Volkswagen ID.3 (2023) - Eerste kennismaking
HTML-код
- Опубликовано: 21 окт 2024
- Bij een facelift is vaak het doel om een auto qua uiterlijk en techniek weer bij de tijd te brengen. In het geval van de Volkswagen ID.3 gaat het vooral om een serie verbeteringen, die de klachten over het model naar het verleden moeten verwijzen.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons RUclips-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl
![Volkswagen ID.3 Review - Can it live up to the hype? [english subtitles]](http://i.ytimg.com/vi/hTL-oZ9t3ts/mqdefault.jpg)
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
Leuk dat het dashboard wat knuffelbaarder is geworden. Die rare haptische knoppen op het stuur en de vervelende bediening van de klimaat controle / volumeregeling zijn imo veel grotere aandachtspunten voor moderne vw’s.
Voor een fatsoenlijke volumeknop moet u op de derde versie wachten. Serieus???
Wat een geweldig mooie wagen zeg!!! De verbeterde afwerking was nodig maar die achterwielaandrijving geeft de rijeigenschappen een grote pre. Ik vind de kleur de wagen klasse geven en die de voorstoelen hebben lekker lange zittingen die het zitcomfort enorm verbeteren
Ik rijd nu 2.5 maanden in in VW ID3. Daarvoor een Volvo V40. Ik wil niet meer terug! Heerlijke auto.
Als berijder van een ID3 ben ik bijzonder tevreden met de rijeigenschappen van de auto. Waar ik en velen met mij echter over struikelen, wat gewoon echt vervelend werkt, daar heeft VW bij deze facelift helemaal niets aan gedaan. Onbegrijpelijk. Juist omdat VW vorig jaar een vragenlijst onder de berijders heeft laten invullen, maar gewoon niets heeft gedaan met deze feedback. Knoppen op het stuur, verlichting in de mediabediening, raamschakelaars.. Maarw at krijgen we wel? Een nieuwe voorbumper en andere kleurtjes. Mijn vorige Golf 7.5 zat zoveel beter in elkaar qua interieur.
Ik sta er echt van te kijken ja. Zeker nadat de presentator in deze video zegt dat de grootste punten aangepakt moeten zijn. En dan dit laten liggen…
Ja het rijdt werkelijk fenomenaal met de achterwielaandrijving. Er is eigenlijk geen reden meer om de voorwielen nog aan te drijven omdat er helemaal geen cardanas nodig meer is.
@@Scarbir VAGWeek op zijn best weer idd...
Prachtige en smaakvolle giulietta achterlichten als profielfoto maar rijdt vervolgens in een bagger vw
Ik heb medelijden met je!
Hoop dat de fysieke knoppen terugkomen op het stuur van VW producten. Heb hem daarop iig laten staan.
Ik snap echt niet dat ze die er uberhaubt ooit uit gedaan hebben. voor velen was het altijd juist een reden om voor volkswagen groep te gaan
Het is leuk dat ze zo min mogelijk knoppen willen in het interieur, maar uiteindelijk werken knoppen wel het snelst en het fijnst.
Het moet een overzichtelijk geheel zijn . Teveel knoppen is niet goed te weinig ook niet.
VW blijft toch een van de minst aantrekkelijke EV-merken op het moment. Slecht infotainment, haptische Knoppen, matige looks.
Maar hij ijdt wel erg fijn. Ik weet het, niet belangrijk voor een auto maar ik wilde het toch even melden.
@@knowntobehonest Mwa niet belangrijk?
@@knowntobehonest Zeker belangrijk, maar het oog wil ook wat, een roze tinyhouse wordt ook warm en zit waarschijnlijk ook fijn, maar het is niet mooi.
@@Burkie-Batsbak Ik heb echt een hele andere mening. Een prachtig evenwichtig vormgeven wagen
Ik ben vooral benieuwd of hij nu wel een aanhanger kan trekken. Als ik een EV koop die mijn Polo vervangen zal, dan wil ik wel een aanhanger kunnen trekken (om spullen te verplaatsen, ik wil geen busje huren). Waarom kan de Enyaq en de ID.4 het wel maar de ID.3 op hetzelfde platform met dezelfde batterij niet? Wat hebben ze daar gesnoven?
Als id.3 rijder baal ik van de traagheid van het infotainment, de discover pro uit de golf 7.5 was zoveel fijner en sneller. Het duurt lang voordat de huidge infotainment klaar is met opstarten, (stoel)verwarming en navigatie zijn niet gelijk beschikbaar.
Zie geen verschil?
Het is jammer dat de interieurkwaliteit gewoon de minste is van zijn klasse.
