( incluso menos ), puedes ir a golpe de gas a bajas vueltas. El depósito no es muy grande ( 18 litros). De media tengo un consumo de 5 con poco así que la reserva se enciende sobre los 270 km, con 4 litros de reserva puedes pasar los 300 km tranquilamente.
La protección aerodinamismos es subjetivo, yo mido 1,78 y me da el aire en la cara. La llevo mejor en la posición más baja para no tener turbulencias. Con una cúpula tipo Puig, WRS el cambio es abismal y no te da el viento. El resto de la moto da una protección muy buena, al ser grandota te protege muy bien.
Espero haberte resuelto la duda, cualquier cosa me comentas 😉.
Saludos!✌️✌️
@@polanmotovlog muchas gracias por contestar. Pues en cuanto a lo de la protección aerodinámica yo mido 1,65 cm así que a poco grande que sea pues me tapa...soy edición de bolsillo, jajaja. Lo del consumo, pues me esperaba un poco más porque con la ninja hago 300 km con un depósito de 19 Litros en ruta de larga distancia. Que pena que la RS no tenga un depósito de 20 Litros. La moto por lo demás me convence bastante. Maquinon. Enhorabuena por lo vídeos y seguiré comparando motos, jejeje, esto es un sinvivir. Y gracias por la ayuda y ciertamente me has resuelto las dudas
Hola de nuevo! pues con tu altura creo que irás muy muy bien protegido.
El tema consumo, la verdad que nunca le apuro el depósito, suelo repostar antes de saltar la reserva incluso. Opino como tú, un par de litros mas de depósito le vendrían de perlas, total...un par de kilos más..😅.
Ahora estás en una época muy chula...trastear, buscar información, probar ... saboréalo 🤣.
A mi me parece una moto muy muy completa (y bonita!), cierto que no es barata pero creo que es una opción muy usable en muchos tipos de condiciones/gustos.
Tienes por ahí la nueva Suzuki GSX-S 1000 GT, no había llegado a los concesionarios cuando estaba yo mirando moto y no pude probarla, la KTM ya es otra historia... (he de reconocer que me tira mucho... pero ganas deportividad perdiendo otras cosas muy interesantes), la Honda NT a mi no me dice mucho... pero es otra opción.
Un saludo! ya me contarás qué decisión tomas.
✌️✌️
Hola Polan! A seguir así! Y los vídeos no son largos! Cuanto más cuentes en detalle y experiencia personal, mucho mejor.
Yo también tengo esta moto y estoy encantado. Con mi estatura (1,75) la cúpula me va bien. Opino q está muy bien pensada la aerodinámica en esta moto. Para ser sport desvía muy bien el viento en general.
El cambio… pues sí: es bóxer y hay q darle con ganas para q entre bien (a veces me pasa q se queda a medias el cambio por no darle suficientemente fuerte). Es un poco “agricultural” como dicen los ingleses. Es su encanto. Si solo quieres motor y cambio, entonces mejor una XR o la delicia de la GSX-R GT. Pero esta moto te da otras sensaciones y también comodidad 😉
Te ánimo a hacer más vídeos sobre esta moto. Hay reviews y eso pero no se meten a fondo en muchos temas, como la frenada… (yo bloqueo mucho atrás por ejemplo). Un saludo
La aerodinámica en general es una pasada, ya que te envuelve prácticamente entero. La cúpula, ahora cambiando de casco ha mejorado las sensaciones, no creo que sea fallo de la moto, más bien del estilo, ya que es un término medio, no es una RT ni una S1000R. Solo que a mí me resulta algo molesto todo el aire en la cara directamente, en las naked no tenía esta sensación.
A mí este motor me regala muchas sensaciones, la verdad, no es que tenga una barbaridad de CV pero con el par que tiene...parece mucho más potente.
Subiré otro video con los "pros" antes de hacer la review completa.
La verdad que es una moto algo desconocida y todo el mundo cree que es solo para "gente mayor" o "para pasear", yo creo que está moto da muuucho de sí, intentaré hacerlo saber a través del canal.
Gracias por el comentario!
A seguir disfrutando de esa máquina!! ✌️✌️
Buenas muy wapa la moto
La recomiendas paravpasar de una cb500f
Buenas! Como recomendar...si, porque es una moto muy completa PERO es un gran paso, ya sea por potencia, peso, etc.
Si te gusta el modelo, su estética, su carácter...adelante. Te llevará algún tiempo adaptarte a bailar con ella 😅. Pero con cabeza..irá todo bien .
✌️✌️
@@polanmotovlog me gusta mucho la estetica y el boxer lo he probado unas cuantas veces y es un motor espectacular tiene algo k no se explicar
Esta moto al tener el punto de gravedad muy bajo se lleva muy bien, yo antes tuve la BMW F800GT durante cuatro años, el día que me entregaron está en el concesionario me pareció muy grande, pero cuando la coges se lleva de maravilla, como la pruebes estás perdido, jajaja
Yo tengo una RS hace 2 años con 29.000 km. Y hay varias cosas que no me gustan. Cuando llueve al no tener guardabarros trasero te salpica mucha agua a la parte trasera de las piernas y pone todo asqueroso. Otra cosa que es de todas las BMW es que no tienen los mandos retroiluminados y una última cosa es que no lleva de serie toma de corriente ni un pequeño hueco aunque sea para el mando del garaje o las llaves. Pero eso si estoy encantado con esta moto.
@@bernardo8660 pues adelante... el bóxer puede ser algo peculiar...pero cogiéndole el punto es muy divertido. Es una moto que ofrece mucho (a cambio de un buen puñado de euros 🤣🤣) ✌✌
Buenas no se donde escribirte pero para una consulta duda
Quiero pillar una cupula mas grande porque voy hacer un viaje de unos 4000km y la de fabrica va bien para rutas de fin de semana. Pero para un viaje largo kiero una que me proteja mas mido 1,83 creo que llevabas una wrs sino me equivoco que me recomiendas gracias
Buenas yo hice con la WRS 3.000 km y una maravilla... a ver...para mi gusto cualquier cúpula alta le queda "fea" pero en un viaje así se agradece mucho, sobretodo en autovía.
Me decidí principalmente por estética, son 12 cm más alta que la original, por lo que recuerdo la Puig, la Givi y la Wunderlich creo que eran todas más largas y pensé que quedaría aun peor.
Mido 1.78 y no me daba nada el aire, el efecto cuchara que hace al final también me gusta mucho.
Saludos✌✌
@@polanmotovlog la de wunderlich con lo grande que es parece la moto una bmw c1 jeje
Muchas gracias por aclararme las dudas
🤣🤣🤣.
Tenia foto comparando la original con la WRS pero no la he encontrado macho.
Ya me contarás que tal✌🏼✌🏼
Lo del parcial, lo hacen todas las BMW