Bouw kwaliteit was en is top. Alleen de materiaalkeuze was niet denderend.
@@knowntobehonest Maar het nieuwe model is best oké. Mooie stiksels en zachte materialen. Inderdaad waren de kunststoffen hard maar wel ontzettend degelijk net als hun fantastische bedrijfswagens
Keurig verbeterd. Zo had 'ie vanaf het begin moeten zijn.
Ziet er een stuk frisser uit zo, ben erg benieuwd naar de auto in het echt. Mijn vrouw was absoluut niet te spreken over de originele ID.3, zelfs niet na fanatiek aandringen (opdringen?) van de verkoper. Te plastiekerig en afstandelijk. Haar elektrische Golf rijdt beter.
Waarom zo'n infotainment systeem als een soort los scherm op je dashboard en niet mooi geïntegreerd? Neemt een hoop zicht weg en voelt erg goedkoop aan voor mij. En bij deze refresh nog steeds digitale knoppen op het stuur? Gemiste kans.
Het enige wat mooi is aan de ID.3 is de nieuwe groene kleur..
Allemachtig. Dan vernieuwt Volkswagen een model een keer snel, pakken ze de grootste pijnpunten van de bediening niet aan. Wat een incompetentie.
Nog altijd die stompzinnige touch-knoppen voor simpele dingen zoals de temperatuur, ventilator stand en het volume. Je wil gewoon een knop om aan te draaien die je zonder te kijken kan bedienen. De malloten die dit blijven bedenken en goedkeuren zouden ze beter naar huis kunnen sturen. Het werkt gewoon niet, het is puur achteruitgang.
Wel bizar dat ze de schakelaars voor de ramen niet gefixt hebben met de facelift...
Ja doei, wacht wel op een volgende versie dan
Ik ben een VW fan maar de id3 is echt wel een product om je voor te schamen
Scherm vind ik wat te groot in het midden. Die hadden ze in het dashboard moeten plaatsen
Afschuwelijk die tablets,geeft mij maar die ouwe dashboards van vroeger,instappen starten en wegwezen .
Nog steeds een onwijs suffig uiterlijk, hoe groot de wielen ook zijn. Als je ook een Cupra Born kan halen, waarom zou je dan in godsnaam dit gedrocht kopen/leasen?
Omdat die nu in een klap verouderd is. Bovendien vind ik de neus echt spuuglelijk.
Ook zon gedrocht en sloom ook nog
Nieuwe stofjes maar het infotainment ongemoeid laten, joejoe.
Waarom denk jij dat het inforainment niet is veranderd. Welke software zit er dan op de gefacelifte versie?
Volgens mij benoemt hij specifiek dat er een ander scherm in zit. Joejoe.
Als de functies zo voor de hand liggen (zoals verlichte knoppen en dergelijke), begrijp ik echt niet waarom VW ze niet onmiddellijk implementeert in plaats van te moeten wachten op enkele versies van het facelift model! Zucht.
Mooie kleur. Lelijke velgen en prijs om te huilen
Ik vind de ID3 een leuke auto
Weinig verbetering. De benzine modellen van VW blijven toch luxer
Gewoon een baggerauto. Een MG 4 rijdt veel beter voor veel minder geld. En... alles werkt!
Het is geen bagger auto.. zulk soort opmerkingen slaat nergens op. Hij rijdt echt super. Alleen alle andere zaken, buiten het rijden, zoals media en interieur, heeft VW gewoon, weer, niet goed gedaan. En alles werkt, bij een MG4 is gewoon een oprechte leugen. Ook genoeg klachten over deze auto voorbij zien komen op het forum.
MG4 is Chineze bagger, dat de ID3 nog niet perfect is klopt, maar nog altijd stukken beter dan een MG4
Ik vind het een mooie auto
9 jaar duitse meuk gereden. Nu happy met een toyota, 30% goedkoper + betere kwaliteit.
Het zijn mooie auto s maar da blijft het bij. Mijn golf 3 GTD 110 was echt een beest. Nie kapot te krijgen maar vanaf dan is de kwaliteit sterk omlaag gegaan. Heb 10 jaar met het laatste model jetta gereden was er tevreden van maar toch veel reparatie gedaan om hem goed te houden en 247000km later heb ik hem weg gedaan. Mis de looks maar niet de kwaliteit want die is ver te zoeken
How can I make this about me
overschot van gelijk, slimmmere keuze die Toyo ..
@@gerjanrubens2698 jaja , idd, die 1.9 tdi blokken, dat was kwaliteit, gingen tot 160 pk (Seat Ibiza)
Het is en blijft een hok net zoals die meeste nieuwe modellen van vw je kan beter een ionic 5/6 ev 6 mustang mach e of een model 3 kopen
Mustang heeft een relatief hoog elektriciteitsverbruik, dus die zou ik niet nemen.
@@marckant3611 kan je ook verder mee rijden
Ik vind 'm er echt stukken beter uitzien zo. Zeker van buiten.
Id3 is gewoon een auto die kwalitatief uitermate teleurstellend is. Heb collega's die in dit hok rijden er echt zo vaak technische storingen mee hebben. Dingen staan vaak bij de garage.
Zelf heb ik een corolla besteld, doe mij maar een Japanner ipv deze meuk.🫡
I heb een id.3 1st edition, maar voor mij nooit meer een VW EV. Ik weet niet waar vw mee bezig is, maar voor zo een grote organisatie had ik niet verwacht dat ze zoveel steken laten vallen op kwaliteit (interieur), software en blijkbaar nu ook niks doen met klantenfeedback.
Ik wacht al sinds 2020 op meer functionaliteiten in de belabberde app. Dat kan als je auto software 3.0 heeft. Ik wacht al een jaar op 3.0, terwijl sommige deze wel al ontvangen hebben. Voor de laatste software update moest ik zelfs de auto een dag bij de dealer laten.
En over smaak valt te twisten, maar vw stond altijd bekend dat ze qua design en prijsverhouding altijd wel mooie auto's maakten.
Maar de auto's die nu over de band rollen, T-Roc, T-cross, Taigo, ID-lijn zijn volgens mij in de ogen van de meesten niet echt pareltjes.
Ik heb idd ook de verouderde v2.4 in mijn 1st edition en dat is al een hele verbetering tov de vorige versie. Navigatie blijkt traag en irritant in vergelijking met de oudere discover pro uit de golf 7. Zou de dealer wel versie 3.0 kunnen installeren of draait het gewoon niet op de 1st edition hardware?
Man man 2023 en geen verlichte bedieningsknoppen..volkswagen is echt een lachtertje merk geworden..Veel te dure auto voor weinig auto...geef mij maar de niet elektrische volkswagens veel mooier van binnen en luxer afgewerkt dan dit goedkope dacia afwerking
Wat een gedrocht😂
De achterkant van de ID 3 is een golf. Net zo als die Volkswagen transportser. Lijkt al tientallen jaren op het oorspronkelijke model
Een vorm van herkenbaarheid zorgt voor een merkindentiteit .Doen ze altijd heel goed bij Volkswagen. Zelfs bij deze Transportser
Nog steeds software problemen, slecht battery management, etc. etc. Geen aanrader!
Niet lelijk, en daar is alles ook wel mee gezegd.
Prima voor die ene die echt perse VW wil of moet rijden.
Wat een nare tactiek om over een (paar) jaar weer een verkoopboost te kunnen genereren, door dus simpele wijzigingen/verbeteringen nog niet door te voeren bij deze facelift.
Heb jij niets beters te doen. Ach nee, dat klopt, je werkt voor de Chinese concurrent.
@@anoniem9518 waar komt dit nou weer vandaan…?
Het is volkswagen, die doen niet anders.
@@twinturboray nee.... echt? wow!
Het is hem gewoon niet en het zou hem gewoon ook niet gaan worden
😭😭 tot volgend jaar misschien joe joe
AutoWeek! Just like ibood! Mooi video!
John was met zijn VW ID3 op een road trip door Peru aan het gaan. Hij reed op een afgelegen wech, toen hij een raar geluid hoorde vanuit de kofferbak. Hij stopte om te zien wat het was en ontdekte dat zijn reserveband lek was. Hij besloot om de band te vervangen, maar toen hij de oude band eraf haalde, zag hij dat er iets vreemts aan de hand was. De band begon te bewegen en groeide uit tot een gigantische band die op zoek was naaar bloed. John probeerde te vluchten, maar de band achtervolgde hem en vermoorde hem uiteindelijk op gruwelijke wijze. Niemand weet wad er met John is gebeurd, maar sommigen zeggen dat zijn geest nog steeds rondwaalt op die afgelegen weg, op zoek naar wraak op de band die hem heeft vermoord. En als je ooit door die weg rijt moet je oppassen, want de band kan op elk moment toeslaan.
Gedrocht blijft t. Wat vinden mensen hier mooi aan?
Wat is vooral heel fraai vind is de geringe overhang voor en achter. Geeft deze fantastische wagen een gespierd uiterlijk
Wat een gedrochten op de weg zijn dit toch ook.
Die eer gaat naar de Niro
Dit is voor mij de minst aantrekkelijke auto in zijn klasse. Eigenlijk zijn wat mij betreft alle EV VW’s mislukt. Je krijgt er nooit het gevoel bij van DIE WIL IK! Integendeel.
Je? U bedoelt Ik?
@@pappiricki Hij bedoelt je. Want deze auto is echt lelijk in alle opzichten. Niet sportief, olijfgroen, saai interieur, het is niks. De nieuwe Hyundai Ioniq is echt veel mooier. De elektrische Golf is prima, de Skoda versie ook wel, maar de ID is lelijk. Die nieuwe bus van hun ook, ook lelijk. Groetjes van een VAG rijder.
@@Burkie-Batsbak Ik vind de Volkswagen helemaal fantastisch dus zeker niet namens mij. Helaas rijd ik geen VAG maar dat gaat spoedig veranderen. Die ID Buzz is helemaal het summum. Wat een schitterende model en een echte nekkendraaier. Die Hyundai ionic5 vind ik een slap aftreksel van de eerste Lancia Delta. Totaal niet origineel en die ionic 6 leent wat van Porsche en van de zijkant iets van Saab. Toch vind ik het totaalplaatje mislukt
BMW I4 ?
Het ziet er gewoon NIET uit. Ze proberen Tesla na te doen, maar het is gewoon een Playskool-autootje geworden. Vaar je eigen koers VW, alstublieft...
Het is zijn en uw mening maar een ik vind een Tesla helemaal niet zo op deze wagen lijken.
@@pappiricki aan de buitenkant niet, ik heb het meer over het interieur. Dat lijkt er ook niet op, maar je ziet echt duidelijk wat ze proberen te doen met een centraal scherm en minimalistische vormgeving. Maar het slaat daardoor als een tang op een varken.
@@evanr9945 Nou ja. Elon Musk kwam wel een s een kijkje nemen in de fabriek. Er zitten toch wel verschillen tussen een Tesla en zo’n Volkswagen. Ik vind het overigens prachtig zo’n Volkswagen
@@pappiricki het gaat mij er niet om dat ze afkijken, het gaat er mij om hòe ze dat doen. Doe je eigen ding, dat gaat ze veel beter af. Dit is pulp (en ik heb in menig ID3 en 4 gereden, alsook Tesla).
@@evanr9945 Dan verschillen we van mening
Wat zie je er verandert niks veel 🤨 ik vind toch Cupra veel spannende uitstraling heeft🤩
Dat is vaak met een sportmodel en ook de bedoeling
Loopt nog steeds lichtjaren achter op Tesla.
Wat is het toch een schijtmerk tegenwoordig....
Model 3 > id3
Бля, на каком языке он говорит?! Англонецком? Неманглийском? Не, понятно, что это какой-то голландский, но звучит, как-будто скрестили английский с немецким
👎Alles nur etwas Optik. Peinlich: Funktionale Fehler wie die unbeleuchteten Slider wurden nicht verbessert. Echt Traurig!
Het is pas echt treurig als je hiervoor midden in de nacht naar dit kanaal komt om in het Duits te reageren. Ben je toevallig familie van Linda?
Geeuw. Overprijsd en matige kwaliteit.
Voor mij geen VW bagger!
den ellentrieke brollenbak
Prima auto. De meeste merken hebben niet eens een EV in dit segment.
Haha. Een model 3 gaat nu voor 42K. Doei ID.3.
@@Jeroenneman Dat is wel fijn voor de restwaarde zo’n prijsverlaging.
@@Jeroenneman lekker voor die sukkels die ooit 60K betaald hebben. 😂
Het eerste ben helemaal met jou eens. Maar dat de concurrentie nauwelijks elektrische voertuigen heeft is niet waar
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Wat een walgelijk ding, kan het niet eens een auto noemen. Ballon op wielen
Wat maakt Volkswagen toch ongelofelijk saaie wagens tegenwoordig.
@timkotim Kijk anders even naar de MG4, dat is tenminste wel een gedurfd ontwerp.
Welke auto rijdt u?
@@pappiricki 2023 Peugeot 308SW GT. Kan je veel van zeggen over Franse meuk e.d. maar het heeft tenminste wel smoel.
@@Klibabin Ik vind het inderdaad een fraaie wagen. Hoewel mijn voorkeur in het C-segment oftewel Golf klasse voor de Volkswagen Golf is.
@@pappiricki Had voorheen ook mijn oog op de Golf, alleen het infotainment systeem is helaas niet echt gebruiksvriendelijk waardoor ik er niet voor gekozen heb.
Nice VAG marketing show of nothingness... Improved materials and a bit of a larger screen... That’s it? Grievances about the concept of operation haven’t been addressed... No matter how zoomy the chassis behaves on the road, in the end, utter annoying operating goofiness stops the show imho. Not sure where they sell them. I hardly see them on the road. Why would that be (rhetorical)...
I see the teriffic and beautiful VW every day
@davidmurphy1974 Ik kan een leaseauto niet op straat onderscheiden van een particulier gekocht model. Kunt u mij tips geven?
Ja het chassis is heel zoomy, Linda. Bee’s knees! Wel een mooie conclusie overigens. “Ik zie ze niet, waarom zou dat toch zijn?” Wederom van een schitterend hoog niveau. Ik vraag me soms weleens af welk getal hoger is, je leeftijd of IQ.
Frikandel van een auto blijft een frikandel van een auto. Veel te duur in vergelijking met de concurrentie, geen kwaliteit om dit goed te maken.
Dan is Volkswagen behoorlijk slim want die ID verkoopt als een tierelier.
@@pappiricki een frikandel verkoopt ook goed. Toch blijft het een frikandel. Oh en hoeveel van die verkopen zijn niet zakelijk? Nu de bijtelling stijgt zie je er veel minder op kenteken gezet worden.
@@Freakie1NL Bijna alle auto’s zijn zakelijk. Een lekkere frikandel laat ik niet staan. Ik vind deze geweldige wagen trouwens niet op een frikandel lijken want ik kauw niet aan auto’s
@@pappiricki precies zakelijke dus in 2020 nog leuk met 8% bijtelling. Je bent nu goed gek als een ID.3 least. Voor hetzelfde geld heb je Tesla model 3/Y, Polestar, ID.4, Ev6.
Een magnifieke Volkswagen ID4 voor hetzelfde geld? U heeft gelijk. Dan doe je jezelf tekort als je verliefd bent op die ID3
Leilijke auto
Polish a turd, it’s still a turd.
Wat weer een vreselijke VW hè
Dat dashboard isvréselijk hét ziet er niet eruit,ze hadden gewoon normale meters moeten gebruikt hebben dan was het veel mooie geweest dan die troep
Ik zelf zou deze auto nooit kopen of lease
Ik vind sowieso Duitse troep auto's troep auto's . Het ziet er allemaal de zelfde modellen eruit bah bah
Normale meters? U bedoelt toch niet analoge meters?
Nog steeds van binnen een echte Volkswagen. Karig niet direct wow dik. Het heeft eclectische ramen voor en airco.
Prijzen? Anyways als je in 2023 met tech komt aankakken die 10 jaar geleden al beter was bij de concurrentie, dan hoeft t voor mij niet. Gelukkig voor VW zijn er nog veel mensen zonder kennis van EVs die uit de oudheid denken dat VW "degelijk" is. Daar moeten ze het van hebben.
Welke tech was er tien jaar geleden dan beter bij een ID.3-concurrent?
@@R_Dijk Autopilot?
@@dibbiedanders5242 In welke ID.3-concurrent had je dan Autopilot tien jaar geleden? Je zult vast niet Tesla bedoelen, die destijds bijna het driedubbele kostte van toen de ID.3 op de markt kwam drie jaar geleden. Had de Nissan Leaf wellicht Autopilot?
@@R_Dijk navigeren via laadpalen en zichtbaar hoeveel palen vrij. 4wd, connected en autobediening via app, OTA updates van ALLE auto functies. 8 jaar garantie, veel vermogen en range, Hoeveel wil je er nog?
@@R_Dijk nee klopt, tesla had pas sinds 2015 autopilot. En was toen als 60kwh te koop voor minder dan de ID3 nu. Maar het is nu ondertussen wel duidelijk dat wij er meer van weten dan jij. Niet zeuren maar leren dus.
De kleur is mooi .. gejat van Kia .. kunnen ze dan écht niks zelf bedenken? Wat een ellende
Inderdaad, en dat nieuwe zwart lijkt op het zwart van Toyota Starlet. Wat een boefjes zijn het toch!
Vind het eigenlijk ook niet normaal dat VW’s 4 wielen hebben. Konden ze niet met iets originelers komen in Wolfsburg?
KIA en Hyundai maken zich nog het meest schuldig aan plagiaat. Heel veel stijlelementen zijn geleend van andere merken.
@@pappiricki 🤣🤣🤣
Eerste.
Jammer dat ik niet de eerste was😅
Dit soort lijkt op speelgoec niks an en veels te duur in aanschaf en weinig berijk en nut en ni duurzaam das feak
jiiisuzz. die dashboard :S